Muutama Q&A kysymys: Miten sujuu lentäjän perhe-elämä, kun reissaamista tulee niin paljon? Miten arvioisit, voiko matkapahoinvointi olla suurikin este lentäessä? Ja täytyy vielä kehua, aivan loistavia videoita kaikki! Täällä 18v poika joka aikoo vakaasti armeijasta, tietysti lennostossa, päästyä pistää hakemusta SIO:on vetämään. Jatka samaan malliin :)

@Amijz850

10 ай бұрын

Pääsitkö?

Kiitos Tapio kun teit tästä videon. Jatkossakin saa tehdä vastaavanlaisia. Eikä näissä arvostella kollegoita, vaan kerrotaan taviksille mitä incidentissä on tapahtunut. Aivan mahtavaa, jatka samaan malliin! :)

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Krister. Kiitos paljon. Ehkä voisi jatkossa tehdä vastaavanlaisen videon. Katsotaan 🙂✈️

Tosi mielenkiintosia nämä sun videot ja laadukkaita! 🤔☺️👌

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Anniina Jalkanen. Kiitos paljon 🙂

Aihetoive: lentokoneiden äänimaailma. Esim. maasta käsin kuuluvat moottoriäänet vs. koneen sisällä kuuluva moottorin ääni, eri moottorityyppien erot äänissä jne. Näitä videoita on ilo seurata, kiitos kun teet näitä meille maallikoillekin ymmärrettävässä muodossa :)

Nää sun videot on aivan super hyviä ja mielenkiintosia! Tosi kiva pistää aina vähintään taustalle pyörimään ja kuunnella sun höpötyksiä. 😊

Mahtavaa settiä taas!🔥🔥

Hyvin selitetty! Kaiken kaikkiaan tuo näyttää vain näin rapiat 20v matkustamossa istuneen ja lentämiseen aavistuksen perehtyneen kokemuksella sillä, että se on ollut tulossa ihan oikein juurikin kerrasta alas, mutta se pomppu nyt vain sekoitti pakkaa hieman. Mutta korjaukset on tulleet selkäytimestä. Samahan se autolla tai veneellä haastavissa oloissa täytyy olla asiat selkäytimessä. Veneellä on vain reilusti enemmän aikaa yleensä reagoida, paitsi jos purjeveneellä on tyyliin purje repeämässä.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Piia K. Joo, ihan hyvin se oli laskuun tulossa. Mutta joskus käy noin, että renkaat ottaa vielä uudestaan ilmaa alleen ensimmäisen kosketuksen jälkeen. 🙂

@piiak6848

6 жыл бұрын

Tapio on the move tuli tässä mieleen, että voisitko tehdä videon joskus siitä, miten oot reagoinut vastaan tulleissa ääritilanteissa, ootko jäänyt miettimään jälkipyykkiä ja tuleeko koskaan pohdittua mitä tekisi äärimmäisessä vaaratilanteessa? Tässä vastikään katsoin LOTin koneen laskeutumisen ilman laskutelineitä Varsovaan. Siinä on jo vaadittu hermoja. Samaten vastikään oli Estonian vuosipäivä ja siellähän meni kippari mukana. Viimeinen torven soitto on tullut kun enää piippu on ollut näkyvissä. Lentäminen nyt on tilastollisesti paljon meriliikennettä turvallisempaa, mutta tuleeko niitä asioita mietittyä? Ja onko kippari lentokoneessa samalla tavalla herra kuin laivoilla?

@sanniahonen5496

6 жыл бұрын

Piia K korjaa jos oon väärässä, mutta eikö estonia kaatunut ennen varsinaista uppoamista? kun joku pelasunut oli ottanut valokuvia seistessään laivan pohjan päällä ennen kuin se upposi. hän yritti kameran salamavalolla herättää huomiota ja siksi otti kuvia siellä

@piiak6848

6 жыл бұрын

Sanni Ahonen Estonia upposi keulavisiirin vaurioiduttua syystä tuntemattomasta (spekulaatioita toki monia), josta johtuen autokansi hörppäsi vettä ja laiva kallistui 10-15 astetta (muistaakseni oli yksikkö) hyvin nopeasti ja upposi noin puolessa tunnissa kokonaan. Muistaakseni sitä taskukameraansa väläytellyt oli ehkäpä jopa suomalainen tai ainakin mukana eräässä uppoamisesta kertoneessa dokkarissa ja siinä muistaakseni näkyy vihertävää heijastusta ja hieman vieressä ollutta ihmistä. Pinnan alta ponnahtaneen pohjan kyljen päällä taisivat istua. Ihan ylösalaisin laiva ei taida pohjassakaan maata.

