雷克薩斯和豐田到底有哪些不壹樣？多花幾萬值不值？訂閱我的KZread頻道：bit.ly/2nxp雷克薩斯官方授權模型：amzn.to/2xHxgE4
解说大众化，言辞亲民化，比喻形象化，形容幽默化，数字精确化，介绍多样化，气氛热烈化，广证博引化，醍醐灌顶，字字珠玑，令人耳目一新，茅塞顿开！经典台词，经典语句！赞👍！
朋友，你的水平也不赖
网上评车数十人，最爱《备胎说车》人；引经据典给数据，广证博引令人服；深入浅出比喻多，入情入理显幽默。天下男儿当爱车，不妨来听“备胎说”！
我第一年LS300 跑機場接送，5年後換LS400，到去年剛換LS5。跑機場接送服務，客人愛，我開起來也很有力，最重要的是！都只有固定保養，沒有什麼故障損害。
還有缺這樣的司機嗎😶😶
看了国内那么多车皮评博主，我认为这位博主还是比较专业的。在背景墙上放了吸音海绵，专业滴！
講的真的很好！讓我一個不懂車的，可以透過一集一集的內容，慢慢深入瞭解！期待未來可以出個科普介紹車的書～ 真的很棒！！
很喜歡你的影片~幽默、風趣、表情生動，還可以長見識!!讚~
備胎哥口條真好內容豐富又真實
感谢老师分享，很喜欢您视频的幽默风格以及富有营养的内容，点赞！
解说的真好，句句说进心坎里
解说水平也是媒体界雷克萨斯水平的
谢谢朋友的支持，感觉每次得到小伙伴的肯定，都是我努力做更好的动力
lexus的廣告詞...追求完美 近乎苛求
比喻狂魔、各种简单易懂、服
接地气，通俗易懂，知识面丰富
感觉你在反讽，因为我觉得讲得并不好
前段时间定了rav4新版油混可惜供车不足要等很久然后转买了nx300。得知nx300要出新款后内心有点小小的不满，但是开了一段时间，越来越喜欢，不管外观和驾驶都感觉很棒。让我尤为深刻的就是雷克萨斯的服务，跟丰田真不是一个级别的。雷克萨斯的服务态度是真的好，售后也非常到位，已经成为雷克萨斯铁粉，等新款nx过两年看看有什么小问题，下一台车还买雷克萨斯
感謝哥製作了這個影片 我幾乎看了數十次只為了把每句詞都背起來 每次都能把德系車的擁戴者逼到說不出一句話 超爽！
bba只能用来装b 没别的用 装b一时爽月底吃点土 有些人买车不使用开来的就是绷绷面子
真的專業！受益良多
多谢你频道，了解很多!一直以为是欧洲车!日本车是亚洲车大哥大!
大概就是稍微認真作跟省錢作的差別
哇~! 是小濕老師耶~!
很多年前买过斯柯达昊锐顶配己有大灯随动转向自动泊车等功能非常棒👍
說得很好👍
日本企业对产品质量的高要求不是一般企业能比的，我个人还是比较喜欢雷克萨斯的
日本人最厲害的事 好貨留起來自用 爛貨賣給別人用 外國人用起來爽歪歪
胎哥感谢分享，一直在开RX450h真心舒服 一点毛病没有 真的很省心
Kevin J 请问你的车电动机切到发动机时抖动吗？
Isaac zhang 会抖 车不动的时候 明显点 而且怠速声音很吵
@@isaaczhang3199 抖动不是那么明显，而且只是那么一下。没有像他们说的怠速声音那么吵...雷车的隔音做的还是很不错的。有机会可以去车行试驾一下呀，每个人的感觉都不同 还是得自己去体验一下
原来如此, 又学到新知识了, 太感谢! 另外可以介绍一下MAZDA原厂的制造工艺吗?
视频非常有内容，赞！Lexus的ES有部分在美国生产，RX有在加拿大生产，北美工厂品控水准会不会跟日本产有不同不清楚。轿车里面，ES是异类，基本上是基于Camry的前置前驱平台，可选AWD，而其他 LS，GS，IS 都是前置后驱平台、正统豪华车DNA，只在日本生产。我自己有辆第三代GS，2006款，自己动手保养维修，13年下来，20多万公里，只有一次排气管自己搞不定去外面修。其他都是定期项目、磨损消耗项目。可靠性、性能、尤其是整体质量的长期持久保持 非常让人满意。遗憾的是从2013款开始Lexus的外形设计、尤其前脸风栅越搞越糟，2018的猛一看像是刚刚经历了一场车祸劫难，已经打消了再买一辆的念头。也许年轻人比较能接受，但我个人认为有品位的豪华车外观设计必须具有用低调、含蓄、简练的几何元素组合体现出强烈的整体协调感和主题意图的特征，避免夸张和喧闹。这样的设计才能经得起时间考验，十年后在街上能依然风光一片，而不会有陈旧感。希望有朝一日Lexus能回归用传统日本文化的审美理念指导的外观设计。
情報這麼詳細 太厲害了!
