Запретят с мотором больше 250 ватт... два по 250 поставим 😂

@user-qk8zz4vc2n

Жыл бұрын

Два по 250, это 500ватт

@nurdavlatkhaldarov4368

Жыл бұрын

@@user-qk8zz4vc2n нее так не считается

@user-ve5cs6kl8k

Жыл бұрын

А если собьете кого-то то и на 250 могут ноги переломать

@user-xc8ey9zv2n

10 ай бұрын

​@@nurdavlatkhaldarov4368а какая разница два по 250 и один на 500.😗

@user-rf4sg3ls8o

2 ай бұрын

@@user-xc8ey9zv2n 500 права нужны

Дизайн бомбичекий. Хорошо поставлены цели. Правильное направление!

Молодец, идеи до дела доходят. Уважаю.

Красавчик, продолжай экспериментировать, только на практике можно прийти к найлучшему варианту и надежности.

@comfyua801

Жыл бұрын

Розкажу как я судьбу на....л мотор 1000w редуктор сделана новая гравировка и номер на 500w + подключение поменял со звезды в треугольник контролер 2000w синус и батарея 60в норм едит и вопросов нет у мусоров

С такого маленького моторчика так шустро едет!классно

Красава! Я себе тоже так заворганю! Подал хорошую идею! Я в начале хотел на цепи делать но посмотрев твой ролик решил тоже на ремне сделаю!

Клёвый транспорт, тоже буду так собирать, только с цепью

Главное, что бы штанину не намотало. Молоток!

Блин,вот вы соображаете в электротехнике! Уважаю.

Хм.. очень даже! Если экономия больше автогенераторов, то классно!

Настоящий энтузиаст! В такую погоду ехать это надо очень сильно любить хобби

@Slavik_b

2 жыл бұрын

Попробуй на мотоцикле зимой

Всю дорогу ждал, когда😮😨😱👏✔️

Хорошее решение навесной мотор, а главное не мешается, не занимает полезного пространства на велосипеде, только не каждый будет раму ломать, лучше тогда использовать цепь, очевидно, это будет одновременно в чем-то лучше и хуже ременной передачи из минусов требование к точности перелаче возрастет из плюсов не нужно разрывать раму.

У тебя уже такой опыт электровелостроения, что пора делать идеальный электровел)

@daniq

3 жыл бұрын

С моторами и типом привода определился, теперь пора придумать раму.

@yuryyury6471

2 жыл бұрын

Я из будущего. Он его собрал и колесит уже по миру!!! 😎

Молодец!

Гениально

Если с другой стороны каретки установить трещетку,типа как на заднем колесе,через ременную передачу или звезду подсоединить с мотором,то я думаю это будет лучше. Конструкция компактнее и передние передачи работают в штатном порядке.

ваще агонь лайк подписка

Вах !!! Молодец !!! Зато поселенцы с вилами за тобой не побегут - шума не делаешь !!!

Молодец.

Согласен с ребятами, компоновка элементов самая удачная,как родное все стоит..

Чтоб раму не резать для установки ремня можно поставить ролик на вернюю часть пера вилки чтоб ремень выше проходил

Класс 😉👍🌴💚☀️🚴‍♂️💚

Так да хорошо придумано

погодка просто супер

Amazing with hoverboard motor!

ещё можно приварить к рулевой колонке трубу, а в нижнем конце этой трубы закрепить два колеса от гироскутера(максимально близко к базе), можно переднее и задние 26 велосипедные прям заспицевать. а сидушку на пружинах на эту же трубу прикрепить, а для ног свесить трубу с перекладиной. то получится то-ли трицикл, то-ли двуцикл, то-ли велосипед, то-ли самокат. если подножки вперед вынести то для ног будет пространства много и ими можно будет катить самокат ногами, типо идти, как на первых некоторых моделях велосипеда, а на скорости ноги в перед и как на чепере. и рама по сути одна прямая труба, может быть накат будет большой да еще на больших колесах.

Гениально! Великолепно! Умопомрачительно! Апплодирую стоя, лёжа, и, даже, сидя! А я, дурень конченый уже 34 года думаю, как поставить фэтбайковые колёса... а, всего-то распилить велик вдоль, поставить прокладку и, стянуть саморезами...спасиба, аффтар!

@daniq

2 жыл бұрын

вот топ того, что мне удалось на данный момент kzread.info/dash/bejne/ooydpKecnLPLabA.html

@igorpio5163

2 жыл бұрын

Нууу, я жеш снял, жеш шляпу...

