Спасибо! Чувствуется опыт и работа от души

Вот это правельная дефектовка, все промерино, хороший ремонт ,в ютубе это лутший ремонт.

На шестой минуте всё достаточно ясно, автор малорик тщательно подходит к делу, разговорчивый, удачи!

Малую ветвь вентиляции даже не проверил. За то замерил давление в картере)

хороший ролик. по вашему голосу слышно как эта машина вас достала) сам владею грантой, тоже жрет масло и тоже собирался капиталить. после таких роликов все страшнее и страшнее. пускай и данный случай еще не самый худший

@_blegs_

21 күн бұрын

🤣 ну прям достала. Опыт конечно необычный поиск качественных супер запчастей нашемарок

Владею Грантой 2013 года пробег 310000 стала жрать масло до этого практически масло не подливал, уровень держала, пока не залил Роснефть Макс тек 5-40, может совпало так, сейчас кушает 1 л на 1000 км , я всегда держу обороты 2750-3000 . Масло сейчас залито 5-30 Татарское в зелёной канистре не помню как называется а канистры нет под рукой . В городе расхода почти нет на трассе жрет . Конечно буду делать ремонт денег подкоплю . Самой машиной доволен проблем почти не было ,мотор очень понравился практичный у меня 87 облегченная шпг втыковая , 8 капанов

@e630kt

23 күн бұрын

Масло Татнефть или Танеко :)

@e630kt

23 күн бұрын

У меня приора 13го года, щас пробег 280к. Но не жрёт ещё. Правда у меня предрусковой подогрев масла и антифриза стоит.

брат близнец,только 270 прошел,тож встреча с клапанами была,тож 1 и 4 в масле,жрёт где то 800г на 2500,но люфт в направляйках огромный,маслосьемные не держат.обрыв был где то на 86тыс.двиг не вскрывался,только собираюсь,клапан адсорбера уже один раз менял,второй раз не стал,вскрыл,почистил и отрегулировал примерно,больше не ломался. ну а так,динамика норм,только расход не нравица. А лягушка влияет на работу двигла,при переключении передачи,особенно на вторую случается провал при нажатии на газ.эбу думает что водитель давит на тормоз.внутри лягушки лопнула возвратная пружина контактов.ищем пружину времён ссср и забываем о лягушке)))

Непонятно:вся история беды этого авто-обрыв ремня. Ни одного слова в видео о том.что надо ставить поршни-безвтык..

Жаль, что вы не из Перми

У меня аналогично, но все цилиндры жрут. Дроссель выдержал 50к км масложора 4л на 1000км и стала ошибка р2135. Разобрал датчик дросселя, а там все в масле. Вот поеду скоро на картталку))

добрый день, а какие запчасти лучше покупать на наш автопром (у меня гранат) какой фирмы или какой страны (Россия или Беларусь и т.д.)

Калина 2 двигатель такой же пробег 230т был блок тоже в иделе

Ребята спасибо за инфу вам вы бы такие мозговитые писали этому автовазу о болячках его может , что то наладится у них и они примут к сведенью и обратная связь была бы интересна !

@user-de4kc9jc4h

7 ай бұрын

Ещё веришь в сказки?

@e630kt

23 күн бұрын

Наивный?

Удалил кат на 78тыс жор 1л на 1000км свечи сухие, дросель, гофр сухая, мотор тянет, в мороз -34заводитс без проблем

Молодец парень!!! Не то что кповер с набережных челны себе цену набивает.

@Po.xer.

2 ай бұрын

А что он там набивает? Они ремонтируют корейские моторы и ваг группу. Их движки все собраны из алюминия. А тут из чугуна. Там распредвалы стальные, тут чугун. На этих современных типа моторах с огромным КПД и минимальным запасом прочности - либо менять всё, что снял и всё перетачивать. Либо ездить на ремонт как домой. А тут ВАЗ. Всё из чугуна. Всё ещё советских кондовых размеров, с огромным запасом прочности. Вон клапана встретились, а мотор всё равно работал. На иномарке после такой встречи - новый мотор надо искать))). Так что разные моторы - разный подход к ремонту.

Ребята респект за профессиональную работу, все грамотно и информативно. В каком городе находитесь?

@_blegs_

Жыл бұрын

Рославль

Сколько обошелся такой ремонт?

какой это регион где мастер нахлдится?

