Не понял, что значит нет гидриков?! Если он имел ввиду гидрокомпенсаторы, то этот товарищ чёт явно напиздел, здесь они есть сто пудов

@SmolaTV

7 жыл бұрын

Напиздел. Они там есть.

@user-xg7hq7rw3b

7 жыл бұрын

Viktor Prozorov гидронатяжители цепи наверное))

что-то правда, а что-то нет. Насчет коробки и двигателя полностью не согласен. Машина с 1.8. амт едет быстрее чем 1.6мт, и это факт. Соответственно тут явно не 13 секунд. Возможно у вас она и едет так, но: сами в начале же говорите, что 1000км пробег, машина еще даже обкатку не прошла... А коробка амт, требует достаточно долгого привыкания, как со стороны самой коробки, так и со стороны водителя. Лично у меня получилось полностью подружиться с коробкой за 1500км. И скажу, что переключает она вполне нормально. Насчет обзоров могу сказать следующее: машина, которая на тест-драйве, далеко не такая, какая есть на самом деле. На ней не проводилась обкатка, и каждый такой блоггер ее насилует. И переключения передач нормального, на такой машине точно не будет

@user-yg9nf1mr7q

7 жыл бұрын

ну вот почему к нашим машинам надо привыкать, а на ино сел и поехал без всяких "привыканий"

@Gregory_Rubi

6 жыл бұрын

Серега Серега кто вам такое сказал?

С дворниками насмешил. У приличных производителей уже лет 15 считается правилом хорошего тона смахнуть капли омывайки, которые которые дворники разгоняют вверх при первой серии проходов. Эффект слезы так называемый.

@SmolaTV

7 жыл бұрын

Это да, но далеко не во всех авто, даже классом выше. А тут в Весте...

@MrStarbak

7 жыл бұрын

у меня на солярисе такого нет. на логане тоже нет. при этом стоит солярис дороже

@ramanhubar9025

7 жыл бұрын

Ну так я же не зря приличных производителей упомянул. У европейцев даже на малявках А и В классов такой алгоритм работы стеклоочистителей присутствует. Хотя вот на примере Весты цивилизация и до совсем бюджетных машинок доходит.

@WoozleSKB

7 жыл бұрын

У меня на Опель Зафире 2006 года подобный алгоритм.

@user-sn3mr4mr8z

7 жыл бұрын

Raman Hubar на рав4

Двери действительно изношены у вас на тестовом авто. У меня есть чёткая фиксация. Дворники так настроены, последний взмах, через опред. время убирает остатки омывайки. Все стрелочные спидометры завышают скорость, это нормально. Много есть комплектаций и каждый может выбрать себе весту по средствам. В комфорте есть почти всё для комфортной езды. )

У дворников режим "слеза". У всех автомобилей он есть. Учи мат часть.

бензин с неё трудно слить .а если боишься купи крышку с замком.они в любом магазине запчастей продаются.если бы ты жил рядом .я бы тебе свою подарил.у меня валяется без надобности.сейчас легче машину угнать.чем бенз слить

@user-gc3yn2ru5o

6 жыл бұрын

саша герклоц а если какой доброжелатель Сахарок насыпать захочет??)

по поводу дворников у меня фокус 1 2004 г ,3 раза срабатывают и через несколько секунд еще 1 раз протирают,так что это так и задумано.

Если в вазовской машине ни чего не надо будет дорабатывать, то это уже не автоваз))

Я в теане j 32 за 1500000 premium за 3 года могу не меньше мелочных косяков перечислить

@DestroidALL

7 жыл бұрын

всем похуй на тиану и прочих, Веста в тренде, ее под микроскопом рассматривают.

@SmolaTV

7 жыл бұрын

))

Увидеть работу (основную цель) туманок при правильной регулировке, можно исключительно во время сильного дождя (стеной) и тумана. Работают для подсветки края проезжей части не более 10 метов. Не один раз меня они выручали при дезориентации в пространстве во время отсутствия видимости. Очень хорошие помощники.

Классный обзор

К сеточке электрообогрева лобового стекла очень быстро привыкаешь и со временем не замечаешь, если смотришь в даль. А размораживается стекло в -20 минут за 7, так что нужная функция. Также помогает летом при заболевании во время дождя.

ход шатуна увеличили? или все-таки длинна коленвала?

Информативно 5+

Это не классический тест-драйв. Накатал на ней 500 км, поэтому данное видео вполне себе претендует на отзыв. Всем добра :)

@user-wi1cs2oq3t

6 жыл бұрын

Друг, как ты хоть? Где пропал?