Tykkäsin videosta! Kiva saada ammattilaisen selvitys asiasta👍😊

Sul on iha sika kiinnostavia videoita! Huomenna itekkin astun koneeseen kun tulen Prahasta koto suomeen :)

Huippu video! Jatka samaan malliin! :) ~ Hyvää työviikkoa sinulle tapio!

Mielenkiintoinen ja hyvä video kiitokset sinulle tästä.

Todella hyviä videoita! Jatka samaa lentorataa!

Erittäin mielenkiintoinen ja silmiä avaava analyysi!

Ihan mielettömän hyvä video taas. Itse lennän paljon (matkustajana vain), ja kaikki lentämiseen liittyvä kiinnostaa kovasti, joten on tosi kiva kun joku asiasta tietävä selittää tarkalleen, miksi esim. tällainen heittelehtiminen (tässä tilanteessa) tapahtuu. Ja hienosti on Emiratesin ohjaamossa reagoitu pieneen ylläriin. Monesti kovassa turbulenssissa tai heittelehtivässä laskussa itse mietin, että olisi kiva nähdä miltä ko. tilanne olisi näyttänyt ulkoa päin katsottuna. Luotto lentäjiin on kuitenkin kova, enemmän hirvittää kun esim. vieruskaverit eivät pidä turvavöitään kiinni - pari kertaa olen ollut tilanteessa, jossa yllättävän turbulenssin takia vieruskaveri olisi todennäköisesti lentänyt syliini jos kaverin vyö ei olisi sattumalta ollut kiinni.

Mielenkiintoinen video!

Älyttömän hyvä video! Mahtavasti selitetty niin, että maallikkokin ymmärtää. Näitä lisää toivoisin :)

Onnea Tapio! Kohta jo 30k! Tsemppii!

Kiitos taas tästäkin infosta!

vähäsen samaa ''selkäytimen'' taitoa ku grönholmilta kysyttiin joskus että miten ralliauto saahaan kääntymään hypyn aikana valmiiksi oikeaan linjaan seuraavaan mutkaan - vastaus oli että ''emmää tiiä sen vaan niinku oppii ..'' mainio asiallinen video hyvin selvitettyä asiaa taas

Yleensä en seuraa tubettajia, mutta tää Tapion kanava on törkeen pähee ja mielenkiintoinen !

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Anita Hanjoob. Kiitos paljon 🙂

Tosi hyvää settiä taas!

Olet kyllä minun yksi suosikki tubettajista. Näät videoitten tekoon ihan kauheasti vaivaa ja sen huomaa videoita katsellessa. Ei ole hirveästi eroa, katsooko televisiota vai youtubea, kun sulla on videoissa todella hyvä laatu. Yksi syy miksi myös sun videoita katselen on se, että olet ihanan oma itsesi videolla, eikä susta huomaa, että koreilisit millään asialla. Huomaan jo ruudun toiselta puolelta, miten hyvä sydäminen ihminen olet. Olet aito tubettaja. Kiitos siitä

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+katri långström. Kiitos paljon. Arvostan että käytät aikaa mun videoiden katsomiseen 👍

Kiitos!

Ikävä sun vlogeja. Hyvää lomaa kuitenkin!

Niiiiin mielenkiintoista!

Hyvä video Tapio!

Lpistava video ja tosi mielenkiintoinen ja hyvin selostettu koko häppeninki:)!!

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Pekka Huttunen. Kiitos

Ohhoh jo nyt 30k wau !🤘❤

Ens viikolla voi tehdä jo 30k spesiaalijakson. Onnittelut kanavan kovasta kasvusta. Todella mielenkiintoinen video!

