初走行ですものの数周で洗礼を受けました…質問が多いので↓見てください車種 ホンダシビックTypeR(FD2)パッドに当たっただけのため無傷でしたTime 2:42.972
4年前の動画なのについ最近のレスにまで返事してる。いい人だ。
何故だか最近滅茶苦茶コメント来るんですよｗ
本人はそれだけクラッシュが誇らしいと思っているのであろう。
「交通安全習慣です」、、、 笑ってしまったw
言われて気付きました ネタとしては完成されてますねｗ
カシオ、1コーナー、逆バン、デグナー、スプーン、130Rと注視してたけど意外なオチでしたね。
自分もまさかここで！って感じですｗ 頭になかったからこそ起こったことかもしれませんね…
クラッシュだけ見たい人 4:06
後車に見惚れさせクラッシュさせる… 恐るべしBMW E92 335かM3
綺麗でカッコよかったですｗ
今度鈴鹿初めて走るので参考に拝見しました。 楽しみと不安が同じくらいあります！
良い参考にはなりませんが…他の動画もあるのでそちらを参考にしてくださいｗ 楽しすぎてハマっちゃうと思いますよ！
レーシングエンジンの音だなぁ惚れ惚れする
土屋圭市さんがレーシングカーにナンバーが付いたような車だよと言われてました！
目線が悪かった様ですね( ・∇・) クラッシュパットに救われましたね。
まさにその通りですね！よそ見禁物ですｗ スピン中にクラッシュパッドは確認できたんですが、「これは逝った」と思いましたｗ
クッションでよかったですね！！
もし壁だったらと思うとゾッとします^^;
何か見たことあるって思ったらFD2じゃないですか。 私も乗っていました。今は手放しましたけれど。 天井の内張り外されていたのですね。気合入っていますね。運転もお上手です。 ちょっとした気のゆるみでコースアウトするので要注意ですね。私もまた鈴鹿を走りたいです。 今も所有されているのでしたら、これからも末永く愛してあげてください。
予想外過ぎて笑っちゃいけないけどちょっと面白かったです。笑 中高速コーナーでイン巻きするような挙動が見てて怖かったので(内圧？温まり？)、オーバーからのお釣り貰って刺さる全損パターンかと思いながら見てました。 板金代痛いでしょうけど、返り咲き期待してます！
いいんですｗネタ動画ですからｗ 多分1，2周めだから温まってませんね！鋭いです！ 実は無傷で無修理でした！ありがとうございますm(__)m
ゲームでしか走ったことないけど何気にここが鈴鹿の怖いところ。
実は一定のRじゃないんですよね～ ハイパワー車は少しアクセル抜くそうです！
イイ音だね🎵
ありがとうございます！ これで純正マフラーなんです(*^_^*)
VTEC気持ち良さそうですね。前の車に見とれてコースアウトって意外とサーキットあるあるだと思いますよ。 クーリング中にちょっとわき見してたらあやうくコースアウトしそうになったことあります。
物凄く気持ちいいエンジンです(*´ω｀*) ミニサーキットだと大したことにはならないんですが、このスピードレンジの所では絶対やっちゃダメなことですよね…
まさにDream Driveですね。。。 あの世へFlyte Tymeしなくて良かったです もうウォールにﾃﾞﾍﾞﾃﾞｲしないように気を付けてください！
不覚にも笑ってしまいましたｗｗｗ めげずにｳｪｶﾋﾟﾎﾟしました！
ヘルメットかぶっての脱出は正解ですね。この前ヘルメット脱いでしかもコース横断してるひといましたよ。危うく跳ねるところでした。たまたま車に不具合出てペース落としてたからいいものの
基本中の基本ですね！そういう二次災害が起こってしまいますから… この時もクラッシュパッドをよじ登って、コース外で枠が終了するまでの20分ほどヘルメット姿で待機してました(^_^;)
@@biyori0307 ちゃんとルール守ってて素晴らしですね。クラッシュはしたくないですが、僕もヘルメットかぶってコースを横断せず待機したいと思います。
大事に至らなくてよかったです。 自分もFSWで初走行の時緊張のあまり１コーナーのブレーキが遅れてダートに突っ込みました笑
お気遣いありがとうございます(^^) 更に速度が高いので恐怖感も大きかったでしょうねｗ
2:46 おおっ！お見事！
意外な所で褒められた！ありがとうございます！ これでもあんまりスマートでは無いですけどねｗ
攻めてないところで、、、 サーキットのみならず運転の教訓となる動画ですね。
そうですね！いかなる時も油断は禁物です！
GOOD LUCK
クラッシュは残念ですがVTECエンジンの音が最高です！
VTECならではの音ですよね！ しかもマフラーノーマルでこれなんです♪
FD2は内装も外装もかっこいい
ですよね！町中で走ってるの見ると良いなぁと思いますｗ
スピンはしたものの、それまで見た限りでは上手いドライバーだと思います。 ステアリングもスムーズだし、シフトもいい。 力みがみられないし、上級者ではないでしょうか。
失敗動画で褒められるとは(*^^*) いえいえ！全然上級者なんて者ではありませんよ！でもありがとうございます！
コメントしたくなったのでコメントしてみました！
ありがとうございます♪ こんな動画ですがｗ
あそこって映像で見てるとなんともないけど結構右に角度着いて曲がってるし若干下って行ってるから見た目以上に速度乗りますよね。
そうなんです！思ったよりもRキツくなるんですよね！ このFD2でもスプーン手前は180㌔出るくらいずっと加速してますねぇ
もうコースアウトして地面とのμが無くなったらステアリングきったまま祈るしか無いですよね。 そんで車体が右に傾いて立て直そうとステアリングを左にきっていったところ、グリップが回復してそのまま左にスピンしていった感じですかね?
