Молодец красиво сделал. Главное сам. Я тоже сам ремонтирую. Сервису не доверяю,так в сервисе не сделают

@Tot_samyy68

3 ай бұрын

Су...вы, чо в 19 веке живёте? Не доверяет он тогда в магазин за продуктами не ходи) на заводе с хлебом тоже мыши

@user-mh9sv9il5c

3 ай бұрын

@@Tot_samyy68 Ты сервисмен?

@user-nn5uo9bq1j

3 ай бұрын

Согласен, тоже в сервис не езжу, хорошо что руки откуда надо все сам делаю

@user-or5cg1rn9c

3 ай бұрын

​​@@Tot_samyy68правильно что не доверяет! Нормальных мастеров десять процентов из ста, а остальным только бы отделаться. После меюногих проблем с сервисами , всегда только сам тоже все делаю , закупил многий инструмент меняю ремни грм цепи грм менял тоже не раз включая Ауди а 6 подвески разные тоже сам делаю всегда . Да почти все сам делаю, кроме электроники конечно Коробку механику любую перебираю сам.Мотор делал тоже раза два сам , на двенахе перебирал себе, после капиталки проехал на нем 200 тысяч км и продал, на Ауди тоже сделал с корректировками конечно опытного токаря , все с замерами и допусками, моя только разборка и сборка . Ну уже проехал и на Ауди после ремонта своими руками 130000 км. Полет отличный

Столько трудов , ну прям молодец 👍!!! Для себя взял на заметку некоторые моменты . Спасибо за видео 🖐

Анатолий , всё как всегда -ровно !!! Руки с правильного места !

Привет Дружище 🖐️, круто 👍👍👍, молодец что сам делаешь 👍👍👍👍

И ты опять прав на 1000 % умные пускай делают в сервиси руки то заточены не под эти дела

У меня Гранта 13гв,330000км,Рем гены до сих пор с завода

Молодец, пусть возит и не ломается.

Я комплект грм гетз беру в магазин биби и ходят по100тк отлично, старые ремни отдаю другу на приору и он на ремне ещё 100тк катает

У меня на 21124 тоже потёк однажды впускной сальник, сперва сложилось впечатление , что коленвал течёт, оказалось распред. Делали капитала, криво посадили сальник. Я переделал, всё нормально. Автору видео добра!!!

Красаучик🤘

Всё правильно, молодец

Я тоже стараюсь максимально сам со своими авто возится и ремонтировать !Хочешь сделать хорошо - сделай сам !!!

Я тоже так ролик убил....теперь купил спец ключь для натяжки

Привет Анатолий!Молодец и красавчик!!!

@user-wy4zi3gl9m

3 ай бұрын

Уже подготовил на весна-лето полный комплект ГРМ:новый ремень + ролики и помпу ,а также все новые шестерни ГРМ и коленвала и все сальники !Сальники , конечно купил опять эти рыжие Брт ,надо купить по возможности Виктор Рейнц

Если давит сальники, проверь патрубок вентиляции картерных газов. Зимой может перемерзать от конденсата, который там встаёт плёнкой из-за отложений. Если всё чисто, то значит просто сальники слабые.

Раньше на грузовую подбирали сальники с иномарок, и забывали. Сейчас наверное хрен, все китай.

Такой же натяжитель ремня попался бракованный! Не взводился и так два раза было когда отдельно покупал.

"Цаны" тебе нет дорогой..... Спасибо за информацию....

👌✌👍

Там ставят ролики металлические, намного дольше ходят., молодец сам шаришь

Ох, офигеть мужской лайфхак. А меня бесит тарелки мыть потом :D 26:10

Фиксатор шкивов "силовой"? Держит уверенно при затяжке болтов?

