6000만원대 중형차시장! 렉서스ES 300h와 BMW 520i가 진리 인가? | 렉서스 ES 300h 주행 1부
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@changmanchang8620
2 жыл бұрын
그랜드체로키L 리뷰은 예정이 없으신가요???
@styazasu1234
2 жыл бұрын
Es300h 하체리뷰는 없나요?
08년식 gs350 운행중인데 특이하게 옵션 디자인을 떠나서 새차받은 느낌의 승차감 주행질감 정숙성이 왜케 좋지 3년타가는데도 아직도 그대로 유지중인데 연비빼고 참좋은차더라구요
재밌게 봤어요 노짱~!
조용하고좋아요^^ 연비가 넘좋아서 3주에한번 기름넣어요 ㅎㅎㅎ
솔직히 제네시스 살바엔 렉서스
@user-tz5uq1sn1t
4 ай бұрын
두말하면 잔소리죠
@user-ed2jv4os2u
3 ай бұрын
차크기가 다르죠
@user-he2zr9rf2f
2 ай бұрын
간지부터가 렉서스가 뒤짐 ㅋㅋㅋ
@kayjoe8919
2 ай бұрын
불변의 진리. 미국 시장이 말해줌 ㅋㅋㅋ
@HOROSAEGGY
Ай бұрын
차 크기 비슷함@@user-ed2jv4os2u
렉서스가 정숙성이 높고 진동이 적은 이유 한 가지는 토요타 계열 회사인 덴소에서 납품하는 주철 소재에 있을 겁니다. 엔진 등에 들어가는 주철은 단순한 주철이 아니고 진동과 정숙성을 위해 여러가지 소재가 혼합되어 있을 겁니다. 덴소의 음향 관련회사 타옥은 하이엔드 오디오의 진동을 흡수하는 아이솔레이션, 랙을 만드는데 상당히 유명합니다. 몇 년 전에는 진동을 흡수하는 주철 소재를 이용하여 하이엔드 스피커를 판매하기도 하였습니다.
@user-tf7xk1lv2m
2 жыл бұрын
오 고급지식 감사합니다
@user-fn1rs3zv3f
2 жыл бұрын
오... 타옥 오디오.? 주옥같은 정보 입니다. 감사합니다.
@grcguyreadcar4683
2 жыл бұрын
고급진 지식 고맙습니다 ❤️😀
@user-ot3kz3fv3x
2 жыл бұрын
우와...
@Nemesis-uv6wx
2 жыл бұрын
프리미엄 브랜드에서 툭별히 정숙성이 높지 않아요....
영상 감사합니다
이 리뷰 오래 기다렸습니다. 확실히 2019년형 es300h리뷰 보다 더 디테일이 있는거 같습니다. 2019년형 7만키로째 운행중인대 확실히 오래탈수록 저는 만족하면서 탑니다. F스포츠모델이나 이그제큐티브 모델로 리뷰도 해주시면 감사하겠습니다. ㅎㅎ
대박 ㅋㅋ오랜만에 es300h
음 지금까지 소유한 차가 10대가 넘습니다 현재는 es300h 랑 제네시스 g80 소유하고 있는데요 현대차도 많은 발전이 있었습니다만...... 가족차로는 es가 정말 좋습니다 승차감 연비 내구성 등등. 제너시스도 좋지만 주유소 사장님과 의형제 맺어야 합니다.538i 볼보 등등 소유했었지만 저도 그렇고 와이프 애들도 es가 잴 좋다고 합니다 일본차는 참고로 10년된 지인 es350 한번 타보고 인식이 많이 바꼈습니다 10년 넘은 차인데도 정말 승차감 좋다고 느꼈었습니다 우리 나라차는 초기형 nf쏘나타 지금타도 좋습니다 차는 각자의 주관에 따라 타는듯 합니다 ^^
@jsbaek2260
Жыл бұрын
주유소 사장과 의형제 ㅋㅋㅋ
@user-rb1jb4ef4k
4 ай бұрын
@@user-jl6wp1fu9h 니 공부못하제? 그거 이야기하자고 글 쓴거 같냐 ?
@user-bv2xr5io2r
Ай бұрын
취향차이죠머ㅋㅋ
진정한 친환경은 하이브리드 같음
렉서스ES 300h 2019년 부터 몰고 있는 차주 입니다. 렉서스는 특유 분위기가 있어요. 이 차량은 럭셔리 하다는 말이 너무너무 어울리는 차량이에요. 정말 조용히 잘 나가고 안전성 최고에 연비 너무너무 좋고 잔고장 없고 외부도 나름 잘 빠져서 이쁩니다. 연비 계기판에 나와있기로는 평균 16에서 18정도 나옵니다. 그리고 잔고장 진짜 전혀 없다는 게 너무 사기적이에요. 렉서스 고질병 중에 풍절음? 그거랑 사이드미러 접을 때 소리 라는데 전 다행히 뽑기운이 좋아서 그런 하자는 없었어요. 단점으로는 버튼들이 맘에 안들어요 ㅋㅋ 보면 뭔가 옛날 차 느낌이 나요. 근데 이거 말고는 없어요. 게다가 서비스가 다른 타 브랜드보다 훨씬 좋아요. 저는 이 차량 말고도 gv60도 있는데 딜러의 차이인지는 몰라도 출고가 되면 연락 안 왔어요. 렉서스 같은 경우는 출고 후 5개월동안 먼저 연락이 와서 차에 이상이 있는 지 편안한지 잔고장이 있거나 불만사항이 있는지 체크를 하시더라구요. 어떻게 보면 전화 받기 귀찮을 수 있는데 차만 팔면 끝이다 라는 그런 느낌을 받지 않아서 전 오히려 좋았어요. 저만 그런 줄 알았었는데 제 지인도 비슷하게 경험했다고 하더라고요. 렉서스만의 뭔가 서비스중 하나 같아요. 레인지로버 스포츠 타면서 진짜 온갖 스트레스 받다가 렉서스로 넘어오니 너무너무 편안해서 저는 완전 만족하며 탑니다.