老哥，👍啦！！😁
真的很喜欢你的片子 学到好多知识 喜欢你的口音和玩笑 加油！
sb备胎，自娱自乐
小哥口才了得！👍
現在沒什麽太大區別。第一代LS400可是區別大，從Platform到發動機都是專用設計零件，只用在這一個車型上，豐田後來承認第一代LS雖然在北美銷量那麽好，但不掙錢因爲研發費太貴。但豐田剛開始是給LEXUS賠本賺吆喝，現在北美LEXUS這質量神話就是那一代LS帶來的，現在還有超過100萬英里無大修的LS400在路上跑。 後來張富士夫那代社長指責說20年的耐久設計實際是浪費成本，因爲很少有人開車開到20年，所以從00年代中期豐田就降低耐用設計年數，而且LEXUS也不再使用專用設計。2006年的Celsior也就是LS430是最後一代用專用Platform的車型，從2007款開始LEXUS已經不適用專用設計和專用零件。 現在據説LEXUS生產綫的組裝工人，與其他車型比是用的熟練工人，但日本車本身機器人使用率就高，加上本身豐田的Kanban生產模式，估計質量上和豐田沒有什麽區別。 但就中國來看，豐田和LEXUS就有區別了。因爲LEXUS沒有國產的，零件也都是日本產的。這個是不是日本產影響很大。在美國市場市場上，ConsumerReport雜志根據修車店的修理報告評出的品牌信賴性，去年LEXUS讓出了它保持了15年的第一位給豐田，就是因爲LEXUS的主銷車型，ES和GS的生產從日本本土轉移給了美國工廠，然後立刻質量就下降了。由此可見產地還是很重要，所以在國内LEXUS和國產的豐田應該還是有差距。
豐田宣稱全世界的工廠, 在相同的設計, 同品質的零件下, 所生產的車是一樣的 跟上面一致的是沒提到的"人", 組裝品質是不一樣的, 各工廠有組裝品質的等級差別, 至於哪個好哪個差, 既是機密, 也不想引戰
胎哥会回复youtube啊，每期都看赞赞赞，嘴皮子堪比小岳岳，圈粉👍
是的，油管这边我也在期期回复哦，看到大家看到开心就太好了。喜欢的话，别忘记推荐给朋友哦
幽默风趣，了解很多汽车知识！赞赞赞！！！
说的很好👍👍
哥的形容詞 挺有意思的
聽完都想買一台LEXUS了 超推坑
感謝，我還以為8 speed AT 是IS-F 第一個裝上的。
讲得非常好
現在開的2006年的is250,依然無病無痛幾乎無雜音馬力十足，真的值得買
It is the peak of the modern automobile engineering.
想有歐洲車的豪華感和日本車的耐用性, 首推lexus
解說的很厲害
04年的本土majesta 有雷达自适应巡航 低速追踪 还有夜视和车内动态监测
希望你多用幽默比喻的方式，這是看你視屏最開心的地方了，謝謝您
好的，我會繼續努力，給大家帶來更多的歡樂的
开15款GS350，性能与舒适性结合的很好
讲得好！
讲得非常好！Lexus IS250就是有点厹（rou），加速太慢。
以前有一辆GS350，车感非常好。后来换了奥迪有点后悔。
刚刚买LX570的飘过，很喜欢😘
有钱银！
搞笑又專業👍
讲解得极致！
雷克萨斯是全世界质量最好，制作工艺最好，发动机最稳定，可靠性最高的品牌。
其实说白了，动力性能不够好，质量当然好 用2J z的时候 发动机耐用度就不如现在
今年刚买GS300，驾乘感受很不错😊
唯一支持胎哥!!!
謝謝朋友的支持，最近留言區也經常看到哦
非常喜欢宝马，真是无穷的乐趣，但从综合性来看，还是最喜欢lexus, 有些高档的车型像一个艺术品
在美国， Lexus保值比任何德国车高很多。
Whoever Whoever 这话不假 在美国Lexus 可以说是非常保值而且耐开
在美国，日本车就是最保值的。。。 二手车市场上，日系价格最虚高 老美是真的爱日系
@@chunge8293 老亚洲人才爱日系，老美大多数都是买肌肉车
欧洲车本来也很好，但为了价格竞争，他们在美国市场推出的很多车都是不如他们在欧洲推出的车的品质，从reliability 来说，日本车是最棒的
雷克萨斯可以说在北美最贵的二手车了
2009的GS300放到现在看起来还是很新的。。。流线型真好看
你说的真好呀，我人再日本没你了解情况多
谢谢你分析
我记得换锐志的时候去试驾了一下es，然后默默的走开了
Yang Ling 锐志后驱 ES前驱 没的比
这兄弟简直就是语言大师，崇拜：）
看了那麼多部影片 才發現沒訂閱!!謝謝費心製作
只有車殼不同，底盤，引擎，變速箱，電控系統都共用。
所以我果断选择rx ，雷克萨斯 就是放心！
我的车是GX460
之前看网上有人和拖车司机聊天，司机说我这些年拖过各种车，从来没有拖过Lexus.
