Quand cette série sera fini ça va être un régal de pouvoir ce les enchaîner !!! Quel époque !

Cette façon de nous raconter cette saison aussi folle, de nous la faire vivre est juste incroyable. Vivement la semaine prochaine pour le prochain épisode

@hugonubario

2 жыл бұрын

justement ce que je pensais!

Je viens d’écouter le vidéo et je souffre déjà à l’idée de devoir attendre une semaine avant de voir la suite… 😭 Quelle série incroyable!!! Fan du Québec ici qui en redemande toujours

J'ai rencontré Jaques Villeneuve senior quand j'étais enfant, il était tellement gentil

Quand j’ai vu la notification je me suis jeté sur mon téléphone, continue comme ça 👍

J'adore la personne qui s'interpose dans la baston de deux pilotes...sans lâcher son parapluie.

Je pense que je le dis à chaque fois, mais peu importe je le dis encore, cette série c'est de la bombe, c'est tellement bien raconté que je ne m'en lasse pas Franchement chapeau 🔥

MERCI! POUR SE TRAVAIL EXCEPTIONNELLE SUR LE GRAN-PRIX DU CANADA ,J'AI ADORÉ CET LE MEILLEUR REPORTEGE QUE J'AI ÉCOUTER SUR LE CIRCUIT GILLES VILLENEUVE ET MERCI ENCORE POUR TON BEAU &BON TRAVAIL. A PLUS!!!(QUÉBEC)

Saison terrible la photo de ma signature date aussi de 1982 naissance de ma premiere fille :) continu tu t'améliore a chaque vidéo

J'adore cette série, vraiment merci, ça rappelle également que le sport automobile est dangereux. Un vieux de 45 ans😁

J’exige la même série pour chaque année de l’histoire de la f1 ! Ton travail est d’une qualité incroyable.

Tu as très bien parlé de ce triste GP. Sobriété, respect et clarté. C'est parfait !

Merci pour nous faire vivre cette année 1982, ne l ayant pas vécu, moi qui suis fan des pilotes Français, plus précisément du Professeur et de Renault Une pensée profondes pour Didier Pironi, paletti, Villeneuve.

Tous simplement, super. Continue à nous régalés l'ami pilote. 😉

j'ai vraiment l'impression de vivre cette saison 1982, Merci

C'est admirable d'être aussi actif et intéressant quand on imagine que toi aussi tu as tes soucis, ta copine exigente et une famille que tu ne hais pas... bref, une vie quoi! Courage!

Ta justesse est vraiment touchante. J'ai versé une larme. 😢

Encore une vidéo très intéressante et triste merci encore...

La meilleure chaine F1, encore mieux que la chaine officielle F1

nouvel episode la saison 1982 gp canada .......... & helas un nouveau drame ............ 1ere victoire de piquet avec la brabham BT 50 ....... vivement le prochain episode pouce bleu & partage

Merci pour cette série

La suite que on aime tous, et que on attendais tous

merci pour cette vidéo

M'en souviens quasiment comme si c'était hier ! et pourtant j'avais 12 ans... (Niçois d'origine, des GP Monaco j'en ai suivi un paquet... avec mon père secouriste sur piste depuis 1970 pour me raconter les coulisses) Extrait de souvenirs personnels et de lectures d'époque.. Paletti a quasiment sauté de la F3 à la F1 (ce que faisaient tous les vainqueurs du GP de Monaco F3, jusqu'à Alain Ferté - qui en a gagné 2 en mettant son coéquipier dans le rail - j'étais là !) Le palmarès du GP F3 de Monaco est hallucinant : c'était à l'époque la seule course F3 qui se disputait en ouverture d'un GP F1. donc tout le monde voulait se mettre en valeur, et généralement le vainqueur trouvait sa place directement en F1 l'année suivante. Ça s'est terminé avec les frères Ferté (Michel en a gagné un aussi) d'une part au vu de l'agressivité d'Alain Ferté vis-à-vis de son co-équipier, d'autre part du fait de la convergence des calendriers, Monaco n'étant plus le seul circuit où les rookies pouvaient se montrer. Reste que le palmarès du GP Monaco F3 mériterait un épisode à lui tout seul ! Ce n'était pas le cas de Riccardo Paletti, qui venait d'accéder à la F2. Il voulait sagement faire une ou deux saisons en F2 pour gagner de l'expérience. Mais on lui a dit "tu ne retrouveras jamais une occasion pareille, fonce !" Pironi a expliqué : "le départ a pris du temps. J'étais sur l'embrayage, et je l'ai senti coller. j'avais 2 solutions : griller le départ et être pénalisé, ou accélérer à fond en montant sur les freins. c'est ce que j'ai fait, et le moteur a calé" Pas assez expérimenté, Paletti n'a probablement compris que trop tard pourquoi tout le monde déviait, et s'est encastré dans la Ferrari. A l'époque les "Top-teams" avaient les moyens de faire fabriquer des châssis carbone (une révolution qui coutait une fortune !), mais ce n'était pas le cas des écuries de fond de grille; et le pauvre Paletti sur Osella a vu son chassis tubulaire pulvérisé, la direction venant lui défoncer la cage thoracique.

