Мастер на все Руки!

Поставил такую с самой покупки, уже 3 года катаю и все хорошо, только после третьей зимы краска начала слоями слазить. Что напрягает в такой защите, так это снижение безопасности при ДТП. Веста спроектирована по современным технологиям, когда энергию удара берет на себя и поглощает передняя часть кузова. Такая защита увеличит жесткость передней части кузова при ударе и это не есть хорошо. Еще один негативный момент от таких защит, это снижение охлаждения картера двигателя в сильную жару при активной езде, итогом чего будет перегрев масла и его ускоренное старение. Поэтому я на лето ставлю штатную, либо лью чистое ПАО масло, которое перегрева боится в меньшей степени.

Спасибо за подробности, понравилась защита, и цена на неё снизилась,

Сегодня тоже поставил такую. Купил месяца полтора назад, сегодня с заменой масла поменял

В начале 19 года себе такую поставил. Спереди (уши) крепление болтами подрамника отрезал болгарской чтобы не откручивать их каждый раз. Считаю что на них уже лишнее крепить и так достаточно отверстий столько же сколько и на родном пыльнике. Специально искал реальную защиту без лишних отверстий.

Стоит такая с новья, пару раз зимой спасала , бился днищем в колее об толстый лёд, если б не защита , то повредил бы картер. Потом всё что уронил в моторном отсеке, шайбы, гайки , ключи , долго там на защите лежит и не теряется, при снятии защиты всё что падало вниз, спустя какое -то время при замене масла неожиданно находилось)))))))))

Наверное можно сверлом ступенчатым расверлить отверстия под шляпки болтов под крепления усилитель подрамника, написал коментарий, недосмотрев мамента, когда вы озвучили то что я хотел сказать.

Как у ютубе хорошо откручиваются гайки! Ни одна не открутилась..((

@MIG79rus

Ай бұрын

Просто я раньше их откручивал) А если с покупки не трогать - то приржавеют

👍👍👍🇧🇾🤝🇷🇺

Продал такую после одной зимы, тяжелая, доступа к сливу масла нет, цепляет колею -2см клиренс.

Защита хорошая, но нет отверстия для слива масла. Надо снимать саму защиты или просверлить отверстие. Я сразу себе прорезал отверстие для слива масла и не парюсь.

@MIG79rus

2 жыл бұрын

Я масло меняю раз в год. Можно и открутить 😄

@JohnSmith-jb3th

2 жыл бұрын

а фильтр телепортированием менять? зачем отверстие сверлить? что это дает при смене масла?

@MIG79rus

2 жыл бұрын

@@JohnSmith-jb3th , фильтр мржно сверху открутить. Хоть и не удобно)

@JohnSmith-jb3th

2 жыл бұрын

@@MIG79rus и как его вытащить? патрубок охлаждения снимать? антифриз сливать?

@user-md7oc5uj6l

2 жыл бұрын

@@JohnSmith-jb3th Сверху ничего не мешает вытащить фильтр.

Лучше под сливную пробку просверлить отверстие ....

Единственное неудобство,это менять масло, могли дырку и сделать, у меня практически такая же но с дырой под слив масла, не помню производеля

@aleksmen1822

2 жыл бұрын

Отверстие для слива масла можно самому болгаркой сделать

А почему штатная не понравилась защита?

@MIG79rus

2 жыл бұрын

Штатная - это просто пыльник. Чуть ли не пальцем продавливается. От большого камня, трубы не поможет. Эта намного мощнее.

@user-cz7mm9tc6n

2 жыл бұрын

Штатная не закрывает картер полностью

@user-sg2pk3rt7e

Жыл бұрын

Эту защиту только зимой надо ставить а летом пыльник штатный!!! У этой зашиты даже отверстий для обдува нет!!! Сто процентов мотор на несколько градусов выше будет греться!!!

Штатная не защита а пыльник!

А если течь масла как увидишь??

@MIG79rus

2 жыл бұрын

При следующей замене масла)

@reptiloid1297

2 жыл бұрын

@@MIG79rus я так понимаю это означает ни как, ни чего не увидишь.

@MIG79rus

2 жыл бұрын

@@reptiloid1297 , ну мало кто от ТО до ТО ползает под машиной и смотрит протечки. А когда менять масло - защиту снимать, и тогда все будет видно)

@reptiloid1297

2 жыл бұрын

@@MIG79rus короче на авось

@stachkom

Жыл бұрын

дык, щуп есть... сколько масла смотреть...

Сколько стоит

@MIG79rus

2 жыл бұрын

Сейчас 2 925 ₽