Kiitos. :)

Sä oot mun uus idoli!! Harmi ku oon löytänyt sut vasta nyt. Jos oisin tubeconin aikaan jo tiennyt olemassa olostasi olisin todellakin tullut puristaan kättä :) Varmasti ollaan saatettu siellä törmätä kun itse tuli oltua siellä työtehtävissä. Ihan törkeen mielenkiintosia videoita ja loistavaa että katsot "silmiin" koko ajan vaikka välillä vähän pidempiäkin juttuja.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

KaXuu:). No mutta siistiä että löysit nyt mun kanavan. Ehkäpä me jossain nähdään. Ens tubeconissa viimeistään.. 🙂

nää on vaan niin hyviä videoita

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+elķupelku1234 567. Kiitos 🙂

Mahtavaa settii

Meen vajaan viikon päästä Espanjaan. Täytyy katella Tapion videoita.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Hekulius. 👍👍 hyvää Espanjan matkaa ☀️☀️✈️

Moro, ja kiitokset hienoista videoistasi! Heitän tässä muutaman idean videoiden aiheeksi tai Q & A kysymyksiksi, jotka tuli mieleen ja itseä kiinnostaisi kuulla/katsoa. 1) sun mielestä lentohistorian hienoimmat ja/tai merkityksellisimmät konemallit nykyhetkestä taaksepäin, 2) sun näkemys siitä, miten lentokoneet tulee seuraavien vuosikymmenien aikana kehittymään/muuttumaan (tuleeko esim jotain läpinäkyvää kattoa tms, joista on jotain visioita heitetty), 3) vertailu lentäjän työstä riippuen siitä, millaisia lentoja lentää (esim kaukolennot vs useita lyhyitä lentoja peräkkäin). Keep up the good work.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Laitettu Q&A listalle :-)

Mahtava video Tapio ! Hieno idea käyttää ohjaamoa kuvauspaikkana :)

@magicjonssoni3316

6 жыл бұрын

Just like Captain Joe does

@jarkkosalmi5130

5 жыл бұрын

4ū

Mielenkiintoista! Kiva että otit tämän analyysin alle, vaikka olikin poikkeus👍

Kohta 30K TÄYNNÄ! Ja Mahtava video taas kerran!👌

Johan oli mutkittelua:))

@j.r5261

6 жыл бұрын

Niin olin

Voin vaa kuvitella matkustajien ilmeet ku toi kone laskeutuu..

Todella hyvä video! Nä on todella laadukkaasti tehtyjä, selkeitä ja ylipäänsä loistavia. Harmi, kun löysin tän kanavan vasta ton My Day videon aikoihin, koska lentäminen ja siihen liittyvät asiat on jo jonkin aikaa kiinnostanu ja oon toivonu, että olis joku suomalainen, joka näitä videoita tekis. Kerran oon hakenu lennonjohtajakoulutukseen lähinnä kiinnostuksesta alaa kohtaan, mutta terveydentila rajoittaa ammattiin pääsyä niin nää hommat tulee jäämään vaan harrastustasolle. :) Tähän loppuun heitän vielä kysymyksen, koska sulla niitä ei varmaankaan ole vielä tarpeeksi ;) Kuinka vaikeaa on oppia kuuntelemaan esimerkiksi lennonjohdolta tulevia ohjeita? Itsellä on hyvä englannin kielen taito, mutta kun katson videoita esim KZreadsta, joissa on lentokoneen ja lennonjohdon välistä kommunikointia niin joistakin asioista saan selvää, mut suurin osa jää ymmärtämättä radion epäselvyyden vuoksi. Jatka samaan malliin, en malta odottaa ens viikon sunnuntaita! - J

@lemao_squash4486

6 жыл бұрын

Jaakko Heikura 1. Molemmat kommunikoinnin osapuolet tietää just about mitä kumpikin aikoo sanoa 2. Siellä ohjaamossa on hieman paremmat radiot

Hyvä video! Ja onnea 30k tilaajasta :)

Vasta löysin videosi..erittäin mielenkiintoisia👍🏼👍🏼

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Kiitos 👍 hienoa että kanava löytyi..

@teemujurvanen5769

6 жыл бұрын

Menee illat mukavasti kun katsoo kaikki videosi! Pari videota katsoneena täytyy ottaa hattu päästä ja arvostaa ammattitaitoasi ja ulosantiasi videoissa💪🏼

Taaskin hyvä video :)

Oon jonkun aikaa seurannu näitä äijän videoita, ja pakko oli laittaa tilaukseen. Itsellä tulee todella harvoin tilattua mitään youtubekanavia. Erittäin asiallista ja laadukasta settiä, jatka samaan malliin!

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Kiitos tilauksesta :-)

Jees, selvää pässinlihaa! Meni jakeluun, hurjannäköistä mutta turvallista! Toisaalta mulla olis ollu sulkijalihas kovilla matkustajana... :)

Mahtava video! Ja on tuo Airbus A380 kyllä massiivinen kone, vaikea kuvitella, että tuollainenkin mötikkä pysyy ilmassa pelkästään aerodynamiikan avulla 😅.

