Единственная машина, в которой мне нравится и морда, и зад, и бок. В общем вся.

@user-qi5sb3zp6o

4 жыл бұрын

И даже объём багажника)))

@tamito9298

4 жыл бұрын

Морда и зад как раз у десятки не очень красива. Морда красивее у девятого Лансера (более плавная и не такая обрубанная как в десятке) А идею с задом с такими же похожими задними фонарями очень красиво Хонда Аккорд реализовала - подняв номер между фонарей У Лансера получается зад голый - и потому некрасивый и вдобавок еще и нет ручки открытия багажника Бок достаточно нормальный, да

@ricki2403

4 жыл бұрын

@@tamito9298 ну это на вкус

@bivis99

3 жыл бұрын

@@tamito9298 9 Лансер это динозавр, если судить по внешнему виду 9 и 10 лансера.

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@bivis99 Это да. По салону это динозавр. Из каменног века а по внешнему виду - да, он красивее десятого

Сейчас в некоторых новых авто гораздо хуже дизайн, а в Лансере просто ничего не бесит

@tamito9298

4 жыл бұрын

Внешний вид довольно некрасивый Девятый Лансер кузовом был намного красивее зато в десятке салон намного красивее и лучше чем в девятке

@endlessimmersion8942

3 жыл бұрын

Tamito 9 куцая рыбка, морда беспонтовая. 10 гораздо более сбитая.

@Twinkle-.

3 жыл бұрын

@@tamito9298 на вкус

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@Twinkle-. Да, нан вкус, конечно. Есть же такие уникумы, для кого и дизайны ископаемых типа Форда Скорпио или Сиерры и сейчас считаются нормальными. Разница единственная, что с учетом "на вкус" внешний вид девятого тянет на 90%, а десятого - на 10% (отдельных любителей).

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@user-de5zh2vl3t Как раз внешний вид у 9 - это супер - универскльный для любого времени. А салон десятки как раз идеален для любого автомобиля Идеальное авто -это внешний вид девятки и салон и внутренности десятки, это беспорно

в 2022 после слов 350-400т, просто плакать хочется..

@vikvik1548

Жыл бұрын

Да ладно, цены изменятся

@user-ej9iw9fw3h

Жыл бұрын

Это точно ((

@berez_alexey4790

Жыл бұрын

Сейчас 2023г и цены от 600к...

@Blender42

Жыл бұрын

За 400 такой недавно купил, все в порядке, кроме утечки тока

@kujimoshi77

Жыл бұрын

я как долбоеб, взял за 700 в конце 22

2.0,Вариатор,Полный привод. Уже 260000 пробег, п**ды даю по полной и зимой и летом, а автомобиль просто не убиваем! Тачка Супер!!!

@vvvkkkgggwww

4 жыл бұрын

Вот после таких продавцов как ты! ( Если будешь продавать) не хочется эту машину покупать

@lindomann3224

4 жыл бұрын

да кому ты пиздишь - любая машина убиваема

@user-ms8se4zo3t

4 жыл бұрын

С рейкой рулевой не было проблем ? меня 170ты рейка хрустит уже (

@evgeniymdvd4193

4 жыл бұрын

Юрий Юрьев точно рейка? У меня 160 все ок, наконечники может?

@user-ms8se4zo3t

4 жыл бұрын

@@evgeniymdvd4193 Так ходовики сказали, они ничего не нашли. К реичникам скоро буду ехать, посмотрят и скажут )

Я случайно наткнулся на твой канал и мне понравилось! Главное- работой над качеством.

Дмитрий сделай подборку авто за 300, 500, 800 тысяч, какие машины и с какими моторами стоит брать

@thomas_vercetti

4 жыл бұрын

Около 3 месяцев назад были видео с подборками авто в бюджете 500 и 750 тысяч, плюс кроссоверы за миллион.

