вот интересно кто эти минусеры... да модель не серийная со всеми вытекающими минусами реализации но это труд, причем творческий труд на который способны единицы!

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+Евгений Кузнецов смотрите тут видео 9 переоброрудованных электромобилей Pegeuot Таврия Porsche Trabant Mustang Vw t4 kzread.info/head/PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h&feature=iv&src_vid=pzZbZ0VmVaU&annotation_id=annotation_2898529031

@MrAtlasis

4 жыл бұрын

Кто тебе сказал , что единицы??? Ты дурачек? В стране которая весь СССР обеспечивала ракетами, промышленными разработками и космосом ??? Все дело в деньгах и целесообразности. Вышли денег в Днепр расчитаем и сделаем почище Теслы. Хотя у мужика не хилый образец и напруга серьезная 315 в. Много баранов делают на 100в

Отличная машина вышла. Хорошо когда голова работает и руки из правильного места растут.

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Спасибо большое!

@Horseradish_from_the_hillock

7 жыл бұрын

Не совсем согласен. Если золотые руки из жопы, до даже с ними всё будет через жопу.

@user-jx4vx1rd2f

7 жыл бұрын

золотые руки растут из строго определенного места, которое ближе к голове. А руки, заточенные под х.. - из соответсрвенно близкорасположенного

@ValodyaSharapov

7 жыл бұрын

Мой. не выдумуй.....откуда в жопе брилианты.... эти люди бесценны .жалко только по возврасту уходят уже....

@yuryyury3178

3 жыл бұрын

@@Horseradish_from_the_hillock из говна конфета

воот каких людей надо в автопром зазывать, этому мужику немного денег, немного оборудования и не много технологий и он сделает теслу.

@olegpecha806

4 жыл бұрын

Тесла это развод для богатых.

Блин!Снимаю шляпу!Автор-гений!

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Благодарим!

@vadymromanenko9338

8 жыл бұрын

+kosmos101980 клоун, предложи свое решение. А так - трындеть-то не мешки ворочать

@vadymromanenko9338

8 жыл бұрын

***** КАКИМИ НАХРЕН ФАКТАМИ??? Сравнив параметры Оки и Пыжа 308СВ??? Проспись :) Или выйди в настоящий инет из чебурнета. Там есть правдивая информация

@user-bh2nh3ed8p

Жыл бұрын

Хочу такую, купил бы.

ну раз пошла такая пляска:) и уже такие электро мобили собирают на коленке, то будущее за электричеством, молодец мужик голова работает на все 100, уважуха и респект, главное патенты забугорам не продавай!

Не надо ничего перематывать ! Берёшь асинхронный двигатель 18 квт до 3000 об и монтируешь вместо ДВС оставив всё стандартно моховик сцепление и мех коробку передач ! Питание от двух акумов по 300 А каждый через инвертор плюс устройство преобразователь 220 на 380 в ! Зарядка акумов от встроеного генератора плюс зарядное устройство рекуперация !

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+Александр Комаров и сколько такой мотор весить будет? пол машины? вы что курили))

@klehny1

8 жыл бұрын

+Электромобиль www.ELMOB.co Как пассажир около 100 кг и всё прекрасно работает , ну конечно не для инвалидки ,а для нормально тачки !

@DZONIKASFIRE

8 жыл бұрын

+Александр Комаров Как можно с вами связаться? Занимаюсь отоплением. Не понял ваше холявное отопление, есть вопросы и не понятки. Заранее благодарен.

@kodtolom

7 жыл бұрын

Есть видео обзор по реализации предложенной конструкции?

@olegruzanov8336

4 жыл бұрын

Гениально)))

Как никак, что бы там не писали мужик красава. Достин лайка 👍 ！

У мужика на коленке електромобиль получается, а у АвтоЗАЗА НЕТ.

@mitka007

8 жыл бұрын

+

@TheDiscoLux

8 жыл бұрын

+sveta sveta На зазе куча людей еще кормится. а тут сам кормит

@user-oe1lk1pl6h

8 жыл бұрын

+sveta sveta не парься, у АвтоВАЗА тоже. Наверное место проклятое))))))

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+sveta sveta это точно! а вот тут смотрите тут видео 9 переоброрудованных электромобилей Pegeuot Таврия Porsche Trabant Mustang Vw t4 kzread.info/head/PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h&feature=iv&src_vid=pzZbZ0VmVaU&annotation_id=annotation_2898529031

@NURLAN230288

7 жыл бұрын

sveta sveta просто не выгодно государству

Молодец самоучка гаражного кооператива перепрыгнул ЗАЗ ВАЗ газ . Мужик ты лучший

Молодец! Уважение автору электромобиля! Ещё бы чиновников честных выростить и жить можно :))

Пусть критикуют! Критика - это похвала и вдохволение для усовершенствования, так можно узнать мнение людей и работать над ошибками. Велосипед тоже был имбрионом в свое время, но дал большой толчок для автомобилестроения. Лично мне очень понравилось данное детище, да может что то корявенько и нет красивых табло с яркими цифрами и картинками привычным нашему взору, но в этом и весь кайф, проб, ошибок, и побед! Я четко понимаю, что это большое начало эволюции в сознании людей отдающих свою любовь в развитие своих верных четырехколесных друзей))) Удачи Вам и вдохновения!

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Благодарим!

