Сравниваем Оптиму 2.4 в топовой версии GT Line с нашей Camry 2.5 в средней комплектации Elegance Safety. Это вам не дорогущая Toyota из пресс-парка. Цены близки, а побеждает… правильно, маркетинг. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/5b485f23ec05c44536000143.html Бортжурнал Camry на Драйве2 - camry.drive2.ru

@antamial

6 жыл бұрын

И где же сравнение? Основная мысль видео: трава зелёная, сахар сладкий, вода мокрая.

@Vladimirr0n

6 жыл бұрын

DRIVE.RU наконецто нормальный тест новой камри увидел. А то все какие-то слащаво-проплаченные. Спасибо вам.

@Gidrotehniks

6 жыл бұрын

Спасибо за равнение! Как точно подметили мелочи, которые очень важны в эксплуатации. Лимитер с таким кол-м камер Москве - незаменим!

@user-uj1dp8wf3w

6 жыл бұрын

DRIVE.RU в какая у тебя машина?

@vvstudio207

5 жыл бұрын

На сайте DRIVE прочитал, что собираетесь сравнивать Камри и Суперб. Когда? Очень интересно Ваше мнение и какой Суперб Вы ему выберите в соперники. И добавьте, пожалуйста, в этот список ЭмграндДжиТи.

С парктрониками вообще жесть. Что то тойота со своей экономией совсем стыд потеряла

@andreyartsisheuski1011

6 жыл бұрын

За одно это ее бы не купил.

@Vladimirr0n

6 жыл бұрын

vova0896 каким же дуриком надо быть, чтобы не увидеть препятствие перед собой, я понимаю еще сзади багажник мешает, я однажды на низкий парковочный столбик бампером напоролся. А спереди парктроник чисто для удобства в узких дворах, он вообще по сути не нужен. Центральный засрется и не будет вообще все работать. А так и функционирует и работоспособность выше. Это придирка не более.

@IlyaMCT

6 жыл бұрын

Vladimirr0n таким же как и не увидеть препятствие где угодно. На шохах и зеркало одно было и ездили. А то, что парктроник середину не видит это косяк чистый.

@Vladimirr0n

6 жыл бұрын

ИТ-Видео одно дело, когда сзади парктроник препятствие не видит, а другое дело спереди. Насчет шахи прочуствовал на личном опыте - перестраивался наугад. Обогрева заднего стекла нет, зимой все замерзнет и едешь вслепую( Благо движение не особо интенсивное было, потом на девятку пересел. Все хотел справа зеркало поставить, да так и не поставил - продал машину. У бати копейка в гараже стоит, но она зимы не видела. С таким аквариумом без проблем и без зеркал можно ездить. Это у современных машин обзор ограничен. Например, в полуседане сзади багажника вообще не видно - стекло очень высоко задрано, без парктроника вилы.

@user-vr6rr7hn2m

6 жыл бұрын

Vladimirr0n , на шахе решало панорамное зеркало в салоне и про боковые вообще забыть можно было)

В офисе 2 камри (предыдущего поколения) и 2 оптимы. Пробеги большие на всех машинах.Двигатель одной оптимы уже капиталили на пробеге 150 Тыс км.Вторая еще ездит,но поедает масло много.Салоны в оптимах скрипят . У Камри таких проблем нет,пробеги свыше 200 Тыс.

@equim7363

2 жыл бұрын

Ну Тоёта есть Тоёта. Остаётся примером надежности, как бы ни хотели её развенчать.

кому как, а мне нравятся машины с панорамой. Тойота даже в максималке этого не предлагает.

@Vladimirr0n

6 жыл бұрын

Максим Кваша Интересно, а что с панорамой становится, когда машина переворачивается. Все камни с дороги начинают в башку лететь? Или сугроб зимой упадет.

@maks_163

6 жыл бұрын

есть опыт?

@RinatSharapov

6 жыл бұрын

Мне тоже в моей камри панорамы не хватает, но конкретно на оптиму полно жалоб что панорама дребезжит и иногда лопается даже

@maks_163

6 жыл бұрын

в морозы думаю дребезжание ожидать можно, тут даже и на мерседесах ничего не спасает. Про трещины ничего не слышал, это точно не массовое. К тому же официалы очень лояльные и без проблем поменяют по гарантии, хотя конечно, если такое случиться, то это неприятно.

@averon4ik559

5 жыл бұрын

у нее только в спорте есть

Из этих двух лично мне больше понравилась Оптима, ее бы и взял. Только шумоизоляция у нее отвратительная, впрочем у Камри тоже хреновая. Нужно в них делать дополнительную шумку.

@mc_sim

6 жыл бұрын

Алексей Лебедев у оптимы нормальная шумка, не пизди.

