Лада Калина. ЕДИНСТВЕННЫЙ! способ выгнать воздух из системы охлаждения.
Жүктеу.....
Пікірлер: 78
@user-jj7rk2gx4i Жыл бұрын
Глупости, залил синтек. Опять булькает и не дует горячим. Да антифриз должен быть хорошим. Но это не влияет на проблему завоздушивания
@user-nb3wx7kx5q5 ай бұрын
Что только не переделывал и тройники ставил ничего не помогало. Сделал всё по заводскому, только поменял патрубки на печке местами, всё стало отлично.
@Mihail5473710 ай бұрын
Сменил термостат на грантовский,с небольшими переделками и всё, самый лучший вариант.
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak Жыл бұрын
Спасибо за совет🤝
@HUK-COH2 ай бұрын
Вроде вычислили же главную причину, меняем местами подключение патрубков печки, т.е. вход с выходом и завоздушивания не будет. У меня на восьмиклопе так уже было, до меня переделали, на воде ездил иногда и никаких проблем не было
@user-fn4ey7bw2e7 ай бұрын
Есть ещё одна причина завождушивания это не рабочая пробка расширительного бочка. Антифриз вы говорите закипает при 105 градусах поверьте возле цилиндров и больше. 105 это при атмосферном добавлении т.е не рабочей пробке. А если пробка рабочая и держит 1.3 атмосферы то даже вода закипает при 107, а антифриз закипит минимум при 112. А то и выше.
@user-be7nb4ql2g Жыл бұрын
Я термостат от гранты поставил и всё,все проблемы,и заливал Я Феликс по-прежнему было так же
@borisn7451
7 ай бұрын
помогло?
@sop_polisop Жыл бұрын
Умники поменяйте направление подачи тосола в радиатор печки. Там подача тосола идёт с верхнего патрубка а с нижнего выходит нужно поменять наоборот тогда некогда не будет воздуха в печке радиатора.
@ВладимиР-88
11 ай бұрын
О, ещё один умник нашёлся. Воздуха там итак никогда нету, это самая нижняя точка системы! Плюс циркуляция в нём постоянная и неслабая причём
@mick071
7 ай бұрын
А ты думаешь для чего вход толще а выход тоньше сделаны?
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak Жыл бұрын
Авто тема Дорошенко, я его подписчик.
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Я тоже. классный парнишка
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y да
@sam-t4w11 ай бұрын
Убрал патрубки с дроселя и вывел в бачёк и проблемы закончились, та постоянно воздух скапливается, стоит только чтото заменить
@sahachas90629 ай бұрын
Может быть крышка бачка, может прокладка под головкой
@user-ep8cl1tx6p5 ай бұрын
Пробка расширительного бачка! Одна из причин!!! Антифриз тоже на воде! Утром греешь температура поднимается ( может до ста! Прогревается крышка открываются (Разморажтваются) отверстия, и всё антифриз из (почти круглого от давления) уходит в патрубки и тепло! 😂
@user-xx8yp5pi8w7 ай бұрын
А если с самым дорогим антифризом завоздушивается? Что тогда? Поменяли патрубки, помпу, радиаторы... Какие советы дальше, менять машину? И будет воздушиться, потому что система в калине косячная. Почему нет этой проблемы в гранте даже с "плохим" антифризом? Решил блеснуть... Но понимания сути проблемы нет.
@user-fn4ey7bw2e
7 ай бұрын
Попробуй пробку расширительного бачка. Суть в том что не создаётся давление в охлад системе. Чем ниже давление тем раньше закипает любая жидкость. А возле цилиндров какой не был золотой антифриз он там будет подкипать, т.е. завоздушивать. А под давлением антифриз закипает гораздо позже. Если надо напишу как проверить пробку. На давление срабатывания Сам долго мучился,, воздушился прекращалась церкуляция и замерзал исполнитель на газе машина обычно на светофоре глохла
@Arun_85_15 Жыл бұрын
Тосол тут не причем разницы нету всё одно и тоже
@user-kw2rg5cf9n Жыл бұрын
Что только не делал воздух забал поставил электро насос от газели тащкент даже на четвертом положении на холостых ногти плавятся
@Ilnur-oo2iv
Жыл бұрын
Главное чтоб проводка не расплавилась
@Andrey7_7_7 Жыл бұрын
А если все Ваши советы сделал. Но не помогло. Поменял ещё ко всему помпу, термостат, прокладку ГБЦ . Ещё несколько раз поменял антифриз дорогой. Что бы точно убедиться что не подделка. И не чего не помогло. На холостых дует горячий как только начинаешь движение опять холодный. И что делать?
