Блин, парень ты красавчик, такого обзора наверное не видел, все по существу сказано! В конце про аналогию 1.6 чуть не прослезился) У самого было 5 лансеров, понимаю что есть и лучше машины, и дешевле в обслуживании, но в лансе мне уютно, и как было сказано, он с душой!)

@user-lexabloger

2 жыл бұрын

Согласен👌👍

@Max020507

2 жыл бұрын

Я как только сел в лансер, влюбился, понял, что мне другой машины не нужно) Лансер брат красавчик

@user-um4bn2cw4x

23 күн бұрын

Было 5 лансеров😂😂😂 чего не 25

@RumEvo

23 күн бұрын

@@user-um4bn2cw4x ну ещё время пожить есть, может будет и 25

Как владелец лансера скажу следующие вещи. О себе: машиной владею уже 6-ой год. Первая моя личная иномарка, да ещё на автомате. С лансером прошел многое в сервисах, но и проехал дофигища. Уже почти 100к пробега подомной) Несколько раз продавал машину, приходили покупатели с задатком, но так и не пожали руки, так как "такая корова нужна в своём хозяйстве". Согласен со всем, что говорит Иван в ролике, но ещё раз отмечу, что в лансере очень круто то, что он работает как часы. Это такая машина, когда ты точно знаешь наперёд, что, когда и в какой момент должно выйти из строя. Это всем уже известные маршруты и сроки жизни чего-угодно. Движок ходит столько-то, коробка столько, дросель столько, помпа столько, рейка столько. И ты сразу планируешь наперед, что тебе нужно поменять, сколько денег и т.д. Не могу особо вспомнить, чтобы у меня было что-то непредсказуемо с лансером. Только вошел в кураж и понеслась. И да, я своей жизни мне попадались несколько (по пальцам одной руки можно подсчитать) лансеров 9х, у которых был крутой сохран и пробег. Но обычно - это машины, которые в 1 семье или у одного хозяина всё время и их не хотят продавать. Тогда их любят и они ездят и радуют своих хозяевов. Всем удачи!

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Давайте скажем спасибо Святославу за первый содержательный комментарий у меня на канале) А на самом деле - подписываюсь под каждым словом. Мой ланистер подо мной проехал 30 тыс.км. (из них треть "и в хвост, и в гриву"). Кроме того что у всех выходит из строя к моему пробегу (по этой машине на драйве изучен каждый узел), ничего у меня не сломалось. При правильном подходе машина практически вечная. Быстрее надоест и захочется чего-то круче, чем сломается по-крупному

@Max020507

2 жыл бұрын

Да как Лансер можно не любить) И они тоже чувствуют это)

@sokol_33

Жыл бұрын

Так это с любым авто, у нормального владельца которые планирует и обслуживает авто под себя! А не покупает усасывает и на продажу. Как сказал мой брат автомеханик, "лансер это японский жигуль". Здесь ничего не добавить и не убавить.

@user-em5rp2qs8w

Жыл бұрын

Кстати, одна неточность. Унылая приборка на 1.6 точно ставилась на комплектации с автоматом. У меня на спорт тоже унылая, черная реально интересней выглядит. Видел в интепнете как ее заменяют приборкой с лансера который шел перед девятой серией. И ксати, интересно то что на тойсерии лансера юыл автомат шестиступка. Интереснр было б детальней про этотузнсть, ставилась ли та коробка на 9й двухлитровый. Это юыла б бома

@IvanDzyha

Жыл бұрын

@@user-em5rp2qs8w по коробкам - да, 6-акпп не помешала бы. Как и 6-мкпп) единственное чего мне не хватало в моем - это шестой передачи на трассе. Короткие передаточные числа, конечно, весело, особенно в городе. Но 4.5к+ оборотов при крейсерских 150 - это боль((

Иван, спасибо за роботу над обзором. 1 час прошел как 10 минут. Один с лучших подробных обзоров авто на Ютубе. Респект! Смотрим дальше...👍

Выпало в рекомендации-давно не видел такого шикарного обзора,без лишнего,с информацией которая необходима! Продолжайте в том же духе! Мне зашло,спасибо!

Спасибо большое за обзор! Такого подробного и объективного разбора нету больше ни у кого. Желаю успехов и развития канала!)

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Спасибо!

