Браво! Редкий пример журналистики, какой она должна была бы быть... 👍

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Если бы да кабы) но пока мы есть, она будет)

@user-wn6df7el2d

3 жыл бұрын

поддерживаю

@ruslanelsiev7426

3 жыл бұрын

@@volok-offroad Здравствуй Алексей, Мне понравилось видео про ТОЙОТУ ФОРЧУНЕР!?, если уж говорить про особенности иностранных автомобилей что они (скотовозки!?), вообщем да!!! есть! такое!?, а у нас автомобили тоже есть в сегменте из этого списка которые тоже не отстают в виде особых удобств!?

Каждый раз, как смотрю ваши видео, так и лезет на ум цитата из 12-ти Стульев: "Хорошо излагает, собака, учитесь, Киса!"))))

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Знаете сколько трудов корректора и логопеда было потрачено чтобы хоть чуток научить говорить))

Познавательно и интересно👍Ждем продолжения с другими авто!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Надеюсь всё будет)

@user-ve3bq2cr8g

3 жыл бұрын

@@volok-offroad интересно услышать про Гелендваген (в экспедициях он уже не редкий гость и многим было бы интересно что он из себя представляет для путешествий!)

Супер! Посмотрел на одном дыхании! Сделай пожалуйста концентрат про Гелендваген!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Ох, очень хочу, но это надо очень плотно присесть за архив. Поснимаю сейчас на Кавказе один такой)

@polinin01

3 жыл бұрын

И на Дискавери 4.

@Ffff-jh3gr

2 жыл бұрын

@@volok-offroad : поддерживаю "POLI NIN", разложи дискавери 4 !

Я потрясен ))) Снимаю шляпу ))) Леша ! Ты покусился на святое . Тебя проклянут ))) Но я тебе аплодирую стоя . Браво !!! Хочу такое же честное услышать про твой "Дастер"=)

@volok-offroad

3 жыл бұрын

До Дастера руки скоро дойдут, просто было рановато делать выводы

@antonkostin3133

3 жыл бұрын

Да, про дастер еще более интересно!!

@oleksii6743

3 жыл бұрын

Да, єто вам не авто-ревю после ухода подорожанского, правда?...))) ггггг

@AvakiMovie

3 жыл бұрын

Он забил последний гвоздь во взаимоотношения с представительством тойота ))))

@akms_

3 жыл бұрын

@@volok-offroad владелец дастера комментирует TLC-200 с позиции специалиста? О да... Настоящий путешественник...

Алексея интересно послушать как практика. Я думаю в нашей стране очень немного людей с похожим опытом путешествий и жестокими условиями эксплуатации разной техники. Про 200. Заметил что Алексей как по мне излишне драматизирует способности ЛК200 загнуться. Во первых - а кто святой из конкурентов? Во вторых да, мрут, мрут иногда дизеля ЛК 200, но каков процент? А все готовы палить по минимум 18 по дорогам и 30 л в условиях того же Волок бензина? Готовы - никаких вариантов - берите бензин, они даже дешевле на вторичке . Но отчего то таких любителей немного, рынок сам доказывает востребованность. А в чем вообще проблема я даже так спрошу? Вы прям все готовы к экспедициям уровня Волок, чтобы к концу машина хорошо если своим ходом домой добралась и там получила существенный ребилд? Вот прям дофига вас таких? На самом деле "такие" давно все сами знают а вот "экспедиционерам сосисочного толка" типа меня , джентельмены без обид)) есть смысл послушать конешн. Так вот да , ЛК 200 за свои деньги очень приличный вариант для плохих дорог. Да он может до 200-250 т км проехать требуя только ТО и колодки/диски. Кто сможет так же? Ну вот кто еще? Туарег сможет кстати. Но он не конкурент по вместимости. У меня собака большая, вещи и 3-4 человека, мне Тура не хватает. Он может плохие дороги даже долго терпеть. Уровень комфорта несравнимый, легко пользоваться им в Европе а вот в Европе на 200 уже так себе, хотя ездят наши)). А вот на Волок на Туарег поедете?)) Может с такими интересами лучше Прадо если есть деньги на такие интересы? Ну ок скажете вы есть же ЛК 80, ЛК 100 вот же решение, скажут нищеброды. Есть только они все старые и гнилые. Но некоторые себе восстанавливают их в 0. Дико дорого выходит. Резюме ИМХО в том, что каждый авто должен соответсвовать цели. И ЛК 200 может быть очень многоцелевым как раз вспомним кто еще так же может? Повторю я не Тойофил и лично про себя отвечу. Оч люблю длинноходную подвеску мосты вкруг и простоту вообче и дизель в частности. . Патрол 61 решение. ага, только они тоже сгнили а 3.0 мотор сами знаете. Дефендер нет -я нищеброд он меня разорит Дискавери великолепен но дизели... Я так не могу с такими знаниями ехать на нем ТЛК 80/100 где их взять теперь и не заплакать сразу) Ренглер? неплохо, но специфики там тоже хоть отбавляй когда он просто с салона, а про цены гусары молчат Туарег, для сосичных прогулок по твердым дорогам без поклажы прекрасно. Надеюсь в лес/колею никто на нем не поедет равно как и на ЛК 200 /ЛК 150 с салона - вы тут же прилипнете, метров через 30 от силы. Но потенциально ЛК 200 может больше других в зависимости от доводки под личные нужды А в том что нет GX у нас - я вверху спросил и сам ответил - так единицам нужны их способности и они не пользуются спросом как и ЛК150 на 2.7/МКПП. Но теперь есть тачка из салона на 35-37 колесах. Это новейшие Рэнглер и Бронко (там всего лишь 50 т баксов) И еще украинцы придумали/испытали и делают колесные редукторы на все что движется. Не для нищебродов, но офигенно и держится даже в Карпатах вполне уверенно Я не тойотофил и вообще меня заводят из тачек в данное время лишь малое число - Мини Купер, новый Бронко может Джип новый ну конечно 61 Патруль но опять же новый , ну старый РР Вог шедевр, старый G!! Дэф он великолепен просто но сделан целиком из пластилина. Но сука он харизматичен Для поездок же за город , даже просто по асфальту у меня давно всякие ЛК. были 100, были всякие Прадо много ездил на 200 Но я не тойофил от слова совсем. Я все перебрал и примерил не себя. Просто я из тех самых нищебродов, что не хотят вкладывать в машину кроме просто ТО и еще немного сверху, а просто когда есть время кататься краеведничать , чего и вам желаю, а это можно делать даже на велосипеде только чур мусор убирать за собой) Люди краеведничают даже на Оке, ездят на Хантерах за 2000 км в одну сторону, будучи дамами при этом. В общем нефиг тут слезы лить по ЛК 200, это отличная машина, просто вставайте и едьте уже , со временем сами поймете какая бричка вам нра больше других

