Бляяя я встрял одним словом судя по этому видео. Автору большое спасибо человеческое.....
@bbbttt9524 Жыл бұрын
Молодец, все доступно рассказал.Завтра займусь, лайк с меня.
@HalamBalamMIR Жыл бұрын
Полезно знать что и как пригодится 👍
@actually6326Ай бұрын
In Egypt we suffered from granta and modified the steering with hyndai Elantra steering.. it is electrical also and more durabe
@user-uo2bq3ew3v Жыл бұрын
👍
@Aelab584 ай бұрын
Все там вертится. Если дальше провернуть то через тот же угол будет звук. Битая фаза в блоке.
@study_all_your_life Жыл бұрын
на калиновском ЭУР люфт присутсвует в мягкой муфте самого устройства, на больших скоростях машину кидает из за этого...
@vasiliy77906 ай бұрын
Остаточный ток говорит о профессионализме мастера!
@jurij.111 ай бұрын
У меня такая же проблема с ЭУР недавно началась. Купил шесть транзисторов, на днях буду перепаивать. Новый ЭУР дороговат, мозги его тоже.
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
Сделал?
@user-ce5zk9gw4z
9 ай бұрын
Сделал?
@user-xr9cb9us7l
7 ай бұрын
Сделал?
@user-jo1nv7jm6c
3 ай бұрын
Сделал?
@shepard1763
3 ай бұрын
Сделал?
@user-ww3dy3tw7d Жыл бұрын
Мужики,кто в курсе? Купил калиновский ЭУР мандо корейский, на жгуте задействовано всего пять штекерков. На всех схемах минус подключается к 7му штекеру, а у меня его вообще нет, есть восьмой, но к нему подсоеденяю толку ноль. ЭУР подсоеденил, лампочка горит,при завождении тухнет,но сам эур молчит. Попадался у кого нибудь такой жгут?
@baa123s Жыл бұрын
А ни пробовали выяснить причину неисправности родного усилителя, может дешевле было отремонтировать родной? И какой фирмы был родной и калиновский что поставили какой фирмы?
@NIKARHO_95
Жыл бұрын
Не вариант чинить
@user-jr8ex9vg1h
Жыл бұрын
@@NIKARHO_95 вариант. Перепайка " ключа"
@sergeynehodituda4441
7 ай бұрын
@@user-jr8ex9vg1h не "ключа", а транзисторов в БУ ЭУРа, на Калужском 6 полевых транзисторов, мосфетов IRF6727MTRPBF.
@EPS55RU
4 ай бұрын
@@NIKARHO_956 транзисторов паяешь и все , тот же новый Эур.
@user-ut5ml6ff3p Жыл бұрын
ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ТАК ЕЗДИТЬ НЕ МЕНЯЯ ? Я ОТКЛЮЧИЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.
@user-dn2hj4be5w Жыл бұрын
Калиновский усилок с разбора явно.
@loneliness_j10 ай бұрын
а в чём неисправность родного усилителя? в чём дело и можно ли это как то устранить?
@andreystartsev5595
7 ай бұрын
там резисторы над перепайвать в блоке
@sergeynehodituda4441
7 ай бұрын
@@andreystartsev5595не резисторы, а транзисторы😅 IRF6727MTRPBF, всего 6 шт на плате. Цена за 6 шт от 2 до 2,8т в разн. маркетах. Паять только паяльной станцией ( феном), лучше доверить мастеру, чтоб не перегреть плату. И проблема блокировки или биения ЭУР (Калужского) уходят. На время 😅😅
@21rus28
6 ай бұрын
@@andreystartsev5595бригаду пожалуйста, не понимаю, полярность разная стала?
@21rus28
6 ай бұрын
Моторчик право с лево путает?
@molodoychelovek2422 Жыл бұрын
никогда не прикуривайте автомобиль с эур
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
Почему
@user-vy5ht9lo8s Жыл бұрын
отключили вы не только электроуселитель, но и АБС и спидометр
@Dendandy Жыл бұрын
Жесть какая, у меня не так сильно закусывается!
@vasyabbhhggh649410 ай бұрын
Это просто датчик положения руля у меня так было не надо менять сам усилитель
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
Что надо делать??
@vasyabbhhggh6494
9 ай бұрын
@@user-ol3mm2ce7v поменять сам датчик только сначала посмотреть какой там стоит потом нужно найти его и менять
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
@@vasyabbhhggh6494где его искать то
@alekseygerbelev601
8 ай бұрын
Тоже склоняюсь к этому мнению 👍
@user-my2rv3xx1t Жыл бұрын
Клиент бабки пожалел купил эур с Калины с помойке.
@madnick5335 Жыл бұрын
А нахер его крутить. Ехай прямо до первого столба и забудь про эту машину..
@user-ie5jy2rh1y
Жыл бұрын
Это наше настоящие и будушее печально если вы этого не понимаете
@user-su5ww4fb2o Жыл бұрын
У тупиков только такое может быть, у нормальных водителей такого небывает, для особо умных могу объяснить почему.
@bonjovirmx579
Жыл бұрын
что это может быть, брак?
@dzhuram1
Жыл бұрын
А в чем причина?
@user-su5ww4fb2o
Жыл бұрын
@@dzhuram1 долго рассказывать,посмотри ролики там в некоторых подробно описывают.