Пересмотрел обзор от начала и до конца уже 2 раза. Автору просто огромное спасибо, лучших обзоров на ютубе просто нет.

Пожалуй лучший обзор на 9 Лансер! Все по делу, без лишней воды, все максимально развернуто. Спасибо!

Спасибо. Лучший обзор из всех что мне довелось посмотреть, все по делу, объективно, а самое главное от владельца, а не от экспердов которые рядом постояли)

один из лучших рассказов про машину) говорю как бывший владелец! машинка с душой, сейчас таких не делают( подобные, приятные эмоции я испытывал от Гольфа 4

Очень стоящий обзор!! Видно что именно о своей машине рассказал. Все плюсы и минусы! Молодец👍

Видео переход с прыжка на авто огонь! Лайк😉

Никому не писал коменты, но ты красавчик. Самый толковый обзор- сравнение 1.6 и 2.0🔥

Спасибо за обзор! Очень информативно, по сути вопроса для понимания о машине. Так держать!

Досмотрел на одном дыхании без перемоток..Как владелец 2.0 уже 11 лет)) Очень душевный авто!

Лайк авансом, посмотрю после работы))

Ванька респект тебе, хорошо получается,удачи и развития в выбраном направлении!

Делайте ещё такие обзоры большое спасибо и респект за ваш труд и старания интересно послушать за шкоды

Подписался ! Вы Красавчик! Каждое слово сказанное от души и чистого сердца! Цепляет!!!

Полтора года назад проучил права и купил лансер 9 1,6. Машина и правда с душой. Во всех машинах есть косяки, но лансер (даже потасканный по жизни) всегда манит и зовёт на приключения. Служит верой и правдой. Греет душу. Когда возникают мысли о покупке нового авто, то всегда думаю, что лансер останется со мной.

Спасибо большое! Лучший обзор на Лансер.

Спасибо, реально лучший обзор из всех что я видел... да ещё и земляк из Харькова)))

Вчера пригнал лялю 2005 гв 1,6. Огненная бестия в родном окраске, ни единого намёка на ржавчину, стаканы в идиале. Честно говоря я в шоке приятном. Кто ищет тот всегда найдёт).

Вань, подписчиков у тебя неприлично мало! А ролики снимать ты можешь. Ещё один подписчик у тебя теперь есть. Успехов тебе!

Очень круто снято! Со вкусом!!!! Класс!!! Интересно) мне по сути и не нужна такая машина))) но я зависла на ваших видео 😜

Первый обзор действительно по делу (хотя просмотрел я их кучу). Год назад купил себе Лансер 2.0 универсал на механике с 200к пробега и постепенно прохожу через все пункты. Для того чтоб поменять сайленты в задних продольных в итоге разобрал и поменял почти всю заднюю подвеску и задние верхние рычаги и болты развала и сайленты остальные, ставил все оригиналы из любви к искусство. Через пол года одна стойка амортизатора просто вылетела и постучалась в капот, поменял обе опоры, которые по ходу уже были не оригинальные (я опять таки ставил оригинальные с верой в японское качество). А сейчас год спустя обнаружил что у меня в хлам ржавая, рваная и уже по ходу варенная передняя балка (подрамник). Это конечно был удар! Тут моя любовь к авто и степень доверия к предыдущему владельцу сильно пошатнулась. Думал было заварить как то, но все адекватные люди говорят что лучше менять. Пришлось как то свыкнуться с этой мыслю и купил на разборе подрамник за 200$ и скоро буду менять. Самое обидное, что не известно что выплывет в процессе замены (болты, рычаги, стойки стабов, подушки двигателя) и не развалится ли все это как карточный домик при замене и сколько это будет стоить. Но тем не менее даже с убитыми сайлентами задних продольных не было и намёка на плохую управляемость или стуки, про подрамник я тоже узнал случайно, хотя вид у него ужасный. Машина ездит и все. Даже когда выскочила опора амортизатора и машина страшно грюкала (я в тачках разбираюсь плохо и с мыслью о том что «надо бы сгонять на сервис» проездил ещё километров 100-150 пока не увидел вмятину в капоте от «постучавшего» туда амортизатора). Из того что сейчас не нравится это то что поперегарали почти все лампочки в салоне (и ПТФ и аварийка и корректор фар и обозначения попогрева) в общем в салоне темень. Далеко не все лампочки так уж просто найти и поменять. А ещё приборная панель очень тусклая, уж не знаю такая она и должна быть или какие то лампочки не горят. Но особенность этой тачки в том, что не смотря на то что она просто ездит, не хочется что то бросать на самотёк, хочется все починить, чтоб было все идеально, все лампочки горели, все было так как это задумали японцы! И Боже, какой же у неё охренительный руль!!! Когда покупал даже не думал об этом)

Иван спасибо за обзор.был владельцем лансер 9.все по делу

Иван - молодец. Отличный обзор.

