📌 ЗАБЕРИ СЕБЕ LADA или 50.000р. по ссылке vk.com/wall-65309446_576099

@user-ed4cu7sj9l

2 жыл бұрын

Ссылка не открывается.

@user-ed4cu7sj9l

2 жыл бұрын

Ссылка не открывается.

@user-deni_ma

2 жыл бұрын

Всё открывается

@alexgab5849

2 жыл бұрын

То есть чтобы забрал 50 000р даёте ?)

@user-cw9gf6vk9b

2 жыл бұрын

Оч нужна безнадега и даже с таким лонжиком

Георгий Александрович, если победитель возьмет деньги, то отдайте мне Безнадегу. У меня ВАЗ 2104 1996 года с пробегом 400 тысяч км. без кап ремонта, доживает свой век. А Ваша машина все же лучше. На моей уже даже и лонжероны сгнили. Я возьму с огромной благодарностью Вам. Тем более я инвалид 3 группы и у меня ограничения по передвижению. Я поставлю её на ход и она будет мне подспорьем.

@sergeyvoodoo83

2 жыл бұрын

Тебя нужно освободить рос. Правительством от транспортного средства чтобы ты не страдал

@mixanik161286

2 жыл бұрын

А я бы на месте Георгия отдал бы тому кто нуждается

@user-yk4yl4eu2u

2 жыл бұрын

Голосуем за

@user-wc6vz5wm6b

2 жыл бұрын

Мужики накидайте лайков может человеку помогут

@user-ys4qn9nn8h

2 жыл бұрын

@@user-wc6vz5wm6b Спасибо за поддержку.

Бандитам чинил карбюраторы... прям слышу голос Михалкова: Ну вот и всё! Карачун тебе, карбюраторщик!😂😂

Зделайте надпись на худи "такой ты карбюраторщик"🤣🤣🤣

Доброго здравия! В Вашем случае был лишний подсос воздуха. Поэтому, когда прикрывали воздушную заслонку, двигатель работал устойчиво. Виной подсоса могут быть как прокладки коллектора, так и шланг вакуума тормозной системы. Ну и те трубочки, идущие от карбюратора на датчик во выпускном коллекторе. Нормальный карбюраторщик это легко определяет. Анатольевич уже отвык от карбов. Мне посчастливилось 3 года назад был владельцем ВАЗ 21099. Пришлось всё вспоминать.

@aleksandrkarpov4401

Жыл бұрын

😂😂точно

@relaxxxs4518

6 ай бұрын

Именно подсос воздуха!!!

@Micky781

Ай бұрын

Работало устойчиво с прикрытой заслонкой, потому что двигатель не прогрет. Когда двигатель достигнет температуры 50-60 градусов, тогда только открывать полностью

Карбюраторщик приехал на Бентли настраивать карбюратор на Ладе😂😂😂теперь я видел всё!)))

Анатолич как Карбюраторщик со стажем должен знать, что ДВОЙНОЙ распылитель ставились на моторы от 1100куб до 1500. А одинарный ставились на Нивские моторы 1700!!! И пропажа холстого хода вылечивается поворотом клапана холостого хода по оси вправо или влево на 10 процентов резьбы. Любой кто сталкивался с Солексом это знает.

@KIS5380

2 жыл бұрын

Карбюраторщики со стажем отремонтируют холостой ход, а не будут издеваться над электромагнитным клапаном.

@user-fl1xf7ip7x

2 жыл бұрын

@@KIS5380 Только этот клапан и отвечает за холостой ход!!!

@KIS5380

2 жыл бұрын

@@user-fl1xf7ip7x и что? Зачем его откручивать? Жиклëр не судьба почистить. Клапан должен быть затянут.