@user-jl6wp1fu9h
Жыл бұрын
렉서스는 판매량이 워낙 적어서 딜러들이 시간이 넘쳐나는건 팩트에요.주변 소개 부탁하려그러는거죠..현대는 한 딜러가 포터 아반떼부터 g90까지 모든 차를 다 팔다보니 2대가 주력인 렉서스에 비할바는 안되죠
@user-cp9sz4sl6m
Жыл бұрын
@@user-jl6wp1fu9h 아 그렇군요 그럴 수 있겠네요 ㅎㅎ
@1nwoleader
Жыл бұрын
@@user-cp9sz4sl6m 한 중고차 딜러분이 얘기하기를... 중고 수입차 시작하고 싶은 고객분들 중 특정한 브랜드를 원하는 분이 아니시라면 우선은 일본차를 먼저 타보고 독일차로 넘어가라고 조언할 정도로 일본차가 내구성이 대단하다고 하시더군요 ㅎ 그리고 일본차는 10년 된 차도 누유가 거의 없다고;; 현재 17년식 그랜저 IG 유지 중인데 다음 차로 렉서스 ES300h 가도 크게 문제없을지 궁금합니다 ㅎ
@flight0412
Жыл бұрын
@@1nwoleader걍 데일리카로 만렙입니다. 5시리즈고 e클이고 나발이고 데일리카로 못비빕니다. 출퇴근용, 일상용, 주말 나들이용 등 솔직히 플래그쉽보다 낫습니다. 하부나 정숙성은 플래그쉽 느낌이고 운전은 플래그쉽보다 훨씬 편하죠
@1nwoleader
Жыл бұрын
@@flight0412 아, 그렇군요. 혹시 중고로 사게 되면 경정비 비용이나 수리비는 현대기아차에 비해 많이 비싸나요? 그리고 타고 계시는 ES에도 고질병이 있을까요?
역시 렉서스는 좋군요~
노사장님 신형 nx350과 nx450h+ 리뷰 좀 부탁드립니다^^
ES300H 신차는 몰라도 중고로 산다면 월 300만 벌어도 충분히 유지가 가능함 하브모델이라 기름값도 적게 들고 좀비 내구성으로 사고만 내지 않으면 수리비도 들어갈 일이 없음 벤비아 중형차는 말할것도 없고 G80 보다 유지비가 덜나감 ㅋㅋㅋㅋ
@user-wn9zh1cz2z
2 жыл бұрын
저도 키 180인데 시트내리면됩니다 3년차 오너입니다 그리고 뒷자리 머리닿는다는 말씀은 잘못된정보인듯하네요
@user-wn9zh1cz2z
2 жыл бұрын
운전석 주먹2개 뒷자석 주먹 한개반정도 입니다 직접확인^^
@user-ip2ke9ry5o
3 ай бұрын
인정~^^
3월달에 렉서스es300 최고등급 이그제큐티브 하이브리드 출고하여 타고 있네요.연비는 정말 좋고 조용하고 우아하게 탈 수 있는 차입니다.탈수록 만족합니다.
처음에 디자인이 올드 하다 생각하며 탔는데 탈수록 클래식한 엔틱 가구같은 고급진 명차 라 느낍니다 질리지않는
@chang266
9 ай бұрын
공감합니다.. 첨에 봤을때 외관이 특이하다 생각했는데 볼수록 이쁘더라구요..
인트로가 재미집니다
일본차 거들떠보지도 않았는데 어떻게하다보니 es차가 생기게되서 타고있습니다 진짜 타보지도않고 무조건 일본차 색안경끼지 말아야되겠다고 생각이들었습니다 차 진짜 꼼꼼하게 고급지게 잘만들었고 특히 연비진짜좋아요
@stevecho9122
Жыл бұрын
언제 죽을지는 책임 못짐.. 일본차 안전성은 개판!! 오직 얇게만 만드니까요..
@hiouggdj517
Жыл бұрын
@@stevecho9122 쓰레기 흉기보단 좋지
@user-we7hh3xu8s
Жыл бұрын
@@hiouggdj517 그래서 넌 뭐탐?
@toomuchla443
Жыл бұрын
@@stevecho9122 눈 앞에서 사고났는데 도요타 프리우스가 르노 qm6 반파시키고 멀쩡하던데요. 일본차 안전성이 개판!!이라는 주장의 근거가 뭐죠..??