Наверное самый приятный обзор на рускоязычном ютубе. Хоть и автор не из моей страны, все равно честь и хвала за проделанную работу 👍

Первый ☝️ понятный и вменяемый обзор 👍спасибо 👌

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Спасибо что смотрите!) Скоро сезон VAG, совсем скоро)

Благодарю за проделанную работу.Думаю о покупке данного авто в кузове универсал с мотором 2.0.Из видео взял для себя много интересного и нужного.

Молодчага автор!

Приятный был обзор. Спасибо. Тоже езжу на 9 почти год. Вложил уже в его ходовую и в целом в машину 150тр но это того стоило. Не жалею. Хоть и понимаю что мотор скоро тоже попросит денег

Классный автомобиль, классное видео, спасибо

вопрос вместо 1.6 если поставить 2ку что нужно менять по порядку напишите пожалуйста

Хороший ролик,с правдивыми тёплыми словами, спасибо большое тебе 😉🤝 У меня 1,6😊

Умнічка. Найкращі відео про машинки!!!!!!!!! Так тримати. Лайк!

Ух ты!) Знакомые бибибки!))

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Странно. Думал, зелёный чистым никто не узнает) Ждём на съёмки Тур)

@Hyskey

2 жыл бұрын

@@IvanDzyha Зелёный 🤪 Наверное все-таки я дальтоник🤣🤣🤣

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Просто, обычно он черно-серый. Поэтому, на контрасте он действительно зелёный)

@Hyskey

2 жыл бұрын

@@IvanDzyha Я не вижу в нем НИЧЕГО зелёного - голубой металлик. Я сам хотел в 2008 такого цвета или серебро, но жена сказала «ТОЛЬКО чёрный»🤣🤣🤣

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Согласен полностью, но)) эта машина обычно настолько грязная и черная с виду, что когда я ее помыл - показалось зелёной)

Всем привет. Подскажите пожалуйста что мне выбрать ЛАНСЕР-9 или ЭЛАНТРА-3? Для меня важно практичность и чтобы мозги делал меньше. Заранее благодарю.

братан... спасибо большое тебе за этот ролик!! Так захотелось тебе лай поставить, я аж специально поставил на паузу на 5 минутах, специально свернул видео, и поставил тебе большой палец верх, такой классный обзор я еще не видел!! Очень хорошо все объясняешь! Себя аж вспомнил, как я все эти видосики смотрел и мне уже тошно было. а ты

Подскажите проблему, при движении тормоз стопорит! не тормозит колом становиться, потом по прожимая уходит в низ как обычно , и после небольшого количества километров все норм что может быть?

Привет,начал туго крутится руль,с Гур всё ок, подскажи в чом может быть проблема.

Иван,на версии комби 2.0 такая же ситуация?По болячкам.Только не Estet ,a Kombi.

Владею Лансером 2.0, езжу 3 года, проехал 55к, за это время вкинул в него 100к в рублях, не считая замену масла и резину. И это при том, что после покупки сразу менял все навесное и ставил оригинал. Заднюю подвеску ещё не трогал, перед перебил. Я ездил на разных авто и выше классом, таких эмоций не дарила мне ни одна машина. Да, согласен есть нюансы, но в каком авто их нет? И вложить 100к за 55к пробега я считаю это мелочи. Авто надёжный, никогда не встревал из-за него, чего не могу сказать о предыдущих. Запчасти стоят недорого, и есть куча аналогов которые очень очень достойные. И к слову о корейцах, у брата хендай акцент, на него запчасти стоят дороже, и отъезжают меньше, чем на лансере. Но блин если их сравнивать по всем критериям Лансер лучше. В общем это лично для меня лучший Авто, который я не планирую менять. Всем кто планирует его покупать, покупайте👍🏻👍🏻👍🏻

красава спс за обзор!

