Низ авто снимать обязательно!

Накладка на двери нужна что бы пороги чистые были !!! Вася)))

Будь здоров, Саня! Надеюсь, все у тебя будет хорошо с работой!

Так смешно становится, когда народ начинает считать цену в рублях до кризиса и после кризиса! Ребята, цена всех без исключения зарубежных технологических чудес, БАЗОВО исчисляется в ДОЛЛАРАХ!!! Какие нах рубли? О чем вы??? Рубль валюта не твердая, а в долларах авто как стоило так и стоит ту же самую сумму. Единственное что могут налогами под надавить и опять же не в рублях)))))))))))))))))

Классный обзор! Часто хочется все поближе потрогать, понюхать, погладить, потыкать... Ч/з экран конечно))) но обзорщики часто показывают в "общем" панель, двери, кузов.... Да и с юморком)) Спасибо!

Да, низ стоит снимать.

1. Змейка на седушке - очень удобно. У самого такая штука, после пары лет эксплуатации авто появился посторонний скрип металла о металл. Оказалось в в водительской седушке было трение. Решилось 2 минутами расстегнуть змейку и прыснуть смазки. Уже 4 года тишина. 2. Для поддержания крейсерской скорости в 100км/ч автомобилю нужно всего лишь 18л.с. смысл двигатель в стабильном режиме крутить выше 1500 об/мин 3. В момент когда ты включил режим Normal стрелка тахометра прыгнула выше 2000. 4. Низ снимать стоит. 5. Баланс белого. Яркость, контрастность в новой камере просто жесть. Попробуй разобраться с этим, а то жутковато выглядит.

Опять стандартная ошибка рассуждать о ценах без привязки к курсу долларах. Если купил её человек за 50 тыс долларов по курсу 37 а через год в рублях продал за те же бабки но при курсе 70, он прогорел, потому, что он не купит машину такого же класса, он в долларах потерял а лексусу на рубяль плевать, они производят и продают машины в долларах.

почему-то дизайн салона мне напоминает дизайн музыкальных центров SONY 2000-х

Спасибо за видео. Познавательно.

Спасибо за видео!

А мне NX внешне нравится! Саше Лайк!

Дизайн офигенный! в городи выделяется и выглядит действительно современно.

@arkholeg

8 жыл бұрын

смотря в каком городи()))

@MrMillerCruise

8 жыл бұрын

+Илла Тихо хочу и свою лепту добавить, лексус NX изначально стал безопаснее, чем РАВ4 посмотри на iihs, там Рафик до рестайлинговый, провалил тест с малым перекрытием, а лекс сразу прошёл!!! Обещали, что новый рестайлинговый РАВ пройдёт его! (IIHS)

@illa_Tiho

8 жыл бұрын

arkholeg да, есть отпечатка.

@BossBossBoss1020

8 жыл бұрын

да дизайн крутой, особенно в живую. сосед такого гибридного взял еще до подорожания, оптика просто как из будущего смотрится!

@Din-Djarin

7 жыл бұрын

Выглядит как кусок унылого говна.

Следующий выпуск начнется с рекламы чёпика в прикуриватель экономящего топливо :)

Отличный обзор, тачка хороша! Спасибо Сань, все рассказал четко!

классная машина и цвет очень солидный!

Супер! Отличнейший обзор! Спасибо!

говорите правильно: когда залезли в машину, кнопка это не система старт-стоп (которая глушит движок при остановке, экономя топливо), а система бесключевого доступа с кнопкой

На аналогичный Рафик подходят любые щетки, там поводки самые обычные с крюком. С оригинала стоят щетки типа с нестандартным креплением, но это обманка именно конструкция самой щетки, поводки стандартные.

на 3-й минуте и 33-й примерно секунде это датчик положения кузова для автокорректора ближнего света, как правило устанавливается на авто оборудованных газоразрядными источниками света

Обороты мелкие из за того что это вариатор, а не "болячка всех автоматических трансмиссий". Он бесступенчатый, и по этому обороты прыгают. Можно ехать 160 на 2000 оборотов. На ресурсе двигателя это никак не сказывается, и подхват всегда будет нормальный. Автор учи матчасть.

