Спасибо за просмотр!)

@AlekseyKzn

10 жыл бұрын

Вообще думаю если ты Антон будешь читать Л без мягкого знака (а там его действительно нет), получится название страны Эллада.

@a21072

10 жыл бұрын

AlekseyKzn я читаю английское произношение EL LADA которое написали на ней

@Alexander-hu2rg

10 жыл бұрын

Антон Воротников немного расстроил, что бензиновые агрегаты канут в небытие, но так и есть)

@SkylineR34_rb25det

10 жыл бұрын

Дьявол водит Эль Лада)!

@KostyukIN

10 жыл бұрын

Alexx GT не переживай за наш век не пропадут )

Смотрю в 2020 ни фига не каждая вторая, а вот карбюраторы ни куда не делись😁

@mebel72

2 жыл бұрын

Только электросамокаты кругом))

@rbizh

2 жыл бұрын

Салам из 2022. Даёшь гранту без абс и подушек безопасности!

@Alexandr_Zamok

Жыл бұрын

@@rbizh )))

Прошло 5 лет, на дорогах до сих пор карбюраторные машины)

когда ел лада сгниет,можно будет из ее движка наждак в гараж сделать.

@user-jk5pu1pn9u

5 жыл бұрын

😂👍!

@user-pq7my5pp6k

5 жыл бұрын

Лесопилку или токарный.

Спасибо за видео, Антон!

1. Цена машины не должна быть выше бензинового аналога. 2. Заряд должен не превышать 1 часа на заправке, имеющей кафе или столовую. 3. Срок качественной службы должен быть более 5 лет. Если это не так, то все это - игрушки для непрактичных людей.

@badman2309

10 жыл бұрын

это электро кар они всегда в разы дороже бензина

@user-ju5it7os4w

10 жыл бұрын

У меня Prius, не полноценный электрокар. Но все же отличная машина. Ничуть не жалею что взял ее, расход по городу до 6 литров, по трассе не спеша (80-95) 4.5 Я считаю что пока лучшего решения не нашли еще

@user-fj2yz6hy7d

9 жыл бұрын

Алексей Леонтьев нашли-тесла,правда дороже но нашли ,посмотри обзор от Давидыча,про теслу

@easyelectronicsru

9 жыл бұрын

Алексей Леонтьев вот только окупается ли эта разница? Какой-нибудь гольф сейчас стоит лям в минималке. Приус в минималке стоит полтора. Нормальный современный движок по городу ест около 9-10, твой приус 6. 3-4 литра разницы это, грубо говоря, экономия рубль на километр. Проехал 100 000 сэкономил сотню. Чтобы отбить его 500тыр надо проехать 500 000км. Эт надо таксовать на нем или реально из-за руля не вылазить, тогда оно может и стоит того.

@guerrilla_radio

9 жыл бұрын

Электрокар может быть дороже бензиновой машины, но только если он статусный.

через какие 5 лет половина электромобилей? вы о чем? треть страны катается на карбюраторных автомобилях 80-х...

@BellaLugoshi

9 жыл бұрын

ThSicilianMafia я вот машину купить хочу, выбираю по цене из 20-леток японских (впрочем и предыдущие были такие). через 20 лет буду покупать авто современные, то есть опять же не электромобили, потому что первые Приусы например обходятся дороже кей-каров, хотя типа они экономнее, но цена на батареи слишком высока. Так что смело прибавляйте еще 20 лет итого в 2050 году мы начнем пересаживаться на электромобили.

@Nail1987

6 жыл бұрын

это москвичи, совсем оторвались от остальной России) Илада эта не имеет будущего, потому что отстаёт на лет 50.

@suproq

6 жыл бұрын

Нефть кончится уже через 50 лет, если мы продолжим рождатся и тратить нефть так-же как и сейчас. Так что через 50 лет мы уже точно будем кататься на электромобилях. А так как нужно много пластмассы, замены ей пока нет, то половина электромобилей будет уже через 25 лет. И если мы сейчас сможем сохранить половина существующей сейчас нефти, а вместо бензина будем пользоваться электричеством или газом, то ещё 100-200 лет будет все норм.

