Неее, ЛФА не дадим в обиду!

Мне тоже нравится Acura NSX.

Время показало что LFA это топ. Со временем она дорожает. На то время кузов двигатель и коробка были очень высокотехнологичными. Плюсом

@vladimirnzh748

11 ай бұрын

LFA Кларксон разрекламировал, вот многие от него тащатся

@wtfftw8381

11 ай бұрын

@@vladimirnzh748 Топгир топ)) Сейчас все смотрят на время разгона, они смотрели как машина управляется. По LFA, смотрел передачу, там очень сложное производство кузова, впервые применили карбоновую ванну. А по разгону, он на старте многим проигрывал. Мне зашел дизайн, салон на время выпуска был прикольным, двигающийся тахометр, уже классная фича. Видел вживую в салоне, причем у нас в Алматы, офигел от размера, компактный.

@user-ns1sc4rl1i

11 ай бұрын

Когда Даг делал обзор LFA без пробега стоил 600т. В пандемию 1,2млн. Евро. Сейчас на мобел.де 1,6млн. Евро

@user-yk6rm4tq8h

11 ай бұрын

​@@user-ns1sc4rl1iза что такой ценник??

@Enj0yll

5 ай бұрын

​@@user-yk6rm4tq8h Потому что лфа стал культовым автомобилем. Он когда вышел, стоил 400тыс евро, даже с таким ценником тайота ничего на нем не заработала, разработка была очень дорогой.

Нельзя ошибаться о чем-то! Можно ошибаться в чем-то или на счёт чего-то

@polsotni

11 ай бұрын

🤓🤓🤓

@mariorain

11 ай бұрын

Душнила🎉

@user-kz3xu1kw9o

11 ай бұрын

Ошибся о Бесконечности … например ?😂

@mrrakalanov

11 ай бұрын

Ты наверное самый интересный парень на вечеринке

@ByRoyalStudio

11 ай бұрын

Татьяна Николаевна, перелогиньтесь! Вы меня помимо школы и тут учите

LFA это шедевр автоиндустрии

@waldemarzimmermann9323

11 ай бұрын

McLaren F1 шедевр, а не вот это вот

@user-pf4cd7kw1g

11 ай бұрын

Шедевр переоцененного уродства.

@user-pf4cd7kw1g

11 ай бұрын

​@@waldemarzimmermann9323Точно!

LFA настолько плох, что Лексус рассказали о втором поколении, элеткрическом и на механике) P.S. Выхлоп у оригинального LFA божественный!

@waldemarzimmermann9323

11 ай бұрын

Электрический на механике? Ну-ну, это звучит как , дизельная тесла

@Elarion.Teridin.

11 ай бұрын

@@waldemarzimmermann9323 ничего фантастического в этом нет,на высоких скоростях электричка не столь тяговита, и тут ей могла бы помочь коробка...а раз есть коробка, почему ы не сделать ее механической. идея конечно так себе(не знаю на что они расчитывают), прям как "дизельная тесла", но и такое бывает - авто,с электродвигателем+двс в роли генератора(а не движителя)

@user-yk6rm4tq8h

11 ай бұрын

​@@Elarion.Teridin.Электродвигатель, а ДВС чтобы крутить генератор и вырабатывать ток для электродвигателя - это тепловоз!))

@Elarion.Teridin.

11 ай бұрын

@@user-yk6rm4tq8h Audi RS Q e-tron

ща за LFA его порвут

@AWMadElf

11 ай бұрын

Там точно шэдэвральный звук двигателя

@sevenrings436

11 ай бұрын

Yamaha)

@trixterwhite9188

10 ай бұрын

здесь с ним не согласен!! lfe особенная машина в своем сегменте.. с этим спорить никто не будет

@pivo_i_prikoli

10 ай бұрын

Я думаю он прав, учитывая цену машины. Тем более, есть лц500, хоть и звучит не так.

LFA! Кларксон в помощь:))) Power!!!!!!

