Лада Тарзан: странный гибрид «Самары» и «Нивы»

Автокөліктер мен көлік құралдары

#autohs #автоистория #лада #тарзан
В 1997 году специалисты опытно-промышленного производства ВАЗа решились на своеобразный эксперимент - соединить в одном автомобиле высокие вездеходные качества Нивы и комфорт Самары, да так, чтобы получившийся гибрид унаследовал лучшие черты обеих машин. На удивление, итоговый результат под названием Лада Тарзан, вышел весьма удачным и даже получил серийное воплощение.
Больше интересного на сайте autohs.ru
Мой телеграм t.me/autohs

Пікірлер: 21

  • @ShurupS
    @ShurupS10 ай бұрын

    Обалдеть когда-то в 2000 году ходил с отцом на выставку в Москве и видел в живую эти машины,стояла 2111 и 21083 версия Тарзан.

  • @user-oe7il3jz3u
    @user-oe7il3jz3u10 ай бұрын

    Это Лада Кинг Конг! ☝️🙈

  • @user-vi7jt5ou3v
    @user-vi7jt5ou3v10 ай бұрын

    Сарайчик тарзаний очень хорошо смотрится по сравнению с 2111.

  • @user-uc1dc6jw7l
    @user-uc1dc6jw7l9 ай бұрын

    Автор, Тарзан первого поколения выпускался и в 2003 г. Кузов крепился не в 6 точках, а в восьми. Кроме шести подушек, использовались стандартные кронштейны и сайлентблоки крепления задней балки. На части тарзанов устанавливался турбодизель Пежо. Основным заказчиком тарзанов являлось министерство Автомобильных дорог Самарской области. Для него Тарзаны изготавливались в виде универсальных транспортных средств, оборудованных гидравликой, отвалом, гидроподьемником и специальным прицепом.

  • @user-fr4jk6bm2n
    @user-fr4jk6bm2n10 ай бұрын

    Я вот не пойму , туда инженеров специально берут со скудоумием?

  • @jurasickusicin1277
    @jurasickusicin12779 ай бұрын

    Читал про них ещё в авто ревю , тех лет . Тарзан2 в 10 кузове универсал , зелёного цвета , нравился тогда и сейчас. На них , вроде , могли ставится импортные двигатели .

  • @autohs-ru

    @autohs-ru

    8 ай бұрын

    да, в том числе и дизельные

  • @yemao1852
    @yemao185210 ай бұрын

    Автотрешак из 90-х.

  • @kibermardai
    @kibermardai10 ай бұрын

    Да просто скопировали Фольксваген гольф кантри !!! Те же решения. Рама полный привод легковой кузов

  • @user-vi7jt5ou3v

    @user-vi7jt5ou3v

    10 ай бұрын

    Ну тогда Гольф Кантри скопировали с Нивы. Вазон на 6 лет старше Кантри.

  • @user-ly6xl4pj1c

    @user-ly6xl4pj1c

    10 ай бұрын

    Ну надо же знаток...если ты не в курсах...большинство авто в мире в той или иной степени копируются друг с друга...😂..главное в авто не это...а качество данной модели...Китай почти все авто скопировал...и скоро Европейские вместе с Японскими задавит своим автопромом...

  • @user-vi7jt5ou3v

    @user-vi7jt5ou3v

    10 ай бұрын

    @@user-ly6xl4pj1c все всё копируют друг у друга. Про Китай вообще речи не было и без провидцев и так ясно что желтокожие своего не упустят в сложившейся ситуации. И вообще ВСЁ по факту клоны повозки Бенца, ибо он первый.

  • @kibermardai

    @kibermardai

    10 ай бұрын

    @user-ly6xl4pj1c Авто ваз придумал легендарную ниву, а Сузуки ее скопировало своей витарой первого поколения !!! Нива до сих пор легенда и продается в Европе, а Витару никто уже не помнит 😁 так же и тут, Фольксваген гольф кантри культовая машина, в этот тарзан только для фриков

  • @user-vi7jt5ou3v

    @user-vi7jt5ou3v

    10 ай бұрын

    @@kibermardai пациент, примите галоперидола, у вас бред.Они не копировали, они ухватили суть так называемых кроссоверов. А Витары очень хорошо продаются по всему миру.

  • @ZonD9
    @ZonD98 ай бұрын

    я думал он из стадии концепта не выходил.

  • @user-tm5dn7od3y
    @user-tm5dn7od3y9 ай бұрын

    Первые тарзаны ж на гольф синхро делали

  • @user-xq8tr1ns6l
    @user-xq8tr1ns6l9 ай бұрын

    Субару по русски.

  • @Druhzok
    @Druhzok10 ай бұрын

    2112 не Самара

  • @user-oc6lv3yr6q
    @user-oc6lv3yr6q10 ай бұрын

    Какой необычный просто красовер.

Келесі