Tanie OC + cashback 150 zł + premia do 2000 zł mubi.pl/bonus-zachar-09 Zmierzyliśmy skuteczność reflektorów w technologii Laser, LED, Xenon i H7 i zweryfikowaliśmy prognozy z mojego starego filmu "Xenon musi umrzeć" (kzread.info/dash/bejne/kaCjptOakabNZ6g.html) BONUS: porównaliśmy tę samą żarówkę D2S w różnych reflektorach - nowym i zużytym i wyniki wprawiły nas w osłupienie... Podziękowania dla AutoGamma za pomoc w realizacji odcinka www.autogamma.pl #Xenon #LED #Laser #H7 #mubi @mubi.pl

@lolopj1032

Жыл бұрын

Przy maks. prędkościach dopuszczalnych w RP żarówki R2, H4 i H7 są wystarczające do bezpiecznego poruszania się i nie oślepiają tak, jak nowsza konkurencja (LEDy laserowe). Zwłaszcza że większość ruchu odbywa się na drogach oświetlonych. LEDy nie powinny być stosowane jako światła mijania(krótkie), chociaż świetnie nadają się na drogowe (długie). R2, H4 (i w niektórych modelach aut ) H7 mają też tę przewagę, że ich awaria nie wymaga wezwania lawety...

Nie pokazujcie tego filmu kierowcom ducato!

@karolkochanowski3909

Жыл бұрын

Czas zakupić maskę do spawania na nocne podróże.

@robertk8752

Жыл бұрын

To nie wina źródła światła tylko w Ducato lampy są wysoko osadzone i nawet dobrze ustawione to jak jedzie za osobówką to razi ją przez szybę

@Fajlipek

Жыл бұрын

@@robertk8752 To zrozumiałe. Tylko z biledem lub laserem byłaby kumulacja

@dawidantczak5891

Жыл бұрын

Dlatego mam w ducato zarowki retro selektywne żółte 2600k 😂

@mateuszmadzelan6525

Жыл бұрын

Szczególnie jak ktoś odwrotnie wsadzi żarówkę 😂 bo mu się lampy nir chce wyciągać

Dwie ostatnie pozycje - spodziewałem się ich dużej przewagi, ale ...aż takiej?? Bi-Led z laserem po prostu zmiażdżył resztę, a H7 wygląda tu jak świecenie świeczką, gdy Tauron wyłączy prąd ;-) Panowie (Radku, Zacharze) - bardzo ciekawy test, dzięki. Łapa w górę ;-)

@marcingruba7391

Жыл бұрын

Nie wiem po co testował soczewkę z laserem jak nawet tego lasera nie włączył, a włącza się on tylko na długich.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@marcingruba7391 Bi led jest dużo bardziej wydajniejszy na światła mijania ze względu na budowę w porównaniu do innych projektorów

@kollektywart8207

Жыл бұрын

@@marcingruba7391 BiLED 3” świeci jak widać mocniej niż BiLED 2,5”.

@marcingruba7391

Жыл бұрын

@@kollektywart8207 no tak, ale chodzi o to że laser nie był nawet włączony więc mógł przetestować poprostu zwykłą soczewkę 3"

@marcingruba7391

Жыл бұрын

@@AutoGammapl a ja mówię tylko o tym że mówicie o laserach a nawet nie wytłumaczyliście że ten laser to tylko dodatkowe źródło światła włączające się z długimi

Dzięki za filmik!

Problem z nowymi światłami jest taki że każde rozwiązanie jest soczewkowe przez co w bardzo małym punkcie mamy bardzo dużo światła. Tego typu reflektory oślepiają kierowców z naprzeciwka. Bardzo chętnie zobaczyłbym asa co te światła zaprojektował, i posadzić go przed np nowym 911 czy bmw 7 i puścić mu te światełka po zmroku w trybie auto. Nie chodzi mi o jakieś hejtowanie, tylko o bezpieczeństwo innych użytkowników ruchu drogowego. Większość kierowców, szczególnie zimą i poza oświetlonymi terenami skarży się na nowe samochody, że oślepiają innych użytkowników ruchu.

@kamilr3511

Жыл бұрын

bi-ledy prezentowane swiecą punktowo.. wąskim snopem światla

@tortor8841

Жыл бұрын

@@AutoGammapl Jest to bezmyślna technologia. Jeżdżąc po małych miejscowościach kierowcy na ksenonach nie oślepiają (widać niebieski zafarb), a te jaskrawe ledowe białe światło oślepia. Co gorsza w myśl obecnego prawa pieszy ma pierwszeństwo na pasach i taki kierowca który jest oślepiony nie widzi czy ktoś mu wchodzi na pasy czy nie i nieszczęście gotowe. Nie ma nic do tej technologii gdyby światła były ustawione bardziej w kierunku ziemi, a nie ustawione na granicy, gdzie byle nierówności czy przyspieszenie i kierowca z przeciwka jest oślepiony. A szczególnie oślepiają SUVy. Co ciekawe Volvo SUVy maja chyba to dobrze zrobione bo na tyle aut co widziałem tej marki to ani razu mnie nie oslepiły, a Mazdy zawsze. Jak dla mnie auta tej marki powinny być zweryfikowane i wysłane na akcje serwisowa bo masakrycznie oślepiają w innych markach tez potrafią oślepiać, ale nie ma to reguły może zależy to od jakiegoś załączonego trybu. Możliwe, ze jak z przeciwka mamy tez mocne światła to system widząc z przeciwka kierowcę wtedy działa prawidłowo, ale na H7 może nie widzi kierowcę z przeciwka i jest to co mamy. Niestety, ale bezpieczeństwo przez ta technologie kuleje wg mnie światła mocniej powinny być skierowane w dół , a zwłaszcza w SUVach. Nie jeżdżę super niskim autem typu Toyota E11 czy Honda Civic "łezką" czy crx więc współczuję tym kierowcom. Kiedyś lubiłem wieczorami jeździć, teraz nie lubię.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@tortor8841 Niestety nie znajdziesz złotego środka. Chcąc lepiej oświetlać drogę musisz mieć mocniejsze oświetlenie takie są następstwa. Możesz jeździć na halogenowych żarówkach i męczyć oczy żeby dostrzec coś na drodze a w niektórych przypadkach to wygląda jak porównanie szukanie czegoś z latarka(LED) a zapaliczką(halogen) bo tak to właśnie prezentuje się na drodze.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@tortor8841 Jakim oświetleniem dysponuje Twój samochód ?

@AutoGammapl

10 ай бұрын

Zapraszamy do innych nasz materiałów aby zobaczyć porównanie różnych soczewek, w dalszym dystansie to skupisko wiązki się rozszerza@@kamilr3511

Fajny test. Jednak aktualnie z LEDami jest taki problem że znacząca część samochodów w nie wyposażone oślepia na drodze. W praktyce nierzadko wypada to fatalnie jeśli chodzi o bezpieczeństwo i komfort od strony kierowcy z naprzeciwka.

@milkamilo1

Жыл бұрын

Suwy zwłaszcza. Zauwazylem, ze Mazda najbardziej

@MarcinvRS

Жыл бұрын

Mają światła ustawione dość wysoko. Mały podskok na nierówności i już błyska temu z przeciwka po oczach. Druga sprawa że źródło światła (lampa) jest w suvach dość wysoko. Chociaż i tsk nie tsk wysoko jak w nowszych ducato zaraz pod przednią szybą😀

@szkielet48

Жыл бұрын

Też to zauważyłem i zacząłem się zastanawiać jak można coś takiego dopuścić do ruchu

@tomek2345

Жыл бұрын

Żadne auto jeszcze z ledami mnie nie oslepilo. Myślę że Polacy uwielbiają narzekać i szukać problemów

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@tomek2345 Zawsze znajdzie się coś do czego będzie można się przyczepić

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek👍👍👍👍🙂🙂🙂🙂Dzięki👍🙂

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Dziękujemy, zapraszamy do Nas po więcej materiałów związanych z oświetleniem www.youtube.com/@AutoGammapl

Oj tam oj tam w maluchu to były sztosy

Nie pamiętam, czy to było na tym kanale, ale kiedyś ktoś przeprowadził testy w rzeczywistości na drodze w określonej odległości od znaku drogowego i te testy miały sens. Oglądanie tych plansz o kant d potłuc ;)

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Porównania na drodze można zobaczyć na naszym kanale gdzie serdecznie zapraszamy :)

Tylko Led/Laser oślepiają nocą + do tego jak taki przejedzie to wzrok musi się adaptować

@guffic

Жыл бұрын

Jak jadę autostradą nocą i podjeżdża drogi samochód i mrugnie tymi ledami, to aż wystraszyć się można, a potem przez chwilę nic nie widać. Strasznie to oślepia.

@ARI-uu5nw

Жыл бұрын

nowe ledy swieca tak ,ale po wszytkim gdzie sie da taka nowa ta technologia.

szkoda, że nie użyliście dobrych żarówek h7 o dobrych palników ksenon. różnica między nimi jest spora.

Super odcinek

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Dziękujemy, zapraszamy do Nas po więcej materiałów związanych z oświetleniem www.youtube.com/@AutoGammapl

Żarówka H7 z 4:45 wygląda jakby miała przepracowane z kilkaset godzin, wystarczyło dać nową i nie niebieskim szkłem i wynik mógłby być zupełnie inny...

