Имел до 150 го все модели Прадо, 120 привозил сам из Японии. Авто, действительно, шедевр, в 2011 купил из США Лексус 470 выпуск 2008 года, пробег 134 тысячи на сегодня и другой машины не надо, особенно для пенсионера. Езжу мало, но зажигаю иногда. Доволен. Всем желаю здоровья.

Открытие задней двери сделано так в целях безопасности. При остановке ночью на дороге, когда открываешь дверь то закрываются габаритные огни справа, а слева остаются открытыми и машины видят их и обьезжают правильно.

@givikeninkon3310

2 жыл бұрын

Неправильно. Дверь багажника у праворуких открывается именно как и у леворуких) японцы не стали заморачиваться с переносом петель для леворульного рынка авто.

Хороший танк, мой знакомый 3 раза его покупал, купил 4.0 долго катался, потом купил 2.7. только годами свежее, пару месяцев поездил, говорит "мало ей 2.7. " , и опять взял 4.0.

@LiveBrother

4 жыл бұрын

истинный 120 только 4.0)

@ats1gn

4 жыл бұрын

@@LiveBrother gx470)

@user-gw5hj9kz2n

3 жыл бұрын

@@ats1gn , а Лексус с Прадо ваще ничего общего !

@user-su3th2dz7n

3 жыл бұрын

Александр Неверов тоже говно просто в обертке чуть подороже

@user-zi6qs6eb7w

3 жыл бұрын

@@user-su3th2dz7n Дурень ты.

Рычаг АКПП сделан правильно!!!!! Это чтобы правая рука легла на подлокотник и переключать режимы работы можно было не поднимая руки. Кнопки климата нормальные, удобные и в дороге можно переключать не отвлекаясь от дороги.

@iskydiver

3 жыл бұрын

Да

Спасибо за обзор! Все что сказали это правда, люблю Прадо!

Хочу себе такой автомобиль..

@user-su3th2dz7n

3 жыл бұрын

A M на кой он вам сдался?

@Aesthetic_Artem

3 жыл бұрын

@@user-su3th2dz7n просто хочу себе большую семейную машину.

@user-su3th2dz7n

3 жыл бұрын

Wolf_095rus так у меня и есть прадик 120

@ValentinVSpb

3 жыл бұрын

Смотри не опоздай, их время уходит

@user-su3th2dz7n

3 жыл бұрын

Валентин Васильев в чермете купит по цене металлома

У меня 120-й дизель 3.0 2009-го. Пробег 180т. Супер аппарат!

У самой 4 литра машина очень комфортная. До этого катался на мерсах на удивление прадик намного мягче и комфортнее других авто.

@user-cx7ew7zc4l

2 жыл бұрын

Левый правый руль один каркас рамы.

В этой машине вообще ВСЁ ИДЕАЛЬНО!

У тебя реально классные тесты и обзоры, с новым видео все лучше и лучше! Так держать !!!!

Ну с капотом ты загнул дружище, колышится от ветра насмешил 😂😂. На своем Прадо ни разу ни заметил такого

@LiveBrother

4 жыл бұрын

что вижу то и говорю)

@user-zi6qs6eb7w

3 жыл бұрын

@@LiveBrother А вы не пытались его отрегулировать, немного выкрутив два резиновых подкапотных упора? Попробуйте.

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@LiveBrother У вас может капот не родной стоит? У меня ограничитель скорости снят, капот даже на 200+ не шевелится.

Друг, интересно рассказываешь, но что с дикцией?

Крутяк!

отличная тачка бро и лайк толька так поставил

Хороший обзор, прикольный)

Здаровай бро ! Качество растёт, красава !!!😎

Мечта детства!))))😂

Спасибо за обзор! Для меня минусов в Прадо нет.

спасибо за обзор.я и так знал что мой прадик лучший.вчера насадил на нем 900 км и спина и поясница все норм

@AldarDashi

3 жыл бұрын

У меня спина болит(

Мне 32 и как молодому он мне вкатывает на 100%.

@Kovallskii

3 жыл бұрын

Ха мне 28 и я на нём просто кайфую!)