Bon sujet Beau montage Très bon orateur Merci

La saison 1982 est peut être la saison la plus folle de l'histoire de la F1 car c'est une saison charnière sur le plan technologique, politique et commercial. Outre les dissensions Fisa / Foca, c'est la dernière saison où les moteurs atmosphériques donc avec plusieurs architectures possibles du V8 cosworth au V12 Ferrari peuvent rivaliser avec des turbos dont on devine qu'elle est la technologie du futur mais qui n'est pas encore assimilée. A partir de 1983, les turbo vont s'imposer mais surtout les grands constructeurs vont s'impliquer en F1 car les turbo vont également apparaitre sur les voitures de série et ainsi définitivement permettre à certaines écuries de faire la différence en devenant motoristes exclusifs : Bmw, Porsche, Honda, et à un degré moindre Fiat. Par effet miroir, des écuries historiques vont quitter le premier plan plus ou moins rapidement : Lotus, Ligier, Tyrell souvent à cause de la personnalité de leurs directeurs qui souhaitaient conserver leur indépendance car les 3 écuries ont toutes refusé des partenariats uniques. Par exemple, Guy Ligier avait refusé le partenariat de Honda car ils ne les prenaient pas au sérieux et selon la légende car il ne voulait pas de monoplace JS avec moteur Honda (pour mémoire Jo Schlesser s'était tué à Rouen sur une Honda qui avait pris feu beaucoup trop facilement). En tout cas, bravo de nous replonger dans ces années là avec beaucoup de pertinence.

Un réel plaisir de regardé toutes vos vidéos merci encore

Merci le circuit pour toutes les belles vidéos bon courage et bonne continuation.

Superbe de respect... À Riccardo... 🙏

Série au top 😉épisode très émouvant 😪

Je connaissais même pas la baston entre serra et boesel Merci pour cette découverte Autre époque Aujourd'hui on en aurait fait tout un scandale

Excellent travail

Probablement la meilleure serie que j'ai vue depuis tres longtemps 🙏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Ce jour là, j'y étais. L'atmosphère était lourde. J'avais l'intuition que quelque chose de grave allait se passer. J'ai été témoin de l'accident. Le GP a été retardé de plus de deux heures. J'ai aussi vu Villeneuve remporter son GP en 78.

Triste sujet traité de belle manière. Cette série est vraiment géniale, merci!

ma meilleure video de chaque semaine

quelle qualité de vidéo vraiment génial et très bien raconté merci à toi par contre la mort de Paletti quelle horreur

jai fais le millième pouce bleu xD super tes videos.. non enfaite ils son seulement parfait!

la notif qui fait plaisir

Très bien, hate de voir la suite

4:53 vous avez tous pensé à Lewis Hamilton et Max Verstappen faire ça si ça continue ;-)

