Весь ролик раздражала фоновая, зудящая как комар над ухом мелодия -совершенно не в тему. А в целом обзор хороший.

@CuLLL

3 ай бұрын

мне наоборот кажется в тему)))

@monitabus

Ай бұрын

это монтажь

как гаи на дороге может доказать какой мощности у тебя эл.вел? блокнотиком ? а если ты едешь по дороге общего пользования на электровеле но на педальной тяге ? нужны права? и да..на этом велике что ты оборзеваешь стоит ограничение по скорости с завода ..и специально слабоватый контроллер для этого мотор колеса..дабы не гоняли как оглашенные и надольше хватало аккума. а мотор там всё же -полторашка и при такой подаче его хватит лет на сто )) . И Паштет! это велосипед а не мотоцикл! и 35 км\ч для велосипеда это нормально. посмотри на него на этот велик! он для неспешных прогулок создан и поездок в магазин -а не для гонок париж- даккар. . у него корзинка спереди..у него багажник для пассажира.. какая ещё скорость? посмотрел твой обзор и понял- надо брать!)) и курьеры не на них катаются а на минако в основном- который дешевле тыщ на 15 и по скорости раза в два быстрее.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Ну вот видишь, курьеры сделали свой выбор не в пользу этой модели. Производитель завысил цену и обманул с мощностью - поступил нечестно. Если в остальном устраивает, то покупай, конечно. Для владельца этого велосипеда решающим фактором было пассажирское сидение.

@user-yd9nc9mr7v

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet велик нормальный но цена конечно немного завышена. его цена - как цена минако 8 не более а он на тыщь на 15 был дороже. хотя у минако лучше аккум и контроллер и соответственно скорость хотя 500 ватник колесо. а купить его уже давно не возможно потому как нет в продаже даже на офф сайте уже как пару месяцев..всё раскупили а поставок нет и пока не будет.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

@@kotnapromke Никакой масляной вилки в камри нет. Задний амморт тоже не амморт, а направляющая для штока и пружинка. От заднего дискового тормоза толку мало, основное усилие должен давать передний тормоз, что в машине, что в мотоцикле, что в велосипеде. Задний сделан диском лишь от того, что так тупо дешевле - в моторе уже просверлены отверстия и нарезана резьба под диск, а цена тормозному суппорту рублей 300 на али, то есть в закупке рублей 50. Если они за этот велик берут 65, то страшно представить, что из себя представляет поделка за 37.

@user-ho2kq4ex5r

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet Неправда Ваша. На авто, даже на приличной скорости, Вы тормозя передними колёсами машину не перевернёте. Предполагаю, на мото, особенно тяжёлом, так же. А с вела, тормозя только передом, вылетите через руль, а сверху вас накроет велом, т.к. он лёгкий. Тормозить обязательно одновременно, передним и задним. А вообще неприятно слушать, что продавцы велов какие то ущербные, были бы умнее, занимались бы чем то другим. Наверно, торговали бы мотоциклами.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

@@user-ho2kq4ex5r через переднее велосипед подобной конфигурации не перевернется на торможении. Горный может с хорошими тормозами, этот нет. Максимум пойдет юзом. Касаемо сборщиков велосипедов. Гайку задом-наперед ставит сама вайт сиберия, это видно на их сайте в карточке товара. Но это не отменяет того факта, что собрать велик из коробки низкоквалифицированная работа, и за нее платят копейки. В итоге те, у кого больше одной извилины на нее не идут. Со сборкой мотиков ситуация не лучше. Друг устроился в юниверсал моторс, там ему предложили 500 рублей за сборку одного мотоцикла. Это менее 250 рублейв час. Те курьеры из средней Азии, что возят еду в яндексе и то получают больше. И на сборке мотоциклов у них работали реально одноклеточные. Они прокачивали тормоза просто много раз нажимая на рычаг и удивлялись почему ничего не происходит. Наверняка, есть веломеханики с золотыми руками, работающие на себя, через сарафанное радио, которые делают хорошо и дорого, обслуживая владельцев велосипедов за 700 тысяч по цене дороже нормочаса в официальном сервисе лексуса. Но их единицы и свою репутацию и клиентскую базу они нарабатывали десятилетиями, посветив этому всю жизнь. Мой заработок к мотоциклам не имеет отношения. Но я люблю мотоциклы и разбираюсь в них. Хобби и работа редко у людей пересекаются.

спасибо за честный обзор,подскажите что взять в этом формфакторе

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Китайское будет плюс-минус одинаковое, оно делается по одним чертежам и на одних заводах. Либо платить сотни тысяч за европейские модели грузовых велосипедов, либо делать самому. Я за второй вариант.

Здравствуй, Паштет. Посмотрел твой обзор на боксёра 150 и рашел спросить твоё мнение по поводу Пульсара 125. Там вроде и рама другая, и абс, и цбс стоят. Сам далёк от мототемы (пока что), положил на этот мот глаз и думаю приобретатт

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Я не имел дел с пульсарами, но мой друг Федор Леонов имел, в их мотошколе трудились 180 пульсары и дохли они очень быстро. У тебя есть вторичный рынок с японцами, они мировые лидеры по производству мотоциклов. Смотри лучше их, не бойся брендовой бу техники.

Добрый вечер! Подскажите а в бюджет до 150 ,что то приличное все же можно взять из электровелосипедов или внедорожных электросамокатов? Уже замучился видосы смотреть ничего не могу подобрать

@MotoPashtet

2 ай бұрын

Да сложно сейчас всё. Но по электровелам сейчас появились новые модели - например минако монстр и похожие от других фирм. Там нормальные тормоза, прочная рама, более продуманная подвеска, колёса бескамерки, передняя вилка с двумя траверсами как на настоящем мотоцикле, сейчас курьеры только на них и ездят, они полностью вытеснили модель "колхозник". Резина широкая и есть с развитыми грунтозацепами. Но как оно поедет по бездорожью сказать не могу, просто не ездил на нём. По снежной каше ездят как-то.

@reliantdase7321

2 ай бұрын

@@MotoPashtet Здравствуйте, не подскажете по велосипедам, электросамокатам, нужно чтобы вытянул при ситуации, двух взрослых, с хорошей тягой, скорость не важна, достаточно до 30

Здравствуйте! Очень хотел бы увидеть обзор на VFR800 6го поколения. Желательно от 2007 года. Скажите, пожалуйста, нет ли у вас в планах его снять?

@MotoPashtet

11 ай бұрын

Сейчас нет планов что-либо снимать в ближайшее время, да и нет знакомых с данной моделью. Если всё же буду снимать в ближайшее время, то первыми кандидатами станут triuph tiger 955i или yamaha venture royale 1300 1986 года.

@EdwardNigma950

11 ай бұрын

@@MotoPashtet спасибо

Я тоже собирался такай купить. А какой посоветуете купить. Внешне очень подходящий.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Они все примерно одинаковые. Лучше брать тот которых в вашем городе больше ездит, чтоб иметь меньше проблем с поиском запчастей. ну и аккум чем больше тем лучше.