@user-wb8mv4rv5d

6 жыл бұрын

Алексей Лебедев , я езжу на оптиме, как раз таки шумоизоляция у нее превосходная! А вот подвеска, как и сказали в ролике, жестковатая для российских дорог

@user-zj2er7rp7w

6 жыл бұрын

Майкл Кандилян знаете, видимо я привык к лучшему. Кстати в городе Оптима довольно тихий авто, но на трассе мне она не нравится. В целом же добротный автомобиль, а по соотношению цена-качество один из лучших в своем классе.

@enoterforter3026

6 жыл бұрын

Пиздешь насчет шумки...проходил тест на турбе...парни колеса 18 радиус плюс низкопрофильный мишлен(резина клевая дорогу держит... ну очень шумная и стирается быстро)берите контик или тою...)шумка хорошая ...пролетел рельсы...даже не почувствовал....турбо не понравилась(хотя там баран на сс 2 л турбо пытался зацепится,привез ему метров 200)...думаю нужен турбе автомат 8 ступка...езжу на оптиме 2013 г...за 120000 замена шруза и косточек по гарантии ...и все...

@denishar075

6 жыл бұрын

Езжу на Оптиме. Шумка отличная не считая арок - с ними беда. Плюс шины мишлен пайлот спорт намноооого шумнее конти спорт контакт, что на камрри. А так ни разу не пожалел что не дождался новой камри. И да , салон в оптиме гораздо более подходит для авто такого класса.

Как владелец Оптимы подтверждаю плохую шумоизоляцию колесных арок. Со всех сторон тишина, только гул от шин слышен и сильно напрягает. На новой Камри 3.5 сзади ездил, не могу сказать, что там сильно тише. Получше, но не кардинально. Тормоза на Оптиме действительно никакие, педаль надо продавливать почти в пол, дозировать усилие нормально не получается. На машинах с турбо мотором они вообще не выдерживают, перегреваются, диски под замену. Ну и подвеска жестковата. Пороги из-за отсутствия уплотнителей снизу дверей действительно сильно пачкаются, особенно зимой. По соотношению цена-качество - отличная машина. Не вижу у Камри таких существенных плюсов, что бы за неё 300 тысяч переплачивать. Машина, безусловно, неплохая, но ценник слишком завышенный.

@user-rm5vp4bk1h

5 жыл бұрын

Как владелец оптимы, скажи, задиры бывают? И на каких моторах?

@TonyMPS3

4 жыл бұрын

ты проплаченый фейк, а не владелец

@user-bz2lf8ib4g

2 жыл бұрын

Откопиталил уже движок? Экономичнее в итоге вышло?

@user-qk8pu5vd5j

2 жыл бұрын

у меня Оптима 2019г 2.0 на счёт тормозов не согласен машина колом встаёт

@user-pr4tc6kn3e

Жыл бұрын

@@user-qk8pu5vd5j потому что 2.0 не разгоняется поэтому колом встает!

Отличный формат, но нужно больше экшена друзья! Живые эмоции...

Больше таких тестов, коротко и информативно

Отличный обзор - спасибо!

Следующее поколение камри будут сравнивать с китайцами...

@player1GR

6 жыл бұрын

Mark Bizin с кем угодно, но не с русскими ладами, вот что характерно. Кто-то развивается, а кто-то в кредиты Весты берет всей страной

@user-pz4zp6ez3x

6 жыл бұрын

Все правильно!Японцев сравнивают с корейцами,а корейцев сравнивают с немцами!Качество у корейцев все выше и выше,а у японцев все ниже.

@baddrummerlars

6 жыл бұрын

player1diao Ты наверное в пещере живешь. Но ничего, я помогу тебе разобраться. В линейке лады нет автомобилей бизнес класса, но не потому, что "не развиваюца", а потому, что Автоваз делает максимально доступные автомобили для народа, 90% которого живут на грани черты бедности. Это народная марка.

@player1GR

6 жыл бұрын

Kimi_Räikkönen хуедная. Потому что не смогут в России ничего лучше сделать. Во-первых мозгов не хватит, во-вторых денег на разработку. В-третьих у народа особо денег нет ни на что, кроме гранты и весты

@baddrummerlars

6 жыл бұрын

player1diao Малой, не будь так негативно настроен, все не так, как ты себе представляешь.

Такой обзор мне понравился!!!) спасибо!

Часто езжу на такси и мне как пассажиру больше нравится ОПТИМА.

@equim7363

4 жыл бұрын

На переднем сидении или на заднем?

@user-hb5od4tm8k

4 жыл бұрын

Согласень

@markeli8226

4 жыл бұрын

Аналогично. Камри очень переоценена.

@OtecEgorii

4 жыл бұрын

@@equim7363 на заднем

Езжу на Оптиме 15 года выпуска. В максималке. Панорама, люк, вентиляция сидений и т.д. Нареканий - ноль. Тойоте такой фарш и не снился. И шумка там отличная, кстати.

@user-bz2lf8ib4g

2 жыл бұрын

Как там вкладыши у вас?)

