이번 영상 마이크를 모르고 안 켰었고 당시 고프로 마이크로 SD 오류로 인해서 두 개만 사용한 점 양해 부탁드립니다. 마이크로 SD 당시 수명이 있었는지 몰랐네요. 지금은 샌디스크 익스트림 프로 SD 마이크로 바꿔서 해결되었습니다. (기존 렉사SD)

450 6월 출고대기중입니다. 기대만땅^^

@팻맷2025

3 ай бұрын

오~~ 축하드립니다! 좋은 선택을 하신 것이고 350도 재미있지만, 순수 EV로 갈 수도 있으면서 플러그인 충전은 귀찮을 수 있어 보여도 이 또한 재미를 느끼는 부분 중에 하나라고 봅니다. 개인적으로 여력 자금이 있다면 만약 450 저도 선택했었을 겁니다. :)

@harrychoi7998

3 ай бұрын

차에 애정이 더 간다고 할 수 있죠. 더 많이 보게되니까

저는 출력을 생각해서라도 450을 선택 할거 같습니다. 꼭 완충 안하더라도 하이브리드 처럼 탈수 있고 하이브리드 모드로 타더라도 350보단 용량도 여유롭고 출력도 더 좋죠

@팻맷2025

4 ай бұрын

PHEV 출력 HEV랑 비교 격차가 너무 나죠. BMW, 아우디, 벤츠는 오래 됐고 셋 PHEV 시승해 보면서 토요타 렉서스만큼 따라잡지 못 해요. 정말로 완충 안 하더라도 HEV처럼 주행할 수도 있으니까요. 그래도 저는 충전 설비가 없으면 구매하진 않을 것 같네요.. ㅎㅎ

450의 주행감이나 정숙성 엔진 소음 등등 비교했을 때 350보다 압도적인거 같습니다.

@팻맷2025

3 ай бұрын

돌아오는 겨울에 NX로 두 모델 자유로 방향으로 시승해 볼 겁니다. 개인적으로도 450 배터리 용량이 350에 비해서 크고 많은 기능을 이용하다 보니까 말씀하신 엔진 이질감 등등 거의 없다고 봅니다. 출력은 아직도 잊을 수 없네요.. ㅋㅋ

@lewishongkr

3 ай бұрын

Nx시승기도 기대 하겠습니다^^

RX350H와 정확한 합산연비 비교는 동일한 출퇴근길을 몇달간 비교해서 비용으로만 평균내서 비교하면 더 정확할거 같습니다..다른 리뷰에서 보기에는 노력이랑 시간투자대비 큰차이는 없다고 들었습니다. 대신 전기충전 매일 3시간귀찮고 차량가격이 1천만원 비싸고 나중에 수리비용이나 기타 소모품비용이 훨씬 비싸죠. 대신 주행감이 상대가 안될정도로 경쾌하고 꼭 전기차 타는느낌이 정말 좋았습니다. 리뷰 감사드려요!~

@팻맷2025

4 ай бұрын

어떻게 주행하는지 운전 습관, 자주 타느냐에 다를 수도 있겠죠. 저는 렉서스 차주는 아니지만 일주일에 한 번? 정도는 타니까요. 350h만 하더라도 모터랑 같이 구동하니까 나름 연비 괜찮다고 봅니다. 그래도 PHEV는 HEV랑 전혀 다르니 450h도 배터리의 전력량 없으면 350처럼 타고 다니는 HEV도 되니까요, 정말로 충전하는 일 생각해 보면 귀찮을 수 있다는 것은 사실입니다. 저도 두 달 전에 전기차 시승하면서 충전 갔다 오는 것이 그랬지만 (집에 충전 시설이 없음) 인프라 좋은 지역이라면야 생각날 때 해도 되니까요. 아무래도 배터리 용량이 350에 비해서 있다 보니 문제 발생하면 비싸고 처리 과정도 문제가 되기는 하겠죠. 그래도 개인적으로 충전 설비만 잘 갖춘 아파트라면 450 구매할 겁니다. HEV도 재미있지만 토요타 PHEV 느끼면.. 정말 매료될 정도이니까요.. ㅋㅋ 잘 봐주시고 이렇게 댓글까지 상세하게 알려주셔서 감사드립니다. :)

@davincho1447

4 ай бұрын

@@팻맷2025 구독박고 갑니다! 흥하세요!~!~

@팻맷2025

4 ай бұрын

🙇‍♂️

@Alex-yt5ke

2 ай бұрын

당연히 450h 죠.. 숭차감 묵직함 고급주행질감 자체가 완전히 다른 차입니다.. rx는 450h 아니면 500h 입니다.. 350h는 가볍고 쌈마이 느낌이 너무 나더군오 주행감이

@davincho1447

2 ай бұрын

@@Alex-yt5ke 450은 NX로 경험해봤고요. 350H 차주입니다. 350 묵직합니다..ㅎㅎ 500H가 생각보다 너무 경쾌하고 가벼웠습니다. 저는 500H에 최하점을 줬습니다. 도대체 GV80이랑 다른점을 못느꼈어요. 와인딩이나 트렉주행말고 그냥 일상주행에서는 GV80 3.5랑 똑같았습니다. 거기에 좀 가볍고 경박스러운 느낌... 저는 RX는 350이 답이고 전기충전시설이 잘 되어있는 환경에 사시면 450H가 답인거라고 생각합니다. G90도 타고 있는데요 옵션은 현대 압승입니다. 도요타 불편해여...ㅎ

nx450의 경우에 한번 완충 후 하이브리드 모드로 타게 될 시 약 2000킬로정도 타야 배터리 2/8 남게 됩니다. 350보다는 그냥 450이 좋습니다.

@팻맷2025

2 ай бұрын

영상은 RX 모델인데, 확실히 NX450도 진짜 좋다고 봅니다. 돌아오는 겨울에 NX450 좀 긴 도로에서 시승해 볼 예정인데요, 이번 라브4 PHEV를 시승해 보면서 차지 홀드를 이용해 내연기관으로 엔진 오일도 돌리면서 배터리 충전도 되니까요. 좋은 요령을 익혔습니다. 저도 고속도로 주행할 일이 특히 주말에 많아서 350보다 말씀하신 450이 대기기간 걸리더라도 선택할 겁니다.

450 오너인데 450 출고기간이 길어서 사기 힘들어요 ㅋㅋ ㅜㅜ

@팻맷2025

4 ай бұрын

그런데 저는 보셨겠지만 오래 대기하더라도 여유가 있으니 만약에 450 선택할 겁니다. ㅋㅋ 은근히 연비도 그렇고 출력도 재미있거든요. 👍

@lewishongkr

3 ай бұрын

한달에1-2대 들어온다네요. 저는 오늘 계약 했네요.

차가 너무 못 생김.

@팻맷2025

4 ай бұрын

저는 고양이 같이 생겨서 귀엽네요. ㅎㅎ 🐱 🙀 😻 😺

@user-xy2uh9tn7c

3 ай бұрын

멋지기만 한데요

@woolee5991

3 ай бұрын

니 얼굴?

@harrychoi7998

3 ай бұрын

눈을 좀 업그레이드 하시길..

@user-ey8jr6fm6m

Ай бұрын

제네시스 g80보다 예쁜데요