@GenaBykinOldRusty

3 жыл бұрын

у нас просто страна нищая, хочется вариантов - посмотрите на штаты, там рынок все давно расставил по своим местам, купить можно хоть хамви купить, хоть раптор, хот ребел хоть экскершн и все это на голову выше 200

@user-pr5sw8mi7d

3 жыл бұрын

Рэнглер на 35-37 колесах это в какой стране? 31.7 дюйма, не боле. И нет там ни какой специфике в стоке, все там норм, так пару мелочей копеечных поменять нужно, а можно и не менять вовсе

Очень-очень интересно, а главное информативно и доходчиво!!!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо! Цель у рубрики именно такая)

О Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty "тяжёлая семидесятка" снимите пожалуйста 🎥 🙏, с уважением

Теперь хотелось бы видео, о машине для экспедиции. Что вы порекомендуете? Что бы надежно.

@3366Har

3 жыл бұрын

посмотрите Леонида Немодного. Для того, чтоб вам что-то советовать, необходимо дополнительно знать целую кучу информации от вас. Так, слёту, грамотно вас сможет проконсультировать только дважды ашот.

@adolfadolfovich7297

2 жыл бұрын

Toyota land cruiser 70 series ( тяжелая семидесятка)

@sergeyaverin4940

2 жыл бұрын

@@adolfadolfovich7297 это скорее ддя бездорожья. На 70 проехать 10 кэ км то еще удовольствие

@sergeyaverin4940

2 жыл бұрын

@@3366Har уже посмотрел. Остаюсь на своем. Он у меня хороший экспедиционник. Хоть и не популярный. Все мои задачи выполняет.

Какая ему (крузаку) альтернатива в мире? Патруль, Тахо, Дискавери, Экспедишн, Гелик, Бронко, Дефендер, Чирокез или вообще Ренглер? Разве кто-то из них сильно лучше остальных? Кто идеален?) Все это цвета фломастеров и не более...

@user-fe5yb3rc3v

3 жыл бұрын

Крузак 105й на бензине, 👍

@user-zm6bi1kl7r

2 жыл бұрын

Патрол Тахо Экспедишн это больше конкуренты секвое. Это другой класс, и другая ценовая категория (в мире не в Руси и снг) Дискавери, дефендер(новый?) другие деньги и по технологии намного сложнее чем крузак 200, чирокез гелик уже не те. Если рассматривать не новые а внедорожники 20летние тогда да это общая команда внедорожников могут подраться. Если брать новые машины самый целесообразный выбор будет именно 200, если ехать далеко и без дорог и цивилизации, 200. Тому подтверждение путешествия в Арктику, в Африку(где тойот навалом, и Старых дисков) можно посмотреть на съемочную группу ГрандТур, новая программа троицы из топгир, там тоже очь много 200.