Кстати как быть с плавующими оборотами? У меня 1.6 дроссель чистил изменений нет(

У меня случай))) покупал ланцер, думал что 1,6...оказалось 2.0... ))) покупка была импульсивной и не очень обдуманой, по низу рынка. Когда после продажи, продавец сказал чтоб не сильно на гашетку нажимал, а то топливо уходит очень не хило. Я удивился, после узнал что это особенность 2.0... две недели не спал, думал нафиг мне это все нада. Потом поездил и понял что это то что нада, нафиг этот 1,6...готов переплачивать за топливо, но получать удовольствие. Да, нада в машину влаживать, но в нее хочется влаживать и не жадничать. С продавцом дружим, он купил себе суперб... теперь жалеет о этом, говорит нельзя на ней отжигать, от слова...вобще...и дорогая в обслуживании... Вобщем, машина классная. Теперь ни капли не жалею. И менять не хочу... За год, менял только расходники и то больше украшательства. Но, это благодаря бывшему владельцу, он ее любил и лееял, хоть она и шпаклевана не слабо...

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Шкода - да, машина классная, но не для гонок. Уже вот вот будут видео про ваг, сижу монтирую)

Спасибо за обзор, все четко, хотелось бы узнать про СТО в харькове у меня лансер 9 1.6

Обзор пушка, сам купил лансера недавно, правда 1,6 но внешне он как твой 2.0, даже боковые юбки на порогах и диски и тоже красный. Да старый, да пробег 200к, да меняли уже маслосьемы и тд, да искал шевролет круз, но вот купил лансера и чем больше катаю на нем, тем больше нравится. Как ты правильно сказал, машина с душой))))

Me alegro de que aprecien este modelo de auto en Rusia, yo tengo un lancer 2004 en México. Saludos. 12 enero 2022.

@yuriyyuriy501

2 жыл бұрын

Hola amigo!

@user-PK21Harkiv

7 ай бұрын

идиот.. Харьков - Украина 🇺🇦✊

Автор молодец, проделал большую работу и смотреть было очень интересно и манера подачи классная!!! Но, как владелец лансера и человек разбирающийся по тех.части скажу: Собрал все болячки в кучу с групп где в основном сидит молодеж, которые купив убитые лансера после десятого владельца, обсуждают как все сыпится... "вроде и отличный авто, но есть надежнее, да она надежная но лучше взять корейца, но от корейца не получите того кайфа"( образно цитирую) А что 15-ти летние корейцы не ломались и не красились и сохранились в идеальном состоянии, у них нет проблем и они дешевле??? Ради интереса по читайте в группах других марок и увидите всё одно и тоже( рейка, масложор, тормоза, арки...) Да и в целом лансер9 мкпп 2.0 от 1.6 по динамике совсем рядом, а вот в остальном 2.0 по ремонту, по запчастям дороже и расход топлива на много больше. Единственая конструктивная не дороботка у лансер-9 по двс-4g18 это дроссель.

в августе 2021 взял 1.6 с пробегом 14 тыс., 2006 года. Не могу нарадоваться!)))

Классный обзор, без воды, всё по делу, очень интересно смотреть

вместо лансера взять корейца? вместо многорычажки и дисковых тормозов взять балку на барабанах?

Душа lancer 2.0! . Был ещё 1.6 , люблю эти машины они, любят внимание и есть отдача на дороге.

Спасибо за обзор

Лучший обзор на девятый лансер! У меня 2.0 МТ 2006 года. Единственный владелец с автосалона по сей день, пробег 150 тыс. До перечисленных проблем пока не дошло. Три раза тестил все новые авто гольф класса, ничего не приглянулось..

@yellowsky6856

2 жыл бұрын

Ты счастливчик, такой экземпляр лучше не продавать.

@romgoogle5442

Жыл бұрын

Дойдет в примерно в 220-240 тыс. У меня Ланс 2.0 на ручке брал с пробегом 160 тыс сейчас 265 тыс. Реально ощутил весь вкус болячек Лансеров в те самые 220-240 тыс. Хотя называть это болячками это не правильно , просто у каждой автодетали есть свой предел и запас прочности - это касается всех авто и не имеет значения немец у тебя или китаец или Япончик дахоть Ролс Ройс - время берет свое

есть ли система стабилизации ESP на ланцене девятом??

