10萬英哩左右,引擎頂蓋的油封墊片(gasket)開始老化劣化而開始滲漏機油,但不是活塞環磨損的機油滲漏入汽缸燃燒室燃燒機油的"重症",而渦輪引擎車的油封墊片會因為渦輪所造成的缸壓極高和高溫而提早老化劣化(這也是我不愛渦輪車的原因,而坊間的渦輪新車主都喜歡狠飆猛操,更導致引擎提前老化,有如猛男再吃類固醇參加十項全能運動,人到中年就GG了)! 建議在更換引擎頂蓋油封墊片(gasket)時,最好指定使用Subaru正廠的油封墊片,雖然比較貴,但是表面處理的平整密合度要比副廠的好許多! 我當年在美國的2.5的Outback沒有渦輪,也沒有惡操,就是日常出入,開了18年75000英哩後就開始因為油封墊片老化滲滴機油,在美國的吊引擎工資極貴,因此只好補充滲漏掉的機油，撐了近三年才因為AWD變速箱跳檔不順而報廢掉!其實原本是要買豐田Camry的旅行車的,正值當年豐田出Sienna而停產Camry旅行車,若論Outback和Camry旅行車,我還寧可選Camry旅行車!Boring but reliable!
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這次更換了封面風格，大家有覺得能從視頻流里更好的找到我的視頻么？覺得新封面風格好的，或者有意見的都可以回復這條留言哈。然後以後這類特製話題的發佈時間大家有建議么，更喜歡早上看到還是晚上看到呢？都可以回復這條留言，告訴我哈~
@guoguo8341
5 жыл бұрын
挺好的
@user-uj6fs3lq1k
5 жыл бұрын
您啥时候也点评一下马自达汽车么！
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
曹铭 不要歪樓嘛，這個封面有什麼意見么？ BTW，馬自達在路上了，稍安勿躁~
@hanababayo8194
5 жыл бұрын
只要有发布 有时间时会看的啦....封面嘛。马马虎虎 主要是大家都蛮喜欢你说一些关于 车辆品牌的故事与历史嘛....那个谁谁谁有一车那什么车...都能从你这里了解到一些信息那不是挺好的嘛...所以建议你经常讲讲各各品牌车辆的故事 大家会喜欢的....
@tyfsk
5 жыл бұрын
封面加LOGO肯定要看着舒服得多。我以个人喜好鸡蛋里挑下骨头啊，就是文字部分背板的透明度可以适当低一点，背景画面跟文字混合多了稍微没那么舒服。
我初来美国，花了1100美元买了一辆二手斯巴鲁，手排档、已经跑了18万英里！三厢，我身高1米80,车后排座放倒后我可以舒服的在里面睡觉！（有时候去外州打工，晚上就在车里睡觉）有一年冬天纽约下大雪，我凌晨开车上班，在坡道上横七竖八的车都趴着不动了！我的斯巴鲁就像一辆坦克稳稳前行！当时我老自豪啦！ 这辆车跟了我八年，我仅仅定期更换机油、三滤，轮胎磨平了花10几美元换个二手轮胎照样开！此外没有换过其他零件，最后当废车还卖了300美元。 看着拖车最后把这辆相处了八年的斯巴鲁拖走时，我心有不舍！ 如今的我生活已经平稳，但我依然钟爱斯巴鲁，现在我家有两辆斯巴鲁（森林人）. 偶读此文，以拙文抒发自己的内心感受，谢谢！
@jun8874
5 жыл бұрын
zhiyuan GE 以前有个人跟你一样，在新西兰3000块钱买了个legacy，开了5，6年一点事情没有。以前的Subaru质量是真的很硬。修车的不都说日本车里翻车了能保你命的就是Subaru，因为车身用的钢材是真材实料。
@PolitburoChief
5 жыл бұрын
最遗憾的是subaru居然把森林人的XT给下了........
@joh-iu2xy
5 жыл бұрын
好文!