@matthewnelson3897

6 жыл бұрын

Прошло уже 4 года, че то не наблюдается , даже не вышел на конвейер.

@ovsyanhomemaster

6 жыл бұрын

Есть бюджетная альтернатива еще разработанная до ВОВ это газогенератор на дровах но на инжекторный мотор не поставиш а вот на любую карбюраторную вполне реально, тянет чуть хуже чем на бензине но зато даром.

Привет из 2019! Чет не наблюдаю на дорогах электротазов

@RUMBLZZ011

3 жыл бұрын

Привет из 2021

@ugandanwarrior5657

2 жыл бұрын

Привет из 2023

@serjseven

2 жыл бұрын

@@ugandanwarrior5657 привет из 2044

@yoyka_us

3 ай бұрын

@@serjsevenпривет из 2109 г

Антон такой довольный! ))) Обзор как всегда супер!

Да, пацанчикам придется обламаться)))))))))

@ArturBAGArt

10 жыл бұрын

пацанечики поставят трубу после первой же трещины бампера, потому что бамперов от электрокаров не будет, а дырку надо закрыть :)))

@user-se7kp4kk3n

10 жыл бұрын

Да насрать на них , тачка класс !!))

класс! интересный обзор..Антон, продолжай следить за этой темой )

''Так...и так'')) Спасибо за видео Антон!))

Лет через 5 из окна каждой хрущевки будут свисать провода удлинителей :)

@GeniaSm

10 жыл бұрын

Да-да и космос скоро освоим...

@AmmanSucre

10 жыл бұрын

GeniaSm "El`cosmosLADA

@363199speed

6 жыл бұрын

Святые Угодники на проводах крючки в)))

@user-fw9vl6th2c

5 жыл бұрын

Я из 2018, проводов нет.

@QwertyQwerty-dw5yc

5 жыл бұрын

Не угадал

грустно как то, и самое печальное то что будущее за ними( буду в старости рассказывать про приору на валах)

Лайк до просмотра!!! Антон МОЛОДЦА! ))

спасибо антон давно хотел посмотреть ее

Не переживайте, как только электрокары выйдут в массы, электроэнергия подскочит в цене так что мы охренеем все, У нас придумают как зарабатывать на этом и на людях.Плюс цены на эти авто будет явно не бюджетные.

@user-in7fj6lc1h

10 жыл бұрын

Возможно так и будет. Но комфорт и эксплуатация таких машин будут на совсем другом уровне-принцип действия электродвигателя гораздо проще чем ДВС, запчастей в разы меньше, ломаться нечему. Опять же экология, а то уже дышать нечем.

@ruhwlive4605

10 жыл бұрын

Андрей Петров Открою тайну, у тебя твой дом, или квартира на электроэнергии, представь себе, ты будешь платить за электричество раз в 5-10 больше, представил? А теперь представь, что это только начало...

@pro100agent

10 жыл бұрын

Андрей Петров зато производители будут иметь деньги на сьемных аккумуляторах.

@discoverychannel8962

10 жыл бұрын

Георгий Гиндра Бредишь. В Америке Тесла вышла и что, цены на эл-во подскочили? Заряд автомобиля это как капля воды в океане.

@Alexander8304

10 жыл бұрын

А причем тут Америка??? Я про нас сказал про Россию, надеюсь ЗП ты сравнивать не собираешся?

Нужно было ее назвать Лада БенЛада

@LoveSongification

10 жыл бұрын

БенЛада это типа с бензиновым двигателем?)

@muravviev

10 жыл бұрын

Роман Арбузов С динамитовым*

@3DITV

10 жыл бұрын

Новиков везде блять

@PaFoS00

10 жыл бұрын

Дмитрий Авдеев разбань меня уже уипак, я задолбался с левых акков заходить и оценивать ситуэйшн

@PaFoS00

10 жыл бұрын

Дмитрий Авдеев вот это поворот

Нужны штанги чтобы к троллейбусным проводам цепляться. Розетки есть не везде, а тут высокое напряжение халявное.

Спасибо, очень интересно...

За миллион двести, конечно, найдется крайне мало энтузиастов, жертвующих своим кошельком ради экспериментов АвтоВАЗ.