а что посоветуешь для курьерской работы? какой электровелосипед?

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Я б посоветовал пойти в такси или в грузоперевозки. Велокурьером можно работать когда тебе 20 лет, здоровья ещё много и ты его совсем не ценишь. В авто на мягком сидении, в сухости и тепле, с музыкой или аудиокнигой. На велике трясёшься на каждой кочке, весь в дорожной пыли, в сырости и холоде. Одно дело кататься в качестве хобби, другое дело каждый день наматывать десятки километров за копейки, рискуя быть сбитым, обрызганным из лужи или получая штрафы за опоздание на полторы минуты. Но отвечая по существу - лучше брать электровел той модели, который в твоём городе самый распространённый. Как минимум не будет проблем с запчастями и на разборке они будут стоить недорого.

@lhr_arms

Жыл бұрын

@@MotoPashtet спасиб . неожидал такого расклада ) поэтому только электровелосипед ибо ноги действительно уже не те что в 20 лет

Давно так не смеялась🤣 Вы очень харизматичный 👍👍👍. Веселый выпуск)

Здравствуйте. Можете сделать обзор на электровелосипед rockwheel gt 20 pro?

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня его нет, к сожалению.

Спасибо за обзор, чуть не купил это чудо техники

1 вопрос только а зачем больше 30? на тот свет наверное спешка такое себе занятие. поясните. вероятно я не прав. 2 30 км в час. аккум на 30 км. то есть получается на нем можно ездить только час?

@MotoPashtet

9 ай бұрын

По новым законам электровел свыше 35 кг не может ездить по тротуару. А вайт сайберия на стальной раме в них не укладывается. Следовательно, на нём придётся ездить по правой стороне проезжей части. А из ПДД мы знаем, что самая безопасная скорость это скорость близкая к средней скорости потока. Если машины едут 60 и вы едете 60, то вас не задавит водитель, который смотрит личные сообщения в мессенджере на смартфоне, вместо того чтоб смотреть на дорогу. Когда все едут с одной скоростью происходит меньше перестроений, что опять же положительно влияет на безопасность. Аккумулятора хватает не на 30, а на 42 км. Недавно проводил замеры именно на этом велосипеде. Конечно, всё индивидуально, если водитель будет тяжелее меня, да ещё с термосумкой полной еды, а езда будет не по дороге с постоянной скоростью, а постоянные разгоны и торможения, то пробег будет меньше, конечно. Родной аккумулятор внутри полупустой, между элементами и корпусом там от души напихали пористой резины, чтоб он не болтался. В родном корпусе можно собрать в два раза более емкий аккумулятор, если не жалко тысяч 40 на хорошие элементы. Тогда можно будет приблизиться к заявленным 100 км пробега на одном заряде.

@spacerecluse

9 ай бұрын

@@MotoPashtet вы мне помогли определиться с параметрами. понятное дело придется где то пойти на компромисс. Хочется электровелосипед , определился вроде бы с параметрами - С весом до 35 кг, - Грузоподъемностью около 200 кг, - Пробегом от 50 км - Амортизаторами масляными, - Дисками литыми, - Рамой алюминиевой, - Резиной бескамерной, - С возможностью переключения скоростей - С возможностью перевести пассажира и подножками Цена нет желания платить за самый дорогой

@MotoPashtet

9 ай бұрын

@@spacerecluse найти велосипед соответствующий всем параметрам не удастся. Придется брать что-то минакоподобное на алюминиевой раме и доделывать под своих хотелки. Так же отмечу, что по действующему законодательству пассажиров на велосипеде возить нельзя, за исключением детей до 7 лет при наличии дополнительного сидения. Скорее всего, за исполнением этого закона никто следить не будет даже в крупных городах, но в теории скучающий ППСник может и оформить. Так же есть проблемы с бескамерками. Я не встречал подобного на курьерских великах. Можно поставить бескамерный сосок, рассверлив обод, а шину приклеить на герметик для дисков. Но шина все равно останется камерная. Такие не имеют герметизирующего слоя и будут быстро спускаться за счет диффузии, как воздушный шарик. Есть литые шины для великов из вспененного полиуретана, но у них хуже зацеп, хуже комфорт, они имеют плохой накат и будут жрать аккум на четверть быстрее, не говоря о более низком ресурсе. Так что скорее всего придется остановиться на камерных колесах, просто брать более дорогие и качественные бутиловые камеры и перед сборкой колес натирать их тальком, чтобы повысить надежность до максимума. Со скоростями тоже есть сложности, внутрь мотора планетарку не засунуть, придется колхозить очень серьезно велик. Но скажу так - вы не будете крутить педали на электровеле. Просто потому что. Курьеры снимают шатуны и выбрасывают, чтоб в поворотах не мешали. В педалях нет никакого смысла, когда есть электромотор и нормальный запас хода. Да и не так уж легко их крутить на подобных велах, очень трудозатратно.

Здравствуйте. А когда сможете сделать обзор на колхозник monster

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня его нет.

@karmanvela-yan4744

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet спасибо за отклик. Да его не так много вообще на рынке этого колхозника монстра.

Спасибо большое!

Паштет теперь лучший мотоблогер как по мне) душевный и простой

@dnstehnopoint3649

2 жыл бұрын

Почему у нас в стране кругом одна наебаловка, и так цены заоблачные

@Cyberlink66

Жыл бұрын

@@dnstehnopoint3649 потому что страна барыг и воров

Здравствуйте автор! Ваших видео нет уже год! Вы там живой?...))

@MotoPashtet

11 ай бұрын

Жив и здоров, правда занимаюсь другими делами.

Хочу что-нибудь типо такого , чтобы работать курьер , нагрузка 200 кг и запас хода хороший .

спасиб за честный обзор!

супер!!! уже собирался такой купить! спасибо за правду!

Спасибо! Обозрейте (☝️🥴) так-же Minako F10 Pro (2022 года). Он сейчас популярен. Никак не решусь его купить. Чую - что-то там не так... Или в нескольких словах выскажите свое мнение о том Минако.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Там тоже враньё по характеристикам на сайте. 12А/ч не даст 50 км пробега на одной зарядке, а 500 ваттный мотор не даст разогнаться 50 кмч. Мне доводилось кататься на подобном велосипеде, только от другого производителя, он ехал 36 кмч, да и ожидать другого от 500 ватт сложно. Пробег думаю можно делить на два от заявленного.

@fotokollaj

Жыл бұрын

@@MotoPashtet 🥴

@IgorIlinoff

Жыл бұрын

@@MotoPashtet я конечно не такой профи, но насчет пробега соглашусь, а вот по скорости- нет

@MotoPashtet

Жыл бұрын

@@IgorIlinoff если б я не имел дел с электротранспортом, то не утверждал бы. На 800 ваттах я рассирал самодельный электровел до 55 кмч. Причём там было именно 800, столько выдавал контроллер. 500 ваттный полтос не поедет, не вытянет.

