Я буду следить за прогрессом с интересом. Сэм начинает собирать компоненты для построения такого квадрата. Двигатель похож на Mitsubishi, а дифференциал BMW e39. Подвеска VW Golf 5.

А почему не сдвинешь редуктора с сторону на необходимое расстояние, получится и углы уменьшить, и межосевое расстояние( скалки только будет разной длины). Я тоже строю квадр, применил такую схему, месяц назад испытал( правда по снегу) все нормально. Ведь все переднеприводные авто имеют разнодлинные скалки и никаких проблем.

👍👍👍👍

Тимофей, все четко делаешь. Вопрос в другом. Когда ШРУС выйдет из строя этож все заново делать надо. Отрезать от планшайбы и заново приваривать. Уверен что есть уже готовое решение в этом плане

@timofeikuznetsov555

3 жыл бұрын

В теории этого шруса дол хватить на оооооочень долго, так как это не автомобиль и он не будет каждый день наматывать киллометраж А на практике хрен его знает, но мне эта система не нравится, и она будет переделыватся

@Tobacco-Farmer

3 жыл бұрын

@@timofeikuznetsov555 стояла у меня подобная система только на крестовине от классики которая крепится через резиновую муфту к редуктору. Тоже хотел переделать в самом начале. Но показавшись два года по лесам Охота и рыбалка, нареканий вообще не было.

Достаточно сместить двигатель в лево на 5см и поднять его и ты уйдешь от запредельных углов.

@timofeikuznetsov555

5 жыл бұрын

Если я смещу двигатель влево то у меня будет перевес на левую сторону это раз Мотор сам по себе уже смещен в лево Во вторых поддон коробки будет торчать на левую подножку, что тоже не есть хорошо

@demonilla1976

5 жыл бұрын

Нужно было снять фаску на приводах.а уже потом заварить .и приварить трубку резанную на 3 части одним швом.

@demonilla1976

5 жыл бұрын

А мост чутка довернуть передний ??????? Я так-же строю квадрат но не определился с мотором коробка однозначно автомат,,,

@timofeikuznetsov555

5 жыл бұрын

@@demonilla1976 думал об этом, но всё равно не получилось бы привод сделать прямым

@user-ek2el2gy1n

5 жыл бұрын

@@timofeikuznetsov555 Со смещением двс и поднятием согласен немного под наклоном и выше будет ну и что

Чтоб не ебаться с подвеской, берите от нивы две передние, с редукторами, сальники уже стоят и привода родные, не надо будет мучиться с укорачиванием мостов от классики, как это все обычно делают, не надо мудрить с сателитами и восмерошными шрузами, пружины только другие ставите по мягче, и дальше как обычно, укорачиваете только полуоси и балку по своему усмотрению

Задни редуктор чей?

@timofeikuznetsov555

2 жыл бұрын

Аутлендер

Перчатки жить не мешают?

@timofeikuznetsov555

5 жыл бұрын

А должны?

редуктора с каким п.ч.

@timofeikuznetsov555

5 жыл бұрын

3,312

@user-ek2el2gy1n

5 жыл бұрын

@@timofeikuznetsov555 Шины какие планируешь?Ставь 28-30 квадровские не меньше

@user-ek2el2gy1n

5 жыл бұрын

Искренне желаю чтобы у тебя все получилось .Тебе конечно на месте видней а если просто приподнять двс валы под ним не пройдут.Здесь есть квадр макарыч он помоему тоже на автомате донор был марк

@timofeikuznetsov555

5 жыл бұрын

@@user-ek2el2gy1n квадровские однозначно нет, так как они стоят в два раза дороже обычных грязевых

@timofeikuznetsov555

5 жыл бұрын

@@user-ek2el2gy1n спасибо

Привод по сварке ломать будет , защищать ненадо

@user-ek2el2gy1n

5 жыл бұрын

Согласен ,и накладка должна быть минимум с двух половинок варится только вдоль, по окружности нет