Yo tengo uno lo compré el año pasado y estoy encantado .Por lo de la dirección asistida no hace falta y más en un cuadriciclo pesado es como está denominado no coche ,además sin dirección asistida da más aplomo al vehículo si te cuesta es por qué estaras débil , por el aire acondicionado tiene tres velocidades simplemente pones el uno y te hielas de la potencia que tiene y de calefacción en el uno tiene muy buena calefacion y calienta de cojones .Recordemos que es un cuadriciclo y los amortiguadores que tiene son como los traseros de una moto BMW son marca macperson que la mayoría de los coches los monta, lo bueno que puedes ir por carril bus y taxi aparcar en cualquier sitio de la Gran Vía y zonas residenciales de la misma. Zona verde y azul gratis y en Madrid el impuesto de circulación 5 euros, yo como lo tengo en el pueblo a 50 KLM de Madrid 1,50 de impuestos .Claro si queremos lujos apagar y en vez de 15000 pasamos a 20000.Es lo que hay para usarlo por Madrid y ahorrar dinerin las baterías duran más de 2500 cargas está estimado como unos 300.000 KLM y tres años de grantia. Yo subo al pueblo vivo en Madrid centro voy a Pozuelo donde trabajo y encantado .Lo de que a ver no arranca es primero quita freno de mano que es de pie pisa freno y das el botón sin soltarlo aparece ready en verde y a tirar , hay veces que pones marcha sin pisar al salír y claro si no pisas freno y pones marcha no se mueve , cuando ya pillas el tranquillo ya no hay problema es como todo, también tiene ABS y cuatro dicos de freno cosa que el Smart de su categoría no tiene y encima tiene menos autonomía , tambien las revisiones cada 5000klm son 45 EU y cada20000 70 porque te cambian el aceite de cambio .Probar un coche sin usarlo antes y poder dar un resultado es muy arriesgado te puede gustar o no para gustos colores .Yo ánimo a todos los que no están mirando es una muy buena opción calidad y precio ,por cierto lo vende la mercedes smart automóviles alambra.

Me parece un coche muy bonito, sería perfecto para ciudad si costase la mitad... Saludos!

Menos mal que es muy barato......a NO que tampoco es barato.😢 Ese coche es de 5-6 mil euros como mucho.

@mrsmiles

10 ай бұрын

Estoy de acuerdo, no veo los 15.000 € en ese coche por ningún lado :/

@davidmaterialvariado6448

10 ай бұрын

@@mrsmiles Por menos de 17.000€ he conseguido yo mi BMW i3, con menos de 45.000km con 17kw de batería útiles (ahora 16,2) ósea muchísimo mejor.

@FernandoTallon

10 ай бұрын

​@@davidmaterialvariado6448kWh

Buenísimo reportaje! He visto ya un par de estos por ciudad y me llamaron la atención, pero visto lo visto... mejor esperar a otra opción

Necesita dirección asistida... Y armamento anti aéreo.😜

@FranciscoRam

10 ай бұрын

Ya, pero lo suyo es SIEMPRE girar las ruedas con el coche en movimiento. Entre otras se estropea menos el mecanismo...

Yo lo tengo hace mas de un año, tengo 2 vehiculos mas y tb moto electrica. Cumple para lo que fue creado un coche de ciudad y pueblos del cinturón .0 problemas de mantenimiento y averias. La direccion no es tan dura como la pintan , son 600 kg se vehiculo repartido en cuatro ruedas , que nos estamos volviendo muy tiquismiquis. Tiene calefaccion y a.a. y yo lo cargo en casa. Como es tan pequeño me cabe en mi plaza de aparcamiento (es muy amplia) sin problemas y sin agobios con otro coche y moto. En la factura de la luz ni lo notas con la carga en horas valle. Hago 500 km mensuales. Lo unico que no me gusta es la suspensión que es muy muy dura. Por lo demás muy contento. No lo compareis con un coche porque es otra liga, esto es un cuadriciclo. Pero te da el mismo servicio en ciudad y periferia.

@LuisMiguelFusteroRoyo

10 ай бұрын

se podrian sacar las baterias y dejar el coche en la calle. pero son 3 baterias por separado y no cargan a la vez. supongo que sera una detras de otra.