робот или механника на весте-что надежней?

В вагах цепь ходит около 150 тыс.Потом замена.(дорогая)сейчас ремни по 100 тыс ходят и смысл от цепи тогда???

вы на ней не разнонялись иначе бы знал про кикдаун и на обгон она очень бодро по дворникам Измени настройки про масло обсолютно не жрёт из минусов скрипели стойки стабилизатора после 6000 и скрип пропал.вобще машиной доволен

@user-yg9nf1mr7q

7 жыл бұрын

бодро? по сравнению с чем?

@user-ze3wc9lc8n

6 жыл бұрын

Nazaket Gadjieva про знаки препинания не слышали?

как по мне, то самый весомый плюс, а точнее новизна в нашем автопроме-это то, что двери в закрытом состоянии нахдятся в корпусе автомобиля, тоесть на дверьми, наконецто, сделали козырёк как в иномарках, который не даёт зимой набиваться снегу между дверьми и корпусом атомобиля, как это было в гранте и калине, зимой-как открываешь дверь, после снегопада, полный салон снега

Это почему на переработанном том же самом приоровском моторе нет гидрокомпенсаторов??

Если на лете подколбашивания не заметно, то резина это точно. У зимней рези вообще курсовая устойчивость похуже чем у лета и это нормально. Просто не предполагается, что кому-то придет в голову сильно гонять зимой по обледенелой дороге...У меня тоже так, хоть у меня и не Веста. При переходе на зиму, устойчивость заметно снизилась, колею ловит сильнее. Зато снег гребет, за лед цепляется. Компромисс, однако есть везде.

@user-qm7sm4vq8e

7 жыл бұрын

Vladimir Esenin .................

Посмотрел куча роликов. Почему передняя стойка слева, наличник все время торчит. Как-будто не закреплена и все время выпирает?

Сейчас на 1,8 уже с завода дисковые задние тормоза, даже в начальной комплектации

В цене продукции Автоваза примерно 50% - это рента на содержание пацанов из Ростехнологий, их многочисленных родственников, просто друзей и просто родственников этих друзей. Отчисления производятся путем завышения стоимости комплектующих, которые производитель принужден поставлять Автовазу через назначенные сверху фирмы-прокладки. Другой способ - предписанное сверху завышение стоимости поставляемых производителем комплектующих с последующим отчислением полученной маржи фирмам-прилипалам по договорам фиктивных поставок и якобы оказанных услуг. Как только Андерссон начал ломать эту схему чтобы сначала заморозить, а потом и снизить цены на автомобили Лада, так сразу же Чемезов его быстро уволил. Во всем мире новый автомобиль В-класса стоит примерно пять-семь рабочих зарплат, и только в России он стоит от 20 рабочих зарплат и выше. Хорошо подумайте, прежде чем покупать Ладу. Вас цинично разводят, чтобы поиметь в пользу социальных паразитов. Тойота-Королла стоит в Японии 16 тыс. долларов. Это 5-6 (пять-шесть) зарплат рабочего Тойота. Лада-Гранта стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза. Что за границей называется "бомж-комплектация", то преподносится российским покупателям как твердая норма или как "почти люкс". Народ ведется, потому что так приучен. Принимая во внимание качество изготовления и корреляцию зарплат, считаем цену на Лады в 150 тыс. рублей более чем справедливой. Все, что сверху этой цены - идет в карманы коррупционеров. Хотите уплатить за один автомобиль, как за пять? Флаг вам в руки и барабан на шею. Что Веста, что Хрей - суть чуть раздутая Калина-Гранта по цене 500 тысяч рублей. Но жертвы вазовских маркетологов готовы прямо сейчас доплатить еще 350 тысяч за х-вмятины на дверях и за крючки в багажнике. По 50 тысяч за каждую х-вмятину и по 30 тысяч за каждый крючок. Это симптоматично. Пройдемся по прорыву в области отечественного моторостроения - вестомотору 21179 с революционным рабочим объемом 1,8 литра и невероятной для вазовских моторов мощностью 122 л.с. Основной показатель ресурса ЦПГ ДВС - это отношение R/S, то есть отношение высоты шатуна R (Rod) к диаметру коленвала S (Shaft). Чем больше это отношение, тем медленней идет износ ЦПГ, тем долговечнее мотор. На миллионниках R/S от 2,2 и выше. Если посмотреть на уже известные моторы ВАЗа, то на грантовском восьмиклапаннике 11186 (он же 21116) R/S=1,77 + охлаждение поршней маслом, на нивовском 21214 R/S=1,70. Вестовский 21179 собран практически на все том же грантовском/калиновском блоке. Увеличение рабочего объема двигателя получено путем так называемого "строкинга" (stroke - ход поршня), то есть за счет простого увеличения хода поршня путем увеличения диаметра коленвала; в свою очередь диаметр коленвала увеличили путем переточки шатунных шеек кнаружи и на меньший диаметр. Далее, чтобы новодельная ШПГ влезла в старый блок, конструкторы были вынуждены уменьшить высоту шатуна и компрессионную высоту поршня. В результате такого "гаражного тюнинга" вестовский 21179 получил R/S=1,52. Двигателю с таким R/S необходим наддув, без наддува он будет больше расходовать, чем ехать. Далее прикиньте сами, сколько отходит этот двиг при таком R/S и есть ли в этом случае смысл переплачивать за модный фазер и прочие фичи, про которые вазовские маркетологи кричат на каждом углу.