@by.RM_Ray

4 жыл бұрын

Ильдара авто подбор посмотри

@tile2374

4 жыл бұрын

@@by.RM_Ray у него древние видео уже

@by.RM_Ray

4 жыл бұрын

@@tile2374 ценники на авто +- одинаковые

@tile2374

4 жыл бұрын

@@by.RM_Ray шутишь? Посмотри сколько новые 3 года назад стоили и поплачь

Самый полезный обзор лэнсера . Без пафоса , все конкретно и четко. Спасибо

Дмитрий,ты молодец! Хорошо подаешь информацию об автомобилях,я как раз присиатриваю данный авто к покупке!!) Снимай побольше подобных обзоров на тачки в данном ценовом сегменте!))

Очень ждал обзор на Лансер и дождался наконец! Спасибо,Дмитрий! Сделайте пожалуйста также обзор на Impreza III,думаю многим будет интересно.

Лайк не глядя, я ждал его)

Дмитрий, все популярно рассказано. Спасибо большое за обзор!

Дмитрий, очень нравится подача материала. Грамотная дикция, углубление в тонкости автомобилей. Сделайте, пожалуйста, обзор на Аутлендер XL

Достойный обзор, все по делу, спасибо очень информативно, давай ещё на каролу 140, 150 и сивик

Грамотны подход к обзору. Дмитрий как всегда молодец!

Дмитрий, вот честно мне как покупателю Лансера вы очень хорошо и подробно рассказали насчет машины. Очень приятно вас слушать и обязательно подпишусь на канал. Спасибо огромное и удачи вам

@user-yc7mb9ex4z

Жыл бұрын

Да уж цена ей 400 , сейчас норм от 600 идет , конченый плешивый , все цены обосрал

Дмитрий спасибо за ролик все четко и по делу рассказали. Очень жду Хонду CR-V 4 поколения

Очень толковый видос. Прям круто! Спасибо

Как всегда по делу, красава! 👍

Всё чётко и понятно.без лишних слов и понтов.МОЛОДЕЦ👍👍👍👍👍

Смотрю в 2022, ты топ, все чётко, коротко и ясно. Спасибо)

Как всегда Дмитрий рассказывает четко по делу. Приятно смотреть 👍👍👍

Красавчик ! Четкий контент ;)

Прекрасный обзор,спасибо!

Все по делу, грамотно, но вот замечания (куда без них) 1. места в салоне сзади много 2. Запчасти лучше оригинал, неоригиналов хороших мало

Как всегда все четко,ясно и понятно.

Отличный обзор, спасибо.

Спасибо Дмитрий) Очень приятно смотреть P.s: почему про Мерседесы в последнее время ничего не рассказываете?)

Дмитрий, у вас с авто смотали тысячи сто: 1.на руле не заметен износ до 200т км вообще. 2.В багажник кладётся докатка и пол багажника опускается на 15 см, 3.панель приборов лучше чем в любом Солярисе в 100500, 3.размер салона самый большой в классе, А для задних пассажиров место больше чем в большинстве современный машин.

Насчёт салона стоило бы сказать что у 11 летней машины, пластик не скрипит как у новой лады, по крайней мере у меня, а выкинув штатный мафон и поставив 10 дюймовый, вид становиться ураган, в остальном подпишусь под каждым словом

Позанудствуем как обычно: 1. Полноприводных было куплено немало, но в основном варики и только 2008г.в. 2. 1.8 дорейстал 143л.с, после в рейстале убрали фазовращатель на выпуске и стало 140 3. Подвески только две: спорт с просветом 150мм только на 2.0 в обвесе и 165мм у всех остальных. Отсутствие стаба у 1.5, 1.6(а в рейстале еще и у 1.8) третим видом не считается 8). Хотя по сути и эти две отличаются только амортизаторами. 4. В рейсталинге мягкие дверные карты... 5. Сзади места в салоне достаточно, после однокласников корейцев сразу заметно. 6. Багажник убог, но если махнуть полноразмерное колесо на докатку пол углубится на 10см

@bessex3689

4 жыл бұрын

Сергей Морозов а в рейхстаге как?

@sparr0w_138

4 жыл бұрын

Еще есть стойки под 18 колеса, тоже с просветом 150мм, устанавливались на Лансеры GTS с мотором 2,4, для американского рынка. Они еще жестче, но для 16 колес самое то, правда пока не обкатаются будет жестко.

