Всем привет! Ролик получился получился немного сумбурным, особенно под конец, уж особо не ругайте)) А вас устраивают вестовские штатные опоры? В комментариях БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ! Всем УДАЧИ и приятного просмотра! Четвёртая опора здесь vk.com/tookolobok

@user-ys8nu2of3v

2 жыл бұрын

Дайте пожалуйста артикул на задние колодки дисковые.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

Интересно как ведёт себя правая подушка, которая сделана из десятошной.

@user-gx2xg8ot3b

2 жыл бұрын

Конечно штатные под замену, на кастомных опорах машина себя ведет по другому. Слева и справа двигатель просто лежит на двух кусках резины , которые никак толком не закреплены и стучат в лонжероны, и продольные перемещения не очень-то сдерживают. Одна задняя гитара не в состоянии удержать колебания двигателя.

@user-bn5kh2mq7u

2 жыл бұрын

@@Nftmdf впринципе хорошо ведёт , проехал уже около 30т на ней не менее , вибраций больше не стало, совсем чуть , там где выступ в который упирается опора то за 25т , на этом пробеге я её снимал смотрел ,есть выработка.

@alkim4215

2 жыл бұрын

@@user-bn5kh2mq7u в том то и дело, что вся беда правой опоры не вибрации, а излишняя податливость, при разгоне двигатель при сбросе газа колбасит не хило, как следствие рвёт гофру глушителя, при трогании дёргает.

Нет предела совершенству, отличный канал и классная экспертиза.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Все отлично 👍, молодец как всегда все очень грамотно и доходчиво !

@Paramonov

2 жыл бұрын

Благодарю за поддержку!🤝🤝🤝

Достойно и обстоятельно. Не часто в настоящее время, что особо ценно.

пРИВЕТ, СПАСИБО БОЛЬШОЕ, мОЛОДеЦ!!! Отличный обзор. Всем Здоровья!!!

@Paramonov

2 жыл бұрын

Приветствую! Благодарю за постоянную поддержку!!!

Спасибо большое все четко объяснил 👍

Отличный видеоматериал, благодарю👍

Юра, спасибо! Все в тему. Палец вверх! Ставлю однозначно.

@Paramonov

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝

Молодец , очень интересная информация !!!

Все четко. И честно. Спасибо за работу.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо за видео, подписался на канал когда тут вышел обзор на весту. Было очень интересно так как рассматривал данный авто для покупки как первый, и вот спустя несколько лет я её купил)) теперь можно смотреть все заново и как по чек листу идти и делать все на своей весте))

@Paramonov

2 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла и удачи на дорогах! Как первые ощущения от автомобиля?

@Bratishkavideo

2 жыл бұрын

@@Paramonov Благодарю, если честно, прям класс. Обучался до этого на гранте, потому разница огромная. Авто 17 года не новый, но на удивлание все с достойном состоянии, пробег родной 57000. Помаленьку вникаю в технические нюансы)) Завтра еду ставить на учет))

Спасибо за выпуск 👍

Все нравится, жду всегда ваших видео

@Paramonov

2 жыл бұрын

Благодарю за поддержку!

Я поставил заднюю от Мавико правую от 2110 просто кайф рекомендую теперь ещё в планах установить 4ю опору! Спасибо автору за отзыв!

@Paramonov

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Сделал такую сам, со своим видением как она должна выглядеть, ощущение конечно лучше от езды !

Привет Юр . Комент в поддержку канала .Удачи .

@Paramonov

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо большое!

Спасибо за информацию. Привет из Тулы.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Привет земляк!

Привет! Это уже 20 лет длится, ещё когда 1.6 16кл на десятку установили. Двигатель тяжёлый, вибронагруженный, и штатные опоры не выдерживают. Согласен с тобой👍

Комментарий в поддержку канала! И вот ещё, провентилируй тему с вибродемферами, думаю что помогут укротить появившийся шум.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Благодарю за поддержку!

Привет! Посоветуй, какой набор или отдельно необходимы TORX - ключи для Весты. Спасибо!

Зачёт 👍

Вчера заказал, ждём!

@Paramonov

2 жыл бұрын

Как поставишь, напиши как ощущения

Улучшение прохождения поворотов могло сказаться установкой профильной трубы. Она увеличила жесткость кузова, лонжеронов в частности.

Автор реальные вещи глаголит👍браво

@Paramonov

2 жыл бұрын

Благодарю за поддержку!

30К полёт нормальный! 👍👍👍🚙🚙🚙

Наши Весты отличаются только двигателем и задними тормозами куплена 04.19г. Поэтому смотрел все ролики, спасибо, нужно,грамотно, по существу. Симптомы схожи пробег 17,5

@user-sm4bf5cn7p

Жыл бұрын

Какие симптомы 21г веста уже 40т пробега ни каких симтомов

Я сам себе сделал эту опору и установил. Всё нравится, ну единственное вой КПП и заводской сцепление чуть не очень. А так вообще супер

1.6 ниссанский мотором св кроссу подойдет или нужна ли год выпуска 2021 год или завод изготовитель исправил ?