Loistava selkeä video taas 5/5 kiitos.

Hyvä video!

Hyvä video 💪🏻👊🏻

Näyttää tuo Emiratesin lasku kyllä hurjalta, varsinkin takarivin matkustajien tukka mahdollisesti hulmunnut kun suurin sivuttaisliike siellä. Tietysti kuva myös valehtelee hieman koska kuvaajalla ilmeisen pitkä putki kamerassa. Kiitos tästä!

Hyvä video jatka samaan malliin

Hyvä video! :)

Onnea 30k tilajaa paljon onnea 🎉🎇

Itse olen matkustajana muutaman kerran ollut reippaassa sivutuulilaskeutumisessa. Hyvä selkeästi kerrottu video! Olen joskus ollut myös erittäin kovan laskeutumisen kyydissä, melkoinen kolahdus oli tuolloin. Kiitotie oli märkä melko jäätävästä vesisateesta. Onko tuossa kovassa laskeutumisessa kyse ollut kenties kitkan saamisesta?

Erittäin hyvä video

Kiitos, Tapsa, selkeä asiallinen kommentti. Se oli juuri sitä mistä lentäjille maksetaan - ammattilaiset asialla ja homma hanskassa kaikissa tilanteissa. Ehkä tilanteeseen toi dramaattisuuta edestä pitkällä teleellä kuvattu tilanne. Perspektiivi kutistuu ja kone on ikään kun sivuheitosta pysähtymässä vaikka nopeutta on varmaan rapiat 250km/h ja heittelyn aikana tehdään taivalta neljännes kilometri.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Hannu Nurminen. Juuri näin. Videolla näky on hurja kun siinä ei hahmotu se kuinka pitkän matkan kone liikkuu eteenpäin tuossa korjausten aikana.

oli hyvä video tosiaan tuosta näki hyvin lentokoneen miten se voi kylki tuulessa käyttäytyä.

Hyvä video

Loistava video Tapio 😅👊👊 ei tuo a380 mikään kaunokainen ole 😄

Kiitos tästä analyysistä. Hyvin selvitit asiaa ja vähensit tarpeetonta mystifiaa asiasta. Videohan on hurja, mutta videosi katsottuaan voi hieman paremmin ymmärtää asiaa.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Tero Lehto. Joo, tuosta tuli niin paljon kyselyitä niin ajattelin vähän kertoa mitä siinä tapahtuu. ✈️👍🙂

Hyvä video.OOT PARAS

Moro. Miten koville renkaat joutuu tuollaisessa tilanteessa? Ja miten usein renkaita yleensäkin vaihdetaan? Ja vielä mikä kiinnostaisi, niin laskeutuessa pyöriikö rengas jo valmiiksi ennnen kiitorataan osumista?

Paljon onnea 30k!:)

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

kiitos :-)

Oli pakko laittaa tilaukseen koska oon itsekkin kiinnostunut lentokoneista ja oot paras

Q&A Haluasitko sinä lentää a380m

Ei liity tähän videoon mitenkään, mutta seuraatko Tapio muita tubettavia lentäjiä tai oletteko yhteyksissä mitenkään? Esim. Mentour Pilot, Captain Joe jne.?

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

antimonni. Aika vähän seuraan heitä. En ole heihin ollut yhteyksissä ✈️

Moro Tapio! Hyvin tehty video! Pieni palaute kuitenkin kohdasta 4:35 - 4:54, jossa vähän menee termit sekaisin. Tehdään siis korjausliike antamalla oikeaa jalkaa, jolloin nokka kääntyy oikealle mutta (sivu)peräsin ei käänny vasemmalle, vaan peräsin kääntyy myös oikealle (eli jalan puolelle). Itse sivuvakaaja ja perä/pyrstö tosiaan kyllä kääntyy vasemmalle, mutta ei se ohjainpinta, eli peräsin. Tarkoitit varmasti videolla, että perä/pyrstö kääntyy vasemmalle, mutta sanat vain taisi mennä sekaisin? :)

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Joakim Tikkanen. Joo. Piti sano perä, mutta sanoin vahingossa peräsin 😄