@user-mo6jm6wc9t
Жыл бұрын
@@stevecho9122 읭? 안전성 개판이요?..ㅎㅎ
노사장님 nx350h도 리뷰 부탁드려요!!
이번에 서스펜션 셋팅이 바뀐 ls500도 후려주세요!!!
오늘 왕복해서 140km 주행했는데 평균연비 26.1km 나왔네요~ 추천합니다
@user-cp9sz4sl6m
Жыл бұрын
각잡고 연비운전하면 그정도 나오겠더라구요. 저도 ok버튼 꾹 누르고 거리연비 초기화 해서 실험해 본 적 있는데 확실히 그정도 나와서 깜짝 놀랬습니다 ㅋㅋ 저는 24정도 나왔어요. 거리는 120
@user-hi6dn2hw4b
2 ай бұрын
대단하시네요 저는 출고한지 2달 되었는데 출퇴근용으로 연비운전한다고 하는데 18.2~18.5 사이 나오더군요. 그것만으로 충분히 만족합니다.
ES300h F sports 리뷰도 해주셨으면 합니다.
토요타 렉서스는 우리나라 컨셉에 맞게 연비도 좋고 한국인들 한테 인기가 많을 수 밖에 없는 모델이죠. 토요타는 재난시 성금도 내고 하긴 하던데 암튼 한국 시장을 최우선으로 해야 할 듯.
@JDAM519
9 ай бұрын
아니요 정반대인데...한국사람들은 화려하고 고급스러운거 좋아하지 렉서스도 미국 스타일이라 올드하고 투박한 인테리어에 버튼조작감 등등이 안맞아서 안팔리는거에요
@starhyuks1
8 ай бұрын
@@JDAM519올해초에 단일모델 판매율 1위찍었습니다.
@phs6026
6 ай бұрын
@@JDAM519없어서 못팔아요...ㅋㅋㅋㅋ 렉서스 한국에서 인기 많아요
@JDAM519
6 ай бұрын
@@phs6026 물량이 적게 배정해주니 팔게 모자르죠ㅋ 1월~11월이 1만2천대 팔았는데 벤츠 비엠은 7만대씩 팔고
모모노기카나 서울잇던데
조용하고 승차감좋고 진짜 차는 좋은데....
f스포츠도 한번 해주세요~
독일차는 수리비에 죽음 일본차는 실속형 스타일이며 잔고장.수리가 적음. 150km이상 매일 달리면ㅡ독일차. 150km이하 느긋하게 다닐려면ㅡ일본차
믿고 보는 노보스~~~
스포츠성은 아예 기대하면 안 되고 연비 하나로 탄 다고 보시면 됩니다. 정숙성은 의외로 시끄러운 면이 있기 때문에 너무 기대하면 안 됩니다. 아날로그 감성 좋아하고 느긋하게 운전하는 스타일 이라면 100% 만족 할 겁니다. 운전자 보다 탑승자들 더 좋아해서 패밀리용으로 딱 맞는 차 라고 생각 되네요.
@TheLeedohuny
3 күн бұрын
언제쩍 평가인지 최근에 몰아보신적 없으신듯 6세대까지나 통용되던 말이고 es도 7세대부턴 아에 다른느낌입니다 타보시고 말씀하시길
혼다 crv하이브리드 랑 렉서스es300h 연비차이 어느정도인가요? 아시는분
차는 일본차! 모든면에서 좋음. 얌스러운게 아니라 최고의 상품성! 스포티하고 탄탄한거 원하면 혼다차 부드럽고 편한거 원하면 도요타차
노사장님.랜인지로버.스포츠도애기해주세요
외모는 튀는데...속은(실내 디자인, 내구성, 손 끝에 닿는 감성적인 면) 한없이 편안하게 해주는 여자..딱 그 타입이에요. 1년째인데....자꾸 보고 싶고 타고 싶은 매력적인 차 맞습니다. 진짜 좋은 차입니다. 저는 센터페시아하고 천장 등을 직접 뜯어서 잡소리를 잡아내는 사람인데...렉서스는 처음으로 그런 거 없습니다...편안해서 내리기 싫은 차입니다.
@kiam7874
2 жыл бұрын
ㄷ ㄷ 그정도임?
@user-xw5mm6ly4x
2 жыл бұрын
실내디자인 개틀딱 디자인.......제발 저 90년대 20년대 초반 올드한 고급감성좀 버리면 좋겠음... 진짜 아재들은 저런거 좋아아겠지만..... 외부디자인이랑 기술력 완성도 마감은 진짜 존나 좋다고 생각하는데.......저 올드하고 촌스러운 실내디자인좀 바꾸면 좋겟다....
@user-ot3kz3fv3x
2 жыл бұрын
벤츠 최상급 클래스에나 들어가는 고급 소재에 단아하고 정성드린 디자인을 더 좋아하는 사람들이 많아요. 제발 렉서스만큼은 중국스런 화려함보다는 언제나 믿을 수 있는 품질에 집중했으면 합니다.^^
@tamamori37
2 жыл бұрын
와 ㅎㅎ 형님 비유 지립니다 ☺️
@happymsys
2 жыл бұрын
정말 궁금해서 그러는데요. 제 키가 181인데 시승해보고 1열은 헤드룸 주먹하나 남을까말까했고 2열은 머리가 닿아서 절대 못타겠다 싶어서 계약을 안했거든요. 혹시 헤드룸이 불편한게 전혀없으신가요?? 영상만봐도 노브스님 머리가 닿을듯말듯 해보이는데...