@matim6149

Жыл бұрын

Zgadzam się! Mam H7 w e46 i biją xenony na głowę. Kolega miał w oe ledy i na tym nie dało się jeździć, światło było tak białe że robiło niesamowite refleksy na wszystkim co oświetliło. (ledy oryginalne Lexsus).

@niejusz

Жыл бұрын

Halogeny nie świecą coraz jaśniej z wiekiem??

@Umrao1989

Жыл бұрын

@@niejusz nie ... H7 i H4 i podobne im gasną z upływem czasu dlatego jak kupisz +150% to po 3 miesiącach jest jak +50% po pół roku jak zwykła H7 a miesiac później się spali. Xenon z czasem jaśnieje do pewnego momentu życia potem świeci jasno i też zaczyna powoli gasnąć i zmieniać barwę

Mialem 540 z adaptive led I x5m z laser led, roznica dla OKA nie była aż tak duża bo ledy świeciły bardzo dobrze, poświata w laserach była bardziej niebieska. Ale polecam obydwie dla bezpieczeństwa i szybszego dostrzeżenia przeszkód na drodze.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Dziękujemy, zapraszamy do Nas po więcej materiałów związanych z oświetleniem www.youtube.com/@AutoGammapl

Streszczenie: halogeny nie są fajne, ledy są fajne a najfajniejsze jest mubi.

Niestety te porównanie też jest slabe, żeby nie powiedzieć fatalne. Począwszy od żarówki H7, do testu można było wykorzystać markową nową, jest spora różnica w żarówkach ze stacji, a topowymi Philipsa.... Projektory bixenonowe są też lepsze, np Evox, 4tl. Przecież E55 fabrycznie jest półmatowa.... Żarniki o podrasowanych parametrach świeca zauważalnie lepiej. Biledy customowe, a można było do porównania dołożyć ze trzy fabryczne lampy LED; W światłach laserowych, "laser" dotyczy świateł drogowych..... Pomiary mierzone w jednym punkcie tylko. słabo ogólnie. Zero słów o normach, homologacjach, jakieś techniczne aspekty nic.

@kamilr3511

Жыл бұрын

opel insignia na bi xenonach wygrywał wszystkie testy jezeli chodzi o oswietlenie ;p przeszczep z opla robić

75% aut w Polsce jeszcze na H4/H7 a ci już xenony grzebią ^^

@ZacharOFF

Жыл бұрын

W wielu zastosowaniach tak zostanie, bo to wystarcza, więc odsetek halogenów zawsze będzie duży

@bartek.igielski

Жыл бұрын

Skąd te dane? Bo wyglądają jak prosto z Instytutu Danych z Dupy.

@xUnfx

Жыл бұрын

@@bartek.igielski Oczywiście, że z dupy. Ale: 1. Wystarczy popatrzeć jaki jest średni wiek samochodów w Polsce i na tej podstawie już szacujesz ile może mieć halogeny, a ile coś nowszego. 2. Wystarczy wyjść na spacer i popatrzeć na mijające auta.

@pwolkowicki

Жыл бұрын

@@bartek.igielski Mam Volvo z 2009 i bi-ledy, ale ostatnio kupiłem Peugeota 508 z 2016 i mam halogeny. Jak widać, halogeny były wstawiane do dość niedawna, a i pewnie teraz są w części najtańszych nowych samochodów, bo pewnie świecą lepiej niż tanie ledy.

@bartek.igielski

Жыл бұрын

@@xUnfx Xenony montują na szeroka skale od poczatku XXI wieku, sredni rok produkcji to 2007, wiec jak dla mnie ten temat nie jest taki czarno bialy. A podpieranie go anegdotyczny przykładem typu "a bo ja to mialem X", albo "widzialem na spacerze Y", nie ma sensu, bo wszystko zalezy od tego gdzie sie mieszka, w jakiej porze dnia było na spacerze, w jakim budżecie sie kupuje samochody czy jakich ma znajomych, co nie jest ani troche miarodajne. Równie dobrze z takich "zaawansowanych badan" moze wyjść 80%, co 20%.

wszystko fajnie wygląda. Tylko powiedzmy 2000 przeróbka reflektora a później 3000 mandatu czy to ma sens i się opłaca? Dziękuje za porównanie

Szkoda, że retrofity cięgla są nielegalne. Mam nadzieję kiedyś to się zmieni. Fajnie byłoby gdyby wystarczył papierek z przeglądu, że światła zostały sprawdzone i mimo zmienianego źródła światła, spełniają normy.

@grigorig8403

Жыл бұрын

Nie po to jest Resort infrastruktury i sejm żeby ułatwiać ludziom życie

@grongow21

Жыл бұрын

Mylisz się, zrobienie homologacji nie jest wcale problemem, osobiście nie zrobiłem bo nie mam czasu, ale jest wyknalne po takiej przeróbce uzyskanie homologacji na lampę

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@grongow21 Bardzo chętnie poznamy taki przypadek :)

@Anrzejek

Жыл бұрын

@@AutoGammapl wydaje mi się, że spotkałem się z komentarzem pod innym filmem o retro, gdzie ktoś pojechał do instytutu i dostał pozytywną opinię na temat oświetlenia, ale i tak nic to nie jest warte w świetle prawa 🤔

@tyberiusz46

Жыл бұрын

​​@@Anrzejekzwoniłem do ITS i pytałem. Ta niby homologacja dotyczyła tylko 5 sztuk Dacii Dusterni TYLKO DO CELÓW prasowych że niby da się. W praktyce nie umawiają na takie coś przeciętnego Kowalskiego, więc dalej w PL nic nie zrobisz mając markowy LED. ITS wystawia dokument potwierdzający zgodność źródła światła ze spełnieniem określonych wartość w różnych punktach pomiarowych, dodatkowo musisz wykonać cząstkowe badanie techniczne, same lampy. Tak to wyglądało, rzekomo 100 masz zgodne z prawem, warunkowo dopuszczone do ruchu.

Czy w przypadk uprzeróbki reflektora xenonowego na taki bi-led działa dalej samopoziomowanie i doświetlanie zakrętów (na przykład w Peugeot 5008 FL 2015r.) ???

Coś czego mi brakuje to właśnie porównanie pełnego spektrum. Wybraliście najlepszego możliwego LEDa i jednego ze średniej półki. Przydałby się jeden najsłabszy i dla porównania najlepszy możliwy ksenon (bo te też są sobie nie równe).

@kamilr3511

Жыл бұрын

mialem przedstawianego bi leda od nich... powrócilem do nowej seryjnej oryginalnej lampy

@gary0117

Жыл бұрын

Również miałeś Leda 2,5 z autogammy. Świecił świetnie przez około 8 tys km / pół roku. Potem zaczął przytapiać się odbłyśnik nad ledem - był plastikowy

@kamilr3511

Жыл бұрын

@@gary0117 mialem soczewki z Autogammy i zdemontowalem. NOWE FABRYCZNE LAMPY I DOBRA ZAROWKA i lepsze oswietlenie mam

Lasery spoko, fajny rozkład światła i moc spora. Warto zaznaczyć, że Hella którą pokazaliście będąc nowa nie miała odbłyśnika lustrzanego. Pomimo tego świeciły bdb kiedy były jak nowe. Dotyczy się również bihalogenu, który pokazaliście Hella. Jeździłem nowym roomsterem i w tam tych starych już czasach świeciły rewelacyjnie jak na halogen. Nadal twierdze, ze regeneracja odblysnikow ma sens, jest wystarczający. Ale dlanwymagajacych laser zdecydowanie. ImHo w f10’montowany był inny model projektora niż ten pokazany w filmie.

Kuntakinte to był gość

Te filmy chyba wpadają już tylko po to żeby zrobić lokowanie 🤔 kurła panie, to juz nie to co było 😒

Witam. Jestem ciekaw czy dałoby radę wymienić bi xenon w A6C6 na ten z laserem? Hmm... Pzdr.

W filmie zabrakło dwóch rzeczy. Pierwsza do porównania żarówki H7 z H7 retrofit(oczywiście to nie ma homologacji) oraz tego że nie powiedzieliście że te soczewki z ledem również są nie legalne gdy wsadzimy je zamiennie np.zamiast xenonów.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Soczewki LED które były zaprezentowane są zbliżone do fabrycznych. Chodzi o porównanie źródeł światła a ledowe żarówki nie występują seryjnie.

Ostatnie super problem w tym że wystarczy próg zwalniający i nie jest przyjemnym dostać tym światłem po oczach

@AutoGammapl

Жыл бұрын

To się zdarza nawet przy systemach samopoziomowania w najnowszych modelach samochodów. Niestety czasem trzeba wybierać czy czuć się bezpiecznie na drodze dostrzegając przeszkody, pieszych niż żarówki h7 gdzie w wielu przypadkach ledwo oświetlają drogę.

@krzysztofzelek354

Жыл бұрын

@@AutoGammapl a jak mozna dostrzec przeszkode i mowic o jakimkolwiek bezpieczenstwie bedac oslepiony przez takiego glaba co mysli ze samo poziomowanie lampy to wszystko? Zapomina np. o tym ze lampy trzeba tez miec dobrze ustawione, Mialem juz przjemosc mijac sie z takim- nic nie widzialem bo walil mi prosto po oczach wiec watro jechac czasem i je ustawic

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@krzysztofzelek354 Zgadza się. Odpowiednio ustawione światła to podstawa bezpiecznej jazdy.