@user-hy4zn8ut6n
5 жыл бұрын
zhiyuan GE 还好这是油管，国内你发这个就是等义和团来围剿了，哈哈哈。
@user-qw9pm2ki6f
5 жыл бұрын
18年的新车好没力
KZread没有佩服太多人 就佩服你 讲单口相声 就啥视频几乎没有 就是光看你露个大脑袋干讲 你都能有这么多播放量 厉害。。。。太强了。。
2013四代Foerster /XT車主，開到現在快7年，上山繞海環台灣跑16萬km，真是越開越讚不絕口。 動力充沛，一踩就過，轉向精準，地盤超穩，妥善率高。 「內飾簡單」反而是我所愛，太多的電子配備一方面根本使用率低，二方面車老了之後麻煩多，累贅。 我屬於「機械操控派」，所以覺得越接近原始機械感越好。
@roamereasy9737
2 жыл бұрын
"全時四驅"變速箱老化將是罩門! 此外,引擎頂蓋油封墊片老化滲漏機油也是痼疾,更換油封墊片必須要吊出整顆引擎才好更換,費工費錢!
@roamereasy9737
Жыл бұрын
10萬英哩左右,引擎頂蓋的油封墊片(gasket)開始老化劣化而開始滲漏機油,但不是活塞環磨損的機油滲漏入汽缸燃燒室燃燒機油的"重症",而渦輪引擎車的油封墊片會因為渦輪所造成的缸壓極高和高溫而提早老化劣化(這也是我不愛渦輪車的原因,而坊間的渦輪新車主都喜歡狠飆猛操,更導致引擎提前老化,有如猛男再吃類固醇參加十項全能運動,人到中年就GG了)! 建議在更換引擎頂蓋油封墊片(gasket)時,最好指定使用Subaru正廠的油封墊片,雖然比較貴,但是表面處理的平整密合度要比副廠的好許多! 我當年在美國的2.5的Outback沒有渦輪,也沒有惡操,就是日常出入,開了18年75000英哩後就開始因為油封墊片老化滲滴機油,在美國的吊引擎工資極貴,因此只好補充滲漏掉的機油，撐了近三年才因為AWD變速箱跳檔不順而報廢掉!其實原本是要買豐田Camry的旅行車的,正值當年豐田出Sienna而停產Camry旅行車,若論Outback和Camry旅行車,我還寧可選Camry旅行車!Boring but reliable!
@xiaodongshi8677
Жыл бұрын
下雨天感觉更好
@user-mn5fj8wx9l
Жыл бұрын
@@roamereasy9737 你都用什麼番號的機油5W40?0W40?5W30?
@user-xo6bw6iz8q
5 ай бұрын
車老了比較花錢😂
我几乎没有耐心看10分钟以上的纯解说节目，但是你的节目内容充实，语气舒适，形象很好，让我津津有味地听完而且还能记住，节目做的真好！
@user-mp7ez5ln2r
5 жыл бұрын
口音好奇怪啊
@Lee-oi8yw
4 жыл бұрын
@@user-mp7ez5ln2r 江浙沪口音。
@yuriydu6348
4 жыл бұрын
@@Lee-oi8yw 杭州口音，我说话就这味道
@user-tr8po2vr2h
4 жыл бұрын
@@user-mp7ez5ln2r 马云也是这口音，杭州马云老家
@shunqinghong7294
3 жыл бұрын
马屁精
「喜歡的人，你大概找不到第二個還能愛的品牌了」 這句話說的實在太好了。
@user-qs4ug9rl2u
11 ай бұрын
我覺得看人，因為我自己不只喜歡一個車廠，這樣太狹隘侷限跟乏味，但我還是會挑
@kimmywong9995
10 ай бұрын
我喜歡sti但我更愛梅甘娜RS
兩天前剛剛把我 2013 WRX Primer trade in 換了2019 STI base 心得如下 1. 內裝升級了 2.過彎不是一個等級的 整體來說 Subaru 的車真的是很用心 一直在改進不足的地方也一直保持經典的優勢。下一台還是買Subaru
身為曾是GC8STI的現任MPOWER車主我表示非常認同👍👍👍 每次講評就是專業！ SUBARU 的駕駛樂趣也是讓我相當著迷，回味無窮
brz車主，以前的時候對這品牌也沒什麼特別喜歡還是什麼，不知道為什麼自從買了brz之後就突然間變成這個品牌的忠實粉絲又買了wrx😂