Класс, Алексей!!! С удовольствием посмотрел. При двух имеющихся у меня ТЛК 200 - терпеть не могу владельцев крузаков (да и меня, наверное, кто-то также)😊. Но в путешествия буду продолжать ездить только на этом тепловозе. Под мои задачи абсолютно подходит. Да, требует обслуживания и средств. А какая не требует в таких режимах эксплуатации?! Комфортные путешествия - не дешевые мероприятия.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Примерно такой вывод и у меня))

САМЫЙ ОФИГЕННЫЙ ОБЗОР, ЧТО Я СМОТРЕЛ... БРАТ, ЖМУ ТЕБЕ РУКУ. МОЁ УВАЖЕНИЕ ТЕБЕ...

Отличный материал! Многих отрезвит, кто-то поменяет ориентиры, а кто-то сделает выводы. Таких обзоров увы, мало...

Здравствуйте! Очень интересное видео, мне понравилось! Скажите, пожалуйста, своё мнение о Tahoe 6,2 литра бензин 2017 года. Хотябы пару слов, как он для путешествий с вашей точки зрения?

а какой авто идеальный для экспедиций?

Алексей, класс!!! Судя по комментариям, здесь собрались разумные люди! «Ментальный нищеброд», надо позаимствовать эту фразу, скажу это своему другу)), т.к. у него диагноз-«Тойота головного мозга» последней стадии)). Спасибо ещё раз!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо вам) только ролик ему не показывайте, дизлайками закидает)

Способ харашо рассказал. Хотелось бы знать что та ро Тойта 2.4 и 3.0д раэнх поколение. Так ка я использую 4 поколение Нилукс, для поездки беэдорожия в UK. Извините за ошибки очень редко пишу на русском. Спасибо.

Концентрат.... Тротила с динамитом. 👍😁 Я ваш ролик унесу к себе в сундук на всякий случай, может пригодится против зомби. 😁

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Правильно) на диверсионные операции и рассчитано))

А patrol y62 вы вообще не рассматриваете как авто для экспедиций? Расход бензина не на много больше чем у бензинового 200?

Отличная рубрика, продолжай и про другие автомобили!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Планирую, да) спасибо на добром слове!)

@offroadadept

3 жыл бұрын

@@volok-offroad Досмотрел сюжет до конца и остался один вопрос, будет ли теперь с тобой общаться Динабург?)) после такого видео про Тойты))

А прадик то 120, норм вариант целей, озвученных в ролике? 4.0 например?)

Отличное видео, много полезной инфы, спасибо за труд. Ждём распаковку Патруля у62, Дискавери 4.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

В планах значатся)

Спасибо за вашу работу! У меня теперь когнитивный диссонанс. Какая же нормальная алттернатива может быть понятию надежность? Тоета олдскульная и всеравно не надежная при том особенно не надежна в стоке. Я перестал понимать в машинах совсем.

“Два три урода, которые мешают нам жить» покрываются синими пятнами при словах: свобода передвижений, свобода слова и свобода мысли. Для них желательно чтобы жители России ходили только там, где им укажут и при этом строем, и в идеале строевым шагом...

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Этих гадов я не считал) значит их побольше будет чем 3-4)

Видео качественное. Чем снимали?

Очень-очень-очень хотим что-то похожее про 150!!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Думаю будет, мне есть что сказать по нему и опыт езды не малый

@userly6033

3 жыл бұрын

@@volok-offroad интересно про бензинку 1gr-fe услышать. Взял себе 2 рестайл в бомж комплектации(комфорт) для украиского рынка был, на 282 л.с. Хочу немного под путешевствия по югам заточить Крым, Кавказ. Наворотов минимум, всё необходимое вроде есть. В адский бездор не планирую, а так в горы по плохим дорогам где пузотёрки не пройдут.

Доброго времени суток. Интересно Ваше мнение о дефе.

Спасибо за ролик, было познавательно! А как на счёт двигателей 1KZ, на сколько знаю ставились на хайликах 95-2000х годов, много читал об их надежности, не приходилось ли сталкиваться с ними?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Сталкиваюсь регулярно, мотор хороший, но возрастные проблемы никого не обходят стороной. Найти не укатанный сложно

@seregikilysyh9306

3 жыл бұрын

Резвый мотор,примерно к 200-250 тысячам обычно пузырятся головки

@user-dm6jg9qe2t

3 жыл бұрын

VOLOK TV подумываю взять праворульного хайлика сурфа около 2000 года, в принципе мотор можно не дорого заказать с Японии с распила, вот у них был бензин 2,7 и собственно KZ, что бы Вы порекомендовали?