@user-lz1xf5iv9b

4 жыл бұрын

Есть, но в РФ таких комплектаций официально никогда в продаже не было.

@TheKaneAngel

4 жыл бұрын

@@user-ce4op1rr2e да фокус 2 намного лучше во всем. Думаю многие и так знают, что ланцер это японское жигули.

@user-so2gt7ur2f

4 жыл бұрын

@@user-ce4op1rr2e фокусы 2 уже все сгнили, ты чего...

2.0 мкпп, в семье с 2011 года (вторые владельцы). Пробег уже 209.000. Прошит на euro 2. Крутой аппарат, динамики по городу более чем хватает, по трассе если на пониженную переключаться тоже хватает. До 2.500 динамики мало, всё начинается с 3.500, для динамичной езды нужно привыкнуть раскручивать посильнее. Ничего серьезного не ломалось, на 170т км заменили вентилятор отопителя, на 180 умер датчик кислорода ( прошили на euro 2) почистили дроссель и заменили топливный фильтр, на 200 заменили суппорт. Остальное расходники. Масло не ест. Шумоизоляции ноль, штатной музыки не хватает перебить шум, но уже давно стало привычно. Подвеска сама по себе громкая, всё исправно, что звук не здоровый. Салон очень просторный, сзади достаточно места для троих. Багажник используется крайне редко, объёма на самом деле достаточно (4-5 мешков), если сложить сиденье без проблем можно ехать в икеа (160 см в длину, проём 90х35). Отличные наружные зеркала, в которые видно всё. Дорожного просвета и проходимости хватает, чтобы удивить водителей паркетников и полноприводных седанов. Заехать в лес, залезть по уши в сугроб или глину. Морда в меру тяжелая, а стабилизация даёт возможность пробуксовать. Конечно время даёт о себе знать, затёрт рычаг кпп, потертости на коже руля, но нет потертостей на кнопках и сидения не промяты. Авто на 2020 год более чем актуально, искать замену на новое авто нет смысла. Есть авторазборки лансеров из Японии, где можно найти кучу оригинальных комплектующих и запчастей (кожаный салон, биксенон, камера заднего вида, обвесы, бесключевой доступ, датчики и т.д.), в целом можно наполнить современными функциями.

Приятный обзор Ведущий владеет информацией на уровне Так держать!

Все четко. Спасибо за подбор

Я на своём ланцере намотал с 2007 года 450 тысяч и проблем практически не было. Хорошая машина. Жаль что их больше не продают в России

Красавец, всё чётко и по делу сказал!

Единственный классный обзор чётко и подробно и все правда)) у меня на аутлендер 2011 года с вариатором проехал 247 тыч пока все тьфу тьфу а на лансер думаю больше хватить. Удачи тебе!!!!

За спойлер багажник тяни не боись он прикручен крепко не отвалится проверено! 👍

Я бывшиий владелец Lancer X 2.0 МТ с пробегом под 200.000 км. Короче на 2.0 также есть масложор, так как на нем отжигали топили как могли. Такие машины берут чтобы зажигать. У меня лично жрал 1-1.5 литра на тысячу км. Раскоксовка не помогала. При этом в моем поле зрения были несколько лансеров у моих знакомых, 1.8 МТ, 1.5МТ, 1.6АТ. Скажу так - 1.5 жрал масло как сволочь, 1.6 масло не потреблял ввиду минимального пробега, а вот 1.8 МТ на мой взгляд самая лучшая версия. Берите его. 1.8МТ не потребляет масла при пробеге больше 200.000, при этом едет также бодро благодаря 143 л.с. И топлива чуть меньше есть чем двушка. Также слабое УЧТИТЕ - те кто будет покупать любой лансер - ГОРЛОВИНА БЕНЗОБАКА. От места куда заливается бензин, смотрите ниже между колесом и крылом там под пластиковой защитой идет горловина (труба в которую льют бензин) - так вот она ржавеет просто нереально. У меня лично после покупки на заправке вылилось наверно половина бензина прям на землю в ходе заправки через насквозь прогнившую горловину, 2 дыры размером по 2 больших пальца (заправщик охренел от ситуации). Так что смотрите если горловина сильно ржавая, прощупайте пальцем, отогнул пластиковую защиту - смело просите скидку от 2000 до 5000 руб (я нашел бу за 1500 на разборке, покрасил и поставил сам). Всем удачи!

