旧モデルはアウトドアレジャー感が強かった分ハンターカブの下位互換的なちょっと半端な立ち位置だったのが、より軽快な街乗りバイクという方向性になって違いが明確になりましたね。 タイヤもこれならちょっとした悪路も怖くないし、シフトインジケーターも付いて、旧モデルで欲しかった装備が一通り搭載されてかなり完成度の高いバイクになったと思います。 荷物の積載性はカブシリーズ最強クラスだし、燃費も相まっていいキャンプバイク・旅バイクになりそうですね。

@aikyobike

2 жыл бұрын

そうなんですよ。大型と違って高速使えないので距離稼げないんですけど 往復100キロとかが大冒険で、しかも下道だけ走るのって発見が多いんですよね。

カブ110シリーズも、装備が豪華になってきましたね！ クロスカブ110はちょうどいい感じですね。

@aikyobike

2 жыл бұрын

クロスカブ110は足回りが良いので 街乗りには最高です。

はじめまして大阪のクロスカブライダーです、私はリターンでスカイウエブ250～ADV150～ジクサーSF250～新型クロスカブに乗り換えしたけど クロスカブとても良い良いです。

@aikyobike

2 жыл бұрын

バイクは用途によって、ハマるハマらないがありますよね。 まっちゃんさんのライフスタイルにはクロスカブがピッタリだったのかもしれないですね。

先日新型のプコブルーGETしました！アイキョウさんのこの動画にも後押しされましたよ！バイク歴は結構長いですがカブは初めてでロータリーチェンジに慣れなくてギクシャクしながら乗ってます笑

@aikyobike

Жыл бұрын

おぉぉ、プコブルーのクロスカブ！僕もこの前納期聞いちゃいました😆 たびに最適なのでガシガシ走ってください👍

キャストホイールとディスクブレーキで長距離性能が上がりましたね。 山奥の探検用に欲しくなってきました。

@aikyobike

2 жыл бұрын

そうなんですよ。 昨日もちょっと三浦半島の方に秘境探しに行ってきたんですけど カブじゃなかったら途中で帰っていたと思いますｗ

参考になります。 今度、是非カブ110プロの試乗もお願いします。

@aikyobike

2 жыл бұрын

カブ110プロは僕もめっちゃ興味あるんですけど 広報車やレンタルしている店がないんですよね。

僕も身長が殆ど同じなので足付きは特に参考にさせて貰っています！

@aikyobike

Жыл бұрын

ありがとうございます！参考にして頂けて嬉しいです。

見てると欲しくなりますねー うちの方の道を走るのには ピッタリなんじゃないかと思います

@aikyobike

2 жыл бұрын

あーですね！135あたりを流すには最高だと思います。 特にやかた宿主さんがお住まいのあたりは、極端に混むこともないですし。

ワタクシのクロスカブも1個前のスポークのホイールのプコブルーです｡限定とかいって、その後すぐ出した新型もプコブルー出してるやないかーいと突っ込みたくなりました｡モリワキのモナカマフラーにして、シフトインジケーターも後付けしました。 出だしはやっぱりカブの音ですが、何より色が可愛いですよね‼️

@aikyobike

2 жыл бұрын

僕・・・色は青が好きなんですよ。プロブルーのクロスカブいいですよね～この前買う寸前まで行きましたｗ

良いですねー、素晴らしいですねー

@aikyobike

Жыл бұрын

いいですよね～欲しいです😆

カブて…いいですよね 自分も欲しくなってきた……🤩

@aikyobike

2 жыл бұрын

カブ・・・いいのですよ。 僕もめっちゃ欲しいんです。

こんにちは！MAグリーンメタリックの110に乗っています。実は昔、副変速機付きのCT110に乗ってました。当時も流行りみたいな感じでしたが、今ほど判で押した様な同じ改造したのが、うじゃうじゃって感じではなかったですね。 実はカミさんも普二免許持ってまして「原二が欲しいね！」って話になって、最初はCT125でなくC125だったんですが、いやCC110が安くてイイよとなりました。 実際にチューブレスタイヤ+ディスクブレーキになったのは大進化ですね。