Merci Jules pour m'avoir réouvert les yeux 😉 😉 très très bien

Bravo,encore une fois bien joué,tu nous donnes ton ressenti sur cette saison incroyable qu'était 1982 avec ses rebondissements et ses drames(qui ne sont pas évidents à nous restituer car chacuns à un avis plus ou moins différents suivant la vision des choses et la sensibilité des personnes qui te visionnent),pour ma part je trouve que tu fais un taf incroyable tant dans les infos que tu nous donnes que dans les enseignements que l'on doit nous à notre façon en tirer. Chapeau à toi et continues comme ça,vivement le prochain épisode de cette saison 1982.🏎🥰

Encore une fois merci pour set vidéos encore un week-ends triste set année la pour se malheur et décé de Ricardo palleti tu emploie les bon termes pour le dire tes un chef balestre raison de vouloir supprimé les jupes latérales et l'aifai de sol merci à toi à lundi prochain

bonne vidéo bonne series hatte de voir sa

Encore une très bonne vidéo 👍 Tu mets très bien en perspective tous les tenants et les aboutissants de cette saison (qui furent, par ailleurs, cruciaux pour l'avenir de la F1)... Très bel hommage rendu à Riccardo Paletti (pilote trop souvent oublié). En attendant la suite avec impatience, bon courage pour la suite et merci encore !

t'es génial mec ! continu comme ça ! ! !

un heros ce mateur

Super vidéo 👍👏👍👏 Pauvre Riccardo Paletti

Merci beaucoup pour cet épisode, vraiment très bien, simplement, le T-shirt parlant de la mort me semble peu approprié avec le sujet, c'est du second degré mais le thème s'y prête peu, car ce sont malheureusement tout ses enfants fauchés par la passion et l'insouciance dans des voitures qui ressemblait à l'époque à des bombes à retardement qui nous permettent d'avoir aujourd'hui un spectacle sans risque

Pironi qui avait dédier cette course à Gilles, décédé un mois plus tôt.. Le no. 28 devait avoir des chakras bien alignés et des fréquences vibratoires très élevées.

Encore une superbe vidéo, mon fils qui a 8 ans est également fan de ta chaîne, on ne loupe aucune de tes vidéos, franchement je regarde les gp depuis imola 1988 et je trouve ton travail passionnant, un grand bravo 👏👏

Je suis étonné de ne pas avoir eu de commémoration pour le grand prix du Canada 2022. C'était il y a 40 ans.

Toujours aussi bonne série, tous les lundis j’attends le soir afin de pouvoir me délecter de mon épisode produit, narré et monté par Jules. Merci

C'est le moins que l'on puisse dire, que cette saison est folle !! Je pense que caler quand tu es en première ligne, ça doit être la chose la plus effrayante dans ce sport !! Super boulot Jules comme d'hab, bravo d'avoir eu cette idée de série !!

Je l'avais vécus en direct... Terrifiant...

Super addictif. C'est trop, je ne vais pas pouvoir tenir une semaine. 👍

Bonjour et merci Je me passionne pour cette série et celle opposant la Fisa et la Foca. Bravo encore. Le nombre de tes abonnés qui monte, le prouve.

Merci de rendre hommage à un héros méconnu (pour moi du moins) cette série est digne du film Senna (une référence pour moi) continue ton super boulot !!!

Terrible tragedi 😭😢 repose en paix 🙏🕊

Good job jules comme dab😎😎😎😉

c'est fou cette série !

Un petit épisode sur jo siffert se serait sympa 🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭 ou sur clay regazoni . Surtout sur siffert, c est un mec qui c est fait tout seul , il c est lancé en F1 en achetant un châssis a Brabham et a commencé avec ses deux potes mecano,sa camionnette et sa voiture. Il courais dans 4 catégorie a la fin... Malheureusement il a fait un grave accident dans une course entre amis pilotes organiser par jacki Stewart et en est mort asphyxié et brûler dans sa voiture. D ailleurs l extincteur du commissaire de piste ne marchait pas et a perdu beaucoup de temps à éteindre la voiture en flammes.... Il y a de quoi faire il a beaucoup gagner 🇨🇭🇨🇭💪💪💪 L