@Dhkbfribvd

2 жыл бұрын

у японца камри есть и панорама и вентиляция

Какой хороший авто сейчас вообще можно взять за аналогичные деньги(цена/комплектация) из других марок(кроме оптима и камри) ?

Великолепный обзор, прекрасная подача, спасибо !

если от Камри отрезать все продажи для корпоративного сегмента, интересно сколько у них останется?))

@user-tp7vj8fn6y

5 жыл бұрын

У меня есть данные. По корпоративным продажам идут 2-3 машины на дилера в среднем. Ежемесячно физикам уходят по 30 авто. А больше и сам завод не поставляет

Вечный вопрос что выбрать, был на ТО у меня камри 2017 года сел в новую и сразу опущенное полностью стекло в водительской двери при закрытии дребезг (стекло, как оно там крепится вопрос) как на шестерке ВАЗ. Для сравнения поехал в хендай центр по пути домой новая элантра попросил опустить полностью стекло, хлопал хлопал дребезга нет я прикладывался от души (это же Кореец ) менеджеры собрались посмотреть кто там хлопает. Вот и думай что покупать таких косяков я для себя нашел достаточно и как вывод новую камри не хочу.

Спасибо за обзор. Я не услышал про расход топлива у каждой машины. Расход тоже различает машины между собой. Какая из них экономней, на сколько именно?

@SerzhKiaCerato

6 жыл бұрын

Anton M Обе по 12-14л жрут

@DriveRussia

6 жыл бұрын

Корректное измерение расхода топлива -- непростая и, главное, небыстрая работа. В формате подобных блиц-тестов времени на неё, как правило, нет. А публиковать показания борткомпьютеров -- моветон.

@Notona777

6 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Существуют неплохие иностранные обзоры. Они не стесняются ссылаться на то, что им показывает комьютер. Это же комьютер. Но вы можете решать как хотите. Воспользуюсь случаем и замечу еще одну важную, по моему мнению, вещь. Задние сидения. Иногда коленки чуть больше поднимаются в вверх, улог сгиба колен становится еще меньше, это значит, что в долгой дороге (даже в пробке) задним пассажирам мнее удобно и "затекают" ноги. Полагаю, будет полезно, если вы обратите на внимание подписчиков на это. Спасибо.

лично у меня щас киа оптима обновленная модель 2019 год но я его купил в 2018 году. машина вообще супер и кайф даже шума не заметно . я не капельки не жалею что купил оптиму. Оптима самая лучшая и молодежная, а эта Камри вообще отвратительно мне че то не нравится Камри

Киа по интересней будет и по цене и по опциями

@konstantinvolkov146

3 жыл бұрын

Это смешно😂😂😂

@user-bz2lf8ib4g

2 жыл бұрын

Вы уже за 3 года два раза бы на КиА движок откапиталить успели.

@nikolaishepelev8600

2 жыл бұрын

@@user-bz2lf8ib4g дурень. Оптима в максималке пробег 2800000, масло от замены до замены.....

Рост 195, в оптиму с панорамной крышей не уместился физически :(

А вот камриролла это вау))) Много гамна несут га камри но такое сказать надо быть спецом) Купи себе таблетки)

Обожаю свою оптиму))

Рамка дверей и на прошлом кузове v50 тоже заклеена чёрной плёнка и наV40 тоже.

для меня принципиальна подвеска, какая мягче ту и взял бы) (выбирая между Camry и Optima)

Никита здравствуйте! Прекрасный сравнительный обзор! Стало интересно, если не Камри , не Оптима, ты что предпочитаете вы? Мне кажется было бы интересно посмотреть такое видео про ваш авто или желаемый!)

@user-ph4ug6tf5q

6 жыл бұрын

Этого мы не узнаем) А вообще, у меня сложилось мнение, что Никита больше по ВАГам))

@KAndyDate

6 жыл бұрын

Мельников хорошо завершил сравнительный тест g70 и стингера👍😊

@DriveRussia

6 жыл бұрын

Никита Гудков: "Так получилось, что я до сих пор не ездил ни на нынешнем Mondeo, ни на рестайлинговой Мазде 6. Рискну предположить, что самый интересный вариант в этом классе - где-то здесь".

выбирал между камри оптимой и супербом, в итоге взял оптиму gtline, ни грамма не жалею, отличный авто, камри тоже неплохая, но увы менталитет она себе подпортила, либо овощ либо быдло) Ваги конечно хороши но холодный дизайн в салоне.. не хватает только принтер поставить, ну и надежность под вопросом.. мондео совсем не понравился.. вообще очень узкий выбор нам предлагает рынок, я вообще ждал максиму(теану) и аккорд, орел инсигния тож не плохой аппарат.. ах да мазда6, ну скайэктив решает да, но я разок уже поймал клина на двиге 2.3 больше не хочу, хотя дизайн отличный

@user-bz2lf8ib4g

2 жыл бұрын

Вы уже откапиталить успели свою оптиму? Как там вкладыши?