@aikyobike

7 ай бұрын

同じようなカスタムうじゃうじゃいますか？僕の周りは個性的なカスタムする人たちが沢山いて参考になってます😊

@nakaguy

7 ай бұрын

さすがメディア側の発言ですね！ 実は「うじゃうじゃ」に関しては、昔から通ってるバイク屋の発言です。当然お金は頂いてますが、お客さんと話してると結局は同じ様な改造になっちゃうそうです。 昔みたいに近所の鉄工所や板金屋に頼んだりすることもなく、ポン付けで完了なんで、チョッとビジネスライクでドキドキが少ないらしいですよ！

僕は納車して約一ヶ月経ちましたが３度ほど200キロ程の距離のツーリングを行きましたがそれ程疲労感が無く面白かったです。ただ道の駅で僕以外は大型バイクばかりでアウェイな感じでした😅気にし過ぎかな。

@aikyobike

23 күн бұрын

気にしなくていいです！自分のバイクが一番です👍

ドライブカメラでオススメ有りますか？

この色なかなか良いですね。グレーも良いんですが、プコブルーはフロントキャリアとフェンダーも同色に塗られててポップな印象です。

@aikyobike

2 жыл бұрын

パステル系の色味はいいですよね！ スーパーカブ110でも出してほしいです。

私も自営なんですが今回、買っちゃいました😁

@aikyobike

Жыл бұрын

5、６月にガッツリ税金・年金・保険支払ったので しばらく大きな買い物はできないですが、冬まで仕事を頑張って 僕も買いたいです😆

@user-gn6ft5eg8q

Жыл бұрын

@@aikyobike 本当、税金だらけで困っちゃいますよね😭私も、またコツコツ頑張って仕事するしかありません😅

クロスカブのシート、スーパーカブのそれと形状は似ていますが別物ですよ〜。 クロスカブの方が厚みがありその分やや固めな感じがします。また座面の形状も異なっていてクロスカブの方がフラットな感じです。 私はスーパーカブ110にクロスカブ110のシートを付けて常用していますが、長距離が割と楽になりました。

@aikyobike

2 жыл бұрын

おぉ！そうなんですか。 二台並べると違いがわかるのかもしれないですね！ クロスカブの可倒式ステップとかシートとか スーパーカブに移植するのが良さそうなパーツ結構ありますね。

クロスカブに乗りたくて、62歳で 先日AT 免許取りました。８月納車予定です。 動画を見てとても参考になり、心がはずみました👍 有り難うございましたm(_ _)m!

@aikyobike

2 жыл бұрын

そうなんですね！納車は少し先のようですがおめでとうございます🎉

今回のモデルチェンジでより魅力的になりましたね。 インプレ動画を拝見していて思ったのはより、レジャー・ツーリングに より適応させてきたモデルだなと思いました。 タイヤは今回のキャストホイール化でチューブレスになったように思いますが、 どうだったでしょうか。。 カブのキャリアは用途に合わせてタンデムならシートのっけて、ツーリングなら バッグを載せるなどして用途別に対応してもいいかもと思いました。 市民税に負けないで是非、カブ購入されてこのユーチューブでツーリング動画やカスタム動画を配信してください！

@aikyobike

2 жыл бұрын

実は昨日もインプレ用に借りたクロスカブ110でプチツーしてきたんですけど、最高でした。 そうなんですよ～カスタムとかをチャンネルでやりたくて。とりあえず禁酒してお金貯めます！

@00h.m30

2 жыл бұрын

@@aikyobike カブの動画楽しみに待ってます！！

アイキョウさんはどの車種のスクーターから乗り換え考えていたのでしょうか？

@aikyobike

2 жыл бұрын

9年以上乗ってるアドレスv125です。

スーパーカブ110憧れてます。 今乗ってるセカンドバイクのリード125が壊れたら、カブ110かCB125RかGSX-R125買おうかなと思ってます。

@aikyobike

2 жыл бұрын

リード125は街乗り最強ですよね！ その候補車両ならカブ110お勧めしたいです！

これに乗りたくてＡＴ限定ですが小型取りました 免許取得した翌日に予約して来ました 納車は５月中旬です　これでカブ主です(笑) ワクワクしながら納車を待ってます楽しみです