Самый путёвый канал про весту 👍

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Спасибо!))) Ну это перебор конечно, есть и другие каналы не хуже)

Болтают лодыри не слушай ни кого а так молодец

В шестерне коленвала надо высверлить два отверстия и нарезать резьбу на 6 мм, а в идеале на 8 мм и тогда снять её можно без проблем. Это на будущее. А насчёт герметика люди правильно пишут, не надо им злоупотреблять. Правда не надо писать в такой оскорбительно грубой форме. Мы все не с семи пядями во лбу.Мы все учились по немного чему нибудь и как нибудь. Ремонтировать по возможности надо самому.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Про сверления я тоже думал, купить новую и подготовить её

@user-ny2ir4ke6x

3 ай бұрын

@@user-cg5hi5wh1o У меня было много япошек, в основном тойоты, от микролитражек до минивэнов и джипов, ремонтировать практически всё сам, кроме рихтовки и покраски. Всю жизнь работал водителем.Крайние 32 года на Колыме, всякого навидался на трассе. Сейчас на пенсии, жуву в Мордовии, передвигаюсь на вестей св кросс 1,8 мкпп, в максималке. Конечно это не тойота, но всё же хорошая машинка. Меня пенсионера вполне устраивает, те более у меня сейчас нет тех потребностей, когда был помоложе. Молодца, так и продолжай, но лишний раз не тревож машинку, это тоже не хорошо. Я смотрю твои видио и иногда комментирую, стараюсь дать полезный совет исходя из своего опыта.

@SEREGA-gt8sd

3 ай бұрын

Привет! А чаво съемником не судьба снять

@user-ny2ir4ke6x

3 ай бұрын

@@SEREGA-gt8sd интересно, каким съемником?

@SEREGA-gt8sd

3 ай бұрын

@@user-ny2ir4ke6x двухлапый для ступиц

Хорошую прокладку на помпу испортил герметиком. Под помпу место просто зачищается и прокладка. Всё! А с герметиком перекосы и сползания ремня грм. Сейчас вроде как не плохие помпы Lecar.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Видели сколько работы сделано было, а если ещё и из под прокладки помпы потекло бы без герметика.....

@user-jz6xr3dp1t

3 ай бұрын

@@user-cg5hi5wh1o Сколько там работы? Я так же недавно переуплотнял постель распредвалов, менял грм с роликами и помпой, термостат. Герметик зло. Он не для этих целей. Он может заменить прокладку в коробке передач например. На всех моих авто не было герметика. У вас же в наборе была замечательная зелёненькая прокладка. Она бы спокойно приняла форму и ничего бы не потекло. И не надо тянуть болты до одури. Даже картонные прокладки не бегут если намочить слегка перед установкой. Как в былые времена на карбюраторах. Я как куплю автомобиль с рук так отдираю этот герметик отовсюду. В поддоне на маслоприёмнике... в рубашке охлаждения залежи.

я всегда говорил и буду говорить, если хочешь сделать хорошо. то делай сам!!!

Состояние сальников впечатлило - они просто рассыпаются. На иномарке такого не видел.

У меня Калина 2012 г 1.4 пробег 280000 км ещё с двигателем вообще ничего не делал.Не менял ни сальники,ни компенсаторы,только ролики и ремень ГРМ и помпу 2 раза.

@user-nv4oy1ef1g

3 ай бұрын

Веста 18год 245т км тоже все норм ни чего не менял

@user-em1ux9pf9s

3 ай бұрын

Какой 280 000 ? 570 000 я проехал

Да , запчасти, нынче , оставляют желать лучшего. 🤦‍♂️ Ремонтируешь сам, это хорошо 👌

@Dimas-hc1pk

3 ай бұрын

Так правильно есть хорошие,а есть говно,автор ставит самое дерьмо как же они будут ходить

@user-wf5vw8fh9n

3 ай бұрын

@@Dimas-hc1pk да где их(запчастей)найти? Сплошные подделки кругом, даже за нормальные деньги.

Ну я тоже просто похлопаю)

Приговор - менять всё!

Эх, молодежь, молодежь. А ты знаешь, что самое тяжелое в нашей работе? - При -30 копаться в моторе. ©(В бой идут одни старики).

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Камазисты и дальнобойщики,к вам уважение отдельное!!!

@SEREGA-gt8sd

3 ай бұрын

тоже сколько раз в таких спартанских условиях приходилось лимонтировать лишь быстрей бы запустить движку😅

@user-ff4vk3mx5p

3 ай бұрын

Да. Копаться вы можете. Импортозамещение.