芝で留まってれば綺麗に戻れたんですけどね… 正にそんな感じだと思います！
スピンしたときって焦りますよね…車も主も無事で良かったです。
マジでビビりましたｗ お気遣いありがとうございます(^^)
WHOOO❣️4:17
ゲームしかないからあまり気にしてなかったけど、アスファルトにしっかり乗って運転するって重要なんですね。 自分がもしサーキットを走ることが合ったら何も気にせずはみ出して事故しそうです。
「路面と会話しながら」って表現するドライバーもいるくらいです！ 是非機会あったらサーキット走ってみてください(^^)/
ヘルメットにディギーモーが宿ってますねw
このネタが分かる人がいて嬉しいですｗ ライブ行くほど好きなんです(*^^*)
よく回るエンジンですね。
純正でコレですから素晴らしいエンジンです(^^)
愛車とお体は大丈夫でしたか？ 同じFD2乗りなので余計に気になりました
結構派手に行ってるように見える車載ですが、体・車共に無傷でした！ FD2いい車ですよね♪
カウンター当てちゃうんですよねぇ笑 僕も初心者まるだしの時には当ててました笑 今思うとドリフトじゃないんだからと言いたくなりますが笑
カウンター当てないとそのままスピンする場面に対してはそれが正解だと思いますよ。
ツナギはともかく、HANSもされてるしいいと思います。 気になったのはベストの周のスプーンでのオーバーステアです。 車速もそれほどでなく、ブレーキが強そうでもないのにあのオーバーステア。 もしかして、安いタイヤですか？？
ツナギは…そうですね^^; タイヤはZⅢなので所謂安いタイヤではないかと… 車載見る限りだとブレーキを残しすぎによるオーバーかなと思います。 ミニサーキット上がりからの初国際だったので切り替えが出来ていないと言いますか… スプーンは苦手イメージがあって今でもたまにオーバーが出ますｗ
ライン取りもうまいしどこで事故るんだろうと思ってましたがまさかよそ見とはｗ ラインちょっと外しただけであんな持っていかれるなんて高速走行って難しいんですねぇ
珍しいところでやっちゃいましたｗ ゆっくりに見えて150㌔位は出てますからねぇ
FDいい音
ノーマルでこれなんで最高です♪
VERY HERT TACHIN NO. 1
無傷でよかった
ありがとうございます(^^) 内心ドキドキでしたｗ
秋の交通安全週間(笑)
間逆なことしちゃいましたね～ｗ
スプーンでのリカバリー1つだけ見ても上手いのに勿体ない最後でしたねｗ 他のコメントで下手とありますが、まだコースに慣れてなくて攻めきれていないだけかと。
まだまだこれからって時でしたｗ そう言っていただけると嬉しいです！精進します(*´∀｀)
アーラアーラアラ･･･
ちょくちょくSOUL'd OUT知ってる方がいて嬉しいですｗ
こういうちゃんとしたクラッシュパッド他のサーキットでもちゃんと設置してほしいわ 気休め程度のタイヤバリアしかない上に廃タイヤにぶつかっただけで高額請求とかくるし このクラッシュパッド破損させたから請求なら分かるけど。
草レース場と国際サーキットでは… ねぇ？？
規模の大小はあるにしても、あまりにもお粗末な場所はありますよね… タイヤバリアに関しては壁よりはマシですけど結局ダメージ喰らいますしね(-_-)
急にあなたへのおすすめで出てきた方いますかね？
何故か最近出てくる方多いみたいですｗ
こういう時は、どうすればいいんだろう。パーシャルのまま、コースに戻るのを待つのがいいんですかね。 頭では分かっていても、いざとなったらアクセルオフしてしまいそうですが笑
減速しないとあのまま真っ直ぐパッドに行ってた気もしますので、芝に戻った時点でもう少し芝の上を走って滑らかにコースに戻る。が正解ですかねぇ 必ず車がそう動いてくれるとは限りませんがｗ
これは公道でも言える事ですが、一瞬の注意不足が事故を招いてしまいますね 私も改めて気を付けようと思いました
確かにそうですね 脇見や気の緩みが招いた結果なので良い教訓になりました
すごいいい音です。そして怪我とか車にダメージが無さそうですよかったです。 まだ乗ってらっしゃるんですか？
ありがとうございます(^O^) 去年の7月からS2000にスイッチしました！
ギアダウンの音がすき
ありがとうございます！ これで排気系はノーマルなんですよ～
@@biyori0307 そうだ、サーキット走るときはライセンスいりますか？ また、どんなライセンスですか？
@@festival-na7216 サーキットによりけりですが、鈴鹿サーキットは要ります！申し込んで講習を受けるだけで貰えます 所謂ミニサーキットは要らない所もありますよ 詳しくは各サーキットのHPを見るといいかもです！
何ではみ出したんだろう？ハンドルが切れてなかったのかな？