так а який же автомобіль на даний момент ти можеш порекомендувати?

классный обзор

Всем привет, не подскажите мастера или сервис по лансерам в городе Алматы, Казахстан.

Классный обзор!!) Подскажи, есть ли в Харькове сервис где ты постоянно обслуживаешь именно лансер 2.0?) Сам недавно себе такого взял) Езжу,радуюсь)) Заранее спасибо за ответ!

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Напишите в инсту в директ плиз, скину сервис, где обслуживаюсь, чтоб это не выглядело рекламой) не профильный по Лансерам, но хорошие ребята. А в целом по обслуживанию именно 2.0 действительно много нюансов, особенно в запчастях и их ценах. Любая мелочь, будь то рычаги, пыльник привода, или цилиндр сцепления - все оригинальное и сильно дороже, чем на 1.6 Это в очередной раз доказывает что они сильно разные, хоть и 99% потока не видит разницы)

Очень познавательно, а главное - по факту! И да, хотелось бы увидеть аналогичный обзор об октавии)))

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Спасибо) идеальная октавия уже едет с другого города, скоро будем снимать)

В конце ролика слезу пустил, у самого Lancer 9 2.0

Что выбрать Лансер 9 с 1.6 бензин или Гольф 5 с 1.6 бензин? Подскажите пожалуйста.

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Что найдете более живое) я лично ставлю на гольфа)

А что скажете по мотору 1.3?Говорят,что вообще не тянет,приходится его драконить, соответственно и ресурс расходуется куда быстрее, так ли это?

@fedyadota2575

7 ай бұрын

Ни так это,очень хорошо тянет,и экономичный до ужаса,надёжный,рекомендую,шустренький мотор

Привіт 👋 Дружище, однозначно лайк, на Ютубі найкраще відео про лансера, сам володію 9 1,6. Зараз борюся з вібрацією на рулі і в салоні, замінив передню ліву подушку і навчався піздєц, буду дивитися до інших

1,6 катаю уже 15лет с салона 410т ни капли не жалею что купил тогда...

Расчехлил 👍

отлично!

За выводы и сравнение авто с людьми подписка))))

Что лучше в управлении Ланцер 9 1.6 или Мазда 3 ВК 1.6?

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

На БК последний раз ездил в 2017 году, трудно сравнивать их заочно. Тогда запомнилась с хорошей стороны в целом. По рулю претензий не было, но и какую то изюминку выделить не могу

Я фанат лансера эво 7,8,9, как увидел эту машину сразу влюбился , но из за бюджета могу позволить только 9тку и поменять ей перед под эво. Надеюсь найду с движком на 2 литра

у меня такой же красненький, диски такие же) запчасти от 2.0 сложно найти- это минус. На разборке их нет практически.

Про универсал забыл - очень круто смотриться

владелец Lancer 9 Sport 1.6МКП - все сказанное в видео на 100% соответствует реальности, лучший обзор на KZread, но можно было немного короче!)))

Хороший обзор, не нужна мне такая машина, слишком много проблем)

Есжу на лансере год. 1.6 очень даволен машинкай. Машина на каждый день. А не на праздник.

Хороший обзор, жаль не увидел перед покупкой лансера 1,6 с пробегом с 320тысяч🤦‍♂️

Спасибо за столь полезный и увлекательный обзор. Я не знаю почему, но влюбился в эту машину. Хочу приобрести как первую в жизни, да я знаю есть варианты получше, но почему то хочется именно Lancer 9 2.0. Так как машина первая то и опыта в автомеханике нет, не подскажете хороший сервис в том же Харькове(я из луг. области) в котором реально могут нормально обслужить машину не написав лишнего?

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Рекламы не будет, мне за это не платят. А особенно не будет тут совета потому, что это пара сто, куда я лично езжу, готов поделиться информацией что нравится мне, но это могут посчитать за рекламу)) Поэтому напишите, пожалуйста, в Инстаграм (ссылка есть в инфо о канале и в описании под каждым роликом). Скину адреса адекватных сервисов, которыми пользуюсь лично

@ibragimmagomedov7008

2 жыл бұрын

Какие варианты есть лучше? Ездил на многих авто и выше классом, для меня нет авто лучше, он надёжный, предсказуемый, недорогой в обслуживании, в нем есть все необходимое для комфортной езды, единственный минус - это шумка. Брал не самый лучший вариант себе, так как хорошие не продают, довёл по техничке почти до идеала, остались мелочи, теперь кайфую. как доведу до ума буду освежать по кузову и салону и делать шумку

@ibragimmagomedov7008

2 жыл бұрын

По прогнозам общий расход 450-500к, какую альтернативу предложишь?