Подскажите пожалуйста 1,8 масло жор двигателя присутствует? На трассе при езде 100-110 расход?

@user-ej4po2uq2r

5 жыл бұрын

У меня нет.

К роботу надо привыкнуть, и почему никто не пользуется ручным режимом, к стати не слова про ручной режим не сказал

по цене машина хорошая, на счет крышки бензобака, покупаете крышку от логана или от дастера с ключом и все

Из видео в видео,вой коробки,вой коробки,ну уже в последних видео пишут,что воет не коробка а выпускной тракт,и именно на 3300-3500 оборотов,даже залезали на яме,газовали,бросали газ и вой проявлялся,лечится шумоизоляцией! Смотрите не только свои видео !

где гидрики дел?

на фф2 с дворниками тоже самое. не глюк. можно прервать нажав в любой момент вниз на фф2

Так движок здесь оригинальный, или переработанный приоровский? дилеры говорят что оригинал,народ говорит что от приборы!?

НУ 60-80 Т КМ НОРМАЛЬНО БУДЕТ?

хотел бы в одном из видео увидеть как сливают бензин с весты. а то коментариев про крышку полно на ютубе и нет ни одного видоса подтверждающего это

У меня коробка и на Церато подвывала чуть-чуть

какая задняя балка? акстись!

увеличили длину колен коленвала?!!!

Нафиг цепь! Попробуй поменять её и всё поймёшь!)

как можно делать обзор на плюсы и минусы на тестовой машине? Надо свою иметь такую, что бы что то говорить.

С дворниками не глюк. Спокуха! 4 раза очистка стекла, пятый на паузе для сбора остатков капель, которых немного после основного цикла очистки. На фордах например этот алгоритм 3+1. И последний раз на ходу это очень помогает. Дочищает остатки!

Очень удобно с пятым взмахом!

Что не ставишь брызговики ? Машинку не жалко...

Один из самых адекватных обзоров про Весту.

Как это гидриков нет ???

руль и модуль ГЛОНАСС сделаны в Китае, поэтому они и качественнее

@user-uo6ol6ew1r

7 жыл бұрын

У нас с электроникой всегда проблемы были ещё со времён СССР, а китайцам и японцам им это даётся как то проще)

Давно не было видно...........

По чему на весту запчасти значительно дороже одного не пойму) Вот универсал бы кросс 4х4)))) с мотором 200лс

@MrStarbak

7 жыл бұрын

дороже чем на что?

@89allmylife

7 жыл бұрын

большинство деталей рено-ниссан

@A1bertG

7 жыл бұрын

Tim N какие начер 200 сил?! это легкая машина! у меня на приоре 98 сил в базе было, сейчас почти в стоке - на второй передаче с пробуксовкой тащит.

Ждём универсал. Будет единственный в своём классе.

"когда пользуешься авто,обращаешь внимание на несоответствия и "глупости"" Что,простите?какие несоответствия? чему? Напомнить,что авто "бюджетное"?Что конкурентам своим по параметрам цена\количество ништяков не уступает?такой требовательный,что тебя ранит галогеновая подсветка зон выхода - найди и купи авто где стоят светодиоды. Никто же не заставляет силком покупать ваз - не нравится не бери.

за 750 киа рио на 6ступном автомате в неплохой комплектации....