@Kovallskii

3 жыл бұрын

Вот Блог на Drive2 www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/536783501899333928/

Ураааа! Я дочекався! Нарешті! Іду дивитися, дякую за відео!

@user-su3th2dz7n

3 жыл бұрын

Что ты написал? Отвечай нормально а не каракулями!

У меня Прадо дизель. Сразу поставил separ 2000. Каждую осень сливаю из него водичку грамм 70.

Молодец, все по делу, все верно... Владею 6ой год.

@iskydiver

3 жыл бұрын

Какой расход по городу?

@cosonic8457

3 жыл бұрын

10 лето 13 зима.

Обороты бы сбавил?

вау люблю прадик у меня 120 зверь я его называю ирбис

Так V8 и влепили, только он называется GX470)))

Если будет возможность сделайте обзор Акуры MDX

@LiveBrother

3 жыл бұрын

она уже давно на канале есть)

Хотя машина 2005 года ,когда это было ,как время быстро летит

У меня Араб ( 2.7 ) мне хватает. Я довольный машиной, и засматриваюсь на LEXUS LX 570 и только на него .

@AldarDashi

3 жыл бұрын

Он очень дорогой

Супер тачка и для взрослых и для молодых

Дякую за відео! Я кайфанув!

У ниссан патрола хороший двс дизельный 2.8, и у митсубиси L200 4d56 почти вечный, кроме грм

А так то видос досмотрел вместе с рекламой привет с Дарницы ) успехов )

Хороший прадик,но у этого кузова я слышал есть проблема с устойчивостью при скоростных маневрах в поворотах.

@alexeymalyuk

4 жыл бұрын

Да, по трассе на скорости 110-120 и поворот градусов 40+ кренит так, особенно ощущается сзади на пассажирском, ссыкотно

@user-zb5zl2nb4w

4 жыл бұрын

@@alexeymalyuk У меня подвеска ТЕМС проблем нет. В спорт режим и вперед

@snakeyurga

4 жыл бұрын

это у всех длинноходных ходах подвески, высоких авто. Не для гонок авто.

сделай пожалуйста Escalade 2-го поколения

@LiveBrother

4 жыл бұрын

если подвернется.

Сделай обзор паджеро спорт 2))))ждемс

@LiveBrother

4 жыл бұрын

если подвернеться)

После двенахи норм будет эта машина?

@LiveBrother

3 жыл бұрын

космос.

Я тоже, но поло седан 10 года

Может снимешь видео про Део легенза или ниссан максимус

@LiveBrother

4 жыл бұрын

если подвернется)

жду обзор на ваз 2110

Шото ты не то расказываешь. 120-й прадо шел как с запаской на двери, так и под днищем. R1 и R2 комплектация.

Это уже пережиток прошлого!

@user-tp8ot9xc7h

3 жыл бұрын

Попробуй разок прокатись и все станет на свои места )

@user-su3th2dz7n

3 жыл бұрын

Нафис Билданов зачем мне этот старый авто?

@user-tp8ot9xc7h

3 жыл бұрын

@@user-su3th2dz7n А что ты тогда тут делаешь, раз тебе не интересен этот старый авто?

@user-su3th2dz7n

3 жыл бұрын

Нафис Билданов просто интересно 🧐 послушать эту песню!

@user-tp8ot9xc7h

3 жыл бұрын

@@user-su3th2dz7n Аааа, ну тогда наслаждайся)

Если капот играет, значит перед либо переднее крыло битое.

Сними пожалуйста ладу приору

@LiveBrother

4 жыл бұрын

у нас это редкая модель.

Блин ты придираешься 2003 год , сейчас не все купят этот джип а тогда так вообще единицы

Сделай обзор на митсубиси паджеро спорт 1

@LiveBrother

4 жыл бұрын

если дадут)

Ещё бы на тест лх570 2016 и папу реньж ровер хотелось

@LiveBrother

4 жыл бұрын

возможно)

Классный обзор! Но по тех. данным масса 120-го прадика 4 литра до 2 тонн! Интересно прямое сравнение 120-ки со 150-кой!