@Kairat1969

2 ай бұрын

Юморист....😂

Так может наката нет 05:12 из-за того, что ключ зажигания включён. Чтобы был нормальный накат, надо ключ зажигания выключить. В таком случае на батарею не будет идти напряжение заряда и не будет сопротивляться. А ещё можно ведущий шкив прицепить к мотору через фривил (трещётку). Берётся задняя flip-flop втулка и обрезается любая часть. Подсоединяется к мотору. Накручивается фривил. Заранее к фривилу, болтиками прикручивается шкив. Это, если 100% накат делать.

Молодец Кулибин!!!👍👍👍

вот бы без пиления рамы обойтись, и вообще, что бы вел целым оставался, тогда было бы прекрасно. Но и так - огонь, хорошо, когда руки не Zhoпы))

Если сделать фривил на моторный привод, то можно использовать гироплаты и управлять их наклоном

С цепью КПД от применения педалей наверняка вырастет )

Обязательно попробуй покататься на плате от гироскутера, это тема ! Моторы работают безшумно, как будто их нет. Прошивку можно настроить под свои задачи, особенно интересная функция "ослабления поля" в прошивке, позволяет увеличить максимальные обороты мотора, соответственно и максимальную скорость, без перемотки, и изменения передаточного числа. Я ставил два мотора в колесо 20 дюймов, разогнал до 50 км/ч., чуть не убился правда, и это при 36 вольтах. В общем получается дешевый синусный контроллер с кучей настроек.

@daniq

3 жыл бұрын

Благодарю!

@thedarkspirit3371

3 жыл бұрын

Можно подробнее о прошивке которую ставили?

@user-jm6ld1dz2r

3 жыл бұрын

@@thedarkspirit3371 Брал от сюда, здесь автор показыват как собрать прошивку - kzread.info/dash/bejne/l4uOuKejerqTabQ.html. Можно взять исходники последней версии, у разработчика прошивки, там и описание есть как она работает, только на английском - github.com/EmanuelFeru/hoverboard-firmware-hack-FOC По сути это прошивка - конструктор, которую нужно настроить под себя и собрать. Ничего сложного.

@thedarkspirit3371

3 жыл бұрын

@@user-jm6ld1dz2r ок, спасибо. В программировании вообще не бумбум, так что настроить скорее всего ничего не смогу, но там как пойдет)

@user-lv1wg2ut2p

9 ай бұрын

А что-то цепи от педалей не видно

у меня такие срывы были на контроллерах с таобао. Вылечилось переключением на ,, третью" скорость. Которая 120 или 130%.

Второй такой будешь собирать, разложи ролик на операции..крепление мотора, крепление шкивов,звездочек...поподробнее..

Шкивы на заднее колесо можно от старых стиральных машин можно переделать.

Задумка конечно хорошая но есть единственный недостаток крепления заднего шкива на спицах, по мне не очень надёжно, желаю успехов в улучшении

У меня холлы подключены, но это не избавляет от срывов, их я избегаю путем очень медленного наращивания газа. Для этого на руле поставил переключатель коммутирующий сигнал управления газом ,как-бы разделяя его на несколько передач путем подключения в цепь резисторов разного сопротивления. Стартую на второй передаче скорость около 15кмч ,газ регулируется от 0 до 15кмч.Потом на 3 передачу и т.д .Если сразу газовать с 3 пер.- происходит срыв синхры, Вообще заметил что эти моторы от гириков, плохо переваривают нагрузку на малых оборотах ,у меня мотор 350 Вт , а контроллер с Алика тоже на 350 ВТ. И поэтому контроллер перегружается - видимо мощность контроллера должна быть значительно больше чем у мотора . ,Привод на переднее колесо- понижающая передача цепью и штатными звездами от обычного советского велоса ,АКБ примерно 10 АЧ, 36В ,

@daniq

Жыл бұрын

А какое передаточное число. Звездами штатными много не сделать. Срыв из за не хввтки тока, когда не хватает тока чтоб преодолеть нагрузку. Либо больше тока, либо больше передаточное число. Могу точно сказать что штатных звёзд гиро мотору мало. Для гиро мотора под 26 колесо требуется не менее 1к3

Раму можно обойти, поставив ролик натяжитель. Ремень понадобится другой.

