Много километров я проехал на таком грузовичке рядом с папкой больше 50-ти лет назад. Батя рулит,а я умаявшись сплю ,голову положив ему на колени....Даже номер на бортах помню "28-23 лав". Остались только воспоминания...Спасибо ,Иван,за эмоции!

@user-he9gm7wj6p

3 ай бұрын

Дядя Ваня Вы ошиблись, дворники электрические, там компрессора не было😅

@bwa7183

3 ай бұрын

Не путайте Россию с эрэфией. Чем скорее крякнет, тем раньше Россия возродится. Это раковая опухоль.

@user-ix3uv5ps1o

3 ай бұрын

тоже самое только уже на преемнике - ГАЗ-52 бортовой

@biserplusMotor

3 ай бұрын

@@user-he9gm7wj6p а может вообще механические были?

@user-uv4ee7cr2l

3 ай бұрын

Это вы ошибаетесь. Дворники пневматические с приводом от выпускного коллектора​@@user-he9gm7wj6p

Отец в начале восьмидесях на хлебозаводе работал на таком. Выглядел как новый, тоже желтая кабина и зеленый кузов, помню номер 42-25 сгу. Отец без руля жить не мог, доработал водителем до 70 лет, два года назад его не стало. Оба деда фронтовые водители, всю жизнь шоферами. Сам тоже стал водителем и не жалею. Спасибо Иван, за то что вернули хоть в воспоминаниях в счатливое детство. Тогда все были живы, были настоящие друзья и будущее казалось бесконечным...

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

Волгоград?

@user-pm9jq2po3q

3 ай бұрын

@@SuperSergei1956 Да, область.

@SuperSergei1956

3 ай бұрын

@@user-pm9jq2po3q , а район какой?

@user-iz1of7pb1m

3 ай бұрын

Когда заканчивали НЭИС (Новосибирский институт связи) у одного нашего оказалось куча вещей. Его отец за ними приезжал из Мошково на бортовом ГАЗ-51. Его видеть как-то было странно, они у нас в Якутии заменили на ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 еще в 1972 году

Как он с любовью всегда о старых машинах рассказывает с душой теплом молодец

@user-oq6zj1ft5y

3 ай бұрын

работа у него такая. Он деньги на ваших чувствах делает.

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Ну и пусть делает. Не ворует же. ​@@user-oq6zj1ft5y

@Yasya_Vasilev

3 ай бұрын

Я на таком учился в школе ездить . Он аж подпрыгнул.

О, Газончик! Первая машина, в которой я сидел за рулём. Где-то в 73-м. Дедушка в деревне на водовозке работал. Я ездил с ним на работу, мои функциональные обязанности - включать и выключать поворотники тумблером на передней панели. Поля, река, овчарня, дворы людей с "басинами" для воды, подвывание трансмиссии, неповторимый запах Газона... Дома ждёт велик и Ковровец с зайчиком на баке... У меня было счастливое детство.

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Основные коменты от внучков, которых дедок возил на газоне. 😂😂😂

@user-mn9fh5tf6h

3 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Только внучки уже сами дедами стали.)))

@user-ge8kv1gf9l

3 ай бұрын

Внучек тебе дико не повезло!!!Ковровец с зайчиком на бардачке мошностью в 175 заячьих сил-это круто!!!!Переосмысли свой функционал и пересаживай свою пятую точку на никчёмну Хонда Гольд Винд(Золоте Крыло)Я ТЕБЕ ГАРАНТИРУЮ-НЕСЧАСТЛИВОЕ КАПИТАЛИСТИЧЕСКОЕ ДЕТСТВО НА ВСЕ 150%Твоё вкусное детство покажется не таким уж и вкусным-поверь мне малыш.

На таких машинах,построили страну практически.С Уважением!