@hybridjunkie456

4 жыл бұрын

На каком пробеге примерно случилась течь? У меня 1.8 134к пробег, пока всё норм слава богу, но надо быть готовым))

@alexdaz8386

4 жыл бұрын

@@hybridjunkie456 180 тыс.км примерно, машина 2007 года была. Случилось в 2017. Стало быть в зоне риска машины 8-9 годовалые. Труба в общем то наполовину не защищена даже пластиком, так что соль вода риагенты делают свое дело с железом нн имеющим оцинковки. Первый признак в жару в сухое лето если полный бак заправляешь и если посмотреть под колесо как будто сыро там становиться на трубе (сочится). Кстати говоря в том же 2017 смотрел на лансре 2011 года 1.6АТ - тоже труба рыжеватая была прилично, но при прощупывании была еще нормальной целой. Из других мелких косяков - зимой в мороз лансера на уклонах не желательно ставить (причина в воде которая скапливается в глушителе и замерзает, перекрывая проход выпускным газам) в результате чего с утра приходишь садишься пытаешься завестись и нифига не выходит (можешь заглулить о проблеме). Виной неудачное строение глушителя. У меня один раз такое было. Скоро зима так что думаю актуально будет.

@hybridjunkie456

4 жыл бұрын

@@alexdaz8386 спасибо за ответ) ну на уклонах вроде машину не ставлю, но буду знать :) а состояние трубы надо глянуть, у меня тоже машина 2007 года, но пока ничего такого не замечал вроде бы

@shahmatistjudo3018

4 жыл бұрын

Ага, прям пушка-гонка для зажиганий на 150 сил🤦‍♂️ так и скажи, что не следил за машиной😄😄

@user-hz4dr6pd1j

4 жыл бұрын

Видел в сервисе, куда езжу постоянно обслуживаться, моторы двухлитровые, которые стуканули. Сервисмэны говорили и 1,8 и 2,0 литра приезжают с пробегом 250 + и ровно так же жрут масло. Так что это не проблема 1,5. Я 300 накатал на 1,5. И только начал брать литр на 5 тысяч. Хотя ни разу движок не разбирался и не лилась никакая раскоксовка. Скорее всего это зависит от условий эксплуатации и нормального отношения.

Обожаю свой Лансер 1.8 МТ, покупала новый, за 12 лет ни разу не подвёл, ни в чём. И мне комфортен. Плюсы в нём перевешивают. Сейчас надо продавать, даже не представляю... Спасибо Вам большое за обзор! ☀️

@user-fo4dv6qw9y

9 ай бұрын

Чисто ради интереса, за сколько новый брали?

Ребята по поводу супортов проблему решили и очень просто. На направляющих на супортах есть резиновые втулочки так вот мы протачивали у токаря прорезь для второй резиновой втулке в районе середины и стук пропал.

Брал в 12 года 2 литра на варике 2007 года, пока гнал перегрев масла в варике, потом поменял и все ок, продал на пробеге 184 тыс

Ещё в дорестайле был Lancer GTS 2,4 (168 сильный).

У знакомой такая машинка - 2008 год, 1.5 с АКПП, пробег (очень не исключено что крученный) в последний раз что видел на приборке - 223 т.км, масло немного подъедала, пороги гниют уже, подвеска задняя мёртвая, даже поводки дворников передние на замену просились (постоянно там крепление соскакивало), но, блин, машина ВСЕГДА заводилась и ехала

2.0 л 150 л.с вариатор 2007 г. В целом отличный автомобиль, буду продавать после нового года

Зачётный обзор. Всё чётко и по полочкам разложил. Сам владел ланцером 6 лет покупал новый. Очень хорошая и крепкая и брутальная машинка. Очень был доволен. 🔥🔥🔥👍

У меня был 1.5 лансер брал новый, кроме масла раз в год не чего не менял продал с пробегом 110000 тыс. По городу где-то 7-8л. Кушал, а на дальняк 4,5-5 доходило. Так что все зависит от эксплуатации. Лансер хорошая машина!!!