@IgorIlinoff

Жыл бұрын

@@MotoPashtet с уважением, но с другой стороны, кугу м4 500вт едет 40, но там колесы меньше, так что ну 45 имхо возможно

Ты сказал что лучше бы взял самокат,а какой именно,посоветуй)

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Если хватает денег, то отличный вариант ninebot max. Если нужен полегче и дальних поездок не планируется, то можно взять xiaomi 1s. Если денег совсем в обрез и хватает только на шляпу типа midway, digma и прочее kugoo, то лучше поднакопить или занять, потому что они уже через полгода начнут разваливаться и терять ёмкость аккума.

@artymoxa5282

Жыл бұрын

@@MotoPashtet спасибо за совет,а я вот смотрел много обзоров, говорят якамура ай 8 поинтереснее найнбот макс(если речь про г30п),это так?что скажешь на этот счёт?

@MotoPashtet

Жыл бұрын

@@artymoxa5282 Не лучше. Берётся дешёвый китайский нонейм, заявляются характеристи лучше чем у брендового продукта и заказывается реклама у блогеров. У меня в стареньком xiaomi mijia 365 за три года использования совсем не просел аккум, хотя его пробег перевалил за полторы тысячи километров. Как новым до упора проезжал 25 километров, так и сейчас ездит. Потому что внутри стоят оригинальные панасониковские банки. На нём до сих пор живы все подшипники. Можно купить безымянную китайщину, конечно. Там будет стоять мотор без датчиков холла, который будет трогаться с рывком, из-за того что сэкономили 30 центов. Там будут литые покрышки, вместо нормальных пневматических. Будут аккумы большой ёмкости, но из бракованной партии с высоким внутренним сопротивлением, которые быстро начнут деградировать. Будут криво нарезаны резьбы, будет скрипеть и люфтить детали. Вот это и будет условная якамура. Цену пониже, характеристики повыше, название на японский или немецкий манер - рабочий рецепт как продать не разбирающемуся человеку некачественную вещь, чтоб он был счастлив, правда недолго. А есть хорошие, качественные вещи. У них есть имя. Их производитель работал годами, чтобы имя потом работало на него. И именно на них будут стараться внешне походить все эти ямакуры, ginzzu и прочие digma.

@artymoxa5282

Жыл бұрын

@@MotoPashtet воу, как развернуто)), ещё раз большое спасибо, значит буду брать найнбот, а в плане электровелосипедов можно тоже рекомендацию?) Так сказать топ за свои деньги ,до 50к+/-

@MotoPashtet

Жыл бұрын

@@artymoxa5282 за 50к электровелосипед не купить и даже ничего приличного не собрать. От этой суммы они только только начинаются

Жаль что нет новых видосов)) этот по рекомендации ютуба нашел)) Автор красава! в эпоху ванильных продающих видосов и видосов от безграмотных гуманитариев не дружащих с физикой и логикой смотреть такой обзор просто кайф. Лойс, комент и респект автору p.s сейчас кстати с 1 марта по закону о СИМ такие мопеды не имеют права ездить по пешеходке и велодорожке!

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Да, в 35 килограмм он уже не влезает. Придется работникам термосумки и смартфона брать колхозника на алюминиевой раме, благо выбор у них есть. Ролики, возможно, продолжу снимать летом, если найду на это время.

@AntonFree

5 ай бұрын

ЛОЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД К СИМУ НЕ ОТНОСИТСЯ!!!

@AntonFree

5 ай бұрын

​@@MotoPashtetЛОЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД К СИМУ НЕ ОТНОСИТСЯ!!! 35 кг к электровелосипеду не относится!!!

Паштет, скажи, стоит ли брать Racer skyway 250cs ? Заранее спасибо

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Конечно не стоит, просто выбросишь деньги.

@user-ee3oy3xj8h

2 жыл бұрын

Сарказм? А что посоветуешь?

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Не сарказм, вполне серьезно. Посоветую купить мотоцикл, а не пародию на него. Матвеев раньше на вопрос о качестве китайщины матерился, а теперь повзрослел спокойно говорит что она стоит своих денег. Есть форум china-moto, там сидят владельцы всего вот этого. Не обзоры магазинов смотри, а почитай что они пишут. Когда он не держит холостые, тормозной диск криво прикручен, амморт болтается, каждые 100 км пробег сбрасывается, дерготня на высоких оборотах, трещина по траверсе идет и это все на новом мотике - ты вот себя настолько не уважаешь, чтоб просто прикасаться к подобному? Ищи живого японца и чини по мере использования, либо копи или занимай. До 150 тысяч японца взять можно.

@user-ee3oy3xj8h

2 жыл бұрын

Спасибо, прислушаюсь

Какой велик ты посоветуешь?

@MotoPashtet

4 ай бұрын

Из того что продаётся сейчас наверное что-то типа минако монстр/джетсон монстр, у них жёсткая рама, две траверсы, как у мотоцикла, передний дисковый тормоз, бескамерная резина. Тяжёлый очень, правда. Китайщина, конечно, но более совершенная конструктивно. С косяками, которые придётся устранять самому. Курьеры сейчас работают именно на таких, прокатные конторы ещё и багажник переваривают поднимают и под него размещают запасной аккумулятор, для работы отличное решение. Но для души я бы собирал что-то свое.

Велик от "Е-Трейл", ему 4года, проехал 15000км, 20", 500ватт, бафанг, 40 км/ч, АКБ 15 амп., прет в любую гору, двухподвес, проезжаю на нём 50-55 км на ручке газа, без педалей. Я доволен, смотрел шестерни недавно, как новые, смазка движка каждый год, пока ничего не ломалось, единственное колодки тормозов (гидравлика), меняю каждые 1-1, 5 месяца, цена 4 года назад -89990 руб.

А если отключить акумулятор, блокировки же не будет?

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Ага. Поэтому на некоторых велосипедах контакты снизу аккумулятора расположены, поставил и защелкнул его ключом - всё, есть контакт и не отсоединишь. А тут надмозги трудились.

@pu0081

9 ай бұрын

@@MotoPashtet Я подписался на твой канал. Начну учиться, даёшь ещё больше толковых видео! А если серьёзно, то делаю выбор транспорта. Живу в посёлке, дороги разные, и пару центральных асфальт, и грунт, местами с травой, и приличной ширины дороги вдоль леса, на любой вкус. Амортизация важна, дистанция не сильно большая, но собираюсь увеличивать, есть куда ездить и по отдыху на природу и в соседние посёлки по делу. 30км на поездку норм, не вижу больше, но 40 было бы идеально. На ровных отрезках готов и покрутить педали. Видел трицикл, прикольный, без педалей, электро, ничё так, на невысоких и широких колёсах. Короче, потихоньку изучаю, что есть на эту тему

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Я недавно замерял на сколько хватает аккума на этом велике, вышло 42 километра, но сам аккум внутри полупустой. В его корпус можно запихать 130 банок формата 18650 и если их взять хорошего качества, например liitokala 3400 миллиампер то можно получить пробег на одном заряде под 90-100 км, правда это выйдет по деньгам нормально так, тыщ в 40-50

Но все равно не ногами маслать .Обосраать может все любой велосепед .Если тебе нужна скорость .Купи мерседес да гоняй..Или ты такой уж сильно умный .Сделал или доработал .Унас в России нечего не делают .А зачем . депутат на велик не сядет а ты ловишь ха-ха да хи-хи Умник нет слов.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Жри что дают и радуйся

@F_youtube_rassist_cencure

Жыл бұрын

а что не так🙃 я видел видосы производителя и даже на обзорах!!! там нарушают пдд и в коментах намекают как обходить законы с сим. Для меня вопрос даже не в самом продукте в то как он рекламируется и какой опасный для жизни и здоровья пешеходов маркетинг они несут.