Paletti je lui est consacré une vidéo, un peu à part dans ma série de cet automne Trajectoire Brisée. Pour le coup un mec totalement atypique dans ce milieu, grand avec des grosses lunettes, fils d'un magnat de l'immobilier, passionné d'un informatique et d'ingénierie. excellent skieur sélectionné en équipe d'Italie junior en hiver et champion d'Italie de Karaté Kumite en été, Et une carrière marquée par la poisse, le seul GP où il se qualifie sans emmerde, il se tue et pour le coup, Sid Watkins, l'explique dans son ouvrage, cette mort lui a vraiment fait mal, car lui même s'est gravement brûlé en essayant de sauver l'italien quand la voiture s'enflamme, son confrère Hugh Scully le tire du feu, mais Watkins explique qu'il s'est brûlé un pied sévèrement car ses belles chaussures offertes par Reutemann ont brûlées. Le pire c'est que ça pourri un GP intéressant ou Piquet fait gagner enfin le BM turbo et où Surer mène une superbe course de retour de son grave accident hivernal pour finir 5ème. .

@andreab.6460

2 жыл бұрын

En plus Paletti ne voulait pas vraiment disputer le championnat de f1 en 82. Il à déclaré plusieurs fois que il n'avait pas assez d'expérience et que il aurait voulu rester encore un an en f2. C'est son sponsor Pioneer qui l'a poussé à faire le grand saut.

@lionelrosiere2062

2 жыл бұрын

@@andreab.6460 Pioneer dont son papa était l'importateur officiel en Italie, en effet je l'avais lu. Un peu comme l'année précédente Gabbiani qui avait bien fourvoyé sa carrière chez eux.

Vivement lundi prochain 👍👍

@thierrytredez2944

2 жыл бұрын

Par contre moi je sais déjà qui était le champion du monde à la fin de cette saison 😁 1982 est l'année de mes 18 ans, l année où j'ai commencé à aimer la F1, mais j avais oublié tant de choses... Vivement lundi prochain 👍

merci pour le contrat

Elle va finir sur Netflix cette série

C est bien, mais c trop court et une semaine c est trop long!!!! Évidemment je me doute que c un travail de fou que tu fais et tu le fais tellement bien !!! Vivement la suite et merci pour tout ce que tu fais !!!

encore une super vidéo j'avoue avoir la gorge serrée quand je revois un un accident mortel mais c'est la loi du sport mécanique

En tt cas à chaque épisode tu nous donnes des frissons et donc à chaque fois impatient du prochain épisode. J avais jamais vu l accident de Paletti 😱 Il est pas mieux ce trace d antan ?

Sur le podium, il s'agissait du père de Gilles Villeneuve (Séville, de son nom) qui remit les trophées. La voiture de Nigel Mansell, endommagée suite à l'accrochage, sera réparée par les Ateliers Saint-Jacques sur la rive sud de Montréal, Jean-Pierre Saint-Jacques, celui-là même qui vendit sa Formule Ford à Gilles Villeneuve au début des années 70. Nigel Mansell laissa sa combinaison à Saint-Jacques en guise de remerciement.

T bon toi. Bravo.

Pas de canalisation auto-obturante, pas d’extincteur de bord, pas de cellule de survie, pas de déformation pré-contrôlée, la Formule 1 de tous les dangers.

Bonsoir; On a du mal à s'imaginer mais à cette époque les pieds du pilote étaient dans le nez de la voiture, les châssis n'étaient pas en carbon moindre impacte avait souvent des conséquences dramatiques pour les pilotes. Je ne pense pas qu'il y avait plus d'accidents mais ils étaient plus graves. Bonne soirée à tous, amicalement

@NikolaPASULJ

2 жыл бұрын

N effet, plus d’une fois, on a vu des crash où les pieds, voir jambes du pilote apparaissaient. La cellule de survie a permis de préserver un paquet de vies de pilotes qui ont eu des crashs impressionnant.

Plusieurs fois où des pilotes ont calé et à a fait des accidents. Pironi en 82 au Canada et verstappen en 94 à Imola

T shirt le plus beau de l’histoire de la f1 😂

La voiture de paletti qui prend feu alors qu'on allait lui prodiguer les premier soin , C'est une image tellement horrible, Grosjean lui a eu une chance de dingue

Team notif

4:48 Il avait le sang chaud Raul Buzzle 😂😂

Dès l'intro, tu sens que ça va être lourd. Et quand on sait que le circuit de Montréal est dédié à la mémoire de Gilles Villeneuve, l'atmosphère baisse d'un cran.

