Для моего затворнического образа жизни это прорыв в знаниях и довольно экзотический пример транспорта . О сколько нам открытий чудных , готовит просвещенья век ! Спасибо и лайк .

очень информативный ролик спасибо, посоветуйте что лучше мотор-колесо или такой центральный мотор?

очень интересно, не ожидала такое чудо техники увидеть

Спасибо за видео! Интересно было посмотреть, мало знаю о таких

Очень интересная тема 😊 спасибо за такой подробный видео обзор 😊

Спасибо Вам что вы с нами делитесь новинками элетро мотоцикла, однозначно очень полезная новость.

Прикольный по всем параметрам электро-мотоцикл! Хотел бы себе такого иметь!

Спасибо за увлекательный обзор! Очень крутая штука😊😊😊

Благодарю за видео, просмотрел и прослушал с большим вниманием. главное что бы для людей эта информация оказалась полезной

Уже не первый ролик про этот мотоцикл смотрю. Тоже нравится

очень интересно и познавательно получилось, отличное видео!

Вот еще никогда не ездил на мото на електротяге... вообще чтото новое и хотелось бы это новое испытать

Очень интересный получился обзор электро мотоцикла.

Очень удивлен первый раз увидел электромотоцикл.Очень впечатлила его характеристика.👍🔥

Благодарю за хорошее и интересное видео просмотрел с большим интересом .

Крутой мотоцикл еще и электро, хотелось бы прокатиться на таком😈

@axelpervolianinen8857

Ай бұрын

На заднем плане торговый комплекс формула х. Магазин электрон моторс, расположенный там, предоставляет возможность тест драйва.

Очень крутой обзор, мотоцикл просто бомба. Вы молодец что снимаете

Бомбический агрегат. Гонял на подобном. Непередаваемые ощущение

@AutografChannel

8 ай бұрын

Круто что понравилось в нем?

Чудесный электромотоцикл. Я ьы на таком прокатилась 👍

@axelpervolianinen8857

Ай бұрын

На баке данного мопеда (а это по законодательству РФ, КНР и многих других стран - мопед) название компании. На фоне видео - торговый комплексю Там как раз данная компания. У них можно бесплатно покататься на разных электро мотоциклах/мопедах.

Можете подсказать, какой вариант слайдеров брали?

@AutografChannel

25 күн бұрын

А он один от Армор Байк

@AdilovRoman

25 күн бұрын

@@AutografChannel вот себе взял соку сейчас, теперь думаю, как колхозить туда слайдер

Молодец что двигаешься вперёт и выбираешь те транспортные средства по удобству

this is an amazing and really very nice vedio 🙂

Я лично мало что знаю о электро мотоциклах, было интересно посмотреть.

Скоро не будет электричества, готовьтесь, смотрите обращение ученного Эгона Чолакяна!

Видио прикольное, мотоцикли, скорость, драйв

никогда не слышал об электромотоциклах,интересно послушать

с каждым годом электро транспорт набирает популярность

Никогда в живую не видел электромотоцикл. Я бы на таком прокатился, аппарат по характеристикам довольно мощный и качественный.

Какой же бред озвучен. 1. Super Soco один из брендов vmoto (в том числе для рынка Китая), такой же как Fleet и Sarksiber (кстати в видео даже брелок от данного бренда, он не штатный для этого мопеда) и др. 2. Никакой неправды от продавцов нет. Дизайн ряда мопедов действительно разрабатывал один из дизайнеров дукати. Super Soco TC использовал моторы Bosch и батареи на элементах 18650 panasonic. И не электрику, а программную часть не то что бы разрабатывала xiaomi, ПО Super Soco крутится на платформе разработанной и предоставляемой xiaomi. 3. На TС MAX стоит мотор QS к бош он не имеет никакого отношения. 4. Мотор не управляет ни задним ни передним колесом... 5. Данные ремни фирмы "gates" отлично продаются на aliexpress. gates известный китайский завод по производству ремней... 6. Зарядное устройство не заряжается ни от розетки ни от батареи. 7. "Более большой версии" - это как? Есть более мощное зарядное устройство на 10А. Оно заряжает мопед минимум за 4.5 часа. Если это оригинальное устройство, то оно не влезает в штатное место в бардачке. Не оригинальные на 10-12-15А - Влезают. 8. В батарее Super Soco TC MAX нет элементов panasonic. Батарея собрана на пакетах по 45Ач китайского производства, не имеющего отношения к панасоник. Производители пакетов перечислены в группе VK и на телеграмм канале владельцев мопедов Super Soco. 9. Про запас хода полное гонево. Для версии 3.9 из видео даже официальный запас хода 110 км (предельный). Реально 60-70 это возможный максимум в городе в 3 режиме езды для райдера весом до 85 кг при температуре +25. 10. Цвет не влияет на мощность мотора. Оранжевые и желтые до 2022 года были и 3.5 и 3.9 (причем версии и для Китая и для Европы). Более того с 2021 года в Европе были только 3.9, но в старых цветах. И это не мощность мотора. Моторы там как раз одинаковые. Батареи одинаковые. Отличия в контроллерах и в настройках и самом их программном обеспечении. 11. Контроллер на 3.9 не за пластиковыми накладками, а на днище. 12. В отличии от версии 3.5 замены контроллера для версии 3.9 не существует, автор ролика или лжет или просто совершенно не далекий. Этот блок не совместим ни с одной проводкой других Super Soco. НО его можно настроить изменив параметрию и добавив примерно 15% мощности. Это изменит ускорение и позволит чаще достигать максимальной скорости. 13. Данный мопед отлично заряжается от type 2 с использованием штатного зарядного устройства. Так я делал, так делает с 10-ок человек в Европе. Даже куча видео есть... Даже есть фото с зарядки punkt-e такого же рыжего Соко в России. 14. Резина не то что бы гавно, но при температуре менее 15 градусов она очень дубовая и гарантированно дает возможность улететь не только в дождь, но даже и на сухом асфальте.

