Mielenkiintoista! Montaa noista on joskus reissatessa tullut mietittyä.

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Velogi - Pyöräilevä videoblogi. Hienoa että tuli uutta tietoa 😄👍

Taas opin uutta 😊 Mielenkiintoisia asioita.

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Hyvä juttu :-)

Sä oisit varmaan oikee mies tekeen videon siitä mikä vois auttaa lentopelkoisia?

Mielenkiintoisia videoita! Itse kiinnostuin lentämisestä heti ensimmäisen lentomatkani jälkeen, sittemmin olen pelaillut lentosimuja ja valokuvannut lentokoneita EFHK:lla. Tuon ensimmäisen lentomatkan yhteydessä onnistuimme pääsemään Kanadassa sukulaisten tuttavan pienkoneen (Maule) kyytiin kalareissulle erämaajärvelle. Tuon pienkoneella lennetyn matkan jälkeen totesin, että aika turvallista tämä lentäminen kai on. Irlannissa sattui hieman jännittävämpi tilanne, kun Boeingin moottori pamahti oikein kuuluvasti ollessamme kiitoradalla - ja siitä sitten suoraan huoltoon...mutta sellaisia kokemuksia näin matkustajan näkökulmasta. Turvallisia ja mukavia lentotunteja sinulle!

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Janne Lahdenperä. Joo, lentäminen on kyllä mielenkiintoista kaikissa muodoissaan, oon kyllä vähän kateellinen että oot päässy Maulen kyytiin Kanadassa! 👍

Kohta 9!! Tajunnan räjäyttävä vinkki tohon vessassa käymiseen 😂 kiitti!!

Tuon hämärästä pimeään jutun takia merirosvoilla on silmälappu. Kun ne siirtyy miekkailemaan laivan sisälle pimeään, näkevät ne hyvin.

jälleen loistava video. Kiitos!

Kiitos tästä videosta!! Oon tehny muutaman päivän verran vihkoa lentokoneista ja nää asiat pitää sinne kirjottaa!!😊😊

Moi Kippari , Heliv ihmetteli niitä lankoja siivessä , esim DC 80 oli siiven päällä lankat siksi että näki oliko siipi jäässä ,ja kun suoritettiin jäänpoisto niin pesijä näki liikkuuko lankat pesun jälkeen , ja varauksen purkavat ovat esim bussissa hiilikuitua . Hieno kaupunki toi Stavangeri 😊👍

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Olavi Hartikainen. Sieltä tuli hyvää tietoa! 👍👍

Mielenkiintoista! Helikopterin kyydissä yleisölennätyksessä. Hurjan nopea oli nousuvauhti siis näin maallikon mielestä. Kopterin kaartaessa oma puoli alempana meinasi melkein jännittää;-) Vesitason kyydissä taas ilmakuopat tuntui äkkinäisestä verraten "mukavilta". Kuitenkin lentäminen kiehtoo!!!!!

Heh, sillä silmällä katsella :) Kiitos olipa hauska video, ja hyödyllinen!

No nyt tuli asiaa! Hyvä video, lisää tätä :D

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Tänks :-)

Kyllä. Näin se on. Yksinkertaiset asiat, joita ei tule realisoitua, outoon käytökseen, elämässä. Ei niitä vaan tilanteessa ajattele. Hemmetin hyvä, Kapteeni, että kerrot. Kiitos! Minä lennän vaan ja ainoastaan, riippuliidin triakillani, toistaiseksi haaveissain. Enkä, huom, ole edes lentäjän poika!

Sä oot paras you tubettaja🤗🙂aina mielenkiintoisia asioita😀

Monet asiat tiesin, mutta aina kuulee uutta. Kiitos Tapio!