Умница,раскрыл фишки

Паш, видосы когда новые будут ?

@MotoPashtet

5 ай бұрын

Когда ютуб монетизацию для РФ вернёт. Ну и может для души что-нибудь в апреле-мае сниму, если мотивация будет.

Молодец за обзор,был хороший,. Тут много не дороботок.

Если не эту модель то какую недорогую модель посоветуйте. Что бы был электро и скоростной и на педалях удобно было ездить . И что бы автоматически помощь как бы была при кручении педалями.

@user-hp6ty7pm7v

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet а как самому то сделать? Ну как я понимаю можно отдельно купить нужный по параметрам моторколесо и аккум.. А раму то где взять? Рама ведь под мотор колесо от обычного велосипеда не пойдет.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

@@user-hp6ty7pm7v почему не подойдет? Я делал на базе обычного горного велосипеда стелс. Можно и дорожный взять. Единственное чтоб тормоза были хорошие надо, а на что ставить вообще не важно. У меня есть на канале ролик "собираем электровелосипед для алкоголика", там показан весь процесс и ездовые испытания. А так народ даже полноприводные делает, а некоторые и по 120 кмч гоняют.

@user-hp6ty7pm7v

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet 120 км в час это круто конечно) Но а сколько км запас хода в таком режиме то? Дальность хода зависит от колличества ампер? Или вольт?

@VLADIMIR-SOKOLOV

2 жыл бұрын

*Фэт-байк, "Минако Ф-10"...*

@VLADIMIR-SOKOLOV

2 жыл бұрын

@@user-hp6ty7pm7v Скорость от вольтажа и т.д. Дальность ампер часы аккума!

Кстати, если человек использует язык мата как средство коммуникации, то это можно рассматривать как способ осуществления своих самых грязных поступков. И также это способствует разложению своей нации.

@MotoPashtet

3 ай бұрын

А вот и весеннее обострение подоспело.

Спасибо. Поржал.

Вот чувак kzread.info/dash/bejne/iaalscelhrHUoZM.html который на подобном и на дальнека и на педалях и на аккуме ездит и доволен им полностью. У меня к примеру minako v8 pro правда на 60 вольт но я им тоже очень доволен. за полгода полноценной езды ни чего не отхлебнуло. А вот такого рода обзор считаю обсёром данной техники , а не обзором. И вопрос к обзорщику какой это вы скутер за 60 тысяч можете купить Новый? Вряд ли скорей всего бу и под ремонт , бензин , масло , права и кучу неудобств в плане дпс и места хранения. Я свой вел на второй этаж заношу без проблем. Короче я скажу так если вы хотите гонять на них как на хонде что сопровождала то ценник у этого велосипеда будет тысячи 4 долларов примерно а то и по более . А если вам нужен велосипед с возможностью где то ехать на моторе а где то на педалях то этот сегмент один из лучших. Почему ? Потому что стоит в разы дешевле более именитых производителей у которых кстати не только ценник заметно выше но и характеристики заметно хуже.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Минако это не вайт сайберия, тем более 60 волтовый. Но даже минако это все равно китайщина. То есть сделанная по принципу "жри что дают". Скутер за 60 с нынешними ценами новый не купить уже. Но и подобные электровелосипеды тоже подорожали до 80-100 тысяч. Что касается обсера - велик криво спроектирован и качество изготовления тоже оставляет желать лучшего.

Последний видос год назад. Мотопаштет превратился в паштет?

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Паштет занялся грузоперевозками.

@digitalboroda6570

9 ай бұрын

😁@@MotoPashtet

@user-nz2it3vz2b

8 күн бұрын

@@MotoPashtet а был бы Паштет чуть поумней ,он бы занимался более квалифицированной деятельностью🤣

@MotoPashtet

8 күн бұрын

@@user-nz2it3vz2b Был бы умнее мутил бы мутки, а не деятельностью занимался. Квалифицированная деятельность тоже не от большого ума.

Езжу на обычном вело по дорогам, как раз средняя 28-30 получается, чувствую себя вполне комфортно ( ну кроме больших трасс, но там как правило есть автобусная полоса)

А какой ЛУЧШИЙ !?!?

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Если речь именно о грузовых велосипедах, то лучшими вроде как являются бельгийские bakfiets. Правда, стоят они очень дорого, от полутора до шести тысяч евро. Есть прекрасные RAD POWER BIKES, у которых реально классные модели курьерских великов за 1500-2200 баксов, которые таскают по 120+ килограмм груза и едут на зарядке честных 50-60 километров. Но подобные вещи никогда нам не повезут. Так что хочется хороший курьерский велик - придётся собирать самому, и возможно использовать некоторые мопедные детали.

За словами бы следить научился для начала... В видео, которое выставляется в сеть, нецензурщины быть не должно.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Это тебе Мизулина так сказала? При загрузке видео стоит галочка "видео не для детей", выложено оно тоже не на youtube kids. Интернет он большой. В нём каждый найдёт что ему по вкусу. Если тебя пугает слово х**, то есть ещё много других каналов.

@travel4188

Күн бұрын

А что вы хотите у узких трехэтажный мат это в порядке вещей. Они его учат с пеленок ,и этим гордятся.

Классный обзор💪👍!!!!

Был похожий обзор, там один чел поднял сиденье, залез в контроллер, отсоединил белый разьем , который отвечает за ограничение скорости и велик поехал как нужно. Всё просто.

@MotoPashtet

9 ай бұрын

А знаешь, я проверю. Если не поедет хотя бы 50 кмч - значит это враньё.

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Итак, докладываю. Провод был рассоединён. Если его соединить - скорость падает ещё ниже, вероятно до 25 километров в час. Интересный момент - ко мне обратился владелец этого велика попросив найти на него второй аккум. Сюрприз - на сайте производителя на камри 1500 аккумуляторов в продаже не представлено. На более новый камри 3.5 60 вольтовый есть, а на велик из обзора нет. Так вот, взял я его в работу. Купил кейс для аккума, дорогие ёмкие ячейки LG HG2. И новый аккум получился вдвое меньше по размеру при тех же 15 ампер часах (65 банок). Как так вышло? В родном аккуме половина объёма воздух. Он полупустой. Чтоб батарея в нём не прыгала туда напихали пористой резины. А учитывая "честность" производителя никаких заявленных 48v15Ah там нет, скорее всего там розовые или фиолетовые банки на 2200. Уж не стал резать термоусадку, чтоб выяснить это. Короче, в нишу за сидение входит вдвое больше банок. И если делать самому аккум, то можно добиться запаса хода в 3 раза больше. То есть потратив примерно 45-50 тысяч на банки и ещё 7 на корпус и бмс. Итого как я и говорил в обзоре почти 2 года назад - чтоб сделать этот велосипед правильным в него нужно вложить сотку.