@ea7bqx

10 ай бұрын

@@LuisMiguelFusteroRoyo está más pensadas paraun servicio de intercambio a requerimiento como existe en Italia para vehículos de alquiler. Las cambian e dos minutos

El pajaro a dado su opinion sobre ese coche electrico y es de respetar jejejejje

Cómo nos acostumbramos a lo bueno. Sin dirección asistida, luces automáticas, gps, cámaras... Y pensar que hace 40 años todos los coches eran así...

@holasjosse

10 ай бұрын

Como mi lada Niva del 89 pero menos divertido

@juancar2568

10 ай бұрын

eran asi pero peores

"pone los grafiquitos del Atari..." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Buenísimo el vídeo 🙃

Sería una opción por 5000€ y no se si preferiría ir en un ciclomotor eléctrico aunque me moje cuando llueva. Muchas gracias por el video desde un Citroën ë-C4.

Muy buen vídeo, como me he reído. La verdad que muy valiente o temerario salir por la ronda. Creo que el pájaro ha hecho un buen veredicto, sobran las palabras

Aunque parezca caro, es posible que por el número de unidades a fabricar no se pueda vender por menos dinero. A mí también me parece mejor opción el Dacia. 👍👍

@emilio9558

10 ай бұрын

Yo tambien veo mejor opción que un dacia spring

tienes de probar el silence s04 de barcelona espanhol menos espacio pero es interessante

Parece que al pájaro tampoco le gustó demasiado 😂 Me parece innecesario que llegue a 90km/h, lo hace muy peligroso. Me quedo con el concepto del AMI de Citroen que cuesta la mitad y solo levanta 50km/h que para uso corto urbano esta mas que bien (de hecho estaría genial que hagas la prueba de uno)

@luislah6104

10 ай бұрын

El aire acondicionado es un extra que en Cordoba hace inviables los AMI o Topolino la mitad del año.

@holasjosse

10 ай бұрын

@@luislah6104 con ese techo de cristal no hace falta que sea Córdoba, probé uno en Coruña en Junio y se me quitaron las ganas. En Agosto en Córdoba debe ser mortal

Como coche urbano, sería mejor el sílice S04 y sus baterías extraíbles que puedes coger y llevártelas a tu piso y cargarlas sin necesidad de tener una plaza de parking y un enchufe en el parking, aunque los trillizos, Citröen Ami, Opel Rocks y Fiat Topolino por precio si no me equivoco alrededor de los 6990 € el Fiat algo más son opciones más interesantes sería bueno ver un vídeo de estos

Pienso que puede ser útil para determinados tipos de usuarios... (además tiene A/C ... , cosa que por ejemplo el AMI , en su misma categoría , no tiene... , y otras cositas más... ) Está anunciado que en la próxima serie de producción ya se incorporará la dirección asistida... Lo único que encuentro excesivo para lo que ofrece es su precio... 🧐🤔🤔😵 Saludos

Muy buenas,muy buen video. En el minuto 11, me recordabas a cuando estás montado en un coche de choque. Para ciudad y mejor para gente joven como buen dices alternativa a ir en moto Un saludo

Mi opinión es que si fuera más barato y funcionara no sería mala opción.

Lo mejor fue la cagadita de la Paloma. He visto muchos videos de autos, y nunca he visto que cagaran a uno, y para mas adentro jajaaa!!! Grande Lars!!!!

Buenisimo😀 la review nuevo sub! con los otros youtubers ya casi lo compraba🤔 no decian nada de la direcion asistida que no tiene por favor!

Lo que me podido reír con este vídeo 🤣🤣🤣🤣 como siempre muy buenos vídeos

Lars ha sido uno de los vídeo más divertidos que has echo 😂😂 el ruido que hace sí que parece una nave alíen !! Un saludo

Muy buen video !! Pero ni regalado 😂

Espero que algún día puedas probar el invicta D2S y compares éstos conceptos de movilidad urbana, aunque los precios me parecen una auténtica locura en ambos. Pero me encantaría que hicieras la comparativa entre los dos. Saludos

Por fin alguien que dá una opinión honesta de este vehículo. Por lo que he experimentado no es para autovía/autopista aunque en algún canal exponen que no tiene problema. Aquí en la autovía de circunvalación (Granada) los carriles de aceleración son cortos y con mucha pendiente, no coge con seguridad la velocidad de la vía para adaptarte al tráfico y en ocasiones tienes que desistir de hacer la maniobra. La dirección "insistida" me recuerda a los primeros Smart 😂