Kiitos tästä; elämä on oppia täynnä, Aima oppii uutta, kuten minäkin nyt, Kiitos"

APU-moottori on muuten harvinaisen sopiva suomen kieleen :) Eikös polaroid -lasit ole ollut lasimittariaikakaudellakin kielletty? Oliko siihen syy potkureissa vai jossain? Oli mielenkiintonen vlogi. Vaikka itellä alan koulutus, niin enpä tienny ihan kaikkia. Vesiränni ja tää Cessna jutut oli uus juttu ainakin :) Keep on rocking!

@jounisaari9471

5 жыл бұрын

Taitaa tuulilasi häiritä myös näkemistä polaroitujen lasien kanssa. Eikä polaroinnista ole hyötyä ilmassa, harvemmin märkä maa tai vedenpinta häikäisee lentäessä.

Mielenkiintoinen video!

Mahtavia videoita 👍

hieno video ja tosi mielenkiintonen hyviä juttuja :)

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

1_DIRT_BOY. Kiitos 😄

Kiitokset informaatioista! Oli monta asiaa, joiden luulin olevan toisin.

Hyvä video!

Hyvä kanava! Kerrot hyviä esimerkkejä kun ei perus tyypit tajuu. Ansaitsisit enemmän tilaajia!! 👌

Mielenkiintoinen ja hyvä video jälleen :)

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

ZacierToni 😄

Ihanan näköinen pikkupaikka! 😍😍 Norjaan houkuttais joskus lähteä! 🖒 Mielenkiintoisia faktoja! Nää lentostoryt on parhaita! 💯🖒

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Kiitos :-) Stavanger on kyllä todella kiva kaupunki :-)

Nää sun videot on kyllä niin kiinnostavia! Sait juuri uuden tilaajan (:

@Tapioonthemove

5 жыл бұрын

Mukava kuulla 🙂✈️

Susta tulis iha älyttömän hyvä opettaja!

Ja sit vielä sellainen kysymys, että mikä sen taulun jossa näkyy et mennäänkö ylöspäin vai alaspain nimi on. Siis siin sininen ja joku vähän ruskeahko väri?

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Artur Nurminen. Se on lentokoneen Primary Flight Display eli PFD se on näytöistä se tärkein. Siinä on koneen nokan asento, nopeus, korkeus, suunta ja pystynopeustiedot sekä autopilotin moodivalinnat

@oliverpentikainen8480

6 жыл бұрын

Tapio on the move keinohorisontti?

@rosanam1n

6 жыл бұрын

Tapio on the move Luulisin että keinohorisontti on oikea vastaus.

@onzpu

3 жыл бұрын

@@rosanam1n primary flight display pn ammattitermi

nuo static wickit on staattisen varauksen purkajat. Hyvä video oli👌

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

totta muuten!! :-P

mielenkiintoista tosiaan

Olen n.s fligthspotter joten nämä asiat on todella mielenkiintoisia

Taisi olla vain suihkumoottori osuus tuttua, meillä oli turbiiniopettajana Esa Passila joka piti saman suihkumoottori kurssin kuin liikennelentäjillekin.

Fan asså, jag fattar allt han säger! Hälsar Stockholms finnarna! :)

On muuten hyviä pointteja! Uutta tietoa tuli kosolti vaikka rampmänin hommia tehneenä jotain jo tiesin :D

Hyvä video ja mahtava kanava! Kiitos kun teet näitä! Yksi kysymys: Miksi usein esimerkiksi KZread:sta löytyvissä matkustajalentokoneiden ohjaamovideoissa molemmat lentäjät käyttävät koneen ohjaimia (esim. joystick, polkimet) laskun ja nousun aikana? Riittääkö, jos vain toinen käyttää ohjaimia vai tarvitaanko ohjaamiseen jollain tavalla vähemmän fyysistä voimaa kun molemmat ohjaa?

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Kiitos 😄 en itse juuri katsele tubesta ohjaamovideoita, mutta lentäminen toimii niin, että toinen lentäjä on PF (Pilot Flying) ja hän lentää konetta. Toinen pilotti on silloin PNF (Pilot Not Flying) ja hän monitoroi, hoitaa radioliikenteen yms. Kuulostaa todella oudolta että molemmat ohjaisivat konetta. Toki käsien ja jalkojen tulee molemmilla olla ohjaimilla, mutta PNF pitää niitä vaan siltä varalta että voi reagoida nopeasti jos jotain tapahtuu. Mutta hän ei silti ohjaa konetta.