@shinobizero8703

2 жыл бұрын

@@user-bz2lf8ib4g 60 тыс проехал без поломок, но ей уже 3 года стало, так что продал, в трейд ин сказали задиров нет всё впорядке,.. А вот у друга на камри с пробегом 10-15тыс отъехала акпп, конечно поменяли по гарантии, но сам факт разочаровал

@equim7363

2 жыл бұрын

@@shinobizero8703 это был заводской брак скорее всего. Если за гарантию агрегат на тойоте не рассыпался, то проходит долго. А 2.3 мазды это старый движок, СкайАктив уже другие и нареканий по надёжности нет.

Два ведра. Катаю 508GT, и оптиму рассматривал и Камри, видимо дождусь Новую 508.

А ГДЕ У ТОЙОТЫ ПАРКТРОНИКИ??

А где сравнение динамики? Разгон?

Спасибо, Никита! Как всегда очень профессионально!

Почему взяли оптиму, а не сонату? Соната по духу ближе к камри

@IllIlIllIl

6 жыл бұрын

Fedor Petrov а где её взять?

@user-ph4ug6tf5q

6 жыл бұрын

Потому что Оптима очень хорошо продаётся и соответственно интересна аудитории, в отличии от Сонаты

@player1GR

6 жыл бұрын

Альберт Н в России да. В США сонат продается 160к штук, оптим всего 100 тысяч. До 350к Камри обоим далеко

@denishar075

6 жыл бұрын

Одно и тоже с оптимой. Салон несколько более азиатский в сонате, что ИМХО минус.

@vzheka1981

5 жыл бұрын

азиатский был в прошлом кузове, ты салон сонаты видел

Снимите мерс s 63 amg

Из всех минусов, которые говорили про Камри. соглашусь только с тем, что реально бесит отсутствие датчиков парковки по середине бамперов, как спереди. так и сзади. В остальном не согласен с перечисляемыми недостатками, ни с управляемостью, ни с другими озвученными моментами. Как-то из пальца высосаны все эти "минусы"..

Мягкость и всепоглощающая энергоемкость подвески камри не добавляет ей люксовости. Такая настройка сделана в угоду Нью-Йоркским таксистам и американским домохозяйкам и пенсионерам. Машина настраивается под тот рынок и тех потребителей, где ее больше покупают.

@WorldHighwayPatrol

6 жыл бұрын

Paul а ничего что американские машины имеют другую настройку ? Они ещё мягче и плавнее чем Европа) ну это так

@user-le3ep9qf6o

5 жыл бұрын

Paul у Камри мягкая подвеска? Вы с чем сравниваете?

@equim7363

2 жыл бұрын

Павел с какого потолка ты взял эту мысль?? Погугли сколько в нью-йорке такси камри и сколько всего было продано в мире.

Человек, который считает деньги - возьмет Оптиму. Человек, которому понты важнее денег возьмёт Камри. А, что касается продаж, то Тойоте помогают "чиновники". Я за Киа (хотя у меня Skoda). За обзор - спасибо. Хоть кто-то объективно о плюсах и минусах рассказал (пусть и коротенько).

@RKO_0007

3 жыл бұрын

На Оптиме тоже понтоваться можно.Она тоже навароченная не хуже точно.

@equim7363

2 жыл бұрын

Человек который считает деньги, возьмёт камри, потому что она гораздо меньше потеряет в цене за 3 года, и тем более за 5 лет. И на ремонты тоже меньше денег уйдёт.

ведущий алё, вы чего прошлогоднюю взяли ГТ ? сейчас LED фары ставят

@H-1_Global

6 жыл бұрын

MrAndymarsh так-то это не ГТ

@MrAndymarsh

6 жыл бұрын

в ГТлайне тоже идут лед уже

@H-1_Global

6 жыл бұрын

MrAndymarsh иногда лучше молчать, чем говорить!!! То путаете ГТ с ГТ-лайн, то ЛЕД с ксеноном

@MrAndymarsh

6 жыл бұрын

блин и правда гт лайн с ксеноном идет , я думал новые гтлайны тоже ЛЕД извиняюсь

Судя по коментам камриводов, самое большое удовольствие от машины - это когда ее продают.

Машины примерно одинаковые, но сервис и отношение к клиенту у тойоты работает на все 5+. Отдельный привет лодырям из Автобан-Киа Запад Екатеринбург.