При подобном стуке гидриклв многие советуют менять резиновое уплотнительное кольцо масло приемника либо сам масло приемник на металлический. Что думаете по этому поводу?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Возможно

@bogucharskiy

3 ай бұрын

@@user-cg5hi5wh1oдоброго времени! А какого производителя стояли старые сальники распредвалов?! Я взял елринг , ну что то по обучениям они не мягкие ни разу

Все резинотехнические изделия завод устанавливает брт, сальники оболденные не грубеют а вот ремни такое себе.

Ремень БРТ что стоял, может быть и дольше походил ,если бы не был в постоянном контакте с маслом.)))

саморез в сальник выхлопного распредвала завернул на 5 спец... теперь масла будет еще больше...

Не плохо было бы заострить внимание на время быстроты прогрева (салона), со старым типом крыльчатки и новым (насколько быстрей она прогревает)?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Нет разницы

@user-ie5jy2rh1y

2 ай бұрын

Разницу если она нсть в жару в пробке увидеть можно,не ставте помпы дольц гавно конченое ,производительность низкая

хотелось-бы узнать как сами капиталили движок!

@user-xu5bn8zn6d

3 ай бұрын

Элементарно ватсон😂😂😂

Магнетти марели гмб помпы кто пробовал ставить?

Не ставь Волга автопром.Это тоже самое что и белмаг.Тза всё равно лучше,и бери конвейерную First.

Здравствуйте подскажите как поживает капот тоже назрел вопрос хочу брать стоит или нет?

@user-cg5hi5wh1o

2 ай бұрын

Здравствуйте! Капот нормально, есть сколы уже за этот период, но большой плюс что не ржавеет))) Есть и минусы, сейчас если бы стоял выбор то купил бы металл

Комплект ГРМ и помпу в следующий раз бери Continental CT1137K1( от 1.8 Vesta оригинал), помпа GMB оригинал от 1.8( ходит 300т.км+), дороговато конечно, но купил и забыл

@user-og5zi6dd5l

3 ай бұрын

Что серьёзно 300тк ни фига себе видно хорошая помпа

@rimys2816

3 ай бұрын

@@user-og5zi6dd5l уже сделал капиталку, а помпа всё ещё родная, пробег за 300, крутится плавно тихо люфта нет)

@rimys2816

3 ай бұрын

@@user-og5zi6dd5l вопрос в финансах, готовы на неё потратить 16т.р?

@vezdehod59

3 ай бұрын

​@@user-og5zi6dd5lтолько стоит эта помпа наверно час руб 20))

Я стараюсь регулярно смазывать ролик грм и ремня генератора. Опять же, их не менял при пробеге за 75тыс. И пыльники подшипников совершенно нормальные, эластичные !

Шестеренку маленькую нигде не найти, ни в инете ни в магазинах

@oviefan7201

3 ай бұрын

А я то думаю почему за неё 2к просят

Касаемо смазки подшипников роликов, для них нужна специальная смазка, которая предусмотрена для работ подшипников качения при высоких температурах и оборотах (до примерно 10000). То что Вы добавили чрезмерное количество смазки... Большая часть все равно вылетет, попадет на ремень, и вы потом через 50тыс заглянете и снова увидите повреждения.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Первые разы так и было, когда я мазал с двух сторон, но теперь такого нет))

@LexmixHD

3 ай бұрын

@@user-cg5hi5wh1o ,с завода там достаточно смазки. Другое дело, что у нее есть ресурс, и никто смазку не меняет, по этому под конец ресурса приходит конец и подшипнику .