意思是中國人買不起的意思嗎😲
別秀下限丟臉好嗎樓上那個
Kuan Po 你是认真的？
@@kkk-is4dd 2019年，雷克萨斯在中国销量20万辆
哈哈 你说中国人买不起就跟中国人吃不起榨菜和茶叶蛋一样一样的
家裡也從事汽車業30多年,很喜歡你的視頻,不知道有沒有機會聽你評論車子的長寬與跑市區.高速的方邊性、舒適性之類的視頻,謝謝你!
嗯，朋友的话题意见我会好好考虑的，主要是因為長寬一類的東西其實主觀感覺會多一些，要客觀的描述就又會變成數據堆砌，不一定會有趣。不過我會嘗試找機會試試的。
今天回看也好笑😂
上星期，把开了9年半RAV4升级成2019 NX300，感觉其实比丰田好，我很在意影响效果，我的小雷杠杠滴
雷克萨斯比丰田好那是肯定的，不过你这样比有点不公平。那辆RAV4毕竟9年了，不能和任何新车比对吧。
Bo Han 我也想问同样的问题，换过来九年的雷比新RAV4试一下。
LC500太性感了
备胎朋友，可否做一集说说Infiniti和Nissan的啊？先谢了 :)
FD2和IS车主表示支持你的视频。讲的很中肯
我開一台ES350 9年了..前驅最大馬力..有彎道的路上遇不到對手...上次才追過一台GTR呢... 過彎全力油門 就是後驅車永遠無法到達的鏡界...........V6 小改一下300P ..BMW恐怕要多少錢才能買到V6阿..而且9年才修一個冷氣而已...根本不容易壞..還跟新車一樣安靜呢 !!!!
你的雷克萨斯可以是超跑，你自信点
开过雷克萨斯的都不会说雷克萨斯和丰田一样，从坐进雷克萨斯的那一瞬间就能感觉到，行驶品质也是不一样
我就是4runner limited车主。舒适型也许差一些，但是上山下河我不心疼啊！凌志你就不可能这么开了吧
@Jack Z 4runner 和Gx460 开起来体验不同之处？
胡说 比丰田从前的差了
难道没有人感觉到丰田所有的车开起来都是感觉差不多的嘛
Nanjolo Nakhimova CHEN 这也是我想问的问题 不知有没有高人解答一下
Bought Lexus lc500h, love it.
说的挺好，长知识了
能做一集大众和奥迪的吗？看完你这个视频之后真有卖了家里的奥迪换凌志的冲动啊
做了哦，可以看一下這邊：kzread.info/dash/bejne/on-isa6ypZrFg7w.html
我1993年的lexus es300到今天还在开，过了2019版最新尾气标准（现在国内新老车排放标准一致），8年没有修过发动机
pirate2050 真的假的
我相信。朋友的03年 RX350 到现在没修过，只是普通耗损部件换一换而已。
@@marcoazrael 我01年的RX300，小部件一个都没坏
桶裝月餅我喜歡～
备胎兄 什么时候多讲讲保时捷跑车系列 你讲的我容易懂
如果你很忙，根本不想在修车上花一丁点时间，也不介意动力和悬挂偏软，想在过了保修期后也一直keep住这部车来开，保证随时打得着火，路上不用叫拖车。那就开部凌志吧。PS 我们隔壁修车铺也表示这车不用修。。。。。。
第一台就是雷克萨斯 赞
相声不错哈哈
反复比较后，我买了2019的RDX，几个月开下来，感觉很不错
😜备胎哥很有腔调嘛！
备胎哥，感谢你的分享。之前我了解过说丰田最精英的人才能到雷克萨斯那边串门。那些被称为工匠“Takumi”的精英，能用徒手摸出A4纸的正反面，甚至变态到用听筒去听发动机的声音。欧美人的粗枝大叶根本就不能和日本的工匠比。用奥迪去和雷克萨斯也是贬低了雷克萨斯
歐美的路線不同，換個思路，要是高精密機器人普及了，是不是公差會比人類製作的更小。不過從現階段來說，人工的工匠精神的確是超重要的哈
好是好，你这么夸就纯属扯淡了
備胎說車 我意思不是说工人比机器人好，事实上人肯定不能和机器人比的。我的意思是，雷克萨斯除了本身卓越的管理外，还有这些工匠在给产品作最后把关。
常祥雨 等你多换几辆车，你就会明白这个世界有两种车：日本车和其他