На закате СССР в 1991 году у нас в селе мой дед самый первый купил б\у убитый (государство впервые разрешило приобретать частным лицам грузовые авто) ГАЗ-52 бортовой. Я мелкий школьник и до конца жизни буду помнить как мы - я \ дед и отец восстанавливали его полность. По деталям....крылья новые ...капот новый ...фары новые...кузов полностью новый ессно из дерева...все красилось в черный и зеленый- хаки цвет. Ну и самое главное вместо родного 70-сильного убитого мотора отец на Чермете (гдке металл сдают) вояки сдали с храниния новый БТР-60ПБ так вот отец отжал один из двух моторов новых...там мотор тот же но форсированный до 90 сил. дед потом когда авто уже эксплуатировал все недоумевали - он почти 5 тонн на него грузил и мотор тянул. Когда я с отцом впервые на нем выехали по ка еще без кузова чисто шасси - оно выглядело как новое с конвеера с завода. Все новое ...колеса..мотор...кузов...рессоры.....Потом когда он был готов и дед его эксплуатировал к нему местные первые предприниматели подходили и предлагали поменять на Ленд Крузер 70 коротыш...дед ессно отказался. Нафига ему этот иппонский непонятный (в те времена) авто когда ему надо сено возить коровам.

@80evgeniy

3 ай бұрын

Полставторые ещё попадаются у частников. Это же полстапервый второго поколения :)

@user-sk9fs4or6j

3 ай бұрын

@@80evgeniy у нас в колхозе на току до сих пор 53 гоняют, потому что завы только под них, с подъёмником. Один только зав есть где камаз может выгрузиться. 52 тоже есть, но только как АТУшки

@80evgeniy

3 ай бұрын

@@user-sk9fs4or6j что такое зав и АТУ?

Дядя Ваня, золотые слова, за оные поклон тебе низкий " ГАЗ-51, теплый автомобиль из детства", аш слеза навернулась, помню как меня мелкого 3-4 летнего зимой мама сажала на коленки и мы тряслись на нем до детсада на другой край Калуги, в кабине было тепло, трясско и уютно, батя-шофер рулил. Потом мама поменяла чешские зимние сапоги на место в садике у дома, " Чебурашка", 45 лет прошло садик до сих пор работает и память не стереть. И машина поменялась позже, с ГАЗ-51 на 53, на котором я тоже катался и излазил весь пока батя обедал дома... Охота продолжается!

Звук ГАЗ 51 родной с детства. Мы издалека слышали как сосед приезжал на обед. И конечно он разрешал нам дошколятам посидеть в кабине. Чуть до драки не доходило, все хотели за рулём посидеть. Спасибо дядя Ваня за твою охоту.

@user-jk8jq8dt9q

3 ай бұрын

Два года назад купил себе такой. Пока к сожалению не получается заняться полноценным восстановлением, но иногда удаётся прокатиться по деревне. Очень многие люди, которые совсем недавно были молодыми, выходят на улицу услышав это характерный вой трансмиссии, и так и говорят: Был в огороде. Услышал этот звук. Не поверил ушам. Вышел посмотреть - не поверил глазам.

@user-sk9fs4or6j

3 ай бұрын

@@user-jk8jq8dt9q приедь к нам в колхоз, наслушаться можно вдоволь, правда 53 газонами. Есть парочка 52

@user-bq9vc8rr9m

20 күн бұрын

Невероятно ностальгическая машина! Мой отец работал геодезистом, ГАЗ-51 (и ещё полноприводный ГАЗ-63) был основным транспортом в экспедициях. Все детство рядом с этими машинами, или в них, вместе с папой, если повезёт...

Первый автомобиль за который сел за руль в 6ти летнем возрасте и на коленки к деду, с 12 летнего возраста уже один гонял по полям. Спасибо, 51вый!!!

@ApasniyXChannel666

2 ай бұрын

У меня тоже первая машина, за которой я был за рулем, тоже у деда на коленках, тоже в 6 летнем возрасте, а в 12 лет уже катался за рулем, дедушка сидел на пассажирском. Машинка легендарная и родная чтоли. Спасибо дедушке, что он спас ее от разборки

Хорошая машинка..воспоминания только тёплые..у меня брат старший когда пришел с армии в 71-ом,работал на таком..я с ним катался и рулил..хоть и было на тот момент восемь годков,а помнится очень хорошо,спасибо братишку,царствие ему небесное...в семидесятых много таких машинок было в деревнях..да почти весь автопарк состоял из 51-ых..это уже ближе к восьмидесятым обновлять стали 52-ми и 53-ми газонами..у нас ,по крайней мере,так было..в Саратовской области..

Вот это действительно и эпоха, и ностальгия, и первый водительский опыт, и все что угодно! Любой человек с советским жизненным опытом, хоть немного знакомый с автомобильной техникой, не мог не знать и не любить старый добрый ГАЗ-51! Спасибо за обзор!