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

масло не кушал на 110к?

@Sergynichka

2 жыл бұрын

У меня и на 210 не ест

@lupin7142

2 жыл бұрын

Хочу взять 1.5 автомат 2011г. Стоит ли?

@lupin7142

2 жыл бұрын

@@Sergynichka у вас 1.5?

@user-nq4ep8dj9c

Жыл бұрын

Что по подвеске было?

Сделайте обзор на Mitsubishi Galant 9 поколения

Отличный обзор. Без понтов. И это радует.

Спасибо за обзор очень полезный

Совсем не согласен с тем что места сзади нет. Я с моим ростом 190 спокойно там помещаюсь, места с запасом. Все остальное по делу сказано.

Все супер, НО не согласен про то, что мало места для задних пассажиров. Я сам ростом 190 и сам за собой сидел комфортно. Купил теану и не скажу, что в ней больше места сзади.

@opttoolss

4 жыл бұрын

@@Sergey26RUS я не спорю, что больше) какбы разные классы у машин) но нет прям такой ощутимой разницы за счет того, что багажника в лансере почти нет) а в теане он есть)

Лансер 10 места юности. Когда он вышел он покорил меня внешним видом. Даже не смотря на минусы хотелось бы такой взять. И желательно на полном приводе. Чтоб можно было похулиганить немного

Однозначно молодец!!!!!!!!подписка и лайк!!!!!!!

ООО!!! Как раз рассматриваю такой к покупке! И как раз у Дмитрия хотел подбор заказывать)))

Если менять масла вовремя на остальное можно подзабить на время в лансере.Если нет денег. Только преувеличил немного с отстоем в дизайне-у некоторых даже сейчас как на вазах

@user-fq2jr6ig9e

2 жыл бұрын

Какая разница, мне после жигулей все кажется роскошью, отличная машина.

@user-ik8kk1cg9q

2 жыл бұрын

@@user-fq2jr6ig9e не спорю отличная Сам до сих пор с ней

Дмитрий добрый день , а вы не забыли что есть ещё лансер 9 2009-2010 года перевыпущенный после лансера 10 . Такой лансер просто замечательный имеется у меня в обслуживании он мягкий плавный и за 320 тысяч можно купить авто с пробегом 150000, если найдёте такой лансер 9 снимите обзор он соберёт очень много просмотров т.к фанатов этого автомобиля просто неимоверное количество

@blackback9671

4 жыл бұрын

там уже сборка не японская

@vadimtabin8537

4 жыл бұрын

Black Back японская !!! Фото птс могу выслать

У меня 1.5, когда купил да, кушал масло, потом оаскоксовал димексидом, перед этим снял поддон и удалил краску с внутренней части . Сейчас перед заменой масля в старое наливаю два флакона димексидом и 10 мин на холостых, сливаю и ополаскиваю самым дешевым соответственно меняя масл фильтра. И все. Заливаю чистое масло зик синтетика 5/40 и красота

у меня 1500 2009 года.автомат.пробег 210000.масло немного подливаю и все никаких литров на 1000 км.все индивидуально.брал с пробегом 160000 жена ездит много по 3000км в месяц.Машина жесткая,очень шумная,но надеюсь движок не подведет.Брал очень быстро,срочно нужна была машина на тот момент.Советовали именно 1500 почему то.Сказали проблем меньше чем с большим обьемом

2 литровый на механике не убиваемый, на себе проверено, до сих пор летаю. Но пора идти дальше, рассматриваю авто другого класса. В общем обзор классный!😎👍

@academeg2186

4 ай бұрын

Приветствую,что рассматриваешь?

Самый нормальный обзор из Всего что искал о 10. Спасибо!

Четко, грамотно, понятно!

Четко и ясно 👌 подписка, лайк ✊✊✊

Хороший обзор и никогда практически не обливает грязью автошки

Я в свое время проездил на 1,5л более года - слабый капец, но по надежности идеально. Ни одной проблемы вообще. Продал машину друзьям, они уже больше года катают (сейчас на машине около 120 тыс.км) - до сих пор ни одной серьезной проблемы. Замены только копеечные. Это я к тому, что может и на 1,5 вы наговариваете чуть) это очень надежная машина в целом

@user-ow7oe7to3f

4 жыл бұрын

120 тыс без проблем Приора едет. Не смешите людей.