@olehbezushenko9191

10 ай бұрын

Да всё путём! Ещё если запитать родной тахометр, термометр (для температуры ЭД) и бензомер (для заряда АКБ), поставить в отдельные спонсоны амперметр нагрузки и мультидисплей - и вперёд) Ну, это если по мне. А так, машинка тип-топ)))

что б тут не писали, но этот непривычный звук разгона и торможения, кажется мне, звук из будущего ;)

@LocalhostTube

7 жыл бұрын

От этого противного воя блевать хочется и это после пары минут просмотра. А что будет от этого воя через пару часов в машине ?

@SkyVladTV

7 жыл бұрын

DragonFly1001 в троллейбусах и метро тоже вой, что то народ не блюёт, в матизе с коробкой автомат и на бензине гул и вой в салоне) эт Вы привыкли к тихим машинам

@LocalhostTube

7 жыл бұрын

SkyVlad что тралик, что метро ни разу не тихие, а мы таки да, привыкли к тихим авто.

Звук при разгоне как будто космический корабль входит в гиперпространство )))

Просто замечательно !!! В гаражных условиях с кислотными аккумуляторами и частотным преобразователем !!! Очень прекрасные результаты !!! Мощность двигателя наверно Вы подняли более частым белечим колесом. Одно жаль что ни какие фирмы не интересуются !!! Но думаю это временно !!! Конечно от коробки и желательно дифференциала нужно уйти, используя эл. двигатель с пиленым по полам ротором, задействовать полюсное переключение на самом двигателе используя управление уже с процессора и ключевое на кмоп на каждый полюс с элементом рекомбинации, применить литьевые китайские батарейки, что в ноутбуках, да и сам авто снизить по массе, и вот он продаваемый электромобиль за небольшие деньги ! Но все прекрасно понимаю - нужны на это деньги и тут ни чего не поделать !!! А так просто УМНИЦА !!! С удовольствием пообщался бы. Я до сих пор немного в ШОКЕ !!!

@road_solar_rus3421

9 жыл бұрын

Александр Крептолизаторщик Как это - "эл. двигатель с пиленым по полам ротором" Что это дает? и как его распиливают, ровно или с наклоном?

@user-pu4lb1sr2h

9 жыл бұрын

Очень просто, ротор состоит как бы из двух, роторов, это две бочки которые соеденены между собой их днищами, получается они соединены между собой через подшипник и вся конструкция из них представляет собой единый ротор в двигателе, хотя фактически у каждого из них свое белечие колесо и они не зависимы друг от друга. Смысл данной конструкции, заключается в том, что если на один ротор приложено большее тормозящее усилие механическое через вал, то данный ротор имеет большее сопротивление магнитному потоку создаваемому статором. В результате магнитный поток будет идти по наименее легкому пути. То есть через статор, который будет иметь меньшее механическое сопротивление на валу, соответственно он будет крутиться больше, чем другой статор у которого большее сопротивление не дающее ему вращаться. В результате получается электрическое устройство на подобия дифференциальной передачи (хвост на осях), уже на выходе с обоих сторон двигателя. Что приводит к такой ситуации, в которой можно будет отказаться от дифференцала вообще, как от очередной ступени преобразующей механическое вращение и имеющей свои потери. Можно пойти и другим способом, например каждый эл. двигатель поставить на свое колесо. В этом случае можно будет осуществить регулировку блокировки колес. Но для единого эл. двигателя способ с двумя роторами более удобен.

@road_solar_rus3421

9 жыл бұрын

т.е. вал разрезан по средине, и концы валов вставлены в подшипники? а такие моторы готовые - существуют? Самому переделать, в гараже, это навряд ли возможно.

@user-pu4lb1sr2h

9 жыл бұрын

Тут я затрудняюсь ответить, по причине того что подобных моторов в живую не видел, но думаю техника на столько разнообразна, что вполне возможно они и существуют. По ому что про них я где то слышал.

@mslq

8 жыл бұрын

Александр Крептолизаторщик Они даже нисколько не поняли о чём речь, они считают что достигли верха технического прогресса используя асинхронный двигатель. Какой то их учитель сказал что асинхронник почти 100% КПД, и то что других двигателей просто не существует которые при тойже подводимой мощности выдают больше момент и скорость, от этого у них мозг переклинивает и вероятно теряют опору в жизни. Пообщаться с ними не представляется возможным, это типичные хамло.

побольше бы таких людей которые делают электромобиль и удачи вам)))

Блин!Это уже не Славута.Это уже Дед-мобиль.Браво!Нет слов.

Страны которые живут в основном с продажи нефти будут максимально препятствовать в продвижении электромобилей.

@ElmobCo

9 жыл бұрын

как они будет это делать?

@magnumdxi460

9 жыл бұрын

Отаман Сірко Іван Не совсем прав. С продажи нефти имеют все. Но не страны, а те кто ей торгует. Электромобиль в принципе не новшество, и его продвижению мешает немного другие факторы

@vstavnichiy9579

8 жыл бұрын

Отаман Сірко Іван Не совсем так. Берите выше. Энергия - это средство власти и управления людьми. Возьмите Англию, своей нефти нет или почти нет, но есть BP. Вот, вот! Дело тут не в странах, а во властных элитах. Если бы у людей был неограниченный доступ к свободной или недорогой энергии, ими было бы практически невозможно управлять. Сам электромобиль - не редкость. Все дело в получении и сохранении энергии для него. Мне думается нужно идти по пути получения энергии на борту либо беспроводным способом от источника. От розетки, на аккумуляторах перспективы не вижу. Могу и ошибаться.