У меня лада икрей кросс поставил 4 опору двигателя очень даволен токой доработкой👍

Год катаюсь с этой опорой, изготавливал сам. Разницы в поведении машины, нет никакой. Плюс один- износ остальных подушек и гофры будет не так пргрессировать как раньше

Да чисто психологически гораздо спокойнее, когда силовой агрегат закреплен на 4 опоры, нагрузки распределяются лучше.

@Azis_Khan

2 жыл бұрын

Да, теперь часть из них передаётся на стенку чугунного блока двигателя

@uhyter89

Жыл бұрын

Почему такой проблемы нет на связке.мотора H4M и вариатора и это при том что эта связка весит на 14 кг больше чем вазовский мотор и МКПП.

@uhyter89

Жыл бұрын

@@Andrew-hw8ko Знаешь почему такой проблемы нет на Калине/Гранте? Потому что подушка двигателя находится в труднодоступном месте и меняют её в основном когда она вообще убита 😂.

Вариант с опорой интересный. Но много, но как говорится в самом ролике. Я себе заменил опоры: правая Аля от 10-ки, задняя усиленная Аля Веста Спорт от Мавико, мотор более сбито стоит. Проехал примерно 20.000 на таком комплекте, все норм. По вначале чуть больше вибраций было на холостых, сейчас все ушло.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Да, что то меня в ролике понесло)))

Спасибо, подписка

@Paramonov

2 жыл бұрын

Благодарю за поддержку!

Здравствуйте, на вестей не хватает этой опоры. На двенашке 4 опоры,поставил пятую, не чего не изменилось не лучше не хуже. А здесь думаю актуально.

Я сделал себе 4ую опору. Основа труба 60/80 (меньше не нашёл). Эффект есть, она работает! Но появилось больше вибраций. Хотя я ставил обычную гитару от приоры.

А я угадал в ВК что ты приобрел четвертую опору.😁😆

@Paramonov

2 жыл бұрын

Помню, помню))

Добрый день. Тоже установил себе четвёртую опору. Двигатель перестал болтаться, пропало ощущение аквариума под капотом. Из негативного - на оборотах от 3000 и выше стало слишком шумно и увеличилась вибрация, т.е. мне на моём роботе с прошивкой 3.0 в "спортивном" режиме перемещаться не очень приятно, однако этот недостаток полностью нивелируется прошивкой двигателя 9.961 от Челябы, где вполне комфортно перемещаться и в обычном режиме робота.

Заменяны все подушки на кастомные, и установлена данная распорка. Появилась не большая вибрация, поведение авто изменилось намного в лучшую сторону, я прям очень доволен. Двигатель для заводских подушек тяжёлый и его там колбасит в разные стороны. Не реклама.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Здравствуйте,а спустя 2 года как вы поставили доп опору, как она поживает?

Юрий, здравствуйте. У вас получаются классные и занимательные ролики. Спасибо за ваш труд. Вот интересно, если сейчас вы снимите четвёртую опору с машины - какие будут ощущения? Станет хуже или лучше? Поделитесь пожалуйста свои мнением по прошествии достаточно большого времени, стоит ли устанавливать четвёртую опору или нет. Заранее благодарю! .

@Paramonov

Жыл бұрын

Спасибо! Опору снял( отвязал саму опору, поперечену оставил), без неё всё же комфортнее( меньше вибраций , особенно ощущается с включенным кондиционером), но при этом двигатель болтается сильнее.

@sergeymezhinskiy8774

Жыл бұрын

@@Paramonov огромное спасибо за быстрый ответ! Для многих вестоводов это будет важная информация.

@Gagarin.777

11 ай бұрын

Не могу понять . купил 4 опору . дак ставить или нет. Посоветуйте пожалуйста. Спс.

На счёт безопасности могут быть вопросы!!! Лучше менять на штатные или усиленные опоры на штатные места

Я Мавико усиленную купил, хотел вместо штатной поставить, но посмотрев ролик, подумал может её четвёртой поставить на распорку? У вас нижняя какая сейчас стоит?

Поставь правую опору с сайленблоком от 12. У самого такая-впечатления огонь!!!

@user-dm5mu6ii6e

2 жыл бұрын

И нижняя тоже стоит кстати

@user-dm5mu6ii6e

2 жыл бұрын

Планирую ещё поставить распорку сверху с опорой

@Paramonov

2 жыл бұрын

Спасибо за рекомендацию!

@metatron7807

2 жыл бұрын

@@user-dm5mu6ii6e тоже самое все стоит.сначала нижняя мавико патом правая. Звук двигателя громче стал и вибрации все же есть. Ииии проехал пару тысяч в тишине и снова какие-то звуки пошли из под капота

@user-dm5mu6ii6e

2 жыл бұрын

@@metatron7807 у меня вообще нет ничего

1.6. Поставил к штатной опоре оригинальную "Французскую гитару" в положение "69" ))) Пройдено около 10 тыс км. Без нареканий!!! Дёшево и сердито

Спасибо за видео! Вопрос! Гофра на глушителе еще целая? У меня на 42000 1,8 начала рваться гофра, все опоры стоковые. Сейчас присматриваюсь к CBD гофре с резонатором и подумываю про замену опоры, вот только какой??! Правой или нижней? Что сильнее "рвет" гофру?