원따봉필수~
노사장님을 믿고 작년에 ES300H을 구입했습니다. 너무 좋은 차~!! 정말 얌스럽게 참 잘 만들었습니다..ㅎㅎ 훼미리카로 충분합니다.~!!
@user-xy4ze5qc1c
2 жыл бұрын
작년에..참..불매 운동 할때 잘하셨네
@user-oh9lw5yt3e
2 жыл бұрын
@@user-xy4ze5qc1c 풉 ㅋㅋ 불매는 중국에 해야지 코로나 안걸려보심? 이중잣대는 ㅉ
@user-xy4ze5qc1c
2 жыл бұрын
@@user-oh9lw5yt3e 메이드 차이나 중국차 누가 사나요? 물건은? 중국걸?
@groomer_jh
Жыл бұрын
충분합니다. 일본차 저는 독3삼사 대비 가성비 최고라고 봅니다.
@user-rn1xr8ih5k
Жыл бұрын
@@user-xy4ze5qc1c 못 사서 배아픈걸 불매,애국으로 메꿀라고하네 ㅋㅋ
현기차 다 따라잡았나? 기대할께요 엔젠간 생길 제네시스 서비스센타에서 만나자구요 화이팅!
@balletrino
2 жыл бұрын
현기가 도대체 언제 렉서스를 따라잡았죠?
@PsyQ6643
Жыл бұрын
포터랑 같이 정비받는 제네시스
하체 후리기는 없나용? ㅜㅜ
노노재팬이고 모고 그냥 최고임
벤츠s350d좀해주세요?노사장님
캠리 타고 있는데 다음차는 렉서스로 가고 싶네요..🤣 몇년 더 타야겠지만
구매할 생각입니다
미국에 많이파는 차는 알루미늄 합금을 많이 안쓰는 이유가 있나요?
2020년에 구매해서 현재 4만km 주행입니다. 시외로 출퇴근할때 고속도로 주행하면 연비는20km정도 나오고..요즘은 시내에 출퇴근 하는데 70km 정도로 정속 주행을 하니 연비가 24.2km 나옵니다.물론 아직 고장은 없습니다
LS도 부탁드립니다~
@user-fn1rs3zv3f
2 жыл бұрын
그차는 이미 요단강을 건넜던 차 인데요..
저두 6.5세대 중고로 작년에 가져와서 잘타고 있지요 ㅎㅎ
@cbk.5763
2 жыл бұрын
실례지만 얼마에 데려오셨을까요?
@user-fp6nv9ue8k
2 жыл бұрын
@@cbk.5763 시세 보면 대충 알수 있죠
자율주행이 절실하면서도 ‘오토파일럿’ 기능이 들어가면 안되는차량…
폴스타2 리뷰해주새여ㅜ
14:30 왜!! 잘가는건대?? 여기에 대한 생각으로는 그전에 말씀하셧던 차체에 본딩+리벡?(벳)+GA-K플랫폼에서 나오는 낮은 중심의 바디설계로 인해서 코너가 얌스럽게 잘돌고 얌스럽게 잘가는거 같다고 생각합니다. 브레이크는 확실히 크게 불편하지는 않으나 좀 아주 쪼끔 아쉽다고 생각합니다.
@user-fn1rs3zv3f
2 жыл бұрын
렉서스가 무게 중심이 낮은 차 였어요? 운전하면서. 크게 느껴지지 않던데요 ..
@BBangdal630
Жыл бұрын
제원상 es300h 전고가 1445mm , 5시리즈 1480mm, e클 1475mm, A6 1460mm 동급대비 가장 낮은거로 알고있습니다. ㅎㅎ 큰 차이는 아니지만 그래도 낮은건 낮은거니까요. 전고가 낮으면 무게중심도 낮은거 아닐까요.? 제각 잘못알고있으면 알려주시면 감사하겠습니다.
es300h 또 리뷰 하시네요
ES300h 13년식25만 넘었죠 ㅎㅎ 아직 느낌은 새차? 흠 잡을때가 있긴해요 너무 일관성있게 조용해요 그리고 좀 지겹기도 하죠ㅎㅎ
4년전 리뷰보고 이번 영상보자만 차는 얌스럽지만 명차임에는 틀림없다고 느끼네요
@user-zw6iy7gr1o
Жыл бұрын
얌스러운게 무슨뜻인지 알려주실수 있나요? 재료값 아끼면서 야비하게 잘만들었다는건가요?
@user-im3kc1yk1d
Жыл бұрын
@@user-zw6iy7gr1o 네
@user-vi8md7mi7v
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-uu8ev4mk9d
7 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎ
G바디 520i 운행중입니다 추가로 320i 투어링 or ES300h 주관적 추천부탁드립니다 !
@a47121190
2 жыл бұрын
뱜 타다가 렉서스 못 탐. 니미럴 밟아도 차가 안 나감.