@bonjovirmx579
Жыл бұрын
@@user-su5ww4fb2o ну ты кадр,сначала заявляешь всем могю объяснить слушайте меня если что
@user-su5ww4fb2o
Жыл бұрын
@@bonjovirmx579 лучше увидеть чем услышать, но если в крации то нельзя выкручивать руль до конца и держать продолжительное время, у гидрача может выдавить монжеты у электро идёт нагрузка на обмотки, самое правильное при вывороте до упора отпустить руль тем самым снижается нагрузка .
Пікірлер: 50
Бляяя я встрял одним словом судя по этому видео. Автору большое спасибо человеческое.....
Молодец, все доступно рассказал.Завтра займусь, лайк с меня.
Полезно знать что и как пригодится 👍
In Egypt we suffered from granta and modified the steering with hyndai Elantra steering.. it is electrical also and more durabe
👍
Все там вертится. Если дальше провернуть то через тот же угол будет звук. Битая фаза в блоке.
на калиновском ЭУР люфт присутсвует в мягкой муфте самого устройства, на больших скоростях машину кидает из за этого...
Остаточный ток говорит о профессионализме мастера!
У меня такая же проблема с ЭУР недавно началась. Купил шесть транзисторов, на днях буду перепаивать. Новый ЭУР дороговат, мозги его тоже.
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
Сделал?
@user-ce5zk9gw4z
9 ай бұрын
Сделал?
@user-xr9cb9us7l
7 ай бұрын
Сделал?
@user-jo1nv7jm6c
3 ай бұрын
Сделал?
@shepard1763
3 ай бұрын
Сделал?
Мужики,кто в курсе? Купил калиновский ЭУР мандо корейский, на жгуте задействовано всего пять штекерков. На всех схемах минус подключается к 7му штекеру, а у меня его вообще нет, есть восьмой, но к нему подсоеденяю толку ноль. ЭУР подсоеденил, лампочка горит,при завождении тухнет,но сам эур молчит. Попадался у кого нибудь такой жгут?
А ни пробовали выяснить причину неисправности родного усилителя, может дешевле было отремонтировать родной? И какой фирмы был родной и калиновский что поставили какой фирмы?
@NIKARHO_95
Жыл бұрын
Не вариант чинить
@user-jr8ex9vg1h
Жыл бұрын
@@NIKARHO_95 вариант. Перепайка " ключа"
@sergeynehodituda4441
7 ай бұрын
@@user-jr8ex9vg1h не "ключа", а транзисторов в БУ ЭУРа, на Калужском 6 полевых транзисторов, мосфетов IRF6727MTRPBF.
@EPS55RU
4 ай бұрын
@@NIKARHO_956 транзисторов паяешь и все , тот же новый Эур.
ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ТАК ЕЗДИТЬ НЕ МЕНЯЯ ? Я ОТКЛЮЧИЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.
Калиновский усилок с разбора явно.
а в чём неисправность родного усилителя? в чём дело и можно ли это как то устранить?
@andreystartsev5595
7 ай бұрын
там резисторы над перепайвать в блоке
@sergeynehodituda4441
7 ай бұрын
@@andreystartsev5595не резисторы, а транзисторы😅 IRF6727MTRPBF, всего 6 шт на плате. Цена за 6 шт от 2 до 2,8т в разн. маркетах. Паять только паяльной станцией ( феном), лучше доверить мастеру, чтоб не перегреть плату. И проблема блокировки или биения ЭУР (Калужского) уходят. На время 😅😅
@21rus28
6 ай бұрын
@@andreystartsev5595бригаду пожалуйста, не понимаю, полярность разная стала?
@21rus28
6 ай бұрын
Моторчик право с лево путает?
никогда не прикуривайте автомобиль с эур
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
Почему
отключили вы не только электроуселитель, но и АБС и спидометр
Жесть какая, у меня не так сильно закусывается!
Это просто датчик положения руля у меня так было не надо менять сам усилитель
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
Что надо делать??
@vasyabbhhggh6494
9 ай бұрын
@@user-ol3mm2ce7v поменять сам датчик только сначала посмотреть какой там стоит потом нужно найти его и менять
@user-ol3mm2ce7v
9 ай бұрын
@@vasyabbhhggh6494где его искать то
@alekseygerbelev601
8 ай бұрын
Тоже склоняюсь к этому мнению 👍
Клиент бабки пожалел купил эур с Калины с помойке.
А нахер его крутить. Ехай прямо до первого столба и забудь про эту машину..
@user-ie5jy2rh1y
Жыл бұрын
Это наше настоящие и будушее печально если вы этого не понимаете
У тупиков только такое может быть, у нормальных водителей такого небывает, для особо умных могу объяснить почему.
@bonjovirmx579
Жыл бұрын
что это может быть, брак?
@dzhuram1
Жыл бұрын
А в чем причина?
@user-su5ww4fb2o
Жыл бұрын
@@dzhuram1 долго рассказывать,посмотри ролики там в некоторых подробно описывают.
@bonjovirmx579
Жыл бұрын
@@user-su5ww4fb2o ну ты кадр,сначала заявляешь всем могю объяснить слушайте меня если что
@user-su5ww4fb2o
Жыл бұрын
@@bonjovirmx579 лучше увидеть чем услышать, но если в крации то нельзя выкручивать руль до конца и держать продолжительное время, у гидрача может выдавить монжеты у электро идёт нагрузка на обмотки, самое правильное при вывороте до упора отпустить руль тем самым снижается нагрузка .