@Paramonov

2 жыл бұрын

Гофра родная, опору лучше правую менять

Купил Весту в 16 Ом году , проехал 100 тыс . , продал в 19 Ом.году. Менял стойки и резинки стабилизатора ну и расходники . Вот и весь ремонт., Купил Весту SW комфорт , проехал 76 тыс. , первый ремонт ,это правая опора ( сцука , год искал причину не хороших звуков) . Три раза заезжал на СТО , мастерам говорю посмотрите подвеску - стучит , ответ у вашей машины подвеска отличная. Чисто случайно , заменил опору -- ТИШИНА. ВЕСТА , мой любимый авто . Рекомендую. Только не пишите , что старая иноморка лучше . Три года в новой Весте это лучше чем в старой калоше , пятым хозяином. Да , сейчас движки АвтоВАЗа , при проблемах с ГРМ , клапана не гнут.

Подрамник получился усиленный. Вот она в повороты охотнее и входит.

Привет, два раза обращался к дилеру по причине на малом ходу по неровностям с права не здоровой звук . Последний раз механик сказал что подкрылок подрезал потёртости заметил больше причин не видет .Щас на больничном , палец на ноге сломал) .Выздоровлю поеду опять к ним) Седан 1.8 пробег 30000т

@Paramonov

2 жыл бұрын

Возможно как раз опора. У дилеров механики по идеи должны быть в курсе))

@Paramonov

2 жыл бұрын

Выздоравливай! У меня палец вот только зажил до конца)

@user-bg6kp7hf4f

2 жыл бұрын

Такие же симптомы, когда был у дилера сказали стоит помазать и типа всё уйдет. Побрызгали чем то и хватило буквально на три дня потом опять стук и пр.

@superbeka9588

2 жыл бұрын

Привет! У меня тоже седан 1.8, точно такая же ситуация, ездил к официалам по этому поводу два раза, оба раза разводили руками и пожимали плечами, мол ходовку вам смазали теперь не должно шуметь, а звук на малой скорости при раскачке из стороны в сторону, то ли стук то поскрипывание…

Думаю, что поперечина дала доп поперечную жесткость кузову Возможно от этого стала хорошо нырять в повороты

Тоже достал дёргающийся отдельно от машины мотор... Но от колхоза держат соображения безопасности при ДТП. На стоке двигло должно отвалиться вниз, а с колхозом что будет? Подобные размышления приводят меня к тому, что если и ставить 4ю опору, то сверху на распорку. Кстати, что-то запамятовал, а у вас прошивка сток? говорят, что хорошая прошивка значительно добавляет плавности. Сам пока на Челябу посматриваю.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Приветствую! По ДТП вопрос острый, согласен на все сто, всё же вопрос безопасности важнее всех остальных. Прошивка стоит сток, не как не решусь на прошивку))

@Nftmdf

2 жыл бұрын

Прошил 1.8мт паулюсом - стало плавнее, на малом газу реакции не такие резкие, переключения все плавные, без запинок.

А где заказал доп опору?

Почему при торможении двигателем на второй дёргается, что ей нужно, иногда плавно тормозит, почему это происходит???

Привет Юра.У нас одинаковые СВ только пробег разница 1000 и двиг у меня1.6.Дорабатывал сам заднюю под спорт тыс 15 прошла и умерла.Неделю назад поставил 4 опору и заменил заднюю на типо тюнинговая жесткая.Вибрация по кузову просто кошмар.но за неделю правда чуть стала по мягче.Сегодня пришла мавико буду ее ставить.А там посмотрим что время покажет.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Приветствую! Обязательно пиши на каком варианте в итоге остановишься

@user-xf7ip6mh4j

2 жыл бұрын

@@Paramonov Передняя такая же опора.а задняя думаю мавико поставить да и все.Просто нет возможности пока для экспериментов.гараж на время снимаю или эстакаду нахожу чтоб что то делать.А так время покажет.

Есть два вопроса, расскажи что слышал про коробку вазовскую на 1,6 весте, очень много случаев что сатилиты разваливаются и пробивают корпус, но в ютубе я такого практически не видел, может вы все блогеры куплены, или группа в вк что-то пытается навязать, там просто лента пестрит этими записями про коробку. И ещё если я на ТО к дилеру ездить не буду, могу или я обращаться по гарантии?