@KirillVostrikov

7 жыл бұрын

Без боковых подушек безопасности, без системы курсовой устойчивости, без обогрева лобового стекла, задние стеклоподъемники на ручке, без противотуманок, без навигации и без задних датчиков парковки. Супер комфорт и безопасность =)

@naletrono

7 жыл бұрын

Wes_Workout да ладно, не утруждайся ему доказывать, бесполезно)))) пусть берет Рио за 750, выбор каждого.

@shederk3303

7 жыл бұрын

с птф и с датчиками парковки. Обогрева лобового нет но подогрев зоны дворников есть. Навигация? Зачем она? А уж про комфорт на весте лучше забудьте. Тупой робот у которого сцепление умирает за 7к пробега? О каком комфорте вы говорите*?

@dmitryk.6164

7 жыл бұрын

без круиза. Круиза в классе ни у кого вообще нет.

@shederk3303

7 жыл бұрын

Ага который не понятно как работает и где скорость правильная. на круизе или спидометре

работа стеклоочистителей, на многих иномарках так сделана, так что это не глюк, а нормальная работа

Друже, уже ж разобрались, что воет не коробка а глушак, едь на сервис, это гарантийка. посмотри видосы, на ютубчике все есть

А куда гидрокомпесаторы дели?

@SmolaTV

7 жыл бұрын

Никуда. Это ляп по классике :)

На калине также дворники работают.

Печка начинает передавать вибрацию уже с 4 скорости.

сильно сомневаюсь что подсветка внизу двери на галогенке.

Бля да нет там среднего положения на дверях. Эта штука весьма дорогая и им пришлось выбирать, что оставить лишнюю подушку в базе, эл стеклоподъемники, есп или ограничители дверей.

все-таки Весту надо было снять с пробегом приличным, а так пока одной рекламой "попахивает"

Любой обгон надо прогнозировать. Лично я ни каких проблем с обгоном не почувствовал, скорость набирает быстро , иногда обгоняю без кикдауна на 5 передаче. Момента хватает за глаза.А так учите мат часть, очень много не точностей и просто лажовых заключений.

У этого движка не только помпа, но и поршневая корейская, могли бы и автомат уж у корейцев брать 6 ступку раз на то пошло

Дворники работают круто,так и надо.Двери и т.д. это +250 тысяч рублей,что в этом классе много.Робот есть робот,нет АТ и это минус!!!.Салон просторный.Жаль нет АТ,отец например ждёт,чтобы поменять Гранту с АТ.Хочет побольше и комфортнее но не переплачивать.

у тебя странные претензии к машине ) я езжу с 1 дня ее продаж и привыкал ровно 300 км пока ехал до дома )) а потом мне смешно слышать странные претензии от человека которые не ездил на ней километраж который говорит о том что он понял ее))

этот колхозник испытатель, видать не слышал про датчик дождя в максималке))))

@user-vs5kq5fj1o

7 жыл бұрын

Ну да...чёткие пацаны руку высовывают и тряпочкой протирают

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

СПИД Сафоново Ёбнулся что ль?

Дворники пятый раз - привет VW Phaeton и иже с ним)

Полный фарш - тормоза сзади барабанные WTF?

@naletrono

7 жыл бұрын

Жора Капралин похуй) и так норм тормозит...

@Gregory_Rubi

6 жыл бұрын

Жора Капралин на седан дисковые назад не ставят пока. Но проблем с тормозами не наблюдал. И ручник держит хорошо - на Калине у меня жена не раз с поднятым ручником ездила...

@nighteyes7553

6 жыл бұрын

Это ваз... хуль с него взять?!

Причина масложора ВАЗ банальна и лежит на поверхности. Она в чрезмерном попадании масла на стенки цилиндра. Кольца просто не справляются с убиранием такого количества масла. Причина в форсунках охлаждения поршней. Прорывающееся из под вкладышей масло, при вращении коленвала, образует туман, а у Ваз Туманище. Его более чем достаточно для охлаждения и смазки!!! Просто глушим форсунки и льем нормальную синтетику 5W-40. Синтетика Лукойл отлично моет и не коксует кольца. Меняем масло через 8 -10 тысяч км.

про ремень товприсчь тоже далеко не прав , цепи не панацея и тут нужно ещё смотреть статистику что надёжней ремень или цепь.

во первых у тебя максимальная комплектация, во вторых зависит кто (журналист, рабочий, бизнесмен) и где (Москве, Челябинске) какую серию покупает, потому что как Сандерса уволили эти машины стали как будто из глины лепить, прям на глазах рассыпается особенно после 2-3 тысяч километров.

