ЗДРАВСТВУЙТЕ, УВАЖАЕМЫЕ ЗРИТЕЛИ! НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ И ПОСТАВИТЬ ЛАЙК!!! Второй канал - Денис Ерохин kzread.info/dron/bFME18TSs5hMnKFVf7vz2g.html На развитие канала - ПриватБанк 5168 7551 1249 1150 По вопросам сотрудничества - tambovdenis@gmail.com

@serge_bombit

2 жыл бұрын

Сделайте видео про осмотр двигателя, пожалуйста

@user-kj2xu6zm1p

Жыл бұрын

Пасмотрите историю создания ВАЗ 2108 😂😂😂 а патом делайте обзоры

Просмотрел ролик и поулыбался:).Многое сказано тут обсолютно не верно. ну по мелочам размениваться не буду скажу о главном. Не только в сухую но и в дождь езжу за грибами и прочим, машинка спорт . Надо уметь ездить. Главное в дождь на пахоту не заехать, по травке хоть куда.С лобовым стеклом проблем небыло никогда , и ноги не мёрзли . Правда у нас не заполярье но под сорок часто бывает.На трассе также до сих пор крейсерская скорость 130 - 140км ч. При обгонах не редко 170. Разгонял ни рас до 180. масло обычная полусинтетика Лукойл, и летом и зимой . Пробег 1080000 Плюс. минус 10 тысяч. Коленвал не точился,шатуны родные, менялись поршневая . Недавно третий раз за весь срок.Отличный обзор благодаря большой двери. Как в Штурмовике .Сиденье удобное для меня. Кому как. Очень устойчивая машинка. Со вставками под балку заднюю машинка идёт как режет на скорости. Встречный поток прижимает капот и управляемость улучшается ещё в разы. часто по свежему мокрому снегу иду как по сухому , занимаю крайний левый ряд и только наблюдаю мелькание ползущих комфортабельных корыт по борту с права:) Машинка легко преодолевает дальние расстояние при непрерывной езде. перегрева не боится, если только на ГБЦ стоит отлив сделано в СССР. Российские запчасти уже по качеству отстают от китая((. Да и многие типа Россия , сделаны в китае. Машинка хорошо проходит повороты на большой скорости из за лёгкой задней части, она легче даже чем дивятка. А если и пошла в занос то легко гасится. У этой машины большие возможности для переделки под себя, это тоже плюс. Коробка первая прошла 800000 скопейками поскольку учеников было много на ней:) первая начала вылетать , потому и поменял. * лет как непрерывно в такси, сами понимаете какая нагрузка. Скольких она иномарок пережила, сколько пробоин получила, и в бока били и трактором лопатой рвали но как СУ 25 всегда своим ходом на базу возвращался. Буду ездить пока не запретят эти машины. Едросы к этому идут, твари.

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Вы молодец, хорошая у вас тачка!

@ruslanelsiev7426

2 жыл бұрын

@@Krasnye_Ogni А как поведёт себя эта машина по псевдониму зубило из 90х - ВАЗ 21099 именно с такими испытаниями!?. Ведь ВАЗ 21099 была излюбленной машиной в мире криминалитета, если на разбор или к должникам то ездили именно на ней!.

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Да все забил одинаковы по тактико техническим характеристикам. Главное что бы движка бы не менее 1.5...это моё мнение.

@ruslanelsiev7426

2 жыл бұрын

@@Krasnye_Ogni Тут ещё одна тонкость!?, - ВАЗ 21083 и ВАЗ 21099 отличается по выставленному газораспределению!?, - или у них он одинаковый!!, - дело в том что это важно в некоторых моментах!, - если разница е'сть!! - то и крутящий момент будет отличатся, я думаю что у ВАЗ 21099 крутящий момент на низах чуть выше, потому что машина тяжелей! чем ВАЗ 21083, - а из за этого и характеристики у двигателей отличаются.

@user-qe9du6eb6c

2 жыл бұрын

@@ruslanelsiev7426 коробки передач разные!!

Восьмака огонь!Сам взял как временную машину,но 5 лет не могу растаться,сажусь в неё и как будто дверь в юнность!