Ну не знаю, у меня 1.6 на ручке, гоняет прилично я хочу сказать, со светофора резвый, в общем я очень доволен Купил с расходом масла 1 литр на 100км (как выяснилось позже), в последствии расход увеличился, поменял кольца, поршни, сейчас обкатка уже 1200 км, масло в уровне, скоро планирую менять и кайфовать от машины) По поводу задней правой стороны тоже поскрипывает, похрустует или как сказать не знаю, но звук есть особенно если задом съезжать с пригорка или с какой то другой возвышенности) По поводу задних направляек в суппортах не знал, нужно будет посмотреть всю систему) спасибо

Интересно что про десятый скажешь)

Что по расходу на 2 литрах, если лайт режиме либо в среднем передвигаться?

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

По трассе при 110 9.5 газа (бенза на литр меньше). По городу Харьков, как ни крути, но 12 газа и не литром меньше

@pointman879

2 жыл бұрын

@@IvanDzyha Что на газу что на бензе, одинаково едет?

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Как и любая другая машина с правильно настроенным ГБО-4, да. Если ставить рекорды, то лучше включить бенз - до сотни пол секунды экономит. А в обычной езде - разница в пару процентнов, если она и есть, то незаметна

@user-lexabloger

2 жыл бұрын

На 2.0 если ехать газ в пол на бензине!!!! Ох расход ой йой... Равномерно стрелке тохометра !

Хотел купить приору, однако купил 9 лансер с одним хозяином, я в шоке что это за аппарат, теперь только японцы в будущем

продал приору неделю назад. и наткнулся на это видео. спасибо парень что всё так четко и грамотно рассказал. но вот не могу понять стоит ли искать мне 2 литровый сейчас в 23 году или нет. к вложениям готов в принципе, это же не ваг, но вот насколько будут эмоции лучше после приоры.

@IvanDzyha

Жыл бұрын

Я не понимаю откуда так много сравнений Лансера с приорой. Что они вообще общего имеют, кроме четырех колес и мотора спереди?) Без оскорбления в сторону автоваза, что-то хорошее и в нем было, особенно если б их модели не появлялись на свет уже устаревшими - то вообще были б отличными. После приоры брать Лансер более чем разумно. Если найти экземпляр "на 4 из 5", то удовольствию не будет предела

@user-xx6dk9dv2d

Жыл бұрын

Зачем сравнивать лансер и приору??? Приора - это жигули шестёрка, а лансер - это автомобиль, безобид друг. Была у меня приора 2 и Лансер Цедия(качественный японец с правым рулём) . Сядешь в лвнсер о охренеешь от того, что не имел право сравнивать ведро с автомобилем

Дякую за видео!!!

Я случайно купил лансер 9 универсал вчера, тачку разбил нужно было что то под жопу. Порадовала прикольная)