Я электровелик из самоката Kugoo s3 сделал. И как по мне это намного лучше, чем любой гироскутер или самокат😊 По песку, плитке и траве плывешь просто😄 Видео о переделке есть у меня на канале. Может кому будет и интересно😊

@daniq

3 жыл бұрын

С удовольствием посмотрел! Спасибо!

@EVROM_

3 жыл бұрын

@@daniq, и вам спасибо за отзыв и просмотр😊

Привет, ты можешь шкив который на моторе установить на фривил, тогда будет накат, вот только ремень будет крутиться без мотора

Я считаю классно получилось может повторю

👍🤝☀️

Мне понравился .Вы на героскуторном моторе поставили тришётку ?

Очень понравился этот вариант! Интересно сделать наиболее экономичный аппарат скорость 30-35кмч - как по твоему он должен выглядеть - перечисли основные идеи для реализации такой конструкции - в общем как должна выглядеть мечта туриста или городского курьера?

@daniq

2 жыл бұрын

Вот самый простой, самый доступный, самый лёгкий, самый надёжный из всех вариантов. Как для курьеров так и для путешествий. За 20 минут любой велосипед можно оборудовать моторчиком. Едит тихо, бодро, экономично. С этим контроллером расход всего 9-10 ватт на 1 км пути при 30 км в час. Максимальная скорость может быть все 40 км в час. kzread.info/dash/bejne/dJaotcyihqfJpbw.html

@user-qf4td4dy6g

2 жыл бұрын

Защиту на ремень надо

@N1NameNo

Жыл бұрын

Спицевать надо этот мотор в колесо, вот и все

@Den4ik4848

Жыл бұрын

@@daniq а с таким расположением, На переднюю большую звезду получится подключить? Через короткую цепь

На маленьких мотор холы60 градусов.а контроллер 120.можно моторе холы подвинуть. У Кирилла есть видео про большой мотор,там эта инфа есть

Можно просто установить мотор-колесо рядом с задним параллельно прямо на асфальт. Не надо будет ни цепи, ни ремня.

Меня на фрикчионном приводе 48 вольт почти сорок разгонял

Можно сделать натяжку ремня и пустить ремень по верх задней вилки

На моём веле 25 скоростей и если подключить мотор на цепной привод , то вполне можно выжать скорость 80км/ч. На педалях до пятидесяти разгоняюсь спокойно..

Передний привод интересно

@daniq

3 жыл бұрын

Уже записал , осталось смонтировать .

Про шкиф расскажешь? Я думаю это сделал так; прикрутил примерно ровно ровное кольцо затем когда колесо крутилось при помощи педалей обрабатывал болгаркой надёжно закреплённой к чему-то чтоб получился процесс как токарный станок, далее подравнивал таким же способом стамесками наждачками или напильником

Интересно, но сложно (

Круто получилось. А какое передаточное было?

Есть ли описание электросхемы, тоже лежит гироскутер без дела

Мне не скорость, мне дальность....осталось велик и моторы Данику отослать, сам такое не смогу.

Или как? Я сегодня впервые подключил контроллер и твои идеи применю где-то по-любому.

@daniq

3 жыл бұрын

Примерно как в этом видео. kzread.info/dash/bejne/eIV5yrlxiqicZbw.html Но я теперь делаю проще. Устанавливаю мотор со шкивом на раму, закрепляю заготовку шкива в колесу на шурупы . Одеваю ремень, и начинаю мотором вращать колесо и стамеской выбираю ручеёк .

Насколько я понимаю, много зависит от обмоток,, и охлаждения

А какая скорость? Дальность?

Снимай как мотать

Можно ли вместо ремня сделать цепную передачу? Раму разрезать не хочется, да и с цепью проще работать удлиняй укорачивай сколько хочешь. Существуют ли в природе большие звезды, как этот шкив?

@daniq

Жыл бұрын

Цепь очень плохая идея, вечно шумит и слетает, и звёзд больших нет.

Здравствуйте. А где можно посмотреть видео о перемотке этого моторчика.

@daniq

3 жыл бұрын

Я не записывал об этом видео. Советую канал Кирилла Холодова. Он спец в этом деле, я у него учусь этому. Возможно запишу когда буду делать перемотку. К сожалению у всех моторов плохой изолятор, плавится, по этому чтоб быть уверенным в моторе, стоит его самому перемотать с хорошим изолятором. kzread.info/dron/W8e9KDBaIqYYmLGLyLcAxQ.html

Я бы прикрепил мотор к заднему маятнику.