@Koherga1
Жыл бұрын
Все признаки ,что ты перечислил это воздух в системе и на температуре сто град.это воздух...заливай охолождайку ,через патрубок печки отсоеденив его от термостата при открытой крышки РБ..заливаешь до тех пор пока охлж.не появится в расширит бочке на делении МАХ...ставишь на место патрубок печки на термостат и заводить и нагреваешь до срабатывания вентилятора...остатки воздуха выходят и все греет печка...то есть заливку надо начинать через шланг печки ,а не через бочек РБ.,так выгоняется воздух из печки и всей СОД калины...
@user-bj1gd3iq5t2 жыл бұрын
не знаю как на других маделях,а на калине заводом всё предусмотренно. и зря на проектировщиков грязь льют. только что избавился от онологичной проблемы.что я только не делал весь интернет перерыл, проезжаю проезжаю километр и сново в системе воздух. на самом деле прокладка под головкой пропускала. поменял прокладку, и залил антифриз без всяких бугорков в ровную машину , без прогрева чуть больше максимума, завёл и поехал. на ходу всё открылось прогналось, выгнолось. в солоне ташкент все патрубки горячие, воздуха нигде нет. так что, если печька завоздушина то готовься снимать голову.
@user-ej2pj7bt4c
2 жыл бұрын
У тебя с шлангов давило антифриз?
@user-vy6vb9zu3m
Жыл бұрын
Все у кого калины у знакомых все мучаються с прохладной печкой , особенно зимой , сам мучался и прокладку ГБЦ менял и термос , выгонишь воздух вроде ничего ездишь потом опять двадцать пять ручеек прохлада , решил так эту проблему , в калине радиатор печки стоит кверху задом оттого там скапливается воздух взял штуцер конусный и завернул его повыше в радиатор печки , вывел шланг в подкапотку соединил через тройник к паротвода большого радиатора поехал не помогло , тогда взял ещё штуцер и прикрутил его к РБ ниже уровня антифриза запер шланг на гидро затвор ииии ооооо чудо , пошло тепло , потом жара даже на 4 скорости дует горячий , никакого завоздушивания и тому подобное шляпы , кстати у десятого семейства радиатор печки со штуцером идёт , и он как родной подходит на калину , пользуйтесь если кому подойдёт ,
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Все верно гбц прокладку поменял все хомуты подтянул и нет проблем тасол полярник 40.все как с завода
@user-vy6vb9zu3m
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y а ещё и помпа если 08 дерьмо не продавливает , на холостых прохлада надо помпу ставить тип тза с прямыми лопастями он продавливает на холостых а восьмая помпа начинает работать от 1500 оборотов а на холостых вообще не давит , оххх эти тазы такие загадки задают ,
@user-sw1ik5ci3i Жыл бұрын
Менять печьку от семёрки или копейки и ставить ее горизонтально но не под уклоном .
@user-lv9ff6vz1j
7 ай бұрын
Как это придумать?
@user-ol1tp5wu9h5 ай бұрын
Меня чуть не развели на бабки в сто,дло в крышке,надо просто срезать один виток и все пошло нормально!
@drygdryg55837 ай бұрын
если система с завода говно....в других ваз без проблем а в калине проблема.Антифриз не причём ,залей воду будет тоже.Видио вводит в заблуждение.Победил проблему врезкой тройника в нижний патрубок печки ,соединил с расширительным бачком,пробка на нём при отпущена.Родной патрубок заглушен болтом.Инженеров ваз на мыло.....позор.
@borisn7451
7 ай бұрын
а в верхний патрубок печки чем не удобно? Там воздуха меньше?