@user-fl1xf7ip7x

2 жыл бұрын

@@KIS5380 В моей практике не раз были случаи когда его затягивали как колёсную гайку и холостой ход пропадал и не какие регулировки не помогали пока его чуть чуть не ослабишь. По этому на нём стоит широкая прокладка в металлической обрамке чтобы не выкручивался от вибрации. Он вкручивается пальцами и слегка притягивается ключем на 13.Короче возьми ключ на 13 и чуток выверни на работающим двигатели. Сам всё услышишь и поймёшь. Объяснять на кнопках про говносолекс на которых я за 10 лет тонну соли сьел. Тоже самое как заниматься сексом по телефону. Всех благ

@user-sv5xs2tl8r

2 жыл бұрын

Отворот клапана лечит забитый жиклер холостого хода , бензин начинает поступать мимо жиклера хх , расход увеличивается в разы при таком ремонте.

Клапану холостого хода подали + плюс к и оно заработало( смотрю и болдею как вы стоите этот тазик) молодым карбюраторщики

@user-bl3sn1jy9n

Ай бұрын

у меня в 09 был заглушен и все работало (там вообще был реэкспорт из германии .1.1 движек и даже что то типа эл управления карбюратором, что вырвали сразу в мусор)

Подсос воздуха через шланг усилителя тормозов, на клапан + подали и ещё трамблер на 180 перевернули и ещё провод от концевика не подключён был

@ilnaz

2 жыл бұрын

Весь видеоролик не понимал, как можно вакуумный шланг не подключить 😄

@SadPikul

2 жыл бұрын

Трамблёр специально перевернут, посмотрите первые серии безнадёги, узнаете почему

@user-uc5qs5su3g

2 жыл бұрын

Это же очевидно🤦🤦🤦

А где же ребята, Тарас, Мутный, Шлихенмаер? Куда все подевались, почему их нет в видео?

@tolyankaratel3854

2 жыл бұрын

Отписка

@wherret_TLT

2 жыл бұрын

У них свои каналы, они их пазвивают.

@olegdubrovsky6637

2 жыл бұрын

Анатолич заменяет обоих. Все нормас)) Бастер Китон нашего канала ))

@coconut6712

2 жыл бұрын

Зато иришка чики пики бегает вокруг снимает на камеру

Только сейчас посмотрел серию. На звезде распредвала точки ставят для более удобной регулировки клапанов😊

Думаю все-таки затык в карбюраторах был. В первых двух вынимались только воздушные жиклеры, а топливный в колодцах нет, а вот соринка в топливном жиклере 1ой камеры, как раз не давала держать ХХ. В новом карбюраторе скорее всего не подключили электромагнитный клапан (там-то игла на месте). + Даже и с 20 градусов тепла двигателю надо чутка прогреться на подсосе, что бы держать обороты. Предполагаю, что ось трамблера перевернули на 180 градусов и переставили провода, но это ровным счетом ничего не поменяло. Есть еще вариант, что шланг на вакуумный усилитель прохудился и сосал воздух. Заберу Надюху, не сжигайте, вторая будет)

Вы говорите , что бы лада от вас уехала, тогда надо отдать выигревшему человеку 50 тысяч рублей и ладу бонусом :) Кто согласен ставьте лайк у комментария

А Илюша еще в том самом гараже в Тихвине говорил: "Не надо этого делать!"

@user-qe9du6eb6c

2 жыл бұрын

Мутный всегда прав!! Но вот мутного нет это большой минус!!!

@user-rz8bj1ov1j

3 ай бұрын

Он сразу говорил (ОН ТРУП! МЁРТВОГО НЕ ВОСКРЕСИТЬ)

Добрый вечер господа карбюраторщики. Точек много поставленно для регулировки клапанов каждый цилиндр проворачивают на 90 градусов чтобы отригулировали клапана порядок регулировки 6.8-4.7-1.3-2.5 зазор 0.15

Я работаю автоэлектриком в автобусном предприятии и по совместительству токарем.... Смотрю на вашу Безнадёгу и хочется закурить...

Дополнительные метки на шестерне ставили для удобства регулировки клапанов

Вытащил трамблер и перевернул бегунок на 180, чтобы он смотрел на свечу 1-го цилиндра или на контакт 4-го цилиндра на крышке трамблера.