STI 车主：我们内饰太差。 EVO 车主：什么是内饰？
@ashchen2857
5 жыл бұрын
Hanyong Zhang 🤣🤣🤣🤣
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
這是一條有聲音有畫面的留言~
@libintan6211
5 жыл бұрын
我是2018 WRX车主，我觉得内饰已经有很大进步了，真正追求驾驶感受的人，不会太在意内饰的。
@Utiao
5 жыл бұрын
的确买这牌子的人都不计较内饰
@wikichen3158
5 жыл бұрын
性能车车主：只顾开车爽，哪有空看什么内饰？
“喜欢的人找不到第二个还能爱上的品牌”～说得好！道出了广大Subie的心声！
我这种对车没什么研究的人以前都没听说过Subaru这个牌子，后来认识了一个爱玩车的德国朋友他就是超爱Subaru，说是全世界最好的车我才知道了这个品牌.. 原来还有这样的故事，感谢科普😎
15年前買SUBARU，型錄寫著：看不見的才是真價值😆😆😆
@vanhung1307
4 жыл бұрын
Mario kart 這句話 我喜歡
曾经最喜欢Subaru WRX STI，但是市场上配件量不多，所以费用也贵。设计独特的水平对置引擎保养维修也不便宜，毫无争议的一台好车
1992年 買過一輛 Subaru Justy 1.2 CVT, 好開又省油的很。 有次剛拿駕照的女性朋友借開此車，於校園停車時不小心開下校園運動場跑道的數層階梯，結果沒事，除了保桿稍微擦傷外，在眾目之下，還可穩穩地開離現場…
目前国内说车我就服你！讲的透彻生动有趣！知识面很广！我身边的朋友都在看你说车！
我的Subaru森林人2004年车，跑到如今2020年行到28万英里了，动力 操控依旧畅顺，由其在雨雪天氣更是它的强項，只要注意机油和輪胎，它是一架不容易在路上抛锚的汽车，在美国斯巴鲁的车不少，我开了十几年车，从未遇见到过一辆斯巴鲁车抛锚。它是日系车中最似欧洲车的感觉。
@user_friendly1984.
Жыл бұрын
我一个朋友就是斯巴鲁爱好者，说实话这车跑起来性能一点不输同类型的宝马奔驰，只是北美很多地方路况实在不能恭维，加上稀疏平常的各种极端天气状况，所以大皮卡更适合这里，安全感一下就提升一个档次，这里的特殊情况对任何亚洲类型的车都多多少少有点不公平，皮实耐操是十分重要的唯一标准。
@Harry12138
4 ай бұрын
请问保养费用怎么样？我挺感兴趣的
在加拿大开斯巴鲁的感觉就是安全。甭管雪下得多大多厚，车总能安全把你送到家。只要我还呆在这地方就不会考虑别的品牌的车子了。
@phonoodles7002
5 жыл бұрын
Acura sh-awd 考虑一下
@hansdoreen
4 жыл бұрын
@@phonoodles7002 都有，对比过。Sh-awd 市内handling当然更好。但是雪地野地symmetrical awd更好
@conan911
4 жыл бұрын
@@hansdoreen 多倫多 森林人 沒任何問題... calgary 不買subaru... 只能買Pick-up...truck... XD
@user-qp3tr8ig3y
3 жыл бұрын
兄弟在哪？哪款车，我也想换台
@user-qp3tr8ig3y
3 жыл бұрын
@@conan911 不是吧，我在SK
以前都聽說過只有懂車的人才買斯巴魯，買斯巴魯不是為了外觀而是為了它的技術，不是為了省油而是為了動力與駕駛樂趣。
@fongkingu-ud1wc
Жыл бұрын
绝对贊成
我前後已擁有4部Subaru. 他的四驅是不錯,曾試過下冰雨, 有雪呔能上斜路,很多其他車縱使有雪呔都不能順利上去. 但車本身問題也不少. 除了嚴重的Head Gasket問題, wheel bearing也換了幾個,以前本田車沒有這些問題. 電子和車內設備也不好. 總括來說安全但不耐用.