@ValodyaSharapov

7 жыл бұрын

Отаман Сірко Іван. это потому что ты еще мыслиш капиталистическими алегориями которые ужы уходят на кладбище истории.... весь передовой мир уже понял что пора переходить к новому витку к новой эпохе....лишь только сионизм своим вонючим доларом тянет всех в помойную яму....но это времено...

@Destroerr

6 жыл бұрын

Ты глупости то не говори. Кто купит подобный автомобиль, большой вопрос. Посчитай ценник его батареи и ужаснись. Машина, с комфортом Славуты, со слабеньким моторчиком и аккумулятором под 2 лимона, это перебор для обывателя. И по той же причине и серьёзные фирмы не делают массово их, ибо даже замена батареи выливается в чудовищные траты. Переборка мотора, да что я говорю, покупка нового, просто детский смех, в сравнении с ЭТИМ. Максимум отмороженные, с огромным достатком, у которых есть лишних пару лимонов....

Вы главное до 88 миль не разгоняйтесь, а то свернете Пространственно-временной континуум в бублик.

@ElmobCo

9 жыл бұрын

прекрасно! станем творцами новой реальности))))

@ValodyaSharapov

7 жыл бұрын

Антон Иванов. ))))) когда смотрел тоже вспомнил машину времени))))

Вячеслав М - мужик не только рукастый, но и со светлой головой! Что особенно редко... Сделал в одиночку то, что не всякий НИИ делает, особенно так быстро... Браво!

такие, как вы энтузиасты развивают новые идеи.жаль что в нашей стране этого не ценят.удачи вам! тоже собираюсь переоборудовать авто

@ElmobCo

10 жыл бұрын

обращайтесь за консультацией на сайте, сделаем вам ! либо научим если хотите сами делать!

Электромобиль в пробке НЕ ТРАТИТ БЕНЗИН, НЕ ДЫМИТ, НЕ ШУМИТ! Чистый воздух и тишина в любимом городе :) #Электромобиль #Экология

@ElmobCo

10 жыл бұрын

БЛАГОДАРИМ! АМИНЬ!

@abaduurakhmann

10 жыл бұрын

во истину ;0)

@Ezovskih

10 жыл бұрын

Где там тишина - свистит как истребитель!?

@ElmobCo

10 жыл бұрын

***** тишина на малых оборотах. свист специально оставили - чтобы люди обращали внимание что это Электромобиль!

@abaduurakhmann

10 жыл бұрын

можно включать музыку наружу - представьте музыкальные автомобили )

Мелодия в начале из любимой игрушке)) Космические рейнджеры)...услышал...аж поиграть захотелось.

У мужика золотые руки.я Вас лично блогодарю .бог даст долгие радостные жизни!

Классная Славута получилась! Молодцы! Я собрал электробайк с двигателем 1500 Вт. Скорость 60 км/ч. Пробег на одном заряде 50 км. При ёмкости батареи 21 амп ч. Мощность батареи 2000 Вт. У вас машина просто замечательно всё работает. Большой респект! Успехов вам в вашем творчестве! Будущее в ваших руках! Спасибо вам!

Молодчина! Со временем машинка дошлифуется, и будет просто сказка!!!!

Молодец мужик, уваю таких людей а наш козлина Прохоров столько миллионов вложил в е мобиль и хер не миилионов не машины.

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Благодарим! емобиль изначально выбрали не правильное направление. лучше бы сделалли электромобиль с запасом хода 200 км на 1 зарядке и ценой 20 тыс. люди бы покупали!

Уважаю трудолюбиемие людей . Супер 1000000 лайк

Молодец! Побольше таких умельцев! Всем электромобили!

Отличное видео! Особо понравился грамотный, подробный разбор зависимости параметров электросети от скоростных режимов авто.

Это не Тесла, но БОЛЬШОЙ респект автору. Главное что автор не сидит на попе, а что то делает. Писать и хаить сидя за компом тыкая в клаву может каждый, а вот что то творить - это сложнее.

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Благодарим.

Звук очень приятный при старте и ускорении , как в троллейбусе ; )

Мужик красава. Чего только перемотать обмотку стоит - усилия большие молодец.

коробка передач для электромобиля правильно, накат даст возможность дальности так как автомобиль зеленый то и накатом пусть ездит. Хороший накат 1-2 км может быть на 60кмч

Такая машина хороша на каждый день для мелких поездок, только жить нужно в частном секторе чтобы заряжать в гараже.

@ElmobCo

10 жыл бұрын

либо найти розетку в гараже, на парковке, в паркинге, на стоянке, или договорится с соседями с нижних этажей

@user-hg2hz8zy3i

10 жыл бұрын

Электромобиль Устроиться дежурным электриком на подстанцию..

@jwserge

9 жыл бұрын

Электромобиль Решено: открываю электрозаправочную станцию (живу на первом этаже ;) ) :))

@ElmobCo

9 жыл бұрын

jwserge какой город?

привет мужики !!!!! ну это вааще круто !!!!! это у вас электромобиль СЛАВУТА будущего !!!!! АЗС отдыхает и нервно курит в сторонке !!!!!