@krzysztoftkacz

Жыл бұрын

@@krzysztofzelek354 Niestety, częściej jest się oślepianym przez lampy halogenowe, ponieważ do ich opuszczania (przy załadowanym samochodzie) służy pokrętło. Którego mało kto w ogóle używa. A zapytaj kogoś, dlaczego czasem wybrać stopień 3, a nie 4 na takim pokrętle, to nikt Ci nie odpowie. A najgorzej, to auto gdzie światło mijania jest spalone. Postojówka też. I to od strony osi drogi. Tu gdzie jeżdżę to ostatnio jakaś plaga tego jest...

@krzysztofzelek354

Жыл бұрын

@@krzysztoftkacz powiedzmy sobie szczerze. Nikomu nie życzę być oślepionym żadnym światłem. Ale nie porównuj oślepienia halogenem do oślepienia led-em bo to duża różnica. A ustawienie świateł - tak jak wcześniej pisałem - to też ustawienie tym pokrętłem o którym piszesz.

I to jest ten film bardziej techniczny? Ani słowa o normach, homologacjach, a stanowisko pomiarowe i procedura pomiarowa bez żadnego opisu. Do tego "test" będący w gruncie rzeczy reklamą. Jak można też mówić o wyższej efektywności lub skuteczności tylko na podstawie większej liczby luksów w miejscu pomiarowym? To jest zupełne niezrozumienie tematu z punktu widzenia fizyki. Gdzie jest ten Zachar, który stworzył najlepszy portal motoryzacyjny w Polsce? Który stworzył niedoskonałą, ale prawdziwą i użyteczną metodę pomiaru spalania? Więcej merytorycznej treści mogę przekazać w tym jednym komentarzu. Np. normy: H7 -> jasność źródła 1500 lm ±10% D2s -> jasność źródła 3200 lm ±450 lm Soczewka LED/BILED/"laser" -> BRAK NORM, BRAK DOPUSZCZENIA DO RUCHU, nieznane parametry. Czyli wszystko zależy od producenta, dystrybutora, montera i kontroli jakości. W takim razie gdzie jest ta przewaga LEDa? Wiemy, że jest to znaczenie efektywniejsze źródło światła, ale tak zrobione porównanie wygląda jak "samochody muszą odejść! Samoloty i rakiety są szybsze!". Poza tym każda ingerencja techniczna w reflektor jest nielegalna. Chciałbym, by istniały mechanizmy prawne pozwalające zgodnie ze sztuką montować nowoczesne, wydajne i wysokiej klasy oświetlenie nawet w starych samochodach, ale skończy się jak zawsze - będą montowane takie soczewki, które świecą niczym najmocniejsza lampa przemysłowa w sposób zagrażający bezpieczeństwu. Nie podoba mi się też jak wprowadzasz ludzi w błąd - to że LED LEDowi nie równy nie wynika z tego, że 10 lat temu montowano słabe LEDy, a właśnie z kolejnych regulacji prawnych. W Unii Europejskiej każde oświetlenie samochodowe o jasności źródła powyżej 2000 lm wymaga układu samopoziomowania i oczyszczania reflektorów. Dzisiaj znakomita większość LEDów ma takie rozwiązanie, czyli muszą mieścić się poniżej 2000 lm. Przytoczony na filmie ksenon ma 3200 lm. Nie wspominając o LEDach w autach klasy premium, gdzie układ samopoziomowania i oczyszczania reflektorów jest obecny. Jakby ktoś był zainteresowany parametrami jakie muszą spełniać "żarówki" danego typu to polecam dokumenty ECE R37 dla halogenów i ECE R99 dla ksenonów. Z tego też dowiecie się, że kupowanie "żarówek" LEDowych, które są homologowane na H7 (Philips czy Osram) za 600 zł to raczej strata kasy - nie mogą świecić lepiej, bo właśnie mają tę homologację na 1500 lm. Różnią się tym, że barwa światła jest korzystniejsza, a samo źródło światła bierze

@iPTRiMaper

Жыл бұрын

I TO MI SIE PODOBA

@kuba9897

Жыл бұрын

"W Unii Europejskiej każde oświetlenie samochodowe o jasności źródła powyżej 2000 lm wymaga układu samopoziomowania i oczyszczania reflektorów. Dzisiaj znakomita większość LEDów ma takie rozwiązanie, czyli muszą mieścić się poniżej 2000 lm." A tego nie rozumiem. Skoro każde oświetlenie o jasności źródła powyżej 2000 lm wymaga układu samopoziomowania i oczyszczania reflektorów i jednocześnie znakomita większość LEDów ma takie rozwiązanie, to dlaczego twierdzisz że te muszą się one mieścić się PONIŻEJ 2000 lm?

@adamstanek4435

Жыл бұрын

@@kuba9897 to jest oczywiście źle ułożone zdanie. Chodziło o to, że dzisiaj większość nowych aut z LEDami ma to słabsze rozwiązanie, mieszczące się poniżej 2000 lm, właśnie dlatego, bo jest tańsze.

A może porównać fabryczny nowy ksenon z lampą soczewkową z zamontowaną markową żarówką LED? Ciekaw jestem wyników 🤔

@MSDRaziel

Жыл бұрын

Na Polskę nie ma homologacji taka żarówka.

@DEZINFORMATORTV

Жыл бұрын

@@MSDRazielbla bla bla... nie ważne. Chcemy to zobaczyć.

@RzeznikUnitra

Жыл бұрын

@@DEZINFORMATORTV ja zamontowałem do 308 t9 ledy osram, które są dopuszczone w Niemczech do ruchu i… pojeździłem weekend i wróciłem do zwykłych h7. Mimo ustawienia na stacji diagnostycznej światło słabo oświetlało drogę, za to znaki było widać dużo intensywniej. W deszcz porażka.

@radeko.9918

Жыл бұрын

Takie a garażowe przeróbki najbardziej oślepiają.

A jak tam ma się Izera którą ta bardzo chwaliłeś?

W odległości 5 m halogen za 7zl miał 2.8 a led laser za 7 tys. 2.31.to który jest lepszy. To, że jest jasno przy kloszu nie pomaga, tylko to, że lepiej widać z 59 cszy 100 metrów.

@loczaczix

4 ай бұрын

Nie wierzę... "1." i "2." to liczba porządkowa dla każdego z rodzaju oświetlenia. Dalej masz wypisane LUXy w tysiącach (kLUX). Pierwszy halogen za 7zł miał średnio przy pomiarze 3.000 LUX a maksymalna wartość to 81.000 LUX. LED do którego porównujesz miał średnio 70.000 LUX a maksymalnie 316.000 LUX. LED jest 23,3x mocniejszy dla średniej pomiarowej i prawie 4x mocniejszy przy maksymalnym odczycie.

A jakie światła ma corolla 1.8 hybryda (ok 2021 rok prod.)? Chodzi mi o różnice w wersji comfort a comfort style...

Dzięki za odcinek, przypomnieliście, że powinienem swoje reflektory wypolerować. ;) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Zapraszamy :)))

@janmaliszewski4108

Жыл бұрын

@@AutoGammapl Chciałbym skorzystać, tylko jeszcze nie wiem jak wykombinować auto zastępcze. ;) Daleko mam do Was i rozważam opcję kurierskiej wysyłki zdemontowanych lamp. Tylko że na razie nie mam możliwości "uziemienia" auta. :( Pozdrawiam. :)

@RzeznikUnitra

Жыл бұрын

@@janmaliszewski4108 akurat usługę wypolerowania lamp z zewnątrz znajdziesz w każdym nawet średnim mieście. Nie mówiąc o tym, że samemu też można się pobawić.

@janmaliszewski4108

Жыл бұрын

@@RzeznikUnitra Już raz polerowałem. Mam dwie lewe ręce, że po tym musiałem pojechać do kogoś na poprawę, bo gorzej było. :D A lampy bym chciał wysłać, ponieważ mam wrażenie, że odbłyśniki domagają się regeneracji. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam. :)

@RzeznikUnitra

Жыл бұрын

@@janmaliszewski4108 no jak odbłyśniki to już trzeba gdzieś oddać i najlepiej nie byle komu, żeby nie spieprzyli :D

Super, polecane zakładać... szkoda, że nie ma ani słowa, że jest to nielegalne i na drodze może kosztować 3000zl i zabranie dowodu 👌 poza tym fajne. Liczby liczbami a jak test na drodze? Moc mocą a odległość? Dobre porównanie też by było jakby porównać lampy ze zmatowionym kloszem i z nowym lub wypolerowanym. Bo to jest gogantyczna różnica.

@marcinmaecki4785

Жыл бұрын

bo to reklama auto gammy. naganianie na zrobienie przeróbki, a potem to Ty masz się przejmować potencjalnym wykryciem.

@92kretmg

Жыл бұрын

@@marcinmaecki4785 przykre jest to, że tak wielkie kanały mają w dupie widzów.