开过三年outback， 满意。确实有过异响 停车下来后车子咔咔咔小声响，操控性还是挺好 特别稳定，遗憾是这么大的车型居然主要是四缸的发动机马力不到200。最后是因为想换安全性能更多一些并再换六缸 换成了lexus rx. 感觉还是强于斯巴鲁。 舒适和动力都是lexus rx更佳。
視野的開闊和舒適感，在其它的車子上我都感覺不到。任何一個角度望出去，完全不受窗柱的阻擋和干擾，是一部適合旅行和觀景的車子。
很喜歡你的視頻，資料收集也很不錯👍
說的真實又有趣，你真是太棒了！
坐了一次S203，感觉就好像坐了过山车那样。那低沉的滚水声，是唯一SUBARU能够做出来的😀 还是喜欢 S203、S204 TYPE RA R那款。希望以后能够收藏这款安静的怪兽
讲得真好👍
从开车到现在只买斯巴鲁 从outback到wrx 从没考虑过其他车🙉
人在日本，开Legacy 第四代 BP5 ，2007年的老车，非常满足。虽然车老且不太省油，但驾驶体验始终如壮年，行走在路上很平庸，但掩盖不住运动的属性。
就因为听了你的节目种草斯巴鲁，刚提了sti,回来纪念下
Subaru这车在美国东部卖的非常好，尤其是爬坡的性能还有还有在山地高速上下的行驶性能非常的优越，这个车性价比不高，性能好，价格高，但是质量绝对高于其他日本车和美国车，我个人蛮喜欢的，还有主持人讲的很好，很多知识点，尤其是很多人都不知道他的前身是富士重工，还有水平对质，
感谢分享， 请问可否从地盘悬挂，动力 配重的角度来讲讲subaru ？ impreza/forester/outback/legacy 都行啊。
2012在美东购入一台斯巴鲁Outback 3.6R新车，还是传统的5速AT变速箱配合VTD四驱系统。 到现在开了将近7万mile, 除了像轮胎这样的正常磨损外，还没出过任何问题。最近又刚刚入手一台Land Rover Discovery。虽然Outback跟Discovery在功能上有一定重复，但是还没舍得把这台老Outback卖掉, 实在觉得H-6发动机加AT变速箱的组合很经典很给力，值得信赖。一到冬天就盼着下大雪，开上Outback出去撒欢！
很有趣的視頻，說的很可愛~
今天这期说的太好了👍，幽默，理性，风趣，开放，会继续关注。
我不是车迷，但是我喜欢这个频道。主持人的风格很轻松，说话也有点幽默。继续加油啊！
信息量好大，内容太好， 优缺点，平行对比都有，太赞了！
深爱斯巴鲁，同时又爱着马自达，两个车企都有种坚持
16年了，我终于等到你😭 STI 2019
2017森林人车主。只能说真的很棒。开过两田的同级suv，也开过宝马的X3 30D，但是斯巴鲁就是能给你更多安全感和信心。澳大利亚黄金内陆挑战过各种极端路况，有同行的陆巡车主还专门来表示对森林人的通过性和性能的惊奇。斯巴鲁真的是品牌忠诚度最高的一个品牌了，家里的第二辆车也选择了2018款的翼豹。操控性真的是没话说，太棒了！
這位爺的影頻是我看過最過癮的Subaru介紹，I am a Subie🤟🏼😎
备胎的节目做的很不错。语言诙谐幽默，却几乎不说废话。而且每集的长度也都控制的很好。
Subaru的車子在美國CP值真的還蠻高的，雖然買的人還不算多，但身邊買這家品牌的人有在增加，最近在看Forester 不算很貴也意外的省油，上次試坐一下，操控還是被嚇地很熱血，所以車內配備就算不好也會忽略。目前還在為以後會不會有潛在心血管疾病還是熱血慾望在搏鬥中？
前年夏天在格鲁吉亚从第比利斯到阿哈尔齐赫开着朋友的二手右舵斯巴鲁森林人跑了一趟，尤其是从博尔若米到阿哈尔齐赫的山路上，开起来太爽了，操控真的没得说，一下子就喜欢上了这种操控感。
另類講車的方式，內容很棒，非常好
12分鐘詳說明了 SUBARU 的特點，超讚！！！
買了個二手outback 以前去郊外玩 翻車了 反回來照樣開了700公里回家 一點問題都沒有 而且那意外人都沒事。從此變成Subaru的死忠粉絲😂
@javierpan2334
5 жыл бұрын
Michael910713 我朋友的16年森林人翻转了三四圈还能开回家里，人只有肩部被安全带划伤一点点，其他一点事都没有
@user-zi5ud2fz8y
5 жыл бұрын
Michael910713 平时保养贵吗？配件贵吗？我犹豫是买RAV4 还是森林人
@sweetseawater6804
5 жыл бұрын
要舒适RAV4 想性能森林人.