@@wikichen3158 你还是没见过各种情况 你买100辆车，见的情况有限，还是没发言权。 你去拿随便什么日本车 用各种情况 跟德国车，乃至美国车 各个角度各种情况撞一撞车，你再谈质量。 到时候你可能不想谈质量，而是想谈命运。。。 丰田等（不包括三菱）更善于的，是marketing。多次解密的北美各国文件中多次证实了这一点。 所以 你就说你很喜欢日本车就好了 没人会说什么 千万别说别的 你说不起
LEXUS是好車！ 前幾年老板還在LEXUS和BENZ間猶豫時，因為個人很討厭開BENZ的車主貪小便宜的個性，自行到LEXUS經銷處賞車，替老板選了460車款，留下個人及公司電話，請業務來電，在和老板約好時間開試乘車請老板上路廿分鐘，終於讓老板買了LEXUS(我不用看老板當一直瞧不起的BENZ車主)；過了幾年，老板還為兒子買了LEXUS休旅車，可見開了很滿意，我也高興。
備胎哥可以也說個 infiniti 與 acura 吧
如果在美国的话，买豪华车还是买雷克萨斯，保养维修费用低，不容易坏。
Jimmy Qi 但是提车加钱，新车维护自掏腰包。dealer 的人很牛逼……没办法，谁让人家卖的好
Marcoazrael 美国也提车加钱？
对的，RX，ES还不用吃细粮。
@@marcoazrael 提车加钱？你确认你说的是在美国？
@@danielgx4868 别听他胡说，我在美国，一直开雷克萨斯，从来没有提车价钱的事
凌志LS500h我感觉比奔驰宝马还典雅。
但最高科技還是用在LS500上 愛信十速後驅變速箱就沒用在LS500H上
喜欢听你讲东西的一个主要原因是你很喜欢引经据典，对于我这个理工男来说，讲技术一定得这么讲，大学四年不这么写报告就要挂科的
ES NX RX等橫置引擎車型基本上都是跟豐田共用零件的。 但是IS GS LS都不錯
这才是正解
不一样的！早10多年前我有辆350开了10多年一点毛病都没有！比较舒适！
是的哦，真的是不一樣的，我記得10年前的雷車，各種科技配置就都有了
備胎說車 嗯什么都有了
品質會好! 不是用吹的可以吹出來的
覺得用匹數來說是一樣但l排比較貴。不過貴一定有道理。懸吊內裝等等覺得都比較好
不过雷车驾驶体验的确和丰田差不多。。我开过半年13年的RX350，感觉和我现在的坦途差不多（除了size），还没有大V8霸气加成
谢谢
感謝朋友的支持哈，最近老面孔了哈
備胎說車 👍🤝
有空聊聊英菲尼迪？
爱信AW给雷克萨斯提供的变速箱内，齿轮组的公差，确实比丰田严格很多。
被你说的都心动了。。。
周遭的朋友都說想開不壞就開lexus
“不是趴在泥潭里能打架就行了，要在泥潭里趴完了后5分钟还能擦干净站起来迎接外宾……”，胎哥吹牛逼的水平我是服气的
范德彪 笵大哥嗎？
范德彪老师的幽默在“备胎说车”小哥面前也要甘拜下风！
精闢
謝 謝
还是丰田比较合适我。最好的食材，最好的厨师做出来最贵的菜，不一定比路边摊好吃。
我同意，畢竟性價比還是很重要，除非錢很多
美国雷克萨斯几乎是最保值的，二手车的贬值率全美最低
本田的雅阁最保值，做过调查的
在日本也是很保值的
@@Apple-911 是品牌，不是一个车型
我看上了一辆最高配的二手黑色四驱的LS500 打算过几年买 原价目测超过了20万美元 现在二手价10万美元
有文献来源嘛
長知識了！
讲得挺high的，听了还是有点心动的。哈哈
Пікірлер: 1 000
解说大众化，言辞亲民化，比喻形象化，形容幽默化，数字精确化，介绍多样化，气氛热烈化，广证博引化，醍醐灌顶，字字珠玑，令人耳目一新，茅塞顿开！经典台词，经典语句！赞👍！
@user-ec8jy1nm5q
2 жыл бұрын
朋友，你的水平也不赖
@user-en2tl6kn3e
2 жыл бұрын
网上评车数十人，最爱《备胎说车》人；引经据典给数据，广证博引令人服；深入浅出比喻多，入情入理显幽默。天下男儿当爱车，不妨来听“备胎说”！
我第一年LS300 跑機場接送，5年後換LS400，到去年剛換LS5。跑機場接送服務，客人愛，我開起來也很有力，最重要的是！都只有固定保養，沒有什麼故障損害。
@01ku23
3 жыл бұрын
還有缺這樣的司機嗎😶😶
看了国内那么多车皮评博主，我认为这位博主还是比较专业的。在背景墙上放了吸音海绵，专业滴！
