Купил я недавно это чудо техники - White Siberia Camry X 500W. Я думаю новым покупателям стоит знать некоторые важные моменты: 1) Передняя вилка не амортизационная, это муляж амортизатора (без шуток). Так что новая вилка с амортизатором вам обойдётся в +15к с установкой. 2) Педали я не могу как-то классифицировать, но они выглядят очень сомнительно. Я реально опасаюсь стоя на них ездить. Так что их я тоже заменил, это +2-4к. 3) Подседельный штырь короткий. Так что если ваш рост 180+ и вы собираетесь достаточно активно педалировать, то может понадобится длинный штырь, это +2.5к. 4) Если заказываете на заводе герметизацию за дополнительные 7к рублей, учтите, что в раме останутся ещё значительные отверстия, которые вам предстоит всё равно самим гидроизолировать, иначе туда будет затекать вода и грязь. Это важно, т.к. в раме электропроводка. 5) Теперь по поводу заднего амортизатора. По какой-то причине, а скорее всего просто из-за пофигизма, на заднем амортизаторе в задней точке его крепления вместо втулки стоит мягкая резинка. Так вот, эта резинка самоуничтожилась за несколько часов езды. Соответственно вам придётся самим изготовить или купить такую втулку(не уверен, что такие продаются). 6) В процессе снятия / установки заднего амортизатора выяснилось, что крепления амортизатора на раме сделаны криво, из-за чего амортизатор на своё место встаёт только со значительными усилиями давления в бок, из-за чего он весь перекашивается. Тут либо раму переваривать, либо какие-то сомнительные половинчатые решения. 7) Сам амортизатор стал жутко скрипеть после очень непродолжительной эксплуатации (несколько дней). Скрип этот раздаётся при любом его движении. Разобрать его не получилось. Заказал новый за 3к от другого производителя. Вот жду теперь когда придёт, поменяю и буду смотреть что дальше отвалится... 8) Задний переключатель работает не точно, переключение на соседнюю звезду может произвестись с 3-5 попытки.

@yersyn3618

10 ай бұрын

У меня тоже такой вел

@user-dp8kk8qj3u

9 ай бұрын

Спасибо вам за информацию.... наверное чем приобретать такой двухподвес, лучше взять без задней аммортизации- конструкцию усложняет значительно, сложностей добавляет тоже, а вот результаты её работы незначительные!

@dmitriydi614

9 ай бұрын

Пожалуйста. Неделю назад стала скрипеть каретка, и есть проблемы с задним переключателем. Что касается заднего амортизатора, то это зависит от стиля катания. К сожалению, в этом велосипеде ни один узел не рассчитан на задний амортизатор, даже на любительском уровне. Я всем, кто меня спрашивает, рекомендую брать б/у-шный брендовый электродвухподвес с кареточным мотором. Стоил около 140-150к месяца 2 назад.

@Ternado93

8 ай бұрын

Спасибо за подробный разбор велосипеда.@@dmitriydi614

@user-zt2if3hm7f

7 ай бұрын

Спасибо!!!

Очередной качественный обзор. Всегда смотрю ваш канал чтобы быть в курсе новинок.

Спасибо, Михаил. Сделайте пожалуйста видео о настройках бортового компьютера. Спасибо.

Спасибо. Выбираю между этим и eltreco ultra lite, вот думаю какой брать.

Странно, в описании указано макс скорость 40км/ч. А при тесте на всех усилиях максимум 30...

Благодарю

Михаил, спасибо за обзор. Скажите, что за музыка на фоне играет ?

👍👍👍✌ ВОТ ТОЛЬКО Я НЕ ПОЙМУ , ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ ТАКИЕ ОГРЫЗОЧНЫЕ КРЫЛЬЯ, НУ ЗДЕЛАЙТЕ НОРМАЛЬНЫЕ ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ КРЫЛЬЯ, НУ А НА ФЕТБАЙК КРЫЛЬЯ ВООБЩЕ НАЙТИ НЕВОЗМОЖНО )))

Подскажите какой у вас рост? Норм ли будет с такой рамой для человека с ростом 180?

