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La mia verità sulla Himalayan, perché l'ho venduta... e perché ve la consiglio.
Ho deciso dopo due anni di vendere la mia Himalayan, una grande compagna di avventure... ma con alcuni limiti, di cui alcuni parlano (troppo) e che altri fanno finta di non vedere. Spero che la mia modesta opinione possa aiutarvi se avete dubbi su questa moto, o se volete aspettare la 450, o se le vostre esigenze non vanno bene per lei. Sicuramente la Hima negli anni resterà nel cuore di tutti noi Enfielders.
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Ciao, io sono un Himalayano Piemontese di 65 anni. Dici bene quando dici dipende da dove abiti però aggiungerei che dipende anche dallo spirito con il quale affronti il viaggio. Per me non è importante la meta, ma la strada che percorro per arrivarci. Sicuramente mi stancano meno 400 km di curve sulle alpi occidentali tra Piemonte e Francia, rispetto a 200 km di autostrada lungo la padania ( il percorso più lungo che ho affrontato in autostrada in giornata è stato arrivare in Slovenia) che cerco sempre di evitare. Oltre che sui Balcani sono stato sull'appennino, sino alla Maiella, percorrendo solo strade secondarie e sterrate lungo la dorsale arrivando a stare in moto anche 8 ore, a velocità moderata, arrivando alla sera stanco, ma con la voglia di ripartire subito il mattino seguente. Il mio motto è "cosa vuoi di più" e quando sono in sella alla Hima non scenderei mai. Il bello della Himalayan è che puoi fare di tutto ed anche se non sono un manico, mi ha portato su tutti gli sterrati principali delle Alpi Occidentali e del Sud della Francia. Sicuramente con altre moto potrei fare le stesse cose più agevolmente, ma questo mono ha qualcosa che , se entri in sintonia, non trovi in altre moto. La 450 è bella, sicuramente migliorata dal punto di vista delle dotazioni e prestazionale, ma non mi attira allo stesso modo della 411. Inoltre non troverai due Himalayan uguali, perchè come dici tu è una moto che ti porta a metterci su le mani, personalizzandola a tuo piacimento. Ti saluto cordialmente e buona strada con la T7 ( che è la moto che mi piace di più). PS sono alto 186 cm , ho risolto abbastanza la guida in off montando dei riser al manubrio.
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Mi trovo assolutamente d'accordo con quanto scritto da te. Sicuramente l'himalayan è un filosofia di guida, non una semplice moto, e la 411 diventerà un pezzo di storia del fare motoavventura qui in Italia. Io sono un assoluto sostenitore dei "viaggi a 80 all'ora" e questa filosofia non cambierà mai in me, anche se un giorno dovessi trovarmi con una moto da più di 100 cavalli (ma onestamente non credo). Purtroppo, per lo meno per noi, la differenza l'ha fatta la necessità obbligata di poter spesso fare fughe di pochi giorni, che diventavano molto più faticose con un monocilindrico e con le vibrazioni della hima. Grazie per il commento e buona strada!
@massimogrieco5642
8 ай бұрын
Grande! dovremmo fare un club degli Himalayani over 60! Io ne ho 65. Quello che dici è vero, ed infatti a volte vado in alcuni paesi tra gli Alburni, che richiedono buone due ore di moto ma scendo assolutamente rilassato perchè è davvero bello guidarla non dico nell'off road ma anche semplicemente per stradine tortuose con panorami che puoi ammirare a 40 km/h. Purtroppo capisco anche l'autore del video: abito a Salerno e l'idea di andare dai miei figli in moto mi terrorizza. A Roma ancora ancora posso farlo: invece di fare una smotorata autostradale di quasi tre ore, ne impiego 4 e me ne vado per tutti i paesini dell'entroterra che è davvero un bel guardare. Il problema è raggiungere l'altro a Padova!!! é vero che non fai 900 km in moto in una tirata, ma anche spezzati in due, alla fine se ti sei messo sui 110 con la nostra amata Himma, dopo 3 ore sei a pezzi. Così a malincuore (...'e figli sò piezz'e core) prenderò la nuova Himalayan: sempre a 110 andrò, ma almeno dovrò subire minori vibrazioni. Un'altra moto? No grazie! Ho avuto due Honda XL, a detta di tutti super affidabili. Beh... questa non le vede proprio. Un po perchè resta indietro (🤣🤣🤣), un po' perchè davvero dimentichi cosa siano le officine!!!
