WITAJ.BARDZO CIEKAWY FILM.DAWAJ CZĘŚCIEJ TAKIE ZAGMATWANE PRZYPADKI .POZDRAWIAM

Super film, bardzo przystępnie przedstawiasz zagadnienie.

Niestety przeważnie mechanicy to wymieniacze bez żadnego pomyślunku i jak nie ma do wymiany jakiegoś np. sworznia, to się robią koszty dla klienta bo będą wymieniać aż trafią na właściwą część. Brawo dla autora, w pełni popieram i czekam na kolejne filmiki

@justindrew6560

3 жыл бұрын

instaBlaster.

No to jest super filmik dawaj takich więcej w końcu ktoś kto normalnie tłumacz pozdrawiam cię

Dokładnie rzecz biorąc, to "długa korekta" pokazuje o ile procentowo wydłużony (na +) lub skrócony (na -) czas otwarcia wtryskiwaczy. Oczywiście dawaj dalej! Powodzenia.

Suuper materiał!! Wielkie dzięki! Prosiłbym jeszcze o wyjaśnienie o wpływ turbiny która np. daje zbyt slabe ciśnienie na te korekty..

Super materiał. Dzięki

Nprwd ogromna wiedza. Mechanik z prawdziwego zdarzenia a nie wymieniacz części

jesteśmy, prosimy o więcej :)

dobry materiał

Bardzo fajne i mądre materiały robisz.Jakiego programu do diagnostyki używasz?

super

Fajnie łopatologicznie powiedziane, tylko zadałem sobie pytanie, dlaczego tak mało "mechaników" robi takie testy do cholery pozdrawiam serdecznie:)

@Remont idEalny czym podglądasz parametry pracy?

Witam. Mam problem. Sonda pokazuje mi cały czas 0,45 zimny i ciepły silnik tak samo. Został przez mechanika wymieniona i jest tak samo.

Witam. Oglądam różne filmy o diagnostyce. Próbuję trochę łyknąć temat. Mechanicy podają wartości korekt paliwowych raz w % a innym razem w wartościach mg/się. Jakie ma to przełożenie?

A ja mam teraz zagwozdkę z F4P. Na wolnych korekty długie blisko zera a przy każdym obciążeniu cały czas lecą grubo na plus.

@RemontidEalny

4 жыл бұрын

To jest wręcz książkowy przykład niewydolności układu zasilania. Może być pompa paliwa, przytkany filtr (jeśli jest) itp. ;)

@MotoDH

4 жыл бұрын

@@RemontidEalny No właśnie to mi od razu przyszło na myśl. Na razie z braku czasu ustawiłem tylko lpg żeby śmigało bez rozjazdów. Właśnie przy strojeniu zauważyłem te korekty na pb. Dziwne że checka nie wywala powyżej 25% ltft.

@RemontidEalny

4 жыл бұрын

Retoryczne pytanie.. dlaczego większość takich problemów mają auta z LPG? Mogłem się założyć że to auto z gazem jest :)

Mam pytanko do was długoterminowa ma biegu jalowym mam około 3% dodaje gazu i mi wyskakuje na - 17% to normalne????

A co to za program ?

Cześć proszę Cię o pomoc co może być przyczyną krótką korekta na obrotach ok 2000 w granicach minus10 citroen c4 1,4 benzyna na zimnym silniku szarpie i nie chce jechać dusi go A jak się rozgrzeje to idzie wywala błąd p0170 i p0132 proszę o porade

@RemontidEalny

4 жыл бұрын

P0170 najczesciej z praktyki jest wynikiem dziury w dolocie... obejrzyj dokladnie pod tym kątem. Drugi bląd moze byc wynikiem pierwszego. Wskazuje na zbyt wolną reakcje sondy lambda. Tez trzeba popatrzec na wykresy kiedy pracuje.

@mcgywer-hz3ou

4 жыл бұрын

@@RemontidEalny dzięki za sugestie .Świetny kanał pozdrawiam