Михаил подскажите пожалуйста. У вас можно установить заднии гидравлические тормоза на Zaxboard Hunter V3 OFF . Там растояние от диска до крышки 2см правый и левая ручка.

90к. Хочется процитировать бабку: Сколько? Вы шо а...ли там? Лучше добавить и взять Импульс.

@user-rr1wd1mz9j

11 ай бұрын

Импульс ещё то говно, где под замену все кроме рамы, фары, батки и мотора.

@X3TAJIOH

11 ай бұрын

@@user-rr1wd1mz9j да я сравниваю с этим чудом за 90к со сварной вилкой, 500 Вт мотором и 11Ач*36В аккумом 🤣

С виду классный велик! 😊

Что у вас за приложение📲 на телефон?

Я купил его 10 мая.На днях должна придти посылка.

@niksnet4312

10 ай бұрын

Ну рассказывай как он?

@scotts_price1237

10 ай бұрын

посвяти чё там

а вот дизайн у велика классный .вот бы была возможность батарею 48 вольт ставить.у меня шульц на 20 колесах.электро делали в сервисе.мотор 350 в и аккумм 48в +20 а контралер.вот он прет на все подьемы без проблемм.а такие ну блин не то за такие бабки

Интересно сравнить с Eltreco xt 850

Написано мах 40км,ч а 40 даже не видно было

Жаль, что не делают такие на 29 колёсах.

Спасибо за обзор Сейчас посмотрю а то совсем нет информации по нему. забегая вперёд скажу, что многие люди пишут, что такое расположение центрального амортизатора плохо отрабатывает

@xfrolx5289

Жыл бұрын

ну вообще это ашанбайк с мотором)))) Задняя подвеска такого типа обычно работает линейно, переднюю подвеской вообще не назвать. Просто пружины в чехле

@FcTheSystem

Жыл бұрын

В этом велосипеде нет подвески. Держу в курсе) Даже если с магазина будет чуть пружинить, то уже удача. Но продлится это первые часы катания. А за расположение аморта расскажи то же самое топ вело-брендам

@cim-pro

Жыл бұрын

У нас нас сейчас на после продажном ТО стоит такой велосипед. Подвеска как работала, так и рабттает. Единственное, появились звуки при работе. Иными словами после обкатки требует протяжки, что нормально.

@FcTheSystem

Жыл бұрын

@@cim-pro У вас даже в видео не работает... Я при этом далеко даже не с фокс или рок шокс сравниваю. Подвеска есть, но как бы нет. Видели, знаем.

@voidex136

Жыл бұрын

@@FcTheSystem подскажи, какой взять двухподвес с мотором? Пытаюсь что то выбрать для катания по паркам/лесным дорожкам. Рассматриваю eltreco fs900 new но пока не понятно, какого размера там рама, я так понял мне нужна 20/21.

Сварная вилка - просто топ на велике за 90к🤣

@user-rl8wx7bl7z

Жыл бұрын

Так хоть большой, если чего... Ты основную массу электровелосипедов посмотри, они же для детей и гномов) А 90₽.... Ну а чего , мне самокат со всеми щитками - шлемами за эту же сумму привезут 18 июня... Да, как отечественная бу машина 2110 2112 2115... Но зато 50-60км/ч на клиренсе 9-10см от асфальта... Летом.... Прекрасно) а цены +15% таки из за сезона стрельнули

@X3TAJIOH

Жыл бұрын

@@user-rl8wx7bl7z что за самокат?