@user-mz6kp3ys4b

2 жыл бұрын

В точку. Взял для работы, есть еще две машины намного выше классом. Но восьмёрка как часть души из прошлого

@user-bp8fi9gm7d

2 жыл бұрын

Дверь в юность, 👍 хорошо сказано!

У меня тринашка сейчас) но 8 ка в моем сердце ❤️ Нравится мне этот кузов очень Ни одна машина мне ни давала этих ощущений что даёт зубило Те кто реально знают поймут о чем я 🎉

@Krasnye_Ogni

Жыл бұрын

Согласен, машина лучшая на свое время.

Мне 42 с 1998г опыт эксплуатации 08.09.099 .давно пересел на иномарки. эта лучшая машина что создал автоваз. Купил снова 2108 десять лет назад и снимаю приступы ностальгии по молодости и тому времени которого еже невернуть.

@user-il5gd7td5s

2 жыл бұрын

Мне 40, езжу на тойота, три года назад купил 08 для настольгии. Просто восмерочка стоит в гараже, смотрю на её и настроение поднимается.

хороший обзор. уже 2 года владею 21083 с 1,5 мотором на карбе. проблемки бывают но решаются за копейки. привык к ней как к родной

Была 1 машина купленная мной. Ностальгирую до сих пор. Лазил на ней везде. Сходу заезд на 1000 км., легко. Машина огонь!

Мужик молодец всё так чётко рассказал и без мата и интересно от души спасибо большое приятно было слушать посмотрел доконца .Салам из Дагестана

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

уа-алейкум ас-саля́м

Благодарю, за качественный обзор. Все ясно и по делу

огромное спасибо, очень познавательно. смотрится легко, без лишней воды.

My dad bought this 1988 and I'm still driving it. 140000km/35y without big or expensive problems. Like said in the video the location and quality of fuse/relay box has been only clear annoyance, otherwise I'm only grateful for workers of late great USSR. For some it may seem like an ugly duckling in the futuristic parking lot, but it's a car and it still functions. Like a good spouse, it may not be perfect, but I haven't had any need even to dream about any other car. Thankfully here in Tšuhna-land importer added plastic liners for inner fenders, so rust hasn't been any major problem.

@Krasnye_Ogni

7 ай бұрын

Вы правы

Да это лучший обзор который я только видел

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Спасибо.

Хороший грамотный видос, без лишней болтовни. Все по делу. Ваз

Восьмерочка! Да это Молодость. И именно Восьмерочка. Это отрыв Башки.

Лучший автомобильный канал в KZread, идеальный обзор!!! 🏆👋🏻👋🏻👋🏻

Обзор чёткий. Автор шарит круто! Сколько лет а тачка до сих пор в цене и огромным спросом пользуется 👍

Живу в зауралье , у меня ваз-21083 (экспортный вариант 1990 г.в. с бортовым компьютером с низкой панелью). Зимой по трассе в -30 вентилятор печки не включаю , стекла не замерзают и в салоне тепло (ноги не мерзнут). Первый ремонт двигателя был сделан на 150000 км (ездил на бензине) , после ремонта на данный момент двигатель прошел уже 400000 км (только на газе , зимой и летом , давление в цилиндрах 13 очков , клапана не разу не прогорали , зазоры всегда в норме (проверяю постоянно , даже регулировать не приходится) . Проехал на НЕЙ пол РОССИИ - в дороге не разу не подвела (а иномарок по обочинам с поднятыми капотами я нагляделся ...) В ЭТОМ году (2022 г.) только "пошли" РОДНЫЕ ПОРОГИ (стаканы передние и задние ЦЕЛЫЕ). По поводу тяги движка 1500 - ХОРОШ !!! (в плане тяги и экономичности) , проверено на дорогах РОССИИ , много раз , иномарки видя ВОСЬМЕРКУ на дороге , пытались "сделать" ЕЕ - хватало таких гонщиков километров на 10-15 потом ОНИ "сдувались" (в основном).Пробовал ЕЕ разгонять и на 180 км/ч - ИДЕТ (но это уже не к чему). Живу в сельской местности - на НЕЙ по бездорожью как на ТАНКЕ !!!

Грамотнейший обзор, спасибо!

Лучшего обзора просто не может быть

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Вот похвалил так похвалил )))

детальный обзор. все по делу. от души!