講的真的很好！讓我一個不懂車的，可以透過一集一集的內容，慢慢深入瞭解！期待未來可以出個科普介紹車的書～ 真的很棒！！
很喜歡你的影片~幽默、風趣、表情生動，還可以長見識!!讚~
備胎哥口條真好內容豐富又真實
感谢老师分享，很喜欢您视频的幽默风格以及富有营养的内容，点赞！
解说的真好，句句说进心坎里
解说水平也是媒体界雷克萨斯水平的
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
谢谢朋友的支持，感觉每次得到小伙伴的肯定，都是我努力做更好的动力
@user-gz6bt3yw6v
5 жыл бұрын
lexus的廣告詞...追求完美 近乎苛求
@kuigao2023
5 жыл бұрын
比喻狂魔、各种简单易懂、服
@user-su9hs8rk2f
4 жыл бұрын
接地气，通俗易懂，知识面丰富
@user-iv9hu1db7u
4 жыл бұрын
感觉你在反讽，因为我觉得讲得并不好
前段时间定了rav4新版油混可惜供车不足要等很久然后转买了nx300。得知nx300要出新款后内心有点小小的不满，但是开了一段时间，越来越喜欢，不管外观和驾驶都感觉很棒。让我尤为深刻的就是雷克萨斯的服务，跟丰田真不是一个级别的。雷克萨斯的服务态度是真的好，售后也非常到位，已经成为雷克萨斯铁粉，等新款nx过两年看看有什么小问题，下一台车还买雷克萨斯
感謝哥製作了這個影片 我幾乎看了數十次只為了把每句詞都背起來 每次都能把德系車的擁戴者逼到說不出一句話 超爽！
@freeman602
2 жыл бұрын
bba只能用来装b 没别的用 装b一时爽月底吃点土 有些人买车不使用开来的就是绷绷面子
真的專業！受益良多
多谢你频道，了解很多!一直以为是欧洲车!日本车是亚洲车大哥大!
大概就是稍微認真作跟省錢作的差別
@amdys
3 жыл бұрын
哇~! 是小濕老師耶~!
很多年前买过斯柯达昊锐顶配己有大灯随动转向自动泊车等功能非常棒👍
說得很好👍
日本企业对产品质量的高要求不是一般企业能比的，我个人还是比较喜欢雷克萨斯的
@user-lw4fz2hv5o
2 жыл бұрын
日本人最厲害的事 好貨留起來自用 爛貨賣給別人用 外國人用起來爽歪歪
胎哥感谢分享，一直在开RX450h真心舒服 一点毛病没有 真的很省心
@isaaczhang3199
4 жыл бұрын
Kevin J 请问你的车电动机切到发动机时抖动吗？
@yueshang3459
4 жыл бұрын
Isaac zhang 会抖 车不动的时候 明显点 而且怠速声音很吵
@kevj4549
4 жыл бұрын
@@isaaczhang3199 抖动不是那么明显，而且只是那么一下。没有像他们说的怠速声音那么吵...雷车的隔音做的还是很不错的。有机会可以去车行试驾一下呀，每个人的感觉都不同 还是得自己去体验一下
原来如此, 又学到新知识了, 太感谢! 另外可以介绍一下MAZDA原厂的制造工艺吗?
视频非常有内容，赞！Lexus的ES有部分在美国生产，RX有在加拿大生产，北美工厂品控水准会不会跟日本产有不同不清楚。轿车里面，ES是异类，基本上是基于Camry的前置前驱平台，可选AWD，而其他 LS，GS，IS 都是前置后驱平台、正统豪华车DNA，只在日本生产。我自己有辆第三代GS，2006款，自己动手保养维修，13年下来，20多万公里，只有一次排气管自己搞不定去外面修。其他都是定期项目、磨损消耗项目。可靠性、性能、尤其是整体质量的长期持久保持 非常让人满意。遗憾的是从2013款开始Lexus的外形设计、尤其前脸风栅越搞越糟，2018的猛一看像是刚刚经历了一场车祸劫难，已经打消了再买一辆的念头。也许年轻人比较能接受，但我个人认为有品位的豪华车外观设计必须具有用低调、含蓄、简练的几何元素组合体现出强烈的整体协调感和主题意图的特征，避免夸张和喧闹。这样的设计才能经得起时间考验，十年后在街上能依然风光一片，而不会有陈旧感。希望有朝一日Lexus能回归用传统日本文化的审美理念指导的外观设计。
情報這麼詳細 太厲害了!