@user-ky5zi4dr5h

2 жыл бұрын

Не получится на 180,только 360.! Трамблер не встанет в посадку!

@user-jw1ht7dz4r

8 ай бұрын

Все встает

ГРМ ставится,вмт на шкиве колена и передней крышке двигла выставляем. Ставим распредвал звёздочку ,на нём есть метка которая совмещается с меткой на корпусе распредвала. Ставим трамблёр чтоб бегунок смотрел на 4й цилиндр.

Ну, если дело было в грм, и был нарушен порядок работы цилиндров, то: шестерня грм имеет два отверстия, одно под штифт, другое под ус стопорной шайбы. Вообще они разного диаметра, но при некотором пофигизме можно натянуть. В итоге фазы грм съехали, но не ровно на 90 градусов, поэтому переставленые провода позволяли мотору работать на переобогащенной смеси, но холостого хода не было. Что касается четырех меток на шестерне - это для регулировки клапанов. Только обычно их на внутренней стороне ставят.

Да чего уж там, и безнадегу и 50 тысяч надо отдавать новому счастливому владельцу.

@maxzh3575

2 жыл бұрын

Если брать и машину, и деньги, то суммы в 50 тыс. явно не хватит на ремонт этого "ведра с гайками"

@dwh13rus

2 жыл бұрын

@@maxzh3575 движок на инжекторный поменять, коробас поставить по новее и нормально будет, только вот 50 000 явно не хватит

Есть легенда, согласно которой король Тайланда, когда хотел разорить кого-то из своих подданных, дарил ему белого слона. В данном случае Ладу Безнадегу.

И все это время, джентльмены, хозяин этой безнадеги невероятно счастлив и ржет над всем что происходит!)))

@user-iz3gp3zj1z

2 жыл бұрын

Бывший хозяин этого автомобиля смотрит каждый ваш выпуск и вытирает слёзы счастья и всё смеётся, смеётся, смеётся...

@user-ty9it7td8f

Жыл бұрын

И преаращает свой Ссанг Йонг в такое же говно

У Солекса тонкий фланец и если его сильно перетянуть гайками к впускному, то его выгибает домиком. Можно приложить штангель к выгнутому фланцу и увидеть что по всем бокам зазоры до милиметра. Т.е поставили новый карб, сильно гайки затянули, мотор запустился всё ок, утром холостого нет. Фланец выгнуло. Один писюн в первичную камеру у Нивовского Солекса. Обычно два писюна сразу в первичную камеру заворачивали для валилова.

Игорь Анатольевич лучший карбураторшик, от бога.👍👍👍👍👍👍👍

Вы говорите , что бы лада от вас уехала, тогда надо отдать выигревшему человеку 50 тысяч рублей и ладу бонусом :)

Взять пшикалку, для очистки тормозов и на работающем двиге опылить карб и все шланги что подходят к нему..и увидите место подсоса воздуха..

Момент зажигания прошлый владелец Безнадёги выставил на 4-й цилиндр.Он попутал такты.Это лечится переустановкой распределителя(бегунка)на 180градусов с ориентацией на 1-й цилиндр, тогда и провода на крышке нужно будет вернуть в правильное положение.

- Зачем тебе бензин? - На всякий пожарный.)))

У них нет холостого хода, и есть электромагнитный клапан холостого хода, к которому не подходит провод. О каком ХХ может идти речь?

@user-sk2zb6cf1e

2 жыл бұрын

Полная профнепригодность, несколько отметок наносится через каждые 90 градусов для упрощения регулировки клапанов. Очень нравилось смотреть серии про Печальку или про роторное зло, где реально работали мозгами, а не старались просто накидать вариантов и поочередно их решать

@CARPLight_13

2 жыл бұрын

да уж, точно. а штифт на распредвалу подходит только в одно отверстие шестерни. второе отверстие меньше и оно для контр-шайбы. полный алес🤦‍♂️

@nstlive2578

2 жыл бұрын

24:20 смотри внимательно, клапан откусили

@user-hs4ko7zd1j

2 жыл бұрын

Правельный ответ я тоже так ответил

@WashburnX17Black

2 жыл бұрын

У меня на 06 был переделанный, без провода, суть переделки уже не помню, но холостой был без проводов.