@aviationenthusiast3060

7 жыл бұрын

Tapio on the move Niin, kysyjä luultavasti viittasi Boeingin koneisiin, koska Boeingissa ne molemmat "ratit" liikkuu riippumatta siitä, kuka ohjaa konetta. Tämä saa maallikoille sellaisen efektin, että molemmmat ohjaisivat konetta. Tietääkseni Airbussissa joystick ei esim. Perämiehellä liiku jos Kapteeni ohjaa....

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Joo, tuota en sillalailla ajatellutkaan. Eli kaikkien valmistajien koneet joissa on perinteinen ohjain lenntäjän edessä on synkassa keskenään. Eli molemmat ohjaimet liikkuu vaikka vain toinen liikuttaa omaan ohjainta. se ehkä videolla saattaa näyttää, että molemmat ohjaisivat. toinen lentäjä pitää monesti kättä rennosti ohjaimella koska radion tangentti on siellä ja tämän toinen lentäjä puhuu välillä radioon.

Mahtava video😎

5 kohtaan lisäys kun et tiennyt/muistanut suomen kielistä termiä niin se metallitapin nimi on staattisen sähkövarauksen poistaja.

Tiesin nämä kaikki. Olenko melkein asiantuntija?

Siis ihan sairaan mielenkiintosta, kattonu sun videoita varmaan 10 tässä putkeen eikä loppua näy :D

Enpäs ollu kuullu koskaan aikaisemmin tuota kohtaa 10, että ammattilentäjät ei saa lentää pienkoneilla. Olen luullu, että tuossa tapauksessa pelkät tyypit riittää, mutta ei sit riitä. Itekkin tullu pörrättyä aikanaan Mopo-Cessnalla, mutta pahvit mennyt vanhaksi jo kauan sitten.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

joo, se SEP kun on voimassa 2 vuotta, ja se pitää uusia.Monet ammattilentäjät eivät sitä enää käy uusimassa.

@Vilhyto

5 жыл бұрын

SEP oli single engine piston. Saako lentää pientä potkuriturbiinikonetta liikennelentäjän papereilla? Esim pilatus Porter?

Jes! Hieno pätkä taas. Kätevä vinkki tuo silmä- vessareissu- osuus 😅

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Jukka Järveläinen. Joo, ton kerto mulle lentokoulussa fysiologian opettaja 😆 toimii 👍

@TuubiUser

6 жыл бұрын

kokeilin heti yöllä tuota silmänkääntötemppua, todellaki jänskä, melkeen ku yökiikarinäkö toisessa silmässä

@Williezhue

6 жыл бұрын

Tämän opin itse aikanaan merirosvojen silmälapusta. :D Eli kun mennään kannen alle niin voi vaihtaa lapun paikkaa/heittää lappu otsalle.

7:30 saab viggen :-)

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Eetu Hannola. Totta

@Junatubekotka

6 жыл бұрын

Tapio on the move hyvä video näistä oppii uusia asioita oletko koskaan lentänyt Business jettiä

Voitko tehdä tykkään niin paljon lentokone peleistä ja muutenki olla lentokoneessa haluisin olla aikuisen lentäjä oon kattonu sun videoita ja niistä oon oppinu paljon ja voitko tehä toisen osan 10 asiaa lentokoneista oot paras tubettaja

Näillä pätemään kavereille ens lennolla. Thanks! :D

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

abledays. Hahaha.. totta 😎

Mua kyl pelottaa mennä lentokoneesen mut oot auttanu mua näillä videillä

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Kht Golden Hoof. Kiva kuulla että videoista on ollut apua. Hyvää Espanjan matkaa 🙂☀️

Oon kattonu tän videon varmaa 3 kertaa mut pitää kattoo vieläki ku on niin hyvä

Jokainen voi testata polarisoitujen lasien ominaisuuksia tankatessaan. Ne "Litraa/Euroa"- näytöt ei näy lasien kanssa. Ja typpeä käytetään myös raskaan liikenteen renkaissa yleisesti johtuen juurikin siitä ettei ison painon alla tapahdu isoja muutoksia kun lämpötila vaihtuu.