8:25 Zapomniał pan wspomniec o drobnym szczególe. Takie rozwiazanie jest NIELEGALNE i przy kontroli jesli sie trafi upierdliwy policjant to żegnaj dowodzie rejestracyjny

Zachar, opierając się na Twojej rekomendacji tej konkretnej firmy, skorzystałem z usług Auto Gamma w Jabłonnej pod Warszawą. Zleciłem "tuning" reflektorów do dwóch Volvo XC90 (I gen.) poprzez instalację projektorów BI-LED. Zapłaciłem za dwa komplety 7000 PLN. Niestety okazało się, że w obu przypadkach reflektory na postoju kradną prąd, co doprowadziło do kilkukrotnego głębokiego rozładowania dwóch nowych akumulatorów. Po zgłoszeniu problemu do Auto Gamma wyznaczono mi odległy, niemalże dwutygodniowy termin na "naprawę". Niestety naprawa nie przyniosła oczekiwanych skutków, LEDy w dalszym ciągu kradną prąd, na desce świeci się błąd przepalonych żarówek świateł mijania, a Auto Gamma przestała się odzywać. Nie otrzymałem żadnej odpowiedzi nawet na pismo z odstąpieniem od umowy w związku z niezgodnością towaru z umową. Myślę, że powinieneś z większą uwagą weryfikować firmy, które polecasz. Czytelnikom odradzam instalacji, bynajmniej w firmie Auto Gamma, która nie ma pojęcia co robi.

Film spoko, jednak nie porusza głównego problemu ledów. Xenony są dość ustandaryzowane, różnica pomiędzy autami to delikatnie przesłona, soczewka i oczywiście wersję 25W i 35W. Więc ogólnie 25w świeca bardzo podobnie we wszystkich autach i 35W podobnie. Ledy są bielsze/niebieskie więc odbieramy je jako jaśniejsze, jednak wg. Projektu mogą być moce poniżej 2000lumenow (bez spryskiwaczy i automatycznego poziomowania) i powyżej gdzie te rzeczy są już wymagane. Więc Xenon 35W będzie świecił lepiej od tanich ledów, i gorzej od drogich, jednak można go łatwo wymienić i naprawić. Ledy w zależności od projektu mogą się szybko przegrzewać z racji czego ich moc spada, może to również prowadzić do szybszego przepalenia się . Więc jeśli chodzi o nowe auta które wymienimy za kilka lat to jak najbardziej, matrixy w większości też spoko, ale zawsze wybiorę Xenon nad tanie ledy. Szkoda że już praktycznie nie jest dostępny..

@deathrider6699

6 ай бұрын

Bardzo dobrze napisane. Sam jeździłem autem ze zregenerowanymi lampami, a sprzedaję nowe z fabrycznymi ledami (bez sprysków i poziomowania). Mój xenon świecił naprawdę zauważalnie lepiej. Ledy były na soczewkach, później producent przeszedł na lustro i te lampy bardziej oślepiają jadących z przeciwka, ale poprawiła się jeszcze bardziej jasność fabrycznych lamp. Prywatnie mam teraz led Philipsa w soczewce H7 i świeci przyzwoicie. Zamówiłem do testów inne polecane ledy, które są mocniejsze, zobaczymy jak będzie to świecić. Patrząc na parametry to mocny led w h7 świeci trochę lepiej niż reflektor z odbłyśnikiem i dobrą żarówką, to ewentualne oślepianie powinno być na znośnym poziomie.

@Kopcio01

6 ай бұрын

@@deathrider6699 kilka lat temu dostosowany ledy do przepisów, bo wcześniej były wyłączone. I lampy z światłem poniżej 2000lm nie wymagają spryskiwaczy/automatycznego poziomowania (halogen, led i xenon 25W) a te powyżej wymagają. Xenon 35W ma 3200lm, ale przez cieplejsza barwę światła może wyglądać na ciemniejszy od słabego leda.

@deathrider6699

6 ай бұрын

@@Kopcio01 dokładnie tak jest. Miałem xeonon 4300k i wielu myślało, że mam mocne halogeny. W BMW E61 światła po regeneracji świeciły świetnie. Niebieski kolor jest także często dość drażniący dla jadących z naprzeciwka. Niestety nie da się kupić auta z ledami i barwą poniżej 5500-6000k.

Fajne porównannie tylko szkoda ze w Polsce nie mozna legalnie jezdzic na żarowkach led ( to samo auto w niemczech moze)nie wspominajac o przerobieniu lamp z h7 na BI-LED.

Modyfikacja lamp halogenowych przez montaż soczewki bi-led jest klasycznym przykładem jak bardzo ustawodawstwo nie nadąża za technologią. Otóż tak jak to było zaprezentowane na porównaniu, linia odcięcia światła jest dosłownie książkowa. Lampa z takim projektorem może być również regulowana, ponieważ do tego służą regulatory, których się nie zmienia w trakcie całego procesu modyfikacji. Wystarczy jednak, że lampa nie posiada oznaczeń wskazujących na to, że jest ona przygotowana pod takie źródło światła i każdy policjant drogówki zatrzyma dowód rejestracyjny pojazdu. Co to za oznaczenia? Zielonego pojęcia nie mam. Powtarzam to, co mówił diagnosta ze stacji kontroli pojazdów. Podsumowując, zapytam co stwarza większe zagrożenie na drodze - wypalony odbłyśnik ksenonu czy lampa z projektorem Bi-LED, która świeci w sposób dokładnie taki jak wymagają to przepisy?

@Player_-lu5kh

Жыл бұрын

nie wymagaj po pierwsze od przepisów i osób które je ustalają logiki, jak sami ludzie którzy znają się na autach pierdolą że przeszło 20 letni biskenon lepiej świeci xD

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Zgadzamy się.

Niestety, soczewka biledowa jest nielegalna. Dość mocno interesowałem się jak sytuacja wygląda u mnie w passacie B7, w którym seryjnie jest montowany bixenon z poziomowaniem i spryskiwaczami. Sprawa wygląda tak, że lampa ma homologację jedynie na ksenon, nie na led i z punktu widzenia prawnego nie jest to legalne. Oczywiście nikogo się nie oślepia, bo poziomowanie jest zachowane, ale cóż... Byłem na 3 stacjach kontroli pojazdów i Panowie jednogłośnie stwierdzili, że taka modyfikacja nie jest legalna właśnie z powodu homologacji lampy, albo właśnie jej braku. Spytałem też czy zwrócili by na to uwagę w trakcie przeglądu. Odpowiedzieli, że nie. Nikt w głowie przecież nie ma czy w danym aucie był xenon, czy biled. Szczególnie gdy montujemy soczewkę biledową do dość nowego, dobrze wyglądającego auta. Lampa wygląda tak samo, zmienia się jedynie światło z soczewki i sposób w jaki się rozpala soczewka. Ksenon rozpala się łagodnie, Led od razu. Jest to więc zabawa na własne ryzyko. Zastanawia mnie jednak co w razie wypadku, czy ubezpieczyciel nie przyczepi się do oślepiania nielegalną soczewką. Ryzyk, fizyk.

@MarcinvRS

Жыл бұрын

Oryginalnego bixenonu osobiście nie zamieniłbym na nic innego

@SzaaBao

Жыл бұрын

@@MarcinvRS A ja z chęcią bym zamienił bo mam porównanie nowego bixenonu do LED Matrix i zwykłych ledów w nowym samochodzie (oryginalnie zamontowane). Ledy biją xenony o głowę zarówno w kwestii jakości światła, ilości i trwałości.

@kamilr3511

Жыл бұрын

@@SzaaBao miałem bi-ledy od gammy po 2 tygodniach użytkowania oraz wydaniu 1200 zl wrócilem do seryjnych lamp.. lepiej mieć zregenerowane bi-xenony które świecą dużo szerzej i dalej

@SzaaBao

Жыл бұрын

@@kamilr3511 Spoko, nie mówię, że tak nie jest. Ja jedynie mam porównanie od seryjnych ledów i matrixów. Na jesień chciałem zrobić remont moich lamp i chyba zdecyduje się po prostu na nowy ksenon.

@ytichris

Жыл бұрын

Też mnie ciekawi podejście ubezpieczyciela w razie W. Ja mam na ledach folię ochronną Avery w pełni transparentną, samoregenerującą. Niby przepuszcza światło w 99,9% ale w przypadku kolizji pewnie mogliby się przyczepić w integrowanie w homologowany podzespół...