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Хорошо что вам понравилось

Познавательный обзор. Посмотрел с интересом. Была у меня 9 ка с карбом. Про дренаж все верно. Для своего времени 8 е и 9е вазы были неплохие машины.

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Так и было.Очереди стояли.

Спасибо за видео!

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Пожалуйста.

Спасибо за обзор

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам...

Я бы с удовольствием приобрёл. Была и короткокрылая и диннокрылая. Низкая панель гораздо теплее

Спасибо за обзор.

Благодарю!

Спасибо за столь подробный обзор!

@Krasnye_Ogni

Жыл бұрын

Пожалуйста...

Спасибо за рассказ !

..удивительно красивая машина ,,внешний вид.

Супер аппарат !!! 👍👍👍

Купил 2108,1.3 86 года. Первое авто.пока класс

спасибо за отличный обзор!

обзор бомба. мир тебе мужик!

@Krasnye_Ogni

Жыл бұрын

Мира и тебе.

Адекватный обзор, спасибо ребята,сам владелец девятки 2005 г/в.владею 8лет,полторашка инжект,немного доработал и порядок,ни по городу ни по трассе не в ущербе

@user-fr5cr4xj1l

2 жыл бұрын

Дароботал красава АвтоВАЗ ещё утрет жопу иномаркам я люблю иномарки нутксебе ваз круче затонировал ее в бункер занизял и черном цвете буфер и всё бандитка

👌 Отличные калиновские колпаки на 2108 стоят. Очень толстые и крепкие. У меня такие на девятке моей стоят 👍

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Колпаки норм

Спасибо за обзор! Сам езжу на 21083- нареканий особо нет, разве что шумновато в салоне. А так, как для первой машины- нормально, т.е. дешево и сердито))) Привет из Днепра (Днепропетровска)

@user-fr5cr4xj1l

2 жыл бұрын

эм какой21083 это ваз2108 Бэй марки выучи и кстати я эту машину уважаю

@stanislavpuhachenko1807

2 жыл бұрын

@@user-fr5cr4xj1l у меня так и в тех паспорте написано -ВАЗ 21083 отличия от ВАЗ 2108- объём двигателя не 1300 а 1500 и пятиступенчатая КПП

@user-fr5cr4xj1l

2 жыл бұрын

@@stanislavpuhachenko1807 а понял скажи вот уменя ставит тожэ питиступка онашла так завода спитисупкой

@stanislavpuhachenko1807

2 жыл бұрын

@@user-fr5cr4xj1l у тебя какого года?

@user-fr5cr4xj1l

2 жыл бұрын

@@stanislavpuhachenko1807 дануж непомню эжэ Лан ну унее 1.5 тока просто давно ужэ тачка

Машинка огонь тоже вырос на такой батя брал 2108 1300сс в 1987г новую просто класс инной раз по таким дорогам это крабы ломались а так огонь

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Крабы слабые,хотя были бы стальные возможно гнули бы кузов.

Молодец Пацан конкретно приподносит.с уважением.

Классный обзор!

Лучшая машина у автоваза за все время.

Хороша восьмёрка.Палец вверх однозначно 👍 Единственный минус три двери.А девятка не то пальто, какая то она как кузов сломанный.

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

но если смотреть на нее как на двух местную то норм

@user-hj6eq8pc5h

2 жыл бұрын

Меньше дверей крепче кузов

@alexsolomon

2 жыл бұрын

В чём минус трёх дверей?будь хоть сто дверей,все равно все лезут в одну

Даааа , была у меня 99 , проста в обслуге , вынослива , на рыбалку/лес/зимой и летом - без проблем .

не знаю как он не переехал канал! у меня ваз 2109 1989г буквально вчера на гаражах заехал в горку крутую по гололеду!

ОНА НЕ ТОЛЬКО СЕЙЧАС ,А ВСЕГДА БЫЛА ХОРОШАЯ. Я ЕЕ НА ВАЗЕ В 80-Е УЧИЛ ХОДИТЬ И ГОВОРИТЬ.