Это всё потому такое "качество", что иск не предъявить к изготовителю. Хотя его при настойчивом желании можно предъявить продавцу, если он в Р. Ф..

Молодец 😂повеселил и рассказал как оно есть... Удачи тебе парень ...

@relative_0

4 ай бұрын

вообще всё не так! Почитайте матчасть пожалуйста! Едет он при должных знаниях в программировании....60...Только нахрена оно нужно?!

Ты в коментах ниже сам ответил на всё, нужно собирать под себя и свои цели, что Я и сделал пять лет назад.

Странно, что только 30 едет. В другом обзоре он ехал 40, даже в небольшую горку. (Lux Velo)

@barbarossao5927

Жыл бұрын

Может у него круиз контроль включился

Сколько лет надо работать курьером , чтоб такой купить ?

@MotoPashtet

Жыл бұрын

В Москве есть много контор по прокату электровелов, за 10-12 тысяч тебе дают на месяц условный минако колхозник и запасной аккум к нему. Заработок у курьеров разный, во времена первой волны пандемии и по сотке в месяц делали, сейчас тысячи по 2 в день, если повезёт то 3. Так что у всех свой заработок и свои траты, у кого-то своё жильё, у кого-то съёмное, кто-то семье бабки отправляет на родину, кто-то только на себя тратит.

@Z-HEVX-V

Жыл бұрын

@@MotoPashtet а на сколько вообще эффективнее будет работать на мотоцикле? Кстати, почему ролики перестал выпускать?(

@MotoPashtet

Жыл бұрын

@@Z-HEVX-V эффективнее найти нормальную работу. Ролики требуют времени и финансовых затрат, а монетизации на ютубе сейчас фактически нет.

@Z-HEVX-V

Жыл бұрын

@@MotoPashtet ну как сказать, мне 17 лет, и я не думаю, что сейчас я смогу найти норм работу помимо доставщика и тд. А про Ютуб понятно

Попугайбы давно уже научился материться новыми словами😂

артист! тебе в театре с Винокуром выступать...

Сколько стоит?

@MotoPashtet

8 ай бұрын

Уже не продаётся, сейчас вместо него другая модель камри 3.5

Думаю о китайском скутере Vento retro 150, стоит? Дайте совет нубу.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

У него есть плюс, что он успешно замаскирован под 50 кубов и не требует категории А (но требует права). На этом плюсы кончаются.

@segunfi6082

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet он не надёжный? есть ли смысл для курьера?

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Ненадежный. Курьеры бывают разные, с разным грузом, разными расстояниями. На своей технике работать не всегда выгодно.

А продаваны так красиво звёздят 😅

Почему у тебя видео больше не выходит?

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Ютуб не платит, зрители не донатят, занялся грузоперевозками. Съёмки требуют времени и денег, а это сейчас в дефиците.

@alexopizdenevshie6772

Жыл бұрын

@@MotoPashtet другие же как то крутятся. На рекламе к примеру,стримы с донатами. Нужно просто желание стремление. А то что денег нет а у кого они сейчас есть?!

@MotoPashtet

Жыл бұрын

@@alexopizdenevshie6772 крутятся, конечно, у кого есть прямые рекламодатели. Мне предлагали, но я не хочу нахваливать плохую вещь. Я сюда пришел рассказывать о том, что мне самому интересно и говорить то, что думаю (в разумных пределах, в нашей стране за это сажают). Вот и я сейчас кручусь, стараясь при этом не потерять себя. К роликам вернусь когда-нибудь. Если думаешь, что съемки бесплатны, то это не так, даже когда это делается силами себя и друзей. Идеи роликов есть, когда-нибудь я их реализую.

@TEAFroMovie

Жыл бұрын

@@MotoPashtet доброго времени суток! А есть копилка, куда можно пожертвования скинуть? Обзоры позитивные, с толком, с чувством и очень классные были.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

@@TEAFroMovie я заводил аккаунт на donationallert, куда за 2 года ничего не пришло. Не думаю, что есть смысл выкладывать номер карты. Даже если кто-то пришлёт сотку или пятихатку погоды большой это не сделает. Я вернусь к созданию роликов когда снова будет до них. В нынешних реалиях первостепенные задачи заработать и не попасться в лапы известно кому. Надеюсь, что это безумие скоро закончится.

Что ты на нем делаешь на дороге с автомобилями

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Еду

Лайк за музыку.

клево! влюбилась в это ведро с болтами и кусок хлама 😍 завтра покупаю за 105тр б/у🤣

ты писал комментарий под видео, мол человек едет и смотрит в телефон за рулём, а сам то едешь и в телефоне копаешься) 12:20

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Надо же соответствовать отведённой роли

8.10. Странно, мой 13А×ч проезжает около 40 км)

по моему единственный честный обзор про китайский хлам.👍

@busu9073

Жыл бұрын

хрень это а не обзор, это тоже самое если бы гонщик формулы 1 обозревал об серая к примеру ладу гранта . Ноль объективности одни стереотипы о том что бы он хотел. Хотеть поздно есть рынок есть цена и есть спрос. Не было бы спроса на подобные колхозники их бы в таком количестве не продавали на каждом интернет магазине с электротехникой.

ЗА 65К ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ ВЕЛИК 27.5 / 29(диаметр колес) H(дисковые механические тормоза минимум) электрофицировать в желательно сервисе во первых экономия заряда и накат сядет батарея легче крутить педали чем этот ваш экзэмпляр + меньше пачкаешься

@Goth1que

2 жыл бұрын

За 65к уже ничего толкового не возьмешь, сюда еще 50к надо прилепить и тогда возможно.

@user-it5nn1to3j

9 ай бұрын

​я за 50 сделал электро в мастерской, 250 ват, емкость 14000

Здесь не хватает замеров (кроме замера скорости). Надо замерить ёмкость АКБ, и померить амперметром реальный ток потребления! Какая грузоподъёмность указана на шинах? Подозреваю: 70кг/колесо при том, что даже у Камы было 75, а у большинства сейчас 100...

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Да, наверное было бы неплохо. Но true RMS клещей у меня нет, а емкость хоббийным isdt не измерить, слишком высокое напряжения. По поводу шин могу посмотреть через пару недель, когда в гостях буду у владельца, но они прекрасно держат двух крупных взрослых.

А мне нравится этот лисапед. Я его куплю. Недорогой, красивый, надёжный, едет. А придраться можно и к столбу.

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Покупай, если найдёшь в продаже. Аккумуляторов для него тоже не купить (на сайте вайт сайберии они отсутствуют, есть только 60 вольтовые для более новой модели).