Клапан принудительного хх, только при накате отключал дрыг на оборотах свыше 1.700, точно цифру не помню. Без него работает нормально, только топливная эффективность ниже. А проблема была в трамблёре, его нужно было развернуть на 180 градусов.

@filin1710

2 жыл бұрын

А смысл вертеть трамблёр? Пару лет ездил без вопросов с повернутым на 180 градусов шлицевой хана была воткнул флажок и нае... любил я в общем при пропиливании со смещение посадки под флажок

@dmitryuz9858

2 жыл бұрын

@@filin1710 хм... Тут по ходу физика страдает от практики.... Это как сколько 2х2 ? А мы покупаем или продаем ? В тазах есть заложенные с завода нерушимые законы физики. Давайте их и соблюдать.

@filin1710

2 жыл бұрын

@@dmitryuz9858 физика вообще никак не страдает, трамблёр можеш поставить под любым углом хочеш сместить на 90 градусов, хочеш на 270, не будут совпадать только цифры на ркышке трамблёр с фактически нужным цилиндров, вв провода подключай правильно, вся остальная механика трамблёра будет работать в штатном режиме

@dmitryuz9858

2 жыл бұрын

@@filin1710 Бро.... Вам ехать или как ? Тут страдают люди с 80го жигулями...

@dmitryuz9858

2 жыл бұрын

@@filin1710 смешно наверно ... Отчасти ты прав, но сука Жигули ниразу не согласна...

Как мне кажется, если вы ее спалите, то от игры света открытого огня, зная, какую коросту он пожирает, получите истинное удовольствие на уровне восторга. Пожелания на счет неприятия "дестроя" Безнадеги услышаны, но я говорил об удовольствии. Не смотря ни на что, "Надежда" не теряется!

Привет, в карбюраторе есть не бальшой прикол в клапане холостого хода. Обрезать язычек это выход но работает не всегда. А теперь прикол если клапан холостого хода сильно затянуть то небудет холостого хода, нужно просто ослабить его и все. Да вы выставили правильно фазы грм. УДАЧИ в вашем не легком деле!

@user-yq7ts9hn7o

2 жыл бұрын

Саныч же сказал, что ещё в Тихвине откусил язычёк.

@user-vx9yp3tb7l

2 жыл бұрын

@@user-yq7ts9hn7o прочитай комментарий внимательней, прежде чем писать.

@vlaer2012

2 жыл бұрын

Согласен, долбаный клапан выключает холостой ход когда на него не подают ток)) Я со своей долго так ковырялся, пока не понял, в итоге пошел и купил заглушку на его место и холостой появился))

@user-fd4dr8on9q

8 ай бұрын

Не Несите херь!!!Клапан холостого хода должен быть плотно ключем притянут. Просто при сборке карба на трубочке холостого хода должно быть резиновое колечко, это рядом с воздушными жиклерами. Если его нет, то забудьте про холостые обороты. .

болезнь карбюратора восьмерочного выгибает нижнюю площадку и клапан холостого который закручивается определенным моментом(пережать или не дожать будут проблемы) . Еще косяк корпуса воздухана и самого фильтра пропускать мелкие песчинки в воздушные жиклеры и топливные.