Вопрос к автору, есть возможность выйти на связь и пообщаться.

А то страдаете тут непонятно чем, мы конечно тоже страдали подобным, но полноценный мид с передачами и педалями просто нечто, он незаминим, это лучшее, что можно собрать. У нас на видео черновая сборка, на данный момент вся трансмиссия усилена, под мотор собирается уже полноценная батарея с повышенным напряжением и емкостью 48в 40ач. Тестили на литийжелезофосвате-50кмч можно гонять по месту. В мотор-масло! Один уже перемотали, так что не шути с ним, горят быстро при перегрузках. Если интересно-пиши, расскажем как грамотно собрать педали с трещеткой, как правильно посчитать передаточное отношение и т.д., и ПЛЯТЬ какой треугольник?????????Ты повышаешь обороты, но падает момент причем прямо пропорционально!!! Ты так спалишь мотор, ибо он не выходит на нужные обороты, и жрет ток на всем движении будто при старте, и кпд соответственно тоже на дне! Звезда-тяга! если не тянет-треугольник не поможет! Это только когда с горки едешь, за счет высоких оборотов выше скорость, а так по прямой дно! Ты сам подумай, мы на звезде гоняем за 50кмч при 48в. Вобщем если интересно-пиши, поделимся опытом и наработками

@daniq

3 жыл бұрын

Именно этот мотор в звезде, разогнал до 45 км в час. Для меня важна простота конструкции и главное тишина, чтоб не слышно было трансмиссии. Придумал коммутатор , испытал, тема рабочая, когда есть возможность ускориться в треугольнике. А вообще мне большие скорости такие нужны, 35 хватает на все. Мне больше нужна тяга. Будут вопросы обязательно напишу, и жду от Вас новых видео!

@user-gm8pc6ob1n

3 жыл бұрын

@@daniq На новые видео времени пока нету( Ты не представляешь сколько нужно времени, чтобы с помощью двух Imax B6 измерить емкость 208 элементов 18650 и еще 15 элементов 40152 LiFePo4 15Ah. В начале месяца начали, осталось еще 90 элементов 18650. Собирается воистину гигантская батарея, оринтировочно 36v 40Ah Li-ion + форсажная на 12v 40Ah LiFePo4, так что как соберем может и будет видео

@user-gm8pc6ob1n

2 жыл бұрын

@@daniq Акб собрали, еще собрали мега болгарку на втором моторе. Но времени все так же нету

@ANGSTPARTY

2 жыл бұрын

Как с тобой связаться друг ?

Это мотор 6,5 дюймов или 10" от гироборда? Какое передаточное отношение? У меня мотор от гироборда 6,5" 36/48 вольт 350 ватт. Сколько у таких оборотов ? Мне нечем измерить сейчас. Колесо на вело 28". Какое передаточное отношение делать?

@daniq

Жыл бұрын

На 28 золотая середина 1 к 3,5.

@2SUB-TV_space

Жыл бұрын

@@daniq А почему именно 3,5 ? Объяснение какое есть. От скольких оборотов идёт расчёт? Как можно вообще узнать обороты с помощью датчиков холла? Я вроде смотрел все видосы, но не нашёл, как вы замеряете?

@daniq

Жыл бұрын

@@2SUB-TV_space я провел множество опытов, с разными моторами и разными колёсами. Золотая середина это что то среднее между скоростью и тягой. Чтоб и скорость была и тяга, и при этом экономичное потребление аккумулятора. Замеры оборотов не проводил, так как не зачем их было проводить, я просто ехал и смотрел на скорость и на тягу. И опытным путем пришёл к тому что 1 к 3,5 для 28 колёс оптимально. Это около 30 км в час при напряжении 14s. Для 13s чтоб ехать 30 км в час нужно 1к3 для 28 колёс. Можно делать и 1 к 2,5 чтоб увеличить скорость. Просто моторы от гироскутера имеют не большую номинальную мощность, их легко перегреть, по этому ехать лучше не более 30 35 км в час с током не более 12 - 15 ампер чтоб не сжечь, по этому рекомендую 1к3 не меньше. Плюс у разных моторов разные обороты, это тоже стоит учитывать. Искать советую от 5 и более жил, и не менее 30 мм магниты.