@Crimsoonking

7 жыл бұрын

Roman Blyumin

Ревазов рассказывал про скрип

Ауди отказывается от цепи грм а мы наоборот хотим ставить

@rmblr44

7 жыл бұрын

ты не шаришь в авто

@user-fy7ce7gw7k

7 жыл бұрын

Anonim A А ты шаришь великий специалист или так с умничать

@vladusgorus2353

7 жыл бұрын

Александр Лебедь кто мы??? не пори чуш !!!

не длинну коленвала а длинну хода поршня увеличи. если бы увеличили длинну коленвала то мотор стал бы длиннее

Короче я скажу так Веста может быть не плохой авто но ей цена 350 тыщ в самой топ комплектации

ГДЕ ВИДОСЫ С...КА?

Бензин не слить, там сеточка

За все время что вижу весты на дороге всего несколько штук видел с 1,8 на дороге, чего все этих овощей берут с 1,6 не понятно, ездил на 1,8 понравился больше мотор по характеру намного чём 1,6 И не говори чуши, на амт она с ходу ускоряется ничуть не хуже чем с механикой

Полный фарш а на панели куча свободных кнопок, лучшебы подогрев сидений туда вынесли на крайнюю левую и правую кнопку.

Не возможно... А ТОЧНО!!! твоя Веста "плавала" на зимней резине!!!

вот нахера эта цепь нужна скажи мне

Бензин никто слить не сможет! Через 20 см стоит сетка защитная.А двигатель вообще с другой стороны находится!!!!

приборка от звездолета))

тебе напомнить о пыжике 308 который у тебя сыпался так что веста просто хороша или вы хотите чтобы веста была не хуже мерса тогда зачем нам мерс в россии

Минус только один сама машина

После комментария по поводу приборки , понял что у автора АЛЬТЕРНАТИВНАЯ точка зрения по поводу информативности и спокойной консервативности приборки ... Советую автору хотябы просто посидеть в таких машинах как БМВ , Мерседес или на худой конец в шкоде Октавии и тогда вы поймёте что такое спокойная консервативная и информативная панель приборов . Дальше видео смотреть не стал - так как я не на столько альтернативен во взглядах .

тест куплен 100%

@SmolaTV

7 жыл бұрын

Дальше можешь не продолжать... Все продано, Тайное правительство, Мировой заговор... Ничего нового

не внушает доверия, цена явно завышена, робот зачем? и нет вариантов купить 1.8 на палке - ПОЛНЫЙ БРЕД.

Зачем нужна цепь? Ремень дешевле и проще.

Это не вой коробки. Это гул глушителя.

Это не коробка гудит. Уже сто раз разжевали. Резонатор. Он меняется на другой диаметр гула нет.

Машина на скорости после сотки плавает не из-за зимней резины (её использование рекомендуется уже при +8 градусах) а от дебильного клиренса... на кроссах который перевалил вообще за 20 см...

вот нахера усложнять всё сколько сдесь тех кому нужна цепь ГРМ ?????

Это не коробка воет это глушитель!!!

как это гидриков нет??он чо попутал?скорее всего просто чел охуено знает о чём говорит))и с чего он взял,что все хотят цепь то же не понятно)

бензин от туда не как не можешь с шлангом взять отвечаю не возможно

"никаких скрипений"

полный фарш но задние барабаны хахахахахахах

навигация г полное. меня она бесит областные города забиваешь а он предлагает полную хрень.

НАУЧИСЬ ДЕЛАТЬ ОСМОТРЫ,СМОТРЕТЬ ОТВРОТИТЕЛЬНО

где привет ,супер популярный что-ли

@SmolaTV

7 жыл бұрын

Он, кстати, был, но камера затупила и не записала первые секунды видео... Но это мелочи)

продавай пока не пздно и покупай другую

Странный обзор. Просто смешно. Машина на фарше. Дикость. Это что, на каком, свином? Говяжьем? Что за фарш? Оценивать машину по звуку закрывания двери дико просто. А о работе щеток и говорить не стоит, кажется. Что автор кроме запорожца не видал машин. Щетки работают с таким алгоритмом на всех вагах, на альфах и ещё массе авто

Я очень долго смотрю видео на ютюбе и отзывы под видео никогда не писал! НО этот обзор просто пиз.... такую ху... порит ппц .Огранечители ,пластик, круиз гидриков нет . Это критично конечно но не для этого класса