كيف يعمل قير السيارة الاوتوماتيك - الفتيس / ناقل الحركة/ جربوكس

قير السيارة الأوتوماتيك هو نظام متطور يتيح للسيارة التحول بين التروس بشكل آلي دون تدخل مباشر من السائق. يُعرف أيضًا باسم "جير بوكس" أو "فتيس"، وهو يعتبر نوعًا من أنواع ناقل الحركة. يتألف ناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيكية من مجموعة متنوعة من التروس تعمل معًا لتحقيق أداء سلس وفعال.
عند قيادة السيارة الأوتوماتيكية، يتحكم النظام في تحديد التروس بناءً على السرعة وتسارع السيارة، وتتم هذه العملية تلقائيًا دون تدخل يدوي من السائق. تعتمد عملية التحويل بين التروس على الإلكترونيات والمستشعرات التي تراقب الظروف المختلفة للقيادة، مما يتيح للنظام اتخاذ قرارات سريعة وفعّالة لضمان أداء متميز وتجربة قيادة سلسة للسائق.
بفضل تقنياته المتقدمة وراحته في الاستخدام، أصبحت السيارات الأوتوماتيكية شائعة في جميع أنحاء العالم، حيث توفر للسائقين تجربة قيادة مريحة وممتعة دون الحاجة إلى التفكير في تحويل التروس يدويًا.
حساباتنا على السوشال ميديا:
صفحة الفيسبوك:
/ mrengine1
حسابي الشخصي:
/ tamneh
انستقرام:
/ mrengine1
المهندس محمد طعامنه
1. عملية نقل الحركة في السيارة الأوتوماتيكية.
2. كيف يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتحديد التروس؟
3. أجزاء ووظائف محرك السيارة الأوتوماتيكية.
4. تفسير عمل المحول العزم في السيارات الأوتوماتيكية.
5. كيف تقوم الإلكترونيات بالتحكم في نقل الحركة في السيارات الأوتوماتيكية؟
6. الاستشعارات والمستشعرات المستخدمة في نظام قير السيارة الأوتوماتيكية.
7. مراحل تغيير التروس في السيارة الأوتوماتيكية.
8. كيف يؤثر نظام القير الأوتوماتيكي على أداء السيارة؟
9. الفرق بين نظام القير الأوتوماتيكي والقير اليدوي.
10. كيف يتفاعل نظام قير السيارة الأوتوماتيكية مع عوامل القيادة المختلفة؟
كيف يعمل قير السيارة الأوتوماتيكية
مبدأ عمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالتفصيل
تفسير مبسط لعملية نقل الحركة في السيارة الأوتوماتيكية
شرح عملية تحويل التروس في السيارة الأوتوماتيكية
أساسيات قير السيارة الأوتوماتيكية للمبتدئين
تفاصيل التقنيات الحديثة المستخدمة في قير السيارة الأوتوماتيكية
أسرار وخفايا قير السيارة الأوتوماتيكية
قصة تطور قير السيارة الأوتوماتيكية عبر السنوات
تحديثات أحدث السيارات الأوتوماتيكية وتكنولوجياتها في نقل الحركة
اختيار أفضل نوع من قير السيارة الأوتوماتيكية لاحتياجاتك

Пікірлер: 17

  • @motazalshraah703
    @motazalshraah70315 күн бұрын

    شرح واضح مهندس تابع الله يعطيك العافيه ويا ريت حلقة تتكلم فيها عن جميع أنواع القير بوكس الأتوماتيك بالتفصيل

  • @mustaphadaroui6934
    @mustaphadaroui6934Ай бұрын

    شرح روائع جزاك الله

  • @Mohamed_sdi
    @Mohamed_sdi3 ай бұрын

    أعشق الميكانيك و السيارات ❤ ، الله يحفظك .

  • @mohammedmustafa7563
    @mohammedmustafa756316 күн бұрын

    والله نتمنى أنك تشرح عنه بالتفصيل ممل من أصغر قطعة ووظيفة كل جزء فيها الان ميش موجود في بعض فيديوهات ياباش مهندس

  • @user-nw3hv1fw7j
    @user-nw3hv1fw7j19 күн бұрын

    جزاكم الله كل الله كل خير اخي الكريم عيدكم موبارك وكل عام وانتم بخير ممكن الصفحة على الفيسبوك تحياتي و احتراماتي لكم

  • @hekmatsaideen8870
    @hekmatsaideen88703 ай бұрын

    أفضل شرح من احلى مهندس 🎉🎉

  • @Mr-Engine

    @Mr-Engine

    3 ай бұрын

    تسلم ❤️

  • @ghoumalfouad4308
    @ghoumalfouad43083 ай бұрын

    أعمل لنا فيديو عن مسير الهواء في السيارة من مدخله إلى مخرجه

  • @user-nn3gx5mn8v
    @user-nn3gx5mn8v2 ай бұрын

    السلام عليكم اخي محمد. الله يوفقق ويسر امرك. ياغالي. معلم عندي سؤال. ايذا فيك تفيدني. انا فكيت قير. ةوتماتيك فورت فوكس. في صوت بيطلع من. لقير. ولعكوس بدور ببطء

  • @abdullahahmad7920
    @abdullahahmad792019 күн бұрын

    وضع الرمان بلي في مجاري الزيت كيف

  • @hussaindada.7785
    @hussaindada.778516 күн бұрын

    تاخير القيار الاول عندما امشي عليها ٥ دقائق يعني إذا السيارة سخنت حصل التاخير

  • @user-qz1wt1td1v
    @user-qz1wt1td1v6 күн бұрын

    السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك

  • @thehiddenbook1927
    @thehiddenbook19273 ай бұрын

    الله يعطيك العافية يا مهندس محمد ،، تغيير زيت القير اغلبهم يقولون على 80 الف كيلو وش رايك اغيره على 50 الف زي ما قلت ولا على 80 الف ،، انا اللي اخبره ال cvt يتغير بدري على 40 او 50 الف بس الاوتوماتيك على 80 الف كحد اقصى ،، وش رايك بالموضوع؟؟

  • @Mr-Engine

    @Mr-Engine

    3 ай бұрын

    شخصياً بفضل تغييره قبل 60 الف كيلو.

  • @mohammedalsukhni9340
    @mohammedalsukhni93403 ай бұрын

    سوال شو بصير لو حليت القير وخليت السيارة تمشي ع نزلة لحالها هل بصير مشاكل على صنية الكلتش والجير و لو ضليت داعس على الكلتش وسيارة ماشية يا ريت تشرح هل عملية عشان الواحد يكون فاهم ❤❤

  • @Mr-Engine

    @Mr-Engine

    3 ай бұрын

    مش كثير بنصح بهالشي .. التفسير لاحقا

  • @user-il9gr2xz2r
    @user-il9gr2xz2rАй бұрын

    فؤرد f350..قير تؤماتيك گاز

Келесі