Rの変化に対してステアリングを切り足さなかったのが原因ですかね～
クラッシュしてから 「交通安全週間です」www
ま、まぁ「交通」では無いですからノーカンでｗ
シフトダウンうまい
ありがとうございます！ スムーズにリズムよくを心掛けてますｗ
週→周
上手い!車も速い 砂利中入ったら 何もしたら駄目です 要らん操作すると コントロール不能になります
こんなミスの動画なのにありがとうございます！
WHOOO草
今思い起こしても何故このテンションなのか謎ですｗ
本日の最優秀動画に決定です! バイク乗りなので、クルマはこういう挙動なのかと勉強になりましたm(_ _)m
ありがとうございますｗ 2輪と4輪では挙動やリスクが全然違いますよね(-.-;)
初めまして！凄いお上手なのに💦FD2は大丈夫でしたか？
いや～これは本当に下手くそですよｗ 奇跡的に無傷でした！
biyori それなら何よりです✨良かった👏
上手。ハンドル捌きでタイヤの負荷を考えての走りだと良くわかります
失敗動画で褒められるとは！ありがとうございます！ 性格上タイヤこじるくらいなら諦めますねｗ
サーキットでハーフアクセルより全開の方が安全ですよね、、、
時と場合によりますが…クーリングの時なんかはハーフアクセルですね(^_^)
国道にクラッシュパッド敷いて欲しいw
確かに被害率は下がりますねｗ
素人意見なのですが、最後にカウンター当てなかったら、そのままコースに戻れたんですかね？
左に回る時のカウンターですかね？ あのままだと真っ直ぐにクラッシュパッドに当たってたと思います。どっちみちですねｗ
ＰＳ４でも毎回はみ出す難所・・・
PS3でも毎回速度出しちゃう・・・
PS2でも出ててたなあ・・・
PSPでもでるでる
まあ、大きな事故でなくてよかったね
速度の割に軽症…というか無傷で助かりました(-.-;)
4年前ですけどその後どうなったんですか？
この時は全くの無傷でした！ 去年S2000に乗り換えましたが…
車どうなったんですか？ 怪我はあまりなさそうで良かったです
奇跡的にクラッシュパッドにフワッと当たっただけなので全くの無傷でした！ お心遣いありがとうございます(^_^)
被害はどうでした？
ちゃんとしたクラッシュパッドのお陰で奇跡的に無傷でした！
初走行でクラッシュとか哀れすぎる。ハイスピードでのコントロールと目線のトレーニングが甘いようなのでミニサーキットもしくはカートから鍛え直すことをオススメします。
確かに哀れですね！有識者の方のアドバイス有り難いです！ この動画でハイスピードでのコントロールが全く関係ないのはサーキット走ったことある人なら分かると思いますが… 言うお通り鍛え直します！５年前の動画ですが… 今でも元気に走ってます！
車種なんですかー？
ホンダのシビックTypeR(FD2)です！
すぐにコメント返信くれるらしいので再生した記念に！
お望みのままに！ え？ってかそんな噂が回ってるんですか？ｗ
凄くスムーズで運転がお上手なのに。。一瞬の目線がまずかったのでしょうか。
コーナーのRしっかり頭に入ってないのに脇見したのがダメでしたね(*_*)
@@biyori0307 さん とにかくご無事で何よりです。 私も経験有りますが、前走車を抜く時に芝生に片輪落としたりすると危険ですよね。。。。
二週 × 二周 〇
あ、本当ですね ご指摘ありがとうございます。
車種はなんですか？
あs2000か
s2？FD2かと
@@xx_sleeper_xx6595 この車載はFD2です！今は乗り換えてS2000に乗ってます！
何の車？
ホンダのシビックTypeR（FD2）です！
上手い人だけど、ミスったね。 FF、四駆乗りはリアが流れるのに慣れてない人が多い気がする。ハンドル切りすぎてコントロール不能のパターン。 でもクルマは軽傷で問題なさそう。
ちゃんとコース頭に入ってないのによそ見なんて以ての外ですよね… グラベルにハマった時想像以上に舵が効かなくて切りすぎました 車は砂利でホイールに傷が付いた程度でした！
FD2か
お！正解です！
走行会は無事故、無板金で行きましょう
走行会ではなくフリー走行ですが無事故で行きたかったですね…でも無板金でしたよ(^O^)
@@biyori0307 気を付けて下さいね。私は足回りやった時は見積もり見たら自然と涙出ましたよ。もちろん身体が第一ですけどね
@@user-fy4iq6mb3o 修理でお金払うのは辛いですよね…お気遣いありがとうございます！
内装から見るにFD2？ 間違ってたらすみません…🥺
御名答です！
✖ 週 〇 周 素で間違えてるの？ 怪我がなくて良かったですね
編集上の間違いですｗ お気遣いありがとうございます(^^)
WHAT THE FUCK?