@ieioRider
8 ай бұрын
Anch’io la penso come te, ho fatto parecchi km in passato con le più blasonate, adesso li rifarò ma meno monotoni
@fabiodigenova5618
8 ай бұрын
Condivido pienamente Enrico
🇮🇹Molto bene. Un modo di parlare tranquillo, rilassato che si segue con piacere. Ha fatto una sintesi completa, descrivendo situazioni diverse senza mettere ansia! Continua così! Bye c.
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Grazie mille Carlo!
Se senti non “vesta” bene alle tue esigenze il cambiamento è naturale e non deve essere nemmeno vissuto troppo male (anche se capisco benissimo l’effetto nostalgia/affetto)😢 Per me tutte le moto hanno il loro scopo, e se le si usa per quello… hanno tutte senso di esistere (In bocca al lupo per la tua nuova avventura sul T7)😊✌️
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Concordo, purtroppo l'intenzione iniziale era comunque di tenerla, ma poi, vedi anche il caro assicurazioni di questo periodo, tenere un mezzo per farci pochi km l'anno non è sostenibile. Vediamo prossimo anno come sarà la 450 però, che potrebbe diventare il mezzo perfetto per me
KZread mi ha proposto il tuo video perché sto divorando tutte le info su questa moto, e la 450 arriva proprio al momento giusto per me. Sembra proprio il destino, perché sulla 411 avrei qualche dubbio. Sono andato a vedere i tuoi video precedenti e questo credo sia il primo (se non hai un altro canale). Che dire, bravo. Parli bene, continua ad esprimere i tuoi pensieri perché ti viene naturale 😉
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Grazie mille per le belle parole, normalmente non faccio video su KZread, ma in questo caso sentivo proprio il bisogno di raccontarmi. Se vuoi sono molto attivo su Instagram se ti va di seguirci. La 450 sembra aver risolto tante problematiche della 411, e anche le finiture sono ottime, da quanto visto ad eicma. Sicuramente perde un po' il fascino vintage ma davvero sembra un prodotto stratosferico a 5900€.
@Fortyrider88
8 ай бұрын
@@Simo_Double.Trouble si ti ho appena aggiunto su IG. Sono stato nelle tue zone quando feci Imola-Bari in Monster 1100. Fu un bellissimo viaggio di 3 giorni! Avrei apprezzato l'aspetto da apocalisse anche sulla nuova onestamente 🤣
@mariocromo6164
6 ай бұрын
Sono nella tua stessa situazione
@Fortyrider88
6 ай бұрын
@@mariocromo6164 la compri?
@mariocromo6164
6 ай бұрын
@@Fortyrider88 a me servirebbe come muletto da affiancare alla Road king 1450. Ha uno stile retrò impagabile e i ferracci mi piacciono..come unica moto non la prenderei ma invece di prendere un ciclomotore per l' uso quotidiano, allo stesso prezzo l' himalayan ci sta'.
L emozione iniziale e' solo di chi ama ed ha amato il suo mezzo, in tutto cio che c'e dietro,non solo nella sua composizione...❤❤❤
Mi ero perso il canale su KZread. 😮 Grande Simo!!! 💪🏻 Mi fa un sacco piacere vedere che stai mettendo in pratica le tue *passioni* , in bocca al lupo 🍀 *Frappo*
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Grazie Frappo!!! Il video nasce da un'urgenza personale di sfogo, e penso che se e quando ci saranno altri video nasceranno tutti da una genuina voglia di raccontare.
@Frappo
8 ай бұрын
@@Simo_Double.Trouble è la migliore cosa… Si sente!