@LiveBrother

4 жыл бұрын

снаряженная 2080 полная 2850 поэтому выбираем среднее)

@cavidyusifov9333

4 жыл бұрын

Crlc

@cavidyusifov9333

4 жыл бұрын

He was a great day. I have a good idea to have a good idea

@user-ib7op2rh7d

4 жыл бұрын

Да ну ...150 2019 г.в. это бомба !!!!! Салон намного удобней и современней , спинки задних сидений сделали выше , подголовники теперь не давят между лопатками), сидеть удобней ! Куча няшек разных , с самое главное рулится совсем по другому ! Тормоза лучше , руль острее, ходовку перенастроили , едет просто кайф ! Ну и внешность... красавец !!! Р.S. был 120 4.0 , взяли 150 4.0 ... Две разные машины ! 150 гораздо лучше ! ( только 2019 ! Последний рейстал )

@snakeyurga

4 жыл бұрын

2100 кг примерно

Включи режим спорт и плыть машина не будет. Город режим комфорт на середине, трасса спорт. Подвеска должнабыть исправна. Управляемость при этом хорошая, спокойно 160 км езжу без страха. Сначала пользования казалось, что машину болтает как корабль, но по трассе такого не нужно, так как управляемость хуже. По гравию (стиральной доске) больше 80 ехать нельзя, несет зад из-за моста как на гололеде. До этого были машины паджеро 2го поколения, 4го. RVR, Out lender 3. Эта машина заняла первое место.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

все рамники не любят резкие маневры.

@user-wy2tb9qz7t

3 жыл бұрын

@@LiveBrother На этой машине, если на стиральной доске осуществить резкий маневр, тогда она будет на боку.

Машина хороша, безусловно. Правда, её внедородность большинству нахрен не нужна . И всё-таки цена на 120 слишком высока для столь старой машины. Возраст не щадит никого, на сегодня у этих машин часто уже огромные пробеги, да и не следят за ними очень многие, полагаясь на их якобы "неубиваемость". Поэтому у многих от надёжности не осталось уже нихера, а ценник конский остался.по 20 штук баксов хотеть за более чем 10-летнюю машину с пробегом по 300, 400, а то и 500-600 тысяч- это жёстко.

"Не туда открывающаяся задняя дверь - это особенность всех японских автомобилей" - неправда. У меня nissan cube, там в правильную сторону дверь открывается

Дискарь, спорт бензиновый? много слюней))

@LiveBrother

4 жыл бұрын

120 Прадик вставляет)

@OlegRudol

4 жыл бұрын

@@LiveBrother Бро, без обидняков... Но с завидной регулярностью твои видосы стали сопливыми (что н евидео - то плач еремии о прекрасности и неповторимости). Я уже устал менять очередность в приоритетах)))) Ни кто не говорит что Прадик не хорош, но есть злая правда - он (прадик) корова на льду, или мягкий тактор на дороге. Это специфическое авто. Оно популярное только потому, что в нашей неньке нет дорог. Иначе бы даже колхозник выбрал пикап. Касаемо неломучести - нет спору, но это всего лишь выбор в приоритетах... салон уаза, отсутствие управляемости, большой расход и тд. Конкурентов куча... главное что душа желает. Давай немного относиться с холодной головой к автошкам, ибо так и на китай потянет)))

@LiveBrother

4 жыл бұрын

@@OlegRudol так я ж в целом вроде основные вопросы затронул - машина кувыркашка, ЛКП не очень, салон древний. Зачем громить авто, если прибегут люди которые заявят что я обос.ал машину просто так. Почитай коменты под обзором на Газ 3110 и сразу все поймешь)

@OlegRudol

4 жыл бұрын

@@LiveBrother Сорян, обзор на Газ просто полистал. Ну не мое это и уж тем более у меня отрыжка от советского автопрома. (в последствии снг). Что же комментов, не без их же)))) Я просто хотел уточнить и понять - тебе все авто нравятся с такой же прогрессивной эйфорией или же есть критерии по которым можно делать градацию!? Имея сумму на вот такой прадик и поставив в ряд конкурентов - что выбрал бы? Вот и градация)) А так это все как разноцветные фломастеры и компромисс (хотя второе это уже к более зрелому подходу). Я не против прадо, я за конкуренцию и тем более адекватное сравнение. Я регулярно смотрю твои видосы и теперь сложно понять что реально тебе заходит из авто? Каждое на обзоре по эйфории получается лучше предыдущего)). У мну есть свое мнение и предпочтение, но хотелось бы иметь немного общую картину и мнения. Дакую за розуміння)

про город - вроде негде ездить... Ты забыл про бордюры.. и тротуары. ОН может ездить везде !!! А тротуар через бордюр мимо пробки - да нет проблем !