この手の動画を見る度に抱く感想。 ・・・・・・・この人たちの年収はいくら？ サーキットで自走不能にしたら明日の出勤どうするんだろか？ すみません、貧乏丸出しの俺です。
年収は至って平均的な筈ですｗ この時はかすり傷程度だっので自走できましたが、自走不能になったら…代車ですかね 通勤は自転車なので無問題ですがｗ
まだまだ踏みが足りないがセンス悪く無いと思う。スプーンで取っ散らかったとこでクラッシュするのかと思った。 松ちゃんコーナーであれは余所見してたのかな？滑ってアウトに出たようには見えないんだが？
初走行2周目とかなんでご勘弁をｗですが褒めていただきありがとうございます！ 完全なる余所見ですね。
数周走って赤旗でるとイラっとしますよ 高いかね払ってここにきて走りますから
おっしゃる通りですね。 幸い赤旗じゃなかったのでイラッとさせなくて済みました^^
それはお互い様ですよ
車体コントロールもろくに出来ないんならサーキットとかやめた方が良いですよ。センス無しです
車体コントロールの問題じゃないのは車運転する方なら分かるはずですが…学生の方ですかね？ あとこれ4年も前の動画なので…
シフト上げるの早すぎ サーキット走るだけの技量が無さそう
そ、そうですか…レブまで回してるんですが…
@@biyori0307 そでしたかそれは失礼
ダサっ
確かに我ながらダサいですｗ
Пікірлер: 176
4年前の動画なのについ最近のレスにまで返事してる。いい人だ。
@biyori0307
3 жыл бұрын
何故だか最近滅茶苦茶コメント来るんですよｗ
@andrelotterer5870
2 жыл бұрын
本人はそれだけクラッシュが誇らしいと思っているのであろう。
「交通安全習慣です」、、、 笑ってしまったw
@biyori0307
6 жыл бұрын
言われて気付きました ネタとしては完成されてますねｗ
カシオ、1コーナー、逆バン、デグナー、スプーン、130Rと注視してたけど意外なオチでしたね。
@biyori0307
3 жыл бұрын
自分もまさかここで！って感じですｗ 頭になかったからこそ起こったことかもしれませんね…
クラッシュだけ見たい人 4:06
後車に見惚れさせクラッシュさせる… 恐るべしBMW E92 335かM3
@biyori0307
3 жыл бұрын
綺麗でカッコよかったですｗ
今度鈴鹿初めて走るので参考に拝見しました。 楽しみと不安が同じくらいあります！
@biyori0307
3 жыл бұрын
良い参考にはなりませんが…他の動画もあるのでそちらを参考にしてくださいｗ 楽しすぎてハマっちゃうと思いますよ！
レーシングエンジンの音だなぁ惚れ惚れする
@biyori0307
3 жыл бұрын
土屋圭市さんがレーシングカーにナンバーが付いたような車だよと言われてました！
目線が悪かった様ですね( ・∇・) クラッシュパットに救われましたね。
@biyori0307
5 жыл бұрын
まさにその通りですね！よそ見禁物ですｗ スピン中にクラッシュパッドは確認できたんですが、「これは逝った」と思いましたｗ
クッションでよかったですね！！
@biyori0307
3 жыл бұрын
もし壁だったらと思うとゾッとします^^;
何か見たことあるって思ったらFD2じゃないですか。 私も乗っていました。今は手放しましたけれど。 天井の内張り外されていたのですね。気合入っていますね。運転もお上手です。 ちょっとした気のゆるみでコースアウトするので要注意ですね。私もまた鈴鹿を走りたいです。 今も所有されているのでしたら、これからも末永く愛してあげてください。
予想外過ぎて笑っちゃいけないけどちょっと面白かったです。笑 中高速コーナーでイン巻きするような挙動が見てて怖かったので(内圧？温まり？)、オーバーからのお釣り貰って刺さる全損パターンかと思いながら見てました。 板金代痛いでしょうけど、返り咲き期待してます！
@biyori0307
3 жыл бұрын
いいんですｗネタ動画ですからｗ 多分1，2周めだから温まってませんね！鋭いです！ 実は無傷で無修理でした！ありがとうございますm(__)m
