Купили хорошую бу раму 1996г на Газель. Чайковский мост 1995г оказался живым. Поддержка канала Сбербанк 4276160942915886
Жүктеу.....
Пікірлер: 93
@user-eh6ci9tp9p2 ай бұрын
32000 рублей, это подарок а не цена за раму в такой комплектации
@mizrobshamsidinov9708Ай бұрын
Мужики вам респект. Вас смотрят из США. Пенсильвании. Почти 30 лет я не занимался с газелями . Ещё первые газели вышли успел поездить . Так что мужики по больше видосиков про газель . . Удачи вам 👍👌👌👌👌😊🇺🇸🇺🇸🇷🇺🇷🇺
@user-xh1xn8gs7s2 ай бұрын
Идеальная комплектная рама ребята, не переживайте за цену, вы не прогадали
@user-tg8lr9hb7j2 ай бұрын
Чайковский мост делался под большие нагрузки,должен ходить долго,он же работал с 240 сильным двигателем.
@163cityАй бұрын
Я видел раму у нарощенной газели, когда ей кузов сняли - я балдел. Она отрезана и с зазором в около 5 мм, не в стык, через ромбовидную накладку сбоку сварена . Никаких вставок и усилителей этого места нет ! Она играет капец как . Из короткой газели сделали длинную, соединение за кабиной, в районе бака где то......Ездиет давно и продолжает ездить.
@vasiapetrov1051Ай бұрын
Колдун зимой очень важен. У меня на ВАЗ-21074 все работало, 12 лет ездил и 4 года до меня ездили. Так исправную и продал.
@user-so6kp6jc2nАй бұрын
Наконец-то новое видео! Ребята, молодцы! С удовольствием смотрю вас. Сам довожу УАЗик головастик до ума😅
@OFFICIAL.192 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала! Кустанай смотрит!
@aleksejpalchewski20272 ай бұрын
Покупка огонь 🔥🔥🔥 за такую Цену , у нас в магазинах балка голая без кулаков 22 тыс
@user-id9vf3lg3j2 ай бұрын
Привет мужики ! Бог в помощь , очистите пройдите пуликом прям по голому металлу электролитом аккумуляторным , смойте керхером и грунтуйте и красьте ,шесть лет газель ходит на Москву и ни капли ржавчины)
@user-ed5nl7ru3p2 ай бұрын
Вам ребята мультики озвучивать ,у вас такие голоса приятные
@sapset882 ай бұрын
Парни спасибо за видео! Привет большой из Казахстана!!! Лайк!
@user-bw7qg3oi4wАй бұрын
Удачи и здоровья!
@mikhailrazdobarkin2 ай бұрын
Хорошая рама, и балка и мост на ней с рессорами это не дорого а редуктор 8.41 самый тяговый
@user-dh8rj7mj6lАй бұрын
Если рама без трещин, значит хозяин с головой был, не перегружал. А то я душку везу, я трёшку, где-то читал, человек по пять тонн грузил. А потом, газель гоуно, сыпется, мотор не тянет. Я свою газель полностью пересобирал, брал из под забора. 4 года спокойно отъездил, только масло менял, пока парняга на филдере, точным попаданием в раму на скорости километров под 120, её не разложил. Хорошо хоть сам жив остался.
@user-cf5ty6wf5c2 ай бұрын
по ресорам главное чтобы обе стороны одинаковые были,по колдуну на газелях ежу почти 25 лет никогда проблем не было у меня
@user-uy1cp4eb1xАй бұрын
Хорошая покупка я считаю так молодцы
@user-cj1rf7fe1xАй бұрын
В Астрахани каких только газелей я не видел, даже 3 осные
@maxpuric68822 ай бұрын
Чайка мост норм!32 за такую раму не дорого,на перед 2х листовые ставьте рессоры.
@user-vp8vd9yw1q2 ай бұрын
Я бы с номером не заморачивался, ещё скажут что подделали. А так поставят бн и все
@user-nd6if3yd8u2 ай бұрын
Покрасте раму грунтовкой, эмалью, антикором и антигравием везде. И будет вечная рама, никогда не сгниет
@user-ri8tp2vp5b2 ай бұрын
Отпескоструить и будет ОК👍👍👍
@user-xe9qz9kb6cАй бұрын
5:32 лучшие рессоры- не перегружать, хотя, мне понравилась тема аккаунта на ютубе - завод рессор
@user-it4kt1qr1w2 ай бұрын
Охренеть цены. Сейчас приеду с рейса, забираю у товарища разграбленную маршрутку с документами. Договорился за 40000р
@igorponomarev39942 ай бұрын
5ти листовые практически не ломаются, в отличие от 2ух листов. Вожу по 2т проблем с ними никогда не было ( газель 1999 года).
@ruds21312 ай бұрын
В области номера оставьте участок не обработанный. Зарегистрируете, после уже можете подработать.