Проще на 11183 с поршневую пересобрать.

Поршня поменять на безвтык сколько у Вас стоит под ключ, на спидометре-63000км, грм не менял, боюсь обрыва, а хороший ремень оригинал не купишь, подделок много?

@user-xl7gc5so3d

4 ай бұрын

Привет, не посыпай голову пеплом заранее. По ремню у людей и до 90 кило дохаживают, но провизоровать надо на предмет старения резины, зубья выкрашиваются, трещины и боковой износ. Если чё заметишь, без паники, но менять не затягивай. У себя увидел отломанные зубья, сразу поменял, заплатишь за все, чему сам не научился, на дядю не надейся, мат часть изучай, не боги горшки обжигают. Любая сырость портит резину, но на твой пробег грешить на сальники рано, если помпа сочится, там дренажное отверстие снизу, - это как повезет, в ролике смазки добавь, пыльники легко поддеваются. Разумная экономия никому не помешала, нема золотого запасу, рабочее на новое менять, но регламент блюсти желательно. В пенсионерском стиле старушка куда больше проходит, но хочется иногда и отжечь, помним, что ремень сам порвать можешь неумелыми действиями, зубья срезает, проскакивают без натяжки, или передачу на скорости попутаешь, сцеплением машину дергаешь, - всегда соображаешь, а каково ремню в такой ситуации.

@e630kt

23 күн бұрын

В двиг залезут,ресурс уже не будет как с завода. Не мешай машине работать!

Дженльмены! Че нам говорит с пол века опыту производства автопрома? Накоплен колоссальный опыт хоть колхозу, хоть кулибинской мысли, прежде чем мастера раскидают тебе мотор. Мат часть надо бы всяко изучать, чтоб не доводить до обрыва ремня со всеми вытекающими на обыкновенном гражданском моторе. Но побег 200 кило вполне достойный результат, обижаться не на что. От атмо позлее кайфу куда больше стока, за ресурс иллюзий никто не испытывает, поэтому запасной мотор в сборе дожидается.

Облегчённая поршня стоит я поменял кольца масло съёмные один фиг масло жрёт ((*

К вам на ремонт хотел бы заехать

где можно найти нормальные таблицы моментов для затяжки?

@_blegs_

Жыл бұрын

Именно по модели двигателя поиском находил сверял с книгой

Добрый день! Скажите пожалуйста, стоит ли ставить поршневую от 10 на мотор 11186 с облегченкой. Пробег 287 тыс км, мотор не разу не делался.

@_blegs_

4 ай бұрын

У Вас почти 300 пробег на всём стандартном заводском. Стоит ли ставить что-то иное может просто поставить стандартное качественное.

Видимо на двс ремень порвало без нагрузки либо нат холостом, оттого итклапана более менее с горшками не поздаровались😂

@e630kt

23 күн бұрын

Не с горшками, а с поршнями. Горшки это ЦИЛИНДРЫ!

когда заехал просто поменять свечи)))

Российский лизинг!!!😊

Привет возможно узнать накручен ли пробег у гранты?

@_blegs_

Жыл бұрын

Не могу нечего сказать по этому поводу. Не знаю.

@user-lm2vy1uz4o

10 ай бұрын

В режиме диагностики приборной панели это можно увидеть. При смотанном пробеге стрелки отклоняются на 50 процентов от полной амплитуды. Нажимаешь кнопку на приборке и удерживаешь, включаешь зажигание( мотор запускать не надо), стрелки спидометра и тахометра трижды прокрутятся по полной амплитуде если не скручен пробег, если скручен то только до половины шкалы.

На 100000 порвал ремень грм, заменил клапаны, притёр и до 300000т.км. масложора небыло. Так что, ктото нас обманывает.😢

Если шатуны кривые, значит клапана меняли

За машиной ухаживал?😂 Шутишь!!! Моей калине 12 года мотор всегда весной мою и как с салона всегда а на этой все окислилось жесть а не мотор

Хороший таз, надёжный, легендарный стотысячник

@user-se3pq5qc8l

5 ай бұрын

Их надёжность убивают косорукие механики и водители, которые суют свои колбаски, куда не надо. 400 т.км. прошла на работе машина. Сцепление поменяли на 320ти.

Сомневаюсь в пробеге ...скрутили пробег..

Женя, вот ты тормоз!!!

@_blegs_

5 ай бұрын

Согласен полностью