Здравствуйте! А сколько у вас на данный момент общий пробег и возраст авто? Когда последний раз меняли антифриз? Я смотрю бачок расширительный не в лучшем виде. У меня на 7-м году и где-то около 145 ткм. он так же сперва порыжел, а потом почернел, думал всё, прокладка, но оказалось, что в системе просто много грязи. Возможно антифриз разложился, непонятно. Попробовал отмыть, но так до конца и не получилось, всё равно немного рыжеватая вода сливалась. Вылил около 35 литров дистилята с однокомпонентной промывкой Лавр (кстати не советую), буду пробовать как потеплеет промыть двухкомпонентной. После промывки и смены ОЖ система охлаждения и отопитель стали работать значительно лучше. Поэтому рекомендую обратить внимание.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Это у меня второй бачок стоит, родной треснул года 4 назад машина 2016 год октябрь. А темнеет он от того что блок чугунный, коррозии не избежать) в алюминиевом блоке такого нет.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Пробег 170 тысяч.

@pfmarsi

3 ай бұрын

@@user-cg5hi5wh1oда, бачки здесь так же слабое место, у меня треснул, но забавно, трещина в районе отвода нижнего шланга, т.е. как бы он не вытекает вне бачка)) Хотя когда отмывал его, кстати удалось отмыть относительно хорошо, увидел что потрескивать начинает и вокруг пробки по всему диаметру, так же новый взял, но пока не менял. А по цвету всё же выходит проблема антифриза, у него как раз присадки и должны в том числе блокировать коррозию. Собственно первое время он справляется с этим, думаю край срока службы - около 2-х лет если речь про Синтек, Феликс и т.п. Кулстрим ходит больше, но и цена.

@pfmarsi

3 ай бұрын

@@user-cg5hi5wh1o прилично, у меня сейчас 152, ноябрь 2017.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Сам штуцер нижний треснул вдоль куда нижний патрубок одевается.

Это начало. Следующими потекут свечные колодцы. Помпа белмаг амно, нужно ставить тза с прямыми лопастями.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Колодцы уже текли, устранил)))

@user-nn5uo9bq1j

3 ай бұрын

Тза амно, лузар турбо вещь

@RostovDon-bees

3 ай бұрын

@@user-nn5uo9bq1j я ставил эту типа турбу, ничего хорошего. Прямые лопасти как на видео лучше всего работают.

Я бы тоже зажлобил если бы смог . Не все могут сами. С обломышем повезло. Я как увидел его решил что даже пытаться не буду 😂

Для помпы не хорошо на сухую работать сокращает срок службы

Сколько Брт ремень прошел? Так же как помпа?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Да 65 тыщ примерно

У TZA крыльчатка разваливается на таких пробегах, до которых помпы других производителей даже не доживают))) . Из мною собранной статистики самые ресурсные помпы на 2020-2022год были TZA "конвейерной" модификации. Ресурс у которых 100-130тыс. У меня еще стоит родная помпа именно такая, пробег за 75тыс.

@TonbovskijevolkN

2 ай бұрын

Родная помпа ТЗА развалилась на 92,5 тык, крыльчатка пополам, но я предполагаю из за люфта помпы, зацепило где то, когда газу давал, обороты большие были, и запищал зуммер температура антифриза зашкалила

Здравствуйте. На какой электронный адрес можно отправить предложение о сотрудничестве?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

anatolyipozdnyakov@gmail.com

Зёма привет а что так рано капиталил?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Поршень 4 цилиндра стучать начал с 15 тыс.,и задрало его.

А сколько тыс. км прошел балаковский ремень?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

60 или 65 тыщ примерно

Купите помпу ГМБ корейскую и как вы говорите не будете париться.

Для натяжки натяжного ролика, должен быть специальный ключ, а не эта вилка.

@user-cg5hi5wh1o

2 ай бұрын

Не нужно защищать эту подделку, а не ролик столько роликов им натянул ещё с приоры и никогда проблем не было. А тут вдруг ключ стал не таким вилкой какой-то!

алюминиевый пресованаый порошок крыльчатка 😂 а не метал , метал потоньше был бы и есть .

Шок ну как на таких пробегах ,гребаные ..гондовазы..пипец, я конечно не знаю может езда энергичная приводит к таким разрушениям.. грустно обидно: сам владею св кросс 21г.мех.1.6.тоже до хрена че поменял пробег 43 а сыпучка началась где-то с 3тыс.....ладно коллеги доплачу еще два года и продам...всем удачи всем добра...🖐

А почему двигатель капиталили так рано ?