@vnd77172 ай бұрын
Молодцы ребятишки
@Slavik067Ай бұрын
к такой конструкции моста завод снова вернулся, сейчас идет с дисковыми тормозами, у кого то ходит, кто то встает посреди дороги в жопе мира, лотерея ещё та в общем 🤔🤔🤔
@user-dh6bs7lw4x2 ай бұрын
Привет. Хорошая покупка🎉
@user-kp9pr1jo1k2 ай бұрын
Да она в идеале
@user-ql7tw4ly1d2 ай бұрын
Мужики рама отличная можно сказать, только по поводу усиления, по нормальному его усиливать от задних кранштейн передних ресор и до передних кронштейн задних ресор из внутри ставят швейлер и вместо нижных заклепок кронштейна задних ресор ставят пруток на 12 4 штуки чтобы не вывернуло раму, и горе вам не знать по крайней мере у меня так на газели и 4 т вазил и 5 т все отлично с рамой проблем нет хоть и машина 2005 года
@user-cy3os4st5u2 ай бұрын
Слегка почистите,не мучаетесь с грунтовкой и покраской ,все равно обелезет,покройте пушечным салом ,эта гадость водой с трудом смывается ,иногда подмазывайта снизу и всё
@xkrutonidzex11922 ай бұрын
Ура, новый видос)))
@Timofeew-IgorАй бұрын
Ребята, ну как дорого? Это коммерческий транспорт. Если ты ставишь новую кабину за 260, раму за 60 и собираешь всё по болтам, то меньше миллиона не получится. А ты пойди за миллион найди живую машину.
@user-kw9we3li5e2 ай бұрын
Молодцы.
@ivanstart4332 ай бұрын
Без колдуна гоняю 4й год полёт нормальный. Тормоза намного лучше.
@ayurdarkhan952 ай бұрын
Красавцы хорошая рама
@user-nd6if3yd8u2 ай бұрын
Колдун закройте, чем нибудь ( кожухом) самодельным чтобы дольше работал
@user-cf5ty6wf5c2 ай бұрын
по задним ресорам скажу скинь эти старые подресорники и поставь по 2 подресорника нового образца по обеим сторонам
@user-xe1dr8eo3n2 ай бұрын
Промойте мост и ездите на нем у меня машина 95г с таким мостом как мастера сказали когда сальник меняли меняй чаще масло и ещё столько проедет по времени а рессоры старого образца нормальных сейчас не найти
@user-ey9fm8qt6o2 ай бұрын
Так у меня такой мост 96 г бегает,в прошлом году заменил Сальник справа. Онже стоит спереди на 4×4.Кстати рама 96 г должна быть толще,все забываю померить.
@aleksejpalchewski20272 ай бұрын
По поводу номера в ГАИ мне сказали что если номер стерся это ещё те качели - экспертиза потом везти на набивку номера , на эвакуаторе ,так как передвижение своим ходом ГАИ сказали запрещено + документы
@alekseikkk18072 ай бұрын
32т.р рублей сейчас в принципе не деньги
@volk07262 ай бұрын
Кронштейны рессор меняйте где передняя часть крепится , номер не трогайте , проще отметку вам поставят что номер не индефицирован изза короззии , чем вы накрасите и отправят на экспертизу и влупят вам изменения вин и останутся у вас не газель а запчасти.
@ildarsaitgalin40792 ай бұрын
Привет с Сысерти. Пескоструй надо приобрести.
@user-ei6ev4kx4f2 ай бұрын
Передние кронштейны задних рессор проверте после старых хозяев рамы. Возможно в них разбиты отверстия под болты рессор или изношены сами кронштейны. Ну и посмотрите наличие трещин или сварки на раме в районе крепления передних амортизаторов. С выбором рессор много насосов, все зависит от веса который будете на машине возить и какой нужен комфорт при нзде на пустой машине).
@user-pi8fq4yj6u2 ай бұрын
ЗИМовский очень хороший.
@user-pi8fq4yj6u
2 ай бұрын
ЗИМовский мост ставили на заводе на первые 1000 шт.авто газ21 они шли укороченные. Береги этот мост.
@user-om5fk2pj4r2 ай бұрын
Если брать раму то с автобуса или цельно металлической Газели, у них быстрее кузов сгниет чем рама. По рессорам рессоры есть мало листовые и много листовые. Двух листовые есть с Бызнеса и простые разница толщина и форма листа. На своей переделывал рессоры брал 2ух листовые бизнес добавлял листы к ним ну жно делать как чтобы средний лист был с крючком гаком это предохраняет в случае поломки коренного листа. На 2ух листовых ижет мягче. Главное толщина листа и подрессорника они разные. Передние кронштейны рессор в помойку заменяйте на Н.О болт надежнее держится и меньше разбивает, сам менял на своей.
@Judas666RusАй бұрын
Ребята! На газелях некст 4.6 тонны вернулись к конструкции моста старого образца дабы данная конструкция проще в производстве и надёжнее , так как отсутствует половина всего говна которое было на газелевском мосту .
@ArtemSivakov2 ай бұрын
Мой вам совет: как ошкурите раму до железа и покрасите, жахните хорошего АНТИКОРА! С колдуном поколдуйте, может шланги удлинить ближе к кабине? Там и грязи от заднего моста меньше, а под кабиной брызговики, чтобы колдун и часть рамы не в грязи были! Как идея?