@hiunghiung6509
5 жыл бұрын
翻的严重吗？
@jhon-ns8wo
5 жыл бұрын
只跑市區就建議RAV4 若常出去玩、露營 就建議森林人！
你这节目有趣有有料，搞得我都想做笔记了
讲解到一清二楚， 我就只看你的气车讲解频道。 赞👍👍👍
Subaru 的音箱一点不差。美版 Outback 从 2.5i Limited 到 3.6R touring 四个trim levels全部标配 12 speakers Harman Kardon 音响外加 576 watts GreenEdge amplifier , 不用多花一分钱去选装。三排座SUV车型 Ascent touring 更是标配 14 speakers Harman Kardon QuantumLogic Surround Sound audio system 外加 792 watts GreenEdge amplifier , 同样不用花钱选装。这一点还是很厚道的。
@arthurknight1010
5 жыл бұрын
Joy Chen ascent touring是顶配车型
@sherrywang9913
4 жыл бұрын
我开车都不听音乐，内饰是啥，我就看车子是不是安全，功能性强不强，空间大不大。其他都是浮云
我超愛Subaru以前的GC8，更喜歡他的排氣管聲音，可惜停產而且進口新車WRX又貴，第二志願Focus偏偏又不進手排，我只好把眼光放在法國獅子208上了
作为专业与草根之间的媒介，数据准确，通俗易懂，I like it!
讲的太好了！我是20l6年傲虎车主、这车总的来说就是好开、个头儿挺大但转弯的时候比一般1.5的车转弯更好，油耗一升10公里，上个高速深一脚油门也是可以PK一下別的B级车的、挺好的车。
2019XV車主，駕駛性能以及操控感真的好，開快的時候也真的是嗡嗡嗡響聽不到音樂。總結來說要買東西一定要有所取捨，我覺得這是目前最適合自己的品牌了。
@user-th8is3cb3m
3 жыл бұрын
@joey chen 好說好說
超愛Subaru! 👍
喜欢这个风格！解说很生动。
有一輛2014的速霸陸Forest XT, 手動加速時、 低檔入高檔、如行雲流水、非常療癒 不過最近花了$1500換了前輪水平震動器 內飾線條簡單、很軍車、我喜歡
我2018 wrx cvt車主 車很棒 但是我後悔當初沒沒買手排...
直路上我就认了，大车太多随便超，山路不管上坡还是下坡，弯越多我越开心，走起~！
已經買第三輛 Subaru了，就是衝著全車系全時四驅，碰撞實驗全部五顆星來的。水平對置的發動機，第六年的車子了，停等紅燈還要看一下轉速表才確認車子是發動中沒錯。前天車子停在院子裡一小時多了，上車拿東西下來，覺得聞到一點味道，再上車一次，才發現車子沒熄火！怠速一個多小時，心痛啊，趕緊出去飆了一趟車，清下積碳。
挺喜欢这种纯讲解的视频 可以当音频听 加油
拿STI去開沙石路，應該會爽翻，也不會介意甚麼雜聲跟內裝的小問題，一台很適合鄉郊的跑車
一直在看，很好。最近，在关注铃木的新型吉姆尼，小型硬派越野，有机会的话，能听到备胎老师给讲讲的话，我很高兴。
@user-sw3tg8ck7t
5 жыл бұрын
我去找找小眾硬派越野的資料吧，如果內容豐富的話我會考慮做一期的~
@user-hh3oo7oe1f
5 жыл бұрын
国内引进不了了吧？铃木都退出了啊
很有信用的一輛車，好用，接著買了三台，2015Outback, 2018 Outback, 2020 Ascent.