@user-dm6jg9qe2t

3 жыл бұрын

Seregiki Lysyh ведёт в смысле?

Познавательно 💪

Актуальная дизельная 200 в Европе те же 249 сил. Чем шьют?

Супер видео! Лайк однозначно! Хотелось бы услышать ваше субъективное мнение о том какой автомобиль наиболее подходит для путешествий. Как вам Мицубиси паджеро 4 или паджеро спорт 2? Значительно дешевле и вроде как с серьезным внедорожным потенциалом.

Отличный выпуск. Спасибо.

Спасибо, Алексей за очень интересный сюжет!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо) сюжеты нам подсказывает жизнь)

Лех, в целом браво, но я запутался )))) моя бензиновая сотка идеальный вариант или нет? )))) или берем новый Дэф?

Алексей спасибо, браво!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо!)

В точку. 👍 В Тойота центр пошли сжигать вашу куклу Вуду :-)

@user-fw8vh3dl2w

3 жыл бұрын

)))))))))))))))))))))))))))))))))) Ага, и шаманский бубен уже достали)))))

@volok-offroad

3 жыл бұрын

О, они уже давно в нее чем-то тычут))

Спасибо. Интересно... 👍

Очень круто

Спасибо за обзор! Хотя и разочарован немного в 200. Рассматривал как альтернативу имеющемуся у61 тб48 именно битурбо дизельную 200. Как более свежую и технологичную машину. А выходит, что нет смысла менять?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Сложный вопрос) tb48 уже не молодой, но я бы менял на бензиновый 200

А байкальские зарисовки ещё будут?

Привет, Алексей, а нет планов сделать выводы про RAM1500 3 и 4 генерации? Видел твой вопрос в Телеграмм форуме по этой машине..Сам смотришь на RAM или не для себя? Привет из времени 33Challenge :)

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Игорь, привет! Помню) Я с Рэмами регулярно общаюсь, спрашивал для друга. Снять хочу, но нужно чтобы сошлось много факторов для этого

Алексей как же вы Правы ! Лайкотос и Уважуха Сразу !

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Правда у каждого своя) но кому-то ляжет на душу, это да)

С одной стороны вы в пример LC поставили Патрол 62, а с другой стороны говорите, что лучшее из того что продается LC205. Так что же все же лучше в итоге ?

@Best_KZ

3 жыл бұрын

@@user-lq3bs2bt3k но противоречие в заявлениях автора, это все равно никак не объясняет

Алексей очень приятно вас слышать, но почему забыта и обойдена вниманием 70 серия TLC, 2 год коплю себе потихоньку (еще года 3 придется) в дополнение к паджеро 4, да ведь и новые 61 патрули у арабов есть?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Ну как же обойдена, я писал на нее концентрат на Драйве в своё время. Соберу и ютуб версию про неё, со временем

@stasburmenskii2269

3 жыл бұрын

@@volok-offroad А про 61 патруль от арабов возможно ди его ввести из оаэ?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Возможно, но ценник отпугивает многих. К тому же у них остался один бензин по-моему. Никаких TD42 больше нет. В информации не уверен, но мне так говорили недавно

@adolfadolfvich3253

3 жыл бұрын

@@volok-offroad скорее собирайте информацию о TLC 70 и выкладывайие на свой канал, очень интересно будет посмотреть!

У меня была задача: 1. Купить машину которая легко доступна в автосалоне 2. Чтобы не страшно было ездить по стране 3. Не париться и бросать на любой парковке 4. Не хочу танцев с бубном по поводу выпиливания лишнего и допиливания нужного В итоге купил Ниву. Думал найду со временем ещё варианты, не нашёл. Так и езжу на ней.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Ну это достаточно экстремальный вариант, конечно. Обычную 2121?

@objectiff

3 жыл бұрын

@@volok-offroad обычная трехдверка, да. На удивление радует 😊

Шикарно преподнесли информацию Алексей🤝 слушал бы и слушал👍

Красиво рассказываете! Смотрится на одном дыхании! Спасибо, было очень интересно! 👍 Хотелось бы посмотреть и про другие автомобили тоже.

А что на счеттнового паджера спорт? Он есть и на механике пустой....и едет не очень плохо.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Я на пустом не ездил, тестировал только "полный" с АКПП и бензином. В целом нормально, но есть там нюансы как с электроникой, так и с тюнингом. Надо разобраться. Прошлый MPS у меня был

@portallbikersru4622

3 жыл бұрын

Там дизель шикарен, в отличае от бензина. Сам езжу на мпс3 дизельном с акпп. Отличный мотор, отличная коробка. Простая подвеска, слишком мягкая с завода. Но они зачем-то сднлали очень маленькие арки, и теперь люди мучаются, и мучают машины, чтобы поставить большие колеса.