@manuellinares4480

10 ай бұрын

Una pregunta desde Granada. Como haces para pasar las revisiones que se tienen que hacer cada 5000km? El concesionario más cercano es en Málaga y allí no llega

@Artnale_

10 ай бұрын

@@manuellinares4480 no lo tengo en propiedad. Lo probé hace poco

Vaya trasto!. Y 15.000e! 😂😂😂😂

@emilio9558

10 ай бұрын

El precio es real en 2023 pero yo no pague ese precio que indica. Fue bastante menos en el año 22,tras la subida de IPC que hubo en enero de un 5,7% llegó esa subida de precio que deció XEV.Justificando que iban hacer nuevas mejoras,como la app,dirección asistida,suspensión mejorada. De momento no llegó nada. Yo hago 30 km diarios en ciudad(mi ciudad es plana) y yo ya lo tengo amortizado

Yo lo vi hace unos meses en el salon del automovil y como manetas para cerrar las puertas tenia unas correas. Desconozco si tiene ABS pero me temo lo peor. Lo entenderia si el precio fuera ~6.000€ . Tambien creo que deberia exigirse un minimo de seguridad. Yo lo veo como un tuktuk de la india con bateria...

@Juan_Carlos_V

10 ай бұрын

¿ABS?, si, como el troncomobil de Pedro Picapiedra es el ABS de este "aparato"

@FranciscoRam

10 ай бұрын

Exacto. De la misma manera se cierran los hiperdeportivos de millones de euros. Con correas...

Solo tiene sentido si necesitas un cuadriciclo, por ejemplo en un pueblecito que hay zonas muy estrechas y a lo mejor tu garaje es de 1,5m de ancho. Pero si necesitas un coche eléctrico pequeño, además del Spring, también hay segunda mano, tipo Smart o Mii / CitigoiV / eUp.

Un segundo coche familiar en mi caso y en casi todos los que conozco el 90% de las veces que circula lo hace con un solo pasajero y a una media de 40 km/h Si se vive en una gran ciudad y su uso es urbano es una gran elección Tiene mucho menos sentido ver coches de 4 o 5 metros con solo un conductor recorriendo las calles El futuro y no hablo de dentro de 20 años,probablemente esté lleno de este tipo de vehículos y espero que más equipados y económicos

@TodosElectricos

10 ай бұрын

Recibo miwndo un Renault Zoe de segunda mano incluso para un uso así. Mucho más, cómodo y versátil

Mira q me he reído con este vídeo. Ojalá lo probase el Gañán, me iba a partir de risa lo q iba a rajar de la movilidad eléctrica

Y la duración de la batería conduciendo de noche ? (luces)

Efectivamente, para ser un concepto económico tiene un precio muy similar a un coche.

@suvega71

7 ай бұрын

Toda la razón ,el precio de un micro coche no puede ser tan próximo a un coche tamaño normal,y los resultados de las ventas espero que les haga reflexionar,yo lo compraría si valiese menos de 8000.

Deseando ver lo que hacéis con nuestra Calima S ! 😉

Pues lo probé recientemente y si bien es cierto que se notan los baches y el aire hace ruido la verdad es que me frenaba bien y no tuve problemas con las marchas, tampoco me sonó tanto el pitido al arrancar. Lo más negativo es el tema del volante asistido pero a mí me convence por el tamaño en general, un coche es demasiado para mis necesidades del día a día y seguramente lo pillé con lo bueno y lo malo 😅

un saludo desde dinamarca ❤

El video muchísimo mejor que el coche. Lo del ruido TRON por debajo de 25kms, lo opuesto sería ponerle a un deportivo una sirena de policía cada vez que pasa de los 120kms/h, 110kms/h según la luna, les pasé por de la DGT.

Me a encantado el video pero creo que este impreso en 3D no creo que sea la forma de fabricar esas piezas mas bien seria mediante planstico inyectado en moldes.Un saludo

Muy bueno, me aclara mucho sobre si me valer la pena o no este auto.

Viendo esta review, sólo me viene a la cabeza que ojalá hubieran continuado con la fabricación de los Mii/Citigo/eUp...