@user-qn7pw9qr7q

10 жыл бұрын

Я вижу и мне страшно!

Хреновый ты водитель, обгоняет, чуть пешеходов не давит.

@dorikin61

8 жыл бұрын

и ещё в сеть выкладывает, как обзор... дизлайк

@SimonovsDiary

8 жыл бұрын

+ObzorPokupki скажем честно, что ТЫ не водитель. Так что бегом в свой трамвай, тебе здесь делать нечего.

Спасибо, интересно.

Порадовал) оч оригинально:)

Я рад, что наш автопром развивается.

@dekanatumsa83

6 жыл бұрын

Георгий Лукин не стыдно за такое развитие???)))

@user-mixkoz

4 жыл бұрын

Загнивается скорее

@user-vp4mn6he8c

4 жыл бұрын

Как в том анекдоте: Мама , мама а почему наши родственники, червячки живут то на яблочке, то на клубничке а мы на дерьме? Есть такое слово сынок «Родина»

@odinokiy660

3 жыл бұрын

Я из 2020 электрокар лада так и не вышел в массовое производство

@stason42rus

2 жыл бұрын

2021 год на ларгусе новый мотор 8 клапанник)

Первый электромобиль создали очень давно (173 года назад!). Говорить о том, что через 5 лет мы пересядем на электрические повозки (т.к обязательно изобретут дешёвые и лёгкие аккумуляторы), я считаю, глупо. Полвека назад люди верили, что мы уже будем не ездить на авто, а летать по воздуху... Для электротяги нужны и аккумуляторы, и инфраструктура (электрические сети в городах не рассчитаны на такую мощность) и, скорее всего, термоядерные реакторы (которые неизвестно когда будут) с действительно дешёвой электроэнергией, т.к электричество не возникает в розетке само по себе.

Гремит жесть, в наушниках ад слушать. Антоха молодец)

Бля чё за херня. А как теперь голову пилить на тазу?:))))))))))

@alekss5278

10 жыл бұрын

Тут простора для форсажа намного больше, например ограничение на обороты с электродвигателя снять и помощней поставить.

Ваз просто радует.

Машина норм это прогресс на Автовазе есть много не дочётов но талчёк с мёртвой точки сделан.А кто пиздит что это хуйня так сделай чтонибуть получше ты же россианин или тока можеш бухать и других хаить при этом сам всю жизнь работаеш на отЕбись лишбы начальник отстал.

@bezdelynik

10 жыл бұрын

Ты в школу вообще ходил?

@user-td7cl9ek5w

10 жыл бұрын

bezdelynik Тебя волнует моя орфография?)))

@MAKAR.kuzovshik

9 жыл бұрын

Михаил Пареченков посмотри про самоделки, ту же Юну, потягались, забили хуй на всех, собирают то что хотят, точнее то что хочет. и получается довольно неплохо. было бы желание- сделать можно. особенно те могут сделать у кого бюджет на машину около ляма. легко можно запатентовать свою модель, поставить на учёт. и никто тебе слова не скажет про безопасность, краш тест не делается если модель индивидуальна и на потоке её нет, проходится тех осмотр со всеми требованиями, получаешь паспорт на неё и пожалуйста, езди

@MAKAR.kuzovshik

9 жыл бұрын

Михаил Пареченков таким образом, по факту машин у нас нет получается, потому как большинство производителей особенно китайцев берёт уже имеющиеся движки и коробки. машина не обязательно должна включать только свои наработки и достижения, зачем изобретать велосипед в виде движка и коробки если можно взять уже готовое, то что нужно именно тебе, если нужно то доработать. такая же история с подвеской, единственное что можно сделать самому это салон, кузов и некоторые электроприборы. чем в принципе и занимается сейчас огромное большинство производителей, собирая машины на готовых платформах, меняя только дизайн немного, интерьер и экстерьер, тем не менее при выходе очередной модели все говорят что новая машина на рынке, а не новый кузов, при всём при том даже кузов бывает старый, уже существующий, свои только внешние элементы кузовщины, крылья, капот и тд..