ゲームでしか走ったことないけど何気にここが鈴鹿の怖いところ。
@biyori0307
3 жыл бұрын
実は一定のRじゃないんですよね～ ハイパワー車は少しアクセル抜くそうです！
イイ音だね🎵
@biyori0307
3 жыл бұрын
ありがとうございます！ これで純正マフラーなんです(*^_^*)
VTEC気持ち良さそうですね。前の車に見とれてコースアウトって意外とサーキットあるあるだと思いますよ。 クーリング中にちょっとわき見してたらあやうくコースアウトしそうになったことあります。
@biyori0307
6 жыл бұрын
物凄く気持ちいいエンジンです(*´ω｀*) ミニサーキットだと大したことにはならないんですが、このスピードレンジの所では絶対やっちゃダメなことですよね…
まさにDream Driveですね。。。 あの世へFlyte Tymeしなくて良かったです もうウォールにﾃﾞﾍﾞﾃﾞｲしないように気を付けてください！
@biyori0307
3 жыл бұрын
不覚にも笑ってしまいましたｗｗｗ めげずにｳｪｶﾋﾟﾎﾟしました！
ヘルメットかぶっての脱出は正解ですね。この前ヘルメット脱いでしかもコース横断してるひといましたよ。危うく跳ねるところでした。たまたま車に不具合出てペース落としてたからいいものの
@biyori0307
4 жыл бұрын
基本中の基本ですね！そういう二次災害が起こってしまいますから… この時もクラッシュパッドをよじ登って、コース外で枠が終了するまでの20分ほどヘルメット姿で待機してました(^_^;)
@yuuto_kawashima
4 жыл бұрын
@@biyori0307 ちゃんとルール守ってて素晴らしですね。クラッシュはしたくないですが、僕もヘルメットかぶってコースを横断せず待機したいと思います。
大事に至らなくてよかったです。 自分もFSWで初走行の時緊張のあまり１コーナーのブレーキが遅れてダートに突っ込みました笑
@biyori0307
3 жыл бұрын
お気遣いありがとうございます(^^) 更に速度が高いので恐怖感も大きかったでしょうねｗ
2:46 おおっ！お見事！
@biyori0307
2 жыл бұрын
意外な所で褒められた！ありがとうございます！ これでもあんまりスマートでは無いですけどねｗ
攻めてないところで、、、 サーキットのみならず運転の教訓となる動画ですね。
@biyori0307
3 жыл бұрын
そうですね！いかなる時も油断は禁物です！
GOOD LUCK
クラッシュは残念ですがVTECエンジンの音が最高です！
@biyori0307
3 жыл бұрын
VTECならではの音ですよね！ しかもマフラーノーマルでこれなんです♪
FD2は内装も外装もかっこいい
@biyori0307
3 жыл бұрын
ですよね！町中で走ってるの見ると良いなぁと思いますｗ
スピンはしたものの、それまで見た限りでは上手いドライバーだと思います。 ステアリングもスムーズだし、シフトもいい。 力みがみられないし、上級者ではないでしょうか。
@biyori0307
3 жыл бұрын
失敗動画で褒められるとは(*^^*) いえいえ！全然上級者なんて者ではありませんよ！でもありがとうございます！
コメントしたくなったのでコメントしてみました！
@biyori0307
Жыл бұрын
ありがとうございます♪ こんな動画ですがｗ
あそこって映像で見てるとなんともないけど結構右に角度着いて曲がってるし若干下って行ってるから見た目以上に速度乗りますよね。
@biyori0307
3 жыл бұрын
そうなんです！思ったよりもRキツくなるんですよね！ このFD2でもスプーン手前は180㌔出るくらいずっと加速してますねぇ
もうコースアウトして地面とのμが無くなったらステアリングきったまま祈るしか無いですよね。 そんで車体が右に傾いて立て直そうとステアリングを左にきっていったところ、グリップが回復してそのまま左にスピンしていった感じですかね?