Охохох, безнадёга...вот и заканчивается её жизнь на канале Очень интересно было смотреть на колоссальные нравственные, физические, моральные, так же финансовые страдания😆😆 Спасибо режиссёр!🙃 Ждём новый проект, так сказать)))

Вижу горы и долины, Вижу реки и поля. Это русское приволье, Это родина моя. Вижу Прагу и Варшаву, Будапешт и Бухарест. Это - русская держава, Сколько здесь любимых мест! Вижу пагоды в Шри Ланке И Корею, и Китай… Где бы я ни ехал в танке, Всюду мой любимый край! Вижу речку Амазонку, Крокодилов вижу я… Это русская сторонка, Это родина моя! Недалече пирамиды, Нил течёт - богат водой, Омывает русский берег! Русь моя, горжусь тобой! Вижу Вашингтон в долине, Даллас вижу и Техас Как приятно здесь в России Выпить вкусный русский квас! Над Сиднеем солнце всходит. Утконос сопит в пруду. Репродуктор гимн заводит. С русским гимном в день войду! Вот индейцы курят трубку И протягивают мне, Все на свете любят русских, На родной моей земле!

@vovashefer8922

2 жыл бұрын

Мечтать не вредно

@user-zm3sy1zv9y

2 жыл бұрын

@@vovashefer8922 Это всё будет по факту, и это ты мечтаешь , что этого не случится. Мало того что фантазёр, так ещё и без мозга. Жаль тебя

Киса я вас хочу спросить как карбюраторщик карбюраторщика, вы карбюраторы чинить умеете?)

Проводок нужно было одеть на клапан холостого хода.

Цепь на зуб раньше перекинуть, а точки для регулировки клапанов каждые 90’

А, да ладно 😹 Анатольевич карбюраторщик оказывается 😁💪 Красавчик 💪

Саныч ну ты чего, дополнительные метки это для клапанов , так проще сам себе на жигулях так делал .

Из-за клапана холостого хода!!! Контакт при сбросе газа, открывает клапан холостого хода!!! Смеюсь, и плачу!!!

@djus5222

2 жыл бұрын

все правильно! Нужно было проводок подключить к клапану ХХ.

@muminovfozil310

2 жыл бұрын

Он откушен был.

надо худи сделать (карбюраторщик) или с безнадегой)))

Здравствуйте! Я тоже не мог отрегулировать Х.Х. пока на клапанах в ГРМ не выставил нужные тепловые зазоры. Я в "КОЛТРАНС"е работал карбюраторщиком

Саныч, вопрос где мутный? Очередная серия спокойной ночи мужики как всегда огонь!!!! Лаяк сибирских, уральских, карельских!!! А за новое ругательства карбюраторщик спасибо!!!

У вас просто стоял вал бегунка, развернут на 180 градусов + позднее зажигание.

Всем привет! Я за ладу! Эмоции за 50 тыс не купить! Плюс полный привод! А мы любим на природу выбраться!

Георгий Саныч, здравствуйте, скажите пара на ниве в редуктора х 3.9 это шестерошные редуктора и сколько зубьев на ведомых шестернях.

В далëком 2008 году менял ландероны на ВАЗ 2102.2 дня работы и всë хорошо. В одиночку снимал двигатель и балку с ходовкой.

Канал должен называться ""Недо Эксперт""!!!

@grigoryzavarow2386

2 жыл бұрын

Скорее - "Надо эксперта!")))

Все было элементарно Ватсон, подсос воздуха! Но вы лучшие, Вы справились!

@Alyans19-55

2 жыл бұрын

@@user-gc8ll7gz4p я не знал что воздух повышает обороты.. Видимо от этого смесь богаче???

Я думаю,что переставили как положено ГРМ, потом повернули трамблер,чтобы бегунок смотрел на 1 цилиндр,восстановили провод на клапан ХХ,выставили зажигание,отрегулировали качество -количество и все зафунциклировало)У самого была возня после капиталки змз 402.Правда я начал с установки БСЗ,а потом уже катушка,коммутатор,клапан ХХ и чистка карба соответственно.

Доброе время суток!!! Правильно поставили последовательность проводов на свечи.

Я бы взял только Надежду, а не денги. Автомобиль редкий. В кузов столько средств и сил вложено, а остальное все делается. "плюнте мне в л...." 😂

@user-ed4cu7sj9l

2 жыл бұрын

Я тоже выдержал бы плевок в лицо.