Спасибо за перевод

Это факт. Toyota сделала для Америки версию Supra A91MT, которая даже дороже чем на автомате версия Премиум, но оставила электронный ручник 😂😂 поэтому согласен к стремлению к механическим олдскульным ощущениями

LFA - не очень красивый, не очень быстрый, не очень технологичный и так далее. Хуже конкурентов в то время. Но звук V10 просто песня!

@Alex_White_

11 ай бұрын

Не очень красивый - пожалуй. Но на момент выхода был очень быстрым (входил в десятку быстрейших на Нюре, емнип) и высокотехнологичным. Не пользовался упехом исключительно из-за цены и стереотипов. "500 k$ за Лексус? Фу-фу-фу".

Любители Тойоты: божественный звук V10, любители AMG: писк комара)))

Acura NSX 👍🔥

Отличное разговорное видео 🎉

LFA TOP!!!!!

В корне не согласен с ним по поводу LFA... Такая своеобразная машина с такой надёжностью. Видите ли Каррера ГТ это бог а Ф40 это хорошая машина. Надо написать субъективное мнение Дага а не обобщать.

Ура🎉

механические ощущения будут имитироваться в электричках(множество преднастроек вплоть до имитирования коробки,двигателя разных объемов и количеством цилиндров,турбо буст итд) . к тому же люди смертны... поколение которые будут думать иначе "зачем мне это дымяще пердящее нечто с 1й настройкой, когда есть современное электронавороченное авто которое может и в дымяще и в пердяще"

Enzo особенный в кузове MC12

Не видел lfa дешевле 900 тыс, а вот за 1.5 ляма видел.

не сказал бы что 348 медленная,даже по нынешним временам около 280 км/ч это нормально,даже уж более,тем более суть Феррари далеко не только в этом

@M-Eugene

11 ай бұрын

але какие 280? 280 было у 355, и то это заявленные цифры, реально не верю что 380 коней могли дать больше 270, 348 вообще на тестах ехала на своих 300 конях 240-250, стабильность это не про ферарри, для сравнения базовый 911 поехал 280 во второй половине нулевых имея 6ступеней в механике и рекордную аеродинамику, 348 это кирпич и 5 ступеней,

@WB_Tiburon_TS3

11 ай бұрын

​@@M-Eugeneта хз, 6й гольф гти на 2м стейдже легко упирается в ограничитель на 280 или 270,уже не помню. Думаю для феррари даже старой это не сложно

@M-Eugene

11 ай бұрын

@@WB_Tiburon_TS3 у него 6 или 7 ступка, опять же очень хорошая аэродинамика и ему надо и для 280км 400+сил

Ты-ры-пы-ры🤣

про коробки он вещает - да просто сделают для любителей имитацию ЛЮБОЙ коробки на электромобиле. хоть ручной, хоть секвентальной. и похер на старье будет. уже вон на вариаторах делают имитации передач без проблем

Насчёт LFA согласен, все называют её пиздатой, но не аргументов, не каких заслуг, рекордов или новых технологий не привнесла. Молодцы Лексус что рискнули и сделали, если хвалить, то только за это.

LFA без пробега сейчас на мобил де 1 600 000 евро

@user-kc5mv1ee8e

11 ай бұрын

Мхххххммхххмхххммхмэмххмэххмээхххмммэмхммхххххххххххххххэхххэххххххххххххххххххэ😊ххэххэхэххэхххх

@user-kc5mv1ee8e

11 ай бұрын

Ээххххххэххххххэхххэхххххххххээхххххххххххххххххэхэххэээхххххххэххээхххммхммхххххххххххэхххххххххххххээ😊хээхххххэхххххээххххххххэххххэ😊хээх

@user-kc5mv1ee8e

11 ай бұрын

Х ХХХ эх ХХХ эмххх это

@user-kc5mv1ee8e

11 ай бұрын

Хххэхххххххххххээхххххххххэххххххххэххххх

@user-kc5mv1ee8e

11 ай бұрын

Мхмхммхммхммэхэххэх

«Обвисшие лепестки» - у вас там все в порядке?)