Ogólnopolska akcja - ŚWIATŁA NA DRODZE, BEZPIECZEŃSTWO W PODRÓŻY - SPRAWDŹ STAN SWOJEGO OŚWIETLENIA ‼. Naszym celem jest bezpieczeństwo na drodze, dlatego też chcemy zaoferować darmową usługę, która pozwoli na sprawdzenie stanu i ustawienia oświetlenia w Państwa samochodzie ‼. Nasza kampania ma na celu uświadomienie kierowcom wpływu jakości i stanu oświetlenia pojazdów na bezpieczeństwo na drodze✅. Zły stan lub niewłaściwe ustawienie świateł zwiększa ryzyko wypadków drogowych, co z kolei zagraża nie tylko Tobie, ale także innym uczestnikom ruchu drogowego⛔. Dlatego ważne jest regularnie sprawdzać swoje oświetlenie w samochodzie, aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze. Sprawne, prawidłowo wyregulowane światła pozwalają kierowcy wcześniej dostrzec przeszkodę bądź pieszego poruszającego się jezdnią lub poboczem💡. Nasz profesjonalny zespół techników będzie do Państwa dyspozycji, aby zdiagnozować wszelkie problemy z oświetleniem i pomóc w ich naprawie✅. Nasza oferta jest skierowana do wszystkich kierowców, którzy chcą mieć pewność, że ich pojazdy są w pełni sprawne i gotowe do bezpiecznej jazdy. Nie czekaj dłużej, zadzwoń lub odwiedź jeden z naszych warsztatów już dziś i pozwól nam zadbać o Twoje bezpieczeństwo na drodze ‼. Lista dostępnych oddziałów: ⚫Auto Gamma- Siemaszki 1 ⚫Auto Gamma Warszawa - Modlińska 34 / Jabłonna ⚫Auto Gamma Torun- Uśmiechu 4 ⚫Auto Gamma Wrocław- Macieja Przybyły 22 ⚫Auto Gamma Sosnowiec- Stefana Banacha 11 ⚫Auto Gamma Bydgoszcz- Rzeszowska 9A

Szkoda że nikt nie wytłumaczył zasady działania współczesnych białych LED'ów ani czym są te "lasery", które ostatecznie nie są do końca laserami. To tylko utrwala błędnie pojmowane pojęcia i napędza niekorzystne dla konsumenta praktyki marketingowe takie jak dopłacanie za LEDy bajońskich sum tak jakby to było coś premium, mimo że emitery LED są aktualnie tanie jak barszcz między innymi przez olbrzymią konkurencję. Z kolei technologia LEP czyli Laser Excited Phosphor to nic innego jak analogia białej diody gdzie niebieskie światło pobudza fosfor w czego wyniku otrzymujemy białe światło. W tym przypadku diodę LED zastępuje niebieska dioda laserowa. Natomiast światło wzbudzone w ten sposób nie jest laserowe. W tym przypadku też nie jest to kosmiczna technologia o czym świadczą atrakcyjne ceny latarek LEP których zasięg przekracza 2 kilometry.

a jaki koszt naprawy bi led i bi laser jak sie zepsuje?

@xpbit

Жыл бұрын

no właśnie xD xenon wymieniasz żarnik i jedziesz dalej a przy ledzie cała lampe xD

@Fluffy_Owl352

Жыл бұрын

Z autopsji- JEDNEN reflektor matrycowy intelilux do astry k - 7k pln w aso (do tego musi byc sterownik i programowanie) A powinno sie wymieniac parami bo nie moze 1 lampa swiecic lepiej od 2 (tak ekspert z aso twierdzi)

@xpbit

Жыл бұрын

@@Fluffy_Owl352 tzn nie może być jakaś duża różnica między lampami.... jak jest niezauważalna to raczej można zmienić jedną

Dobra dla mnie odpowiedź jest prosta. Montuj to co przewidział producent. Masz kilkunastoletnie auto z H7 - zamontuj Xenon, bixenon oryginalny z najmocniejszej wersji. Masz kilkuletnie auto - zamontuj led, biled z najmocniejszej wersji modelu. Chyba proste. A jak masz auto w którym nie było żadnej z tych opcji no to masz pecha :c

Ja używam soczewki + h1 i świecą naprawdę dobre tym bardziej nowe soczewki

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Dziękujemy, zapraszamy do Nas po więcej materiałów związanych z oświetleniem www.youtube.com/@AutoGammapl

Mam okazje używać h7 xenonów i ledów , ja dla mnie wystarczajace są xenony ale to może z przyzwyczajenia ( odpada wymiana co chwile żarówek, jeśli już coś zaczyna szwankować to nie pada od razu jak zwykła żarówka a i koszty ewentualnej wymiany nie rujnują kieszeni) co do ledów fajnie jest jeśli jesteś kierowcą takiego auta a nie tym z naprzeciwka no i zawału można dostać, jeśli taka lampa padnie , ceny powalaja , mam kijanke z 2019 roku a ceny lamp ledowych nadal wysokie, rżnięcie klientów po kieszeni trwa w najlepsze.

kupilem soczewke h1 mini bi-led 2.5 cala wlasnie na auto gamma i czekaja na montaz. z zarowką ledową swieca swietnie jak i z ksenonem czy nawet halogenem. linia odcięcia swietna

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Zgadza się.

do zamontowania w twoim samochodzie, a przy najbliższej kontroli dowodzik poleci za brak homologacji na lampę 😉 bo fabryczna homologacja lampy będzie nic nie warta skoro w zaszły w niej takie zmiany

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Nikt nic nie ,owi o modyfikacjach w tym materiale ?

Czy wymieniając oryginalne soczewki H7 na taką bi halogen H7 jak tutaj na filmie to tracimy homologacje? Z racji konstrukcji odbłyśniki w Suzuki GSF600 Bandit są nie świecące z samego założenia. Zastanawiam się czy zmieniając sama soczewkę ale zostawiając nadal źródło H7 stracę homologacje.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Każda ingerencja w reflektor wiąże się jej utratą

A jak to jest z legalnością dokładania BI-Leda do auta z H7?

@Probe041

Жыл бұрын

Nijak

👍👍👍

Najlepiej byłoby jeszcze dodać efektywność źródła światła z biegiem czasu… ledy są najbardziej efektywne i skuteczne jednak podobnie jak ksenon szybko tracą „luxy”… w szczególności niefirmowe…

@xyzadrian

Жыл бұрын

Ledy tracą bardzo powoli.

@pancogito7428

Жыл бұрын

@@xyzadrian ledy nazwijmy to sobie ogólnikowo - chińskie - tracą szybko całkiem niezły procent z pierwotnej jasności i potem długo taki stan rzeczy się utrzymuje… wynika to w głównej mierze z kiepskich driverów i kiepskiej jakości półprzewodników. Nie bez kozery standaryzowane diody (takie których jasność i barwa jest powtarzalna) i do tego efektywne są bardzo drogie (p8, niektóre luxeon niektóre cree)

@Kewals1

Жыл бұрын

Niestety szybciej i nie da się wymienić samego palnika.

O jakich pieniądzach mówimy przy ledzie z laserem?

Lux-y wyrażają jasność na m2, powinniście zmierzyć lumeny czyli całkowitą ilość światła jaka wychodzi z lampy.

@kamilr3511

Жыл бұрын

Oraz eozklad swiatla na DRODZE

@Umrao1989

Жыл бұрын

@@kamilr3511 jak ktoś znajdzie na YT jakies rzetelne porównanie to zapodajcie linka

@darko11221

Жыл бұрын

Księżyc oświetla cały kraj a i tak gówno widać.

@Umrao1989

Жыл бұрын

@@darko11221 a jakby wsadzić księżyc do lampy samochodowej z soczewka na przykład to też by można zmierzyć rozkład światła na drodze i ilość światła

Czy to jest dopuszczalne przepisami - jak wygląda kwestia homologacji?

@Probe041

Жыл бұрын

Offroad 😂

Mały błąd - w soczewce bixenon z fabryki wyjeżdża matowy odbłyśnik. Nie jest on lustrem i nigdy nie był. Lustrzane odbłyśniki w tych soczewkach powodowały to, że na osi lampy była taka jasna linia. Co podczas skrętu soczewek drażniło. By temu zapobiec i by światło było równomierne Hella dawała matowe odbłyśniki. Przez co nowe lampy świeciły może i równomiernie, ale gorzej niż lampy po regeneracji. Miałem auto z tą soczewką i założyłem do niego fabrycznie nowe lampy i byłem nimi rozczarowany. I zacząłem kminić czemu tak się dzieje. No i właśnie wyszło to, co wyszło. Ba, nawet jak wsadzi się identyczne nowe palniki do lamp nowych i po regeneracji, to te nowe lampy będą mieć cieplejszą barwę temperaturową, niż zregenerowane. Możecie się o tym łatwo przekonać - nowe lampy z tą soczewką (Hella) są dostępne w sprzedaży.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Odbłyśnik matowy miał odbijać światło??? w jaki sposób? wydaję mi się że miałeś wypalony odbłyśnik i wydaje ci się ze tak powinno być. Sprostujemy twoją opinie - nie ma i nie było odbłyśnika który były matowy fabrycznie bo to po prostu nie odbija światła.

@charakterek9465

Жыл бұрын

@@AutoGammapl Zapewniam Cię, że mało w życiu widziałeś. A już na pewno nie widziałeś fabrycznie nowej soczewki Hella E55. I tak, tam odbłyśnik jest matowy. Lampy miałem nowe, wyjęte z pudełka z napisem Hella. Żadne tam odnowione - fabrycznie nowe. I tam soczewki miały matowy odbłyśnik (taka matowa srebrzanka). W żadnym wypadku nie było to gładkie lustro. I właśnie dlatego ludzie posiadając te soczewki wymieniają je na EVOX z gładkim lustrem albo na biledy. Bo świecą lepiej. Jak to sprawdzić? Bardzo prosto - świecąc sobie latarką w soczewkę i robiąc zdjęcie. Takie zdjęcie prawdę o odbłyśniku Ci powie. U góry Hella E55 z fabrycznie nowej lampy. Odbłyśnik jak widać lustrzany nie jest. To mat, półmat, zwał jak zwał. Po lewej na dole - soczewka LED - odbłyśnik jak widać jest tam lustrzany. Gładki. Po prawej - soczewka led od świateł matrycowych. Zrobiona w ten sposób, by po wycięciu wiązek światło nie oślepiało innych. i.postimg.cc/VLGv5gHm/IMAG4872.jpg

@tyberiusz46

Жыл бұрын

​@@AutoGammaplpotwierdzam to co kolega pisze. E55 nowa fabryczna ma takie półmatowe lustro, nie jest takie jak w evoxach czy jakiś innych customowych projektorach.