Hieno Vlogi kiitos. Mua jäi vähän vaivaamaan , Äkkiä tuli tunne että on kielletty lentämästä pienkonetta. Oliko vaan se kelpoisuus vaatimus. ? Oliko kuitenki niin että on jotain rajoituksia esim helikopteri versus kiinteäsiipisten välillä . ?

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+quizzma. Pienkoneiden (cessna yms) lentäminen vaatii oman SEP (single engine piston) kelpuutuksen ja sen ylläpidon. Valtaosa liikennelentäjistä ei uusi sitä vaan antaa sen vanhentua. Mä oon mm. tehnyt näin. Siksi mä en saa lentää pienkoneita vaikka lennän työkseni. Toki SEP-kelpuutuksen uusiminen ei ole iso homma, jos sen haluaa tehdä.

Merellä polarisoitu on oiva asia. Autossani on hud- näyttö joka katoaa näkökentästä polarisoiduilla linsseillä.

Aika jänniä tietoja, vau..

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Studiokukila. Joo, ilmailussa on paljon pieniä asioita otettu huomioon

Tästä tulee mieleen se kun noin 7vuotiaana. Joku pilotti tuli pyytää ohjaamoon ja olin sillon niin innoissani, mulle myös kerrotiin muutama noista asiosta, mutta kyllä minä tästäkin videosta opin ja paljon!😂

Moi, sellainen kysymys, että miten ne valot jotka ohjaa koneen laskuun. Siis ne punaiset ja valkoiset valot jotka on kiitoradan vieressä! Oot vaa paras!

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Artur Nurminen. Hyvä kysymys. Laitetaan se seuraavaan 10 asiaa ilmailusta videoon

@boomerio9767

6 жыл бұрын

Kun näkyy 2 punasta ,2valkoista menee oikeaa kulmaa jos on vaikka 3 valkoista ja 1punainen nokkaa pitää laskea punaisella sama toisin päin ;)

Air crash investigations on mun suosikkiohjelmia. Ne on parhaita jaksoja, joissa miehistöllä on jotain mahiksia. Sellanen että kone vaan räjähtää hetkessä paskaks ja kaikki kuolee on helposti tylsä jakso. Sitten se on vaa sitä pelkkää syytutkintaa.

lensitkö kentie sasin lennon 18päivä toukokuuta helsinki vantaalta? :)

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

En tällä kertaa :-)

@pikkupiru6357

7 жыл бұрын

okei

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Lensin tänään Arlandasta Hampuriin ja takas

@aviationenthusiast3060

7 жыл бұрын

Tapio on the move millä koneella lennät

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

CRJ900 :-)

Tuon hämärään tottuminen on tuttu merirosvoista. Ei niillä ollu silmä rikki, vaan kun piti mennä laivan kajuuttaan/ varastoihin pimeään, niin näkivät paremmin kun siirsivät silmälapun toiseen silmään ;)

Tohon kääntymiseen lentokentällä. Niin mikäs niissä on kun jotkut hinataan kiitotielle saakka että onko ne rikki vai vaan jotain köyhempiä malleja :D. tiedän että perus lentokonetta missä on 2 suihkumoottoria, niin pystyy lentämään yhdellä mutta jos on 4 suihkumoottoria niin pystyykö sitäkin lentämään yhdellä?

9. Merirosvoilla oli silmälappu jota ei käytetty sisällä mutta ulkona käytettiin. Toinen silmä oli pimeänäköä varten

Mielenkiintosia faktoja!