@user-fn1rs3zv3f
2 жыл бұрын
5시리즈 랑 ES300h 두대의 조합은 끝내 줄거 같은데요
@fun-to-know
2 жыл бұрын
뱜타다가 잔고장에 잡소리 시달리 시면서 10년정도 타보시면 인생 졸라허무해짐 게다가 고급휘발류넣고ㅋㅋㅋ 젊을때는 뱜타시고 나이들면 렉서스 타면 되지요
노사장님 일본어도 잘 하시네요. 믿고 봅니다. ^^
타고 있지만 오른쪽 사이드미러에서 바람이 강하게 분다거나 시속 80_100구간에 쉭쉭 풍절음 나요~~ 그래도 편안한 차임 g80에서 넘어왔으나 애매하지만 두차종다 패밀리로 타긴 딱임
노사장님 es300h 와 포드 익스플로러 플래티넘3.0 중 7000만원대 차라면 어떤걸 사야할까요? 꼭 좀 알려주셔요 꼭
@user-vy5sl5dx9s
Жыл бұрын
렉서스가 한 수 위..
전자서명보다 도장을 선호하는 일본
야 내가 비엠,아우디 디딸 , 벤츠 e 가솔린 다 타보고 어렸을땐 어줍짢게 좀 쏘고 칼치기도 좀 하고 다녔는데 나이 40넘고보니 쏘기도 무서워 지고 시트에 앉으면 그냥 허리안아프고 정비소갈일 없고 주유소 자주가기 귀찮아 지는데 e300h 는 그냥 딱이다 !! ㅎㅎㅎ 14만km정도 탔는데 신차때랑 차가 그냥 똑같아 소음진동 변함없고 실내가 올드하다고는 하지만 직관적이고 살짝 아날로그같은 느낌이 더좋아 지금은 ㅎㅎ 심지어 버튼류 램프류하나 갈아본적이 없어 ... 그냥 신경안쓰고 편하게 타긴 최고다 ... 그래도 스포츠 모드로 고속도로 타면 독일차만큼은 아니지만 부족함없이 주행도 해줌 ... 일본차라고 신고당하거나 안껴주는 경험은 해본적없음... 렉서스는 오너들은 만족하며 타는데 꼭 일본차 안타본 사람들한테 까이는 차같음 ... ㅎㅎ 다음에 차를 다시 산다해도 구매순위 1순위임
ES300h 는 E250이나 520i와는 비교도 안되는 명차입니다. 출력이 약하다는 부분을 제외하면 원가를 절감한 부분을 찾기가 힘듭니다. 예를 들면 와이퍼만 만져봐도 비엠 벤츠는 상위트림을 가도 플라스틱인데 Es300h는 합금소재입니다. 실내도 플라스틱 땜빵 부분을 찾을 수 가 없습니다. 마감은 그랜드세이코에 비유하면 맞을듯 합니다.
@user-jl6wp1fu9h
Жыл бұрын
대신 안보이는곳에서 원가절감이 대박임.. 도요타 캠리랑 호환되는게 90프로 근데 도요타에서 그냥 있는 부품으로 갈거같은데 수리 안해줌 현기가 도요타,렉서스 분해해보고 놀랐다니 끝판왕이죠. 이렇게까지 원가절감을 할수있다는게..
@user-xy3vp9hl7s
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@csj8943
Жыл бұрын
@@user-jl6wp1fu9h 스틸이 많이 들어갔지만 승차감과 안정성 둘다 잡았으니 결과적으로는 잘만든차죠
@csj8943
Жыл бұрын
@@user-xy3vp9hl7s es300h 타다가 현재 e350 amg라인 타고있습니다 렉서스 좋아요
@28th_choi86
Жыл бұрын
실내 플라스틱 쩔던데요
드림카중 하나인데 리뷰해주셔서 감사합니다
2부 기다립니다 나이스 굿굿 👍👍👍
es300h 실제로 밟아보면 6초대 7초대 차들과 별 차이 없더군요 실생활구간 80~150에서 가속력 좋아요 어차피 150 이상 밟을 일은 거의 없다고 보면요
@user-sm3lo1xm8c
Жыл бұрын
저도 작년에 구입해서 타고 있는데 190까지 밟아 봤는데 스포츠모드로 하고 악셀 때려 밟으면 더럽게 안나가네 정도는 아니고 조금은 차가 툭 튀어 나가는 느낌 들 정도로는 스피드 나오던데요
@killeaf2999
Жыл бұрын
간혹 제로백이 어쩌구 드립치는애들 보면 코웃음 나옴 ㅋㅋㅋ 실생활 중 풀악셀 밟을 일 거의 없구만 먼 제로백 드립인지...... 누가보면 서킷댕기는 줄
@user-hc6pb2kg4u
2 ай бұрын
50세 넘어가니 이제는 150 시력도 그렇고 요즘 고속도로 120~130 넘어가도 구간단속 점점 많아져서 습관이 되버려서 고성능 이제는 빠이
한번씩 시승행사 할때 있으니 타보세요. 한시간 마음대로 타보라고 하는데 남자어른 4명타고 고속도로의 꾸준한 오르막을 밟는데로 쭉 나갑니다. 핸들링도 민첩하고 미끄러지지 않습니다. 저는 그랜저ig3.0lpi만족하며 타지만 렉서스인증 중고 괜찮다고 봅니다. 다만 내부디자인이 좀 구리고 네비디스플레이가 빠릿하진 않습니다.