@user-xr1ky4po9n7 ай бұрын
Бред. И люди верят, пальцы верх ставят...
@user-vb9ki9pv5r Жыл бұрын
Здравствуй, подскажи пожалуйста, калина 2. Печка просто замучила. Дула холодным, потом перестала дуть пасажирская сторона. Верхний патрубок огнянный, нижний тёплый. Термостат новый. Открыл крышку, помял нижный патрубок, и опа, вторая сторона задула и вроде стало жарче. Подскажи, это пробка? И надолго ли этот эффект? Опять ждать отказа печки?
@ironriply1065
Жыл бұрын
надо выявить причину откуда воздух в системе, патрубки смотри все целые
@kalina708david37 ай бұрын
Самый лучший способ выгнать воздух из системы, это просто быть умней, не колхозить и думать своей головой.
@user-ut2qy3de9u
7 ай бұрын
О чём думать ? Что ты написал ? Ты повар ?
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak Жыл бұрын
Я тоже залил феликс
@vladhook14343 ай бұрын
я верю, что автор компетентный, но блин нельзя так с плеча рубить, только 3 причины и все... Люди изгаляются по своему, но им это помогает, кто то патрубки меняет на печке местами, кто то тройники ставит с воздушным клапаном, кто прямоток от РБ до печки, кто то на гранту систему меняют, причин больше чем 3, а решений еще гораздо больше...
@Dias66055 ай бұрын
Замените херовый антифриз. Замените хомуты Замените патрубки .... А еще лучше, замените автомобиль на более дорогой. А самый лучший вариант - замените водителя.
@user-us1hm5pg9g7 ай бұрын
Автор ролика в корне неправ, если в прокладке ГБЦ будет небольшой прогар, то никакой суперантифриз тебе не поможет, вот люди и начинают крышки бачков менять, кулибничать со шлангами и термостатами, а ларчик просто открывался😂
@user-xn3ez8jx3p7 ай бұрын
Все это чушь
@osandreyo Жыл бұрын
У всех по-разному! Фантазёр
@Jen_Dos08
Жыл бұрын
Да,да, у меня фантазии уже закончились и деньги)
@user-lh3ws8gb2o Жыл бұрын
Несогласен.
@user-om5vn6ey4q Жыл бұрын
Бред
@user-nt1bl6cs6m Жыл бұрын
Ты действительно без кожуха ГРМ ездишь?
@irculation
Жыл бұрын
Я ездил на 15ке 3 года без кожуха по полям ,по цементу (через завод на работу езжу ) за три года один раз порвался ,можно и без него кататься
@user-gs9dk8ip4o Жыл бұрын
Единственный способ это замена прокладки гбц
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
Поменял. Ничего не изменилось. Поставил от Приоры целиком термостат. И вроде как
@user-gs9dk8ip4o
Жыл бұрын
@@BLACKOPS06 я тоже менял и потом 1-2 дня было бульканье. Пока не прокачал нормально воздух 🤣🤣🤣
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
@@user-gs9dk8ip4o после перегазовок начинает нормально всё работать. Пробка однозначно. Вроде приора термостать но воздух откуда то берется
@user-gs9dk8ip4o
Жыл бұрын
@@BLACKOPS06 ну в общем я открыл бочок и на пригорок заехал. Минут 10-15 газовал пока большой круг не пошёл. Ну может у тебя ещё термостат глючил
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
@@user-gs9dk8ip4o эт 3 термостат на этой недели))))) приоровский лучше всё же.
@user-pw4ss7hz9n7 ай бұрын
Если радиатор течет тоже будет холодным дуть на холостых
@user-fn4ey7bw2e
7 ай бұрын
Пробка расширительного не держит давление
@user-my4rz5iu1r7 ай бұрын
Самая главная причина, вовремя меняйте ож и качественную.