@biyori0307
3 жыл бұрын
芝で留まってれば綺麗に戻れたんですけどね… 正にそんな感じだと思います！
スピンしたときって焦りますよね…車も主も無事で良かったです。
@biyori0307
2 жыл бұрын
マジでビビりましたｗ お気遣いありがとうございます(^^)
WHOOO❣️4:17
ゲームしかないからあまり気にしてなかったけど、アスファルトにしっかり乗って運転するって重要なんですね。 自分がもしサーキットを走ることが合ったら何も気にせずはみ出して事故しそうです。
@biyori0307
3 жыл бұрын
「路面と会話しながら」って表現するドライバーもいるくらいです！ 是非機会あったらサーキット走ってみてください(^^)/
ヘルメットにディギーモーが宿ってますねw
@biyori0307
3 жыл бұрын
このネタが分かる人がいて嬉しいですｗ ライブ行くほど好きなんです(*^^*)
よく回るエンジンですね。
@biyori0307
2 жыл бұрын
純正でコレですから素晴らしいエンジンです(^^)
愛車とお体は大丈夫でしたか？ 同じFD2乗りなので余計に気になりました
@biyori0307
3 жыл бұрын
結構派手に行ってるように見える車載ですが、体・車共に無傷でした！ FD2いい車ですよね♪
カウンター当てちゃうんですよねぇ笑 僕も初心者まるだしの時には当ててました笑 今思うとドリフトじゃないんだからと言いたくなりますが笑
@biyori0307
3 жыл бұрын
カウンター当てないとそのままスピンする場面に対してはそれが正解だと思いますよ。
ツナギはともかく、HANSもされてるしいいと思います。 気になったのはベストの周のスプーンでのオーバーステアです。 車速もそれほどでなく、ブレーキが強そうでもないのにあのオーバーステア。 もしかして、安いタイヤですか？？
@biyori0307
3 жыл бұрын
ツナギは…そうですね^^; タイヤはZⅢなので所謂安いタイヤではないかと… 車載見る限りだとブレーキを残しすぎによるオーバーかなと思います。 ミニサーキット上がりからの初国際だったので切り替えが出来ていないと言いますか… スプーンは苦手イメージがあって今でもたまにオーバーが出ますｗ
ライン取りもうまいしどこで事故るんだろうと思ってましたがまさかよそ見とはｗ ラインちょっと外しただけであんな持っていかれるなんて高速走行って難しいんですねぇ
@biyori0307
3 жыл бұрын
珍しいところでやっちゃいましたｗ ゆっくりに見えて150㌔位は出てますからねぇ
FDいい音
@biyori0307
3 жыл бұрын
ノーマルでこれなんで最高です♪
VERY HERT TACHIN NO. 1
無傷でよかった
@biyori0307
10 күн бұрын
ありがとうございます(^^) 内心ドキドキでしたｗ
秋の交通安全週間(笑)
@biyori0307
3 жыл бұрын
間逆なことしちゃいましたね～ｗ
スプーンでのリカバリー1つだけ見ても上手いのに勿体ない最後でしたねｗ 他のコメントで下手とありますが、まだコースに慣れてなくて攻めきれていないだけかと。
@biyori0307
3 жыл бұрын
まだまだこれからって時でしたｗ そう言っていただけると嬉しいです！精進します(*´∀｀)
アーラアーラアラ･･･
@biyori0307
3 жыл бұрын
ちょくちょくSOUL'd OUT知ってる方がいて嬉しいですｗ
こういうちゃんとしたクラッシュパッド他のサーキットでもちゃんと設置してほしいわ 気休め程度のタイヤバリアしかない上に廃タイヤにぶつかっただけで高額請求とかくるし このクラッシュパッド破損させたから請求なら分かるけど。
@ararechaly690
3 жыл бұрын
草レース場と国際サーキットでは… ねぇ？？
@biyori0307
3 жыл бұрын
規模の大小はあるにしても、あまりにもお粗末な場所はありますよね… タイヤバリアに関しては壁よりはマシですけど結局ダメージ喰らいますしね(-_-)
急にあなたへのおすすめで出てきた方いますかね？
@biyori0307
3 жыл бұрын
何故か最近出てくる方多いみたいですｗ
こういう時は、どうすればいいんだろう。パーシャルのまま、コースに戻るのを待つのがいいんですかね。 頭では分かっていても、いざとなったらアクセルオフしてしまいそうですが笑
@biyori0307
3 жыл бұрын
減速しないとあのまま真っ直ぐパッドに行ってた気もしますので、芝に戻った時点でもう少し芝の上を走って滑らかにコースに戻る。が正解ですかねぇ 必ず車がそう動いてくれるとは限りませんがｗ
これは公道でも言える事ですが、一瞬の注意不足が事故を招いてしまいますね 私も改めて気を付けようと思いました