@MAKAR.kuzovshik

9 жыл бұрын

Михаил Пареченков суть построения и заключается в том чтоб взять и из говна или вообще из ничего сделать конфетку, имея рынок определённый, определённую базу, дорабатывать её, убирать косяки и изъяны существенные, тем самым создавая то чего нет ни у кого, один из плюсов самодельного автомобилестроения это то, что ты сам выбираешь какой пробег и какой износ будет у деталей критичным, сам изначально поставишь более долговечные запчасти, зарекомендовавшие себя.. плюс видя такое авто ты просто будешь понимать что такого нет, это эксклюзив, многие готовы на такие эксклюзивы обменять свои очень дорогостоящие авто. например за ту же юну ферари предлагали. отказался, и я его понимаю, нахрена эта ферари если не летаешь особо, и знаешь в своей машине всё до винтика. зачем менять "автомат калашникова" на "навороченую винтовку зарубежного производства", чем проще в ремонте тем лучше

Отлично !

Антон респект! Ты наверное первый кто сделал тест драйв )

могу сказать одно .. пока есть нефть и пока нефтяные магнаты получают за них деньги, эл. авто в массы не пойдут в большом количестве!!!

@user-cd3ky5xe1s

3 жыл бұрын

привет из будущего, сейчас каждая серьезная авто фирма выпускает свой электромобиль,

@ugandanwarrior5657

2 жыл бұрын

Привет из будущего. В Норвегии 79% продаваемых машин на данные момент - электрокары.

Аналог Tesla, аналог BMW!!! Антон жжет!!!!!)))

спасибо за правоту!)

Спасибо, похохотался!!!

Эллада - это Греция, олень ты мексиканский.

@SerjioSlap

8 жыл бұрын

+Velikain он отшутился, мол Эль Лада. El Lada - у них там в языках, если я не ошибаюсь El то же, что в английском the. И скорее всё-таки на испанский мотив.

@user-sw7of3ev4f

7 жыл бұрын

грецыя? хто ето?

Я один это вижу, я точно не сплю?????????????Лада на электротяге!!!!!!!

Ваще красава Антон!!! Лучший !

Антон Молодец, Что первым сделал хороший обзор на Эль Калину. Надо будет в выходные скататься в Новчик, может дадут поездить.

лям 200??? Да ктож ее покупать, то будет?

@user-ev4ri7gi7h

10 жыл бұрын

ага. через 10 лет мы тараканов есть будем. и то если найдем. о каких электромобилях речь?

@Chupster2012

10 жыл бұрын

Ты внимательно слушал? Цена предварительная. Антон предположил 700 000

@freesoft007

10 жыл бұрын

макс ростов ты с Украины чтоли? :)

@yomashina

10 жыл бұрын

Так ее пока никто и не продает.

мне кажеться тут проблема именно шумоизоляции в салоне , а не двигателя...

@thebestblog

10 жыл бұрын

Надо просто сделать чтобы магнитола громкость прибавляла когда тормозишь))))

Молодец Антон, красавчик!!!

отличный тест!

Это шаг вперед от Автоваза, однозначно ! но пока не без погрешностей, и еще нужно поработать над ними ) А те кто говорят что дорого, так это непонимающие люди, которые не понимают что она окупится за 2-3 года. а остальные будут платить бешенные деньги за бензин ! ХОРОШИЙ ОБЗОР !

Калина миллион двести )))))))) я под столом

Аналог Теслы, а еще аналог BMW - короче новый анекдот

@user-zd9xo7nj4c

3 жыл бұрын

Камедия!

Не Тесла, конечно, но где-то надо начинать. И начало - это хорошо.

электротаз... до чего технологии дошли

Антон, в Штатах бывает по -30, и даже ниже. Конечно далеко не во всех штатах, но такие температуры случаются. Бывает и по неделе такая погода стоит, по -30 или около.

@egorp8245

10 жыл бұрын

И в России бывает зимой +5.Конечно далеко не во всех регионах, но такие температуры случаются. Бывает и по неделе такая погода стоит, по +5 или около в декабре. Тоже правда да Формалин ?

@Doc_85

10 жыл бұрын

Egor P Правда, обратного я на писал. Только вот при чем именно в этом контексте Россия, когда Антон говорил что в Штатах не бывает по -30, не совсем понятно.