@user-le3ep9qf6o

5 жыл бұрын

MrDrFrost наивный

@front-eddeveloper5819

5 жыл бұрын

Ты тупой что-ли лучше Киа

@user-ec2jw3kx6f

5 жыл бұрын

Согласен с высказыванием про манагеров Автобан Запад Екатеринбург... После общения с ними пошел и купил Шкоду Октавия)))

@zl0y95

4 жыл бұрын

Это который на металлургов? А что не так там?) Тоже хочу приобрести у них авто

Была Оптима первого поколения. Крыша зацвела после первой же зимы. КИА свой откровенный косяк принимает "с боем", рассказывает сказки про "скольчики". Если вы боец слабый, то косяк производителя становится вашим.

А где мазда 6?

Перекрестие двигатель на оптими тогда тысяч 70пройдет

Оптима шумит только до 10000км потом становится тихой, проверил на себе. Видимо, разминаются сайленты и резинки все.

если неправильно работать педалью газа, то конечно коробка будет переключаться туда сюда

У меня на весте за 640к комфорт, есть и ограничитель скорости и круиз контроль, и подвеска мягкая и машина управляется, механика не дерганная и короче я доволен.

@user-jd4dq1cw8j

5 жыл бұрын

Игорь Бетеев ,я назову это псевдокомфорт...ездил на весте...рука не поднимется отдать за это 640к.у меня калина была..таже веста по комфорту.правда в 2010 я за этот же комфорт отдал 220 т. Рублей.за тоже самое отдавать 640...нет спасибо.

@goludg

5 жыл бұрын

@@user-jd4dq1cw8j вот не хочется спорить и что-то доказывать, у меня до весты была новая теана 3.5 и новая камри 2.5, сейчас проблемы с бизнесом купил новую весту, машина отрабатывает каждую копейку, к корейцам хорошо отношусь, просто хотел попробовать весту в итоге доволен, я считаю АвтоВАЗ очень постарался с вестой, она не идеал, но поверь для Рязани самое то,www.drive2.ru/users/garry62/ вот все машины которые у меня были

@user-jd4dq1cw8j

5 жыл бұрын

Игорь Бетеев,я так скажу,лучше купить весту за наличку,чем купить мазду6/оптиму/камри/тиану/мондео в 5 летний кредит с 25 т.р платежем.а вам желаю наладить бизнес купить бентли,ездить на заднем диване и говорить о комфорте.

@RuslanR001

4 жыл бұрын

Веста норм, хороший авто! Если не на роботе

все хорошо, только проблема киа с катализаторами уже достала!!

Ну конечно Оптима! Камри это "престиж" для пацанчиков с окраин. В каком месте там лучший салон у камри чем в оптиме не понятно! Смотрел камри, да ну её нах, что прошлую, что эту! 2.4 у оптимы зашибись едет, ходовые качества в условиях города лучше! А осенью будет рестайл!

@user-zw3pz5qt6k

6 жыл бұрын

ну просто летит как сверхзвуковой самолёт!

@uliana_85

6 жыл бұрын

Рестайл начинают продавать 24или 27 июля

@GooFFbl4

6 жыл бұрын

DragonFly1001 ключевое слово "был"=)

@Dr1vovic

6 жыл бұрын

с кавказских окраин, я бы сказал.. 😊

@GD-wd8fj

6 жыл бұрын

Если Камри престиж для пацанчиков с окраины..а оптима для кого ?

Забыли упомянуть!В так называемою новую Камри,впихнули старую коробку и двигатель.

Круто

Оптима лучше, за эти деньги. Тойота как всегда на обочине прогресса.

@MrMovielikeme

5 жыл бұрын

Скирскус Артур каникулы начались ? Сиди бабушке помогай бестолочь.

@user-rl8pn3iu7f

5 жыл бұрын

Тойота как всегда выбросила простенькую модель для стран третьего мира, вот и всё. Для США у них Авалон, а для себя любимых и Китая вообще Краун и в сравнении с последним Киа не обочина прогресса, а где-то рядом с днищем.

@user-rl8pn3iu7f

5 жыл бұрын

Скирскус Артур вы, уважаемый хоть удостоились вникнуть в то, что я написал? Хоть бы "Тойота" для начала правильно написали)))

@MrMovielikeme

5 жыл бұрын

Скирскус Артур что у тебя так бомбит от тойоты, на каникулах ? У папки такая ?)

@user-rl8pn3iu7f

5 жыл бұрын

Скирскус Артур 1. Пишется ТоЙота, а не ТоЕта, правильное написание увидите на официальном русскоязычном сайте Toyota. 2. Где я хоть слово написал про Киа и что она лучше? 3. При чем тут Крузаки, если речь идет о Камри? 4. Поспорить предметно всегда можно, но в вашей демагогии я участвовать не буду, вы с ней и один с успехом справляетесь.

Оптима по соотношению цена-фарш конечно выгоднее выглядит. Тойота сделала большой рывок, но все еще далека от реальной конкуренции. Покупают только из-за "надёжности". В оптиме еще и вентиляция есть, которая в Камри только за 41к$ идёт, с ненужным 3.5 мотором и не складывающимися сиденьями

Масло в мотор нормальное залейте, и шума не будет от мотора.