@aikyobike

3 ай бұрын

おぉ！まじですか！おめでとうございます！ 僕と同じくカブ主ですね！クロスカブのカスタム動画はいくつかあげているので 参考にしてもらえたら嬉しいです。

アイキョウさん、こんにちは いつかはカブと思っていますがどれにしたもんかと悩んでおりますが メーター変更はなかなかにポイント高いですね 市県民税やら個人事業税やら辛い時期ですな(笑)

@aikyobike

2 жыл бұрын

そうなんです。更に健康保険もきて 介護保険料上乗せされてましたｗ

なかなか実燃費のインプレは、どこの動画も省かれやすいですね。

@aikyobike

2 жыл бұрын

満タン法でも測定できないことはないんですけど 経験上、燃費計の方が正確に出る気がするんですよね。

もう受け付けさえもされないくらい納期がかかります‼️

@aikyobike

2 жыл бұрын

おぉぉまじですか。 だがそうか・・・予約だけしておいて その間に予算を作る手もあるな。

古いクロスカブを代車で借りることがよくありますが…足付き悪いですよね～ うぉっ地面が遠い！？って信号待ちで慌てます。 走り出すと腰高感があって気持ちいいですけど。

@aikyobike

2 жыл бұрын

確かにスーパーカブ110と比べると足つきは悪いかもです。 ツーリングに行くならクロスカブ110の方が楽しいですけど、街中はスーパーカブ110の方が ストップ＆ゴーしやすいかもしれないです。

旧型クロス乗りです。新型はやはり良さげですね。やはり新型のチューブレスタイヤは良いですね。自分の旧型はチューブタイヤなのでパンクしたら面倒です。新型なら安心してロングツーリングとかもできそう。でも!自分は新型に乗り換えはしないです。旧型好きなので。

@aikyobike

Жыл бұрын

自分のバイクが一番です👍

これにカブプロのキャリアと前かごつけたら個人的最強カブ

@aikyobike

Жыл бұрын

カブプロのキャリアってでかいんでしたっけ？？ それ・・・ありですね！

これとKRV180が欲しい‼️

@aikyobike

Жыл бұрын

おぉぉ贅沢な二台持ちですね🤣

3月下旬にダックス125を注文したものの12月8日現在まで納車の「の」の字も聞こえてきません。 注文したお店に新古車としてくまモンのCC110が最近入荷され即納できるということで、何かムズムズしてきてしまっています。 ダックス125とクロスカブの乗り心地の違いとか所有感をくすぐる力の違いとか知れればいいな～と思って拝見しましたが、どうでしょうか。アイキョウさんご助言お願いいたします。

@aikyobike

Жыл бұрын

最近クロスカブ欲しい熱が上がってきてます。 正直最近のホンダの原付二種の中でもカブ系、グロム系は質感が上がってきているように感じています。 所有感はどちらもあるのではないかと😆 乗り心地もクロスカブ、ダックス共に甲乙つけがたいです。 あとはタンデムするなら、ダックスの方がしやすいですし、荷物を積むならクロスカブです。 見た目で選んでも良いと思いますが、用途で考えても良いかもしれないです😁

はじめまして！ この度クロスカブの購入を考えているのですが、これまでツーリングはしたことがないです。 今、仕事の外回りで70ccのスーパーカブを使っており、乗り慣れてるのですが、クロスカブ110乗ったらめちゃくちゃ軽やかでパワフルですか？ バイクの70と110の排気量の差はかなり大きいですかね？(^ ^)

@aikyobike

2 жыл бұрын

スーパーカブ70！懐かしいです！ 110と70はパワー感結構違いますし、クロスカブ110は足回りも良いので 走りが楽しくなっちゃうと思いますよ。

@Touji.