@PawelM1980

Жыл бұрын

półmat nie zmienia geometrii/wiązki świecenia a jedynie ilość światła odbitego, rozproszenie w hellach było relizowane przez soczewkę z prążkami takie lekkie ryflowanie oraz pofałdowanie odbłyśnika tuż nad żarnikiem ksenonowym

@charakterek9465

Жыл бұрын

@@PawelM1980 Nigdzie nie napisałem, że odbłyśnik zmienia geometrię wiązki. A zmienia jedynie rozkład światła w miejscu które jest oświetlane. I tak - jak masz półmat światło świeci równomiernie, ale składowa niebieska światła się rozprasza i na drogę tego światła trafia mniej. No i światło padające na drogach jest cieplejsze niż w innych autach z gładkimi lustrami i tymi samymi palnikami. Wystarczy zmienić odbłyśniki na lustrzane i nagle dzieje się coś niezwykłego. Światło na ulicy nagle magicznie zmienia barwę, jest go więcej, ale w osi soczewek masz taki jasny pasek. Jak masz światła skrętne, to ten pasek troszeczkę rozprasza. Dlatego zrobili półmat. Miałem E55 w światłach i po regeneracji i fabrycznie nową. Ba, mam nawet zdjęcia z fabrycznie nowej E55 i świateł po regeneracji w drugim aucie ( z inną soczewką, też Hella, ale nieskrętna). W obu lampach w dniu robienia zdjęcia założyłem identyczne palniki Osram. Te E55 były ciemne i żółte, z drugiego auta były bielsze. Nie wierzyłem i zamieniłem w obu autach palniki pomiędzy sobą. Efekt ten sam. Mam zdjęcia wykonane na śniegu lustrzanką w pełnym manualu z zablokowanymi parametrami. Różnica barwowa i w ilości światła jest kolosalna. Nie mam tylko porównania fabrycznych soczewek E55 i takich regenerowanych, za to mam fotki z regenerowanych w których widać te świetlne paski. Tematem xenonów interesuję się odkąd pierwsze auto z tymi światłami kupiłem, a będzie to jakoś w 2002 roku. I coś tam o nich wiem. Mam wśród znajomych ludzi, którzy zawodowo lampy regenerują i ich podpytuję oraz wymieniamy się doświadczeniami. Choć obecnie mam w obu autach już ledy, więc sobie tę kosztowną i przestarzałą technologię odpuściłem. Zgłębiam się w technikę ledową (i laserową)

Aby test był kompletny, to powinno się sprawdzić jaką moc pobierają poszczególne źródła światła. Porównać wtedy można wydajność w stosunku do dostarczonej energii czyli sprawność.

@Umrao1989

Жыл бұрын

Racja czyli test na kolanie wymyślony ale chęci były

@marcingruba7391

Жыл бұрын

Przecież wiadomo że ledy by wygrały, nie dość że świecą o wiele mocniej to zużywają o wiele mniej prądu.

@marcingruba7391

Жыл бұрын

@@Umrao1989 takich testów jest masa na YT, znakomita większość bierze między 30-40w. Oryginały philipsa nawet niecałe 20w.

@marcingruba7391

Жыл бұрын

@@Umrao1989 kzread.info/dash/bejne/fmqCpK5tqKy2eso.html Tu fajny test

@Umrao1989

Жыл бұрын

@@marcingruba7391 czyli w sumie wygrywa LED potem jest HID i na końcu halogen

ok. zestawienie najlepszy biLed kontra najtańszy laser 🤔 I czy jest górne ograniczenie jasności świecenia wg homologacji?

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Homologacje otrzymuje producent reflektora po zbadaniu procesu produkcji danej jednostki.

mam problem w W211 z ds2 oraz przeciwmgielnymi . o ile ds2 jeszcze w miarę to przeciwmgielne - masakra . czy możecie doradzić co zrobić ? naprawić czy lepiej wymienić no i na co ?

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Zacznij i diagnostyki dlaczego tak się dzieje, a następnie możesz dokonać regeneracji odbłyśnika

Sam zmieniłem lampy w Leonie 1 z zwykłych H7 na soczewkę i bileda, oczywiście lampy przerobione, ale komfort jazdy i widoczność w nocy niebo a ziemia, dużo więcej widać dużo szybciej idzie coś zauważyć , no i na stacji diagnostycznej panowie zachwyceni odcięciem światła😅 dlatego też nikogo nie oślepiam

@kamilboba6366

Жыл бұрын

Jak zrobiłeś taką przeróbkę?

@TAD3011

Жыл бұрын

Jest wymagana homologacja❓Diagnosta nie pytał❓🤫

@adamreklats3346

Жыл бұрын

@@TAD3011 teoretycznie tak, ale jak mają to sprawdzić ? Nie mogą wiedzieć co i jak czy takie lampy wychodziły. Druga sprawa ja akurat mam znajomości ale ten jeden diagnostą jest "cięty" a wiem bo z nim pracowałem 😅 co do tego powiedział mi na wjeździe że widać ale bez problemu przegląd i że ładnie odcina światło, jedynie mi powiedział że "czy masz świadomość jak cię policja złapie to powiedziałem że wiem. Wszystko zależy na kogo trafisz

@adamreklats3346

Жыл бұрын

@@kamilboba6366 lampy depo soczewka H1 biled plus czarny środek i tak przy soczewce nie ma to znaczenia, mi robił znajomy akurat ale jest dużo zestawów do przerobienia

@TAD3011

Жыл бұрын

@@adamreklats3346 - Na każdej lampie jest znak homologacji i to można zawsze sprawdzić . Natomiast jeśli reflektor spełnia wymagania to nie widzę problemu , oby tylko nie oślepiać nadjeżdżających . Chociaż gdzieś widziałem jak gliniarz przyczepił się do kogoś z żarówkami H7 . No , ale ten Ukrainiec miał "100 Watowe" ...

Wszystko ładnie, tylko bardzo ostre odcięcie światła powoduje to, że nad wiązką jest ciemna noc i nie ma szansy dostrzec nic więcej.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Czy lepiej żeby oślepiała kierowców z na przeciwka ?

Bi Xenon skrętny najlepszy. W dalszym ciągu może symulować Matrixy przez skręcanie soczewek lub zamykanie przysłony w jednej z soczewek. A jednocześnie można wymieniać żarniki nawet na najdroższe modele z Osrama, Philipsa za 200 zł sztuka. a nie wymiana modułów ledowych za 5000zł, których produkcja kosztuje 50zł. Nie twierdź Zachar, że Xenon musi umrzeć.🙄

@ZacharOFF

Жыл бұрын

Prócz ostatniego zdania wszystko mi się spodobało 😅

@smeho8926

Жыл бұрын

@@ZacharOFF Mam nadzieję, że kiedy Xenony wymarły w nowych samochodach, to chociaż Ledy będą trwałe i adekwatne cenowo do kosztów produkcji. Może firmy zaczną robić tańsze zamienniki wkładów do lamp ledowych.😉

@paweborek5937

Жыл бұрын

Jeśli twierdzisz że Bi-Xenon może symulować Matrixy, to chyba nie widziałeś jak te lamy działają😏 kzread.info/dash/bejne/nqWktpafl5nYZKw.html

@smeho8926

Жыл бұрын

@@paweborek5937 Zobacz sobie jak działa BMW Adaptive Xenon w BMW f30, f32, f36. Skręca niezależnie lewą i prawą soczewkę Bixenonową oraz włącza i wyłącza też niezależnie przysłonę świateł długich, dzięki czemu snop światła omija samochód z przeciwka tak jak w matrixach.

@paweborek5937

Жыл бұрын

@@smeho8926 wiem jak to działa, szwagier ma to w F10. Jest to w jakimś stopniu namiastka tego co dają ledy. Jednak w mojej G30 adaptacyjne ledy działają inaczej, mają większe możliwości. I uważam, że Matrixy w Audi i adaptacyjny Multibeam LED w Mercedesie działają jeszcze lepiej.

Szkoda.że nie dodaliście do testu żarówki led zamiast żarówki ksenonowej 😕 z tego co opisują Ci co zamienili żarniki ksenonowe na ledowe jest przepaść

Czyli wynika z tego, że czas wymienić auto, bo halogeny H7 nie świecą ;) Już to robię! Dzięki za film.

@lesiugda

Жыл бұрын

Nie trzeba wymieniać auta. Nawet do zwykłej lampy na h7 można założyć soczewke bi-led, a jeszcze prościej i taniej jest kupić retrofita

@Forioous

Жыл бұрын

@@lesiugda orientujesz się jakie koszty z wymianą lamp na LEDy? Co do auta i tak czas wymienić, LEDy będą już w standardzie w takim jakiego chcę kupić.