Для регулировки холостого хода на солексе еще есть в глубоком отверстии в подошве винт качества(прямо под крутилкой регулирующей дросельную заслонку на хх).У самого 2109 была на карбе.Я его наизусть изучил....

@user-er5wc7ud1b

2 жыл бұрын

По симтомам больше похоже на забитые топливные жиклеры.На одном ускорительном насосе работает.А во вторую камеру носик ускорительного насоса тоже убирал(от него там толку никакого-при небольшом ускорении когда открывается только 1 заслонка бенз тупо льет на закрытую заслонку во второй камере). И для заднего привода вроде карбюратор типа озон использвался.Солекс на переднем приводе....

@user-er5wc7ud1b

2 жыл бұрын

@@user-gc8ll7gz4p новый карб регулировать надо...Чето я сомневаюсь что на заводе его на стенд ставили и регулировали. Просто если бенз есть(насос),искра есть -значит неправильно настроили,да и чем черт не шутит,может и стружка в карбе.А про привод я написал-расположение двигателя.Там из за поплавковой камеры разные карбюраторы на поперечное расположение двигателя(солекс)и продольное(озон).

Тоже мне, карбюраторщик. Как промыть - знает, а где жиклёр хх, винт качества и количества - не знает. Надо было Наиля Порошина звать! Ну, или меня... И ещё запомните - нельзя лить бензин в коллектор, в том числе качать дросселем, в Жигулях сразу свечи заливаются. Прикрыли воздушную заслонку и заводим. И зажигание надо настроить вроде

У нас такая беда была с Фиат Добло. Не было массы между старёром и генератором. Утрахались в хлам. Если что, есть такая же Надежда в Балашихе. Стоит уже два года.

Саныч отдайте мне безнадёгу, она мне нужна, я готов тяжело и нравственно страдать. Приеду заберу.

@user-vz9sf2hk2r

2 жыл бұрын

Зачем она тебе?)

я Вас категоричечки ЛАЙКАЮ , продолжайте радовать контентом ! Молодцы ! Мира, Добра, Удачи !

Добрый день. Как так у вас карбюратор с ваз 09 и их семейства. И купили такой же. Они под оборотистые моторы надо было с классики брать а дальше с 06.

Как же плохо, когда о том как работает карб знаешь не всё, местами и немного(((( Игорь Анатольевич всё правильно сделал. Разобрал, помыл, продул, собрал... Но на любом карбе есть система ХХ и ГДС (главная дозирующая система) В режиме холостого хода заслонка ГДС закрыта и работа осуществляется через эл-маг клапан ХХ, на которой уважаемые концессионеры не подали питание, и он закрыт наглухо и холостого хода и не будет. Обкусывание иглы этого клапана на СОЛЕКСЕ - не чит, а крайняя мера (чтоб доехать), ездить так не получится, патамушта бенз будет лить и из системы ХХ и из ГДС, смесь будет богатой, свечи чёрными и жрать оно будет ужс скока... А Георгий Саныч кручением большого пластмассового болтика увеличивает зазор заслонки первой камеры, но ХХ от этого никак не регулируется, ибо клапан закрыт и питания на нём нет(((( Сорян, у меня аж глаз задёргался от такого обращения с карбом....

У вас подсос воздуха за дросселем,выдергивая подсос вы закрываете дроссель и скорость потока нормализуется появляется необходимое разряжения и двигатель работает.

Серия хороша, всё молодцы, особенно Тимур)))

У меня тоже учитель был по карбюраторами! Всегда сам чинил и усовершенствовал!

Саныч, отдай ящеру, пускай на столб намотает

@denchik_m

2 жыл бұрын

так там теперь такие пороги наварены... капец столбу будет ))))

@UlianovDimon

2 жыл бұрын

@@denchik_m Формула счастья найдена, купил марка, наварил пороги и "год моде" Включён)))

@UlianovDimon

2 жыл бұрын

@@denchik_m Формула счастья найдена, купил марка, наварил пороги и "год моде" Включён)))

Ну клапан холостого хода никто не подключал к плюсу... Так то без него холостых и не должно быть, если у него конечно кончик не откушен...