Жду обзор на Мурано второго поколения!!!

@LiveBrother

4 жыл бұрын

пока на канале есть первое поколение Мурано.

@sergeykiselev7877

4 жыл бұрын

@@LiveBrother это я знаю) но хочу второе поколение,так как планирую к покупке

@lookforme5323

4 жыл бұрын

@@sergeykiselev7877 murano вообще не стоит брать, хоть z50 хоть z51... Очень капризные машины, говорю как бывший владелец z50-го, а про второго вообще Каша, т.к работаю в nissan центре Terra motors, мне просто блин жаль владельцев ниссана...

@sergeykiselev7877

4 жыл бұрын

@@lookforme5323 у меня Теана 3.5 дорест, машина без проблемная!!! Пробег 210 тысяч вариатор родной без ремонта! Хотел пересесть Мурано скока слышал отзывы хорошие, спорить не буду с вами,но вы меня поставили в тупик

Блин Чувак! обзор норм, но не Thorson там подвеска а Thems. и даже не подвеска, а стойки с регулировкой жесткости.

згоден про те що не вистачає V8, але V8 4.7 є в Лексусі

задняя дверь открывается вправо не просто так. Это продумано, что бы не перекрывать задний фонарь! В темное время суток габарит светится и машину видно. Безопасность. Паркуете то машину справа у обочины как правило.

@LiveBrother

4 жыл бұрын

все равно неудобно)

@user-jq2tl3nm8g

4 жыл бұрын

@@LiveBrother неудобно это когда машина сзади едущая прижала ноги к прадику. Остальное можно привыкнуть

@sergiyvolodimirovich7432

4 жыл бұрын

Ок, в Британии как тогда?

@user-jq2tl3nm8g

4 жыл бұрын

@@sergiyvolodimirovich7432 в Японии не был, не знаю!

@sergiyvolodimirovich7432

4 жыл бұрын

@@user-jq2tl3nm8g тото же. Там также ручка открывания расположена, а движение левостороннее!

спасибо за видео, но говорить так быстро необязательно

Только не говори о аптечке и разных там кнопках. Мы в курсе что есть колеса мотор и как авто мы понимаем что это.

Монументально.... фундаментально... )))))))))))

@LiveBrother

3 жыл бұрын

да)

Будьте добры , помедленнее, я записываю

9 мин. Сначала говорит недостаток приборки, показания барометра и прочее, потом противоречит , говорит круто

С зади без сполера не смотрится вообще

Авторитетно ...

День добрый, митсубиси на много хуже тойота, объясню почему, паджеро с дизельным двигателем чаще ломается, у меня друг занимается ремонтом двигателей, как минимум две ммс в месяц стоят на ремонте двигателя, а дизельной прадо ещё не одной у него не видел!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

сейчас адепты Митсубиши будут доказывать обратное)

@user-dk6gl1in3i

3 жыл бұрын

@@LiveBrother мне кажется, что сейчас не у одной фирмы нет такого качества как было раньше, японци раньше на века делали, тойота марк до сих пор по дорогам катаются))

@The_Touring_Jedi

2 жыл бұрын

3.8 V6 Pajero 👌

Посмотри на GX470, кроме 120 походу ничего не видел)))))

@LiveBrother

4 жыл бұрын

и GX и LX есть на канале.