@user-ie5jy2rh1y

2 ай бұрын

Потому ,что это таз собран по синьке на глаз😂

А какое масло в мотор заливаете?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Лил Лукойл люкс, сейчас залит синтек 5/40

@aadvert

3 ай бұрын

@@user-cg5hi5wh1o Лучше лить 5/30, гидрики шумят на нем меньше, расход меньше и динамика мотора получше.

@user-xu5bn8zn6d

3 ай бұрын

​@@aadvertна обычной машине разницы не будет в динамики😂😂😂 юморист. Тем более 5/30 - 5/40

@aadvert

3 ай бұрын

@@user-xu5bn8zn6d На ойл-клубе скажите это, там и узнаете кто юморист ))

Да и звездочка колен вала сидит на фиксаторе резьбы

Пробег какой?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

170 тысяч

Да это просто АВТОВАЗ перешёл на отечественные сальники. Боже мой я на калине проехал 570 000 тысяч три раза кипятил мотор все сальники родные , один раз менял прокладку ГБЦ на 300 000 . Последняя помпа и ремень Гейтс прошел 200 000 . 200 000 на газу . Езжу на помпе ТЗА . Один раз было отлетела крыльчатка , последняя 200 000 прошла и даже люфта нет.

Фпм это состав резины, маслотермостойкие. Также мотор капиталил, воткнул типа брт, два года и масло пошло. Каменные были. Ключ серпом купи для натяжного. Взял, отличный ролик убил. Натяжной с него снимается, можно заварить

Как машина нравится?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

😂😂😂 конечно 😊

Натяжной ролик похож на не оригинал. У оригинала наружная площадка в которой находится отверстие под болт имеет более сильное скругление фаски . И еще у оригинала, это видно на вашем родном ролике, на заднем внешнем крае кромки пластика по которой бежит ремень, имеются с одинаковым интервалом друг от друга отливки подобные отверстиям в ширину буртика, на новом ролике их нет.

нормальным натяжителем надо пользоваться, а не восьмерошным

Зачем мотор капиталил?

@user-cg5hi5wh1o

2 ай бұрын

Поршень стучал 4 цилиндра, но масло не ел работал хорошо, чисто из-за акустического дискомфорта беребрал. С расточкой цилиндров и шлифовкой плоскостей. Стучать начал с 15 тыс.и до 95 тыс так ездил. Жалею что гидрики оставил старые, сейчас постукивают периодически , но не всегда.

А почему пельмени на пакет🫢а не посредственно не в саму тарелку?😢

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

В мороз проблема с водой, чтобы не мыть потом)))

Сдать такие ролики нужно было обратно в магазин

Причина в чем протечек?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Вы видео не смотрели что-ли?

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Там подробней некуда

В сервис ездят те кто не умеет сам делать

@KOMyTO_XEPOBATO

3 ай бұрын

или преклонный возраст

Ключ для ролика у вас не удачный! Есть другой формы удобнее

Берут потому что нету других .

Брал пыльники шрусов CS20 редкостное гавно. За месяц 3 раза поменял их. Качество гавно

я на приору ставил лузар 80к отходила и по состоянию еще столько бы отходила)))

молодец пермяки вату не катают)))

Смазки много положил в ролик .

Зачем ты купил гейц?)

Сальники беру уже давно елринг все есть на наши моторы не текут и ходят а это Говнизе ссытся всегда

@victorvictorino6950

3 ай бұрын

Мне показалось, что на 27:03 мелькнула надпись Elring на старом сальнике коленвала, который тоже потрескался

Раззорился купил корейскую помпу от 1.8...

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Я смотрел, она стоит 13.500р. я такую ставить не буду

@user-rf7vp7hj1e

3 ай бұрын

​@@user-cg5hi5wh1o, Luzar отлично ходят.

Ещё жопу герметиком помажте. Задолбали всё герметиком мазать горе ремонтники.

@user-cg5hi5wh1o

3 ай бұрын

Нет уж, вашу жопу я герметиком мазать не буду! Сами себе мажьте!!!