No se como permiten dejar ese vehículo circular ..

Muy gracioso el vídeo...

Tienes que querer muy poco a tu hijo o hija para comprarle ese ataúd con ruedas. Si yo tuviera un chaval de 16 y con bajo presupuesto se esperaría a conducir a los 18 y le compraría un Yaris 2020+ con sus 5 estrellas EuroNCAP y su pegatina ECO. Lo siento por la movilidad eléctrica pero un Spring con 1 estrella y 50% de protección de ocupantes, además de una maniobra de esquiva muy cuestionable, tampoco lo veo una opción válida para mi descendencia, está bien lo de cuidar el planeta pero no a costa de que la gente se muera en accidentes de tráfico. Igualmente buena revisión honesta.

@TodosElectricos

10 ай бұрын

No te quito razón en lo dicho.

@mikelkawa_Miksoyyo_

10 ай бұрын

Casi va más seguro en moto, bicicleta o patinete😅🤦🏻‍♂️

Es el primer video, que te veo que debías etiquetar con contenido para mayores de 18 años jajaja jajaja jajaja jajaja. Gracias por la l vídeo los había visto y digo, como será esos cochecitos. Jejeje

Efectivamente, lo que tú has dicho, este cuadriciclo sólo tiene sentido compararlo con una moto o con los demás coches sin carnet. Pero eso sí, mejor que un twizy ya me parece. Y el precio del Dacia me parece un tanto abusivo, para eso mejor un Smart de segunda mano, que hay muchísimos, o el trio de VW.

Pues yo lo veo estupendo como coche de uso urbano/interurbano para ciudades como Madrid o para los pueblos del extraradio, por poco dinero tienes un coche 100% electrico, coqueto a mas no poder, super espacioso para 2p, con 150km de autonomia y que lo aparcas en cualquier sitio gracias a su reducido tamaño, he tenido oportunidad de probarlo en el concesionario donde los venden y me dejo muy buenas sensaciones, no eche en falta mas velocidad ni aceleracion, ni la direccion asistida, ni mejor aire acondicionado al contrario me parecio que enfriaba casi de mas, esta claro que no es ni pretende ser una berlina o compacto electrico como los que estas acostumbrado a conducir, pero para utilizarloen el citado uso urbano/interurbano me parece un coche sencillamente ideal

Hola Lars, si yo te contara!!! Para reiniciar, siempre tienes que empezar desde "N", como tengas alguna marcha media, no anda. Los acabados, de pena. Tapa de carga, parasol, palanca de apertura de puerta, luces... Eso en un año. La frenada regenerativa, en teoría, cuando empiezas a frenar, se supone que actúa. Siempre en modo "S", en "D"no anda una mierda. En consumos, tengo también un model 3 y te puedo asegurar que los dos a 80 kmh, el tesla consume menos pesando más del triple. Otro fallo que tiene es que no se puede programar la carga, ya que siempre hay que enchufar primer el schuko y luego en el coche. Cuando programas, se acciona el schuko una vez que ya está enchufado en el coche y da error, por lo que no puedo aprovechar la tarifa de coche eléctrico. Revisiones cada 5000 km!!! Otro sangrado!! En fin, todo un desacierto. No se como otros canales con más audiencia que el tuyo, dice que esto es la movilidad del futuro.

@FernandoTallon

10 ай бұрын

Y qué miran cada 5.000 km? Has pasado alguna?

@manuellinares4480

10 ай бұрын

@@FernandoTallon Un aceite, creo que del motor. En septiembre toca

@NVidiero

10 ай бұрын

Por que muchos canales solo tiran por la movilidad eléctrica porque va en el calendario político de su ideología de turno, pero en realidad se la suda las ventajas o desventajas que pueda tener en muchos casos. Y además porque muchos otros tienen un eléctrico de 150 mil euros, y desconocen los problemas del pueblo llano.

Gracias por el video, Lars. Vas a hacer electro examen del XEV ??😉😉😉

@TodosElectricos

10 ай бұрын

Jaja, lo dudo!

Por fin una opinion crítica

Estas muy bien acostumbrado. El coche es para lo q es

Ese coche al sol en Sevilla no dura mas de dos veranos seguidos. Menuda castaña de "coche" debería valer algo mas que un patinete que ya son carillos ni un euro más.