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Jalmari Siili. Niin minustakin 😄

Siis onneksi löysin sun kanavan koska oon ite kiinnostunut todella paljon lentokoneista. Ja olen itekkin miettinyt että onko kaikki pienetkin yksityiskohdat tarpeellisia

Kiitos.

Voitko kertoo joskus lisää noista lentokoneen moottoreista

Ja tota silmä temppua wc reissuilla on tullu tehtyä jo pidemmän aikaa mutta kuvitteena et se pimee silmä ei menettäis melatoniiniä ja unenpäästä sais helpommin taas kiinni ja toista pietään taas ihan sirrillään...hah kaikkee sitä kuvittelee.

Suomessakin on paljon nykyään ihmisiä jotka uskoo lentokoneista levitettävän jotain alumiinia tms. Minäkin tunnen jonkun lentäjän ja tuskin sellaisia 1 tai 2 enempää löytyy jotka sellaista suostuisi tekemään. Toisekseen sitä ei voi levittää moottorin kautta koska suihkumoottori ei kovin pitkään käy jos kerosiinissa on alumiinia. Suodatin ainakin on 10 min jälkeen tukossa. Ehkä olis hyvä saada lentäjän näkemys asiasta.

Millasia voimia laskutelineet rakennetaan kestämään? KZread on täynnään mitä hirveimpiä laskeutumisia ja aina ne telineet tuntuu kestävän.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Ne kestää usean G:n laskeutumisen. Konetyypistä riippuen 2.5 G:tä on rajana ennenkuin tarvii tehdä tarkastusta telineisiin.

Mukavaa jutustelua mielenkintoisesta aiheesta.

Mitään näistä en tiennyt ennestään, mutta enpä mä muutenkaa tiä lentämisestä, muutaku näitä seikkoja mitä on sun videoilta oppinut! Kiitos niistä! Siis joo yhellä lennolla oon ollut kun kävin muijjan kans Ranskas, Nizzas, thäts it :D

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Muwex. No mut hienoa että nyt oot oppinu jotain uutta 👍😄

Tuo Statick wick on ihan uus sana vaikka Lentokone asentaja koulussa Kuopiossa opetettiin ihan eri sanalla tosin nyt en muista meille opetettua nimeä mutta niitä löytyy monia

7:47 Viikset! :D

Lisää tällasia!

Näitä lisää

Tähän olis voinu lisätä vielä ne sisäpuolella matkustamon ikkunoiden kohdalla olevat pienet merkit mitkä on siiven etu- ja takareunan kohdilla. Niitä olen kuullut ihmeteltävän joskus. (tiedän niiden tarkoituksen kyllä ;) )

10 kohtaan liittyen. Jos on se pienkoneilla lentämiseen oma "koulutus". nIIn lennetäänkö sillä DC-3 konetta vai sitten isomman koneen koulutuksella?

@makedomi1200

3 жыл бұрын

Isomman koneen+tyyppikoulutus DC-3

Tiesin aika monta näistä koska mun iskä on lentäjä :)

Hitto. Tiesin kaikki :) ;)

Paljon tuttuja juttuja. Opiskelen lentokonemekaanikoksi

Joskus tuntuu että noiden ikkunaverhojen kiinnipitämisessä ollaan pikkumaisia long haul lennoilla, kun haluaisi ottaa kuvia.

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

joo, jotkut on siinä vähän turhankin tarkkoja

ompa mukavaa et selvensit näitä juttuja kiitti

Jes taas videoo

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Oiku Cr 😎

Kiinan sisäisillä lennoilla ei ole harvinaista että henkilökunta käy vessassa tupakalla. Siellä on omat säännöt?

Tiesin suurimman osan kun iskä on ilmavoimilla hommis:)

Kuinka monta baaria sieltä apumoottorista tulee?

Mikä on sun base, ARN vai HEL? Jos ARN, niin maksaako SAS sulle vuokrakämpän, koska et varmaan joka päivä kerkii Suomeen?