@user-px2jy2lf8h5 ай бұрын
Парни если патрубки целые не текут и прокладка в норме причина одна .помпа виновата .почему потому что когда помпа на вот вотах всасывает воздух поменяй хорошую помпу и все
@user-jh6tf4uw5f Жыл бұрын
Дуть в расширительный бачок получаеться, как открутил датчик температуры
@user-Roman-31rus
Жыл бұрын
я не знаю, пробовал как он сказал через датчик выгнать воздух ушел почти весь тосол, тупо как гейзер всë бурлило, на это есть патрубки прогрева дросселя от туда и воздух выгоняется
@user-Roman-31rus
Жыл бұрын
не могло быть столько воздуха в системе что просто лился тосол ручьем из под датчика
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
Нужно дуть в бачёк.
@user-ym4we6ox9u
Жыл бұрын
Не надо дуть,само опустится
@romanvolkov5040
Жыл бұрын
@@user-Roman-31rus даже если вся система развоздушина-как только вы снимите шланг с дроссела то в него зайдет воздух а антифриз уйдет в рб-так как рб ниже дросселя
@Ilnur-oo2iv Жыл бұрын
Понторез
@user-zm5dx1xm7t7 ай бұрын
Феликс- шайзе!
@user-ep2vx1rv5e6 ай бұрын
Глянул на РБ а в нём столько воздуха, вот откуда он в СОД поступает, а вы всё хомуты тяните!😂
Пікірлер: 78
Глупости, залил синтек. Опять булькает и не дует горячим. Да антифриз должен быть хорошим. Но это не влияет на проблему завоздушивания
Что только не переделывал и тройники ставил ничего не помогало. Сделал всё по заводскому, только поменял патрубки на печке местами, всё стало отлично.
Сменил термостат на грантовский,с небольшими переделками и всё, самый лучший вариант.
Спасибо за совет🤝
Вроде вычислили же главную причину, меняем местами подключение патрубков печки, т.е. вход с выходом и завоздушивания не будет. У меня на восьмиклопе так уже было, до меня переделали, на воде ездил иногда и никаких проблем не было
Есть ещё одна причина завождушивания это не рабочая пробка расширительного бочка. Антифриз вы говорите закипает при 105 градусах поверьте возле цилиндров и больше. 105 это при атмосферном добавлении т.е не рабочей пробке. А если пробка рабочая и держит 1.3 атмосферы то даже вода закипает при 107, а антифриз закипит минимум при 112. А то и выше.
Я термостат от гранты поставил и всё,все проблемы,и заливал Я Феликс по-прежнему было так же
@borisn7451
7 ай бұрын
помогло?
Умники поменяйте направление подачи тосола в радиатор печки. Там подача тосола идёт с верхнего патрубка а с нижнего выходит нужно поменять наоборот тогда некогда не будет воздуха в печке радиатора.
@ВладимиР-88
11 ай бұрын
О, ещё один умник нашёлся. Воздуха там итак никогда нету, это самая нижняя точка системы! Плюс циркуляция в нём постоянная и неслабая причём
@mick071
7 ай бұрын
А ты думаешь для чего вход толще а выход тоньше сделаны?
Авто тема Дорошенко, я его подписчик.
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Я тоже. классный парнишка
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y да
Убрал патрубки с дроселя и вывел в бачёк и проблемы закончились, та постоянно воздух скапливается, стоит только чтото заменить
Может быть крышка бачка, может прокладка под головкой
Пробка расширительного бачка! Одна из причин!!! Антифриз тоже на воде! Утром греешь температура поднимается ( может до ста! Прогревается крышка открываются (Разморажтваются) отверстия, и всё антифриз из (почти круглого от давления) уходит в патрубки и тепло! 😂
А если с самым дорогим антифризом завоздушивается? Что тогда? Поменяли патрубки, помпу, радиаторы... Какие советы дальше, менять машину? И будет воздушиться, потому что система в калине косячная. Почему нет этой проблемы в гранте даже с "плохим" антифризом? Решил блеснуть... Но понимания сути проблемы нет.