надо было и Мазду 6 к ним в компанию для сравнения

Была оптима 2.4,сейчас камри 2.5 разница в упровлении и подвеске есть,а в приколюхах оптима впереди.

KIA😍

Добавлю. В Хендай Элантра можно задохнуться от пластика в салоне.

не знаю почему ваша оптима оказалась шумной. у на в корпоративном парки уже три оптимы, и все они тише других машин, кроме форда мондео. перечислю какие ещё в парке авто - форд мондео, шкода суперб две( в разных кузовах) , нисан тиана, три камри(в прошлом кузове), ну и множество авто из других классов. ездил на всех пассажиром, ну и просто катался во парку. киа понравилась больше всех, причём не только мне. за новую камри ничего не скажу, руководство перестали их покупать, в связи с тем что киа более выгодна и приемлема

Рассматривал Оптиму, но после того как увидел отношение диллеров к клиенту, мягко говоря, отталкивающе, резко передумал!Взял мазду 2.5. Да, есть свои недостатки, но испытываю настоящий кайф от каждой поездки на ней!

Правило эскобара можно тут применить

Сравните пожалуйста Оптиму и BMW 3 Series. Спасибо!

@Panthera_tigris_tigris

6 жыл бұрын

А не много ли чести Оптиме?

@AlikSukiasov

6 жыл бұрын

Вроде как они пересекаются в ценовой категории. Наворотами тройка уступает. В этом году выйдет обновление тройки, соответственно становится еще актуальней. И плюс, я выбираю между этими 2-я автомобилями )))

@aidosmukachev5791

6 жыл бұрын

для этого есть другая киа

@AlikSukiasov

6 жыл бұрын

Стингер?

@Hara_para

6 жыл бұрын

Про "пересекаются" это круто конечно...самая дорогая оптима с самой дешёвой тройкой?

Оптима внутри дешевкой выглядит конечно, но за свои деньги терпимо уж. Но назвать оптиму представительским язык не поворачивается

@RuslanR001

4 жыл бұрын

Камри также дешман

Никита бы выбрал Терамонт или Туарег))

@serguei1029

6 жыл бұрын

Альберт Н, обязательно 5-10-летнего б/у.

Камри сделанна реально из пивных банок , которые сдают бомжи . Иногда кажется что можно метал проткнуть пальцем , при аварии этот металл уже не вытянуть , вообщем печально. Но подвеска очень комфортная

Скучно и сухо. И дело не в интонации, посмотрите, как Мельников в авторевю рассказал о камри.

Год назад выбирал...смотрел и катался и на Камри 55 и на Оптиме, в итоге выбрал аутлендер 3. Коллега тоже плюнул на них и Мазду 6 взял

Движок умно в оптиме... Через 100-150 капиталка . Сам хотел купить сонату а в ней такой же мрак. Глянул пару видео и отзывов о моторе и понял ну его лесом такой мотор.

В этом ценовом диапазоне Шкода Суперб

Дерганный автомат и высокий уровень плавности хода?! Это как?!

@Zurmansorr

6 жыл бұрын

плавность хода - это как подвеска неровности проглатывает

@user-td7tb4vt2b

6 жыл бұрын

ты пошутил - раз

Вывод такой... И Камри и оптима за такие деньги предлагают что то удовлетворительное... Ириску вместо шоколадной конфетки! Хотя снаружи смотрятся лучше, нежели когда передвигаешься на этих машинах

Про разгон ни слова. Есть же у вас прибор.

@DriveRussia

6 жыл бұрын

Без полигона сложно. Замеры были проведены, но в силу целого ряда факторов признаны нерелевантными. В среднем - динамика этих двух машин в предельных режимах практически не различима.

"никакущая Камри" ну ну ))) а чтож она в продажах уже 10 лет лидирует ?! На вторичка ликвидность высокая. Да, корейцы дешевле и богаче оснощение....но нужно ли оно ? Разница в цене при покупке окупится при продаже Камри. А надёжность ? Тойота лидер, сам владел 3 года i40 хэндэ и по гарантии меня фару, рейку, демпфера и камера заднего вида да. Продал ее и купил Камри.

@operom2012

5 жыл бұрын

Дружище,правильнее сказать лидировала...)

Как бы они не были,они лучше российских машины!

Все в Камри хорошо но... 1) Шумоизоляция плохая , точнее ее ваще нет 2) место сзади

капот убил xD

@andreyartsisheuski1011

6 жыл бұрын

rssmegatron S У меня в Лагуне 3 то же самое. Свыкся.