@spartaknikonov6550

2 жыл бұрын

Правда, что-ли? Я не обратил внимания. Они не могут не знать!

@spartaknikonov6550

2 жыл бұрын

Подстава, полюбому

@vivka3248

2 жыл бұрын

Кончик они сразу отломали, карбюраторщик об этом спросил в первую очередь, пересмотрите видос!

Я думаю выставили правильно распредвал, и самое естественное развернули на 180 градусов зажигание (трамлер).

Саныч серия огонь, хз что было есть мысли писать долго зажигание гавно! Самое главное вы победили безнадегу! У мня бизон и я покупал его он даже не заводился и я также мучился😁мягко сказать, за то теперь знаю почти всё про карбюратор этот, спасибо наилю порошинк и трамлерщикам! Вам успехов вы классные 👌👍

Изначально "поросёнок" был не правильно установлен когда ставили ГРМ,и сам бегунок смотрел на фару,а не первый цилиндр.Я бы открутил трамблёр и повернул на 180гр,чтобы бегунок смотрел на первый цилиндр,как то так.

@artemartemov1174

2 жыл бұрын

пофигу вообще так как провода высоковольтные стояли так как надо при данной конструкции

Когда выставляется грм все метки совпадают< нужно ставить трамблер на свечу первого целиндра там и выемка есть под ним

@user-cc1up8ju8b

2 жыл бұрын

НАДО НЕ НА ПЕРВЫЙ А НА ЧЕТВЁРТЫЙ. Я КОПЕЙКУ СЕМЬ ЛЕТ ДЕРЖАЛ.

Георгий Александрович. Давай я попробую посмотреть тормоза для твоего мерса в финке, я думаю дешевле будет? Тут цены на запчасти не изменились.

На нивовском карбе носик ускорительного один с завода стоял.. Топливный жиклер 1я камера 97.5 вторая камера 115. Со своей молодости лет 12 назад помню ещё))

Скорее всего решили вопрос регулировкой клапанов,поправили фазы,и вакуумные шланги поставили на место

В неравных боях с этим автомобилем пали всё кроме Георгия Саныча)))

Игорь Анатольевич карбюраторщик, а не электрик - он не обязан подключать провода на клапан ХХ

Была в свое время аналогичная проблема с девяткой. Оказалось все намного проще- сгнила пркжина в бензонасосе.

Георгий Саныч а вашим подписчикам из Беларуси обидно, я бы лично забрал авто. Большое вам спасибо.

@toreevvlad6533

2 жыл бұрын

Хитрец, блин..

@g777ok

2 жыл бұрын

Поддерживаю, привет из Смолевич🖐️😁

@oskar_gold

2 жыл бұрын

Всем удачи с без надёгой , я с шахой в 90 г наигрался с меня хватит 👍🏻👍👍🏻

@g777ok

2 жыл бұрын

@@oskar_gold а я ещё с 21044 не наигрался...🤭

@oskar_gold

2 жыл бұрын

@@g777ok удачи всем выиграть надежду , всегда у всех надежда есть хорошая игрушка 👍🏻👍👍🏻

Чему там было удивляться ? ))) Там качество заплаток поверх дыр откровенно говорит о том, что кузова нет так как ремонт делали для визуального, а не структурного эффекта.

Понравилось.. У меня защита диплома была система питания зил 130.. Карбюратор, моя любимая тема..

Вопрос Игорь Анотольевич интересовалса си продукцией балтмотррс там типо изобрели мотоцикл полноприводный если интересно то поинтересуйтесь. я простосто с Калининградской обл. радею а так сей час в Крыму.