@user-gq8cl1jh5s

2 жыл бұрын

Смотрел телепередачу название не помню, показывали первую разработку 2108 зеркала были приклеены. Сразу понравилась Хрустальная мечта была ))

@user-ci1bi2zf2n

2 жыл бұрын

Интересно кому в голову пришла гениальная идея сделать стартер без переднего подшипника (передний подшипник запресован в корпус) ??? У меня ваз 2108 90 года. Машина нравится, это автомат Калашникова автомобильного мира. Менять не буду. Поменять это значит предать верного коня, хотя я ее называю ласточка. Но вот две вещи не нравится. Это стартер и омыватель ветрового стекла, который в принципе работать не должен. Омыватель который был при покупке. Сейчас я купил и сделал современный, встроенный в бачек.

Благодарен, стекла тремплекс в 1986 ставили.

У меня две машины.08 и меган .езжу всегда на восьмёрке и зимой и летом.и в дождь и в грязь ,по грибы на рыбалку на работу.ещё и прицеп таскаю не нет.досталась от отца.он брал её 10 годовалую в 96 году.я был подростком для меня это был предел мечтаний.потом права получил стал у бати брать тёлок катал.с женой первой ребёнка в ней заделали.дочери 20 лет уже а я все на восьмаке катаюсь.к сожалению время ничего не щадит подгнила изрядно.и рано или поздно мне придётся с ней попращаться.😓😪😪😭

Однозначно согласен практически со всем. Автору респект. А вообще машина хорошая для молодежи. Для семьи "встань я сяду" серьезное неудобство. В ремонте удобна и проста. Маневренность тоже на высоте. Особенно после классики. Слабый момент задняя дверь. Замок старого образца откровенная дрянь

Видео как песню слушал. Речь автора очень грамотная: последовательная, конкретная, концентрированная. Вам преподавателем нужно работать. Респект за работу!!!

У меня девятка 1995 года карбюратор в идеальном состоянии ездию досихпор

молодец!

Хороший обзор

👍

Была такая ,машина класс.Ставил доп радиатор под вод сиденье ,Африка а любой мороз.

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Наверное хорошо вышло...

владел 5 лет, машина огонь, прет как танк

Здравствуйте переживал как за свою 8-ку чтобы не перевернулась,а особенно когда ваш товарищ открыл дверь и вышел это пи ........ц, подписка к вам,с уважением 👍

@Krasnye_Ogni

Жыл бұрын

Спасибо

Васьмерка умница вам респект

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Спасибо

Хорошая машина уже 10 лет езжу на ней только у меня длиннокрылая.

Заметили тенденцию! Массовый переход понимающих на наши машинки, наигрались с разноблудом.! Сам являюсь владельцем w123 дизель купил калину хэч 2006 1.6 8клоп полтора года назад с пробегом 78т сейчас 154т два несовместимых персонажа не вылезаю из неё.!тачка ОГОНЬ хоть и требует внимания и ласки. А мурзик теперь танк для выходного дня! Долой стереотипы

у меня 2108 88 года , реэкспорт просто бомба все стояло оригинальное лицензионное , но пришло время много поменял. главное не ставить разного рода гуано , и будет счастье

Ты на 1100 моторе просто не ездил. У меня была 9-ка 1.1 реэкспорт. Это была самая лучшая 9-ка: тянет отлично, расход копеешный. Одновременно была и 9-ка с двиглом 1.5. Мне нравилось ездить на 1.1

Спасибо за доступный рассказ! но 1.3 по ощущениям мощнее чем кажется:)

@serge_bombit

2 жыл бұрын

А скоро выйдет видео про проверку двигателя?

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Возможно...

@serge_bombit

2 жыл бұрын

@@Krasnye_Ogni Скоро ли выйдет видео про проверку двигателя перед покупкой?

@serge_bombit

Жыл бұрын

@@Krasnye_Ogni друже как вы там?

@Krasnye_Ogni

Жыл бұрын

Мы как мы

У меня 08 1.5,90г,короткое крыло,цвет валюта,родной.

Решил проблему с моросящими предохранителями пайкой жучков,проволочка от многожильного провода. Уже прошло 5 лет и ниразу внезапно не отказало ничего. В случае КЗ после устранения причины доехать можно вставив штатный предохранитель.

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Так то оно так

Была ВАЗ 2109 1993 г.в с объёмом 1,3 ( немка с автоподсосом и БК на карбюраторе ) короткокрылая . Однажды порвался ремень ГРМ на скорости и ничего не погнуло . так что не на всех гнёт .

Много с чем согласен!