Толково рассказал 👍

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо))

Познавательно! А как насчёт Паджеро спорт?

Все что нужно знать про LC200 за 37 минут))единственное,я ошибаюсь или на первом поколении стоит 2UZ,а не 3,как вы сказали?

@user-yr1cq2jx3t

3 жыл бұрын

ВсЁ верно 3UZ(4.3L) стоял на Lexus LS 430! а на 100-ке и первых 200-ах стоял 2UZ(4.7L) только на 200 он быс VVT-I !

@Pote3mk1n

3 жыл бұрын

Дмитрий К вот вот,значит все правильно помню)

Давай ещё, очень информативно. Опыт очень ценный.

Супер, теперь ждём прадо👍

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Планирую, да! Тем более что есть опыт по ним

@tominnoker

3 жыл бұрын

@@volok-offroad у меня тоже, поэтому вдвойне интересно Ваше мнение услышать

Ролик супер, лайк однозначно 👍

Это самый честный отзыв о крузаках который я слышал!!! Так держать.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Просто я так думаю)

@akms_

3 жыл бұрын

Самый дебильный отзыв👎👎👎

Отличный обзор, прямо в точку

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Браво маэстро!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Благодарю)

информативно и по сути! Хотелось бы услышать про паджеро 4, вроде бы не плохая машина, но что то сильно ценник на них падает, есть ли по ним практика?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Да, по ним есть определенное количество информации, думаю сделаю Концентрат в ближайшем будущем

Я не согласен на счёт заднего моста . Не разрезной мост даёт большие хода подвески и надёжность. Вы посмотрите Патрол 62 ходы подвески маленькие.

@ShurleyRUS

3 жыл бұрын

Маленькие ходы подвесок у 62-го Патруля компенсируются принудительной задней межколесной блокировкой, которой 200-й Крузак в России как раз не имел - только электронная имитация. Но в вопросе надежности надежности вы правы, ведь у Патруля уже не 4, а 8 пыльников ШРУСов получается, как у Паджеро 4) Вот эти пыльники и смущают на любом внедорожнике, особенно в лесу. Даже сам не понимаешь часто, как и где порвал их в очередной раз...

@romanaisarov6965

3 жыл бұрын

@@ShurleyRUS Блокировки это хорошо но ход подвески не заменишь . На блокировках надо ехать осторожно кто можно порвать. А в 200 жосткую можно и поставить.

@ShurleyRUS

3 жыл бұрын

@@romanaisarov6965 Независимая подвеска даёт клиренс большой, это не отнять. Но он же на ней и меняется на ходу, при раскачке кузова, а на мостах он постоянен. Ну и ход, да. Короче, "качели" компромисса.

Алексей, ждём продолжения! Журналистика, да ещё в таком ключе от Вас - это здорово интересно!

Класс! А про Дискавери снимете?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

В планах есть!) Вы про какой?)

@shebashov

3 жыл бұрын

@@volok-offroad Третий и четвертый конечно же )

Прекрасный обзор👍👍👍👍👍

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо)

Лучшие видео за 50 лет)

Посмотрел с огромным интересом!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Приятного послевкусия))

Это самый классный обзор про крузак, который я видел.. Огромное мерси автору!!!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Мерси и вам!))

Маркировка кузова TLC200, (UZJ200, URJ200, URJ202, GRJ200, VDJ200). Автомобили с индексом "205" не выпускались !

Алексей спасибо за этот ролик. Все мои мысли совпали с вашими. 5 лет назад был во владении тоета сурф с 4.0 мотором (1gr-fe). Очень сожалею о том что его продал. Сейчас рассматриваю вариант смены машины и внутри меня цепляет за FJ Cruiser, в ролике упомянули его, расскажите о нем, очень интересная машина!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

FJ очень добрый агрегат, расскажу в ближайших выпусках потому что на него есть заготовка, уже писал

@kemmlerru

3 жыл бұрын

@@volok-offroad спасибо!