Дуже добре, що з амперами, вольтами та кіловат-часами. Для профі і не дуже - інформативно. За це дуже велика подяка! Але на відео заважали окуляри. Вони іноді блікували і захмарювали показники ватт-метра. Можливо це камера винна. Я по кроках дивився і не завжди було чітке зображення. Можливо камера не дуже якісна. Продовжуйте в цьому ж напрямку. Реально Ви створили гідний електромобіль! Якщо почнуть в нас випускати такі авто, бажаючих буде більш ніж багато!!!

Машина напопнила делероиан из назад в будущее. Звук у машины супер, оч понравился. До конца досмотреть не смог только. Если вы сделаете электро кит, который можно будет ставить в любой авто на любой вкус, и запустите на поток то станете миллиардером либо убьют вас.в любом случае герою уважение и слава. Эммет Браун отдыхает.

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Благодарим. Кит делаем. жаль нельзя на любое авто сделать полный кит - у всех разные коробки

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Виктор Калашник смотря на какой пробег. цены есть на сайте)

всегда мечтал порулить траллейбусом))) а автор молодец!!! успехов Вам!!!

рекуперация с горочки убыточна, только для торможений дает дальность хода, с горочки накат увеличит дальность хода а не рекуперация.

@ElmobCo

9 жыл бұрын

а если в конце горочки светофор? ))

Круто! Супер! Хотелось бы характеристики в виде кВт*час/км для разных скоростей и передач увидеть. кВт потребляемых. Было б очень информативно :)

В начале саундтрек из космических рейнджеров.

@user-zr3gv4td8j

8 жыл бұрын

о, привет поет философ и музыкант! Обожаю твои видео!

Молодец! Чувствуется инженер!

Хорошо получилось,продолжайте совершенствовать вашу конструкцию.

Лучше бы влепили и по движку на ось через планетарку (разгонная и ходовая передачи). Экономия в пространстве и можно заряд сэкономить. Ещё бы для сглаживания пиков, ионистры применять. Перегрев акб при резком превышении тока. исключить. Да, ещё вот, почему не использовались цилиндрические аккамуляторы? Они же дешевле Этих Литий Ферум.

На таких людях держится страна!

насрать на всё, но музычка из Космических рейнджеров - офигенна )

@user-nn8gd5fq5m

3 жыл бұрын

Блин я час сижу вспоминаю с какой игры музыка 🤣🤣🤣

@user-cxv

3 жыл бұрын

@@user-nn8gd5fq5m, а я не стал париться, - загуглил и вспомнил. )

У нас в городе, проезд на таких электромобилях 24руб стоит, троллейбус называется;)))

Супер нужно продвигать дальше!

сейчас потихоньку выйдем на АВТОБАН!!!

работает как турбированный самолет ) особенно при торможении и ускорении отчетливо слышно забавно

@ElmobCo

10 жыл бұрын

а главное цена на 100 км меньше 1 доллара! =)

@EvgenyKIF

10 жыл бұрын

это клево

@user-uk5ys2no4o

10 жыл бұрын

EvgenyKIF Нет! Это восхитительно, побольше б таких кулибиных

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Денис Данилов Жаль у нас люди боятся нового.

@EvgenyKIF

10 жыл бұрын

Электромобиль да судя по тому как украина стремится в ЕС, точнее большая ее часть) я бы не сказал что у вас люди боятся нового, осмелюсь предположить что им просто не до того, значит не набрались еще мудрости или точнее сказать не повзрослели для того чтобы оценить полезные и мирные новшества)

Молодец.! А вообще ждал когда взлетит, родной то движок тяжелее эл.компонентов

Батарея в багажнике. Можно немного освободить место . Снизу возле заднего бампера есть огромная "мертвая зона" очень большого обьема. У меня там висел инструментальный ящик. Ни разу не повреждался об рельеф дорог. Можно туда перенести батарею.

Эти бы руки да в массовое производство.

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Над этим и работаем!

Задавайте Ваши вопросы, с радостью на них ответим.

@shilo6797

9 жыл бұрын

планируются ли еще подобные проекты и какова стоимость переделок, скажем, для деу ланос?

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Shilo6 конечно) и не только планируются, но УЖЕ делаются) стоимость переделки от 7000 долларов, цены смотрите на нашем сайте!

@jwserge

9 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, 99 аккумуляторов какой ёмкости, сколько Ач? Это Li-Po или ещё какие-то типа Li-фосфатные, или какие? (В начале ролика шумно и голос слабо слышен, может не расслышал...) До какой частоты доводите питающее напряжение с частотника - явно выше 50Гц. До 100Гц доходит?

@ElmobCo

9 жыл бұрын

jwserge это lifepo4 по 60 ач 3.2 вольта идут они) нет, 100 гц нету) 50-60

@jwserge

9 жыл бұрын

Электромобиль аггга, 60Ач. Уже конкретика :) два доп вопроса: 1. 200км пробега при какой скорости движения?! Я так понимаю, что даже не на 70км/ч. 2. А как может быть 6000об/мин частота вращения мотора, если частота питающего напряжения 50Гц? Два оборота на один герц? Это как? :)

Да, конечно для начала очень даже ничего.. не сравнить конечно же с Теслой, но электро кар экономит деньги, хоть и доставляет некоторые неудобства.. Спасибо за видео и удачи Вам!