Молодцы.... было за 42 г 65 авто...пора купить 08...🤗😉😇

Ребята нужно быть аккуратнее. Вы хорошие обзоры делаете правдивые

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Мы предельно осторожны были....спасибо

@user-kx9sb5rw9h

2 жыл бұрын

@Всё обо всём В прямом

Машина огонь тормоза надёжные

#ваз21099 #ваз2115 #ваз #ваз2109 #ваз2114 #ваз2107 #ваз2106 #vaz #ваз2110 #ваз2112 #ваз2108 #лада #дрифт #vaz2107 #ваз2105 #vaz2106 #vaz2114 #вазтюнинг #lada #21099 #ваз2104 #ваз2102 #ваз2111 #ваз2170 #car #ваз21083 #дрифтинг #drift #drifting

На такой панели бухать с кумом очень удобно. Мне нравится. И дизайн нравится.

лучшая реклама ваз

Ничего ребята ! Скоро будете на телегах!

у меня ваз 21093 карбюратор- лучшая машина !!! ..ну а недостатков у всех авто хватает ! во Франции граф Голицин /из белой эмиграции/ ездил именно на 93 й ..до последнего дня..т.к. сделана руками русского человека !!

9:00 если ставишь газ - увеличиваешь УОЗ, и всё как часики. 14:30 если что-то отстегнуло (дворники, печка, свет и т.п.) - просто прокручиваешь все предохранители по очереди, если не знаешь какой точно надо. окислы стирает и едешь дальше. 19:20 щелей хватает, левая нога мёрзнет зимой, так и есть) 20:30 воды в салоне не было ни разу, видимо у вас там косяк какой-то. Фары (тайминг уже не буду искать), свет говно короче. лампы, стёкла менял, не помогло. возможно это только у меня так, хз. Движка 1.5 на сегодняшний день (2021г) хватает держаться в потоке без проблем. ГБО 2 стоит примерно $200. При всех минусах тачкой доволен. Катаюсь седьмой год уже. Ремонт копейки, запчасти можно хоть в хлебном магазине найти, сто в любом гараже. Как первую тачку очень рекомендую, если не совсем дрова найдёте.

@goldtype9078

2 жыл бұрын

Возможно вода в салоне из-за трещены возле крыла, вода стекает с лобовухи, под копот, и в трещину

@user-ih9lk4zo6j

2 жыл бұрын

При переделке на газ неплохо увеличить степень сжатия, поскольку у газа больше детонационная стойкость. Этим также компенсируется протеря мощности и расход газа по сравнению с бензином.

@bazusmit8694

2 жыл бұрын

@@user-ih9lk4zo6j Так это надо шатуны или поршня менять, не дешевое удовольствие.

@user-ih9lk4zo6j

2 жыл бұрын

@@bazusmit8694 шатуны и поршни не обязательно, можно фрезернуть по плоскости гбц и блока, но тогда двиг может стать "втыковым".

@bazusmit8694

2 жыл бұрын

@@user-ih9lk4zo6j Да, согласен, тоже вариант. Но тоже затратный. Плюс ещё расчет точный нужен, в любом случае. А то можно делов натворить. Ну и зимой то всё равно с бенза заводить придётся.

Отличная тачка! Но предохранители с завода были керамические они не плавились,а по мере сгорания покупали кооперативные они то вот и плавятся.

Всё бегу покупать

@Krasnye_Ogni

2 жыл бұрын

Не спеши...

Я очень люблю эту машину. У меня была эта машина дважды. Купил я его первый раз в 1987 году 1,3 литра. Я никогда не открывал машину. На спидометре было 560 000 километров, когда я заменил его на другой Landa 2108 1,5 литра. Я бы и сейчас хотел такой, но к сожалению их нет.. Теперь у меня Нива. "Греция."

Мне как то в бампер 2108 микроавтобус форд транзит влетел, удар был такой, что я подумал что уже все сзади в смятку. Вышел, посмотрел на последствия и кроме того, что выхлопную сорвало с двух резиновых подвесов - моей машине вообще ничего, зато Форду фаркопом пробило бампер, радиатор, вылетела фара, еще что то там. Я в машину сел и уехал, не стал с него ничего требовать.