@biyori0307
2 жыл бұрын
確かにそうですね 脇見や気の緩みが招いた結果なので良い教訓になりました
すごいいい音です。そして怪我とか車にダメージが無さそうですよかったです。 まだ乗ってらっしゃるんですか？
@biyori0307
3 жыл бұрын
ありがとうございます(^O^) 去年の7月からS2000にスイッチしました！
ギアダウンの音がすき
@biyori0307
4 жыл бұрын
ありがとうございます！ これで排気系はノーマルなんですよ～
@festival-na7216
4 жыл бұрын
@@biyori0307 そうだ、サーキット走るときはライセンスいりますか？ また、どんなライセンスですか？
@biyori0307
4 жыл бұрын
@@festival-na7216 サーキットによりけりですが、鈴鹿サーキットは要ります！申し込んで講習を受けるだけで貰えます 所謂ミニサーキットは要らない所もありますよ 詳しくは各サーキットのHPを見るといいかもです！
何ではみ出したんだろう？ハンドルが切れてなかったのかな？
@biyori0307
3 жыл бұрын
Rの変化に対してステアリングを切り足さなかったのが原因ですかね～
クラッシュしてから 「交通安全週間です」www
@biyori0307
3 жыл бұрын
ま、まぁ「交通」では無いですからノーカンでｗ
シフトダウンうまい
@biyori0307
3 жыл бұрын
ありがとうございます！ スムーズにリズムよくを心掛けてますｗ
週→周
上手い!車も速い 砂利中入ったら 何もしたら駄目です 要らん操作すると コントロール不能になります
@biyori0307
2 жыл бұрын
こんなミスの動画なのにありがとうございます！
WHOOO草
@biyori0307
3 жыл бұрын
今思い起こしても何故このテンションなのか謎ですｗ
本日の最優秀動画に決定です! バイク乗りなので、クルマはこういう挙動なのかと勉強になりましたm(_ _)m
@biyori0307
3 жыл бұрын
ありがとうございますｗ 2輪と4輪では挙動やリスクが全然違いますよね(-.-;)
初めまして！凄いお上手なのに💦FD2は大丈夫でしたか？
@biyori0307
4 жыл бұрын
いや～これは本当に下手くそですよｗ 奇跡的に無傷でした！
@hiroto4160000
4 жыл бұрын
biyori それなら何よりです✨良かった👏
上手。ハンドル捌きでタイヤの負荷を考えての走りだと良くわかります
@biyori0307
3 жыл бұрын
失敗動画で褒められるとは！ありがとうございます！ 性格上タイヤこじるくらいなら諦めますねｗ
サーキットでハーフアクセルより全開の方が安全ですよね、、、
@biyori0307
3 жыл бұрын
時と場合によりますが…クーリングの時なんかはハーフアクセルですね(^_^)
国道にクラッシュパッド敷いて欲しいw
@biyori0307
3 жыл бұрын
確かに被害率は下がりますねｗ
素人意見なのですが、最後にカウンター当てなかったら、そのままコースに戻れたんですかね？
@biyori0307
3 жыл бұрын
左に回る時のカウンターですかね？ あのままだと真っ直ぐにクラッシュパッドに当たってたと思います。どっちみちですねｗ
ＰＳ４でも毎回はみ出す難所・・・
@suimpzuulseki3510
3 жыл бұрын
PS3でも毎回速度出しちゃう・・・
@yugi5774
3 жыл бұрын
PS2でも出ててたなあ・・・
@tdio1774
3 жыл бұрын
PSPでもでるでる
まあ、大きな事故でなくてよかったね
@biyori0307
3 жыл бұрын
速度の割に軽症…というか無傷で助かりました(-.-;)
4年前ですけどその後どうなったんですか？
@biyori0307
3 жыл бұрын
この時は全くの無傷でした！ 去年S2000に乗り換えましたが…
車どうなったんですか？ 怪我はあまりなさそうで良かったです
@biyori0307
3 жыл бұрын
奇跡的にクラッシュパッドにフワッと当たっただけなので全くの無傷でした！ お心遣いありがとうございます(^_^)
被害はどうでした？
@biyori0307
3 жыл бұрын
ちゃんとしたクラッシュパッドのお陰で奇跡的に無傷でした！
初走行でクラッシュとか哀れすぎる。ハイスピードでのコントロールと目線のトレーニングが甘いようなのでミニサーキットもしくはカートから鍛え直すことをオススメします。
@biyori0307
3 жыл бұрын