@rik-88

6 жыл бұрын

Сергей Морозов в городе ездить на 1200-1600 оборотов не айс

За эти деньги намного интереснее VOLVO XC60 - двигатель, автомат, комплектация, размеры, неугоняемость, безопасность как в танке

Хороший отзыв, по нашему по рабоче-крестьянски технический и понятно 👍👍👍

Однозначно низ машины тоже интересно смотреть!!!

Приятно увидеть обзорщика из Коломны!!! Офигеть)

Саша, снизу не датчик перераспределения сил или чего то ты там сказал. Это датчик положения кузова относительно подвески. Сигнал с этого датчика поступает в корректор фар. Принцип работы простой: если в багажник положить груз, то зад просядет, т.е. подвеска сожмется и фары опустятся. Спереди такой же датчик. На Мохаве или ix55 этот датчик дополнительно управлял задней пневматикой и она выравнивала кузов. Можно положить 10 мешков цемента и жопа ни на грамм не просядет. Тут же просто для коррекции фар. Точно такая система на Крузаке или на Паджеро4.

По поводу затягивания краски, тоже самое говорили про финик fx, но по факту не своём так, может только совсем маленькие сколы хз

За то что снял низ ставлю лайк! многие ленятся. Спасибо

крутая тачк) суперсовременная) конечно равчик будет по леквидней

Да снизу Саш снимай машины - тоже нужная инфа. Спасибо за твои обзоры!!!

зачем регистратор Xbox запикиваешь ?

С ходу дислайк за помощь жуликам в облопошивании простых людей! Доверие трудно заработать и очень легко потерять...

@Ivan-wr7cx

4 жыл бұрын

Что он сделал?

Музон нормальный появился на канале )

Для полного комплекта было бы интересно!!!

Да, стоит. Очень интересно.

+за то что показываешь авто снизу! интересно ведь

А почему регистратор запикал? Плохой или хороший.

С такими ценами не только масло менять самому придётся, скоро сами движки капиталить будем. Снимай нам днище почаще мы же басота.

датчики давления шинов!!!! Это сильно !!! ))))))))))

ну и место выбрал для обзора тракторную бригаду а так спасибо за обзор

Отличный обзор

Блин. Это базовая комплектуха. Считай, рав в топе, но немного облагороженный. Смотрите СРЕДНИЕ комплектации. 200Т - даже рядом рав не будет угадываться.

Снимай снизу ОДНОЗНАЧНО!

у меня тоже регистратор этой же фирмы, тоже меня каждый раз приветствует это же МИлО

Ставлю лайк за то что показал машину с низу, этого никто не делает, кроме академика, а вполне полезно увидеть, что там есть!!!

Новый Лексус по дизайну как топором вырубили. На любителя конечно, но как по мне, смотрится жудкова-то. Не премиально выглядит, а как хрень в китайском обвесе.

Да, стоит снимать.

Он спонсоров выбирает тщательно))))

Про гибрид посмеялся. Аккумулятор подсел.

Такой лексус мечта кузовного ремонтника =)

@bykvskijjevgenijj

8 жыл бұрын

+Вова Путин не все просто так меняется

@bykvskijjevgenijj

8 жыл бұрын

Не всегда можно донора найти.взять заднее крыло.если маленькая мятина , то проще сделать и не резать стойки с порогами так лучше для авто и выгодней. Не факт , что не в очень крупных города будет донор для элементов, которые отдельно не продаются.

@bykvskijjevgenijj

8 жыл бұрын

Пусть будет так.

Уж лучше РАВ чем это. За что тут переплачивать так и не понял? Эргономика салона показалась неудобной, дизайн аляпистый. Снаружи прикольный, но не сказать, что красивый. Думаю надоест быстро. Изначально был лучшего мнения об этом авто, но после этого обзора весь интерес к нему пропал.

+ За видеорегистратор МИО!!! У меня 688 - он великолепен!

Сань, ллайк, но... если оговорился, не поленись сделать текстовую вставку. я про зазор м/у крылом и капотом 4:30. Вставь "бампером". будь проще

Сейчас можно F-PACE взять из одноклассников

Наверное в Лексус коробка вариатор надежнее чем в Ниссан, но обычный автомат все-таки надежней)). Был Х-Trail , так коробка вариатор умерла на 60 т

@user-gg7bg8px1l

2 жыл бұрын

Гонял наверное сильно.