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Вот и я об этом

@user-uv6ez7tb2v

2 жыл бұрын

Да оригинал бампер такой, проверено давно

4:03 он прав, я въехал в бетонную обмуровку забора а бамперу хоть бы хны (хотя номер согнуося вдвое😂)

Из особенностей насколько я знаю нет подрамника, малый вес выручает иначе подвеска бы не ходила, отсюда и рычаги не а образные. Были 4 ступенчатые КПП на маломощные версии. Торпеда на поздних экземплярах растрескивается, малая надёжность дверных замков. Если хранилась на улице с коротким крылом живую в Беларуси не найти, и вообще найти проблема с таким крылом (у меня не получилось). За счёт низкого веса ям не боится однозначно!

я на тринашке в такие дебри заезжал, это танк просто. сейчас хочу восьмерку, но боюсь карбюратора

Я тринашку купил, классная тачка

@Krasnye_Ogni

Жыл бұрын

Соглачен, но устаревает.

Значит не зря взял. Доводим до ума.

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Ок

@walw1525

3 жыл бұрын

Прикольная на вид машина)

@user-fr5cr4xj1l

2 жыл бұрын

Прашу нежэлей што взял даведеш даума будет круть саветую Паставь гидроусилитель и настрой двери и Паставь седения удобные будет харошо я сам на девятке делал класс уменя

Вы правы это самый лучший Ваз из всех что было и есть до наших дней !С семейством Ваз 2108 даже не может сравниться Веста они начали делать всё хуже и хуже!У меня 09 с инжекторным мотором и с евро предохранителями вещь конечно!Мне тока тоже не нравится что на разрыв стойки работают с ударом но я думаю есть аналоговые стойки которые решут эту проблему ну я не стал заморачиваться !

My L A D A Samara I never forget u....I love this Soviets merical car and never forget him

@sayedawahidakhatoon8732

3 жыл бұрын

Thanks to all of -L A D A Samara lover's.i use this my dearest motor car since 1994 to now....she never gives me any problems up to my doors ....

и да это моя первая машина оч стара но глубоких поломок еще не было!

в центральной россии живу.. на 2109/ на 13 ставлю печку в -30 на 1 и хватает ташкент...в логане на 3 не мог согрется, правда в ваз печка шумная но музыку сделал громче и норм

Самое главное-- почти все можно самому отремонтировать и за небольшие деньги

По тарзану - это восьмой кузов на раме, двигло продольное, раздатка и две передних подвески от нивы. Это не восьмерка с полным приводом. Это скорее нива с рамой и кузовом от восьмерки.

Выштамповка на крыше не идея Порше. Её сделали наши для высоких задних пассажиров. Сам недавно узнал

На мой взгляд 08 лучше 09,и 99.

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

согласен

@Myata_no_CarX

2 жыл бұрын

@@Krasnye_Ogni она крепче Потому-что 3 дв. А 9 и 99 в кашу разбивается

@user-pr4vs6ww4x

2 жыл бұрын

Не согласен

@fast8669

2 жыл бұрын

08 лучший автомобиль ссср , потом 10 но это уже рф.

Хз, у меня девятка была (бандитка), с печкой проблем не было, даже в мороз, хотя ездил на ней по ХМАО, где очень холодно

Здравствуйте, про фиат дукато будет видос? Сравнить его с транзитом.

@Krasnye_Ogni

3 жыл бұрын

Здравствуйте нет к сожалению под рукой Дукато...

Я хотел бы увидеть ваз 2108 с полным приводом на бездорожье

у кореша гольф тех лет. такое же скрипуче-гремящее ведро. поэтому разницы нет от слова ВООБЩЕ. для сельской местности - идеальный вариант. и не жалко, и ремонт копеечный своими руками. а если вспомнить, что движок там и КПП очень даже ничего, то машина - зверь! была служебная 2108 1,3 86 года из первых. только хорошие воспоминания

Черный ящик- это вот беда семейства

самый лучшая модель ВАЗ это ВАЗ 2108

У меня нет машины и не было 8-ки одно скажу сколько видел и слышал- это проблема с коробкой и навесами двери потому как дверь удлиненная и тяжелая и она провисает. Про печку не слышал ,что в салоне холодно, машина теплая

где вы ее только в таком классном состоянии нашли?

Говорят этот вариант с впрыском - неплохой