@vasilnamail

9 ай бұрын

Лучше обычный колхозник Минако тогда возьми. Там аккум нормальный 60 вольт будет, той же емкости при меньшем размере и весе, мотор честных полкиловата и алюминиевая рама.

Любопытно, как Виталий Носов из Перми умудрился на подобном ездить на "дальняк" и накатать 3тыс. километров за год? Может у кого-то из сборщиков руки не слишком прямые? Или в разных "реинкарнациях" разные материалы и запчасти?

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Так и бободжоны с фарходами из яндекс еды накатывают тысячи километров. В целом, данный велик крепче самодельного на базе горного, да и тормоза лучше, ближе к мопедным. Разные версии от разных производителей отличаются материалами и качеством сборки (у того же минако рама алюминиевая например, она легче, но если лопнет уже не заваришь электродом), но в среднем все они шлак.

@KonstSafronov

Жыл бұрын

@@MotoPashtet так значит название данного видео и его содержание, мягко говоря, не соответствует действительности? Похоже, плох он в основном своим весом, но это следствие железной рамы. Если по подъезду на этаж не таскать, то и этот недостаток нивелируется грузоподъёмностью.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

@@KonstSafronov велик собран плохо, производитель откровенно наврал по характеристикам, есть неоптимальные настройки, например скорость езды на педалях не позволяет помогать ими электромотору, нелогичные решения типа дискового тормоза на заднем и барабанного на переднем, хотя оптимальнее сделать наоборот. Это основные претензии. Абсолютно бесполезная сигнализация и блокировка колеса электромотором, ведь это всё выключается сдёргиванием провода с аккума, для чего не нужен ни ключ зажигания ни инструмент в принципе. А что касаемо рамы то да, на нагрузку она рассчитана и под задачи развоза подходит. Но будь я велокурьером, я бы всё-таки брал более распространённую модель по причине большей доступности бу запчастей.

@KonstSafronov

Жыл бұрын

@@MotoPashtet о! Вот действительно список того, что и у меня вызывало вопросы. Есть вполне устранимые правильными руками и аккуратной сборкой, а есть конструктивные. Если с тормозами можно смириться, то с проводом от батареи сложнее. Моя задача: ездить летом из деревни в магазин километров 5 в одну сторону по шоссе и обратно с покупками, а я и сам не маленький по весу ивозрасту. :) Вот оставлять у магазина с таким лёгким доступом к отключению аккумулятора совсем не хотелось бы. Возможно, нужно с боку сделать защиту, чтобы вилку из аккума нельзя было вытащить в его стандартном положении. Понял, колхозить таки придется. :)

@MotoPashtet

Жыл бұрын

С такой задачей справится. Но я бы в первую очередь колхозил зеркала, более мощный контроллер, чтоб он ехал не 31 километр в час, а хотя бы 50-55. Чем меньше разница в скорости с потоком, тем меньше шансов быть намотанным на колёса. Ну и шины шашкой, чтоб ездить по грунтовке и по гравию, для деревни это будет актуально.

Виталя Носов на таком, только орига китай, поехал в Сочи сейчас.

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Круто, а у него есть ютуб канал?

Хотелось бы видеть самокат ваш и его способности . Спасибо за реальную информацию про вел!

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Я три раза снимал его и 3 раза получалась хрень, может в новом году получится. Самокат xiaomi mijia 365. Большие претензии там разве что к шинам, в остальном он неплох.

@sega6221

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet, ты не думал, что если контроллер на 22А и акб 60В, при полной 68В, далее 68×22=1496Вт, это в пике на старте!!! Едем дальше, контроллер в настройках через дисплей может быть заглушен по мощности специально для курьеров до 25-30ем/ч 😜 P. s. Эта на 48В, но есть и на 60В

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

@@sega6221 не пиши ерунды про пики на старте. Никаких пиков там нет, как и нет 60 вольт. Ну и 500 ватт от 1500 по ощущениям очень сильно отличаются, как лада гранта 80 лс от ford focus st 230лс. Помимо отличной динамики полуторакиловаттник прет сильно за 80.

У меня китайский 350 ваттный комплект для велосипеда (аккум 36 вольт) разгоняет до почти 40 км\час. А имея движок в полтора квт. ехать 30-ку, просто стрёмно. Контролер выдаёт 15 + - 1 ампер.

Паштет привет. Где пропал? Жду обзор на вфр 1200 хонда автомат.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Привет. Не до роликов сейчас, вынужден зарабатывать деньги, увлечение мотоциклами и их съемки удовольствие не дешевое. Думаю, с новыми силами начну снимать в апреле.

По характеристикам, казалось, пушка, но пушка, к сожалению, не стреляет.

Чет сибирия как с самого начала брак гнала так и продолжает деградировать. Я когда то имел глупость купить байк типа ситикока, уайт сибирия бр 20. На 3000 ват. Но шляпа это и по мощности и по скорости и по качеству, особенно слабая вилка, трапеция с алюминия, что б трапеция лопнула даже не нужно столкновения с препятствием, достаточно резко затормозить.

Как можно судить об не откатав хотяб год хотяб 6/1 по 10 часов

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Судить о чем? О качестве сборки, конструктивных косяках, скорости и запасе хода? Да, действительно, не подумал. Вдруг через год он начнет ездить быстрее, а я тут наговариваю.

@paulo.6899

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet дальность хода вы по весу батареи определили. это тоже весьма «умно»

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

@@paulo.6899 по ёмкости, которая на батарее указана.

Возможно производитель поставил в настройках ограничение скорости.

@MotoPashtet

2 ай бұрын

ограничение там ставится белым проводом, как написали в комментариях. Я проверил - с ним он едет 25.

Паштету еще можно снимать обзоры сухпайков.

Хорошо что не купил такой аппарат.А купил SMLRO xdc600 dual

Спасибо за обзор ..! Так и знал, что дурят...Про попугая - класс !

Паштет, куда пропал?

@MotoPashtet

5 ай бұрын

Занимаюсь грузоперевозками

Мотор 350 ват у меня такие данные и на колесе 350 ват написано и скорость совпадает и пробег до 30 км 23 км на дачу наезжал а больше не уверен что проедит может на 27 хватит не пробывал мне производитель честно написал все только паспорт на китайском

Хз там контроллер душит 20а 200-250w +

Мне права не дали в другом городе сдавал, без ошибок. Теперь моя судьба за копейки доставлять еду, когда на тебя смотрят косо все, реально))) как будто лишний на этой земле.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Ну и что теперь, руки опустил? Главное, что есть бумага об обучении, с ней можешь пробовать сдавать ещё. Моя жена на мотоцикл вообще сдала по самоподготовке, эскстерном, пока его не отменили, на машину уже в автошколе училась.

И еще БМС на 30ампер а не 40ампер как сказана на сайте производителя

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Так глубоко не залезал, но не удивлюсь. Наверное еще и ассиметричная)

А где видосы то?