@Walt_Kowalsky

Жыл бұрын

​@@lesiugda Zapomniałeś dodać, że w Polsce to jest nielegalne. Diagnosta może przymknie oko albo nie zauważy ale w przypadku kolizji, ubezpieczyciel zapewne sprawdzi wszystko i jeśli zobaczy, że była ingerencja w światła to może obciążyć ubezpieczonego kosztami naprawy samochodu uczestnika zdarzenia.

@edwinwachowski6791

Жыл бұрын

@@Forioous Bi ledy np NHK V5 to okolice 1,5 tyś + robocizna i np nowe klosze, uszczelnienie lamp itp kolejne 1,5 tyś Plus minus tyle w pl za to biorą

@Player_-lu5kh

Жыл бұрын

@@edwinwachowski6791 trzeba wiedziec z kim gadać :) Ja znam faceta co nhk ma dojścia po 700-800zł i montaż 600zł za pare

A teraz wymiana po przepalejiu koszt ksenon vs led ups I o to chodzi lamp led kosmos ksenon 25 eu

@jasiex-ev7yf

Жыл бұрын

Trosze Pan przesadza ponieważ projektory bi led raczej są projektowane na kilka lat przynajmniej tak jest w oryginalnych koito jeżdżę na takich już 6 lat absolutnie nic od czasu montażu nie robiłem, natomiast gdyby się coś uszkodziło to szukałem są dostępne same diody na alliexpress a samą elektronikę raczej ktoś w kraju ogarnie, tak że koszty po montażu moim zdaniem żadne.

Łapy opadają...ksenon to żarnik!?😁 To jarznik Panie specjalisto bo on jarzy. Wszystko co ma żarnik jak np.h4 to jest żarnikiem. Proponuje się lepiej przygotować a nie powielać z sieci błędne nazewnictwo.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

acha :)

Który ro jest ten twój mercedes?

Można zainstalować bi led z laserem w audi s5 z 2014?

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Raczej nie zdarzyło Nam się abyśmy nie podołali :)

Dobrze by było napisać jak wygląda to w praktyce. Nie wydaje mi się aby montaż tych soczewek BiLed był legalny do samochodu z H7/Xenon.

@Probe041

Жыл бұрын

Bo nie jest

@125pqla

Жыл бұрын

U mnie jest bixenon i h7 i jest super ,wiec nie widze potrzeby zmieniac.

Widzialem podobny test na zagranicznym kanale, gosciu zrobil cos takiego i dodal jeszcze soczewki z retrofit LED i tak moze nie przebily laser led ale praktycznie niemal zrownalo sie z Xenonem i LED fabrycznym a zachowalo nadal bezpiecznie wzor. Samo swiatlo czy jego rodzaj nie powoduje problemu a nieodpowiednie uzycie i ustawienie. Na zachodzie auta z retrofitami przechodza przeglad technicnzy jesli zostaly dobrze ustawione i sa testowane. Tak samo z fabryka, zle ustawione i cyk, uslepia i jeszcze chuja widzisz bo jedna lampa swieci w eter a druga gdzies po znakach

@AutoGammapl

Жыл бұрын

My również czekamy na zmiany w przepisach umożliwiające przetestowanie zmodyfikowanego oświetlenia i uzyskanie homologacji.

Bardzo fajnie pokazane ;) Ale strasznie ciężko się słucha, gdy 'specjalista' od oświetlenia na palnik xenonowy mówi 'żarnik" ;// to nie jest żaden żarnik.. ten jest w żarówce.. ten drucik który świeci.. to jest żarnik.. a xenonowy jest PALNIK.. ;)

@nowy5

Жыл бұрын

nie palnik, ale jak już to jarznik, czyli element lampy wyładowczej, w którym następuje wyładowanie elektryczne

Czy istnieje jakikolwiek legalny sposób na montaż takiego bileda w miejsce halogenów? Np. przeszczep soczewki?

@jarosawgasiorowski7544

Жыл бұрын

Podtrzymuje pytanie

@cezarywalijewski9182

Жыл бұрын

Google mówi że PIMOT to robi (dział homologacji i certyikacji). Ale też Google mówi, że zabawa warta kilkanaście tysięcy zł.

@jarosawgasiorowski7544

Жыл бұрын

@@cezarywalijewski9182 poszukałem samych lamp biledowyvh i cena wydaje się kusząca. Za regenerację lamp zapłaciłem 1100 zł

@Walt_Kowalsky

Жыл бұрын

Za wszystkie badania i certyfikaty musisz zapłacić sam.

@kamilr3511

Жыл бұрын

min koszt 1200 od nich mialem bi leda i dlugie swiecily jak bym mial latarki w lampach...

Ciekawi mnie wlasnie jakby ten laser 3" swiecil w calibrze. Zrobcie test

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Masz calibre ?

@krzysztofpalak9058

Жыл бұрын

@@AutoGammapl mam insignie. I jestem zainteresowany bi ledem. Jak moje bixy skretne padna bede sie kontaktowal

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@krzysztofpalak9058 albo się wypalą lub zaczną parować, w każdej insignii z naszego doświadczenia wynika że 5-8letnie egzemplarze mają największe problemy ze szczelnością wtedy lepiej dołożyć i zrobić Biledy

Szkoda że nie wspomniano o minusach: led też się wypala i słabiej świeci z upływem czasu, brak możliwości wymiany uszkodzonego led w garażu. Produkują już jednorazówki.

@ZacharOFF

Жыл бұрын

Wszystko ma swoje minusy, np cena. Tu porównaliśmy skuteczność tego, do czego one zostały stworzone, czyli chyba kluczową cechę :-)

@cezarywalijewski9182

Жыл бұрын

@@ZacharOFF złotym środkiem jest jednak xenon.

@Dimitr1234

Жыл бұрын

LED traci na sprawności bardzo wolno, zakładając nawet L80B50 sprawności to nawet po 20 latach korzystania strata będzie niezauważalna. Tak LED jak każde inne źródło światła jest jednorazowy, ale taka lampa w aucie przeżyje całe auto. Nie powielajmy bzdur.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

LED jest z założenia najdłużej żywotną technologia, z naszego doświadczenie jest również najmniej awaryjną.

@sawekfan

Жыл бұрын

@@Dimitr1234 tak mówili, że lampy ledowe przezyją całe auto, a na drogach pełno z niedziałającymi ledami czy to w kierunkach czy lampach tylnych. Mają te samochody po 10 lat i więcej ale wtedy producenci zarzekali sie o długowieczności. Zobaczymy jak będzie z obecnie produkowanymi. Na ile postęp i dopracowanie wziełó górę, a na ile oszczędności. Pamiętam jak wsiadłem do Leona, który miał przednie światła w technologi led. W porównaniu do mojego samochodu z ksenonem to Leonem w nocy nie dało się jechać, bo owszem świecił jasno ale na krótkim dystansie i granica światła i cienia była jak czarna ściana. Ciekawe jak z wytrzymałością tych ledów będzie.

I teraz pytanie jak wpływa na bezpieczeństwo aż taką przepaść pomiędzy użytkownikami h7 a ledem? Przecież ten led nas oslepia , jest za duża różnica pomiędzy tymi źródłami światła.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Jeśli światła są ustawione prawidłowo to nie będą oślepiały najczęściej jest to spowodowane nie odpowiednim umiejscowieniem żarnika lub żarówki

Czemu zabronione są halogeny 100W (pomijając zdolność wiązek elektrycznych i odbłyśnika na zapewnienie odpowiedniego prądu i odprowadzania ciepła), skoro xenony, ledy i laserowe dają znacznie silniejszy strumień światła ??? Poza tym - czy przepisy nie określają też maksymalnego strumienia światła w lumenach lub luxach ?

@AutoGammapl

Жыл бұрын

100W w halogenie będziesz miał ser zamiast reflektora. Przepisy określają standardy w jakich musi się mieścić sprawne oświetlenie.

@pwolkowicki

Жыл бұрын

@@AutoGammapl co znaczy "ser"? Jeśli dopuszczalny jest znacznie mocniejszy strumień światła (określany w lumenach lub luxach), to dlaczego nie można zastosować mocniejszych żarówek halogenowych? Strumień światła będzie mniejszy niż z xenonów lub ledów. Jak wyżej pisałem - pomijam ograniczenia konstrukcyjne przystosowane do innego obciążenia prądem i emisją ciepła - np.od nowa zaprojektowane klosze pod 100W halogen???

@tyberiusz46

Жыл бұрын

​@@pwolkowickibo 100W żarówka halogenowa produkuje olbrzymią ilość ciepła.

@Umrao1989

Жыл бұрын

@@tyberiusz46 i hu*a więcej światła daje tzn nie wiele więcej z 55w na 100w nie daje z 1500 lumen na 3000 tylko pewnie z 1800 reszta ciepło i pali odbłyśniki

Wymieniłem lampy z H7 na LED i różnica jest bardzo duża na korzyść LED

@michal9977

Жыл бұрын

Jakiej firmy kupiłeś? Bo jest tyle na rynku, że nie wiadomo które kupić

@B14ST3R

Жыл бұрын

@@michal9977 OSRAM LEDriving

A ja wnioskuję o zrobienie testu systemu Open Pilot. Jestem bardzo ciekaw jak się spisuje na polskich drogach. Czy jest wart swojej ceny?

