Смотрите наши обзоры: Топ 5 лучших электрокаров, которые можно купить сегодня kzread.info/dash/bejne/o5efqNayeNrFfNo.html Топ 5 лучших кроссоверов с ДВС kzread.info/dash/bejne/eaNsm9CpfrGno6Q.html Топ 5 пикапов и внедорожников, который можно купить сегодня kzread.info/dash/bejne/dZedj9V6p9yndbQ.html

Спасибо, как всегда интересно

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Спасибо за хорошие слова

Воях Фри очень удивил. Машина снаружи вроде такая обычная, но когда на ней проедешь, то понимаешь как далеко ушли китайцы в автомобилестроении. Спасибо за грамотный обзор.

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Хороший электромобиль, нас впечатлил

Полная фигня - все нодатстаки ДВС (износ) + все недоставки электро (аккумуляторы). Нужно делать как в Белазе: ДВС - генератор - электромот, вот это имеет право на жизнь.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Возможно, но инженеры в Китае не дураки? Думают ЧТО делают

@alcovnik

2 ай бұрын

@@autopanoramaapby Инженеры то может и не дураки - рынок дурак - обычный покупатель сам незнает чего хочет и что лучше, поэтому маркетологи засирают им голову, чтобы продать что выгоднее, а не лучше. Поэтому инженеры делают то, что продали маркетологи, а не что лучше.

@user-vi9bw2xd6s

Ай бұрын

Это и есть последовательный гибрид

Масло через какой моточас меняется?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Как обычно 10.000 км или год

Ребята привет. С Новым годом Вас. По возможности сделайте полный тест драйв с техническим обзором Nissan X-Trail e-power. Спасибо.

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Спасибо за поздравления. Если найдём тестовый авто, обязательно сделаем

Прикольная тачка за цену гольфа

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Примерно так. Причём есть гарантия, сервис и фирменное обслуживание

Тому кто написал скрипт для ведущего - спасибо, все очень последовательно и информативно 😢

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Скрипт? Вы серьёзно? Все что сказал Павел, каждое слово он взял из головы. Все скрипты в нем самом. За хорошие слова спасибо

для меня минивэн (микроавтобус) на газу на электротяге- гибрид на газу увеличение ресурса двигателя плюс цена на топливо остовляя большим жирным плюсом электро тягу разгон динамика

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Согласны. Интересное мнение! Спасибо!

Последовательный гибрид содержит кроме злектродвигателей еще и ДВС и генератор и ь батарею . Поэтому ни дороги и ттяжелые. Есть лучший вариант без генератора. Электромашины обратимы.

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Согласны. Дорогие и тяжёлые. Но в Беларуси другие аргументы...растаможка, утильсбор и НДС

Отличный обзор когда ничего не знаешь.

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Да, Павел всё понятно расскащал, в первую очередь для тех, кто ничего не знает про последовательные гибриды

может в будущем увидим метановый гебрид для автобусов и грузовиков

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Вот это очень правильно - для города экология важна!

Что скажите про BVD гибрид

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Уточните, какой конкретно автомобиль?

Ниссан в Топе с костылем для капота? Вот она дичь, как и цены.

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Да, верно

@nonamenobody3888

5 ай бұрын

Что ты там смотреть то собрался?😂😂😂😂😂😂

Не всегда ставят в гаи такие гибриды на зеленые номера, как решит гаи. Много случаев что дают обычные номера двс. И по Voyah, ничего они не отремонтируют и вообще пока ничего не хотят делать по авто купленным не у них, что очень странно.

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Имеют право

Спасибо за звук👍

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

В помещении громко звучала музыка если что

китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужши несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж ,как будто они вообще не знают что это такое , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнутб при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...а гибриды вообше на Руси на хер не нулев ... Нефть и газ девать некуда

@user-id9wq6hr8c

7 ай бұрын

И где они нормальные, не ушли из-за санкций? Лада лучше?

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Стереотипы прошлого. Так говорили про японские авто, потом про корейские..

@user-cb3vl2tr7n

7 ай бұрын

@@autopanoramaapby далеко не всегда действуют линейные сопоставления ...например корейские в европейские , так и не превратились ..разве только что премиум класс дженезис как он подтянулся , остальное все осталось средняками ..вопрос может решится только в реальной конкуренции , но ее нет у нас . все западные и японские и корейские бренды ушли с рынка . за просто так освободив нишу китайцам .. Но если вдруг они вернутся , то многие поспешат побыстрее избавиться от китайских , даже себе в убыток ... Это нетрудно предположить ..

Почему не показали lixiang?

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Показали в другом обзоре, подробно, кстати. Найдите на нашем канале ютуб #Автопанорама

Скачет по темам, доведи мысль до конца.

@autopanoramaapby

27 күн бұрын

Всё доходчиво и понятно рассказал

А вы не барыги ? Такие же 😡

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Не, мы не продаем паленое

@nafis707

5 ай бұрын

@@autopanoramaapby А кто продает паленое ? Все делаются на одних заводах Только у них дешевле. Мир вам 🙏

черт

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

В смысле

абсолютно неподготовленный чувак пиарит вояха, спешит куда то, охланись это не передача по времени, расскажи ты нормально, фу, бред, полная некомпетентность! и по ценам соврал на ниссан. А насчет того что китайцы ограничивают авто , регионами и типа сказка что он станет из за прошивки, ну это уже просто наглая ло;жь. Ниссан в китае стоит 190000 юаней это 26500 доларов сравните с нашими ценами, ндс на него 0 и растаможка 0. 32000 стоит в мультимоторс. у частников за 30000 можно найти

@autopanoramaapby

8 күн бұрын

А что так злобой брызжите, белоруса узнаем по вот этому бреду что вы несёте. Павел все сказал по делу толково и понятно. Воях Фри берут на ура. Цена адекватная. Ниссан рядом смотрится прошлым веком