16:33 - кожей-замшей? ты хотел сказать кз-дермантином, нрна?

Супротек он рекламировать не стал, зато рекламирует другую божественную плацебо-пижню. Чо уж там, запускай и супротек, теперь тебе терять особо нечего.

Безопасность на 5+ только с перейди 12 подушек безопасности а в бампер спрятан реально швейлер )))

ооо со Щурова выехал в сторону Луховиц

Спонсор не айс, дичь какая-то.

на вариаторе тоже гидротрансформатор, иначе бы она с места не трогалась

А у HAVAL уплотнитель полностью по всему моторному отсеку и камера и парктроник.А тут ЛЕКСУС)

Низ Авто СНИМАЙ всегда пожалуйста, ато редко кто обзоры днища делает. Спасибо тебе за них

да стоит снимать низ

сьемщик походу помешан на накатах камеры))

За съмки днища жирный плюс. Интересно на брюшке у авто. Подписался

чет нечеткий нх этот. где тонировочка ?

33:51 тема о разваливающихся алюминиевых рычагах давно обсосана и слита при том же пробеге они просто дороже

Под капотом не смог найти ни одну отличающуюся деталь от моего рафа, если только накладка на двигатель другая

@yaraslaubarysenka2988

4 жыл бұрын

та это и есть раф, только моднее ну и опций больше

Вы не правы по поводу кожи: верхняя часть-пластик и двери тоже пластик кроме подлокотника.

с рекламой лажа конечно. следующим катализатор топлива будет? а ролик сам норм.

Александр тебе очень не хватает фильтра на камеру, очень много засветов!!!

Александр, у вас есть доступ к не таким грязным и унылым локациям?

@puttinxyilo

3 жыл бұрын

Россия, ебт.

Ну почему так сложно просто взять и стырить салон от VW и оставить движок и надёжность таёты. Ну и вариатор выкинуть. Нет придумывают свои азиатские "изыски"... 21 век, 2016 год. Что это за экран? Ну сделайте уже тогда просто дырку под iPad и нафиг эти недомагнитолы. Нахрен эти часы нелепые? Кнопки выглядят дешёвыми.

@wwochko7508

8 жыл бұрын

ваг кусок говна по сравнению с тойотой(лексусом)

@vasiliyakimov9277

8 жыл бұрын

+Solskjaer 10.1л на сотку для 1700кг это жрет? И кому твое "едет " нужно? Радарам? Или Давидыча пересмотрел? Давай хуями ещё меряться начнем

@Dick26

7 жыл бұрын

Айсин так то японская коробка.

@isapper

6 жыл бұрын

мазду бери или хундай

Тигуан ему конкурент. х3, глк и q3 на голову выше.

@zloyegorka_

8 жыл бұрын

Q3 этож зачирышь на завышках! Q5 сравнить можно но леха всегда на порядок лучше.

@Dick26

7 жыл бұрын

х3,глк и ку 5 тогда уж,возьмут в рот цена качество!А вваливать нужно на феррари

хороший обзор, правдивый, без прикрас. а то все обзорщики вечно нахваливают NX, типа лексус, премиум, всё круто. а тут понятно, что нихера оно не тянет на самом деле на премиум, ни по шумке, ни по комфорту, ни по салону, ни по мотору, вообще ни по чём, только цена премиальная.

название песни

Слушал слушал и когда про гибрид услышал , тогда понял , что этого парня из глубинки , попросили про Лексус рассказать , автомобили он раньше видел по телеку. Или он случайный тракторист.

21:30 мы не знаем владельца авто, но так пр соплятски протянуть провода... стыдоба

вопрос. что будет если поменять диски с резиной с 15 размера на 16

@dmitry7828

8 жыл бұрын

+Жаркын Нуркайдар Семнадцатые поменять с 15 на 16?

@user-bc2sn7oq1p

8 жыл бұрын

R15 на R16 на что влияют такие изменения

Так и не понял, где деньги

у автора одышка, немного напрягает когда он по тачке лазил. или вес сбросить, или кардио добавить. А обзор норм!

Фиксируется шторка багажника!

Дизайн у нх как будто годзила пожевала

щупец, ляшки, задницы автомобиля, снек (снег), карабас (кпп), торчащий хобот, чирки, копыта.......как будто жене своей обзор делает...