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Спасибо и вам! неудобств нету если заранее правильно рассчитать пробег!

Только за музыку уже отдельный лайк)

Я с таким звуком на Ту-154 летал

@superdos8211

3 жыл бұрын

Если музон врубить то наверное всё равно будет слышно.

Сколько может двигаться авто на одной полной зарядке? Какое время занимает зарядка полностью разрядившейся батареи?

@ElmobCo

10 жыл бұрын

200 трасса, 150 город

Молодцы мужики, супер модерн сделали, респект вам!

Все хорошо и здорово! Развивайте в этом направлении. Вас интересно смотреть.

За электромобилями будущее.

Господа, а разве для КПП скорость в 6000 оборотов и более - норма? Это ли не причина Ваших шумов? Я бы залил туда бы присадок и уровень масла чуть повыше стандартного(по опыту мелитопольской КПП и воя с 5-ой передачей).

ОЧЕНЬ УМНЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!ПРОФЕССОР!!!

Молодец! Творческий, грамотный, образованный человек, серьезный подход, реальный результат. Надеюсь, что когда-то в Украине появится стоящий президент, пойдет экономический расцвет и стране нужны будут такие светлые головы, как Вы. Желаю Вам успехов, здоровья, и пусть всё у Вас получится.

@user-cr4xx8yo2i

3 жыл бұрын

Благодарю !

Чувствуете ли Вы конкуренцию в лице автомобилей Tesla ?

@CybeRin

10 жыл бұрын

Конечно, Элон Маск и вся галактеко опасносте!

@ElmobCo

10 жыл бұрын

нет конечно, совсем другой ценовой сегмент

@RARlTET

10 жыл бұрын

Электромобиль На сколько хватает на одном заряде проехать? и сколько по времени заряжать?

@ElmobCo

10 жыл бұрын

***** 200 км, зарядка 8 часов от обычной розетки и 2 часа от 380

К сожалению, нефтяные магнаты и тому подобный сброд, очень даже могут помешать заводу производить Народный автомобиль, к великому сожалению всего простого народа(((

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+гоша куценко смотрите тут видео 9 переоброрудованных электромобилей Pegeuot Таврия Porsche Trabant Mustang Vw t4 kzread.info/head/PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h&feature=iv&src_vid=pzZbZ0VmVaU&annotation_id=annotation_2898529031

@MrPon4ik1974

3 жыл бұрын

распространённый бред. На фига им мешать кому-то? Просто на текущий момент аккумы ещё дорогие.

ремонтирую ТАВРИЙ и очен понравилос вашы идей !

ВОТ она машина времени! Большой вам респект и уважуха! Пишу из Иркутска! Приезжайте к нам на новый год, поставим тесты по эксплуатации при низких температурах -25 и ниже!? Организуем автопробег на Байкал, на рыбалку.

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+petr petrovich смотрите тут видео 9 переоброрудованных электромобилей Pegeuot Таврия Porsche Trabant Mustang Vw t4 kzread.info/head/PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h&feature=iv&src_vid=pzZbZ0VmVaU&annotation_id=annotation_2898529031

круто. но: остановка на выездах, движение задом...это писец, если бы кто-то влетел в этот хлам

Как тебе такое Илон Маск? :)

Супер , я так понимаю используется динамическое торможение , главное подзарядка в движении.

Экземпляр очень достойный, почти идеальный. Напряжение почти классика 315в. Самая экономная передача это 3я - когда размер шестерен максимальный на обоих валах. Рекуперация. Хотя вой конечно напрягает.

Вот такими людьми живёт Украина!! А не теми кто скачет. Автору большое спасибо и творческих успехов в дальнейшем!!!

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+пуп пупкин смотрите тут видео там ответы как переделаны разные авто! kzread.info/head/PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h&feature=iv&src_vid=pzZbZ0VmVaU&annotation_id=annotation_2898529031

@user-jx4vx1rd2f

7 жыл бұрын

это уже никому не интересно, и даже не смешно. Не позорься и помалкивай, скоро будут другие кричалки и скакалки типа **слава доллару** или **слава рублю** или тенге... как пойдет

@user-gg2oo5tt2l

25 күн бұрын

Круто

ЗА ТЕЗИ АВТОМОБИЛИ ЩЕ Е НАЙ ДОБРЕ АКО СКОРОСТНОТО КУТИЯ Е ВАРИАТОР А НЕ РЪЧНА. ПРОСТО ЩЕ СЕДИ НА ВИСОКИ ОБОРОТИ И ЩЕ УСКОРЯВА. ПРОСТО ЗА ТЕЗИ ЕЛ. МОТОРИ ПО ДОБРЕ ЩЕ Е АКО Е ВАРИАТОРНА КУТИЯТА.

@user-qd4zb5gu9b

3 жыл бұрын

Ничего не понял, но очень интересно!))

Хорошая вышла машина и скорость больше ненадо,все будут живы.

