Ah wie herlich. Ich liebe Lenzerheide-Arosa. Und die video bringt mir echt freude. Danke für den schönen Beitrag. Mir war nie bewusst, dass die Stätzerhorn Bahn mal die längste kuppelbare Sesselbahn der Welt war. Da habe ich wieder etwas gelernt.

Interessant die verschiedenen Abstände zwischen den jeweiligen Sessel :D

Super Video! Auf den Umbau bin ich schon gespannt.

Diese Leitner Anlagen sind einfach viel interessanter als die modernen UNI G und D-Lines

Rollentunnel stationen hatten schon immer etwas besonderes, aber natürlich sind vollständig eingebaute besser für reperaturen besonders im winter.

ein musterbeispiel aus der guten, alten zeit... vielen dank für das video...👍

Wahnsinn, ich habe noch nirgendwo anders diese Sessel gesehen, und dann noch als 4er-Variante 😅 Bei uns am Ochsenkopf im Fichtelgebirge wurde 1991 und 1997 je eine Bahn von Leitner mit roten 2er-Sesseln gebaut. Letztes Jahr wurde die erste durch eine Kabinenbahn ersetzt, ich durfte sie auch schon testen 🤩 Die andere Bahn hatte vor zwei Wochen ihren letzten Betriebstag und wird jetzt auch durch eine Kabinenbahn ersetzt.

@Kabapbro

2 ай бұрын

Fast genau die gleichen Sessel gab es auch in Obertauern bei der alten Plattenkarbahn

@S43sm

2 ай бұрын

Gerade in Italien gibt es die noch haufenweise. Dieses Sesselmodell gibt es auch noch als 6er-Variante, am weitesten verbreitet sind da aber eindeutig die 4er.

@seilbahntv

2 ай бұрын

Die 4er-Variante war sehr häufig anzutreffen, die 2er gab es dagegen nur am Ochsenkopf und (jetzt als letzte verbliebene Anlage) in Leontica.

@Flaschendrehen

2 ай бұрын

Lärchkogelbahn in Schladming war auch von diesem Typ

@Coolfranz0

2 ай бұрын

Ich glaube ich habe die 4er Variante auch in Schöneben am Reschenpass gesehen (Rojenbahn) Es gibt dort auch 2 6er Sesselbahn (Fraiten- und Jochbahn) von Leitner. Aber ich weiß nicht ob die Sessel eine modernisierte Version von der 4er Variante sind.

Bei dieser Bahn habe ich 2012 die Welle getauscht in der BergStation ! 36 Stunden durchgearbeitet! Werde das nie vergessen

@hobbyeubauer1162

2 ай бұрын

War noch Garantie drauf? 😅wie kann das kaputt werden?

@MaxSiegler1

2 ай бұрын

Nein! Die Welle zwischen Antrieb und Königswelle die auf die Scheibe geht ist im Keller gebrochen! Das war während der Wintersaison, deshalb musste das so schnell wie möglich repariert werden!

@hobbyeubauer1162

2 ай бұрын

@@MaxSiegler1 hört sich nach Spaß an.....kalt , eng , schwer, und Zeitdruck ohne Ende. Ist doch normal, es geht immer im Vollbetrieb kaputt, nicht bei den Revisionsarbeiten vor der Saison wo noch Zeit ist für Teile organisieren und die Temperaturen noch angenehmer sind.

@MaxSiegler1

2 ай бұрын

@@hobbyeubauer1162 wie du es auf den Punkt bringst!! Hut ab genau mein Gedanke…

Kann man dir auch welche vorschlagen?

Sehr schönes Video aber dass die Anlage nach nur 29 Betriebsjahren abgebaut wird ist schon ein wenig bedenklich

@Coolfranz0

2 ай бұрын

Denke ich auch da es noch Tip top läuft...

@SimonBauer7

2 ай бұрын

die kapellenbahn auf der Steinplatte wurde schon nach 25 jahren abgerissen. also das ist an sich nichts besonderes

@JohnDoe-vx3z

2 ай бұрын

Die alte Klapperkiste kann gerne weg.

@technikfreak_ch

2 ай бұрын

Diese alten Leitnerbahnen sind sehr störungsanfällig und wartungsintensiv, also ich verstehe den Ersatz.

@makro8218

2 ай бұрын

Mit 29 Jahren ist sowas längst überfällig abzureißen . Ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Typisch Schweiz halt, Mondpreise aufrufen und alte technik bieten. In 29 Jahren ist alles längst abbezahlt und ordentlich Gewinn eingefahren. Wie lange soll ein Lift laufen? 50 Jahre? Nach 20 Jahren Laufzeit ist normalerweise die riesengroße Wartung fällig, viele anständige Liftbetreiber nutzen dies zum Abriss und Neubau oder Renovieren einen erheblichen Teil der Technik.

Eine Anlage die sehr anders ist, als alle anderen auf der Lenzerheide. Trotzdem, oder gerade deswegen, sehr sympatisch. Solche Rumpelsessel trifft man nicht überall an.