Оптима хорошо машина

Друг работает в киа сервис зоне. На мой вопрос - купил бы себе новое киа? ответил -нет! Сам ездит на тойоте праворукой

Kia 👍👍👍❤

Ничего не достанет на дальних поездках. По 1000 км проезжал на Оптиме. Музыку навалил и погнали)

@enoterforter3026

6 жыл бұрын

4 раз статую на оптиме в анапу..1500 кмв одну сторону....согласен ничего не напрягает....поменял резину на тою...вооще кайф...хотел контик...дорого блин...на трассе только 3 тачки меня сделали...порше панамера...ауди 8 лонг... и А 6 3 литра квадро...а да ссори какой то безумный мерс е 211 ...в дождь в ливень задний привод на 160 меня обошел...ну тут не стыдно тачки другого ценового измерения...

@gv-on9sn

6 жыл бұрын

Даниил Протопопов очень интересно почитать про то, что только 3 машины сделали. У меня под капотом 316 сил, езжу по трассе в зависимости от полотна 130-150 на круизе. Не поверите но меня обгоняли и солярисы и даже гранты с приорами. ЧСВ мое это не задевает абсолютно, а только говорит о неадекватности владельцев этих ведер. Мне кажется слово Сделал уместно в каких то спортивных мероприятиях, но точно не на трассе

@SinigamiRuuk

6 жыл бұрын

Ты не кого то "сделал", а своей жизнью рисковал... И гранаты бывает вижу свыше 150 по трассе едут, а смысл?

@kventinasd3990

5 жыл бұрын

Не знаю кого ты там сделал, но я на своей Астре Турбо 180 л.с уезжал как от стоячих не один раз, и со светофора и на трассе, от разных там оптим и прочих камри. Хотя я не любитель зажигать, но эти ведра грех не обогнать.

@Alezz13

5 жыл бұрын

ХАХА)) уж владельцу ли Опеля тут "ведром" что-то называть)))

Грустно.

@user-lz4zp3ux8t

6 жыл бұрын

Stenni Тест Драйв Я посмотрю ваши ролики ну а вас не скучно что ли? я думаю вы раньше хороший роликы было до того начало снимать обзоры автомобиль если есть ошибки простите я не русский.

@Stennigamesrus

6 жыл бұрын

Я не о самом видео, а о том, как медленно корейцев приравнивают к японцам

@AlexMCi

5 жыл бұрын

Stenni Тест Драйв думается, их обоих, китайцы скоро обойдут!..

Мне 34 года, после того как поездил на этих машинах, не задумываясь бы купил Камри, даже с учетом того что Тойота дороже на 400к. Оптима просто расстроила. После Оптимы сел в свой 13 летний Ситроен С4 с пробегом 350000 и он едет приятней))) Мозг говорит покупай Камри, а душа хочет BMW пятерку.

Я как владелец новой Оптимы тоже соглашусь с комментирующими в комментариях - Оптима лучше👌😎 Тачки в целом схожи технически, но спортивную резину я бы поменял на КонтиПремиум как на Камри 😁

мазда 6! или если надо максимум практичности в этом классе суперб универсал, а если в вашем ареале совсем дороги хреновые то легаси, а лучше аутбек

Здравствуйте всем) Ежу в Корее так называемые киа оптима ‘тут его имя другое (КИА К5) в общем друг кому интересно). По машину говорю честно Авто норма стоит своих денег.

Мне понравился кия

Оптимы акпп подведет после 60 тыс км

А потом берешь за 2-2.2 млн A4 дизельную и в ус просто не дуешь, со всякими японскими поДДелками :)

@andreyartsisheuski1011

6 жыл бұрын

Только ноги за ушами :)

@242matuzek

6 жыл бұрын

egorikem , именно так и сделал ))) А4 кваку , дизель , внешний, внутренний с лайн , за 2050)))

@neyman4ik

5 жыл бұрын

Шемякин Александр за эти деньги хотя бы датчики парковки засунули?

@242matuzek

5 жыл бұрын

Нейман Ахмедов , только задние , но на экран не выводится , только звуковой сигнал

Желающих купить оптиму никто не отговаривает)

Сразу видно - КИА дала денег !

Оптима красавчик, камри нет выд не очень хорошо.

Мягкий подголовник ?!?!?))))) ну ну

Спасибо за "никакущую тайоту" прям в точку) удивительно, что Оптима хорошо продается. Приехала как то такси... Ведро на уровне Соляриса. Да и салон за 50 тыщ уже задрюканный...

Не коректный тест в салонах рестацлинг с 8 ступка,оптима стоит.

Тойота как всегда в Россию выбросила простенькую модель для стран третьего мира. Для США у них Авалон, вместо Прадо 4Runner, который имея все плюсы Прадо лишен его главного недостатка - плохой рулежки и кренов, вместо пикапа Хайлакс во всем его превосходящая Такома. Для России из стоящего у Тойоты только Крузаки и Лексус. А для себя любимых и для Китая у них вообще Краун.