Андрей, обычно просто смотрю ваши ролики, но тут решился написать.... про 1VD проблема не в налоге и не в 240силах и тем более не в версиях на 300-320сил все ровно наоборот, и проблемы в том что боярам надо "чтобы перло", как раз связка денсо+форсировка и уничтожает этот мотор и да этот мотор как раз способен более менее адекватно реализовать 180-200сил и НЕ БОЛЕЕ все что больше как раз НЕ ТЯНЕТ ДЕНСО, цепочка событий следующая: "перегрев форсунок->плохой распыл->дымность->забитые ЕГР->сажа->задиры" стоит ее скинуть до 200сил, убрать момент до 2000, сдвинуть ПКМ на диапазон 2500-4000 и все! денсо вещь в себе, 2мкм претенциозность форс малой кровью не обходится, сюбой сдвиг по подачам и наливам и они не работают!!! в первую очередь уходят предвпыски, а мозг, пытаясь коррекциями решать, только еще больше "переливает" (проверено не только на 200ках, звенящие и льющие денсо, раздутые и посиневшие, на всем японском после чипа - повальное явление, и все как мы любим, с дымностью и прогаром поршней) тут V8 концепция сильно усугубила картину, на V8 если отваливается горшок этого просто не заметно, а потом засрать все сажей от легшего распылителя и "уже все"... тот же 1(2)GD - по сути полублок от 1VD и форсирован на единицу обьема даше больше, но на 1GD льющий распылитель это сразу паника, ахтунг и в сервис на эвакуаторе, в итоге 1GD ходит норм... а 1VD будучи фактически трупом, еще будет пыхтеть неделями, особо не давая знать о том что он уже труп... даже отрезанные ЕГР+сажа - один хрен прогар через раз (по тем же причинам), ибо все равно суть проблемы не решенная, денсо+форсировка => ну и уже не ЕГР, уже прост сразу кольца в нагаре и залипшие, и поршня в поддоне ... как-то так, если очень кратко

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Очень интересно, я ни от кого не слышал такого, но звучит более чем убедительно. Вы работаете в этой сфере?

@akrutsko

3 жыл бұрын

@@volok-offroad скорее хобби в общих чертах - ДЕНСО чиповать нельзя! особенно пьезо-денсо, и не важно тайота или нет + обязательно только оригинальные фильтра именно денсо с фильтраций 2мкм при малейшем намеке на дымность - сразу поднимать топливную в этом плане кстати сажевик может играть в плюс, если прожиги чаще чем "раз в 500" = пора "к доктору"!!! срочно!!! .... хочу сказать что 1VD в остальном мире (не постсовок) ходит и здравствует.... теже контрактные моторы 1VD с пробегами "до луны", но!!! не бегавшие по "постсовку", приходят С ЧИСТЫМИ коллекторами и при этом с незаглушенным ЕГР вся суть и корень проблемы именно в топливной, которую очень быстро укладывают "тут", укладывают и плохой фильтраций и повальным желанием "чипануть чтобы 8сек 0-100"... к слову именно чипы убили уже не одну тысячу внедорожников: у кого-то цпг задрана как на 1VD,... у кого-то "колено в пополаме",.. местами поршня в поддоне... ну а где-то даже блоки лопаются чиповка "всего что двигается" школьниками недоучками, купившими "опенпорт на али" - одна из проблем ... в дополнение про ваш эпус про мотористов-самоучек :)))

@volok-offroad

3 жыл бұрын

@@akrutsko В моем понимании и по опыту машин в наблюдении, чиповка без удаления экологии - вот это прям смерть мотору. Если же люди убирают экологию и в разумных пределах чипуют, не выходя за рамки максимальных зоводских прошивок, то всё ходит. И это касается не только Тойоты

@akrutsko

3 жыл бұрын

@@volok-offroad да запросто! более того, часто удаление экологии приводит к прогоранию клапанов, трещинам в гбц, перегоранию кончиков распылителей, прогоранию поршней (кстати на 1VD именно отсутсвие ЕГР и приводит потом к тому что уже начинаются програры, а не просто сажа везде) это весьма расхожее заблуждение что экологию надо прям сразу отрезать, часто экология наоборот повышает ресурс, если понимать как она работает... как бы это странно не звучало, что выхлоп на впуск и "все такое", понимаю что мозг сейчас ломается и кипит ...но это долго обьснять, не настаиваю а изначально просто хотел сделать замечание про капризность и особую конструкцию CR-денсо (особенно пьезо) в которой и есть глубинный источник проблемы, помноженный на специфику V8,... кстати тот же бош в этом плане позволяет большее и терпит форсировку без проблем

@antonlazarev2600

3 жыл бұрын

@@akrutsko Андрей, все ваши выпуски смотрю. Очень толково. Пожалуйста, найдите время, сделайте видео на эту тему. Очень востребованное видео будет, мне кажется, тк автор сказал, что все будут ездить на 200)

Скажите, что за место на кадрах 15:45-16:05 ?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Армения, Армаган 40.06874, 45.214188

@eugene950

3 жыл бұрын

@@volok-offroad спасибо!

Хорошее видео, достаточно рассудительно и очень интересно!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Спасибо! Хотелось чтобы именно так и получилось)

Очень понравилось сравнение дизеля и бензина, по расходу/надежности/спокойствию в разрезе путешествий.

А можно про Сузуки Витара - Эскудо ?