@2SUB-TV_space

Жыл бұрын

@@daniq Ясно! У меня 4 жилы и 25 мм магниты. В 6,5 " больше на вряд ли бывает. А огромный мотор я не хочу использовать. Мне нужна именно скорость, удержание скорости т.к. я в основном ногами еду на планетарке в 8 скоростей. Просто иногда надо быстрее добраться из одной точки города в другую. А так велоспорт рулит! 🤗 Спасибо!

А шкив от стералки не прошёл аттестацию?)

А нет ремней с замком, как у цепей? чтобы раму не ломать.

@daniq

2 жыл бұрын

нету

Привет. Подскажи пожалуйста. 4 мотора от гироскутера хочу поставить на детский автомобиль. Какой контроллер использовать под эти моторы? Если не трудно смогли бы вы скинуть ссылку на товар проверенного продавца

@igorpio5163

2 жыл бұрын

А чего четыре? Лучшедевяносто два...

Нам уже давно запретили выше 250 ватт) всё худшее перенимаем с запада!

Что бы продеть ремень нужно резать и обратно сваривать раму... Бомже, ты гений! Нет.

я сделал такой же велик, и появилась проблема, сильно пробуксовует ремень я уже усиливал натяжение но пробуксовует помогите пожалуйста

@daniq

6 ай бұрын

Надо понимать какой у Вас именно ремень и ведущий шкив. Лучше всего работает ремень размера А в купе со стальными заводскими ремнями. Плюс можно натирать ремень канифолью.

@user-ub8sg8kq1r

6 ай бұрын

@@daniq благодарю, велик вообще ахуенный получился спасибо большое за идею

Invierno severo 10:09

Супер !!! Как можно с вами связаться ?

@daniq

7 ай бұрын

t.me/youtubedaniq напишите комментарий под крайним постом, а я вам в личку напишу.

скинь схему механики как ты все приципил

Есть видео по восстановлению эл.двигателя? Вы перемотали свой сгоревший эл.двигатель? Спасибо вам. Может перемотка это способ обойти ограничение в 250 указанные в паспорте? Церковь понравилась христианская

@daniq

3 жыл бұрын

Уже записал, скоро опубликую.

@andreybotalov6194

3 жыл бұрын

@@daniq Буду ждать спасибо, Даниил

@daniq

3 жыл бұрын

@@andreybotalov6194 готово kzread.info/dash/bejne/f3eflbhtndmof9Y.html

20км это много сейчас больше 10км это уже механическое средство передвижения в Европе ,а у нас мало и 50км а если кого-то собьете могут и ноги переломать

Доброго времени суток Данил! Приятно видеть новые проекты, видео, классная работа над велоэлекротранспортом, удачи вам в дальнейших проектах! Хочу спросить, если не перематывать мотор от. гироскутера ,, как поведет себя , потянет ли ? Хотел себе на генераторе сделать , заказал на али аккум 13s 48 вт , но потом от блогеров узнал что они не соответствуют заявленным данным амперов, теперь думаю гироскутерным мотором будет экономнее чем на генераторе, хотел бы знать ваше мнение, заранее спасибо вам! Ручку газа и контроллер 500 вт 48 т уже получил

@daniq

3 жыл бұрын

Моя основная идея в том, чтоб минимальными силами найти и сделать простое решение, из начально думал только об оригинальной обмотке, только ради того чтоб упростить задачу. Просто не было такого размера мотора живого, по этому и перемотал, как оказалось это просто, прирост по чувствам составил значительный, разница есть и перемотка того стоит. После некоторых опытов над генераторами и обработке накопленных данных по расходу акб, могу сказать, что разница с гиромоторами составляет около 50-60 процентов больше, в тех же условиях и скоростях. Даже есть разница в том, что акб нагреваются не много больше. Токи у генераторных моторах больше , и на холостых на много больше ток. Вывод, если дистанция необходимая на максималке коротка и акб на генератор хватает то отлично, а если надо далеко и не спеша то лучше магниты, главное же и вес меньше. ещё важен вес, если от 90 и выше то генератор точно нужен. либо синхронный мотор большей мощности чем гиро , так что выбор мотора зависит от многих вещей.

@user-jz8lp7pw3j

3 жыл бұрын

Спасибо!

Холлы гириков имеют 0.5 в при логической единице

привет ,а какое соотношение шкивов и ширину магнитов внутри мотора

@daniq

3 жыл бұрын

1 к 3 , магниты 24 мм

Привет можешь по подробнее рассказать как ты сделал ведомый шкив

@daniq

Жыл бұрын

Подробно снял об этом отдельное видео kzread.info/dash/bejne/i6aK0tqQk9HXcsY.html

Приветствую.Подскажи,твои решения возможно приобрести?