5분 13초 쯤에 노사장님 지나는 다리 어딘지 아시는분 있을까요? 드라이브 가보고 싶을 정도로 풍경이 좋네요
@daewoongha7502
2 жыл бұрын
설악IC에서 청평호로 가시면 있습니다. 저길로 계속가면 남이섬나옵니다.
제 예상대로 칭찬듣네요 ㅎㅎ
난 일본차가 독일차보다 좋더라
@user-yx5fh6fi3m
Жыл бұрын
보통 사람들은 일본차가 더 좋을겁니다. 독일차들이 코너링 좋고 잘나간다는건 그만큼 단단하다는건데 뭐 그걸 선호하는 사람들도 있지만 일반적으로 렉서스 도요타 승차감이 독일차보다 낫다고 생각하는 사람들이 대다수죠 도로에서 쏘고 다니는 사람들도 얼마 안되구요
@Ttttllllssss
Жыл бұрын
@@jjjjin8714 일본차 좋은건 사실인데 일뽕 이러네 ㅋㅋㅋ
@phs6026
Жыл бұрын
@@jjjjin8714ㄴㄱㅁ ㅊㄴ
@user-sm7oy2ed8p
Жыл бұрын
@@jjjjin8714 쯧쯧... 수준하곤..
@richer4774
Жыл бұрын
@@jjjjin8714틀딱 ㅉㅉ 홍삼캔디나먹어라
순정타이어가 참 구리죠. 돌다리 el 타이어만 다른거 아무거나로 바꿔도 초반 말씀하신 요철구간..에 대한 말씀은 상당부분 없어질거에요
준대형아닙니까? ES300h
형 300f스포츠 안해줘요ㅠㅠ?
es300h 인수해서 22000km 주행중 정말 잘샀다 싶구요 운전할때마다 느낌이 달라 좋습니다.
@user-xy4ze5qc1c
2 жыл бұрын
불매 운동 할때 싸게 잘 사셨네..ㅋ
@user-rm7re4kj3h
Жыл бұрын
@@user-xy4ze5qc1c 많이아프네~
@phs6026
Жыл бұрын
@@user-xy4ze5qc1cㅂㅅㄴ
이차의 진가는 옆자리에 앉아보면 압니다. 코너링을 돌때마다 이 차는 중심이 꽉잡힌게 느껴저서 안정적이다라는 느낌을 많이받어요.
타보면 인정할수 밖에 없는차~ 렉서스 ES
이번에 풀체인지로 새로나온 NX350H나 NX450도 리뷰 하면 좋겠네요. 요즘 매장에 자주 보이더군요.
@graychang1906
2 жыл бұрын
내부가 너무 구림
@cvs7044
2 жыл бұрын
@@graychang1906 렉서스는 내부 인테리어 보고 사는 차 아니잖아요 ㅋ
@user-vz8eb8gq5k
2 жыл бұрын
Nx 350 리뷰 부탁드려요
노사장님 경이롭다는 표현은 어느 기준에서 평가하신건가요? 기대치에 비교해서 인가요 아님 독 3사 비교해서인가요 가끔 노사장님의 평가에 의문이 생기네요 M5리뷰 기대할게요
@user-fn1rs3zv3f
2 жыл бұрын
기대 이상의 성능이 나와서. 그렇게 말 한 겁니다
도입부 쥑이네
오토x어: 멘탈 개박살 나고 악에 받쳐 무지성 우격다짐중 오토x: 저런 병신을 자폭하게 만드는 젠틀한 대응 방식을 제시해줬음 모트x인: 의문의 1승 '저걸 자폭해주네? ㅋㅋ' 모x: 20만 따리들 좆밥싸움 개꿀 ㅋㅋ 모터x언: 뭐하시는지 모름.. 한x기: 코너 도는중 미디어x토: esc보다 문짝이 중요한거 모름? 노보x: 의문의 7승 중 '내가 살다살다 쟤가 내수준으로 내려오는걸 다보네 ㅋㅋㅋ' 뽐뿌 자동차 포럼에서 인기글이라 긁어왔어요.ㅋㅋ. 빵터졌네요. 재미로만 봐주세요
렉서스가 답임. 첫차가 유학당시 2007년에 탄 1992년 도요타 소아라엿는데 와 그 오래된 차가 스포츠카엔진에 승차감이 기가막힘. 엄머니차가 랙서스 하이브리드인데 벤츠bmw다 필요없음 승차감 고장안나는건 기가막힘
16년도에 es300h 구입해서 5년 반정도 탔는데 어디서 잡소리하나 안납니다ㅋ 엔진오일이랑 와이퍼 교체하는거말곤 정비한게 없을정도로 내구성도 정말 뛰어나구요. 달리기 성능같은 단점도 물론있지만 차때문에 스트레스받은적은 단한번도 없었어요. 다음차는 꼭 LS로 가고싶네요!!!