Bellissimo video. Se ne farai ancora ti seguirrò con piacere: mi piace il tuo modo pacato ed umile di parlare, anche se sospetto che tu non sia proprio quel neofitas sprovveduto che dici di essere. Se provi la Himalayan 450 fanne un video! P.S: io ho fatto la tua stessa strada: dopo due anni e mezzo continua a piacermi tanto da sentire il bisogno di evolverla nella sua naturale "figlia" la Himalayan 450, non avendo ne possibilità nevoglia di avere più di una moto!
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Grazie massimo! Qualcosa arriverà sicuramente, sempre con la mia filosofia di guida. Spero di provarla il prima possibile la 450, è davvero un bel progetto! Giornalmente se usi Instagram sono molto presente! Grazie ancora per le belle parole, il video l'ho fatto col cuore!
Grazie, mi hai dato un ottimo consiglio
Bello, bravo , c'è del talento, ti invito a continuare
@Simo_Double.Trouble
5 ай бұрын
Troppo buono!
Abbastanza d'accordo con le considerazioni. Però... ...Sulla Pontina i limiti variano dai 60/80kmh tra Latina e Roma.😊 E secondo me con una supersportiva ti annoi molto di più. Oltre al fatto che se devi andare a più di 110 sulla Pontina, tanto vale che ti sdrai sui binari del treno: visti i ritardi delle FS, secondo me rischi meno la vita😂
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Purtroppo la pontina è una brutta bestia, e purtroppo tocca farla ogni volta, quasi (diciamo che per l'abruzzo ci stanno alternative più divertenti). Premesso che non sono uno che va a fare le sparate, anche quando guido moto più prestanti, mi sono trovato distrutto ad ogni viaggio, ma forse con la Hima ho accusato di più...
@FabrizioSpinelli
8 ай бұрын
@@Simo_Double.Trouble ma penso non sia la moto, ma la strada 😄
la tua analisi assolutamente imparziale e sincera è probabilmente la migliore che abbia sentito. Abito a Nettuno e pure per me la pontina e na martellata sui ....
@Simo_Double.Trouble
6 ай бұрын
Purtroppo si, diciamo che da motoviaggiatore e amante dell'adventouring non vivo proprio nel posto ideale
Grazie!
@Simo_Double.Trouble
6 ай бұрын
Grazie a te per il tempo speso!
A Roma e in Abruzzo puoi anche passare da Cori Giulianello Artena, li di curve ce ne sono tante. Complimenti per il video che ha fatto capire l'essenza della Hymalian.
@Simo_Double.Trouble
6 ай бұрын
Si sono le strade che faccio di solito, almeno l'abruzzo un minimo si raggiunge per bene ☺️
Bravo 👏🏼👏🏼👏🏼
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Grazie mille!
Se vuoi andare a spasso su una strada dove vai comodo a 100 Km/h 25 CV bastano e avanzano, ma se la strada ti permette di andare comodo a 150 Km/h non bastano piu'. Piu' sale la potenza e piu' limite non sta nella moto, ma sta nel buon senso, nell'educazione e dal tipo di strada. Con pochi cavalli, su strade veloci sei ovviamente limitato. Comunque tempo fa comprai per gioco una SWM Silver Vase 440 (30 CV), non la uso come prima moto ma non ho alcuna intenzione di venderla.
Non esistano moto che fanno tutto. Ognuno fa quello che deve fare. Non puo con un gs andare in mulattiere e non puoi fare molti km con un mono da 40 cv. {In generale ovviamente, poi si puo fare titto} Hai detto bene dipende da dove abiti e dove vai di solito. Ma fino a che non provi con la tua pelle {con decine di soldi spesi e persi} i discorsi li porta via il vento.
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
È vero, provando si costruisce esperienza e spirito critico
@enrico.3944
6 ай бұрын
E' un po' come i vestiti ci sono quelli per ogni occasione, poi c'e' la moda casual che va bene per tutto e per niente.