@daniq

3 жыл бұрын

Буду очень рад, если эти Велосипеды найдут своих наездников и будут ему помогать) Почти все что на канале на полном ходу, только без акб и электроники. Отдам в хорошие руки не дорого как говориться)

@user-jq3li7zp1t

3 жыл бұрын

@@daniq Чувак,что же ты молчал.Сейчас самый сезон. Повесь объяву у себя в посёлке о продаже твоих великов.Народ набежит.Конечно с гарантией ремонта если что.Будет тебе денежка на новые эксперименты.У многих найдутся куча старых великов в сараях.Вот тебе огромное поле деятельности.Жаль я живу не рядом,а то бы первый к тебе пришёл,хоть и пенсионер,а покататься хочется.К стати где твоё место расположения?Может подъеду да арендую на денёк.

Так и не понял, куда аккумулятор запихал

"Врезка" ремня в раму относится к безвозвратным технологиям, дешево и быстро, тоже применяю:)

@NIVA6x6OFFROAD

3 жыл бұрын

Можно кусок рамы сделать на болтах

@user-bp9ki6hh4n

3 жыл бұрын

@@NIVA6x6OFFROAD Без сомнения. Думаю автор, только представляя конечный результат, не хотел отвлекаться на детали

@user-ex3ik9pn7l

2 жыл бұрын

Есть кожаные ремни для мотоблоков, состоящие из отдельных кожаных планок с тремя отверстиями и "заклёпок". Такие применялись для первых мотоциклов. Плюс -- разъемность. Можно не резать раму.

@user-nk8jb5ct9n

5 ай бұрын

Здравствуйте.. как можно увидеть ваш проект.....

@user-bp9ki6hh4n

5 ай бұрын

@@user-nk8jb5ct9n Извините, по такому виду транспорта - ничего. Это я шуточно называю метод, при котором приходится резать или выламывать, а потом восстанавливать))))

Умен про шкив

Если слева на втулку колеса вкорячить фривил со шкивом, то будет МАСТ ХЕВ ;)

Расскажите, пожалуйста, от каких скутеров можно брать моторы ?

@daniq

2 жыл бұрын

Больше всего мне понравился мотор от самоката куго s3. Он самый распространенный и самый дешовый на авито, цена от 1500 до 3000 р с контроллером 350w на акб 14s едет 40 км в час. Вот видео как он едет kzread.info/dash/bejne/eX2WzrKJqcyugbA.html

@igorpio5163

2 жыл бұрын

От рабочих. Однозначно!

Привет перематывать сколько жил витков ?

@daniq

3 жыл бұрын

Провод 0,45 6 жил 9 витков . Но входит если плотно 10 витков. В итоге лучше 7 жил и 9 витков.

Ремень не проскальзывает в дождь?

@daniq

3 жыл бұрын

нет, главное чтоб было хорошее натяжение.

Как снять ремень, если вы говорили нужно резать раму что бы одеть её?

@daniq

3 жыл бұрын

Чтоб одеть ремень нужно разрезать раму маятника, потом заварить, и чтоб снять ремень тоже нужно разрезать а потом заварить.

@romarioagro5712

3 жыл бұрын

@@daniq я имел ввиду этот момент 6:55

@Fanatukc

3 жыл бұрын

@@daniq ,посмотрите в нэте велосипеды с ременным приводом -- там на рамах бывает съёмный элемент на болтах,чтобы менять ремень. Часто на мотоциклах,мопедах,скутерах применяется крепление двигателя к маятнику ради постоянной натяжки ремня/цепи. Оставить двигатель там где сейчас,но крепить к маятнику. Ещё применяются обводные ролики для ремня (они же натяжные),чтобы не резать раму для его замены.

Так а как едет без перемотки движка?

@daniq

3 жыл бұрын

Едет , главное не перегревать, так как штатный изолятор очень плохой, легко плавится даже от не большого перегрева.

Сколька запас хода на єтом акамулятор?

@daniq

Жыл бұрын

35 км

вот это почти то крепление к спицам о котором я вчера Вас спрашивал. Тут хотел спросить... А что если купить простенькую звездочку-трещетку и приварить ее к валу мотора? Это же должно быть существенно проще чем впихивать трещетку на ось заднего колеса. Вы не пробовали делать такое? Или есть какие-то подводные камни у такого крепления?