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Пока не снимаю, нет ни времени, ни свободных денег. Ну и что с монетизацией случилось думаю знают все. Дальняк в этом году будет, так что видео о поездке запилю, но большего пока обещать не могу.

@ivankd3142

Жыл бұрын

@@MotoPashtet жаль конечно, но буду ждать твоего возвращения. Думаю, не я один)

@burbridgethevulture5364

Жыл бұрын

@@MotoPashtet грустно это всё. вот только на днях смотрел твое видео о "варварской переборке вилки" оно меня спасло)))

Лучше бы еще дал ссылку на тот электровелосипед, которого ты считаешь хорошим ))

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Я не занимаюсь продажей или рекламой электровелосипедов. Хороший это тот, который ты собрал сам под свои задачи. Для владельца велосипеда с обзора этот хороший, потому что удобное сидение, аккумулятор съёмный и женщину свою можно катать.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

@@Albert_Einstein386 в смысле нефиг снимать видео? То есть можно снимать лишь заказные ролики с рекламой продукции? Я на своем канале от всей души рассказываю свое мнение о данном велике, тратя свое время и свои деньги на это.

@AndreyLaran

2 жыл бұрын

@@MotoPashtet только и сомтрел весь обзор на сидушку зачетная на вид

@Goth1que

2 жыл бұрын

@@AndreyLaran сидушка удобная правда, для капитанской посадки, но только если не вкручивать педалями, иначе давит на ляхи.

У меня самокат 250 ватт едет 27 км/ч. Как это полтора киломатное говно разгоняется до 30?

Амортизация на этом элвеле норм , вид +/- сойдет, батка норм. Смущает множество узлов соеденений , через 3 мес использования в доставке элвел развалится или проводит часто Т.О , по электрике фигня полная, контроллер infinion 3 на 20А при 48В, 60км , безумный рекуп, + контроллер программироваемый через комп

Но у бензоскутеров есть ограничение на езду по велодорожкам. Что неудобно для курьеров однако.

@MotoPashtet

5 ай бұрын

Этот электровел не может ехать даже по тротуару по закону из-за своего веса

ну да аФФтору неплохо бы еще с нормативными документами научится знакомиться .. от он удивится ограничению по мощности и по скорости движения для самокатов и электровелосипедов

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Ролик снимался до введения правил для СИМ, тогда не было просто такого понятия ещё в законодательстве. Было что до 250 ватт права не нужны, от 250 ватт до 4 киловатт - мопед, на этом всё. Честные 250 ватт это очень мало, курьеры из служб доставки по факту работают на 1000-1200 ваттных велосипедах. Прокатные шеринговые электросамокаты от яндекса или вуша имеют мощность субъективно в районе 800 ватт, но хотя бы соответствуют заявленной скорости. Электровелы так же можно ограничить на 25 кмч подсоединив белый провод на контроллере, но это никто не делает по понятным причинам. Честное аппаратное ограничение и по мощности и по скорости имеют разве что европейские модели, которые стоят дорого и нам не поставляются. Точно так же во времена скутеров были ограниченияв 50 кубов и 45 кмч максималки, хотя по факту ездили 70-80, а в случае если у владельца были бабки то всякие дерби и априлии на тюнинге и 130 могли выжать. В нашей стране исторически сложилось что закон это скорее рекомендация, чем обязательные к исполнению правила, а китайцам не жаль на полуторакиловаттник налепить наклеечку 250w, если этого желает заказчик.

@hubakis

9 ай бұрын

ну да ну да, а потом когда такой умник со скрытыми характеристиками попадает в ДТП и тому же калечит кого то .... то судебная экспертиза сразу прибавляет бонус и к сроку и к штрафу

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Не фантазируй

Какой паштет? Ты же Дмитрий Ларин!

Единственный адекватный обзор на этот металолом

Мощность грузовиков тех же Вольво до 750 лошадок доходит. Сомневаюсь что они 300 поедут. У них главное крутящйи момент. Поэтому если мощность может быть, только она не в макс скорость а в крутящий момент. Тем более что сам вел весит кг 40 + райдер 80.

@MotoPashtet

11 ай бұрын

Мощность легко можно замерить. Взять токовые клещи с True RMS и умножить их показания на напряжение батареи. То что вел весит 40 килограмм немаловажный момент - отныне ему по новым правилам нельзя ездить по тротуарам, это уже будет серьёзное наказание. Поэтому всякие минако и остальные делают (заказывают у китайцев) велы на алюминиевой раме, чтоб укладывались в 35 кг. С вольвой сравнение некорректное, поскольку там заявленная мощность есть, а тут нет. И тяги тут тоже нет, в горочку вел конкретно сдувается, с места разгон довольно вялый. Самодельный вел на 800 ватт просто летал. Киловаттные самокаты легко набирают 60+ Здесь же ни тяги ни скорости. И мотор тут только визуально большой - какой ширины внутри магниты ротора и насколько жирная намотка на статоре мы не знаем, мотор мы тут не вскрывали. На минако намотка скудная, но он едет значительно лучше.

@AntonFree

5 ай бұрын

​@@MotoPashtet Велосипед и электровелосипед к СИМУ не относится, запомните это уже!!! Хватит вводить людей в заблуждениея!!!

Не хочу обидеть автора так как считаю себя человеком интеллигентным. Но,чем ему так не угодила WS?Я вот к лету собираюсь купить этот аппарат. Неужели вы думаете что один ваш отрицательный обзор перевесит все остальные положительные?Нет идеальных электровелосипедов.Как и нет идеальных самокатов.Мне он нужен не для развозки жратвы.А для отдыха.....

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Двадцать минут рассказывал чем не угодил и мне задают после этого вопрос - а чем же не угодил? Да покупай, я не против. Составишь собственное мнение. Есть люди, которые любят бегать по граблям и ссать против ветра. И им можно даже позавидовать - у них нет времени скучать.

@AndreyLaran

2 жыл бұрын

Человек не то сказать хотел он хотел сказать что вы крайне предвзято обозрели Со своей колокольни так сказать. Сильно придираясь,даже вон к гайке прикопались неправильно прикрученной сборщиками Насчет вилки тоже не понялтно она сама по себе болтается ли не отрегулированы подшипники? Если подшипники то это опять же косяк сборщика, а не модели велосипеда. Да видно что акб и контроллер тухлые но и цена 60 снорм контроллером и акб цена была бы куа выше у перкупов торгующих им.