205й не существует. Это 200 std или gx.

@user-ve8ku6wm2e

3 жыл бұрын

он сидел на архиве, и разбирается в бусах, папиках и менталитетах друзей

@CruiserLand11

3 жыл бұрын

@@user-ve8ku6wm2e вы это про кого?

@user-ve8ku6wm2e

3 жыл бұрын

@@CruiserLand11 про обзорщика.

@user-hc5dt2nx9d

3 жыл бұрын

Есть

@user-lq3bs2bt3k

3 жыл бұрын

@@user-hc5dt2nx9d Это TLC 200 с МКПП

Доброго времени суток. Отличный концентрат 👍. Такого обзора не встретишь, но видимо все таки много хорошего в тойотах что столько людей выбирают их для серьёзных путешествий. А каково ваше мнение о Паджеро 4, с пробегом около 200, много геморроя доставит при использовании в дальних поездках и умеренном бездорожье ? И сколько по вашему у такой машины остаточный ресурс ? Не хочется купить и что бы на 250 тысячах потратить ещё кучу денег на восстановление. Или лучше дастер и мириться с механикой и маленькой вместительностью ?

Отличный ролик, продолжайте пожалуйста 👍😁 Интересует ваше мнение про другие автомобили, если Тойота не нравятся.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Постараюсь, спасибо!)

Прекрасный обзор

Приветствую! Купил двухсотку с мотором 1GR, для моих потребностей самый лучший вариант. Двухсотку брал б/у в Японии, араб. Из плюшек: 1.Нет электроники, только ABS. 2. Топливный бак 138 литров (93 + 45 литров), заливная горловина одна. 3. Жесткая блокировка заднего моста - дифференциал Diff-lock. 4. Нет KDSS. На одном из сайтов находил информацию, что эта подкомпкектация называется GX-R V 4.0 Safari SPL. Салон велюр, есть люк, 7 мест.

Отлично. Про Дастер тоже будет интересно, очень)

Браво! Сдул маркетинговый пух... Алексей, было бы очень интересно посмотреть концентрат мыслей об Y62, интересно твое мнение об этом автомобиле!

Отличный обзор!👍 Тойота 200 2008г бенз. 320т.км полет нормальный ..масло каждые 8т.км меняю. за 6 лет моей эксплуатации замена одного шарового..сейчас думаю вперед проставки алюминиевые 2см установить И еще на евро 2 мотор прошить с удалением передних катализаторов

СЛОВ НЕТ, ТЫ ЛУЧШИЙ АЛЕКСЕЙ.

Ну наконец-то! Родила 🏔 мышь 🐭. Так долго ждали ... Алексей, соберитесь! Нам требуется ещё аналитика -концентратов, где ещё как не на ваших ошибках учиться? Не самому же себе шишки собирать...

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Ну простите, лучше не смогла я

Доброго времени, Спасибо за хорошие ролики, смотреть всегда интересно. Если есть возможность, сделайте пожалуйста подобный ролик про более доступные авто. Шеви нива, нива, дастер или подобные авто на которых можно передвигаться по нашей великой стране и не боятся заехать в село, добраться до рыболовных мест... и сносно выезжать на трассу, а также, дом, работа, магазин (по зиме и центральные улицы не всегда чистят...)

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Сделаю, в планах есть, но порадовать не чем. Из перечисленного только Дастер похож на машину, а Нива и Шнива - пожиратели денег и времени

@alexanderbokarev7244

3 жыл бұрын

@@volok-offroad Здравствуйте, Алексей, очень откровенный обзор от компетентного человека. Не могли бы раскрыть тему несостоятельности шнивы, как раз к ней присматриваюсь. Подкупает доступность на вторичке, стоимость и наличие з.ч. В ней даже комфорт какой-то присутствует по сравнению с 2121, что порождает мысли о дальних путешевствиях. Очень важно ваше мнение, спасибо.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Совсем в двух словах - машина очень слабая конструктивно, с очень слабым мотором. То есть сыпаться она будет даже новая, обогнать фуру на ней не просто, а расход топлива пугающе велик. Я не знаю ни одно человека, кто бы долго смог вытерпеть союз с Шнивой

@scvippy

3 жыл бұрын

@@volok-offroad альтернатив у нищеробдов нет, остаётся ездить на нивах, а нас, нищебродов большинство думается, я и сам с нивы пересел на старый jeep, но после Крым наш, с каждым годом всё больше думаю пересесть обратно на Ниву)

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Ох, понимаю. Потому у меня основная машина - Дастер, он очень бюджетен в содержании

70 крузак охотник или араб патруль 61 с 4.2 дизель вот это машина,сделайте обзор

Мягко постелено , но жёстко спать . 👍🏿

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Так и рассчитана постелька

Прежде чем что то заявлять, что то не едет и боится воды и снега то как минимум чем то надо подкрепить. 200 это экспедиционник, а не болотоход. Любой авто, чтоб поехал необходимо доукомплектовать (подвеска, колеса, блокировки, защиты).