@daniq

2 жыл бұрын

она сильно шумит, а на моторе обороты в 3 раза больше чем на колесе, и шум будет ещё больше в 3 раза. В итоге пришёл к тому что лишние механизмы не нужны.

@petrok8618

2 жыл бұрын

@@daniq ок, понял, спасибо за ответ!

@petrok8618

2 жыл бұрын

@@daniq кстати, видел ваше видео с трайком и 2 фрикционными моторами... Вы не пробовали как то измерить кпд такой установки в сравнении с ременным приводом колес? Ибо где-то я читал что у фриционной передачи КПД плохое. Но на сколько именно оно хуже - нигде не нашел....

@daniq

2 жыл бұрын

@@petrok8618 этот трайк собрал попробовать так как очень часто писали, мол почему не делаешь фрикцион. Вот решил попробовать. Вывод это полная ерунда, и не стоит что либо даже считать. В мокрую погоду не едет, а брызги летят во все стороны и защиты от них не придумать. Единственный плюс это возможность сцепления ради наката. С ремнем все проще в сто раз сделать а кпд несомненно выше на много, так как основные потери фрикциона это сжатие покрышки.

@petrok8618

2 жыл бұрын

@@daniq спасибо! Буду знать!

Один момент Когда велосипед при езде будет омортизировать ремень может выпасть

@daniq

3 жыл бұрын

ещё такого не было не разу.

Даник привет как с тобой связаться?

@daniq

Жыл бұрын

Заходи на наш телеграм канал t.me/youtubeDaniq оставь комментарий в крайнем посте, я напишу.

а если прилепить звёздочку свободного хода, а к ней уже шкив. На али есть такие

@daniq

3 жыл бұрын

можно. Может попробую.

@alshayda4168

3 жыл бұрын

Шкив не нужен, раму еще пилить. Звездочка, цепь и большая звездочка.

Товарищ, а какой вольтаж держит этот моторчик на 24?

@daniq

3 жыл бұрын

Ездил на 63 вольтах , не перегревался особо, теплый Но не горячий. Но это еще потому, что уверен в изоляторе , так как мотор перемотан с хорошим изолятором. Обычный изолятор быстро плавится. Так что не перемотанный мотор 24 мм. не более 13s 55,5 вольт.

@WHEELES

3 жыл бұрын

@@daniq о, спасибо за ответ. Я так понимаю итоговая мощность перемотки не сильно отличилась от значения 250 ватт?

@daniq

3 жыл бұрын

@@WHEELES обороты стали больше, а сам вел процентов на 40 стал бодрее и быстрее после перемотки. В итоге он легко долговремено держит 700 ватт. Но и после перемотки потребление тоже возрасло . А 250 ватт это по прибору ехал чтоб посмотреть как оно ехать с таким ограничением.

@WHEELES

3 жыл бұрын

@@daniq интересно. Тоже хочу сделать электротягу на свое китайское старьё, да упёрся в эти 250 W и 25 км/ч в законодательстве. Спасибо за вариант, теперь точно займусь этим.

мотор 350ват.например тащить велосипедиста со скоростю 20км/ч.Нагрузка 200вт есть ли смисл вместо 36вольт делать 42 типо обороти больше, понижения больше, нагрузка меньше.Мощность же одинаковая одинаково нагружаеться мотор одинаково он и берет електричкства.Одинаково и грееться.Разве нет?

@daniq

2 жыл бұрын

Данный тип мотора рассчитан на 10s то есть под 36 вольт, если увеличить напряжение до 13s то кпд будет ниже, не на много но ниже. Чтоб экономно ехать с максимальной скоростью в 20 км в час, стоит использовать акб на 6s. Прелесть ремня в том, что можно подобрать передаточное соотношение под любое напряжение, например сделать его большим, тогда нагрузка на мотор станет меньше, он будет греться меньше, будет больше тяги и меньше скорость, кпд выше запас хода больше.

@killstreet15

2 жыл бұрын

@@daniq Короче лучше ехать 30км час на 48вольтах чем на 36 верно?лучше ето(менший нагрев больше тяга,меньше потребелени,)

А мотор внутри рамы не поместится?

@daniq

3 жыл бұрын

внутри этой нет, внутри других помещался, смотрите другие видео на канале.