Неплохой обзор, но автор говорит быстро непонятно

Но все же она не стоит этих денег уже сегодня как не крути

Бля автомат Калашникова нервно курит в сторонке 😂😂😂

@LiveBrother

3 жыл бұрын

жесткий)

В него бы всунуть топовый салон от Лексус GX470 GX460

Прадо 120 весит 1900 кг

@user-gu6hl3mz7n

4 жыл бұрын

2140кг

@The_Touring_Jedi

2 жыл бұрын

@@user-gu6hl3mz7n 2155kg 4.0 V6 full spec LC5.

Видишь что перевернутые по интернету?! Да ты рентген:))! А перевёрнут можно что хочешь. Тормоза слабенькие. У меня 2008 год 4 литра! 170 тысяч . Расходники и все

Чувак, тщательно готовься к обзорам, кто тебе сказал что у Тойоты нет норм дизелей? 1kz как минимум лучше немецких дизелей про 1kd вообще молчу.

Машина не плохая, но ты очень тороторишь, говори по медленнее и более четко, а то такое чувство, что школьник который волнуется рассказывает историю...

первый плюс газовым упорам. второй плюс МОТОРАМ))) УДИВИЛ. блогер

Братан ты зажрался бате взял бы себе нет ) Рендж и бмв для молодых а ну да у тебя просто время на Ремонт есть, ты ещё молодой ))))

@LiveBrother

4 жыл бұрын

тут скорее теорема про разные цвета фломастеров)

Мицубиси

Пацан хороший, но с дикцией бедаааа!😱

@LiveBrother

3 жыл бұрын

извините.

Вам дорога в Питер закрыта

Вот за тормоза не соглашусь, их не хватает реально.

Ну почему япы должны делать по ЕВРОПЭЭЭЙСКИ....

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Европейцы законодатели моды и тенденций.

Попробуй гранд чироки 2019 года вот где комфорт

@LiveBrother

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eZWnk7ivnqufd9Y.html

Тот кто крутит в отсечку 2.7 и 4.0 крутить будет так же! Так что про 2.7 бред полнейший!

@prostoyura4399

3 жыл бұрын

Ни разу, повторюсь ни разу, на своём 4лиира ни крутил до отсечки....

@user-nh8ws6pm7n

3 жыл бұрын

@@prostoyura4399 и? Что ты хочешь доказать??

Довго учил текст свой а то Всьо перекрутил!!!

Че ты так частишь слушать невозможно....что о нем говорить это классика мирового автомобилестроения -шедевр если в максималке на пневме....но пажеро 3 его поимеет на трассе правда пыжик пожостче.

Обзорщик рассказывает про авто так, как будто он хочет сильно срать, у него понос а его заставили говорить про машину. Всё очень быстро , неформат , дизлайк

@user-ib7op2rh7d

4 жыл бұрын

Ну сам попробуй лучше снять обзор )))...хотелось бы посмотреть как ты будешь тупить и бэкать на камеру )))) ору )))

Бла-бла

Ну такое , набор слов

Дикция конечно пи..дец. Каждое десятое слово не произносит. Больше половины информации бесполезна - бла-бла-бла. Просто описание фактов, что вижу, то говорю. Без знания дела.

Смешной ты, были разные машины, так вот японские дизеля всегда были лучше немецких, даже спорить не буду,

@user-vq6py4sh9q

Жыл бұрын

Никогда японские дизели не были лучше.

Ты ничего не знаешь о прадиках.

вот так я могу на ней kzread.info/dash/bejne/haNsxcSMZZStYco.html

Прадик хорош, но там есть ещё одна модель Тойоты этих годов, под названием фортюнер, прадик против неё курит в сторонке, особенно по салону

@user-nu4ji7lz6m

Жыл бұрын

Фортюнер отстой,для колхоза

@manilifem

Жыл бұрын

@@user-nu4ji7lz6m у тебе хочаб був такий колхоз? сомніваюсь, ти даже салона небачив який там

@ROMANtic1

6 ай бұрын

С part time🤦‍♂️😂😂

@manilifem

6 ай бұрын

@@ROMANtic1 ти увірений? Там постійний повний як у прадіка, а на 4.0 бенз даже блок в задньому дифі

что за набор слов? меня чуть не стошнило от твоего рассказа про легендарный 120.

Автор, в свободное время тренируй дикцию, тяжело слушать