Душевный выпуск! Огромное спасибо, Иван! У меня был один из последних, ГАЗ 51А, 1975 года. Восстанавливали его всем миром, в начале девяностых имея только раму и документы, но за год мы его собрали и я всех удивил на площадке техосмотра когда приехал проходить техосмотр, не смогли придраться, а может из уважения не стали. Несколько лет он нас выручал на стройке, кирпич, блоки, доски. Сотни тонн. Сейчас в Москве колесит в ретропарадах. Спасибо, Игорь! Ты дал ему третью, лучшую жизнь! Всем добра!

Я на таком катался пацаном. Дядька до пенсии на таком катался. Еще в восьмидесятые был живой и здоровый.А вот ушел дядька на пенсию и машинку списали.

Ну давайте по порядку. От раннего газона на этой машине только боковины моторного отсека. На действительно раннем 51 были двери с деревянным каркасом, другой щиток приборов (о чем автор все таки сказал), педалька привода стартера (именно педалька, а не шток как здесь), фонарики габаритов на передних крыльях другой формы

@user-ul1gi2lj3c

3 ай бұрын

Ещё ручник позже стал барабанным.

@AndreyKovalyov-dg8sw

3 ай бұрын

Фары другие.

@rarecarsgarage

3 ай бұрын

И отопителя кабины на самых ранних машинах не было еще

@ZmeiG83

3 ай бұрын

Да и ещё механизм стеклоочистителя был вакуумного типа не как ни пневматический.

@user-pp6vw7pi4t

21 күн бұрын

И борта боковые не раскрывались.

Очень много в своё время их было, легенда машиностроения СССР! Я сам 89 года рождения, и не видел их в живом состоянии, видел только в качестве памятника, а вот ЗИЛ 157 газ 51 53 видел ЗИЛ 130 131, Урал 375 4310, это вот машины детства моего, знаю историю машиностроения СССР, такие машины раньше делали сейчас уже не то, но... Спасибо за обзор этой легенды, интересная машинка, а на счёт копирования, это не страшно, мы дорабатывали всё сами и делали только лучше!!! Отличное время было, и машины отличные!!!)

@user-cb2hw7lu7b

3 ай бұрын

Я сам 1976 года выпуска. И в 80-х такие машинки помню бегали еще по нашим дорогам.

@user-bd1zg8vk8s

3 ай бұрын

@@user-cb2hw7lu7b я не застал их, а вот следующие газик да!

Ух ты Газ 51, Вот это классную машину Дядя Ваня нашел на обзор, Красава.

Я на таком на гульки ездил в соседнее село 20 лет назад.Родственник давал газончика.Запомнился патрон стартера и ворчание 6-ти цилиндров.Классный аппарат!😊

@_JoeBR

3 ай бұрын

Наверное был самый крутой на тусовке, все на мопедах великах, а вы на газоне.

@user-ks1sb8mh9n

3 ай бұрын

@@_JoeBR По началу на нас(я с кентом был) местные пытались наехать.Я им сказал,что сейчас в свой посёлок поеду и полный кузов своих привезу,и у них как отрезало.Пили даже вместе потом.Хорошее время было.))

Дал Бог в жизни поработать на этой супер машине. Обслуживали лесхоз на территории Калининского района , возил туда людей. Дорог в лесу сами понимаете нет , так вот этому Газику было по барабану лужи или месиво глинистое. А заводил кривым стартёром , что бы пожалеть старенький аккум - поворот ручкой на 45 "гр. и моторчик радостно заурчал. Спасибо тебе братишка за то , что ты был ! От всех шоферов спасибо.

@user-sk9fs4or6j

3 ай бұрын

блин, старая резина хоть зубатая была и узкая, а сейчас для 53 она слишком широкая и легко грязью забивается. Лужу с разгона перепрыгнуть можно, но долго по грязи ехать не получается

Супер аппарат, дед после войны в армии отработал на нем много времени. Было несколько единиц и все работали исправно. Только под конец у газона на котором дед поехал за картошкой в далекие поля сдох радиатор. Отправил сослуживца в деревню чтобы тот добрался до части и доложил о ситуации,а сам поел сырой картошки и заночевал в кабине. На утро приехали товарищи из части и в поле отремонтировали газон

@user-wp3dz5gs3j

3 ай бұрын

А испечь не судьба была?😆

@MsGramotei

3 ай бұрын

@@user-wp3dz5gs3j Наверно устал сильно и очень спать хотел. Работа за рулём, в дальних поездках, сильно утомляет. Тем более на такой машине. Не известно сколько он вообще отдыхал. И в состоянии - когда с ног валишься, и засыпаешь не ходу. Как то не до того, что бы заниматься приготовлением печёной картошки.