老哥，👍啦！！😁
真的很喜欢你的片子 学到好多知识 喜欢你的口音和玩笑 加油！
@luckystarchow0221
4 жыл бұрын
sb备胎，自娱自乐
小哥口才了得！👍
現在沒什麽太大區別。第一代LS400可是區別大，從Platform到發動機都是專用設計零件，只用在這一個車型上，豐田後來承認第一代LS雖然在北美銷量那麽好，但不掙錢因爲研發費太貴。但豐田剛開始是給LEXUS賠本賺吆喝，現在北美LEXUS這質量神話就是那一代LS帶來的，現在還有超過100萬英里無大修的LS400在路上跑。 後來張富士夫那代社長指責說20年的耐久設計實際是浪費成本，因爲很少有人開車開到20年，所以從00年代中期豐田就降低耐用設計年數，而且LEXUS也不再使用專用設計。2006年的Celsior也就是LS430是最後一代用專用Platform的車型，從2007款開始LEXUS已經不適用專用設計和專用零件。 現在據説LEXUS生產綫的組裝工人，與其他車型比是用的熟練工人，但日本車本身機器人使用率就高，加上本身豐田的Kanban生產模式，估計質量上和豐田沒有什麽區別。 但就中國來看，豐田和LEXUS就有區別了。因爲LEXUS沒有國產的，零件也都是日本產的。這個是不是日本產影響很大。在美國市場市場上，ConsumerReport雜志根據修車店的修理報告評出的品牌信賴性，去年LEXUS讓出了它保持了15年的第一位給豐田，就是因爲LEXUS的主銷車型，ES和GS的生產從日本本土轉移給了美國工廠，然後立刻質量就下降了。由此可見產地還是很重要，所以在國内LEXUS和國產的豐田應該還是有差距。
@xenonc5230
5 жыл бұрын
豐田宣稱全世界的工廠, 在相同的設計, 同品質的零件下, 所生產的車是一樣的 跟上面一致的是沒提到的"人", 組裝品質是不一樣的, 各工廠有組裝品質的等級差別, 至於哪個好哪個差, 既是機密, 也不想引戰
胎哥会回复youtube啊，每期都看赞赞赞，嘴皮子堪比小岳岳，圈粉👍
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
是的，油管这边我也在期期回复哦，看到大家看到开心就太好了。喜欢的话，别忘记推荐给朋友哦
幽默风趣，了解很多汽车知识！赞赞赞！！！
说的很好👍👍
哥的形容詞 挺有意思的
聽完都想買一台LEXUS了 超推坑
感謝，我還以為8 speed AT 是IS-F 第一個裝上的。
讲得非常好
現在開的2006年的is250,依然無病無痛幾乎無雜音馬力十足，真的值得買
@turpan2008
2 жыл бұрын
It is the peak of the modern automobile engineering.
想有歐洲車的豪華感和日本車的耐用性, 首推lexus
解說的很厲害
04年的本土majesta 有雷达自适应巡航 低速追踪 还有夜视和车内动态监测
希望你多用幽默比喻的方式，這是看你視屏最開心的地方了，謝謝您
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
好的，我會繼續努力，給大家帶來更多的歡樂的
开15款GS350，性能与舒适性结合的很好
讲得好！
讲得非常好！Lexus IS250就是有点厹（rou），加速太慢。
以前有一辆GS350，车感非常好。后来换了奥迪有点后悔。
刚刚买LX570的飘过，很喜欢😘
@binghan8431
5 жыл бұрын
有钱银！
搞笑又專業👍
讲解得极致！
雷克萨斯是全世界质量最好，制作工艺最好，发动机最稳定，可靠性最高的品牌。
@Shawnxiaoyi
4 жыл бұрын
其实说白了，动力性能不够好，质量当然好 用2J z的时候 发动机耐用度就不如现在
今年刚买GS300，驾乘感受很不错😊
唯一支持胎哥!!!
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
謝謝朋友的支持，最近留言區也經常看到哦
非常喜欢宝马，真是无穷的乐趣，但从综合性来看，还是最喜欢lexus, 有些高档的车型像一个艺术品
在美国， Lexus保值比任何德国车高很多。
@yanshanye
4 жыл бұрын
Whoever Whoever 这话不假 在美国Lexus 可以说是非常保值而且耐开
@chunge8293
4 жыл бұрын
在美国，日本车就是最保值的。。。 二手车市场上，日系价格最虚高 老美是真的爱日系
@SFATFACL
4 жыл бұрын
@@chunge8293 老亚洲人才爱日系，老美大多数都是买肌肉车
@WDavid-bm9jd
4 жыл бұрын
欧洲车本来也很好，但为了价格竞争，他们在美国市场推出的很多车都是不如他们在欧洲推出的车的品质，从reliability 来说，日本车是最棒的
@Alex-do8yu
4 жыл бұрын
雷克萨斯可以说在北美最贵的二手车了
2009的GS300放到现在看起来还是很新的。。。流线型真好看
你说的真好呀，我人再日本没你了解情况多
谢谢你分析
我记得换锐志的时候去试驾了一下es，然后默默的走开了
@s06304116
4 жыл бұрын
Yang Ling 锐志后驱 ES前驱 没的比
这兄弟简直就是语言大师，崇拜：）
看了那麼多部影片 才發現沒訂閱!!謝謝費心製作
只有車殼不同，底盤，引擎，變速箱，電控系統都共用。
所以我果断选择rx ，雷克萨斯 就是放心！
@user-ug7mi8jp4z
3 жыл бұрын
我的车是GX460
之前看网上有人和拖车司机聊天，司机说我这些年拖过各种车，从来没有拖过Lexus.