@user-zp8cl1mr6f
2 жыл бұрын
집사람 nx300h 16년식 지금까지 오일 타이어빼곤 문제일으킨거 하나없고 잡소리하나없어요 저처럼 시골사시는분들께선 렉서스 강추드립니다
@TV-pu5ph
2 жыл бұрын
이번에 나온 NX 풀체인지도 한번 생각해 보시는건 어떠신지
@a47121190
2 жыл бұрын
잡소리 안 나는건 하부에다. 실리콘 떡칠해서 그런거야. 악셀링 어때? 난 존나 버벅 거리고, 가속력은 쓰레기더마는..
@user-fu7hq4ns7l
2 жыл бұрын
@@a47121190 응 흉기차보다 훨씬좋아 ㅌㅋㅋ
@user-zp8cl1mr6f
2 жыл бұрын
@@a47121190 아직이해를 못하시는것같아 한말씀 드립니다. 하부소음이 아니라 실내잡소리포함한거구요 그럼님말씀대로라면 흉기차도 실리콘떡칠하면 될거아닙니까? 원가절감? ? ? 적당히 쉴드치세요 인정할건 인정하시자구요 글로벌시대에
엔진을 만든지 얼마나 되었는데....제네시스는 3년이 넘었는데도 계속 시동꺼짐 일어나고....신형팰리셰이드는 요즘 시동꺼짐으로 또 난리났다....이런 기업차를 타면서 요즘 그러더라고요. 이젠 벤츠하고 비엠하고도 별로 차이 없다고~~ㅜㅜ 얼마전 제네시스타는 어떤 유투버가 그러더라고요. 아직도 현대차와 수입차가 차이 난다고 생각하는 사람들이 있다면서 황당하다는 듯이 씨익~ 웃는데..정말 뭐라 할말이.... 판매율 1위인 도요타는 뒤처지고 기술력이 없어서 망한다고 현기차 타는 사람들이 그러고 있습니다. 정말 말문이 막힙니다. 미국에서는 또 집단 소송이야기 들리던데...정말 계몽이 필요함.
@user-jl6wp1fu9h
Жыл бұрын
판매량 3위인 현기는 그럼 왜 까이는건가요?
@huckkim4891
Жыл бұрын
@@user-jl6wp1fu9h 그건 국내용 ㅎ 이쯤되서 궁금하네 차뭐타니?ㅋㅋ
얌스럽다가 무슨뜻인가요?
믿고 보는 노보스~~~^^*
내부 디자인만 좀 바뀌면 좋을거같은데.. 요즘 나오는 신차들 내부가 너무 좋아서 렉서스 내부 보면 옛날차 라는 느낌을 버릴수가없음.
@baegyu6715
3 ай бұрын
렉서스 인테리어 디자인인 최악임....
설설 탄다고 하지만 국산차만 티던 사람들은 저거 타먄 좀 놀랠걸요 잘나감
하이브리드는 도요타 ~~~
일본차의 하이테크는 고무부품의 소재에 시작합니다. 이부품의 내구성이 장기간 일본차의 잔고장을 최대한 줄여줍니다. 스틸로만 구성된 하체에서 고무부품의 완성도는 알루미늄이 없어도 얍스러운 기본적인 승차감을 유지하게 해줍니다. 아무리 고무가 하이테크여도 세월에 장사가 없듯이 시간이 지나면서 승차감이 점점 나빠지지만 이얍스러운 고무 부품이 현대가 따라가야할 숙제입니다. 알미늄은 철보다 내구성이 처지는대신 초기 승차감은 훌륭합니다. 당연히 내구성이 고무보다는 나으니 좀더 오래동안 좋은 승차감을 유지할수 있을것입니다. 하체 보실때 하체구조에서 고무부품을 좀더 자세히 봐주시면 도요타차의 비밀의 상자를 여실수 있을 겁니다
@eugenelee5842
2 жыл бұрын
정말 맞는 이야기입니다. 하지만 한국 회사들도 DTR, 화승등 우수한 회사들이 많이 있습니다. 한국의 우수한 회사들이 세계 유수의 자동차 회사들에게 이들의 고무제품들이 공급되고 있습니다.
@barberlab7041
2 жыл бұрын
참 좋은 정보 주셔서 하루종일 이게 사실일까 생각하게 만드네요 . 그런데 이런 정보는 어디서 얻으셨나요 ? 그리고 혹시 더 아시는 정보 공뷰가능할까요 ?
노사장님 리뷰보고 산차가 es300h 와 520i 입니다. 두대 모두 현재 보유중이고 둘다 조용합니다. 근데 충격적인 사실은 520i가 더 조용합니다..안믿기시겠지만 사실입니다.. Es300h는 다 좋은데 엔진개입시 진동과 소음이 생각보다 기분좋은 느낌은 아닙니다 ㅠ 좀 털털거리는 느낌이라고 해야할까요.. 하지만 연비는 짱입니다. 신경 안쓰고 다녀도 15km찍습니다.
@kiam7874
2 жыл бұрын
@@user-mj8kq6in8c 그렇게치면 렉서스가 대중적이진 않은듯ㅋ
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY
2 жыл бұрын
@@user-mj8kq6in8c 음.. 렉서스가 대중적이진 않죠..ㅋㅋ 신라호텔 이부진 사장 부터 해서 각국의 부호들중에 렉서스 타는 사람들 많습니다^^ 가성비 따지면 도요타 타겠죠. 애초에 독3사랑 렉서스 브랜드 몇년간 소유해보시면 그 정답을 찾으실 겁니다. 지향점 부터가 다릅니다. 간략하게 말씀 드리자면 차를 최소 3~5년 마다 바꾸실거 아니면 렉서스 추천드립니다. 차량에서 유입되는 진동이나 승차감 방음 오디오 시트(세미 아닐린)는 렉서스가 더 좋습니다.