@user-te2he5eg8x

3 ай бұрын

@@MsGramotei да к тому же где ему там в поле было кухню организовать, вокруг лишь дорога, лесополосы да безкрайние поля картошки, ржи и ячменя

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

​@@user-te2he5eg8xкухню, чтоб напечь картошки? Ты жертва ЕГЭ? 😂😂😂

Мне сегодня 51 год, а учил меня вождению вот на таком 51ом Газоне мой дед, в Тамбовской области деревня Вторые Левые Ламки! Спасибо Иван! Сегодня я побывал в своём детстве, где всё доброе, чистое и светлое🤝👏👍 И номера тоже запомнил 08-35 ТАМ

Сергеевич я надеюсь что ты снимешь обзор на комбайн на заднем фоне, итак уже нечего про технику сельхоз не снимаешь, нужно чередовать, кто за что бы Иван снял обзор на комбайн Енисей ставьте палец вверх

@80evgeniy

3 ай бұрын

А я ещё хочу от Сергееича обзора на тросовой экскаватор, это была бы бомба!

перегазовка, двойной выжим.. Эх.. вспомнилась молодость, когда я, 17 летний пацан, в автошколе во время первого вождения на автодроме так загнал старичка в сугроб, что его еле трактором достали.. ))

Учился на нем ездить на УПК в школе. Машина зверь. Закончил школу с правами А.B.C .

@victorgor7734

3 ай бұрын

+++!

У меня такой на даче стоит всё детство на нём, и молодость проехал, машина хозяйка . Любимая машина. Хочу в музей отдать, чтоб под открытом небе не стояла не ржавела , просто уже давно стоит как экспонат на даче..

Енисей-1200Н, первый комбайн, на котором я начинал работать в 1991 году. Благодаря покойному нынче отцу, который был на хорошем счету в совхозе и передовиком, мне в 16 лет доверили этот новый комбайн. В первый же сезон умудрился поймать кусок ствола тополя (распаханная лесопосадка). Менял вал барабана. Но были и косяки с завода. Плохо работал гидро распределитель, чрезмерно длинные тяги на открытие копнителя и прочие мелочи. Но это были времена юности и на такие косяки не обращали внимание. К чему я это? Да просто увидел на фоне Енисей. А ГАЗ-51 был у нас в школе. На нем старшаки проходили азы вождения, и был он машиной обслуживания одновременно.

Мне в 90х довелось на таком покататься за рулем. Больше 70 он не ехал, зато на 4й передаче с 20 кмч тянул.

Dankeschön Ivan, wieder ein gutes Video über einen LKW, den ich noch aus der DDR kenne👍 Die CA fuhr die Wagen bei uns. Ich mochte diese sowjetischen Autos sehr! Viele Grüße, der Menix 🖐😀🔧

@user-uf6js6lf5l

3 ай бұрын

sie kommen aus Deutschland

@derMenix

3 ай бұрын

​@@user-uf6js6lf5lJa!

@derMenix

2 ай бұрын

@@user-uf6js6lf5l Ja!

Сразу вспоминаю х/ф "Живёт такой парень" с Куравлёвым. 👍👍👍

Всякий раз, когда Дядя Ваня снимает экспонат из какого-нибудь музея, я думаю, что пока он не отснимет и не потестит всë, что там есть, он оттуда не уедет, а тут бац - и новый музей, и новый раритет. При чëм далеко не всегда отреставрированный до состояния музейного экспоната. Особенно - если это грузовик))

Эх, детство... Сейчас работающий 51 уже и не встретишь... Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

@Nikola25111

3 ай бұрын

Теперь только на параде или пробегах можно встретить его.

