Bellissimo contributo!!! 👍🏻

Grazie per la tua precisione

Bravo, complimenti chiarissimo

@TotiCostanzo

6 ай бұрын

Grazie Stefano, se vuoi condividilo nei tuoi canali, questa moto merita veramente.

🇮🇹Tutto chiaro. Bravo!

@motocultitalia

6 ай бұрын

Grazie mille

Veamente bravo , ho sentito tante cose su questa moto , avevo qualche dubbio , ma dopo aver ascoltato questo comento aprofondito - finalmente vado ad ordinarla .Saluti.

@motocultitalia

6 ай бұрын

Grazie, sono felice di esserti stato utile

Complimenti! Molto preciso e professionale!

@motocultitalia

6 ай бұрын

Grazie!

Un contenuto interessantissimo e pieno di "dietro le quinte", iscritto! PS: che orologio indossi?

Bellissima, e da possessore felice della "vecchia " sono sicuro che tutto sarà meglio 🎉

@motocultitalia

6 ай бұрын

Si, rispetto alla vecchia, devo dire che è completamente un'altra moto, migliorata in tutti gli aspetti

Vista ad Eicma bellissima dal vivo. Mi manca la prova su strada ma questo video è cosi chiaro ed esaustivo che è come se fossi stata io a provarla in India. Non ho potuto fare a meno di iscrivermi nel canale Motocult 😊

@motocultitalia

6 ай бұрын

Grazie per il tuo supporto

Sei stato veramente convincente disamina impeccabile.

@motocultitalia

6 ай бұрын

Grazie Stefano!

Ciao intanto complimenti per il video. Volevo chiederti se a tuo parere possa essere comoda per me che sono alto 1,96

@TotiCostanzo

6 ай бұрын

Si vedrai che si adatta perfettamente. Io ho molto apprezzato anche la guida sulle pedane.

@marcofrare2752

6 ай бұрын

Grazie mille

Che ne pensi per un viaggio per due persone? Amiamo anche gli sterrati e un po’ di fuori strada non impegnativi. Siamo sui 130 kg in due. Grazie

@motocultitalia

2 ай бұрын

La nuova ha fatto una grande salto in avanti! L'unica cosa che mi sento di consigliarti è la sella touring, poiché è molto più confortevole per viaggiare! Per il resto a 130km/h va un gran bene per essere un mono!

Grazie del video !! non ho capito però chi sono gli ingegneri italiani che hanno collaborato allo sviluppo.. Un saluto !!!🙂

@motocultitalia

6 ай бұрын

Non sono autorizzato a fare i nomi, ma anch'io sono rimasto stupito quando sono stato nel loro centro sviluppo ;-)

@alfaastonmartin9408

6 ай бұрын

Comprendo e rispetto la sua posizione e, la ringrazio per la risposta. Ovviamente dietro un bel progetto ci sono quasi sempre ottime figure. Gran moto sinceramente, peccato solo per il peso che poteva tranquillamente attrestarsi al di sotto dei 170 kg. Un caloroso saluto !!@@motocultitalia

Leggo su una rivista leader nel settore che per frenare ci vuole la forza di "una pressa idraulica , mi può dire qualcosa in proposito ?

@motocultitalia

4 ай бұрын

Io non ho notato differenze sulla frenata rispetto al modello precedente, la leva non è pesante... mi sembra molto strano

La prova dove sarebbe?

@motocultitalia

6 ай бұрын

Non avevo l'attrezzatura adatta in india, e quindi ho raccontato ciò che ho vissuto, esattamente come su ogni altro video di prova su strada di qualsiasi altra moto. Ma non appena l'avrò di nuovo tra le mani, sempre su questo canale troverai anche le immagini della nostra prova estrema, come sempre ben lontana dalle prove convenzionali!

Stupenda. Molto curioso di provarla. Però cavolo, come fa un monocilindrico di 450cc ad arrivare a...196kg?!

@motocultitalia

6 ай бұрын

Oggi ci sono molti più requisiti di sicurezza, e cablaggi, centraline, e sovrastrutture portano qualsiasi moto a sfiorare i 200KG. Iscriviti al canale, poiché ti daremo tanti modi per migliorare peso e quindi l'handling di questa moto, non appena sarà definitivamente nelle nostre mani!

@sandrobrasil3877

6 ай бұрын

@@motocultitalia sì, è anche vero che risparmiare il peso costa tanto a livello progettuale e di materiali. Per il prezzo di questa Royal, ci sta. Una domanda: c'è on off?

@motocultitalia

6 ай бұрын

@@sandrobrasil3877 on off intendi come versioni? cioè una + stradale e una più da off road?

@sandrobrasil3877

6 ай бұрын

@@motocultitalia no, scusa mi sono espresso male. Effetto on off dell' acceleratore ( come saprai, ne soffrono tutte le moto di oggi per via della carburazione magra alle aperture parziali).

@motocultitalia

5 ай бұрын

Dipende da che tipo di moto hai avuto e provato finora: ad esempio se paragonato alla vecchia himalayan potrei dire che in hanno fatto un balzo in avanti enrome anche in qs caso, se parliamo in termini assoluti essendo un mono... qualcosa c'è ma devi 'andarla a cercare' 😉😉@@sandrobrasil3877

Complimenti ..... BREVE, CHIARO E COINCISO.....

@motocultitalia

6 ай бұрын

Grazie !

Pardon bene il video io di questa moto cambierei la sella con quella rally

Il motore scalda le gambe?

@motocultitalia

6 ай бұрын

Considera che l'ho provata in India e faceva molto caldo, e anche se i passaggi in fuori strada sono stati compiuti a velocità molto basse non ho avvertito alcun fastidio

Ottima moto!

@motocultitalia

6 ай бұрын

Concordo! continua a seguire il cnaale, poiché ci arriverà prestissimo e ci divertiremo!

L'unico neo sono i colori ...troppo simili...faranno altri colori??

Una moto di ferro, come una volta. Da affiancare al mio plasticone yamaha tracer

@TotiCostanzo

6 ай бұрын

Credimi hai ragionissima è veramente tanta roba.

@antonionapolitano8532

4 ай бұрын

É più concreto l'affiancamento plasticoso che ho io..tmax 530😂

Scusa solo una cosa si pronuncia Cennai. Te lo dico perché ci vado spesso per lavoro

@motocultitalia

4 ай бұрын

Grazie mille!

Si ma il peso è ancora troppo elevato solo 3 kili in meno del modello precedente.

@motocultitalia

6 ай бұрын

Iscriviti al canale e non appena arriva ti facciamo divertire... proprio con il peso!

L'hanno così cambiata, che per il mio modesto parere non è più l'himalayan

@motocultitalia

5 ай бұрын

Il tuo parere è molto interessante, ne parlavo l'altro ieri con un amico. Io la definirei un'evoluzione della specie, poiché rimane un'ADV diversa dalle altre, DA TUTTE LE ALTRE ma i miglioramenti apportati (in primis la coppia del motore) la rendono sicuramente ancora più adatta ad essere una vera himalayan