Антон всегда молодец

Ребята! Автомобиль не для того чтобы ездить за город! Автомобиль для тех кто живет в городе! Если отменят платную парковку для электромобилей ещё 1 плюс к тому чтобы купить! У меня соседка купила электромобиль живет на 9 этаже и все нормально и заряжает и ездит! Я у неё поинтересовался сколько максимально она за раз проезжала - она сказала не более 100 км! Далее ребята вы смотрите как то не внимательно! Автомобиль неготов покорять покупателей, но это первый шаг! Первый блин всегда комом! Когда начали переходить на газ сколько скептиков было что якобы взрывается и т.д. Я считаю что это хорошо что Таз стремиться что то делать, А прежде чем писать "говно", "да кто купит" и т.д. посчитайте сколько бензина/газа вы покупаете за год! Сколько в атмосферу выбрасывается CO2. А если на электромобили не будет налога ПОБЕЖИТЕ КАК МИЛЕНЬКИЕ!

Хоккей печаль, беда:(((

Несомненно вазовцы молодцы. Электромобиль это тренд. Если такой техникой не заниматься, то вечно будем на задворках прогресса. Да, инфраструктуры под электротехнику пока нет, но если вспомнить, как 10 лет назад мы, как папуасы, радовались появлению MP3 плееров, а 15 лет назад никто серьезно не воспринимал цифровой фотоаппарат, все изменится, мне кажется, очень быстро... Налоги на электротранспорт, конечно, нынешняя власть не отменит и , думаю, на рынок начнет просачиваться зарубежная электрическая техника, но уже сейчас электромобиль замечательная игрушка как второй автомобиль для людей, которые в основном используют авто в городском режиме и 150 км пробега в день даже по московским меркам вполне юзабельно.

@user-cr4gs6hh6v

2 жыл бұрын

Я вас разочарую Путин на каком то форуме сказал в 2007 году « главная угроза экономической безопасности России это альтернативная энергетика! А ещё от меня до железного занавеса осталось шагнуть совсем чуть чуть.

@user-cr4gs6hh6v

2 жыл бұрын

Семь лет назад мы об таком даже не думали.

Отлично! Ждём начала продаж! Уж я найду где там ограничение мощности отключить! ))

2020 где?

Обычно в авто с электродвигателем нечему ломаться, но в этой машине я не уверен, что пару лет можно без поломок ездить!

Очень интересная машина :-) Только я на бензин трачу 20-25 т.р. в год и экономии не видать. Только что бесступенчатая трансмиссия, надежность и крутящий момент с нуля радует очень.

@suproq

6 жыл бұрын

Редко ездишь. А вот для коммерческого использования очень экономично. Тем более если мы так-же будем использовать нефть, то она кончится уже через 50 лет. Так-что в любом случае на электричество перейти придется

Спасибо за видео, интересно. Пожалуй этим и ограничимся хDDD

хороший обзор

Заряжать в условиях города ночью от фонарного столба?)))

Смотрю через 5 лет. Электромобилей особо не прибавилось)

за тест драйв и обзор спасибо,как всегда смотрю с интересом!))) но машинка ещё не адаптирована для наших условий и тем более за такую цену,это моё личное мнение!))

У нас столько народных умельцев,столько разработок и довести до ума эту машину,цена-качество,хватит пол года,только дайте клич)) Да и вообще,у нас лучшее вооружение в мире ,ну а довести до ума какую то машину, плевое дело!! Главное что бы не мешали и совали палки в колеса не которые уроды,которым это не выгодно!!! Ну а начало хорошее!!! Молодцы!!!