Был у нас на местности ранний 51-й, с деревянной кабиной, 51-й вообще добрая машинка, главное не насиловать его, и не перекручивать мотор, иначе шатуны отрывает :)

@user-sk9fs4or6j

3 ай бұрын

шатуны то херня. Первыми вкладыши кончаются. Мужики рассказывали как направили их уголь привезти. У всех новые 53, и только у одного 52. Все едут нормально под 100, а этот дурак тоже в тапку гнал чтобы угнаться (те кто на 53 в день по 2-3 рейса могли сделать, а на 52 один). Ну и у него стёрло вкладыши. Так он прямо на дороге их менял и снова ехал а когда кончились, ремень потом использовал

@user-qp8ly1mx9p

3 ай бұрын

А когда ремень кончился- он труселя намотал и давай дальше уголь возить. л​@@user-sk9fs4or6j

Дядя Ваня, давайте обзор на всю технику, что там есть, маз красавчик, мандаринового цвета😍

@vadimvadimovich6418

3 ай бұрын

еще ЛАЗ 695М мелькнул в кадре...

Пацаненком в детстве просился к шоферам в кабину газ-51. Обычно когда уборочная была, много грузовиков приезжало с города. -Дяденька, прокати!!! Счастью небыло предела, когда ехали поднимая клубы пыли

Странно снимет Иван хороший обзор, его хвалят в коментах он под таким видео даже сердечко ни кому не поставит, а под плохим видео из коментариев не вылазит.

Душевный грузовичёк!☝👍🤝

ностальжи! )))) когда-то у моего деда был такой 51-й сразу с чёрной кабиной первый, а потом выдали с бежевой кабиной! дед был механиком в колхозе и бригадиром тракторной бригады! ГАЗики были служебные. лестницы в бортовой кузов и лавочка в нём. подвозить запчасти и трактористов в поле! нас малых часто катал! потом был 52-й и последняя 53-йка! а потом механикам начали выдавать УАЗиков головастиков!

Научитесь правильно открывать закрывать капот на газ 51и 69. Аккуратно отстегнули оба замка и за них двумя руками поднимаем или опускаем капот. Ставим на штангу или можно откинуть до упора, если ветра нет и воздухоприемник кабины закрыт. В противном случае замки царапают и очень сильно краску. Спасибо за ролик.

Это уже металическая кабина.Т.е. поздний выпуск , а надпись завод им. Молотова ставилась на ранних выпусках.Первые кабины были дерево-металические обшивались фанерой.

@mikhail29sys

3 ай бұрын

Здесь я подумал про фильм "Кубанские казаки", где кабины реально ещё деревянные, угловатые.

@user-jr9ww4vc1j

3 ай бұрын

@@mikhail29sys Да. Только я еще помню как в середине 70-х к нам приезжал передвижноу зоопарк там были эти газ-51. Еще в фильме Четыре танкиста и собака их можно увидеть.

@Borshev

3 ай бұрын

Ещё диски были с двумя отверстиями

@user-gw4zm9wn2j

3 ай бұрын

И печки на ранних не было.

@user-jr9ww4vc1j

3 ай бұрын

@@user-zy9ue4ir5o педалью стартер управлялся на всех Газ -51 даже на Газ -52.

Спасибо за видео прямо детстве побывал у меня Отец на такой работал

В детстве дядя ездил на таком. Правда, он был автозаправщиком. Как-то в го кабине ГАЗа было уютно. Тепло и уютно.

С уважением из Польши для России 🇵🇱🤝🇷🇺

Спасибо Ваня.Я в молодости на таком год отработал.Машина неприхотливая. С однодырым карбюратором если не гонять больше 70км расход бенза минимальный.Заявленные 2.5 везла уверенно.

Меня на таком дядька катал в кабине!)) Офигеть какой я старый!)) Ваня благодаря тебе детство вспомнил!) Спасибо!)

Спасибо ❤ Легендарный транспорт ❤

Легенда, неимоверно живучий грузовик с очень доброй внешностью. Как-то пару лет назад видел такого трудягу, который, несмотря на свой почтенный возраст, неплохо сохранился и продолжал работать, принося пользу людям. Спасибо за приятный обзор.

Дядя Ваня это реплика , собранная из металлолома , от раннего только боковины с надписью автозавод им Молотова и знаю что говорю сам на ГаЗ-51 работал , только уже не раннем с 79 по 85 год

Звиняйте Иван Сергеевич,но от раннего автомобиля,на этом только боковинки с названием завода Молотова. )))

Дедушка работал водителем с 1933 года. В начале 70х перед пенсией ездил на таком 16-00 ДНЯ. Тоже бежевого цвета, водовозка.