Hieno kanava! Muutama mieltä askarruttava kysymys, mihin ei varmaankaan ole vielä tullut vastausta, ainakin kaikki Q/A-videot olen jo katsonut. Q1: Kuinka iso matkustajalentokone voi yhä nykypäivänä kadota kokonaan niin, että sitä ei löydetä? Pieniä koululaisiakin voi seurata muutaman kympin trackereilla, tuntuu uskomattomalta että matkustajakoneesta ei jää mitään jälkiä GPS/satelliitti/ilmavalvontatutka/tms. järjestelmiin jotta täydellä varmuudella tiedettäisiin edes sitä, mihin suuntaan kone on mantereelta veden päälle lentänyt. Q2: Aiemmassa videossa puhuit, miten n. 5% lentäjistä on naisia. Kuinka paljon kuitenkin sitten käytännössä naisten lentäjäuraa rajoittaa se, että koneet on suunniteltu pääasiassa miehille, esim. jääkö miten moni nais- (ja mies)hakijoista minimipituusrajan 165 cm alle? Q3: Missä vaiheessa on liian myöhäistä miettiä liikennelentäjän uraa, jos mietitään ihan käytännössä? Moni vaihtaa alaa vielä aikuisiässä joko omasta halustaan tai käytännön pakosta, mutta onko liikennelentäjän ura sellainen, mistä on järkevää vielä esim. nelikymppisenä unelmoida, ts. palkkaako kukaan sen ikäistä märkäkorvaa tai pääseekö edes lentäjäkouluun?

Jämäkkää puhetta!

Nautin joka kerta, kun katson videot..videon sisältö on todellakin laadukas ja tyylikäs))

Kuvauskulma tuo myös lisää dramatiikkaa. Esim suoraan ylhäältä kuvattuna (mikä tietty on mahdotonta) olis paljon tylsempi pätkä :)

Ja 30K on näemmä nyt rikottu! Ja täysin ansaitusti!

Voisitko tehdä videon, missä kerrot 2-, 3-, ja nelisiipisien erot ohjauksissa, fyysisesti ja moottorihäiriötilanteessa (sekä tietysti mielellään vielä joitain pikku asioita lisää). Ois aika kiinnostavaa

hyvä video : ]

Massa tuo vakautta, mutta jos se massa lähtee liikkumaan, niin se kans lähtee liikkumaan! Autoissa sama homma... Jos kevyt pieni auto lähtee (esim jäällä) liukumaan, niin se tapahtuu nopeasti ja herkästi, mutta on helppo korjata (kaikki suhteellista ofc). Jos taas painavampi ja pidempi auto lähtee liukumaan, (mikä ei tapahdu niin herkkään) on sitä huomattavasti vaikeampi korjata.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Lapsen Mielinen. Inertia on se avain juttu. Näin se homma menee..

IS:n kommentoijat kyllä olivat sellaisia ammattilaisia että huh huh... "Ihan liikaa korjaa lentäjä peräsimellä" jne valitellaan vaikka ei se musta ees ollu nii vakavaa ku se kuitenki kiitotiellä pysy se kone

@lemao_squash4486

6 жыл бұрын

rain bow dave kyllähän se aika paljon sitä käytti mutta oikeassa olet

Noi on niitä ns. medialaskeutumisia. Värikäs ex-jääkiekkomaalivahti, nykyinen valmentaja Pasi Nurminen sanoi, että joistan perustorjunnoista tehdään ylimääräisllä eleillä mediatorjuntoja, vähän tahallista pompottelua jne. jne. pf voi sitten sanoa lapsenlapsilleen et tällästäkin tullut tehtyä. :)

aika mukavasti tullu taas tilaajia ;D hyvä video jälleen 5/5

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+petteri hietanen. Kiitos!

Kerro jotain noista lentokonejonoista mitä näkyy flightradarissa esim Turkin kohdalla tai Atlantin päällä. Miksi koneet menee jonossa tai onko siellä yhteisiä pelisääntöjä?

ooohhh shiit men!! Koht 30K täynnä :)

oli kyllä taidokkaita lentäjiä!

@kallejotoksella8743

5 жыл бұрын

Ja itsepäisiä. Eikös ne joskus tee ylösvetojakin vaikka renkaat kävi jo maassa? Nämä päättivät tulla alas kerralla... Vai onkos se ylösveto kiitoradalta joku harjoitus....