@zx1zx137

4 жыл бұрын

150 и финал мотору

@arthra6590

4 жыл бұрын

@@user-ow7oe7to3f Это дерьмо не может столько проехать без проблем: говноВАЗ - это сплошная проблема.

@user-ow7oe7to3f

4 жыл бұрын

Артур Айзенберг да мне все равно.

@jeremy9543

4 жыл бұрын

какое масло заливали в двс?

классная машина была у меня такая. Красавица да и только всё в её виде гармонично как в фотомодели

Да, точно сказал об интерьере. Пластик у новой с нулём километров - действительно, у некоторых холодильников лучше. Точно, как будто из SEAT Ibiza, Peugeot 405 начала 90-х. Если честно, то рядом в автохаузе стояла Астра J с почти 40 тысячами пробега и там всё просто было на голову выше, хотя это не премиум класс. Потому и решил, что менять шило на мыло нечего. У моей тогда было тысяч 55 пробега и езжу до сих пор.

Дима лучший, всегда интересно смотреть привет из Алматы.

Моторов больше, с 2011 моторы 4b сменили моторы серии 4j. И забыл про комплектацию rallyart, 2 литра с турбиной и полным приводом. И да, 4а91 болт-он меняется на 4а92 за какие-то 40-50к

Лайк респект есть над чем поразмыслить !!!

Ежу на 1.5 уже как 2 года насчёт маслажора скажу так при грамотном обслуживаний масло не жрет.

Классно все обеснили спасибо

Дмитрий! Расскажи про Джетту 5!

@user-zk9yp5sv4j

4 жыл бұрын

Джета саха, на дсг👍

@super-baby3419

4 жыл бұрын

+

@bessex3689

4 жыл бұрын

Кал

Отличный обзор! Лайк

2,4 4wd mt - вот что тема , собственно , 2,4 уже установил) 4wd мт на подходе.

@user-jv1mr6cv1y

4 жыл бұрын

у друга 2,4 турбо 4х4 , тоже сам собрал, по деталям с EBAY, жарит похлеще EVO , а салон и правда убогий и багажника нет.

@garazh8934

4 жыл бұрын

Сколько цена свапа?) Тут есть смысл 1.5 свапать, что бы налог потом остался на 110 сил)

Дмитрий, я конечно могу и ошибаться, но на Х трейд устанавливают вариатор jf015 e. Если я не прав поправьте меня. Спасибо. За обзор как обычно лайк!

Понравился обзор, а на Пежо 407 будет такой же или есть?

1.5 отличный мотор. Брал новым Ланса в 2007г. Сейчас почти 200тысяч пробег. Доливаю последнее время 1л. 0w40 на 10000км. От замены до замены. Предписано менять масло через 15000, но я меняю по старинке. Раз в 10000км. За 13 лет менял свечи по регламенту, колодки торм. Диски торм. Передние стойки с опорниками. И кулису переключения передач на кпп. Вот и весь ремонт за 13 лет. Расход по городу 7-9 зависмт от пробок. По трассе 5.4-6.0 зависит от скорости. Безпроблемная машина. А контрактный движек 1.5 на него стоит от 40 до 60 тыр. Если уж будет желание посвежее поставить.

на сума рейсинг смотрел видос. совпадение ...

Подскажите нужно ли масло в коробке полностью менять с фильтром? Лансер 1.6 акпп 4 ступка, менял частично масло, влезло литров 6

Когда-то в 2007 году после выхода данной модели это был просто предел мечтаний! Машина нравилась абсолютно во всём! Увы, этой мечте не довелось сбыться. Тем не менее и на сегодняшний день считаю данный кузов внешне очень удачным, хотя вопрос почему до сих пор не выпустили новый так и остаётся без ответа!!