開SUBARU會上癮，自己由GC8開始到現在WRX STI，真的找不到第二個會愛的品牌！
我只會開subaru 開了25年！應該不會轉別的品牌！
2010年换车时，想换辆轻型SUV，就去试开了好几个流行品牌，包括丰田RAV4、本田CRV、Subaru Forester、Nissan Rogue、Ford Escape，最后觉得Subaru Forester开起来感觉最好，尤其是转弯时低重心带来的那种稳定感是其它几辆车没法比的，就决定买Subaru Forester。买车当年冬天下了一场大雪，我特意把车开出去试试雪地性能，结果没让我失望，当别的车在雪地里艰难爬行的时候，我居然开着我的Forester不断超车，不过，就在我欢喜之余，忽然有一辆小轿车从后面超过了我，这让我有点吃惊，因为小轿车一般是前轮驱动，而且底盘低，在雪地中的性能应该不如SUV，我于是跟上去看了看，发现超过我的那辆小轿车原来是Subaru Impreza。
@Mckenzie28007
5 жыл бұрын
你只去看哪些便宜低性能的車？
@mengyuanxian3279
2 жыл бұрын
@@Mckenzie28007 你那么有钱还看这节目干啥？讲豪车的频道多得是呀。看你真病得不轻。LOL...
我想問一下有的渦輪引擎為什麼可以1萬-1萬5換機油，有的5千就要換，是引擎結構問題？如果超過5000多一點換會對車子有影響嗎？我車是森林人渦輪，
水平對臥引擎通常動力不足(underpowered),也因此必須用更大的燃燒室容量2500c.c.來比得上其他車廠的2000c.c.直立引擎的輸出!
還沒聽先點個贊，從來沒有失望過啦
內飾?能吃嗎 安全穩定耐操駕， 比同等價位汽車的高CP值兼保護你的生命，才是許多SUBARU車主喜歡的原因
@michaelgfyau4514
3 жыл бұрын
Subaru 颜值不差啊😮
開過1999軟皮鯊 1840CC 自排 在台灣沒下雪問題 但是在山路可以準確循著路線 不必超過中心線 十年前颱風天想試試性能 在山路上冒著十幾公分沖刷水路直衝 穩如泰山 不過就是太快 路中落石煞不住 撞凹油底殼(汗)
最近计划买森林人，所以一直在关注，一直在看各种说车视频，备胎做的不错
超爱SUBARU
如果前後重量分怖也可以50：50就完美了。。。我三部wrx ,全都開山路都會推頭
2017年买了第一辆subaru wrx sti. 非常同意内饰和异响的部分。后来改装到400匹之后开了1年左右就卖掉了。卖出价和买入价基本一样。只少了2千。开了2年非常划算。因为是水平引擎的死忠，最近入手了一辆2014的911 turbo。也是涡轮，水平引擎，4轮驱动。只不过保养，消耗品都贵很多。但是驾驶体验完全不同。以后还是要买一辆subie suv代步的
做的很好. . . . .加油加油
我開過很多車 現在開xv 速霸陸真的是好車！
我喜欢 Subaru WRX 就是他们的 boxer 引擎声。。最近才拿了一辆 8 代在 rebuild 中。。
@dreeary9475
4 жыл бұрын
KK Soon 不等长headers，代表性煮开水的声音嘛。
@icebreaka1969
4 жыл бұрын
718 porsche boxster 2.0 turbo 也有Subaru一样的声音啊。
@dreeary9475
4 жыл бұрын
Ice Breaka 没..虽然是boxer，但是718是等长headers
@dreeary9475
4 жыл бұрын
Ice Breaka 除了斯巴鲁没有哪家会用不等长的，那只会让机子寿命低，斯巴鲁那么做的原因主要还是重量分配，其次可能是声音我也不知道，其实没啥用，你要不在乎的话直接换等长机子寿命会大幅度提高。
@SHADOWBONELESS
4 жыл бұрын
@@dreeary9475 好像用uel的原因是用来减短一边的排气行程来推动涡轮。
幽默風趣專業非常讚
本人表示喜欢～斯巴鲁后期配件保养性价比怎么样？
車子的本質就是很機械的東西，內飾越簡單越好，電子配件越少越好。把這些內飾、電子配件的成本，加強到動力、操控、底盤、制動這些本質的東西上才對。
@iknowyouknow596
2 жыл бұрын
时代在变，如果你只是司机或者赛车手，可以不考虑乘车体验，但是作为BOSS，那就不一样了。
@weideng778
2 жыл бұрын
选suzuki铃木没错的
@kwj3526
2 жыл бұрын
@@weideng778 Jimny大缺貨，買不到，哈哈!!