Creo q eres un poko cuadriculado, como transporte y movilidad ,sí lo miras bien, es un acierto total, otra cosa es el problema europeo (los costes y precios)seguro q este "tricoche"esa es su categoría, vale 6 o 7 euros, el dilema es el de siempre los altos precios de los concesionarios de venta al público

A ver, me gusta por el concepto y el tamaño, sobretodo para grandes ciudades, y sobretodo por ser eléctrico. Pero también he de reconocer que le falta algo, para ese precio, hay SEAT Mii eléctric, WV E-up, por un poco más…

@dtadeo1

10 ай бұрын

Lo cierto es que el Mii, E-up, city-go fueron modelos que murieron de éxito, no entiendo aún porque los retiraron de los concesionarios y dejaron de fabricarlos. Coches espartanos, pequeños pero cómodos en ciudad y sobrados de fuerza y autonomía para el entorno urbano. Ya no se fabrican, una lástima.

@ivancanals2391

10 ай бұрын

@@dtadeo1 Si, murieron de éxito, controlando la demanda inicial y aumentando la fabricación, muchos tendríamos uno de ellos para los desplazamientos diarios.

Madre mía. El concepto bien. La ejecución 🤦🏻‍♂️. Por supuesro necesita dirección asistida y otras cosas. Gracias Lars. Un saludo desde La Antilla (Huelva)

Yo creo que la cagada del pájaro al cochecito lo dice todo. 😂😂

Lo del volante es cuestión de acostumbrarse. Mis primeros coches sin dirección asistida fueron el Renault 4L y el Citroën Visa RD. Además en el caso del Renault, solo tenía frenos de tambor. Lo que todavía era más peligroso por tener una frenada muy pobre. Y ambos coches sin aire acondicionado.

Sin duda tu mejor vídeo me lo he pasado genial, como EV es penoso y caro 😂😂😂

En mi ciudad le llaman "perrita caliente" a éste tipo de coches en combustion porque, como van tan lento, todos los coches van detras. A éste, le pasa igual pero, sin echar humo. Un saludo.

Yo tengo uno en el taller con 1500 km y lleva ya mas de 4 meses. En el concesionario me dicen que estan esperando piezas, que ES CHINO, alguien sabe como contactar con la marca?, lo que he visto todo te dirige al concesionario de la provincia

@alexisg311

10 ай бұрын

"Lo barato sale caro". Un Fiat 500 o Panda base hubiesen salido más a cuenta.

Una carisima motito carenada. Nada de nada. Cuántas motos te puedes comprar por ese precio. Como diseño esta bonito.

el pájaro terminó de decir tu frase cuando dijiste: "algunas veces no te has dado cuenta cuando es una" mierdaa

Me parece un robo lo que cuesta por lo que ofrece. Lo veo más como un coche de esos de ^49^ pero eléctrico. En fin, buen reportaje como siempre. Saludos!!!👋👋

El pajaro y yo tenemos la misma opinión

Siempre con buen humor !!! aunque el coche sea una cafetera y sin fraletero.

Lars, has abierto un melón que igual no esperabas... ¿o después de las risas que nos hemos echado crees que te vas a librar de probar todos los cuadriciclos del mercado? 😂 😂 😂 El siguiente reto el Ami.. con "ventanilla a lo 2CV" homologado como ciclomotor 45Km/h y obviamente sin aire acondicionado que hay que sudar y con una serie de éstos reportajes te conviertes en líder de los youtubers en movilidad eléctrica y manual (harás brazos) jajaja. Por cierto, creo que aún no está en España pero el Microlino, la versión eléctrica y actualizada del Issetta está por 22.000€ y tiene techo de lona abatible... ahí lo dejo Bueno ya en serio: Excelente vídeo!! ahhh el freno de mano en el pie es algo clásico de Mercedes!!!

Hasta que he visto tu análisis me interesaba este vehículo para desplazamiento urbano, pero ahora visto lo visto , para nada me planteo su compra . Un saludo.

@TodosElectricos

10 ай бұрын

Búscate un coche de segunda mano por el mismo precio y te saldrá mejor

😄😄😁😁😁😃😃. Lo mejor del video : 14:16

Tengo uno desde hace un par de meses y estoy feliz con él. NO es un coche, pero tampoco le hace falta para trayectos de ciudad. Muy ágil, se aparca donde quieres, la batería tiene bastante autonomía...