@dmitrymerezhkovsky2447

5 жыл бұрын

4Runner продается в России.Никаких он недостатков не лишен и имеет еще свои.Ничем он не лучше Прадика,чем то даже хуже.У Авалона и Такомы в России просто нету целевой аудитории.Без локализации Авалон будет стоить почти по цене премиума.Краун же в России были готовы только в виде б/у за треть цены до 2008.После того как выросли пошлины он стал даже на Дальнем Востоке никому не нужен.Это еще раз доказывает,что Авалон не пользовался бы большим спросом.В России в отличии от Америке его себе может позволить далеко не каждый,а кто может тому нужен правильный шильдик

@user-rl8pn3iu7f

5 жыл бұрын

@@dmitrymerezhkovsky2447 ссылочку слабо дать на официальные продажи 4Runner в России?)) Хоть действующую, хоть 20ти летней давности? По остальным пунктам сразу отвечу, если предоставите.

Всё я понял, обе тачки га*но)) Пошел я на своей гонять бессмертной ласточке - ВАЗ 2106 !)))))

Леворукую камри выпускают у нас

Вот и стоит выбор, брать машину для удовольствия от проведенного времени за рулём, в котором абсолютно нет огрехов по эргономике, отделке и функцианалу, типа Passat'а, но при этом беспокоится о надёжности (хотя мое личное мнение, что свои 100к машина отъездит без проблем), или брать машину, в которой сэкономили на всём чем только можно, но зато с надёжностью...

@kortiz3931

6 жыл бұрын

в пассате сэкономили на самом главном-это будет 1,4-самый днищенский мотор из днищенских моторов у машин за 2 млн

@000Hook

6 жыл бұрын

K Ortiz В чем же днищенский, мне интересно? По динамике будет как 2.5 или 2.4 У оптимы и камри, но при этом гораздо экономичнее. Как раз таки не сэкономили, а вложились в технологии.

@kortiz3931

6 жыл бұрын

ну первое-хоть там и есть его силы-едет он нормально только при разгоне равномерно, эластичность и момент-плохо, продать такую машину с пробегом больше 80-сложно, ликвидность-ниже, у нас в семье был пассат б5 на v6-отличная машина была, хотя обслуживание и дорогое(у официалов только, тогда я и не думал что камри вообще конкурент, маленький был), но с этим двиглом никуда не годится теперь

@000Hook

5 жыл бұрын

K Ortiz откуда такое мнение о эластичности? У мотора ровная полка момента и мощности с 1250 оборотов, это почти холостой ход, у представленных в видео конкурентов, максимальные показатели мощности и момента достигаются только на верхах. К тому же, дсг добавляет удобства и отзывчивости автомобилю. Вопрос ликвидности... Ну тут каждый решает сам, покупает он авто для себя, чтобы наслаждаться, или чтобы потом подороже продать :)

@kortiz3931

5 жыл бұрын

вот я не понимаю, какого удобства добавляет дсг большому седану с 1,4? удобство держать сотку на его ремонт в случае чего? так я про то и говорю, понятно, что разные подходы к созданию машин диктуют свои недостатки и преимущества, но какие плюсы-то у нового пассата? по сути, кроме цифрвовй приборки(которая мне честно говоря надоедает в первый месяц)-никаких. Когда у нас будет гарантия 5 лет и лояльная политика производитлей как в америке-можно рассматривать, но, боюсь, когда это случится настанет эра электромобилей

Секрет успеха KIA. Катализатор и задиры в цилиндрах, капиталка мотора.

Однозначно тойота, они крепче

Соната,как утверждают сами карейцы,это доделанная во всем оптима.Просто народ у нас еще ,,не в теме",обзорщики в том числе.

Морду Тойоты, зад Киа, интерьер Киа и материалы Тойоты и будет идеальный автомобиль. Подвеска корейцев чересчур мягкая по моему, или просто убивается быстрее. Тут явно Тойота, тем более переработанная 70ка.

@serguei1029

6 жыл бұрын

Tlek Dautkhan, уж лучше Мазду6 новую дождаться, чем эту сраную Камри брать.

@teoridleyhart1875

6 жыл бұрын

Serguei разве Мазда настолько лучше? Наслышан про болячки их моторов skyactiv

@serguei1029

6 жыл бұрын

Моторы достаточно надёжные. Если какие-то валенки льют туда 92-ой, то это уже их проблемы. МИНИМУМ 95-ый и только на проверенных заправках. В остальном Мазда6 лучше Камри во всём: материалы там премиальнее, всё мягкое, кожу можно Nappa выбрать, как в люксовых брендах, динамика вообще отменная, коробка надёжная, управляемость в разы лучше. А новая Мазда6 будет ещё и с улучшенной шумоизоляцией, с двойными стёклами, более комфортной.

@Zurmansorr

6 жыл бұрын

идеальный автомобиль?))) переднеприводный?))

@teoridleyhart1875

6 жыл бұрын

Эффект Юга в этом классе большинство автомобилей переднеприводные, если ты не знал.