Сейчас смотрел какой то обзор говорят подушка должна быть от приоры или десятки, вестовская не подходит

Ну не знаю не знаю у меня Веста св кросс 2019 года с пробегом 132000 км и ещё живая эта опора на гбц а вот нижний центральная опора виде гитары на КПП уже менял точно не помню на каком пробеге это было но точно за сотку было и верхний на КПП тоже живой

Задумался и себе впихнуть такую))).Приветствую Юрий! Мда, у меня за год уже 22к...

@Paramonov

2 жыл бұрын

У меня весь год под рукой был ещё один авто, поэтому и пробег на Весте особо не растёт...

Advanced костылинг :)

Каждый сам решает конечно, но по мне это попытка продать метр профтрубы,по цене нескольких метров) Мало того, ещё и кривая. Это к изобретателю данного чуда. Но досмотрел до конца, как всегда, у Вас интересно🤔 Ну и лайк конечно👍

@Paramonov

Жыл бұрын

Спасибо!

ксатит тоже поменял правую подушку, со 2 раза на сервисе услышали скрип.

Скажите, а «дергатня» ощущалась на рычаге переключения передач? Например у меня на 4ой передаче под нагрузкой при нажатии на газ и отпускании педали рычаг переключения передач дергается со звуком стука

@Paramonov

2 жыл бұрын

Нет рычаг не дёргается и уж явно не стучит.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

Дёргается если руку положить на него. А визуально не видно.

@imnotalocal

2 жыл бұрын

@@Nftmdf у меня и визуально видно

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@imnotalocal коробка наша или француз?

@imnotalocal

2 жыл бұрын

@@Nftmdf наша. Такое было практически с завода

У меня тоже такая проблема 59 тыс пробег Лада кросс Связи 1.8 МТ при езде с оборотами 2000 и 3000 педаль газа, педаль тормоза а так же сцепление чувствуется дребезжания на ноге, как будто массажирует стопу. Ездил к дилерам они говорят все подушки целы, гофрай нету проблем. Может мне попробовать дополнительную подушку ???

Несколько месяцев назад купил белорусскую правую опору полиуретановую, но пока так и не заменил. Катаюсь на собственной доработке, пока полёт норм.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Благодарю за отзыв! Как поставишь, напиши как она

@alkim4215

2 жыл бұрын

@@Paramonov установил опору, месяц катаюсь, колбасня при трогании стала значительно меньше. Вибрации не прибавилось. Если ресурс хотя бы 50 тыс отбегает, то отличная опора.

@Paramonov

2 жыл бұрын

@@alkim4215 может тоже до неё доберусь. Спасибо за отзыв!

Привет, канал полезный, все по делу, поддерживаю, установил верхнию подушку усиленную,и 4-ую нижнею, в повороты входит охотно, но появилась вибрация, по кузову, нормальнвя такая, пройдет ли она или нет, что можно сделать,чтобы было меньше вибрации, кто сталкивался, поделитесь отзывами, вибрация сидишь на водительском кресле и машину тресет,вибрация, нормально это или нет.

@user-wx1gv9lr1i

2 ай бұрын

Появилась вибрация в салоне, после установки нижней подушки, что делать, пройдет или снять нижнею подушку?

@notmenotme7526

4 күн бұрын

ставил усиленную -не понравилась и вернул сток (маркером было очерчено как стояла) и появилась страшная вибрация Вылечил просто-ослабил правую подушку и проехал метров 100 чуть притормаживая и ускоряясь и поймал момент полной тишины Вылез из авто и затянул -все стало отлично Подушки требуют регулировки точной

Дерготня ушла при переходе на 95 бензин, почему-то усилился шум грм. при переключении машина стала еластичней .

Юрий! Здравствуй Уважаемый! Подскажи пожалуйста - а как обновить Навигатор в штатной ММС. У меня такой же как и у тебя. В настройках я не нашёл как отказаться от грунтовых дорогах при прокладывании маршрута. Я в начале Сентября ездил в Крым, всё как положено выставил на карте, куда ехать. Но обратил внимание, что ММС-ка ведёт иногда ...... какими-то "огородами", сворачивает с трассы и ведёт как-то не так по маршруту. Возможно-ли обновить карты (делал ли ты у себя обновления в навигаторе) или забить и ездить по Навигатору Телефона... Будет возможность - ответь пожалуйста. Буду благодарен. Спасибо большое за твои видео. Удачи тебе Уважаемый!

@Paramonov

2 жыл бұрын

Приветствую! Сам летом с толкнулся с этой проблемой, навигатор завёл в болото))) Честно пока этим вопросом не занимался, но планирую, меня такая ситуация тоже не устраивает.

@KonstantinMen888

2 жыл бұрын

@@Paramonov Я по трассе Таврида еду - а ММС-ка сверните налево или направо, а там Автобан, куда? ............ Я так понял что в Навигаторе старые карты зашиты, а обратно еду, телефон у меня глюканул, а ММС-ка вообще повела через какую-то Станицу в Краснодарском крае по щебню...... свернув с трассы. Так что надо купить новый хороший телефон и путешествовать по Навигатору (там обновления карт постоянно) - самый точный маршрут будет! А так в остальном меня ММС-ка полностью устраивает. Покупать за 25 и более тысяч - тиас или как то там они называются эти крутые планшеты и кормить там ещё симку - считаю ненужным.