Для начала, для Ваза сойдёт. Но если делать действительно достойный электромобиль, то надо полностью проектировать новое авто с изначальным расчётом только на электродвигатель и его БЕЗШУМНОСТЬ, который теперь не перекрывает шумы от колёс и гремящего пластика

я считал что если купить гранту за 250тыс,то на разницу в один млн руб можно 15-20лет заправлять машину,т.е машина начнет окупаться в ТЕОРИИ через 15-20лет. Я про молчу что срок службы аккамуляторов не более 5 лет,а новый АКБ будет стоить примерно как пол машины,т.к это самый дорогой агрегат в электромобилях,а значит эльлада никогда не окупится. Её цена должна быть 500тыс

@user-dm9ov3qi8r

10 жыл бұрын

я не знаю что там антон тер за окупаемость в 2-3года,в среднем владелец бензиновой гранты или калины тратит на бензин 50-60тыс в год. Посчитать не трудно средний пробег автомобиля за год-20тыс км,бензин стоит около 30рублей,расход средний(трасса-город) 9л на 100км. Теперь считайте. Так же при покупке эектомобиля будет затраты на электоэнергию,и раз в 3-5 лет нужно покупать новый аккомулятор который бешеных денег стоит(дороже чем новая гранта)

@RobinsonadeGambit

10 жыл бұрын

гранта в такой комплектации 450 стоит.

@seoscalp

10 жыл бұрын

как вообще машина может окупаться, если с момента покупки одни расходы?

@user-dm9ov3qi8r

10 жыл бұрын

Денис Иванов я имел ввиду экономия на бензине не начнется никогда

посмотрим как будет дальше развиваться. а пока просто интересно

Молодец Антон, всё правильно в конце сказал про аккумуляторы.

Новая машина,а уже резьба на стойке ржавая..да ну нахуй это ведро

@kristinagilbertova185

10 жыл бұрын

Это не машина...

@suproq

6 жыл бұрын

Ага, скрипучая подвеска с тормозами, никакой шумоизоляции. У электромобилей в салоне вообще не должно быть звука двигателя!

@newstv8888

5 жыл бұрын

@@suproq видимо ты про электромобили, только в инете читал///

"тихий таз радует ухо")но не глаз

@lktvlog684

4 жыл бұрын

Прошло 6 лет, не вижу за окном электрокары и ту калину с обзора наверно уже в металл отвезли

А на сколько циклов зарядки-разрядки рассчитаны такие аккумуляторы??? Придется часто менять аккумуляторы?

тихий таз радует ухо)

Ну что теперь ждем тест Tesla Model S от тебя )))

Скоро будут сливать электричество из лючка, как это было с бензином)

Антон , жду от тебя сравнительных тестов .

@VeselyiGnom

10 жыл бұрын

Сравнить Теслу с Калиной?

Спасибо за обзор. В общем и целом понятно, что к чему. Жаль, что насосы шумят сильнее основного мотора. И автору видео надо было собраться как следует с мыслями перед записью, даже не взирая на такое событие в его жизни, но всё же досконально продумать сценарий действий и без сбоев и повторов всё рассказать. Или не полениться сделать дубль. п.с. у троллейбуса мотор 22 кВт (реальных), так он в салон Калине не влезет :-)

Заколебешься батареи покупать каждые 2-3 года. И вопрос, как она в мороз-то будет, когда аккумы замерзают и плотность теряют? Плюс сколько киловатт она сжирает на одну зарядку? \ за 700 старую калину нах не надо, да даже новую.

@abdulin_add

10 жыл бұрын

1)Никак, физику не обманешь; 2)Говорят что емкость батарей 13 киловатт-часов; 3)Согласен, бренд уже столько лет позорится и к нему нету никакого кредита доверия.

@thebestblog

10 жыл бұрын

приблизительно 400-450р на одну зарядку выйдет на 150км максимум (значит приблизительно на 120км) не сильно большая выгода будет. А экспресс зарядка наверное еще дороже выйдет. В итоге даже если за 700тр - зимой не поездишь, замена батарей, незнание работниками сервисов конструкции авто, завышенные цены. заправка по бюджету аналогична бензину. Даже если это будет калина 2, зачем она кому-то?

@IvanKogedub

10 жыл бұрын

waldem_R Вам АБЫ ЛЯПНУТЬ!!!!!!! 450 рублей за 13 Квт ???????? У вас 34 рубля стоит 1 Квт\ч электричества )))))

Пока как трансформаторная будка на колесах. Гул и шум убьют нервы за пол дня. Но так или иначе начало положено. 1,2 млн. это конечно нереально и смешно, так как она развалится и сгниет 10 раз прежде чем окупится. Реальных цен и приемлемого качества видимо придется ждать как и ё-мобиль.. Ох уж этот ВАЗ. Через 2 года нам только обещают новую Приору!