👍💪

dit moi, est-ce que tu pourrais faire une série sur la saison 1981, tu n'arrête pas d'en parler, mais je veux savoir ce qui s'est passé,de plus, j'adore ta façon d'expliquer dans les détails.

Well done as always ! Il va falloir que tu enchaînes avec une autre saison folle après celle de 82, sinon nous allons t'en vouloir... ;-) Bravo !

@pierrea954

2 жыл бұрын

82 est le paroxisme de ce qui pouvait arriver: techno moteurs concurrentes, idem pour l'aéro, FISA/FOCA, grogne des pilotes et l'aspect tragique qui est venu se rajouter. Je pense que la saison sport auto qui s'en approche le plus est le WRC 1986

@jean-jacquescortes9500

2 жыл бұрын

Aucun organisateur de course automobile n’a envie de voir un pilote être déclaré mort sur son circuit. C’est comme pour les overdoses dans les discothèques.

👍

la musique est bien choisi selon la circonstance bien dommage que paletti soit souvent ignoré sur la liste des pilots tués sur piste a la semaine prochaine!

Le nombre de mort en 1982 est incroyable on se rencontré que as ce moment là la f1 était dangereux

Est-ce que tu feras avec une saison des 1990’s ?

Jacques Villeneuve (frère) n'a jamais eu l'étoffe pour la F1, sa courte carrière en Indycar le prouvera

Tu pourrais parler de Lorenzo bandini ?

Tu la trouver où ton tee shirt?

Le décès de Paletti est le symbole de toute une époque : les pilotes avaient un embrayage au pied et énormément de difficultés à trouver le bon régime moteur pour s'élancer. Caler ou être quasiment à l'arrêt au départ était récurrent !! Et quand les pilotes calaient en tête de peloton, malheureusement les conséquences étaient souvent dramatiques. Riccardo Paletti fait partie de ces pilotes décédés en piste dont la mort a été annoncée entre 16h et 18h00.........j'ai vraiment apprécié ton sous-entendu !

Purée les voiture été en carton pour se cassé comme ca

Les organisateurs n'ont fait aucune preuve de respect envers palleti ,ils ont relancé la course alors que l'un des pilotes s'est tué, osella eux ont fait preuve de respect en retirant la voiture de jean pierre jarrier.

Pauvre Pironi il voie 2 pilotes mourir devant lui

il fait dire PatreseR

je ne comprends pas trop tu dis qu en 1977 Villeneuve finit 3° au Canada a Mosport avec l aileron cassé or il a abandonné

Le championnat 82 c'est une fraude . Rosberg qui gagne le championnat en gagnant qu'un gp il me semble . Ce type est une arnaque . Pieroni méritait amplement mais le destin en a décidé autrement. Sinon on en parle des Renault de l'epoque qui abandonnait 2 courses sur 3.

T’as tjrs les mêmes intro c’est dommage

Renault et la fiabilité hmmm LMAO

@fabienbarret9012

2 жыл бұрын

La voiture qui casse parce qu'elle fait un tête à queue et l'autre qui fume à chaque gp, pas étonnant que les anglais les ai surnommé les théière jaune.

@KWS33

2 жыл бұрын

@@fabienbarret9012 😂😂

@jerem2574

2 жыл бұрын

Tjs en pole ou deuxième pourtant

@fabienbarret9012

2 жыл бұрын

@@jerem2574 to finish first, fist to have finish, c'est pas une phrase récurrente de cet chaine ?

@jerem2574

2 жыл бұрын

@@fabienbarret9012 c'est vrai. Mais ça permet de se rendre compte que Prost aurait pu avoir un ou deux titres en plus sans ces soucis de fiabilité

Vous parlez de trop, c'est soulant

@LECIRCUIT

Жыл бұрын

Bah si ça vous soule ne regardez pas...c'est très simple