Это было сделано инженерами не просто так, так как это Sport версия сделали они на ней для того что бы от середины, центра руля и до 90 градусов когда руками руль поворачиваешь улучшить обратную связь информативность в этих диапазоне то есть при резком перестроении из ряда в ряд. но при полном водовороте колес угол Акермана меньше разность колес следовательно и радиус разворота увеличивается из за разности в градусах меньше правого и левого колеса повернутых в пределе . А так они улучшили характеристики в более узком диапазоне увеличив стабильность при малом повороте колес. Так же было сделано и на Evolution там такая же проблема можете увидеть в видео если набрать где видно наглядно с 0.37 сек в Топ Гиар название Evo vs Lamborghini Part 2 - Top Gear - BBC сылка kzread.info/dash/bejne/iIqok6ujeceyqLw.html А так же в живую сравнивал цапфы обычного 1988 года Galant E33 передний привод и Galant E39 1988 года Полно-приводная версия (это раллийная модификация для дорог общего пользования, для тех кто не в теме) там тоже самое хотя изначально думал что так сделали инженеры из за того что там стоит еще и задняя 4WS рейка вторая в задний и рычаг подвески который поворачивает колесо задние до 5 Градусов, повторюсь думал так сделали впереди маленький вы ворот чтоб в центре рулилась в паре с задний подвеской в затяжных поворотах колеса проходили по другим углам (разность прохождения колес в повороте) именно из за особенности конструкции зад подвески этой версии. Но когда вижу что такое же И инженеры сделали и на передне-приводных платформах lancer-а а теперь понимаю что это не из за 4WS и особенности конструкции авто в кузове Е39 VR-4 1988-1992. А для стабильности в малых углах поворота колес именно при перестроении . Ваня ты говоришь из за мощности так сделали меньший вы ворот это вряд ли что 135л.с на 2.0 Ланцере вот пример на Галант 6 поколение с 1988-1992 годов выпуска там передне-приводный мотор этот же 4G63 DOHC V16 выдавал 150л.с и была еще версия AMG Галант Е33 на 170л.с и там такой же маленький радиус разворота колес как и на 1.6 Лансере по этому этот вариант вряд ли. Спасибо за видео И информативность его .Благодаря инфу про Ланцер мне стало понятно почему так инженеры так делали Еще раз Спасибо за видео) Приятно слушать что все по фактам и все плюсы и минусы так держать!

Привет ютубер, подскажи пожалуйста насчет оборотов. Как решили проблему?

@yarananas

2 жыл бұрын

Уже несколько месяцев решить проблему не могу с завышенными оборотами) Минут через 15-20 езды они садятся в норму

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

Сильно это проявлялось в жару, пыль, особенно при длительной езде "в учебном режиме". Постоянные трогания, остановки, первая передача. Когда заслонка открывается на очень маленький угол. Они залипали на 2 тысячах прям, только рукой из под капота можно было заслонку закрыть полностью. При обычной езде проблема была почти незаметна. С похолоданием проблема ушла полностью, поэтому пока не лез. Думаю, летом снова вернётся, начну с мойки заслонки

@yarananas

2 жыл бұрын

@@IvanDzyha спасибо

На моей девятке От замены до замены 1.5 литра доливаю пробег 248 т.км в семье 13 лет, сцепление, генератор, стартер, помпа, стойки все родное, 2005 год, у соседа таксиста тоже Лансер 9 двс в капиталка прилип на пробеге 478 т.км а сцепление на 287 т.км

Лансер 9 это вещь

Тебе спасибо уже много посмотрел много думал искал машины в универсале но живое дорогое и ты отговорил реально все за и против взвесил и понял что лучше докинуть денег и взять посвежее машину такую которую хотя бы в случае чего продать можно будет через пару лет

У меня тоже лансер универсал, мне очень нравится это машина, конечно всё зависит от хозяина если всё делать во время машина никогда не подведёт по себе знаю.

Лучшего обзора на Лансер не встречал. Как владелец лансера 9 1.6 подтверждаю. Машинка лучше приорогрант точно. Лучше акцента. За почти 2гола пользования ни разу не было чтобы подвела. Да уже то там, то сям начинают какие-то детали датчики оказывать, лень и отсутствие времени не дают их во время устранять. Но машинка едет и едет . Взял бы двухлитрового в отличном состоянии.

Я думал моя Астра GTC H ещё тот фрукт, но посмотрел ролик и понял что жопель надёжный авто. Теплообменник раз в два года сопливит, но лучше уж так чем вокруг гниющего кузова гонять нонстоп

Всё в тему сказано у меня тоже 9 Ланцер 1,6 я просто абожаю этого верного друга ....

Земеля, лайк подписка )

👍👍👍

Хороший обзор, печальное лишь то, что, с такой совокупностью проблем, в нашей стране, лансер стоит в два раза дороже ланоса))

@IvanDzyha

2 жыл бұрын

И, тем не менее, он того стоит)

Езжу на двухе, по трассе расход 7 литров если 100-110 ехать, не топить :) 6 передачи на трассе не хватает и круиза, по городу все ок, сцепление от эво стоит жесткое

Иван дело не в Гранатах скорей всего их не сравнивал я а в цапфах 100% в длине их сошок и они под другом угле стоят (угол Акермана) у меня так же сравнивал от обычного 1.6 и моего Sport