No dobra ale jak wygląda sprawa homologacji po wymianie soczewki h7 na bi Led albo laser

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Niestety nie ważne że światła są prawidłowo ustawione to każda ingerencja w reflektor to utrata homologacji,

@karaluh8294

Жыл бұрын

@@AutoGammapl to nie fajnie

Tak Bi LED / Bi LED Laser - ok sa lepsze niz Xenon ale nie tak do konca, spojrzec trzeba na koszty czyli ile bedzie kosztowala wymiana żarnika lub odblysnika w Xenonie, a ile takiego promiennika LEDowego + odblysnik ? Xenon wyjdzie okolo 100zl (Zarnik+reg.odblysnik) a LED = sie niestety nowa lampla kosz okolo 500-800zl. Dlaczego? Bo przepalonego LED sie nie naprawi, a jego wymiana to juz setki zlotych. Mysle ze zostane przy Xenonach :D pozdrawiam.

Ale w teście brakuje dwóch istotnych informacji. Lampy ksenonowe mamy w wykonaniu spotykane jako Bi-xenon. Tutaj mamy Bi-LED. Czyli jak rozumiem wszystkie testowane lampy są jako światło długie? Druga jeszcze ważniejsza kwestia... O ile ksenonowe żarówki zwykle mają 35W więc znamy ich znamionowe parametry (wymagane normą) to jaką moc i katalogowy strumień świetlny mają te ledowe odpowiedniki? Bo porównywać 35W żarówkę do 35W LED trochę mija się z celem i realnie przekłamuje test - bo wiadomo, że LED będzie intensywniej świecił z uwagi na większą sprawność chociażby.

Dzieje się coś z dopuszczeniem

Co z zasięgiem Led?

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Z naszych testów wynika 200-300 m a laser nawet do 500m

ja mam w a4 b6 biksenon i święcą super

@AutoGammapl

Жыл бұрын

jest to możliwe, natomiast wyniki testu mówią same za siebie

@Bklasowiec

Жыл бұрын

@@AutoGammapl akurat Państwo mi regenerowali :D pozdrawiam

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@Bklasowiec Tym bardziej cieszymy się :)

Na końcu to porównanie słabszego BILED do lepszego BILED. Laser jest chyba tylko odpowiedzialny za światła długie/drogowe

Szkoda , że nie ma nic mowy o przybliżonych cenach . 😢

@grongow21

Жыл бұрын

Biled 2200 z malowaniem

@marekgolebiewski1216

Жыл бұрын

​@@grongow21 Za jedną czy za dwie 😅

@grongow21

Жыл бұрын

@@marekgolebiewski1216 Ja rok temu za dwie, teraz nie wiem, przerabiałem z ksenonu

@marekgolebiewski1216

Жыл бұрын

@@grongow21 Różnica jest fajna , aallee 😆. Założyłem teraz bi 4,600 z podbiciem 120 %. Koszt tylko 100 euro. Jestem mega zadowolony . Może jak coś odwali w przyszłości 😆 kto wie . Pozdrawiam

@grongow21

Жыл бұрын

@@marekgolebiewski1216 wydaje mi się, że te 120% to tak samo prawdziwe jak w żarówkach typu h7

Obecne światła led w samochodach tak mocno świecą, że niektórzy kierowcy myślą, że jedzie się na światłach drogowych. 😆

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

@@prapradziad Gdyby to nie była prawda, to nie byłoby reakcji innych kierowców. Światła jak najbardziej poprawnie ustawione.

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

@@prapradziad Obejrzyj jeszcze raz powyższy materiał i zobacz różnicę.

więcej testów

Dobrze rozumiem, w tej firmie jest możliwość zamontowania laserów z LED do aut które laserów na oczy nie widziały? :D

@Probe041

Жыл бұрын

Yhy, samemu z aliexpress też można takie kupić

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Zgadza się, zapraszamy na nasz kanał aby sprawdzić jak to się odbywa

Tylko ledy i ksenony szczególnie kiedy jedziemy suvem za niższym autem w nocy

Czy soczewka bi led również podlega regeneracji jak w tych lampach z xenonem ?

Różnica na filmie między ledem a ledem + laser wynika zapewne ze średnicy soczewki, laser działa jako światło drogowe a tego pomiar nie obejmował a szkoda.

Wszytsko pięknie ładnie, trwałość xenon jest znana, dbać o odbłyśnik i jak się spali zarnik to wymiana. A co można powiedzieć o żywotności bi led czy laser marki No name. Założyć i zapłacić za 2-3 koła zawsze można tylko czy za 60 tys km nie trzeba znów całości wymieniać a nie żarnika jak w zadbanym xenon

@marcingruba7391

Жыл бұрын

Led ma tę ogromną zaletę że nie wypala odbłyśników, a dobrej jakości soczewka biled będzie świecić kilka razy dłużej jak ksenon

@marcingruba7391

Жыл бұрын

@@prapradziad trwałość led to teoretycznie kilkadziesiąt tysięcy godzin i rzeczywiście tyle czasu będzie świeci dobrze zaprojektowana lampa LED. A to kilkanaście razy dłużej niż ksenon, i to bez efektu rozgrzewania (natychmiastowy start), niewypali odbłyśników (ksenon z każdym rokiem świeci coraz słabiej) i nie mówiąc o lampach matrycowych z którymi jazda to czysta przyjemność.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Producenci gwarantują 5lat żywotności, my jako serwis montujący kilkadziesiąt zestawów miesięcznie od przeszło 7lat nie zdarzyło się aby jakiś Bi-LED przestał działać.

@DZEMFAN

Жыл бұрын

​@@marcingruba7391 wszystko się zużywa ja dla przykładu posiadam od nowości w176 z bixenonem auto mam już 7 rok i w większości jeździ na ledach do jazdy dziennej więc zanim ten xenon się wypali to auto będzie miało lat ile 20 25? ☺️ Ja wolę osobiście światło xenonowe mniej męczy wzrok z uwagi na ciepło białą barwę światła i co zawsze mi sue podobało w tej technologi to efekt rozpalania żarnika ☺️

@marcingruba7391

Жыл бұрын

@@DZEMFAN auta z ledami do jazdy dziennej to pół biedy, ale w autach w których świeci zawsze to dramat. Ledy też mogą mieć taką barwę cieplejszą, tylko nie wiadomo dlaczego prawie wszyscy producenci dają barwę ok 6000 w retrofitach. Widziałem takie co miały 4500 lub 3000k ale do kupienia tylko w USA. Ale za to seryjne ledy w autach np niemieckich mają już również cieplejszą barwę, ok 5000. Nie wiem czemu japońskie czy francuskie auta mają bardzo zimną barwę przez co z deszczu prawie nic nie widać.

Szkoda tylko że w produkcji są również pojazdy z tzw eco-led. Oraz światła matrycowe które są pozbawione systemu oczyszczania reflektora.

@Mirek503

Жыл бұрын

A nie odwrtonie? Te Eco led o niższej mocy chyba nie mają wymaganych spryskiwaczy

@KACPER050599

Жыл бұрын

@@Mirek503 wszystkie lampy ze źródłem poniżej 2000lm nie muszą mieć spryskiwaczy i autopoziomowania. Podobnie jest w przypadku 25W ksenonów (m. in. palniki d8s jeśli dobrze pamiętam).

Może i efektywny ,ale jebie po oczach aż miło . Nie lubię mijać się z nowymi utami wyposażonymi w ledy , lasery i inne bajery, bo tak oślepia ,że można się do rowu wjebać.

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Jeśli światła są ustawione prawidłowo to nie będą oślepiały najczęściej jest to spowodowane nie odpowiednim umiejscowieniem żarnika lub żarówki

@tadekrafa4121

Жыл бұрын

@@AutoGammapl Chodzi mi o ledy fabryczne .

@AutoGammapl

Жыл бұрын

@@tadekrafa4121żadna teechnologia nie jest doskonała

Jakoś nie zauważyłem tej deklasacji technologii laserowej nad led

Nie wiem czy ktos juz to napisal ale wadą ledow jest to ze nie nagrzewaja lampy i przy jezdzie w śnieżyce jest problem😢

@AutoGammapl

Жыл бұрын

Każdy LED grzeje się, może nie aż tak jak w przypadku żarówek starszej generacji.

@ukaszfilipek3356

Жыл бұрын

​@@AutoGammapl Led oddaje większość ciepła do tyłu kiedy halogen i Xenon do przodu i rozmraża lampę o wiele lepiej.

Hmm.. zastanawiam się jak jest z wytrzymałością?

@dariusz_priv

Жыл бұрын

Większość nowych Laserów czy ledów ma światła do jazdy dziennej więc automatycznie mniej cierpi reflektor główny. Ja mam sam xenon na którym jeżdżę całą dobę, nie mam dziennych. Lustra mam już niestety mocno wypalone...

najlepszy byłby test w słabych warunkach pogodowych jak deszcz czy mgła

@tadekrafa4121

Жыл бұрын

Jak dla mnie światło barwy zimnej , na mokrej nawierzchni jest do bani , słaba widoczność .

@Player_-lu5kh

Жыл бұрын

@@tadekrafa4121 xDDD tu gdzie led wysiada to na żarówkach czy biksneonach pożal się Boże już dawno nie wiesz gdzie jedziesz

Czemu halogeny nie są zakazane...