На 6 минуте лайк поставил :)

Алексей, лайк не глядя)) ждём: глубже и чаще! И не только про Тойоту! Про себя, как бы я ни смотрел на другие авто, семейные и для дальних путешествия (всегда с детьми) - меня всегда выручает мой LR D4, от других просто тошнит....и по виду и по комфорту.. Знаю про него почти всё, денег потрачено очень много, а я просто кайфую)). Про экспедиции не скажу, т.к. только собираюсь, да никак не соберусь на Волок. Всё еще впереди! ) Благодарю!

Интересно было бы посмотреть такой ролик про Паджеро 4

Расскажите так же развернуто про другие марки))

Интересно вообще мнение о прадо 150 последних годов! Я живу на Алтае, крузак для меня это проходимый уазик по городу, особенно зимой, так как дороги не чистят, для поездок за грибами, на рыбалку и конечно в горы, там где серьезное бездорожье, можно воспользоваться заброской!

Лёша, спасибо, как всегда очень интересно и всё по делу! зы: и да, оф.дилеры тридварасы. причём, похоже, в лучшем случае чуть менее, чем все...

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Со всеми не знаком, думаю не все, но почему-то многие считают что красивый фасад это всё что от них требуется

Спасибо за подробный обзор! На 28:30 минуте - рыбалка ставридки Геленджике и рыбку снимает мой сосед Сергей! :)

Видос шикардос! Даже не ожидал такой детальный рассказ про автомобиль. Вот бы ещё про другие внедорожники послушать, а?

Вопрос ввоза 205ки как и ширина модельного ряда в целом определяется лишь разностью стоимости сертификации модели для рынка и возможных продаж. Никто не станет ради 3.5 экспедиционеров завозить модель.

@user-lq3bs2bt3k

3 жыл бұрын

Точнее TLC 200 c МКПП

Спасибо за ролик ! Очень правильно и очень честно ! Прекрасно расказал и красиво ! Я обладатель ТЛК205 арабской версии с распашными задними дверьми и без ЕГР без интер кулера и катализатора с двумя баками с двумя полно размерными запасками и с двумя акмуляторами !

@adolfadolfvich3253

3 жыл бұрын

Ну и как себя зарекомендовал в эксплуатации 205?с уважением

@GabrielGadjiev

3 жыл бұрын

Всё так как вы и похвально раскалываете ! Эконом пакет , минимум электроник. Исправлю вас 750 кг легче дилерского !

@user-lq3bs2bt3k

3 жыл бұрын

Хороший выбор, только это всё же TLC 200, а не "TLC 205"

А гелик это премиум?

Мне кажется что прадо дизель для путешествий получше будет. Хотя сейчас катаюсь на 200 но до неё был прадо и на нём прошёл 350 тыс практически без поломок. 200 как корова 🐮 жрёт, тяжёлый и дорогой. Чувствую нужно вернуться к прадо. С Алексеем согласен 200 для путешествий сомнительный вариант. 🙂

Подумывал поменять свой Паджеро4 на ТЛК , теперь резко передумал подбираю др варианты. Отличное видео, спасибо.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Паджеро 4 у вас дизель?

@Europeetz

3 жыл бұрын

@@volok-offroad да дизель 2011год, пробег 185т

@ShurleyRUS

3 жыл бұрын

@@Europeetz Паджеро четвертый всегда впечатлял меня тем, как он на своей независимой подвеске едет в колеях, почти не цепляя землю))) А приводы живут на бездоре, пыльники не рвет на шрусах?

@Europeetz

3 жыл бұрын

@@ShurleyRUS проходимость у него на уровне , в такие дебри залазил все в шоке, а он прёт. За пять лет владения ни одного пыльника не порвал

@ShurleyRUS

3 жыл бұрын

@@Europeetz Отлично, спасибо!

Алексей есть у меня 105й бензиновый, могу все о нем рассказать, вплоть до болтика! Достойный экспидиционник!

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Даже не сомневаюсь что можете! Вы в каком городе, есть где почитать или посмотреть про вашу машину?

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Даже не сомневаюсь что можете! Вы в каком городе, есть где почитать или посмотреть про вашу машину?

@user-fe5yb3rc3v

3 жыл бұрын

@@volok-offroad будешь в Сочи в гости просим! Если что-то рассказать объяснить то вот мой тел 8.9284453520. С/уважением Руслан.

@volok-offroad

3 жыл бұрын

Телефон запишу, с удовольствием пообщаемся!