@tech_el

2 жыл бұрын

Продать штатную ММС на авито и поставить Teyes.

@KonstantinMen888

2 жыл бұрын

@@tech_el Да нет.... Спасибо. Я лучше в дороге Навигатором в новом телефоне буду пользоваться - а штатная ММС в остальном (кроме навигатора в ней) меня устраивает.

@Zealoke

2 жыл бұрын

@@KonstantinMen888 Поставьте Навител навигатор вместо Ситигида в ММС, в интернете поищите, по этому вопросу полно обсуждений, например на 4pdа есть тема про нашу штатную ММС

Привет, Юра! Я слышал что на весте реношные опоры рассчитанные на более легкий алюминиевый блок, а наш чугунный тяжелее, вот и разбивает. Так ли?

@Paramonov

2 жыл бұрын

Привет! По сути да, слабоваты они.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

И на рено моторе такая опора крепится к верхней точке двигателя, а в нашем варианте к середине. У рено рычаг больше и двигатель так не крутит. У нас так не получится, лонжероны заметно ниже.

Юрий,спасибо за ролик всё как всегда по делу!!!! Но такой вопрос может верхняя опора брякоть на полицейских или это шаровые в подвеске? Спасибо всем и тебе за ответ.

@AntonLelin

2 жыл бұрын

Может, было у меня такое..

@Paramonov

2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо! Возможно, но это само собой надо смотреть, так гадать смысла нет.

@user-ne3ko7sp5l

2 жыл бұрын

@@Paramonov хорошо, съезжу к дилеру если это была причина, то напишу.

@user-bn5kh2mq7u

2 жыл бұрын

Пошатай в плоскости перед-зад и верх низ ,если есть люфт или стук то это шаровая , колесо нужно поддомкратить.

А вы не думали что произойдёт при аварии? Как будут вести себя деформируемые зоны?

@Paramonov

2 жыл бұрын

Само сабой думал и мои опасения по этому поводу я в ролике озвучил...

Будете тестить опоры, на телефон приложение-виброметр установите, пож. Для сравнения больше меньше вибраций, без привязки к абс.цифрам

@Paramonov

2 жыл бұрын

Спасибо за идею!

Ларгусоводы тоже так же маются, двигатель с коробкой такой же

Привет 👍

@Paramonov

2 жыл бұрын

Привет! Благодарю за поддержку!

Спасибо за ролик! А как же быть с тем, что, в случае ДТП (не дай, Господи), двигатель уже не будет "уходить под кузов", как было задумано конструкторами?

@Paramonov

2 жыл бұрын

По ДТП вопрос открытый, я об этом в ролике сказал.

@user-rj8hg1ll4n

2 жыл бұрын

Там гитару нужно силуминовую от приоры ставить,ее конструктивно сломает в случае дтп.

@nvme7209

Жыл бұрын

болты срежет, прочность низкая

На моей Весте седан 2016 с самого начала и по сей день на прогретом двигателе вибраций не было и нет вообще. Понять что двигатель запущен можно только по тахометру. Иногда, раз в несколько секунд слегка потряхивает, что чувствуется ногами, но на руле вибраций ноль.

@Paramonov

2 жыл бұрын

То что есть на холостых тяжело прям вибрациями назвать, при желании конечно ощущаешь, что двигатель вроде работает, но в повседневе, если работает обдув, играет музыка, вообще не понятно запущен двигатель или нет... Если конечно не начинает тарахтеть сцепление)) Передёргиваний нет, двигатель работает стабильно.

А под сброс газа сцепление выжимали? войидет от коробки всё-таки илиневыжимали сцепление?

@Paramonov

2 жыл бұрын

Нет, не выжимал, тормозил двигателем. Я на своей весте от коробки воя не слышу, но слышу вой от ГРМ

@ASD-ri5cv

2 жыл бұрын

@@Paramonov так вы попробуйте, при торможении двигателем выжать сцепление, и сразу будет ясно грм это или кпп, потому что по звуку очень похож на вой кпп.

Данная доп.опора подходит на двигатель 1,6?

@Paramonov

2 жыл бұрын

Да

Доброго времени суток, очень полезные советы и наблюдения, а можно узнать имя героя, который нам помогает. Я думаю всем подписчикам будет интересно, замена задних дисковые тормозные колодки.. Что касается съёмки, очень подробно и увлекательно!!!

@Paramonov

2 жыл бұрын

Доброго! Спасибо! Зовут Юра)) А ролик с заменой колодок есть kzread.info/dash/bejne/Y3d7tc2DYNi7hNI.html

@user-rf1bx8mb8m

2 жыл бұрын

Благодарю!

@user-rf1bx8mb8m

2 жыл бұрын

Юра, доброго времени суток, я тоже установил передние тормозные диски " Тайга", отзовы действительно положительные, решил проверить.