@Goth1que

2 жыл бұрын

@@AndreyLaran Собрана сибирь и правда на отъебись мальца, после покупки надо сразу смотреть и затягивать, хомутать все что не так завинчено и повешено. Болты с заднего крыла откручиваются сами, рейка для крепления аккума тоже начинает раскручиваться, периодически надо затягивать, болт на задних пружинах внутри тоже имеет свойство выкручиваться со временем. Один раз на ходу вылетела задняя пружина, хорошо услышал сразу и нашел в потьмах (просто выкрутился болт крепления оси) Вилка без настроек печалит, работает через жопу периодически, то пробивает ее, то закусывает, смазка помогает, но не надолго. Руль установлен по ушлепански, опираться на него нельзя, если ты немаленький то прокрутишь его даже в затянутом виде. И в целом собрано и сконструировано будто ремонт и обслуживание не предполагается, чтобы добраться до самых простых и часто выходящих из строя деталей надо поиметь гору гемора. Например чтобы поменять камеру в заднем колесе, надо снять: 1. Подножку 2. Скинуть проводку с мотор колеса 3. Снять колпаки защитные с болтов крепления чтобы не сломать 4. Выкрутить сами болты 5. Колодка задняя тоже мешает, также снять И это только чтобы поменять всратую камеру...Болты и крепления расположены зачастую так, что обычной отверткой ты их не выкрутишь, что-то будет мешать, вот сидишь и изобретаешь каждый раз. В целом он не так плох по езде (он не про скорость) но в обслужке не продуман абсолютно.

Сам курьер. Лично в моём маленьком городе скорость не главное... По дорогам ездить опасно - велосипедов постоянно прижимают автомобили, собьют если не сегодня так через год... Так что на дорогу стараюсь выезжать нечасто. А по тротуару разогнаться сильно не не получится - ибо мешают прохожие, собаки и ОСОБЕННО МАМОЧКИ С МАЛЕНЬКИМИ ДЕТИШКАМИ. У детей СЛОЖНО ПРОГНОЗИРУЕМАЯ ТРАЕКТОРИЯ ДВИЖЕНИЯ. Может под колёса броситься внезапно😠. Так что ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ важен легкий вес и НАДЁЖНОСТЬ аппарата, что бы на слоте не вышел из строя. А скорость.... В гроде больше 25-30 не особенно нужно. Всё равно приходится часто тормозить.

@MotoPashtet

7 ай бұрын

он очень не лёгкий, под полтиник почти, а но нынешним законам свыше 35 кг на тротуар уже нельзя.

@AntonFree

5 ай бұрын

​@@MotoPashtet ЛОЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД и ВЕЛОСИПЕД К СИМу НЕ ОТНОСИТСЯ!!! ПО ТРОТУАРУ НА НИХ ЕЗДИТЬ МОЖНО!!!

@MotoPashtet

5 ай бұрын

@@AntonFree хорошо, не относится. Но по ПДД ездить по тротуару на велосипеде можно в самом крайнем случае, если других вариантов нет.

Эсли рекрамиловайиш зделой свой работу а не издвайса над мигрантами буд добри

@MotoPashtet

Жыл бұрын

Да я почти такой же как и вы, в доставке яндекса работаю, только по тарифу грузовой. Ничего не рекламирую, просто родственник купил себе этот электровел, чтоб кататься пьяным. Он даже не знает, что я его снимал, просто взял на день под предлгом покататься. Никого и не собирался обижать. Я с уважением отношусь к любой работе, если конечно её делают хорошо, а не как производители этого велосипеда.

@toshmatovtrdigulov5994

Жыл бұрын

Я тоже не работаю в доставке просто мне интрс был в это вел для рибалку хотел взят, смотрел ваш ролик, не обжайса вы норм!

Но на скутере по этим тропинкам ехать не сможешь же.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Мы когда снимали ролик к нам конная полиция подъехала и наблюдала за процессом, ничего правда не сказали. Думал хлопнут нас за то что мотик припарковали на велодорожке) Ехать-то сможешь физически, просто за это прав могут лишить. Если поймают.

30 км ч вас собьют.Я сейчас открою большой секрет:Представляете многие на обычном велосипеде преодалевают по трассе по 5 000 км и их не сбивают.Видео достаточно в сети.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Скажите это задавленному под Мурманском японскому велопутешественнику. Скажите это задавленной американской супружеской паре на велосипедах в Таджикистане. Изначально слово "хрустик" на сленге дальнобойщиков вовсе не про мотоциклистов. Я сомневаюсь, что вообще кто-то собирал подобную статистику. ПДД гласит - самая безопасная скорость это скорость потока. Я тоже совершал глупости, например катаясь по горным серпантинам на электросамокате, выжимавшем от силы 25 кмч. То что я жив вовсе не значит, что это безопасно.

@Nikita_Aleksandr0vich

2 жыл бұрын

Если собрать статистику сбитых велосипедистов и мотоциклистов перевес будет в сторону последних.Водил авто сам и неоднократно ездил с таксиситами.Не спешно едущего велосипедиста у обочины заметить намного проще,чем байкера который обгоняет тебя сзади то слева,то справа.Такие байкеры неизменно вызывают тонну мата у водителя который не замечает неожиданно выскакивающего байкера.ИМХО конечно.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

А у меня тонны мата вызывают таксисты с интеллектом как у воробья под насваем. Статистику поискал - не нашёл. Велосипедист если он живой покидает место ДТП и никак его не оформляет за редкими исключениями. По своему опыту могу сказать что пешеходы и велосипедисты самые недисциплинированные и незащищённые участники дорожного движения. Не видел ни одного велосипедиста, который бы стоял с машинами на запрещающий сигнал сфетофора. Велосипедист едет медленнее потока и даже не имеет зеркал. В велосообществах они на полном серьёзе обсуждают что среди попутных авто они ориентируются НА СЛУХ. Мотоциклист от велосипедиста отличается хотя бы тем, что он выучил ПДД, прошёл бюрократический квест по сдаче на права и не состоит на учёте в наркологическом и психиатрическом диспансере, то есть в целом процент "адекватных" людей с правами будет выше чем среди бесправных.

Как то не по фактам особо. По мне хорошая амортизация

Это ашанбпйк!! Электроашанбайк!!! За 65 тыр можно самому собрать!!!

маленький скутер 800ватт мой и гонит 44км. ч

🔴 Вот только сегодня думал, где ролик от Паштета? ))) Красавчик! ) П.С.: А я тут заканчиваю с монтажом ролика.

@MotoPashtet

2 жыл бұрын

Давай, давай, не расслабляйся)

@mot.monster

2 жыл бұрын

​@@MotoPashtet Заливаю на канал. Завтра будет ))) Еще описание и превьюху нарисовать.

На моём веле точно тако же мотор, 500 ватт, 45 км/ч идёт.

@MotoPashtet

9 ай бұрын

Мотор надо вскрывать и мерить ширину магнитов и сравнивать обмотки, внутри может быть всё что угодно. Но всё же я думаю что едет он мало из-за контроллера, да и мотор наверняка рассчитан на 60 вольт, а не на 48.

@vasilnamail

9 ай бұрын

@@MotoPashtet согласен.

Даёшь больше правды про китайский хлам😂

Диски красивые зато

Только что смотрел друго обзорщика все наоборот говорит. И разгоняется до 41. Короче кто-то из вас врет ))

@MotoPashtet

11 ай бұрын

Не знаю, что там у других обзорщиков. Велосипед у знакомого до сих пор в собственности. Можно провести любые замеры и экспертизы.

А есть ваще профессиональное училище блогеров? 😀😀😀😀😀😀😀