@kkk-is4dd
4 жыл бұрын
意思是中國人買不起的意思嗎😲
@weiyuan5975
3 жыл бұрын
別秀下限丟臉好嗎樓上那個
@user-zw8jc3oc5e
3 жыл бұрын
Kuan Po 你是认真的？
@user-mj8vn8yj2h
3 жыл бұрын
@@kkk-is4dd 2019年，雷克萨斯在中国销量20万辆
@Johnlee90s
3 жыл бұрын
哈哈 你说中国人买不起就跟中国人吃不起榨菜和茶叶蛋一样一样的
家裡也從事汽車業30多年,很喜歡你的視頻,不知道有沒有機會聽你評論車子的長寬與跑市區.高速的方邊性、舒適性之類的視頻,謝謝你!
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
嗯，朋友的话题意见我会好好考虑的，主要是因為長寬一類的東西其實主觀感覺會多一些，要客觀的描述就又會變成數據堆砌，不一定會有趣。不過我會嘗試找機會試試的。
今天回看也好笑😂
上星期，把开了9年半RAV4升级成2019 NX300，感觉其实比丰田好，我很在意影响效果，我的小雷杠杠滴
@bohan9957
5 жыл бұрын
雷克萨斯比丰田好那是肯定的，不过你这样比有点不公平。那辆RAV4毕竟9年了，不能和任何新车比对吧。
@user-fy4xb3jn8k
4 жыл бұрын
Bo Han 我也想问同样的问题，换过来九年的雷比新RAV4试一下。
LC500太性感了
备胎朋友，可否做一集说说Infiniti和Nissan的啊？先谢了 :)
FD2和IS车主表示支持你的视频。讲的很中肯
我開一台ES350 9年了..前驅最大馬力..有彎道的路上遇不到對手...上次才追過一台GTR呢... 過彎全力油門 就是後驅車永遠無法到達的鏡界...........V6 小改一下300P ..BMW恐怕要多少錢才能買到V6阿..而且9年才修一個冷氣而已...根本不容易壞..還跟新車一樣安靜呢 !!!!
@user-vg4fq3wf3c
Жыл бұрын
你的雷克萨斯可以是超跑，你自信点
开过雷克萨斯的都不会说雷克萨斯和丰田一样，从坐进雷克萨斯的那一瞬间就能感觉到，行驶品质也是不一样
@donghan6974
5 жыл бұрын
我就是4runner limited车主。舒适型也许差一些，但是上山下河我不心疼啊！凌志你就不可能这么开了吧
@AlexMYCHEN
5 жыл бұрын
@Jack Z 4runner 和Gx460 开起来体验不同之处？
@minjiang479
5 жыл бұрын
胡说 比丰田从前的差了
@WDavid-bm9jd
5 жыл бұрын
难道没有人感觉到丰田所有的车开起来都是感觉差不多的嘛
@yanshanye
4 жыл бұрын
Nanjolo Nakhimova CHEN 这也是我想问的问题 不知有没有高人解答一下
Bought Lexus lc500h, love it.
说的挺好，长知识了
能做一集大众和奥迪的吗？看完你这个视频之后真有卖了家里的奥迪换凌志的冲动啊
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
做了哦，可以看一下這邊：kzread.info/dash/bejne/on-isa6ypZrFg7w.html
我1993年的lexus es300到今天还在开，过了2019版最新尾气标准（现在国内新老车排放标准一致），8年没有修过发动机
@adamli6263
4 жыл бұрын
pirate2050 真的假的
@marcoazrael
4 жыл бұрын
我相信。朋友的03年 RX350 到现在没修过，只是普通耗损部件换一换而已。
@user-wz6fi5qf4p
4 жыл бұрын
@@marcoazrael 我01年的RX300，小部件一个都没坏
桶裝月餅我喜歡～
备胎兄 什么时候多讲讲保时捷跑车系列 你讲的我容易懂
如果你很忙，根本不想在修车上花一丁点时间，也不介意动力和悬挂偏软，想在过了保修期后也一直keep住这部车来开，保证随时打得着火，路上不用叫拖车。那就开部凌志吧。PS 我们隔壁修车铺也表示这车不用修。。。。。。
第一台就是雷克萨斯 赞
相声不错哈哈
反复比较后，我买了2019的RDX，几个月开下来，感觉很不错
😜备胎哥很有腔调嘛！
备胎哥，感谢你的分享。之前我了解过说丰田最精英的人才能到雷克萨斯那边串门。那些被称为工匠“Takumi”的精英，能用徒手摸出A4纸的正反面，甚至变态到用听筒去听发动机的声音。欧美人的粗枝大叶根本就不能和日本的工匠比。用奥迪去和雷克萨斯也是贬低了雷克萨斯
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
歐美的路線不同，換個思路，要是高精密機器人普及了，是不是公差會比人類製作的更小。不過從現階段來說，人工的工匠精神的確是超重要的哈
@laochang_hust
5 жыл бұрын