мне одному сейчас кажется что бывший хозяин дедушка сейчас ликует какую ласточку он слил

Супер лайк , перепутали зажигание , первый с четвёртым , как вариант 👍🏻👍👍🏻💯💯💯 ндравиться ролик 🤩🤩🤩 Надежду самоделкину надо отдать , или кулибину 👌👌👌

@user-nf5qq2po3f

2 жыл бұрын

Роли не играет, я привык по 4 ставить, фазика нет и пофигу с какого цилиндра работать, а вот трамблёр у них развернут был на 180 градусов не по верхней метке это тоже не беда меняешь провода местами и все ок, проблема скорее всего в недовыпеленной системе эпхх там надо отдельно постоянный плюс кидать на клапан, ну или иглу убрать

Либо подсос воздуха(вут опережение) или питание на клапан хх, но вы его вроде рубили. И по поводу трамблера, по метке работает четвёртый цилиндр, язычек бегуна трамблера должен смотреть примерно на свечу первого цилиндра, на крышке трамблера это четвёртый цилиндр, по метка он тарахтит с четвёртого.

Да нормальная машина только замученная. У меня одна из последних, уже инжекторная, купил для перевозки стройматериалов по хозяйству, отличная работяга и помощница, на одной доставке себя окупила уже.

Георгий Саныч, может вы меня посчитаете дураком, но я хочу забрать её и в гараже каждые выходные с ней быть. Ведь культ машина да и вложения не малые)

Отдай её Ильдару он её ещё подшаманит и отдаст нуждающимся!

Добрый Всем. Простой Вопрос? Куда пропали Друзья? Новый друг хорошо, но лучше старых друзей нет.

Есть прикол с шестерней распредвала, там два паза, почти что под 90 градусов расположены, выставили фазы по нормальному и зафунциклировало

@user-rd2pc2cm6j

2 жыл бұрын

Но ставиться звезда на распредвал только в одном положении

или плюс на эпхх подайте, или иглу его внутри жиклера обломите и все заработает.....

@nstlive2578

2 жыл бұрын

24:20 иглу откусили ещё в Тихвене

@user-mb8tz2st3s

2 жыл бұрын

@@user-gc8ll7gz4p жигули при траблёре, развёрнутом на 180⁰ вообще не заводились.

Точки на звездочке кернят через 90 градусов для удобства регулировки клапанов.

Сделайте футболку с рисунком Игоря Анатольевича и подпись "карбюраторщик от бога"

Зажатые клапаны, зажигание отрегулировано не с того цилиндра(с 1го, вместо 4го), ну или позднее зажигание

Дело было в карбюраторе, не заткнули лишние трубки, подсос воздуха

Мне досталась от родственников ваз 2104 котороя простояла 13 лет. На данный момент она заводится восстанавливаю тормазную систему и выхлопную потому что кто-то когда-то разобрал и спёр. Люблю машины сам делать хоть и не профисеонал. Просто любитель и не люблю когда их так запускают. Если есть надежда что хоть чутка он жиф то он должен жить.

Это всё хорошо👍, ну меня интересует вопрос , когда будет родкил?????

Деду назад отдайте, вместе с ключом на 10, вот он обрадуется.

@user-qe9du6eb6c

2 жыл бұрын

Дед уже подох от хохота!!!

@user-qf4nn8yp3x

2 жыл бұрын

Дед пяткой перекрестился,когда ее забрали...)))

Скорее всего прерыватель-распределитель зажигания был вставлен на 180 градусов не в ту сторону!!!

@Aviatortoha

2 жыл бұрын

Авотхуй тогда вообще не заводится

@user-ed3og3xb4s

2 жыл бұрын

это обсолютно ни на что не влияет кроме того что провода на свечи стоят не так как нарисовано на крышке трамблера .....четвертый меняется с первым а второй с третим

Саныч, сам проходил, на карб сааз, пока нет обратки-2й насос ускорителя не работает, а как заработает + 20 лошадей.

День добрый. Много меток на звезде распредвала это для удобства регулировки клапанов метки так сказать.

Отличная серия. На холостых не работает только из за блока ЭПХХА. Можно конечно сделать и без блока ЭПХХА , но тогда будет не правильная работа ,вы это заметите сразу.