Also die Anlage steht in Churwalden Lenzerheide. Die Alp Stätz ist auf dem Gemeindegebiet von Churwalden !!! Gruss Mario

@seilbahntv

2 ай бұрын

Hat ja niemand was anderes behauptet? 🤔

@thomasschuoler2634

2 ай бұрын

Absolut unwichtig du spacken!

@mariowaser5091

2 ай бұрын

@@seilbahntv Ja ich hab das nur geschrieben weil wir nie erwähnt werden . Aber als Steuerzahler immer daran Zahlen.

Wieso wird die Anlage ersetzt durch eine neue mit weniger Förderleistung?

@adrianburgler7774

Ай бұрын

Weil gleich nebenan die Bahn aufs Stätzerhorn steht. Die zieht viel mehr Besucher an, da attraktivere Pisten. Der Stätzertäli wird eher von Anfängern oder Parkbesuchern verwendet und ist selten voll ausgelastet.

das ist ein schönes Video du machst den geilen Content ich wünsche dich einen angenehmen Sonntag und morgen einen angenehmen Wochen Start bleibe gesund

Könntest du mal mit der fleckalmbahn kirchber klausen in Österreich fahren?

@user-bw2si1fg2z

2 ай бұрын

*kirchberg

Erneuern mit weniger Kapazität ist auch nicht oft der Fall. Die Betreiber werden sich das schon überlegt haben . Leitner ist bei mir in der Gegend eher selten anzutreffen, fällt mir nur das Goldeck ein , da wurden mitte/ende der 2000er 3 Anlagen aufgestellt. Viel Bahnen werden eher wegen Überlastung erneuert wie die 4er doppelmayr am Nassfeld aus den 80ern . Da kommt heuer noch eine 6er CLD und nächstes Jahr vermutlich die nächste. Kann auch sein das die Lizenzen auslaufen oder wie das bürokratische Zeugs läuft 🤔Grüße

@meyerschlom4236

2 ай бұрын

Der Gartnerkofel (die andere, die der Kollege eins vorher meinte) wird wahrscheinlich eine 10er Gondelbahn mit 2 Sektionen, um zusätzlich den lahmen FIS 4er (fixgeklemmtzu ersetzen.

@hobbyeubauer1162

2 ай бұрын

@@meyerschlom4236 mein letzter Stand war 6er Sessellift mit Hauben anstatt der Tröglbahn kommt 2024 , war heute sogar Werbung auf der LED Reklametafel vor Tröpolach zu sehen😅 Gartnerkofel erst 2025 auch 6er Sessellift Kann sein dass die Trassierung anders laufen wird. Nassfeld ist ein tolles Skigebiet

@LennardLeutgeb-uc1og

2 ай бұрын

@@meyerschlom4236 meyerschlom4236 das stimmt nicht gartnerkofel wird 2025 durch eine 6er Sesselbahn wie am Trögl ersetzt FIS bleibt bestehen

@Sebastian-dw7rm

2 ай бұрын

Die werden wegen Konzesionnsauslauf erneuert. Die haben 2880 Pers/h Förderleistung. Das sind hochleistungsanlagen die aber nicht so fertig sind mit der Technik als die von Leitner.

@hobbyeubauer1162

2 ай бұрын

@@Sebastian-dw7rm wie meinst du das " nicht so fertig sind mit der Technik "? Klingt nach Leitner Technik ist fertig im Sinne von veraltet ...?

Och bitte mal Frauenkarbahn auf der Wurzeralmbahn

@LennardLeutgeb-uc1og

2 ай бұрын

Wurzeralm

Und was ist an der alten Rumpel jetzt so besonders?🤔

@seilbahntv

Ай бұрын

Technisch nichts, aber historisch für die Lenzerheide war die Bahn von besonderer Bedeutung.

Bitte Was?!?! Die wird schon abgebaut????

@nicolassteinegger7840

2 ай бұрын

Wahrscheinlich weil sie keinen Arschwärmer hat für so manche verweichlichten Touristen 😅

@WinterbergerJung89

2 ай бұрын

Eher Störanfällig und Wartungsintensiv!

@mcaffetech

2 ай бұрын

@@nicolassteinegger7840 😂😂😂

Ey nicht nur Snowpoarder besuchen den Snowpark

@seilbahntv

2 ай бұрын

Hat auch niemand behauptet. Der Marketing-Fokus in Lenzerheide lag Ende der 90er Jahre aber trotzdem bei den Snowboardern und in dem Rahmen hat man damals auch den Park ins Leben gerufen.

Die 3 Schlepplifte waren auch nicht schlecht. Man friert in diesen nicht so wie in den Gefrierfleisch-Sesselbahnen.

Wenn man bedenkt wie altmodisch rückständig die Schweizer waren und sind. Im Jahre 1995 alles Schlepplifte während in anderen hochburgen fast ausnahmslos kuppelbare Sessellifte gebaut wurden. Jetzt im Jahre 2024 noch mit einem Sessellift aus dem Jahre 1995. Die aufgerufenen Preise in der Schweiz spiegeln sich halt nicht in den Liftanlagen wieder. Irgendwie unverständlich für mich weil die Schweiz sonst eher technologisch fortgeschritten ist. Dabei ist Lenzerheide ein klangvoller Name.