確かに哀れですね！有識者の方のアドバイス有り難いです！ この動画でハイスピードでのコントロールが全く関係ないのはサーキット走ったことある人なら分かると思いますが… 言うお通り鍛え直します！５年前の動画ですが… 今でも元気に走ってます！
車種なんですかー？
@biyori0307
3 жыл бұрын
ホンダのシビックTypeR(FD2)です！
すぐにコメント返信くれるらしいので再生した記念に！
@biyori0307
3 жыл бұрын
お望みのままに！ え？ってかそんな噂が回ってるんですか？ｗ
凄くスムーズで運転がお上手なのに。。一瞬の目線がまずかったのでしょうか。
@biyori0307
3 жыл бұрын
コーナーのRしっかり頭に入ってないのに脇見したのがダメでしたね(*_*)
@ap1masaki
3 жыл бұрын
@@biyori0307 さん とにかくご無事で何よりです。 私も経験有りますが、前走車を抜く時に芝生に片輪落としたりすると危険ですよね。。。。
二週 × 二周 〇
@biyori0307
6 жыл бұрын
あ、本当ですね ご指摘ありがとうございます。
車種はなんですか？
@xx_sleeper_xx6595
3 жыл бұрын
あs2000か
@Tommochan
3 жыл бұрын
s2？FD2かと
@biyori0307
3 жыл бұрын
@@xx_sleeper_xx6595 この車載はFD2です！今は乗り換えてS2000に乗ってます！
何の車？
@biyori0307
3 жыл бұрын
ホンダのシビックTypeR（FD2）です！
上手い人だけど、ミスったね。 FF、四駆乗りはリアが流れるのに慣れてない人が多い気がする。ハンドル切りすぎてコントロール不能のパターン。 でもクルマは軽傷で問題なさそう。
@biyori0307
2 жыл бұрын
ちゃんとコース頭に入ってないのによそ見なんて以ての外ですよね… グラベルにハマった時想像以上に舵が効かなくて切りすぎました 車は砂利でホイールに傷が付いた程度でした！
FD2か
@biyori0307
3 жыл бұрын
お！正解です！
走行会は無事故、無板金で行きましょう
@biyori0307
3 жыл бұрын
走行会ではなくフリー走行ですが無事故で行きたかったですね…でも無板金でしたよ(^O^)
@user-fy4iq6mb3o
3 жыл бұрын
@@biyori0307 気を付けて下さいね。私は足回りやった時は見積もり見たら自然と涙出ましたよ。もちろん身体が第一ですけどね
@biyori0307
3 жыл бұрын
@@user-fy4iq6mb3o 修理でお金払うのは辛いですよね…お気遣いありがとうございます！
内装から見るにFD2？ 間違ってたらすみません…🥺
@biyori0307
3 жыл бұрын
御名答です！
✖ 週 〇 周 素で間違えてるの？ 怪我がなくて良かったですね
@biyori0307
3 жыл бұрын
編集上の間違いですｗ お気遣いありがとうございます(^^)
WHAT THE FUCK?
この手の動画を見る度に抱く感想。 ・・・・・・・この人たちの年収はいくら？ サーキットで自走不能にしたら明日の出勤どうするんだろか？ すみません、貧乏丸出しの俺です。
@biyori0307
6 жыл бұрын
年収は至って平均的な筈ですｗ この時はかすり傷程度だっので自走できましたが、自走不能になったら…代車ですかね 通勤は自転車なので無問題ですがｗ
まだまだ踏みが足りないがセンス悪く無いと思う。スプーンで取っ散らかったとこでクラッシュするのかと思った。 松ちゃんコーナーであれは余所見してたのかな？滑ってアウトに出たようには見えないんだが？
@biyori0307
3 жыл бұрын
初走行2周目とかなんでご勘弁をｗですが褒めていただきありがとうございます！ 完全なる余所見ですね。
数周走って赤旗でるとイラっとしますよ 高いかね払ってここにきて走りますから
@biyori0307
5 жыл бұрын
おっしゃる通りですね。 幸い赤旗じゃなかったのでイラッとさせなくて済みました^^
@Phantom-kw6cz
3 жыл бұрын
それはお互い様ですよ
車体コントロールもろくに出来ないんならサーキットとかやめた方が良いですよ。センス無しです
@biyori0307
3 жыл бұрын
車体コントロールの問題じゃないのは車運転する方なら分かるはずですが…学生の方ですかね？ あとこれ4年も前の動画なので…
シフト上げるの早すぎ サーキット走るだけの技量が無さそう
@biyori0307
3 жыл бұрын
そ、そうですか…レブまで回してるんですが…
@user-iz3oy4ub1z
3 жыл бұрын
@@biyori0307 そでしたかそれは失礼
ダサっ
@biyori0307
3 жыл бұрын
確かに我ながらダサいですｗ