Во всем мире переходят на эклектику, главный фактор экономия, также думаю, отсутствие шума, дешевый ремонт, есть и минусы, но они везде есть.

@AutografChannel

8 ай бұрын

Ну да

Средства у меня хватает на покупку, но эта машина зверь, и подойдёт только молодым

Я тоже себе хочу мотоцикл, еще с детства мечтаю, но пока не получается финансово

Сферы использования электромотоцикла: поездки по городу (на работу, в магазин, в ночной клуб), загородные и междугородные поездки по хорошим дорогам.

Я сам мотолюбитель. очень так интересно. тоже мото электро хочу.

Почему при таком крутом обзоре вы не покатались на этой технике?

@AutografChannel

8 ай бұрын

Катаюсь каждый день)

Было бы у меня желание пересесть на этот транспорт то конечно , но пока нет

Говорил о минусах будет чтото, так и не услышал...

Как вариант вполне можно рассмотреть, хотя бы из заботы об окружающей среде.

@denisprozorov5285

7 ай бұрын

а электричество ты из розетки наверное берёшь, так. а оно туда откуда попадает? из ничего? бл... дебилы , жертвы ЕГЭ

ИСТОРИЯ, ЭТОЙ КОМПАНИИ, ЭТО КОНЕЧНО ХОРОШО, НО КАЖДЫЙ УВАЖАЮЩИЙ СЕБЯ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ИСТОРИЮ ПУМЫ И АДИДАСА.

@AutografChannel

2 ай бұрын

😂😂😂 знаю одного эксперта)))

Подойдёт ли он человеку ростом 190 см?

@Progenoid

2 ай бұрын

Нет, будете как медведь на велосипедике

Да давно уже нужно расставаться с двигателями вс. Не сегодня завтра это будет считаться прошлый век.

Да-да, действительно, это динамика, комфорт, даже если пока очень далекое будущие в его отголосках в настоящем

Помимо Москвы, есть другие города, так вот в Питере, например. налоги есть, парковка платная и инфраструктуры нет. А что говорить о других городах? Утопия короче, по крайней мере пока что.

@AutografChannel

2 ай бұрын

Ну я живу в Москве, по ней и сужу. Если другие регионы не развивают эти направления, ну что же поделать

электрический мотоцикл все таки больше похож на скутер

Ну на вкуси цвет. А вообще, некоторые люди могут всегда свое мнение поменять. Я никогда даже не ездил на таких.

сколько он лошадей, если сравнивать с бензиновым?

@AutografChannel

4 ай бұрын

Сложно сказать, разгон же быстрее, нет кпп, и 8 кВт в пике, около 20 думаю сравнимо

@axelpervolianinen8857

Ай бұрын

При штатных настройках было получено около 7 л/с. Но не забываем нюанс, это не ДВС и это значение получается практически при всех диапазонах оборотов, а соответственно и скорости, а не пиковое, в одной точке оборотов, как на бензине

@axelpervolianinen8857

Ай бұрын

@@AutografChannel Нет там 8 кВт. 6.8 в пике на штатных настройках.

Обзор у вас получился крутой

@AutografChannel

8 ай бұрын

Спасибо

Благодарю за видеоролик, я внимательно его посмотрел и послушал. Самое важное - чтобы эта информация пригодилась другим людям. Я считаю, что подобные обзоры помогут другим покупателям сделать правильный выбор среди электромотоциклов.

тыщ за 200еще куда нешло,но за 400 нафиг не нужон!

@AutografChannel

3 ай бұрын

Ну когда-то они стоили чуть за 200, но мир поменялся и машины стоят уже не по 600-800))

@axelpervolianinen8857

Ай бұрын

в декабре у электронов стоил 300.

@AutografChannel

Ай бұрын

@@axelpervolianinen8857 ну в не сезон понятно))) а сейчас 380 и что?

@axelpervolianinen8857

Ай бұрын

@@AutografChannel сейчас есть и по 460 и что? А те кто заказывали к маю как раз по 320 получат и что? Как раз под сезон...

На электромотоцикле не получаешь удовольствия от рева мотора.

@AutografChannel

8 ай бұрын

Тут да))

Думаю такие видео обзоры помогут другим пользователям сделать правильный выбор среди электро мотоциклов.

А как вы работаете ведущим с дифектом речи,у вас что там на телевидении блат? -почему блат?!-СЕСТЛА Слушать невозможно

@AutografChannel

8 ай бұрын

Вы же как-то с развитием 14 летней школьницы живёте, так я)