好是好，你这么夸就纯属扯淡了
@wikichen3158
5 жыл бұрын
備胎說車 我意思不是说工人比机器人好，事实上人肯定不能和机器人比的。我的意思是，雷克萨斯除了本身卓越的管理外，还有这些工匠在给产品作最后把关。
@wikichen3158
5 жыл бұрын
常祥雨 等你多换几辆车，你就会明白这个世界有两种车：日本车和其他
@JFA-gw6es
5 жыл бұрын
@@wikichen3158 你还是没见过各种情况 你买100辆车，见的情况有限，还是没发言权。 你去拿随便什么日本车 用各种情况 跟德国车，乃至美国车 各个角度各种情况撞一撞车，你再谈质量。 到时候你可能不想谈质量，而是想谈命运。。。 丰田等（不包括三菱）更善于的，是marketing。多次解密的北美各国文件中多次证实了这一点。 所以 你就说你很喜欢日本车就好了 没人会说什么 千万别说别的 你说不起
LEXUS是好車！ 前幾年老板還在LEXUS和BENZ間猶豫時，因為個人很討厭開BENZ的車主貪小便宜的個性，自行到LEXUS經銷處賞車，替老板選了460車款，留下個人及公司電話，請業務來電，在和老板約好時間開試乘車請老板上路廿分鐘，終於讓老板買了LEXUS(我不用看老板當一直瞧不起的BENZ車主)；過了幾年，老板還為兒子買了LEXUS休旅車，可見開了很滿意，我也高興。
備胎哥可以也說個 infiniti 與 acura 吧
如果在美国的话，买豪华车还是买雷克萨斯，保养维修费用低，不容易坏。
@marcoazrael
4 жыл бұрын
Jimmy Qi 但是提车加钱，新车维护自掏腰包。dealer 的人很牛逼……没办法，谁让人家卖的好
@terrapinhero6183
3 жыл бұрын
Marcoazrael 美国也提车加钱？
@duoshuai
3 жыл бұрын
对的，RX，ES还不用吃细粮。
@danielgx4868
3 жыл бұрын
@@marcoazrael 提车加钱？你确认你说的是在美国？
@wealthspirit4985
3 жыл бұрын
@@danielgx4868 别听他胡说，我在美国，一直开雷克萨斯，从来没有提车价钱的事
凌志LS500h我感觉比奔驰宝马还典雅。
@Nagumo_Kaoru
3 жыл бұрын
但最高科技還是用在LS500上 愛信十速後驅變速箱就沒用在LS500H上
喜欢听你讲东西的一个主要原因是你很喜欢引经据典，对于我这个理工男来说，讲技术一定得这么讲，大学四年不这么写报告就要挂科的
ES NX RX等橫置引擎車型基本上都是跟豐田共用零件的。 但是IS GS LS都不錯
@XXXXXX-yyyy
2 жыл бұрын
这才是正解
不一样的！早10多年前我有辆350开了10多年一点毛病都没有！比较舒适！
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
是的哦，真的是不一樣的，我記得10年前的雷車，各種科技配置就都有了
@mickytong9766
5 жыл бұрын
備胎說車 嗯什么都有了
品質會好! 不是用吹的可以吹出來的
覺得用匹數來說是一樣但l排比較貴。不過貴一定有道理。懸吊內裝等等覺得都比較好
不过雷车驾驶体验的确和丰田差不多。。我开过半年13年的RX350，感觉和我现在的坦途差不多（除了size），还没有大V8霸气加成
谢谢
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
感謝朋友的支持哈，最近老面孔了哈
@andyyao10
5 жыл бұрын
備胎說車 👍🤝
有空聊聊英菲尼迪？
爱信AW给雷克萨斯提供的变速箱内，齿轮组的公差，确实比丰田严格很多。
被你说的都心动了。。。
周遭的朋友都說想開不壞就開lexus
“不是趴在泥潭里能打架就行了，要在泥潭里趴完了后5分钟还能擦干净站起来迎接外宾……”，胎哥吹牛逼的水平我是服气的
@youtubehand
3 жыл бұрын
范德彪 笵大哥嗎？
@user-en2tl6kn3e
3 жыл бұрын
范德彪老师的幽默在“备胎说车”小哥面前也要甘拜下风！
精闢
謝 謝
还是丰田比较合适我。最好的食材，最好的厨师做出来最贵的菜，不一定比路边摊好吃。
@avischoi628
4 жыл бұрын
我同意，畢竟性價比還是很重要，除非錢很多
美国雷克萨斯几乎是最保值的，二手车的贬值率全美最低
@Apple-911
3 жыл бұрын
本田的雅阁最保值，做过调查的
@kinkairin
3 жыл бұрын
在日本也是很保值的
@hu0843
3 жыл бұрын
@@Apple-911 是品牌，不是一个车型
@freeman602
2 жыл бұрын
我看上了一辆最高配的二手黑色四驱的LS500 打算过几年买 原价目测超过了20万美元 现在二手价10万美元
@manliberal8382
2 жыл бұрын
有文献来源嘛
長知識了！
讲得挺high的，听了还是有点心动的。哈哈