Estoy contigo , tiene su sector. Pero el precio... Creo que bajara por debajo de los 9000 antes de ayudas

Si, es un coche caro y de materiales muy básicos. Pero reírse de él me parece pasarse. Preguntadle a la gente de América Latina si les gustaría al menos tocar este tipo de coches. Somos unos privilegiados y no nos damos cuenta. Yo siempre veré el vaso medio lleno y aunque sean súper caros, que tendrán sus motivos, sobre todo impuestos por este país, siempre agradeceré a los empresarios que se arriesgan para traernos estos vehículos. Sean buenos o malos, tenemos que dar gracias por tener al menos la opción de comprarlo. Además de que no todo el mundo tiene la capacidad de comprarse un tesla. Pero mucha gente sueña con un electrico y si pueden comprarse este o un Estrima biro como el mío, por menos de 15.000€, pues gracias que pueden hacerse con uno. El otro día fui a ver el dacia spring y por menos de 23.000€ no tienes uno decente. Y si lo financias se te pone en 28.000€

Bueno, cuando salieron los microcoches para 14 años y ancianos sin carnet los precios eran superiores a un turismo básico y eso que llevaban motores de cortacésped.

Pues la verdad.. no sé de dónde vienes pero a mi me gusta, tengo 2 en alquiler y hasta ahora nadie se quejado, al contrario, la gente le gusta, para la ciudad es perfecto. Desde luego tiene su peo y contras pero no es tan mal como tú lo pones.

Por ese precio mejor un EV usado, aunque sea un Leaf o un ZOE de primera generación.

Como se compara con el Twizzy?

Madre mía.... esto no se lo regalo yo a mi hijo ni harto de vino, yo sería muy mal padre si le metiera en ese féretro con ruedas.

No tengo ese coche, pero comparado con un Citroen Ami, es un coche de lujo, e incluso proporcionalmente precio-equipamiento mucho mejor el Yoyo. Saludos.

Muy divertido el vídeo, pero por ese precio... prefiero un patinete con paraguas 😂😂

@emilio9558

10 ай бұрын

El precio es real en 2023 pero yo no pague ese precio que indica. Fue bastante menos en el año 22,tras la subida de IPC que hubo en enero de un 5,7% llegó esa subida de precio que deció XEV.Justificando que iban hacer nuevas mejoras,como la app,dirección asistida,suspensión mejorada. De momento no llegó nada. Yo hago 30 km diarios en ciudad(mi ciudad es plana) y yo ya lo tengo amortizado

Es un coche que no debería costar más de 8000€. No deja de ser un Renault Twizy con puertas y aire acondicionado. Hay Smarts Fortwo eléctricos por 10-12.000€ de segunda mano que merecen mucho más la pena

He visto el vídeo y sinceramente creo que el veredicto lo dio el pájaro

La defecación pajaril lo dice todo😅

Cuando pensábamos que todo estaba inventado Lars crea una sección de humor. 😂😂 kzread.info/dash/bejne/c2Zo0JdtaayWhLA.html el pájaro da su opinión sobre el coche. 😊

Aqui en una tienda de Valencia an dejado de venderlos porque no los vendian.😅😅😅

Necesitas sesiones de fisioterapia si tienes este coche también 😂😂 es mejor que te caguen los pájaros

Sale más a cuenta un Smart For Two de ocasión es más coche

Me dejaron uno por una hora, y la dirección es dura, pero no tanto como cualquier otro coche sin servodirección, cuando tienes coches de antes de 1990 sin servodirección... conducir el yoyo es casi como uno con servodirección.

El precio está muy alto. Un Quantum es casi igual y cuesta menos de la mitad (unos $us 5000)

Cuando esté en el mercado se puede comparar con el silence 04 que a priori tiene mejor pinta

No a los pájaros les gusta ese coche 😂

No le veo demasiado mercado con ese precio... Quizá empresas que compren lotes grandes y les salga a mejor precio, no sé, como vehículo de sustitución por ejemplo para un par de días mientras tienes el tuyo en el taller... Poco más.