за обзор большое спасибо....очень интересно.. автору респект... а вот про АвтоВаз...и ЭлЛада...что же в верном направление идёт, товарищи....да только вот боюсь что до тихих авто ЭлЛада не дотянет ни когда.... Сейчас Есть много электрокаров.... но особенно хочется отметить авто Тесла...вот это точно спорткар.....и Мерседес SLS в котором 739 л.с. (В электокаре!!!!)..который из за того что машина на столько тихая...что они в аудио систему закачали звуки шума покрышек для того что бы человек не сошёл с ума.. если не верите то в Top Gear / Топ Гир 20 сезон 4 серии про него целуй сюжет...посмотрите будете удивлены... а про авто марки Тесла скажу одно..это шедевр инженерии...вообщем гугл вам в помощь если интересно.. а АвтоВаз молодцы...не стоят на месте..)))

НИКОГДА, СЛЫШИШЬ, НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ СНИМАЙ С РУК! картинка дергается, ничего толком не увидишь. половину аудитории укачало, я уверен.

Электромобили очень классная тема, но пока они не могут конкурировать с классическими автомобилями на ДВС. Мне кажется более перспективным просто переход на более экологичное топливо наподобие метана, разработка двигателей без распредвалов, для того чтобы можно было управлять временем и шириной открытия каждого клапана на каждом такте. Топливные элементы, наконец.

Не будет в ближайшее время столько электромобилей. Просто потому что на всей планете не хватит электричества, чтобы их заряжать. Вспомните сообщения из телевизоров: летом иногда электричество отключают, потому что все включают домашние кондииционеры и сети перегружаются. И это всего лишь кондиционеры. У многих они вобще есть? А что будет, если кроме этих кондеров у каждого будет по электромобилю, который все время висит на розетке? А теперь найдите числа, сколько в день продается топлива на заправках и переведите в энергию и киловатт-часы. Получится если все пересядут на электромобили, понадобится в 2-4 раза больше электроэнергии, чем сейчас производится. Соответственно все сети надо в 2-4 раза расширять, чтобы эту всю эергию донести до зарядочных станций. А это ни за 20 ни за 30 лет не сделать. И не забываем, что для выработки электричества кроме всего прочего используются уголь, газ, нефть. И не надо сейчас кричать " в этой долбаной рашке всегда так". Во всем мире так.

@UnreaL51rus

10 жыл бұрын

купи себе маленький ветряк - будешь вообще ездить на халяву

@BlackbookN1

10 жыл бұрын

UnreaL51rus Ты в курсе, сколько стоит "маленький ветряк" на 10 квт? И кто будет дуть, если ветра нет?

@elpsixo

10 жыл бұрын

Cамый разумный из всех коментов) у меня вечерами инфракрасная плита на кухне на 70% работает))

@GeniaSm

10 жыл бұрын

Истинно верная мысль! Несколько раз её озвучивал в комментариях у разных обзорщиков - редко кто сам до этого доходит. Есть ещё один немаловажный аспект - КПД процесса сжигания топлива в авто много выше чем суммарное КПД сжигания топлива на электростанции и передачи энергии к потребителю (электрокару). Если просуммировать все потери, стоимость содержания электростанций, оборудования передачи энергии и т.п. и учесть, что это всё нужно периодически обновлять, выйдет, что движение электрокара дороже раза в 2, чем обычного бензинового авто, при той же степени загрязнения. Единственный положительный плюс от электрокара - отсутствие шума. В плане экологии - стоит помнить об аккумуляторах электрокаров. Нужна технология, чтобы это было реально экологично. А это дорого. Итого - электрокары, как и предполагает автор корневого комментария будут на заднем плане ещё лет 20-30, а то и вовсе никогда не станут главным средством передвижения. Про ветряк - поржал. Люди привыкли так узко мыслить. Ещё можно солнечную батарею на крышу машины накинуть )))