Класс!!!))) мужик молодец) А по звуку нак троллейбус )))

Мне очень порнавилась идея ... Только я не понял, сколько ящиков с аккумулаторами? Вроде под капотом в "деревянном" ящике ... Года через два хочу переделать ауди 100 (44 кузов)... Только хочется уж ещё больше мощности, ну по скорости всё нормально - сотку идёт и дальше больше, отлично. Но вот по километражам ... Прицеп аккумуляторов возить с собой что ли? Что бы можно было с Калужской области в Москву и обратно сгонять ... 550Км .. Какие есть перспективы? Усилить движок, другой более мощный примостить, аккумуляторов больше, это при том что ауди весит две тонны ? И ещё меня немного удивляет, но может я просто "тормоз", уж извиняйте - признаю это. Почему нельзя поставить обычный генератор от автомобилей, через ремень, или даже пару, что бы во время езды шла зарядка этих же аккумуляторов, на свет, на музыку, на обдув зеркал, окон, подогрев сидений? Вариант, который мне видется пока в голове, я ещё не приступил к личным экспериментам... У вас даже зазор есть между движком и маховиком, который вставляется в коробку. Что если взять толстую трубу с внутренним диаметром по размеру втулки движка, насадить её, что бы как бы удленнить втулку... На неё (трубу) посадить шкив, а следом уже маховик... На шкив соотвественно накидывается ремень и в ряд два генератора. Естественно держатель нужно приварить, для генераторов, что бы это с движком была как бы одна литая конструкция, что бы ремень можно было натянуть. Конечно в ауди другое расположение движка и коробки, но если не стесняться, а всё переваривать так как нужно тебе - всё выполнимо, но можно ли эти генераторы вместе соеденить для увеличения мощности и быстрого заряда аккумуляторов - как-то так, простите, что много написал... И потянет ли этот (аналогичный) движок вес 2 тонны, плюс седоки, и аккумуляторы, а быть может прицеп - 3 тонны? или хотя бы одну машину ?

@ElmobCo

10 жыл бұрын

2 ящика. 1 под капотом, второй в багажнике мы не знаем что будет через 2 года, но выгодно пересаживать на Электромобиль сегодня ( посмотрите рост цен на бензин и ремонты авто) при генераторе и ремне потерь больше. и еще - когда стоишь в пробке, двигатель не крутится, то фары светить не дожны? и музыка умирает? проще Преоразователь на 12в за 100 доллров и все =) да, потянет люой вес - главное правильно подобрать мощность двигателя, контроллера, емкость баатреи. двигатель такого типа сейчас успешно прошел испытания на троллейбусе

@yarikkor

10 жыл бұрын

Электромобиль Что-то я не нахожу движка АИР 112 М8 electromotor.com.ua/katalog-tovarov?category_id=21&page=shop.browse&limit=20&start=100 и чаще всего частота вращения и них прописана 750-3000 оборотов в минуту, вы же разгоняли машину до 6000 об.м.? И подошли бы аккумулаторы из этой серии? У вас стоит 60А.ч, а тут скажем аккумулятор на 75, или 100 (дороговато правда) , и сколько штук их нужно, что бы можно было на вашем примерно двигателе (конфигурации), проехать за один присест 550км? radio-technika.ru/o-produkcii/rt-l/

@yarikkor

10 жыл бұрын

www.elmob.co/lending/8.jpg Простите, на сайте, который указан у вас под видео есть такая картинка - вообще какой-то маленький двигатель. Но опять я увидел, что может значительно уменьшить нагрузку на двигатель.. Сзади у него "пимпа" есть, вал, на который без всякого ремня можно было бы установить автомобильный генератор - потери в тяге почти не было бы, а дополнительный подзаряд аккумуляторов можно было бы организовать... Или там совсем другой вольтаж? ) И генератор либо сгорит, либо сам энергию жрать будет - тогда поставить один аккумулятор которые идут штатные в автомобилях ... он его будет подзаряжать и питать всё оборудование, когда машина стоит, расход будет с аккумулятора, машина поехала, пошёл снова заряд... Если долгие пробки, и уже совсем тускло фары светить начали (использовать светодиодные фары), то тогда рубильником переключить фары и оборудования с этой системы, на ту, от которой работает движок ) И вообще, вы не делаете людям машины? Сколько берёте? Только запас аккумуляторов нужен на 600, понятно что на морозе аккумуляторы едятся быстрее, в тёплое время дольше .. но приблизительно? Просто хотелось бы иметь универсальную машину, а не две - одну электро, а другую бензиноваю ...

@yarikkor

10 жыл бұрын

Понял .. посмотрел ваши цены ... не просто так же рекламируете этот сайт ... Чудовищные расценки, для бедного населения России или Украины, на старушках типа жигули, ауди 100, иж и та же таврия ... за 13 тыс долларов 150 км, а 300 км возьми и выложи 52000$... Тут уж лучше (если миллионер) доплати ещё 8 тыс, и возьми теслу так там хоть пробег варьируется от 480-560 км на одной зарядке ... Я ищу так сказать народные решения - для простых смертных .. Ваша классная переделка мне показалась таковой ... Ладно, вроде не дурак, просто в деревне ещё гараж не достроил, поэтому и говорю, что через два года (в следующем), хочу приступить ... Буду сам закупать комплектующие ... И ваять взрывоопасную смесь ) Если поможете советом, буду благодарен . Спасибо. Закидал я вас сообщениями, простите что отвлекаю ....

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Ярослав Корниевский вы можете сделать лучше и дешевле?