Ciao anch'io da poco vado in fuoristrada e anch'io con in ténéré 700, se posso consigliarti non investire in una voge ma in un corso per imparare ad andare in fuoristrada, li fanno ovunque e per tutti i livelli
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Ciao! Ho già fatto un ottimo corso da i viaggi di 10hp, che tra l'altro straconsiglio a chiunque sia della zona. Sarò sincero la caduta col tenere mi ha messo un po' di "paura" oltre che bloccato per 4 mesi, quindi andare su una moto più leggera e gestibile per ricominciare mi sembra la scelta giusta al momento. Ma assolutamente corsi corsi corsi
io ho una hunter 350, quindi siamo sulla stessa filosofia. io non faccio l'autostrada. ci metto un'ora in più rispetto glia altri? SI. ma non mi preoccupa, i miei giri li pianifico in modo differente. dire che mi distruggo se mi faccio 2 ore di strade normali dritte? NO, se uno si distrugge forse non è un motociclista, i mi godo ogni km che faccio ai 90/100 all'ora.
@Simo_Double.Trouble
6 ай бұрын
Comprensibile, ma non sempre una persona ha il tempo per trasformare un viaggio di 4 ore, in uno di 6, per dire. E non tutti hanno grossi punti di interesse vicino casa. Parlando anche di offroad, nella mia zona le tracce fattibili con il rapporto peso/potenza della hima praticamente non esistono, purtroppo, come dico nel video, ci sono anche delle condizioni esterne a rendere una moto adatta a se e a volte si scoprono provando...
adesso ho un'Himalayan, prima avevo un T7 moto con baricentro molto alto e molto difficile da alzare se cade, con l'Hima mi trovo bene e mi piace perche' mi obbliga ad andare piano e ha la sella bassa, per uno che e' molto alto puo' essere un difetto, per me e' un pregio...
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Assolutamente vero, la cosa importante con la hima è sapere cosa ti offre, e non offre poco!
Adoro le Royal Enfield, ok? Ma è una moto da 24 cavalli, non certo una Ducati da 218! La nuova da 40 cavalli è tutta un altra storia, leggetevi e guardatevi le prove! P.S. complimenti per questo video, dieci e lode!
@Simo_Double.Trouble
4 ай бұрын
Grazie mille!
Ciao. Ho un Himalayan da circa due anni. Dopo 20 anni di Harley Davidson la prima cosa che mi ha colpito invece è proprio la comodità e la morbidezza. 110 in autostrada fissi (quelle poche volte), come con le Harley. In piu' son riuscito a fare percorsi off road che fanno moto da cross. Ero tentato da un Tenere'....ma a confronto ho capito che mi divertirei molto meno
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
La tenere ti dico per esperienza non ti perdona l'errore, come accennavo nel video, l'hima accompagna nella crescita il suo pilota, difficilmente mettendolo in difficoltà.
Ciao io sono alto 1,85 e abito a Milano me la consigli come prima moto?
@Simo_Double.Trouble
7 ай бұрын
Ciao, ovviamente se hai modo provala, ma io sono 189cm e comunque sono stato sempre con le gambe decentemente comodo, più di molte altre moto che ho guidato. Come prima moto è perfetta, senza ombra di dubbio.
@pinotino6349
7 ай бұрын
@@Simo_Double.Trouble ma arrivederla in futuro si riesce ?