@alanar2046
2 жыл бұрын
@@iknowyouknow596 那买高级轿车啊
@michaelzo5428
2 жыл бұрын
您应该是50 以上的中年失意大叔
举例狂魔 说的太好了
说得太棒了，给你点赞！开了17年的Outback, 情怀至极，无以取代。
本期很正!
subaru车主，2017 forester.开起来的感觉绝对强于两田，但是subaru专注于操控性跟安全性的特点让他在中国大陆几乎没有市场，因为中国很多地方没有这么极限的天气。但是北美自从2016年开始，Subaru的销量呈井喷式的增长，我周围的同事几乎全换了Subaru开。如果你觉得Subaru一般，那你去开一开其他相同价位的车，你就知道他好在哪了。再说一句，有很多北美的车评媒体做过测试，Subaru家用车的冰雪条件下的极限安全测验成绩要远远好于同类其他品牌。
@weijiasong5734
5 жыл бұрын
多亏了斯巴鲁的AWD
@user-zi5ud2fz8y
5 жыл бұрын
wang Dawen 配件和保养比丰田贵不？我犹豫买RAV4 还是森林人
@wangdawen8819
5 жыл бұрын
要贵一点，没人能比两田更便宜。
@bowieyew
5 жыл бұрын
wang Dawen 两田的话丰田的配件要比本田更便宜，其实丰田也就赢在便宜。追求性能还是经济效益还是看自己吧。当然丰田在城市里开开也是挺好的。
@pakhoyik9259
5 жыл бұрын
不知道你知道什么叫操控
備胎哥說過： 速霸陸最早在做飛機引擎的 豐田最早在做自動紡織機械 Mazda最早在做.......軟木塞的
great review thx
感謝版主這麼專業的解說，讓我更了解Subaru 的背景。因為駕車安全考量 (太太預計今年六月臨盆，第一胎)，我現在考慮換車。口袋名單為日系的2022 Subaru Forestor 或 Mazada CX-5 或Skoda Octavia combi。期待台灣這三款今年有更完備的設備更新! :)
@odysseylee1623
2 жыл бұрын
@No Comment 感謝您的仔細解說，著實幫了我們做決定。在此先祝福您金虎年事事如意，行大運! :)
哇 评论区很热闹。 我也是Subaru车主。我有两台Subaru车，一台outback，一台wrx。在北美Subaru卖的很好。不过内饰确实一般，很多同价位其他车有的标配功能Subaru不给标配。当然驾驶感受比较出色。
@yaowang4315
5 жыл бұрын
Haimeng Zhou 斯巴鲁的车主都值得尊敬！
Subaru评价很好，但是销量增加以后，质量控制出来点问题，比如森林人的发动机。因为水平对置固有的漏机油问题还是没法完全结局。
@tonyffoxx
4 жыл бұрын
2012年impreza 也有吃机油的问题
18年wrx路過 買之前看一堆沒買的喊燙 說隔音差音響差內裝差 買了才知道 其實還好 只是胎噪很大聲 至於在台灣雙b比摩托車多的地方 開著少數的wrx 優越感挺好 速度要多快 268p cvt 很夠用了 一堆鍵盤手說多差 我覺得其實超好 因為屁孩買不起 有錢看不上 熱愛的人 就是那些 有愛的車友們 才知道多棒
你講話也太幽默了😂😂😂
目前剛成為Subaru Forester車主，過去駕駛過Rav 4, Tiguan, CX-5, CRV和Forester，依加速操控性與車子過彎穩定性排名會是Forester = Tiguan > Rav 4 = CRV > CX-5，視野開闊度Forester大勝，2023版本內裝還okay，最基本款就配置Apple Car Play相當方便，車內空間也大，是一台很棒的家庭SUV，目前相當滿意。
@THE------X____8964
7 ай бұрын
認真問個，CVT Gear box你能夠接受嗎?