@wheelreel

8 жыл бұрын

А еще проскакивают "дишман" и "шикардос". Пора словарь его мовы выпускать.

@edo8550

2 жыл бұрын

Одним касанием тыкать, в принципе фиг с ним ,прикольно,ящик открывается ящиком, лексус это куча куча куча

Как-то внутри меня не клеится- лексус и ряды пластиковых заглушек, почище базового логана

авто берет внешностью бесспорно, но эти накладки на арки пластиковые, эта крышка на магнитах от очечницы, эти голые провода, несенсорный экран, дворники, такой же круиз как у рава, в общем все те мелочи и плюшки, из-за которых портится впечатление да еще и за такую цену... не знаю, может быть действительно проще взять рава... Но все же внешность решает, очень красивая машина

Дизайн у Лексус стал более динамичным и спортивным молодцы !! Особенно ч бы отметил разницу прошлые Лексус например RX это был ужас !!

@shuninv

8 жыл бұрын

+Pavel Vasilyev Кому как, а многим нравится!

Советую: Выберите нормальное место для съёмок и ещё: снимайте видео в ручном режиме, прыгает яркость.

@repinanatoly1

8 жыл бұрын

+Саша Тимофеев я при просмотре именно эти мысли и не мог выкинуть из головы, бинго

@mozgtube

8 жыл бұрын

С экспозицией беда вообще, оператор первый раз камеру держит(

бля моторный отсек как в рафе. Мне кажется они вообще даже не парились просто кузов новый сделали и все.Да и едит он походу так же.Конечно на Лексусе мотор надо посерьезней!Это рафик легкий может вжарить но не Лексус.Разница в 300 кг как никак.А круиз контроль кнопка от раф 4 3-го поколения!Только нахуй она нужна не понятно!Я за 4 года эксплуатации ей даже не пользовался ,хотя ездил по трассе на дальние расстояния.Она нужна только дедам чтобы на штаф не попасть поставил 80 и ехать не спеша!

Главное преимущество Лексуса против Тойоты (кроме комфорта естественно), это возможность купить авто с едущим 6-сти цилиндровым мотором! Почему хозяин данного авто не воспользовался данным преимуществом - непонятно. А запчасти вправду подходят от Тойоты, только бьются по каталогу для Лексус дороже.

@user-rw4qm9jy8t

8 жыл бұрын

На счет NX не скажу, не сталкивался, но был опыт с GS 2 с мотором 2JZ-GTE. Ощущения не передаваемые! Поймет только сидевший за рулем. Такого урагана ощущений после него испытать пока не пришлось.

Безопасная машина Александр та,которая выстрел из гранатомета выдерживает,вот это по настоящему безопасная машина,все остальное от лукавого! Накладки на крыльях смотрятся не колхозно,а просто ужасно,зачем нужно было ими нарушать цветовую гамму автомобиля,не понятно! Ну правильно,все агрегаты вынесены вперед,для чего? Что бы если въ....ешь машину передком все агрегаты разлетелись уже наверняка и ты побежишь покупать все новое! Нормальная маркетинговая политика современных автопроизводителей ! Единственное,что в машинах такого класса безупречно,так это простор в салоне,что спереди ,что сзади. Странная все таки политика у наших людей,смысл был,тогда Лексус покупать,если денег не хватало на допы ! Кругом одни жареные понты !

Что за "довольно-таки"!? Это как?

Про какое место сзади ты говоришь?)))) Ты же карандух)))

богатый могучий .....

что с камерой? нифуя не видно!

Объясните мне, что значит взяли платформу от рав4? Такие словосочетания никак понять не могут. Платформа это кузов по сути...

Тойота, это только AISIN, т.к. эта компания принадлежит тойоте, так же как и для ниссана Jatco

Не опоздал ли? Уже 2 года выпускают. Я думал это какой то шуточный обзор,а ты на полном серьезе.

Дизайн нового РАВ4 мне не нравится, такое ощущение, что подгоняли под единый новый стиль тойоты, Аурис последний, по дизайну на славу вышел!

@MansClubBaby

8 жыл бұрын

+Ivan Evseenko это уж точно, дизайнеру надо было руки оторвать, 3й рав в рестайлинге выглядит намного симпатичнее