Leider muss ich sagen durfte ich dies Maschinen nicht im Plandienst erleben. So bleiben mir nur Museumsfahrten, von denen eine hier wirklich vorbildlich dokumentiert wurde. Klasse !

Klasse Mitfahrt, schönes Video und ganz schön "bergig".

Echt Toll gedreht.Man fühlt sich,als ist man live dabei.

@WoelkerVideo

5 жыл бұрын

Vielen Dank! Freut mich, wenn es gefallen hat.

Toller erster Teil dieser schönen Mitfahrt. Wenn man bedenkt, ohne welche elektronischen Hilfsmittel diese Dampfloks und deren Personale auskommen mußten.....und wie sehr viel pünktlicher die Bahnen damals waren. Trotzdem fast der gesamte Güterverkehr und Personenverkehr noch über die Schiene abgewickelt wurden. Wahnsinn! Dann freue ich mich schon auf den zweiten Teil. Daumen hoch! :) Viele Grüße Mega

@WoelkerVideo

10 жыл бұрын

Danke Mega für deinen netten Kommentar. Es freut mich sehr, dass der Film Dein Interesse geweckt hat. Viele Grüße Günter

Wunderbare Aufnahme. Ich hatte vor 4 Wochen die Gelegenheit bei einer Schmalspurbahn mit zu fahren. Aber bei so einer grossen War ich noch nicht dabei. Ein tolles Video, hat mir viel Freude gemacht. LG Wolfgang

@WoelkerVideo

10 жыл бұрын

Danke Wolfgang für Dein Interesse an diesem Video. Deinen schönen Film von Johnsdorf hatte ich gesehen. Dort fuhr ich auch zweimal im Bahnhofsbereich auf der Lok mit (Film ist noch nicht hier zu sehen). LG Günter

@michaellinnenbach3125

10 жыл бұрын

eindrucksvoller Drehort, gefällt mir.

@WoelkerVideo

10 жыл бұрын

Michael Linnenbach Besten Dank Michael für Deinen Kommentar. Gruß und ein schönes Wochenende Günter

Habe Deine Mitfahrt im Führerstand der 23 058-1 voll genossen. Auch für mich war es ein großes Erlebnis. Danke fürs Zeigen.

@WoelkerVideo

Жыл бұрын

Seit einiger Zeit fährt die 23058 wieder

Guter Film danke fürs Einstellen (+)

So eine Knochenarbeit kann man den Menschen fast nicht mehr zumuten..aber schòn..vor allem der Ton!

Vielen Dank fürs Interesse an diesem Video. Die Führerstandsmitfahrt hatten mir damals meine Kinder geschenkt. Sie wurde beim "Club 41073" gebucht, welchen es heute so nicht mehr gibt. Diese Dampflok wurde inzwischen von der "EUROVAPOR" auch auf Ölfeuerung umgebaut und in die Niederlande vermietet. Jedoch machte der niederländische Verein inzwischen pleite. Jetzt ist diese Lok wieder in der Schweiz im Depot Sissach. Jedoch Führerstandsmitfahrten kann man bei fast jedem Verein buchen.

super

@WoelkerVideo

Жыл бұрын

*Danke*

Merci beaucoup

belle machine :)

Freut mich sehr, dass Dir die Mitfahrt hier im Film gefallen hatte.

Super Sache! Schön mal einen Blick aus der ersten Reihe zu sehen. Vielleicht magst du den im Filmer-Forum zeigen :) VG Bidone

@WoelkerVideo

5 жыл бұрын

@Bidone1967 Vielen Dank Jörg! Ich glaube für das "Filmer-Forum" ist die Bildqualität von diesem Film nicht so gut (ist noch in SD). VG Günter

@HALOWAP Das stimmt, es ist eine sehr harte Arbeit. Vielen Dank für den netten Kommentar.

Freut mich Inge, dass Dir das Video gefiel. LG Günter

Danke für den Kommentar.

Vielen Dank Wolfram. Leider fährt die 23 058 jetzt nicht mehr. Gruß Günter

Kann nur sagen das das Video super ist.Habe Da eine Frage zu diesem Film?Wo Kann man so eine Führerstandmitfahrt auf so einer Dampflok mitmachen?Kann Da mir jemand mir mal Infomationen geben?Muß Sagen das dieses Video von mir den Daumen bekommt.Mit Freundlichen Grüßen Markus Wettig aus Walldorf bei Heidelberg.

Schönes Video, danke fürs Teilen! Ich frage mich nur, warum die ganze Zeit so langsam gefahren wird. Ich würde schätzen maximal 60 km/h. Die 23er könnte ja durchaus deutlich schneller fahren.

@WoelkerVideo

5 жыл бұрын

Vielen Dank für den Kommentar. Es wird so langsam gefahren, weil wir die ganze Zeit "Tender voraus" gefahren sind und da kann die Lok nicht so schnell fahren (max. 85 km/h), vorwärts könnte sie max 110 km/h fahren.

@Sternvogel007

5 жыл бұрын

@@WoelkerVideo Danke. Ich denke, dass es den einen oder anderen sicherlich interessieren wird, wie der aktuelle Stand bei der 23 058 aussieht. Die Lok wurde später, nach einem Besitzerwechsel, auf Ölfeuerung umgebaut. Mittlerweile ist sie nach einem erneuten Besitzerwechsel aber schon wieder auf die ursprüngliche Kohlefeuerung zurückgebaut worden. Außerdem wurde inzwischen eine moderne PZB-Anlage in die Lok eingebaut. Es gab aber leider auch sehr kostspielige Probleme wegen eines Triebwerkschadens. Nachlesen kann man den aktuellen Stand der 23 058 hier bei dem aktuellen Eigentümer der Lok: www.eurovapor.ch/home/meldungen/614-meldung-triebwerkschaden-23058-2017 Die Lok bekommt also immer noch die bestmögliche Pflege. So dass sie uns wohl auch weiterhin als betriebsfähige Dampflok erhalten bleiben wird. :)

DIRE QU'ON AVAIT (SOI DISANT) le meilleur réseau ferré et le meilleur matériel d'europe MINCE ILS ONT TOUT CASSE !

Ein Vergnügen bei diesem Video "mitzufahren"!

@WoelkerVideo

10 жыл бұрын

Danke vielmals.

EXTRA.....

@WoelkerVideo

8 жыл бұрын

Danke schön.

Non male le mie riprese erano dalla cabina. Corrottissimi lokfurher!!!!!!

@WoelkerVideo

7 жыл бұрын

Grazie

Merci beaucoup