LFA отличная тачка, а Aston Martin абсолютно не красивые автомобили Лично для меня, это самые скучные по экстерьеру автомобили

Самый красивый Aston Martin это one-77, у Дага вроде небыло его на обзоре

@wwr2224

11 ай бұрын

Довольно смелое заявление. Как по мне: уродец. Вэнквиш намного элегантнее. И машина вышла так себе, сам себе конкурент.

@Mik_Ab

11 ай бұрын

​@@wwr2224👍 и ДБ9

@juriyabolevics5010

11 ай бұрын

Он далеко не 50-70к стоит

@user-vr9vt1ie1b

10 ай бұрын

Зато был у Давидыча)))

Согласен со всем кроме мнения о последней машине. Не знаю, что красивого в стайлинге Астон Мартин Ванквидж. А ЛФА вообще всегда казалась непропорциональной и нелепой.

Понравилось , как он LFA зафукал, у рисовозов подгорает)))

Не согласен насчёт LFA, машина действительно особенная, у неё нет прямых конкурентов

@markotama7212

11 ай бұрын

Не за 600 к

@ackk6869

11 ай бұрын

Она стоит очень дорого и при этом во многих моментах очень спорная. У неё нет ничего что бы делало её действительно уникальной кроме того что она лексус. Пиар нужен на базе чего-то, скорости, побед на конкурсах элегантности или совершенно сумасшедшие фишки, но она просто хорошая, но при этом очень дорогая

@user-ph1mp5gk1f

11 ай бұрын

Если хочешь странно ввглядящее купе на в10 спереди и роботом, почему бы не взять бмв м6? А на сэкономленные деньги поставить титановый выхлоп и звук будет не хуже

@wwr2224

11 ай бұрын

@@user-ph1mp5gk1f Неужели? Звук LFA один из самых лучших. Вообще. М6 какого поколения? Новое? Хлам. Помойка. Сравнил несравнимое. Та м6 с v10 выглядела кошмаром от Криса урода Бэнгла.

@wwr2224

11 ай бұрын

@@ackk6869 Она дорогая, потому что делалась, как суперкар. Точно такая же технология, как, допустим у Энцо. Это нехило сказывается на цене. Точно так же с мотором: просто шедевр! А вот в управляемости LFA был не лучше 599 Фьорано. Другой вопрос: зачем Лексусу такое делать? Чтобы что-то доказать? А это так важно для бизнеса, когда у вас вся линейка - перелицованные Тойоты.

Так и не понял, за что тут любят LFA. Звук и всё? Всегда относился к нему сдержанно. Спорткар, но ничего культового нет.

2012 ne bilo 2clutch gbox (tolko u porsche i ferrari)

@ZenoFromTheElea

11 ай бұрын

Речь о суперкарах? А то у VAG на массовых машинах уже были.

0:46 не S а Х

😅

Этот астон далеко не красивый. 40 штук наверно стоит, но яб не взял.

Старички! ДАГ обозревал gallardo? И был ли перевод?

@user-hp9iv3dj1p

11 ай бұрын

Да. Поищите. Очень давно

@mir0max

11 ай бұрын

@@user-hp9iv3dj1p Спасибо!

Про лфа разочаровал..

1

А как же Веста Спорт?

@Alex_White_

11 ай бұрын

Все считают её говном, а на самом деле она пиздатая!

Первый!

Для чувака вершина красоты Антон Мартин Лагонда Тараф... и ещё он говорит про красоту🤦🏻‍♂️

Ничего не нравится из списка. Где заниженная приора?!

@paultraveler5877

11 ай бұрын

😅 у тебя в гараже

@pictusin

11 ай бұрын

В горах застряла)

Enzo самая красивая феррари сделанная по гоночным технологиям ф1, всё-равно что сказать, clk gtr некрасивый