Paljon onnea Tapio #30k 🍾😅

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

kiitos :-)

Ja vielä sellainen kysymys, että miksi lentokone välillä nousee todella hitaasti korkealle? Lähdimme saksasta viime viikolla ja kone lensi noin 50 minuuttia niin, että kaupungin valot ja talot erottuivat selkeästi, kun yleensä ne häviävät nopeasti. Johtuuko se säästä vai onko se vain joku lentäjän oma ajatus että millä korkeudella se tykkää lentää XD ( heh ei varmaan)

Erittäin hienosti kerrottu! Jostain olin lukevinani et pilotin/koneen ois pakollinen tehdä täysautomaatio laskeutuminen tietyin väliajoin. Onko tämmöstä olemassa?

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Symposiumi. Pätee niissä koneissa missä on asennettu autoland ominaisuus. Tarkoitus on varmistaa sen toimivuus määräajoin.

Minulla on kysymys, miksi lentokoneet ovat valkoisia? Miksei ne ole esim punaisia,tai sinisiä? Mietin että kun lento kone on valkoinen niin sitä ei välttämättä erota kaukaa ellei pimeällä koska on ne valot? Mielestäni punaisen tai sinisen erottaisi paremmin ilmassa.

@jslfcs7087

6 жыл бұрын

Nellie Coolsea Sso Onhan niitä eri värisiä. Löytyy sinistä , punasta jne.

❤

Terve Tapio! En tiedä ootko jo ehtinyt vastaamaan tähän kysymykseen mutta kysyn silti. Tottuuko korvat ajan myötä laskuissa ja nousuissa ilmeneviin paineisiin? Itelläni laskun aikana korvat menee monesti todella lukkoon ja aukee vasta useamman tunnin päästä. Kiitos jo etukäteen.

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Korvien paineentasaus on hyvin yksilöllistä, joillakin voi helpottua, joillakin ei. Mulla ei ole käytännössä koskaan ongelmia paineentasauksen kanssa. Jos matkustaa flunssaisena, se voi haitata paineentasausta huomattavasti.

aika kova tuuli kyl :D

Moi! Voisitko ottaa kantaa siihen Lufthansan tapaturmaan (German wings se taisi tarkemmin olla) kun kone lensi päin vuorta. Olitko itse siihen aikaan töissä vielä Lufthansalla ja miltä sen uutisen kuuleminen sinusta tuntui? Jos et halua tehdä aiheesta erillistä videota niin olisi ihan mielenkiintoista jos vastaisit tähän kommenttiin :) mut tosi iformatiivisia videoita, tilasin kanavan!

Oletko itse joutunut tuollaiseen vastaavaan tilanteeseen urasi aikana?

BOOM!! Onnea 30 000!!! tilaajaa!

@19th84

6 жыл бұрын

Nyt voi mennä nukkumaan =P

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

+Timo Hiltunen. Kiitos. Tuli täyteen vielä sunnuntain puolella 😄✌️🎉

@19th84

6 жыл бұрын

30k speciaalivideoo odotellessa!! ;) ;)

Onnea 30k tilaajasta jo

Pystyykö matkustajakoneella, vaikka a320 tms laskeutumaan turvallisesti veteen? Riippuuko tämä konetyypistä, miten esim. Potkurikoneella? Harjoitellaanko tätä simulaattorissa? Ainakin hudsoniin on tiettävästi laskeuduttu tyylikkäästi 😊

@Tapioonthemove

6 жыл бұрын

Kari Vento. Hudsonin laskeutuminen on oikeastaan optimisuoritus. Paremmin ei mun mielestä liikennekonetta pysty veteen laskemaan. Kaikki konetyypit suunnitellaan kestämään lasku veteen, mutta esim ylätasokone kallistuu vedessä jomman kumman siiven varaan. Alatasokone sitten pysyy paremmin suorassa. Moottorityypillä jetti/potkuri ei ole juuri merkitystä. Simussa harjoitellaan ns. mahalaskuja, eli laskuja ilman telineitä. Mikä on veteen laskeutumisessa onnistumisen edellytys.

Hyvä

Oletko samaa mieltä kansssani, etä Madeiralle laskeutuminen on vielä vaikeampaa? Siellä tuulee todella rajusti!!!!!

Tapsa on hyvä! Nimimerkillä itse 23 vuotta kaikenkokoisia pyörilläkulkevia laitteita ajanut paitsi rekkaa kun kortti ei riitä eikä niihin mitkä nousevat ilmaan.

Miinusta ei ollut yhtään minun mielestä tässä videossa! :)

Hienosti kerroit tällä videolla ton koneen laskeutumisen. Sä osaat kyllä kertoa asian kuin asian 😃peukku tälle videolle.

Onnee 30k!