@eerxshsbxbxb
Жыл бұрын
앳킨슨 사이클 엔진이라 어쩔수없이 소음이 있는 것 같아요. 사골엔진이긴하지만ㅎㅎ 말썽 없는거에 의의를 둬야죠.
@EQS-ns2to
Жыл бұрын
막연비가 15면 좀 별로네요. 더 큰 k8 하브가 훨 잘 나오네여
@eerxshsbxbxb
Жыл бұрын
@@EQS-ns2to 조질때 저정도 맒슴하신듯해요 저 신경안쓰고 타는데 17.1 찍혀룡 ㅋㅋ
거짓없는 리뷰보니까 믿음이 갑니다
렉서스 서초에서 어제 계약했습니다.!!!! 벤츠 Eclass보다는 좋은 차.
@user-hh5pb5ty8e
2 жыл бұрын
E클도 좋지 않나요?
@user-ot3kz3fv3x
2 жыл бұрын
@@user-hh5pb5ty8e 최근 E클래스가 엉망으로 만들어서 말이 많더라고요...
530e생각하고있는데. 렉서스하고 차이가많이날까요?
@ddong2280
2 жыл бұрын
노사장님은 여러번 비엠의 하이브리드를 비추하셨어요 노사장님의 비엠하브 총평 "비엠은 밸런스, 무게 등으로 운전의 재미를 느끼는데 포커스를 두고 차를 만드는 회사인데 아무래도 탄소배출 문제 때문에 내연차만 만들 수 없어 어쩔수 없이 하이브리드를 넣었고 그로 인해 무게가 증가함에 따라 기존 일반 비엠에 비해 운동성능이 떨어진다"고 평가하셨어요 물론 동급의 타사 차들보단 잘 달리지만 기존 비엠들보다 운동성능이 떨어진다 하심 하브 완성도도 일본차들에 비해 부족하다 느끼심 그렇다고 무조건 사지말라시는 건 아니시고 참고정도만 하라고 하셨음
@eerxshsbxbxb
2 жыл бұрын
bm이 잘맞으시면 530i 후륜을 추천드립니다. 근데 비엠 사기에 너무 안좋은 시기라 좀더 나중에 추천드리고요. 집밥 있으면 530e도 괜찮은 것 같지만.. 저라면 국산전기차 vs 일산 하브 vs 530i 할것 같네요
형! 화질프레임이 미쳤다..옛날에도 좋다만 오늘영상 진짜 오랜만에 보는데 화질이...안구정화된다..카메라 플렉쓰 했어용!?지리구요오지구요~와따봉
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
맞다... 제가 사는 천안 지역에서도 와인딩할만한 산간지역이 많은데, es300h 이 차로 차 없을때 조금 쏴봐도 뒷바퀴 미끄러짐이 거의 안느껴져서 신기하다고 생각하고 있었지요.
@user-zf1gv7me5b
2 жыл бұрын
밟아도 나가질 않는데 당연히 미끄러짐이 거의 없죠..
@groomer_jh
2 жыл бұрын
생각보다 es가 잘나가요
@remek9232
Жыл бұрын
밟아도 안나간다뇨 523d와 제로백 1초도 차이 안나는데...
@user-fs2wr7wm8l
Жыл бұрын
Es는 안나감
@user-fs2wr7wm8l
Жыл бұрын
잘 나간다는 사람 쏘나타만 타고 다님?
기계 만드는 사람입니다.알루미늉 비중은 2.8 철은 7.9인데, 철을 써야 할곳.알루미늄을 써야 할곳이 다릅니다. 진짜로 알루미늄이면 다 좋나요?
도요타 하브 타다 현재 5시리즈 운행중 다시 도요타 ㄱㅖ열렉서스로 돌아가고싶네요 ㅎ
우리 도요다는 노사장을 조아하므니다 노사장 스고이스고이 이끄요이끄요
토끼띠 화이팅 !! 🙋♂️
인정합니다. 도요타 차를 타는 순간부터 급하고 욱하는 운전자는 침착함을 배우게 되죠
디자인만 참 아쉬워
지금 곧 k8 하브 나오는데 렉서스랑 비교하면 어떤가요
@heezzzzz8861
2 жыл бұрын
제네시스급인데 기아랑 비교자체가…
@shamherst9094
2 жыл бұрын
기술적으로 비교불가입니다
@user-vb7wv6yn4d
2 жыл бұрын
@@shamherst9094 어떤 기술적인 부분이죠?..
@heezzzzz8861
Жыл бұрын
@dkinlakorea 기술력으로게임이돼나 특히하이브리드관련기술은 도요타가 90퍼장악중인데ㅋㅋㅋ
@Popo_Kim_JB
Жыл бұрын
@@user-vb7wv6yn4d 그걸 아직도 몰라요?
야매때가~~거기서 왜 나와요 ㅋㅋㅋㅋ