No es nada automático ni tiene dirección asistida, como mi Renault 4 del 89, me pilla acostumbrado ;)

Ese yoyo deben traer llantas grafeno y nuevos vidrios grafeno y nuevas baterías grafeno y nuevos Airbags grafeno y nuevos frenos grafeno

Hola, me gustaría saber qué conocimiento tienes como probador de microcoches eléctricos L7, porque se nota que más bien poca, dado que desconoces el simple funcionamiento que difiere claramente de un vehículo convencional al uso (para cambiar de estado del coche, es decir, marcha adelante, marcha atrás, debes de apretar el freno si o si). El YOYO, es un modelo en permanente evolución que para más INRI, es el LÍDER de VENTAS en su segmento L7e en ESPAÑA y en PORTUGAL desde su lanzamiento en nov/2020, y el mejor de su categoría en todos los sentidos calidad/precio/prestaciones y diseño desde entonces y está claramente muy por encima de su inmediata competencia. Por otra parte, como todo en la vida y para pretender ser ecuánime en tus apreciaciones, deberías de comparar lo comparable y por tu evidente desconocimiento de este segmento, ni siquiera te has entretenido ha compararlo con otro modelo L7e existes en el mercado, porque te guste o no, ganaría por goleada y si lo comparas con una moto al uso o con un Dacia Sprint que por cierto es un vehículo de otra categoría que incomprensiblemente cuenta con más ayuda que un L7e, por lo que si que estoy de acuerdo contigo que el sistema de ayuda existente para la compra del segmento L7e (ej. YOYO) en España es no menos que Intolerable ya que hasta para la propia administración este segmento base del nuevo carnet B1 es un total desconocido y por tanto, no esta lo beneficiado que debería de estar siendo una excelente solución de movilidad en las ciudades. Por último, no deja de ser curioso que la prueba que has practicado a esta unidad difiera tantísimo de la realizada por otros probadores profesionales de reconocido prestigio en revistas y foros del sector que, entendiendo el concepto y las prestaciones al detalle y para lo que realmente sirve este vehículo, lo han puntuado realmente bien aceptando las propias limitaciones lógicas del producto dado que no es un coche eléctrico al uso sino un MICRO COCHE eléctrico que si mañana quitasen todas las ayudas del mercado para los eléctricos, ya veríamos si la diferencia económica en cada segmento, L6-L7e-M1 y resto de vehículos pondría a cada cual en su sitio, no me cabe duda. Muchas gracias por tu atención, Un feliz usuario habitual de un XEV YOYO en Madrid que se gasta 1€ de cada 150km transitando a diario por la capital del reino.ñ y cuyo coste de aparcamiento me supone CERO EUROS de modo que echando cuentas el coche me está saliendo prácticamente gratis. A ver si con el resto de coches o micro coches eléctricos te salen estas las mismas cuentas 😊

Hermoso pero muy caro

Tiene cutro baterias una rstesidual y hay tira el aire y calefacion yo le he llevado al limite de bateria y lo que hace es dejar funciones que no necesita para no consumirla y que que lo mas prescindible.

Para urbano y por ese precio antes me compro dos Ami

Es un motocarro para ir a comprar el pan,y ya

Tiene el mismo precio que un Ibiza nuevo. Pero si es un carro de golf camuflado.

Dijiste que es un coche para ciudad y que lo apropiado es compararlo con una moto. Así, deseo tus comentarios en esa dirección. De mi parte prefiero ver dos personas en ese coche y no en una moto. Por otra parte, se que puede mejorar, pero es mucho más preferible que una moto! Este es el tipo de coche que muchas ciudades inundadas de motos necesitan.

@TodosElectricos

10 ай бұрын

Allí entra en juego el precio. por el precio de este XEV, se compran tres o cuatro motos eléctricas

@mikelkawa_Miksoyyo_

10 ай бұрын

Las motos junto con las bicicletas y transporte urbano solucionan la mayoría de problemas de movilidad urbana. De verdad que prefiero una moto en ciudad a esto... Si crees que las motos en ciudad son un incordio pregunta cualquier motorista/motero, ciclista lo que opina del saturamiento de coches en ciudad...🙄🫣👍🏻

Jajaja, como se nota que nunca has tenido un coche de los noventa, donde todos eras así 😅

Demasiado caro para lo que es. Eso sí, creo que es el coche que más risas por minuto te ha sacado 😂😂😂

Eso es un timo en toda regla! Es tirar el dinero!