@user-rf1bx8mb8m

2 жыл бұрын

Передние колодки тоже Брембо, а задние немецкие поставил, для наблюдения, если интересно, позже смогу поделиться наблюдением.

@Paramonov

2 жыл бұрын

@@user-rf1bx8mb8m конечно интересно!

Дайте пожалуйста артикул на задние колодки дисковые.

@Paramonov

2 жыл бұрын

P23064 Колодки задние тормозные брембо для Лада Веста с задними дисковыми тормозами clck.ru/VEidv

Юр,что пишут,советуют про Балаковские от девятки ,костом,?а то разные отзывы.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Вот и пишут разное))) Я сам пока на автомобиле с такими опорами не ездил.

@user-ug6gr4cp3g

2 жыл бұрын

Только не от девятки , а от десятки . Стоит прекрасно , чуть вибрации больше стало , но заменены две опоры на усиленные вместе с нижней . Движок руками даже не шевелится в отличии когда родные стояли .

Нижнюю косточку штатную, где крупнее резинка я слегка завальцовку сделал и вставил толстую стальную пластинку. По машине пошла вибрация не приятная. Убрал толстую пластину, но оставил завальцовку. Потом верхнюю опору у грм подложил кусочки резинки. Машина стала дико вибрировать, я аж испугался и подумал, что оставил какой инструмент и он упал между мотором и кузовом. Короче, убрал этот колхоз. На самом деле мотор очень мягко сидит на своих опорах. Часто бывает такое, что припарковался и кушаю в машине, а мотор работал ))))) я бегом давай его вырубать. Ну действительно очень тихо

На приоре ставил усиленную гитару .Вибрация руля была как на тракторе...Снял и выкинул поставил четвертую опору с переди ...

Дерготня при трогании из-за сцепления. на штатной сцепе валео (коробки ВАЗ) демпфирующие пружины болтаются. Если обороты поднять, то можно спокойно трогаться. Лютая дерготня начинается после нагрева сцепы. если целый день гонять, или долго стоять в пробках, то может начаться дерготня. ну и дробный стук. все проблеммы в этом. Из-за сильной жесткости может выломать крепления опоры. Так что болты не нужно сильно тянуть. их тоже вырывает. но бывает, что с завода, недотянули болты, выкручивается и разбивает их. ну и стук из-за этого. бывает левая стучит об лонжерон, прям металл об металл. А вот вибрация как раз от опор сильно и зависит. что-то меняешь в опоре, и вибрация может пропасть. была на 2000об/мин.) думал свечи, поменял, одно и тоже, доработал опору шлангом и стяжками, вибрация сместилась к 3000 об/мин))) тачка прошла 113тыс км. 100к+ прошла со всем родным (кроме расходников масло свечи). к 110тыс. поменял диски тормозные. одну катушку, рулевую тягу левую. и стойки стаба. начали стучать. Масло в коробке до сих пор заводское. в -37 норм))) как на газеле нужно сцепу держать первые минуты))) передачи норм включаются. при желании можно и без сцепы ездить, главное знать механику, правильно работать педалью акселератора, и переключать даже без толчков (которые из-за сцепы) Ну или со сцепой переключать по особой технике. Ну и обкатка с переключением всех передач (вниз тоже) и торможение двигателем. иногда нужно перетерпеть все косяки и все обкатается. когда поменял тормозные диски (недорогие, blitz), они после прогрева, на малой скорости (около 10-20км/ч), тормозили рывками, сейчас все притерлось и все норм. хотя думал их поменять уже.

👍👍👍

Не парьтесь ставьте подушки модернезированные, от Белоруссии

Здарова земеля!!! Привет тебе с Новомосковска!! Я тут недавно стал обладателем тоже отечкственной брички. .х-ray cross. Что скажешь про это чудо??? У них так же с опрами всё плохо??? Вообщем машинка мне нравится,и внешне,и формой,но вот места сзади очень мало. Но нам на двоих с женой пойдёт,дети уже все сами по себе живут)))) Так вот хотелось бы услышать твоё мнение по поводу данной тачки)))) За видосик конечно же ЛАЙК!!!! УДАЧИ ТЕБЕ!!!!👍👍👍👍👍✌✌✌✌✌

@Paramonov

2 жыл бұрын

Привет земляк! Хороший автомобильчик, но для себя не рассматривал исключительно из-за того что в нём места меньше чем в Весте. Поздравляю с покупкой и удачи на дорогах!

@user-xm9lj8wv9q

2 жыл бұрын

@@Paramonov а с опорами двигуна у них тоже как и у ВЕСТЫ,всё не очень хорошо??? Или у х-рея по другому двигун крепится?

@gekfinn7555

2 жыл бұрын

@@user-xm9lj8wv9q у хрей с этим проблем нет вроде..