молодцы, но конструкция уже действительно устарела. Будущее за мотор-колесом

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+Константин Широбоков время покажет

@kodtolom

7 жыл бұрын

Не для таких дорог

вах какой аппарат! у меня тоже славута, но на дровах. вот если бы обьединить два в одном. поставить может быть меньше аккумуляторов(для удешевления конструкции), но + бензогенератор +газогенератор(на дровах, древесном угле). надо по месту проехать - едь на батарейках. куда то далеко - прицепил прицеп с бензогенератором и погнал. эх... мечты)))

@ElmobCo

8 жыл бұрын

+Пётр Малошевич смотрите тут видео 9 переоброрудованных электромобилей Pegeuot Таврия Porsche Trabant Mustang Vw t4 kzread.info/head/PLir_p0zxITfOOY61iwXS3dxnaadPNQa7h&feature=iv&src_vid=pzZbZ0VmVaU&annotation_id=annotation_2898529031

электродвигатель это замечательная штука которая может держать стабильно постоянно бесконечное время оборота при хорошем охлаждении и нагрузку по току

Украинцы очень талантливый народ, с светлым будущем. Респект вам новаторы и изобретатели...

Мужики вы явно идёте не потому пути ! От контроллеров надо отказываться при постройке таких авто , они сами очень много энергии впустую тратят ! Да и коробка в этих авто явно лишний вес возите ! По двигуну подсказывать пока не буду , а про коробку скажу , хорошая альтернатива планетарная передача.

@user-rh2hb5cu2g

6 жыл бұрын

Мне самому стало итересно, каким образом частоник тратит кучу энергии? Да еще без него питать мотор переменного тока от аккумуляторной батареи? Коллекторные моторы постоянного тока имеют малый КПД в сравнении с трехфазнымм мотором, работающим на частотах 30...400 Гц. На частоте 400 Гц и пропорционально поднятом напряжении, трехфазник имеет уже восьми кратную мощность от паспортной, что значительно компактнее коллекторного брата. Еще момент. Если бы электроники расскяла на себе 30% мощи, хватило бы для выгораия. В Тесле как раз таки асинхронник, но с очень продвинутым частотником и на ток не менее, чем на 600...800А в пике, с КПД не менее 98%, иначе обуглился бы еще на старте.

Автору респект! Если не трудно, уточните некоторое вещи: 1) Какой емкости стоят батареи? Какой тип АКБ? Вес АКБ? 2) Запас хода на эконом режиме от 0-60 км/ч? 3) Время зарядки АКБ? Характкристика зарядных токов? Спасибо.

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Alex Chubarov 18 квт, lifepo4.в эконом режиме 220 км заряд от обычной розетки 5 часов, от 3фаз 2 часа

Мужики вы делаете историю електроавтомобилестроения-представте ваши ролики будут показывать новому поколению лет так через 100-200

Печаль полная, я про подачу информации. Чем вы снимали ? Мыльницей ? или телефоном ? Резкость скачет, кадр то же, глазам трудно. Подготовьте текст того что хотите рассказать людям, на экспромте далеко не уедешь . Сравните с той же теслой модель С расскажите что у них что у вас

@ElmobCo

9 жыл бұрын

интересно вы хоть 1 машину электро собрали? кто вам дал право критиковать?

@boldyrefff

9 жыл бұрын

Электромобиль я не критикую авто я про подачу информации

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Евгений Бо вы умееете лучше? вперед!

@boldyrefff

9 жыл бұрын

Электромобиль вот почему так Критику плохо воспринимаете?

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Евгений Бо мы ее принимаем, но она не особо обоснована

да какая разница сколько стоит киловатт посчитайте лучше через сколько это всё вам окупиться ....7000 баксов это на рубли при нынешнем курсе 350т.р бензин стоит пусть 35р.литр плюс масло если менять по сезону 5литров мобил 3000р считаем масло в год 6т.р и пусть вы проедите в год 100т.км при расходе 10л на сотню получается 1000литров в год=1000×35+6000=41000рублей теперь 350000÷41000=8,5лет я буду ездить и не вникать хотя я проезжаю за год не 100т км а 50т км т.е 15лет я буду не вникать во всю эту хуйню...ребята не страдайте хуйнёй или думаете он вам как на Тесле мотор вьебашить в чём я глубоко сомневаюсь...воткнёт такой же 10киловатник который при скорости 120 и выше будет отключаться от перегрузки...и будете выбирать выйдя на обгон когда отключиться либо в отбойник лететь либо в встречную машину так как в 90%случаях в свою полосу уже не вернёшься т.к она занята... а по мощности 10кватник будет сопоставим с обьёмом движка 0,8 так идите нах да купите себе деу матиз экономичный бля буду(эрония) ну а так ребята если вам охото экзотики и нежалко денег вперёд

@comodorbach1172

8 жыл бұрын

+Сергей Крицкий все в нору... Две панели на 250 Вт каждая стоят $500 - разместил на крыше дома или на балконе - заряжай нахаляву - езди сколько хочешь, никаких ТО двигателя, масел, охлаждает и налогов...

@comodorbach1172

8 жыл бұрын

+joniwoolf хорошее масло еще никому не вредило, но вы правы в том, что в отечественные консервные банки лить дорогую синтетику - деньги на ветер, ибо здохнет оно не из-за масла, а так, по случайности - какой-нить наркоша на конвеере не затянет гайку головки например.... полусинтетики выше крыши.