@bizk82

10 жыл бұрын

Всё правильно сказал. Закон сохранения энергии никто не отменял. Что-бы получить электричество-нужно будет где-то сжечь нефтепродукты, расщепить атомы-а это не оптимально с точки зрения сохранения ресурсов. Допустим будет меньше выбросов вредных веществ в городах, но в других местах их станет только больше!!! Экологически чистые способы получения энергии не достаточно эффективны, за исключением ГЭС. Тут только технологию нужно развивать. Но и этого пока не случится. Все лучшие умы уехали, несколько поколений мы потеряли в плане развития умственного потенциала, эмигрировавшие умы попав в "тёплый климат" особо творить не будут. Нет многих условий для творчества! Задница в тепле, гамбургеры есть-особо напрягаться не будут, т.к. всё есть у них. Патриотизма на чужбине не испытывают. Все предпосылки для развития есть у Китая! даже на этой калине основной двигатель и батареи сделаны там!

Лайк

Прошло 2 года... где?!

@suproq

6 жыл бұрын

4 года прошло, ни одного электромобиля не видел в живую. Только один электробус и всё

@andruhakrutchenko2523

5 жыл бұрын

хммм.... а где ты живешь? их как бы уже дохрена, везде

@infokir

5 жыл бұрын

Ну, прямо скажем, совсем не дохрена: несколько тысяч на всю Россию зарегистрировано

@snow4dv

5 жыл бұрын

через два месяца будет 5 лет, из электромобилей катался максимум на троллейбусе и гибридном аурисе, и то не у нас в стране. прогресссссс

@lll_SET_lll

4 жыл бұрын

@@snow4dv прошел еще год. пока без изменений

Выемка под магнитолой (там где шурупы) предназначена для таксометра :)

@thebestblog

10 жыл бұрын

Для мелочи, как в газельке. Ща все по GPS бомбят уже))

@MrNaggorniy

10 жыл бұрын

Кха-ха, а еще там можно прятать травку :)

@thebestblog

10 жыл бұрын

))) под мелочью

@user-zd9xo7nj4c

3 жыл бұрын

Каменый век

Спасибо Антон, что без матерщины!

"ЭЛЕКТРО КАЛИНА" звучит жутко как "ЭЛЕКТРО СТУЛ"))) Приговор водителю!)

@suproq

6 жыл бұрын

Видимо, так и будет

Мини троллейбус))) Конструкторы бы еще рога к ней приделали)))

Так и так :)

класс!была бы газель еще))

можете сделать обзор на Geely Emgrand X7 очень хочется увидеть

Автовазу, в дань традициям, надо было собрать на кузове 2105

@ilprohorowi4

10 жыл бұрын

А вообще, на основе Калины-2 было бы неплохо

@suproq

6 жыл бұрын

Да на копейке, чо мелочится??

Не могу поверить что это пишу, но ВАЗ молодцы, хоть машина сырая, но это первый шаг и за такими машинами будущее...

@ericcartman5706

10 жыл бұрын

если за такими машинами у нас будущее,то хреновое у нас будущее

does it run on duracel batteries?

150 км маловато но хоть что то. молодцы.

мало конечно 150 км, но блин по городу оно самое. В таком случае надо две машины иметь на дальние поездки и по городу.

@suproq

6 жыл бұрын

Забыл на ночь оставить... Привет автобус! Так-что в этом плане лучше tesla motor x, стоит на пол ляма больше, но за-то едет в простой комплектации в два раза больше и безопасность выше

Сама работа ваза в электро направлении,это уже шаг в перед!

@GeniaSm

10 жыл бұрын

вперёд

@user-ij5ej9dt1z

10 жыл бұрын

Они не чего нового не изобрели. Я в 13 лет сделал тоже самое, прикрепил на велосипед моторчик от стиральной машины и запитал от аккумуляторов. тот же принцип и у таза.

@Lezqibalasi

4 жыл бұрын

и 3 назад

Тачка огонь! В частном доме вообще проблем с зарядкой не будет. Для кучи, бензогенератор с собой возить)

Жаль что мало выпустили

в сильный мороз, машину домой заносить...

@user-zd9xo7nj4c

3 жыл бұрын

После 2 литрав водки