Учился в автошколе на таком и поработать довелось. ГАЗон был 1954 года выпуска,на два года старше меня.😊 Самые тёплые воспоминания.

Мне довелось на таком две недели поработать 👍, как давно это было! Спасибо дорогой дядя Ваня 👏👏👏

Газ - 51 собирали так же и в Финляндии . И в СССР после 1975-го года тоже . До середины 80-х точно . Специально под уборочную страду запускали серию 51-х и колоннами гнали в колхозы в один конец . Себестоимость составляла - 263 р . потому - отработав уборочную они там и оставались окупив себя многократно . Сам видел колонну , растянувшуюся на много километров , в Тамбовской области ночью . Год точно уже не помню но явно после 80-го года - я их обгонял на Яве купленной в 80-м .

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Собирали, вот только кабинуставили не газоновскую...

@user-lb7fs9db3f

3 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Да , на фото видно что перекраивали .

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

​@@user-lb7fs9db3fтам не перекрой, просто кабина другая. Похожая на немецкий Опель.

1:27 стоит автобус, точная моделька которого в нашем любимом масштабе 1:43 стоит теперь у меня на полке. Подарил эту модельку своему отцу, который когда я был маленьким ездил на работу, где он работал шофером на ЗиЛ-130. Этот автобус был самым теплым в Союзе, ведь выпускался в одной из самых теплых республик нашей Родины. Обзор этого автобуса у Вас дядя Ваня и заставил меня взять и купить это модельку, отец тот обзор от Вас на этот автобус одобрил и сказал, что Вы молодец. Это я про Таджик-5 или Таджикистан-3205.😊

Практику по вождению проходил в УПК в школьные годы на ГАЗ-51, первый мой грузовичок, до сих пор самый любимый, есть в нем что то душевное.

Запах этого Газика я помню до сих пор! В прятки вокруг такого играли .

@user-lg6ze6ow1u

3 ай бұрын

Согласен полностью,мне под 60,звук коробки и запах в кабине и рычаг с язычком это незабудеш,сейчас бензин больше пахнет ацетоном,а 72 и пах по-другому.

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

​@@user-lg6ze6ow1uэто просто от вас уже землёй пахнет.. Мне 64.

@user-lg6ze6ow1u

3 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Вы наверно уже в земле,так лежите спокойненько,а я ещё покатаюсь.

Дворники были вакуумные, от впускного коллектора. В дождь надо было сбрасывать газ, чтобы они работали или чистить в ручную

У нас в Азии такие ещё встречаются на дорогах 😎

Я бы хотел себе такой газончик. У меня отец на таком работал, он такой милый,родной! Потом он получил 53 , и это была просто машина

Году в 80м-81м отец работал на таком же газике, даже цвет был точно такой , как на видосе. Я с ним часто катался, даже сам иногда за рулем ездил, машина очень нравилась. Потом ему дали новый глаз 53, а я долго вспоминал тот газик, а к пятьдесят третьему как то душа не лежала

Privet iz Estonii i spasibo za interesni obzor ! Eti bili otzen horošie mašini i nadiožnie...

Дядя Ваня огромнейшее вам спасибо за видео рассказ про самый знаменитый. Грузовик советского союза газ-51.

Спасибо за выпуск 👍

3,5 миллиона сделали за 30 лет. Это одна машина за 5 минут. Мощь.

Класс машина, многое с ней связано. Спасибо за хороший выпуск и добрые воспоминания👍👍👍

Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел, и кстати в самом начале видео в рядах стоявших машин был автобус "Кубань" у нас в Краснодаре делали на шасси газ 53😊

Круто, дядя Ваня. Я пришел с работы и тут такой подарок от лучшего автомобильного журналиста.

Спасибо за обзор, отличная машина. Там в музее еще много машин стоят и нужно обязательно их все показать..

В Япославле на "Перекопе" стоит такой 51й, догнивает у кого-то в огороде. В месте с Москвичом 408м.

Простой, надежный трудяга. Кто рожден в СССР конечно его помнит, очень массовый был автомобиль. Работал и на селе и в городе, умели все таки у нас делать дешевый, хороший автомобиль.

Спасибо огромное Иван,всего вам наилучшего! продолжайте в том же духе

После автошколы в1975,году перед армией работал на таком,потом на самосвале газ 93,простая,выносливая машина,

Спасибо Иван! Вы очень доступно и понятно передаёте то время. Я ездил на таком авто !!!