@comodorbach1172

8 жыл бұрын

+joniwoolf лукойл, роснефть, ТНК - в принципе гавно, но для ТАЗов пойдут ..

@comodorbach1172

8 жыл бұрын

Скажи честно - тебе нужны доказательства или независимые испытания, чтобы признать тот факт, что ТАЗ - говно и даже рядом не стоял с Ауди, Мерсом, Тойотой и пр ? Что Камаз даже рядом не стоял с Вольфо, Даф, Скания ? Все познается в сравнении.. Это аксиома. Но если раньше ты ездил на бричке типа Москвич 412, ГАЗ 24, то ТАЗ 10 семейства шатлом покажется. Для ТАЗов лучше и не надо, а вот иномарка быстро загнется от него - залей пару раз в фольц и кирдык турбине...

@comodorbach1172

8 жыл бұрын

+joniwoolf глупые люди, мне их жаль.. купить БМВ и экономить на маслах - идиотизм чистой воды.. vwts.ru/forum/index.php?showtopic=130781#

Музыка из космических рейнджеров... Хорошая.

Электрозвук отличный! Теслы этого нехватает)

@ElmobCo

10 жыл бұрын

у теслы такой же звук, только потише, и то в определенных диапазонах работы двигателя)

Это круче теслы. Тесла отстой!

@ElmobCo

10 жыл бұрын

Тесла и данное авто несравнимы. в теслу вложено 1 млрд долларов)))

@A.Woodpecker

10 жыл бұрын

Я понимаю, но мне почему то больше нравится этот автомобиль. Срелка амперметра вообще класс.

@user-on2ov3zb1t

6 жыл бұрын

Браво , мужики !!! Не перевелись у нас Кулибины ...

@aleksdramar8856

6 жыл бұрын

тесла стоит 5 лимонов если собрать всех самодельщиков то не известно кто кого переплюнет по расходам на пробы.и не удачам.

Самое главное при езде на электротяге, достигается экономия на бензине, я работал на тракторном заводе и ездил на электрокаре. И могу сказать что будущее в развитии электромобиля уже началось. Вот вопрос какой частотник можно использовать для асинхронного двигателя.

Посмотрел видео вы молодец на таких как Вы прогресс не стоит на месте и в своей лаборатории вы изучаете, познаёте, достигаете!! Прошу отвеете как вы частотник 3х фазный АС запитали от батареи DC. Я так предполагаю что должен быт какой то инвертор!

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Александр Кузнецов да, именно так и есть! еще он называется Контроллер

@user-rh2hb5cu2g

6 жыл бұрын

Ответю, хоть вопрос не в м сторону. Зная устройство частотника, вопрос сам отвалится. В самом частотнике стоит выпряги тешь Ларионова, фильтр а вот после стоит уже транзисторный мост на три фазы. Вся сложность в транзисторном мосте и их управлении.

спасибо за интересную идею и классную реализацию. а еще за подробное видео! и интересные данные по зависимости мощности от скорости машины! вижу, откровенно говоря, только две проблемы. Первое, слабое ускорение при разгоне (что непосредственно отметил и сам автор на трассе). Если я нигде не ошибся, то на разгон от 50 км/час до 70 потребуется не менее 5 секунд. А это многовато, обгон других УДД усложняется... И второе, прикиньте, с какой скоростью машина будет подниматься в гору. Опять же, если расчеты верны, при мощности 20 кВт на 30 градусном подъеме - 15 км/час (при весе машины 1 т). Конечно, у нас такие подъемы обычно редкость, но чтобы ЛИТСО не били, надо или аварийку включать, или дымовуху сзади поджигать :-) Но это ньюансы, а так машина супер! Сам бы хотел попробовать прокатиться! А ЗВУК от мотора действительно как у самолета, такой сочный длинный повышающийся разгон. МОЛОДЦЫ одним словом!

@ElmobCo

9 жыл бұрын

сейчас машина постоянно совершенствуется так что будет только лучше со временем

Супер 100% только Коробка шумит

100 ...110...120 скорость принятия решения... взлет)))

Неплохо. Хорошая идея буду сам на бехе и гелике делать!

@DarkAngelOfWar1

7 жыл бұрын

скажи что у тебя ещё фирари есть

В этих э.автомобилей будет толк, когда начнём делать ,,Генераторы атмосферной энергии,,

музыка из космических рейнджеров ! ностальгия

Все вроде как неплохо, даже отлично я б сказал, но реально достает свист. В сравнение со звуком ДВС все таки высокочастотный звук нервирует крепко. Думаю вам нужен хороший инвестор, который выведет это все на новый уровень. Успехов вам в вашем действительно нужном деле.

@ElmobCo

9 жыл бұрын

Благодарим

Класс, поработать над облегчением машины и дизайном, то вообще супер получиться. Еще как-то шумновато работате, я думал будет потише, хотя может показалось. А можно узнать: - что за элементы стоят, какие и подключение в батарею; - что за движок, случаем не от горэлектротранспорта; - пробег на одном заряде; - время заряда батареи; И еще интересно если поставить колеса-моторы, то на освободившееся место можно поставить еще АБ не думали об этом?

@ElmobCo

9 жыл бұрын

bizisoft1 батареи Winston движок Славянка собственная разработка АсиПП до 220 км 6-8 часов обычный, 1.5 часа ускоренная

В начале музычка звучит из игры "Космические ренджеры". 👍