@user-fn4ey7bw2e
7 ай бұрын
Попробуй пробку расширительного бачка. Суть в том что не создаётся давление в охлад системе. Чем ниже давление тем раньше закипает любая жидкость. А возле цилиндров какой не был золотой антифриз он там будет подкипать, т.е. завоздушивать. А под давлением антифриз закипает гораздо позже. Если надо напишу как проверить пробку. На давление срабатывания Сам долго мучился,, воздушился прекращалась церкуляция и замерзал исполнитель на газе машина обычно на светофоре глохла
Тосол тут не причем разницы нету всё одно и тоже
Что только не делал воздух забал поставил электро насос от газели тащкент даже на четвертом положении на холостых ногти плавятся
@Ilnur-oo2iv
Жыл бұрын
Главное чтоб проводка не расплавилась
А если все Ваши советы сделал. Но не помогло. Поменял ещё ко всему помпу, термостат, прокладку ГБЦ . Ещё несколько раз поменял антифриз дорогой. Что бы точно убедиться что не подделка. И не чего не помогло. На холостых дует горячий как только начинаешь движение опять холодный. И что делать?
@Koherga1
Жыл бұрын
Все признаки ,что ты перечислил это воздух в системе и на температуре сто град.это воздух...заливай охолождайку ,через патрубок печки отсоеденив его от термостата при открытой крышки РБ..заливаешь до тех пор пока охлж.не появится в расширит бочке на делении МАХ...ставишь на место патрубок печки на термостат и заводить и нагреваешь до срабатывания вентилятора...остатки воздуха выходят и все греет печка...то есть заливку надо начинать через шланг печки ,а не через бочек РБ.,так выгоняется воздух из печки и всей СОД калины...
не знаю как на других маделях,а на калине заводом всё предусмотренно. и зря на проектировщиков грязь льют. только что избавился от онологичной проблемы.что я только не делал весь интернет перерыл, проезжаю проезжаю километр и сново в системе воздух. на самом деле прокладка под головкой пропускала. поменял прокладку, и залил антифриз без всяких бугорков в ровную машину , без прогрева чуть больше максимума, завёл и поехал. на ходу всё открылось прогналось, выгнолось. в солоне ташкент все патрубки горячие, воздуха нигде нет. так что, если печька завоздушина то готовься снимать голову.
@user-ej2pj7bt4c
2 жыл бұрын
У тебя с шлангов давило антифриз?
@user-vy6vb9zu3m
Жыл бұрын
Все у кого калины у знакомых все мучаються с прохладной печкой , особенно зимой , сам мучался и прокладку ГБЦ менял и термос , выгонишь воздух вроде ничего ездишь потом опять двадцать пять ручеек прохлада , решил так эту проблему , в калине радиатор печки стоит кверху задом оттого там скапливается воздух взял штуцер конусный и завернул его повыше в радиатор печки , вывел шланг в подкапотку соединил через тройник к паротвода большого радиатора поехал не помогло , тогда взял ещё штуцер и прикрутил его к РБ ниже уровня антифриза запер шланг на гидро затвор ииии ооооо чудо , пошло тепло , потом жара даже на 4 скорости дует горячий , никакого завоздушивания и тому подобное шляпы , кстати у десятого семейства радиатор печки со штуцером идёт , и он как родной подходит на калину , пользуйтесь если кому подойдёт ,
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Все верно гбц прокладку поменял все хомуты подтянул и нет проблем тасол полярник 40.все как с завода
@user-vy6vb9zu3m
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y а ещё и помпа если 08 дерьмо не продавливает , на холостых прохлада надо помпу ставить тип тза с прямыми лопастями он продавливает на холостых а восьмая помпа начинает работать от 1500 оборотов а на холостых вообще не давит , оххх эти тазы такие загадки задают ,
Менять печьку от семёрки или копейки и ставить ее горизонтально но не под уклоном .
@user-lv9ff6vz1j
7 ай бұрын
Как это придумать?
Меня чуть не развели на бабки в сто,дло в крышке,надо просто срезать один виток и все пошло нормально!
если система с завода говно....в других ваз без проблем а в калине проблема.Антифриз не причём ,залей воду будет тоже.Видио вводит в заблуждение.Победил проблему врезкой тройника в нижний патрубок печки ,соединил с расширительным бачком,пробка на нём при отпущена.Родной патрубок заглушен болтом.Инженеров ваз на мыло.....позор.
@borisn7451
7 ай бұрын
а в верхний патрубок печки чем не удобно? Там воздуха меньше?
Бред. И люди верят, пальцы верх ставят...