@user-xm9lj8wv9q

2 жыл бұрын

@@gekfinn7555 спасибо за помощь👍👍👍✌✌✌

Я решил проверить на сколько от мавико жесткая. Она легко согнулась и так же как у вас салентблок малый порвался. Ставить не стал. Там резина не такая как на аналоге

@Paramonov

2 жыл бұрын

Я когда она была новая тоже пробовал её гнуть и штатную, но без фанатизма. Мавико было ощутимо жесче.

Я думаю при ДТП серьёзную роль сыграет защита двигателя, чем эта распорка.

👍

Я поставил две косточки на одну ось. Только вторую пришлось стпвить задом Наперёд. Брал усиленную мавико.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Как вариант!

@user-ft1nl7rp7y

2 жыл бұрын

@@Paramonov комфорт поубавился. Вибрация на холостых чувствуется на пятой точке

@VitalWorldofillusion

2 жыл бұрын

@@user-ft1nl7rp7y нет вибраций, если 69 ставить нижнюю опору, главное дружить с разумом, мотором не поджимать, я сам так поставил, езжу нет проблем с вибрацей, и спереди от 12~нашки косточку установил, в нете увидел как, мотор не болтает вибраций нет, сам всё сделал, рукожопым не доверил. Жаль тут фото не могу закрепить. Теперь хочу устранить вой от грм, коробка не гудит на моей 2021г весте 1.6 механ. От 1500~2000 оборотов это грм!!! Издаёт звук, скора этим займус, вроде есть решения, пока не проверю сам не скажу. 😁

@Paramonov

2 жыл бұрын

@@VitalWorldofillusion фото можно прислать в группу в ВК, в описании ссылка есть. А вот как устранить вой от ГРМ это очень интересная тема, так как этот вой это единственное, что по настоящему меня раздражает в Весте.

@VitalWorldofillusion

2 жыл бұрын

@@Paramonov это походу единственная причина раздражения невесты 😁. Gates ремни поющие и не только на вестах оказывается, жду ремень фирмы Optibelt [артикулZRK1593], он не поёт, проверю на себе, после могу утверждать. Ну ещё не перетягивать тоже нужно натяжной ролик, это важно. Вообщем как сделаю себе, отпишусь что да как. 😇

Бывает дерготня при трогании в сырую погоду, пока машина не прогреется? Именно в момент трогания, когда отпускаешь сцепление.

@Paramonov

2 жыл бұрын

Непрогретый автомобиль вообще себя немного странно ведёт, бывает и подёргивания, а бывают прям провалы. Всё что я говорил, я говорил о прогретом автомобиле.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@Paramonov понятно, спасибо

@TheLatroman

2 жыл бұрын

Скорее всего это диск сцепления начинает изнашиваться

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@TheLatroman менял выжимной 8 тысяч назад, диск почти как новый. Может конденсат образуется.

@TheLatroman

2 жыл бұрын

@@Nftmdf возможно, но этот эффект не уйдет, будет только хуже со временем. Это специфика диска валео . У меня на Мегане 2 такая же история была. Задолбался плюнул и поставил диск сакс . После этого сцепление идеально стало работать

А что у вас с расходом масла на данный момент?

@Paramonov

2 жыл бұрын

С расходом масло всё стабильно 1500-200 грамм на тысячу

@user-wl3df9ip2t

2 жыл бұрын

@@Paramonov какое масло используете ?

@Paramonov

2 жыл бұрын

@@user-wl3df9ip2t лукоил дженнезис 5-40

@user-wl3df9ip2t

2 жыл бұрын

@@Paramonov я раньше тоже его лил. Перешёл на Роснефть синтетику. Расход масла снизился

@user-kf3gg6uc6f

2 жыл бұрын

@@Paramonov а почему не 5-30 ?

У двигателя H4M с вариатором такие же проблемы?

@Paramonov

2 жыл бұрын

Про Н4М ни чего не скажу, не углублялся на столько в тему.

@fixedddd

2 жыл бұрын

с вариком они живут дольше тк нет постоянных дерганий как на мешалке при переключениях.

Скажи, от четвёртого крепления вибрация проявилась?

@Paramonov

2 жыл бұрын

В некоторых режимах немного выше, на прогреве и при работе кондиционера. И немного сильнее слышно двигатель в салоне.

Опоры - эт конечно интересно, но скоро зима. Печка в ноги херовато дует, а задним пассажирам вообще ничего не доходит. Веста SW 2020г.в 1,6. Есть какие-то методы решения?

@Vinogradus72

2 жыл бұрын

пружинку поставить на заслонку,и наверное зимнюю защиту радиатора поставить.

@Denis-yp6xf

2 жыл бұрын

И проверь салонный фильтр

@Vinogradus72

2 жыл бұрын

Да,в бардачке заслонку перекрой.

@ruslan1701

2 жыл бұрын

Спасибо, фильтр конечно проверю. Но а первую зиму че не грело? Фильтр новый был. Про заслонку, эту которая на охлаждение либо обогрев бардачка чтоли, маленькая круглая такая?