@T-JS317
5 ай бұрын
建议到车行去自己试试。不是每家的CVT都做得一样的，每个人的感受也不一定相同。@@THE------X____8964
@Harry12138
4 ай бұрын
请问保养费用怎么样？
@user-yu9zv3rj7v
2 ай бұрын
恭喜
@w771109w
2 ай бұрын
@@THE------X____8964 目前開半年，使用起來與其他品牌的變速箱感受無差
我擁有2007forester 26萬里程 沒大故障 讓我很佩服
@waerp11
5 жыл бұрын
我的05年outback开了20w 完全没有问题 刚刚换了wrx那加速感简直乐翻天
@adfgsdfsdfasdfasdfas
5 жыл бұрын
好東西！
请问一下，请问Subaru的Impreza是否适合在以丘陵为主的城市（如西雅图）驾驶？谢谢！
下一辆一定还买 Forester。前不久出了车祸，我的 Forester 2017 没有翻车，旁边同时被撞的 Honda Ridgeline 2021 却翻车了。才知道 Subaru 重心低有多重要。非常喜欢你的频道。谢谢你！
Subaru 有一個重點大家都忽略了那就是前輪的傳動軸是ㄧ樣長的，這是水平對臥引擎(boxer engine) 的好處，讓你在下雨天過水時，車子會保持直線前行，而ㄧ般的前驅車因爲引擎的關係，前面的傳動軸是一長一短的，過水坑時，車會偏ㄧ邊，你要緊緊的捉緊方向盤才不會偏，不信的話找個朋友有Subaru 車，弄個水坑就知道了。
@roamereasy9737
2 жыл бұрын
非也! 與傳動軸等長無關!而是與壓地胎面的摩擦係數有關! 輪胎壓過水灘時會形成hydroplane,馬路為弧形,中央高兩側低,壓在中央高處的輪胎胎面與路面摩擦係數如常(或略減),壓到水漥處的胎面會因為形成的hydroplane而摩擦係數大減,而感覺車子滑向一側偏行! 因此,雨天慢行避開水漥是安全之道! 我曾經一次在冰雪天中緩行時因一側輪壓到了雪被壓成冰的路面而瞬間打滑而橫在車道中央,遭後方約80公尺處的遠方來車緊急煞車不及而攔腰撞上而全毀!
@peteryang9396
2 жыл бұрын
@@roamereasy9737 這主要是我本身自己有經驗過，所以才會這樣說，那你是因為冰的關係所以滑掉了 ，這情況不一樣的，你那時候不是開的四輪驅動車的吧？
@peteryang9396
2 жыл бұрын
跟傳動軸還是有直接的關係的，看看那些超跑那台是傳動軸一長一短的，當你車子開到水灘時輪胎開到水上ㄧ有阻力的時候，這時候一樣長的不會因為阻力而兩邊受力不均，但是傳統前輪帶的車就會有偏一邊的情況發生，除非他有LSD.
終於等到我最喜歡的汽車品牌的解說了，STI（手排） -boxer 搭配全時4驅系統切彎的平衡感，現在沒有車能做得出那種感覺，不是一輛省油車，不是一輛舒適車，不是一輛多人保姆車，不是一輛科技感的小橋車，也不是一輛炫酷的車。他是一輛由引擎直接跟你交流的車子。
@memtionfix784
5 жыл бұрын
直接硬生的推头感
很喜歡版主的説🚘講歷史
以前是开05年日本版的STi，后来去了澳洲卖了，现在还很怀念那台车。除了turbo lag有点小小的遗憾别的真的没有什么毛病。