@ebadmaev

4 жыл бұрын

Мицу проиграл конкуренцию тойоте, вот и ушли с рынка

что интереснее, мазда3 (вк) или лансер10 ?? Вроде они приблизительно в одной ценовой категории

Начал за здравие закончил за упокой.... по моторам и коробкам всё правильно сказал но где были твои глаза когда ты говорил о заднем ряде? 1) задний диван у лансера достаточно удобный с толстым поролоном дополнительными мягкими боковушками и отсутсвием торчащих креплений 2) места в лансере сзади вообщето много по сравнению с конкурентами как по высоте так и по длинне. 3) претензии можно разве что предъявлять к посадке и высадке ( не очень удобно ногу закидывать и постоянно пачкаются зимой штаны)

@user-dl5tt1pf3e

4 жыл бұрын

Это точно, среди конкурентов действительно на заднем сидении места много, он что-то попутал, даже не смотрел и ляпнул.

Молодец автор, все предельно ясно

От меня, тоже лайк🤗

Я как понял занимаешься подборкой авто)хотелось бы узнать о стоимости услуг если конечно можно)

У меня 2.0 Вариатор, 272к пробег, полёт отличный, вариатор пока не разу не ломался. Главное его не жарить, это самое главное!!!!!!!!!!! Единственный минус вариатора, он медленный, гонять он вам не даст.

сделай обзор на ситроен с4 1 поколения

Спасибо за отличный обзор, тачка всегда была интересная

Отличный парень приятно рассказывает

Красава мой лайк и подпись!!!

Как владелец 1.8 все сказано по делу

@user-lz1xf5iv9b

4 жыл бұрын

а как же 140л.с?

@jettajetta798

4 жыл бұрын

Едет достойно ?

@hybridjunkie456

4 жыл бұрын

@@jettajetta798 с механикой динамики в городе хватает выше крыши, на трассе норм в принципе, хватает впритык, но хотелось бы побольше, в принципе ездить можно. Насчёт вариатора не скажу, не ездил ни разу

@pavelbelov152

4 жыл бұрын

И азартной управляемости

@user-zm8zo7ub6k

4 жыл бұрын

Поддерживаю

Дима приветствую тебя из Алматы. Посоветуй пожалуйста несколько бюджетных вариантов что можно купить в пределах 10 т долларов.

Как уже заметили ранее, проблема с нехваткой места в багажнике решается заменой запаски на докатку. Двигатель 1,5 при нормальном обслуживании спокойно отходит 200+ без капиталки. А вот пластик в салоне - это боль, хотя по сути даже у более дорогих ASX и Outlander такая же история.

Добрый день, Покупаю уже третий раз оригинальное масло для Митсу в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".

Ну про багажник. Раскладываю сидения, влезает лодка 325 с транцем и лодочныц двигатель. Коляска детская влазит в багажник.

Отличный обзор. Езжу на двухлитровом с вариатором уже 5 лет, машина огонь. Тяжело что-то лучше выбрать в замен, так с нынешним рынком(ценами) добавить придется столько же или больше, а что получаешь? Сомнительную свежесть по годам. Экстерьер лансера вообще топ, спустя столько лет, на него оборачиваются, особенно если он красный и на 18х колесах))

@user-rc2fl2yq7z

2 жыл бұрын

СКАЖИ КАК ВАРИАТР СЕБЯ ВЕДЕТ, ЕЗДИЛ ТОК НА МЕХЕ И НА АВТОМАТЕ, ХОЧУ ЛАНСЕРА А ОНИ ТОК НА ВАРИАТОРЕ В АВИТО НАШЕГО РЕГИОНА

@Ra1dsteel

2 жыл бұрын

@@user-rc2fl2yq7z отлично всё , 8й год езжу, все в порядке. Главное достойный вариант купить, чтоб не укатанная машина была.

@user-rc2fl2yq7z

2 жыл бұрын

@@Ra1dsteel спасибо, манера езды сильно отличается от автомата? Реально на варике не ездил не разу))

Маленькая поправка,на 1.6 тоже ГУР.

Дмитрий,сделайте обзор авто в районе 300 - 400 тыс.руб.,топ 5,до 10 лет.

Хороший обзор..лайк епта!))

Дмитрий, спасибо) Про Лексус ЕС250 от 2012 года-ооооочень хочу послушать)