@user-rl8wx7bl7z

Жыл бұрын

@@X3TAJIOHKugoo g2max 74900₽+гидроихоляция 7000₽ + не самые дешëвые, но из сигмета эконом : шлем (3500) , перчатки (1500) , налокотники (1500) , +насос. Всë купленно в ДНС. Оплата при получение курьеру, привезут 18числа в воскресенье. Надо бы ещё вд эмульсию пару баночек, Виктор резьбы и желательно набор закалённых, дорогих и высокопрочных болтов и иной фурнитуры при еë наличии

@user-rl8wx7bl7z

Жыл бұрын

@@X3TAJIOH с 13:0до17:00 )))

@user-rl8wx7bl7z

Жыл бұрын

@@X3TAJIOH буквально за день до изменения цены на эту модель успел. ДНС магазин большой поэтому это не редкость, так же у них и с видеокартами происходит, менеджмент не поворотливыймдиллер у ДНС, на счастье покупателя. Успел за 69900₽ оформить, поэтому и 18числа доставка ( деньги к этому времени будут, точнее числу к 15-16 ) но если бы я 15-16 оформлял то уже по 74900 тк это теперь фиксированная цена модели у всех диллеров

ашан велик

ВЕС ТОВАРА... ))) Почему тогда не скорость товара, или мощность товара?.. )))

"Это электровелосипед топовый" - ну не все же ваши подписчики настолько далеки от темы вело и элетро. Хотя..."пока живут на свете..." Ну, вы поняли.

@cim-pro

Жыл бұрын

Топовый в линейке White Siberia, именно так было сказано. Так что ваше утверждение... ну, Вы понимаете. 🤣

@narvik1853

Жыл бұрын

@@cim-pro Ну это же в корне меняет дело!😊

аккумм 36 в это вчерашний день.они чё на помойках их находят а потом пытаются продать за сотку в велике который 35 рублей стоит🤣бизнес как говорится и ничего личного

Давно вы взяли моду указывать максимальную мощность вместо номинала? или это ВС такое придумала? этот движок судя по размерам 250вт не более. Но реклама может говорить что угодно, конечно.

@cim-pro

Жыл бұрын

Поясните что такое номинальная мощность и как ее измерить?

@heliononheli2768

Жыл бұрын

@@cim-pro это как минимум та, что указана производителем мотора после испытаний. не липовые наклейки в "240Вт", а реальная номинальная. Устанавливается заводом-изготовителем. Если вам такой инфы ВС не предоставила - это их косяк, тогда указывайте в рекламе то, что наклеено на движке. Это будет хотя бы честно.

@narvik1853

Жыл бұрын

Это мощность двигателя, с которой он мог бы работать в номинальном режиме - режиме эффективной работы на протяжении длительного времени (не менее нескольких часов). Измеряется в Вт. или Квт. Теперь и вы знаете.

@X3TAJIOH

Жыл бұрын

432 Вт с таким контроллером)

Пока рекуперация не будет стоять на каждом электровелосипеде самокаты будут лучшие

@user-bs5ux8dl4m

Жыл бұрын

А так лучше купить нормальный вел и уже его апгрейдить достойной электроникой, а не вот этой шляпой, чем покупать эту шляпу и делать из неё достойный вел

@X3TAJIOH

Жыл бұрын

Тогда не будет наката. Электровелосипеды всё равно лучше самокатов)

@user-bs5ux8dl4m

Жыл бұрын

​@@X3TAJIOHэто пока дорогая технология и на дорогих велосипедах она работает. С накатом

@user-rr1wd1mz9j

11 ай бұрын

Нахрена рекуперация электровелу? Сам электрифицировано свой marin и доволен отличным накатом. Проще колодки менять, чем страдать порнухой с рекуперацией. А при выезде на трассу, тормоза фактически не используются.

Это чудо техники - типовой китайский ашанбайк , ) там все фанерное и ужасное .., подвески нет никакой от слова совсем , то что там называется "двухподвес " , если даже заменить макет аморта что там стоит , на нормальный аморт он все равно работает на 20 мм хода , то есть не работает от слова совсем ) все остальное там тоже надо менять , и вилку и переключатели и каретку ...

Кринжовый аппарат) Сочувствую будущим владельцам...

@bezdonatik9519

Жыл бұрын

Почему?

@FcTheSystem

Жыл бұрын

@@bezdonatik9519 Рассыпется очень быстро и выглядит как дрова. За эти же деньги можно взять отличный новый велосипед, но не электро. Зато прослужит годы.