Здравствуй, подскажи пожалуйста, калина 2. Печка просто замучила. Дула холодным, потом перестала дуть пасажирская сторона. Верхний патрубок огнянный, нижний тёплый. Термостат новый. Открыл крышку, помял нижный патрубок, и опа, вторая сторона задула и вроде стало жарче. Подскажи, это пробка? И надолго ли этот эффект? Опять ждать отказа печки?
@ironriply1065
Жыл бұрын
надо выявить причину откуда воздух в системе, патрубки смотри все целые
Самый лучший способ выгнать воздух из системы, это просто быть умней, не колхозить и думать своей головой.
@user-ut2qy3de9u
7 ай бұрын
О чём думать ? Что ты написал ? Ты повар ?
Я тоже залил феликс
я верю, что автор компетентный, но блин нельзя так с плеча рубить, только 3 причины и все... Люди изгаляются по своему, но им это помогает, кто то патрубки меняет на печке местами, кто то тройники ставит с воздушным клапаном, кто прямоток от РБ до печки, кто то на гранту систему меняют, причин больше чем 3, а решений еще гораздо больше...
Замените херовый антифриз. Замените хомуты Замените патрубки .... А еще лучше, замените автомобиль на более дорогой. А самый лучший вариант - замените водителя.
Автор ролика в корне неправ, если в прокладке ГБЦ будет небольшой прогар, то никакой суперантифриз тебе не поможет, вот люди и начинают крышки бачков менять, кулибничать со шлангами и термостатами, а ларчик просто открывался😂
Все это чушь
У всех по-разному! Фантазёр
@Jen_Dos08
Жыл бұрын
Да,да, у меня фантазии уже закончились и деньги)
Несогласен.
Бред
Ты действительно без кожуха ГРМ ездишь?
@irculation
Жыл бұрын
Я ездил на 15ке 3 года без кожуха по полям ,по цементу (через завод на работу езжу ) за три года один раз порвался ,можно и без него кататься
Единственный способ это замена прокладки гбц
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
Поменял. Ничего не изменилось. Поставил от Приоры целиком термостат. И вроде как
@user-gs9dk8ip4o
Жыл бұрын
@@BLACKOPS06 я тоже менял и потом 1-2 дня было бульканье. Пока не прокачал нормально воздух 🤣🤣🤣
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
@@user-gs9dk8ip4o после перегазовок начинает нормально всё работать. Пробка однозначно. Вроде приора термостать но воздух откуда то берется
@user-gs9dk8ip4o
Жыл бұрын
@@BLACKOPS06 ну в общем я открыл бочок и на пригорок заехал. Минут 10-15 газовал пока большой круг не пошёл. Ну может у тебя ещё термостат глючил
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
@@user-gs9dk8ip4o эт 3 термостат на этой недели))))) приоровский лучше всё же.
Если радиатор течет тоже будет холодным дуть на холостых
@user-fn4ey7bw2e
7 ай бұрын
Пробка расширительного не держит давление
Самая главная причина, вовремя меняйте ож и качественную.
Парни если патрубки целые не текут и прокладка в норме причина одна .помпа виновата .почему потому что когда помпа на вот вотах всасывает воздух поменяй хорошую помпу и все
Дуть в расширительный бачок получаеться, как открутил датчик температуры
@user-Roman-31rus
Жыл бұрын
я не знаю, пробовал как он сказал через датчик выгнать воздух ушел почти весь тосол, тупо как гейзер всë бурлило, на это есть патрубки прогрева дросселя от туда и воздух выгоняется
@user-Roman-31rus
Жыл бұрын
не могло быть столько воздуха в системе что просто лился тосол ручьем из под датчика
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
Нужно дуть в бачёк.
@user-ym4we6ox9u
Жыл бұрын
Не надо дуть,само опустится
@romanvolkov5040
Жыл бұрын
@@user-Roman-31rus даже если вся система развоздушина-как только вы снимите шланг с дроссела то в него зайдет воздух а антифриз уйдет в рб-так как рб ниже дросселя
Понторез
Феликс- шайзе!
Глянул на РБ а в нём столько воздуха, вот откуда он в СОД поступает, а вы всё хомуты тяните!😂