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Mun base on ARN. Ei mun työnantaja maksa asumista. On mun oma päätös asua Helsingissä ja käydä sieltä töissä, joten kustannukset maksan myös minä itse kokonaan.

@ilariheikkila4304

6 жыл бұрын

Jees. Kuinka pitkiä putkia sulla yleensä on Arlandasta?

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Mä olen töissä 3-6 päivää kerrallaan. Tukholmassa olin yötä viime vuonna ehkä 5 yötä. Muutoin yövyn hotelleissa työn puitteissa ympäri Eurooppaa.

@ilariheikkila4304

6 жыл бұрын

Ok. Sullahan saattaa välillä olla TKU/TMP-lentoja, onko niissä koskaan miehistön vaihtoja Suomen päässä?

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Ilari Heikkilä. Joo, joskus niitä on. Turussa meillä on yöpyvä, Tampereella ei.

paljonko maksaa noin suurinpiirtein koulutus lentäjäksi, jos on vaikka pohjalla jo purjekoneen opintoja ja harrastuneisuutta?

@Tapioonthemove

4 жыл бұрын

Yksityinen koulu Suomessa maksaa reilut 100.000€

Mitä uskot mitä 10vuoden aikana lento alalla?

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

roope Pohjolainen. Hyvä kysymys. Uskon että lentäminen kasvaa ja yhä useammat matkustaa eri syistä lentäen. Koneiden tekniikka kehittyy ja niistä tulee entistä vähäpäästöisimpiä. Kehitystä voi hidastaa tuleva ja osittain nyt jo oleva lentäjäpula.

kzread.info/dash/bejne/c4KrqptwnsSyptY.html Moi, Katsoin kyseisen videon ja ihmettelen että voiko olla totta? Miten tämä toimii Lufthansalla tai Cityjetillä?

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

vähän hakemalla haettu juttu. Lentokoneen juomavesi mitä käytetään kahvin/teen keittämiseen on hyvän laatuista. Ja siitä on olemassa ohjeet miltä kentiltä saa ja ei saa ottaa juomavettä koneeseen. propaganda video.

Mun pari luokkalaista kattoo sun videoita niin katon itsekkin koska aina voi oppia jotain uutta :) Edit: lol tajusin että tää on 4kk vanha video mut ihan sama...

hyvä video

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Suvi pets kiitos

Tuli vähän jotain uuttakin sentään! 👍🏻👍🏻

@Tapioonthemove

7 жыл бұрын

Piia K. Hyvä 😄👍

Static wick olikin uusi juttu. Sitä voisi leikinpäiten kutsua vaikka ukkosenjohdattimeksi.

Vähän wanha aihe, mutta joskus voisit puhua Concordesta. :)

Paras kanava👍🏻

Nin Hao! Tosi hyviä neuvoja, vaikka lentoja ei ole lähiaikoina tiedoissa. Minulle Pohjanmaalla Hornet miehet ovat auttaneet löytämään todellisen rikospaikan. He kirjoittivat taivaalle tekstin savuna. Siksi videosi kiinnostivat. Kuuleman mukaan uudet lentäjät ovat vielä taidokkaampia.

Seuraavaahan Q&A videoon: Miksi boordaus aina vasemmalta?

static wick on suomeksi staattisen varauksen purkaja

oletkos kokeillut play kaupasta saatavaa Rolls - Royce Trent 1000 sovellusta?? siinä näkee oikein hyvin moottorin komponentit, ja turbiinit

missä firmassa oot??

Voikun joskus pääsis ohjastajan paikalle..

Mitä tapahtuu jos lintu lentää sinne suihkumoottoriin/turbiinin, ja me lähetään gran canarialta huomen 7.30

@Tapioonthemove

4 жыл бұрын

Lintu kuolee ja riippuen eläimen koosta vai moottoriin tulla vaurioita.

5.staattisen varauksen purkajia,joskus salaman iskukin koneeseen saa tälläisen paukahtamaan ,kuin papatti

Lisää uutta tietoa