Дядя Ваня, ГАЗ-51 по моему выпускали не в Иркутске, а Ангарске, но ооочень не долго, а потом на Читинском аатосборочном до 1975. Мне довелось ездить маленьким в газ51 с отцом, я был дошкольником и было это в 1986-87 годах, газончик был списанный, но очень в хорошем состоянии, рабочий газ52 друга отца был хуже как внешне, так и по агрегатам

Классные газ 51.

Дядя Ваня, классный выпуск как всегда😅

Мой первый авто после курсов водителей хорошие воспоминания класс машинка!!!

Автомобиль с душой, собственно как и все наши советские машины❤❤❤

У нас в Казани при школе 114 был такой , на нём на в/у учились. Жалко что я не успел,но в место уроков физры я помогал его обслуживать. А помните какие там ,,дворники "были и указатель поворота.

Spasiba za obzor udacu 😊👍👍👍👍👍

Дядя Ваня. Спасибо тебе огромное что ты есть.

Сосед был заведующим колхозной МТМ. Часто у него во дворе стояли новые полученные машины. Мы, ребятня, лазили по новым Газ-51. Даже были пожарная машина на базе Газ-51 и техпомощь- в будке стояли токарный станок, сварочный аппарат и др.

Спасибо дорогой Иван( извини, не знаю отчества) за такие комментарии.Это моя молодость.Спасибо, большое спасибо, и здоровья тебе!

Красавчик Лайк

Мой первый автомобиль,перед службой в райпо работал,по деревням ездил,пневмо там нет.

У нас в городе Курганинск краснодарский край работает газик этот в комунхозе до сих пор, настоящая легенда в нашем городке, возит ветки всякие и не только

Молодец, Иван Сергеевич! Поздравляю!

В самом начале видео думал что Иван уже сидит в кабине газончика!😳🍿

Легенда 😎

Дядя Ваня спасибо за твои видео 🤝🤝🤝, твой канал это клуб пенсионеров😊😊, эпоха которая потихоньку уходит, 😢😢 а жаль. Я и сам немного отношу себя к той эпохе, хотя ещё молод душой и телом😂😂мне всего то 43,но я успел побывать октябрёнком и даже один год был пионером😊, да уж время летит с какой то бешеной скоростью😢😢. Ну хватит сырость разводить, всём здоровья и мира.

Да. Эта машина в былые годы ассоциировалась со словом "грузовик". В детстве казалась большой игрушкой)

Газоны конечно были не такими как зилы, но они много выручали, особенно в сельском хозяйстве. Да и везде они были в работе.

После школы в 1971-72 годах работал грузчиком на бортовом ГАЗ-51. Эх, сколько раз приходилось его выталкивать из грязи и сугроба, резина то была изношена до предела, дефицит, знаете ли. Иногда приходилось ездить по автозимнику в райцентр, в Нюрбу, за товаром для сельпо. На обратном пути водитель, дядя Аркадий, крепко выпивал, но доезжал без приключений. Другое дело, что в кабину набивались вчетвером вместе с водителем. Большую часть пути ехали по тайге, дорогу чистили редко, если встретишь встречную машину, это была целая катастрофа, приходилось много махать лопатой. А так, грузить что-то было легче, чем на ЗИЛ-130 или 131

Такой приятный и милый грузовичок, такой бы купить и поставить на него какой-нибудь дизелёчек более-менее современный и пригодился бы хозяйстве

Брюзжите дальше, Иван Сергеевич. У Вас очень хорошо получается.

Привет Иван, классный обзор👍учился на Газ 51 потом работал Газ 52, 53 Краз 256,Зил 130,Зил Ммз, Белаз 7522 итд.

Ролик удался! Спасибо. Ждём с нетерпением скотовоз-677 от вегабуса)

Спасибо за обзор, очень познавательно

Моя мама работала водителем на ГАЗ-51. Помню как приезжала на таком автомобиле за мной в детский садик, мы ехали в гараж, потом на автобусе домой.

Прекрасный музей. Даже лучше верхнепышминского.

Фильм Алёшкина любовь.Классно они там по степи катили с буровой.

Этот Автомобиль это наша Легенда!!!! Иван огромное спасибо за такой сюжет!!!!!