😘🍻
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Grande Ale, seguo sempre con piacere le tue avventure e il gruppo del Veneto che stai portando avanti. Un mio rimpianto (credo si capisca dal video) è proprio di non essere delle tue parti
@alefailla_adventures
8 ай бұрын
@@Simo_Double.Trouble ciao, è stato un piacere sentire le tue parole. Hai detto tutto in modo giusto e corretto, perché appunto l'hai vissuta. Anche io la trovo scomoda per turismo in due e anche per le trasferte lunghe ma, è un contro che comunque mando giù anche perché in autostrada supero raramente i 90, appunto per non sentirmi tutto scassato a fine giornata. Prendiamo sempre con le pinze quello che vediamo dai soliti KZreadr, io compreso anche se piccolo piccolo... Grazie per averci menzionati ed è proprio vero, una famiglia come la Royal e soprattutto nell'Himalayan ce ne sono poche ormai ;-) Facciamo Km per unirci a gruppi Himalayani di altre regioni o nazioni anche solo per un giorno. Commenterei molte cose ma diventerebbe un lunghissimo post... ottimo video complimenti. Vediamo un giorno di riuscire a unire più gente possibile per un giro da qualche parte in qualche zona bella e accessibile per molti. 🍻
Salve. Viene da sorridere a confrontare i commenti nei vari video in questo periodo con quelli di appena due anni fa... Ma scusate, ma davvero non valutate prima l'uso che farete della moto? Davvero credete alla (mitica, un tempo...) "moto universale"? Ma dai....su... La moto è un abito, quando ci stai comodo vuol dire che ci sei dentro, poi cosa ci vuoi fare con un abito? Se sei in giacca e cravatta, ti metti a salire su un albero, o a correre nel bosco? Se sei in tuta vai ad una cerimonia? La moto è uno stile di vita, ed ogni vita ha uno stile con dei limiti, ma è ovvio... Io sono pienamente cosciente che devo stare attento in moto, ma non è "quella" moto a darmi limiti: sono le macchine, gli imbecilli che guidano guardando il telefono, il traffico eccessivo, le distrazioni.... Viaggio più piano e sono entusiasta, embè?! Se volevo fare le buche in terra (e avevo un bel malloppo) magari sceglievo una ducati da 170 cv, ma non ci penso nemmeno!... Ogni moto ti porta dovunque, se ci sai andare... Vibrazioni a 110? Non pervenute... Scomoda? Lieve modofica a sella e via... La Hima ha il fascino del prodotto -quasi- artigianale, e c'è tutto quello che serve, parere personale e di esperienza. ...E ditelo che vi pizzica la 450, dai.... Tanto si capisce al volo, ma smettete di creare difetti a questa moto, che in realtà sono caratteristiche. Comunque bel monologo, dai. Un saluto.
@Simo_Double.Trouble
4 ай бұрын
L'obiettività si perde sia da un lato, chi la critica ferocemente, sia dall'altro, chi fa finta che non abbia difetti. Una moto va provata, vissuta e poi ci sono tanti fattori che te la fanno tenere trent'anni o due.
Condivido....io abito in Campania e non la compro anche se la ammiro. Anche la 450 non cambia molto , e' sempre un monocilindrico
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Il mono si porta dei pro e dei contro, ovviamente, sicuramente non vedo l'ora di provare quello delle 450, quanto tira, quanto vibra ecc
🙋🏻Himalaiano Veneto
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
Benvenuto 😁😁😁😁
Pare che il nuovo modello abbia risolto il problema delle vibrazioni, nonostante rimanga un monocilindrico.
@Simo_Double.Trouble
6 ай бұрын
Non vedo l'ora di provarla, e di sapere anche se per il passeggero è migliorata la questione vibrazioni
L'errore più grande della mia vita è stato venderla!!!
@Simo_Double.Trouble
7 ай бұрын
Purtroppo le assicurazioni stanno diventando insostenibili, altrimenti l'avrei tenuta portando avanti il progetto di scramblerizzarla e tenerla per tutti i giorni.
@gianlucabassi8853
6 ай бұрын
Si può rimediare facilmente
Non capisco il senso di questo video su questa moto che come tutte ha i suoi pregi e difetti. Si compra perché piace, la usi , ci fai viaggi e capisci i limiti e difetti...poi al massimo la cambi. Non è nessun mito questa Hymalaian a mio avviso sin troppo chiacchierata
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
L'Himalayan piace tanto, ha creato un piccolo mito, avvicinando e riavvicinando motociclisti all'adventouring, in un periodo in cui anche volendo andare sull'usato, i prezzi sono alluncinanti.
@Rounders1974
8 ай бұрын
@@Simo_Double.Trouble... comunque la nuova con il doppio dei cv e tutto il resto mi incuriosisce non poco.. ma non sono sicuro che può essere utile un cambio col mio Transalp 650....di 20 anni 😂
@Simo_Double.Trouble
8 ай бұрын
@@Rounders1974 vabbè ma il Transalp è incredibile e immortale!