@user-bz8yo5gs1z

Жыл бұрын

Он только вышел, а ты уже знаешь, что он рассыпается))

@FcTheSystem

Жыл бұрын

@@user-bz8yo5gs1z Прикинь насколько он фиговый, что даже на взгляд это определить можно. Но ты купи, проверь.

@horrgach

4 ай бұрын

смешно

4:22 посвински себя повёл. Снял защитную пленку и выкинул на улицу 👎

@Scul1980

Жыл бұрын

Видно же, что она к пальцу приклеилась, дурик😂

Ну для велика лучше подседельный амортизирующий шток. В этом случае меньше потери энергии.

@X3TAJIOH

Жыл бұрын

Да и тут тяжёлое заднее колесо, вся система быстро ушатается. Многие хвалят подседельный штырь от Сантур.

@user-rr1wd1mz9j

11 ай бұрын

Бери хорошее гелевое седло и все норм.

ашан как ашан, не понятна причина, почему заднее крыло повесили на подседельный штырь (и вообще зачем его сюда поставили, ведь оно вообще ничуть не защитит владельца от брызгов, потому оно и даром не нужно), видимо чтобы подчеркнуть, что велик скорее ашан, и для тех, кто вообще не разбирается в великах). Установка полноразмерного заднего крыла в этой раме предусмотрена, в этом плане нету ни малейших различий с обычными рамами любых других великов. То есть можно и нужно использовать перемычку между верхними перьями заднего треугольника (в перемычке даже дырка просверлена с завода), ну а дальше стальные "усы" крыла (усы соединяются с верхнимы перьями через хамуты, либо через горизонтальные дырки возле дропаутов в тех рамах, где они есть, их часто используют и для крепления багажников), чтобы задняя часть крыла не качалась и держалась жёстко. Другими словами говоря, установка полноразмерных крыльев на этом велике вообще ничуть не отличается от их установки на хардтейл-велик. Примером крыльев могут быть такие (ссылка только ради фото, к продавцу никакого отношения не имею, пример не идеальный, т.к. заднее крыло слишком короткое, ему каких 20см длины не хватает) www.aliexpress.com/item/1005004729233345.html Хамуты можно сделать самодельно - вырезать из жести пластинки шириной каких полтора-два сантиметра, длиной такой, чтобы обхватить перья или штаны вилки + 4 см, чтобы было где гайку закрутить, должно получиться похоже на это (и резинка под хамут тоже нужна, можно вырезать из ненужной колёсной камеры, вырезать чуть шире, чем ширина хамута) images.prom.ua/2530921531_w640_h640_2530921531.jpg ещё существуют электрические двухподвесы с установленными крыльями с завода (двухподвесы брендовые, за 3-4к евро), например Cube: Stereo hybrid 120 AllRoad ("AllRoad" - версия с крыльями) file.cube.eu/azwesc1xfg346/media/24/9f/fb/1670381863/S_0_79037_635182_S_00.jpg или Focus: THRON EQP ("EQP" - версия с крыльями) ещё существуют варианты от Giant (с индексом "Suv"), Specialized (Turbo Tero X), если кому интересно, сами погуглят фото, но это всегда полноразмерные крылья, а не огрызки для подседельного штыря. Вообще, в брендовых великах не часто можно поставить крылья без колхоза, даже перемычка между перьями не всегда присутствует (или без просверленной дырки), так что не везде и не всегда можно легко поставить крылья на брендовом велике, иногда если и возможно, то требуется много "колхоза". В обозреваемом White Siberia велике есть всё что нужно, чтобы поставить нормальные крылья (но усы заднего крыла, наверное, крепить через хамуты), и не зачем предлагать такие крылья, которые защищают от брызгов только седло, а всё что выше середины спины и ниже седла - ничуть не защищает. Т.е. крылья нормальные существуют, просто не всем производителям хватает ума их предлагать/устанавливать, а вместо этого они зачем-то берут "огрызки" и ставят их на подседельный штырь.