Жыл бұрын

旧クロスカブ乗りですが、クロスカブはスーパーカブより車体がひと回り大きい感じなので体格が小さい方は少し乗りにくいかもです。シートが高いと感じたらサスペンションやシートを変えれば高さは変える事ができます。40ccの差は大きいですよ。幹線道路も110なら走れます。自分は巨漢なので125にカスタムしましたが(笑)

スーパーカブ110と比べて静音性はどうですか？ 静かですか？

@aikyobike

Жыл бұрын

音に関しては、どちらも大きくは変わらないと思います😊

カッコいいなぁ スーパーカブ110の時代遅れだったブレーキが強化されていいですねぇ。 下手な私にはフロントABSはホントに重要です スーパカブ110は車に煽られるけどクロスカブはどうだろ…

@aikyobike

Жыл бұрын

正直カブはどれ乗っても煽られることはある気がします🥺

実用性重視ならスーパーカブ、レジャー重視ならクロスカブといったところでしょうか？私の場合はおそらくスーパーカブになるんじゃないかなと思います😊あとはカラーの問題ですね。

@aikyobike

5 ай бұрын

僕はクロスカブオーナーですが、実用性に関してはいずれもカスタム次第って感じかもしれません。 ノーマルのままだとタンデムがきついですし、荷物も積めません。 リアキャリアの延長とリアボックスの追加をすると実用性が大幅にアップします👍

めちゃほしいけどもう在庫ないかなぁ...

@aikyobike

Жыл бұрын

クロスカブ110は排気ガス規制クリアしてるので、確かオーダーは止めてなかったような気がします。 ひと月ぐらい前は3ヶ月待ちってドリーム店では言われました🥺

ブレーキシステムは統一してコストダウンすべき。　ツーポットにすると　製造コスト、メンテ費用が高くなる。

アイキョウさん的にスーパーカブ110と比べた時に「レッグシールドの有無」と「最低地上高の差」について何か思うことがあれば伺いたいです

@aikyobike

Жыл бұрын

個人的にはクロスカブでアドベンチャーしようとは思わないので、最低地上高は気にならないですが、サスストローグが長くても乗り心地が良いのは最高です😆 レッグシールドは見た目的にはカブっぽくて好きです👍

@user-ik9rg5bd3c

Жыл бұрын

@@aikyobike ご返答ありがとうございます！ 街中だと最低地上高は関係ないんですかね、やっぱり。 レッグシールドについては、体感する効果の差について伺いたかったのですが、質問が悪かったですね…orz

延長キャリアは車体後部に負担掛かりすぎでは？　広島のオズサンがリヤサス取り付け部を壊してた。

@aikyobike

Жыл бұрын

あんまり後ろに延長して 更に荷物をがっつり積んじゃうとリアサスを固定しているボルトに負荷がかかりすぎちゃうかもしれないですけど Ｍ10のボルトが折れちゃうぐらいとなると、適切なトルクがかかってなかったか、キャリアの最大積載量を超えてたのかもしれないですね🤔

Anime supercub

2ポットキャリパーなんて 製造コスト、維持費アップになるだけ カブと共通キャリパーにするべき メーカーの自己満足でしかない

@aikyobike

6 ай бұрын

でっかいリアキャリア・デカボックスをつけると 恩恵がでかいです😆

近所の足車なら　絶対にスクーターの方が良い。　これは間違いない。

@TK-qq2tb

10 ай бұрын

なぜ？

@user-xq5mr5rw2d

9 ай бұрын

なぁぜなぁぜ？

@user-sl7dv5xf3q

6 ай бұрын

ギアない分短距離での加速良いし手軽で、デフォでケースあるから

@user-kz5fw5eq5l

23 күн бұрын

僕も大型やスクーターも含め色々乗りましたが操作を楽しむ事無く下駄代わりに移動だけ目的なら快適だと思いました。

スーパーカブとクロスカブのシートは全然違います。

@aikyobike

Жыл бұрын

そうなんですね！

こんな古い話は削除してください

コーナリング性能はカブ110PROでしょ。クロスカブはコーナリング性能でベンリィに負けているよ。

@aikyobike

2 жыл бұрын

カブプロは乗ったことないですが、そんなに良いんですか？ぜひカププロの具体的な感想を聞きたいです😆

@nobolook

2 жыл бұрын

@@aikyobike 私に聞くよりも郵政省に聞いた方が早いのではないか。ノーマルカブでは命がいつくあっても足らないだろうし。 クロスカブは重心が高くて安定感が低い。あの車体ではキャリアはただの飾り。荷物を積んだら尚更安定感がなくなる。 新型は乗っていないがドラムブレーキも効かないし危険。ただのファッションバイクに過ぎん。 本当に仕事につかえて安全なのはPROのみ。