@Vinogradus72

2 жыл бұрын

@@ruslan1701 и про неё тоже

Тоже поставил недавно данную опору, результатом доволен. Только у меня была проблема, что при первом старте(прогревал до 40-50) отпуская сцепление и просто трогаясь, подгазовывая, мотор дико колбасит и рывками трогаешься, резонатор бьет внизу о планку, после полного прогрева такого нет, трогаешься спокойно. После установки 4 опоры проблема так же осталась, только резонатор теперь не бьет о планку

@namefamily8836

Жыл бұрын

Дроссель надо почистить и сделать адаптацию, проблема уйдет плюс мощность двигателя удивит приятно!

@batinko1

Жыл бұрын

@@namefamily8836 сделал, почистил дроссель, дад, адаптацию делал тоже(даже тормозил двигателем с 4 тысяч оборотов до 1000), едет получше конечно, но так и дергается при первом старте и плавном отпускании сцепления(хоть до скольки грей). Проблема в сцеплении скорее всего, у меня 1.8 мт

@namefamily8836

Жыл бұрын

@@batinko1 прошивка сток?

@batinko1

Жыл бұрын

@@namefamily8836 нет, челяба

@notmenotme7526

4 күн бұрын

на планку в сервисе приварили крюк от старого глушака и бублик приоровский теперь не бьет о поперечину хоть по кирпичам 100км в час

Дерготня при сбросе газа это прошивка. Резкое закрытие дросселя при переходе с одного режима на другой.

@user-li2jk4fq1x

2 жыл бұрын

Прошивку поменяли?

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@user-li2jk4fq1x поменял на Паулюса. Стало лучше. Но на бензине шелл или ирбис. На лукойле и татнефти больше дёргает. На родной прошивке дёргает всегда.

Так где сейчас лучше заказать готовое решение? Их уже доработали по моему?

@Paramonov

2 жыл бұрын

Приветствую! Что именно доработали? Ссылка на ты опору, что я ставил в описании

@weber6090

2 жыл бұрын

@@Paramonov там вроде сами кронштейны были разные, да и гитары тоже

Встречал положительные отзывы по гидроопорам (правая опора), но у каких-то моделей была проблема, встречал на драйве записи где они разрывались. Видимо из-за того самом кренения двигателя. Вот если с четвёртой, как в видео, поставить гидроопору, то думаю всё в порядке должно быть и комфорт и надёжность. Тема интересная, я сам на первых тысячах пробега заменил нижнюю опору на опору от весты-спорт. Брал оригинал на веста-шопе. Что касается подёргиваний при сброса газа, сложно сказать по описанию какие именно они у вас, у меня ничего не дёргается. если речь идёт про сам момент движения накатом в процессе "торможения двигателя", но бывает пара подёргиваний при возобновлении нажатия на педаль газа. Дело считаю в данном случае в прошивке. (У меня Веста св кросс 1.8. мкпп)

@Paramonov

2 жыл бұрын

Да там речь наверное всё же больше не о подергивании, а о недостаточности плавности, что ли... На любом солярисе как то всё это приятнее...

@user-gx2xg8ot3b

2 жыл бұрын

Поставте PCV клапан в систему вентиляции картерных газов и будет мягче работать двигатель, цена вопроса 500-600 руб.

@stanislav5643

2 жыл бұрын

@@user-gx2xg8ot3b уже больше года с таким езжу. На холостом ходу двигатель начал работать ровнее, пропали вздрагивания. Но что касается дерготни при движении на этом ни как не отразилось. Как была дерготня так и осталась. Впуск вариаторной весты, замена шланга от клапана адсорбера на 100% герметичный (перед этим и колечки ставил) тоже ни как не помогли. Пробовал ещё менять ДАД на бошевский и затем авто-трейд. Тоже ни как не помогло. Ну и опора нижняя у меня стоит оригинал от весты-спорт. Ничего из этого проблему с дерготнёй не решило. Самый заметный эффект был от прошивки. Жду обновление. Говорят с обновой ещё лучше удалось исправить эту проблему. На очереди установка четвёртой опоры двигателя. Балку уже купил, саму подушку выбираю.

@user-gx2xg8ot3b

2 жыл бұрын

@@stanislav5643 подсос воздуха может быть где угодно, попробуйте газогенератора определить, у меня даже в минусовые температуры на холодную не дергается. А раньше как припадошная на 1и2 передачах ехала

4 отрезка от шланга кислородного в правую штатную опору и усиленную нижнею от мавик будет ехать монолитно , но есть побочный эффект звук двигателя проникает в салон на высоких оборотах, а если оставить два отрезка от шланга изменения есть но не так монолитно как с четырьмя но тише в салоне!

А верх мотора так и дёргается всё равно. Лучше посмотреть как четвёртая опора реализовывалась на меган 2 с двумя литрами, там правда, было шататное место для установки. Они тоже весьма страдали и многие владельцы 1,4-1,6 моторов дорабатывали. По виду штатная гитара от весты очень напоминает мегановскую дополнительную верхнюю, нижняя у рено солиднее была.