@user-nc5uo3te5n2 ай бұрын
На экспертизу берут скребок краски и устанавливают год покраски.
@dikiybill65662 ай бұрын
Посмотри на трещину возле правого переднего аморта. Там если нет значит рама норм.
@user-xl8cz2pf8z2 ай бұрын
В пескоструй и порошковой окрас тогда о как на долго хватит. Но это если есть такая возможность.
@IlmirGilmullin
2 ай бұрын
Порошковой не надо. Дверь на даче сгнила через тонкий пористый слой. Как дуршлаг отдирал куски. Плюс на резких углах непрокрасы
@ken647zАй бұрын
Здравствуйте парни, по ресорам вам ниже писали должны быть одинаковые, у меня на уазе 3153 стоят три листа не жалуюсь, только надо на редбтр купить про ставки пластиковые между листами ресор, краями ресор листы стирает, ну это моё мнение. Машина 2000г стоит родной колдун работает до сих пор, считаю вещь нужная, два контура тормозов, барабанных😢, было не раз что либо потёк цилиндрик спереди или сзади и один контур работает, хоть что то тормозит ну и ручничком подрабатываешь, чтобы колеса на юз не срывало. Машина чисто таежная, трассы не видит годами. Цена колдуна кусается он на уаз то стоил от 5к
@user-evgen52 ай бұрын
2 листа мягкая будет Колотить долбить не будет 2 листа не для груза .
@user-ci1ph7qo5s2 ай бұрын
Уаз не умирает 😂, это машина постапокалиптическая .
@ivanstart4332 ай бұрын
Газелисты не дармовозы. Это фуры догрузиками в 3 тонны грешат. А газель 3 тонны это основной груз, и за копейки не поедет
@user-ol8vq1qo6n
2 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@ivanstart433
2 ай бұрын
@@user-ol8vq1qo6n не ну есть дол..аёбы, не спорю😁
@user-gf2zf8iu5pАй бұрын
С рессорами. Тут сколько возить будете и какой движок. Если семейство 405-406, то лучше многолистовые. И обязательно посмотрите раму где подушки двигателя, могут быть трещины.
@Uncle_Joe_1968Ай бұрын
У меня на бусе стоят и с сзади, и спереди 2 листа. Мягковато. Но это бус.
@user-ev2cr4zs8r2 ай бұрын
👍👍👍🖐
@serbia.strong2 ай бұрын
Эта газелька просто 3д модель чтобы понимать куда новые запчасти ставить
@arturfrank58162 ай бұрын
👍🛠💪
@user-hc3sz5oc3v2 ай бұрын
передние крепление сразу поменять на новые надо
@andreyfedosov2114Ай бұрын
Про колдуна. У меня несколько раз на посту инспектор лазил смотреть есть колдун или нет . Газель проехала порядка миллиона. Укатал два мотора. По проводке на раме магазинная не о чем,лучше из цельных проводов от кабины до фонарей
@user-cw7rh8zn7s2 ай бұрын
Пласт смотрит впс земляки, в газелях нихрена не понимаю, а вот уаз за 40 т.р купил на вас глядя))))))
@user-rv7jv1fc6g2 ай бұрын
32тр это дорого? я думал 50 нормально.
@user-lg9fx7qe6w2 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@longgg3972 ай бұрын
Редуктор рулевой под гур 31107 нужен ??????
@user-xz6ls8gp3d2 ай бұрын
Нет лучше бу рессор. Раскидываете все имеющиеся пачки. Подбираете листы. На перед по три листа. На зад по 3 листа + два подрессорника. Отбиваете каждый лист на наковальне сделанной из мощной стремянки большегруза. Собираете новые пакеты рессор. Только не прокатывайте, это ненадолго. Всё. При желании можете установить противоскрипные прокладки. Раму усилить вставками производства азг от переда до самой жопы. Это по желанию. Колдун обязателен. Номер на раме не вздумайте рисовать. Лучше пройти экспертизу. Пусть лучше установят что номер утрачен.
@user-ei6ev4kx4f
2 ай бұрын
По номеру рамы соглашусь полностью. Если сверку в ближайшем будущем не нужно делать, то можно годами без номера рамы ездить.
@Garage-1522 ай бұрын
Берите рессоры ЧМЗ, хорошие они.
@aleksandrarsentev7085
2 ай бұрын
В чем они хорошие? Что быстро часть денег за них вернешь когда повезешь их в чермет?они лопаются и проседают за какие то месяца
@user-mu3xj6vx5g2 ай бұрын
🖒
@user-jb8tb6em5v2 ай бұрын
тоже на уазике сгнила рама сейчас ищу другую
@andreykorenev2684
2 ай бұрын
Это же сколько же лет надо ездить на Уазике что бы рама проржавела насквозь?
@user-jb8tb6em5v
2 ай бұрын
@@andreykorenev2684 31 год
@user-ol8vq1qo6n2 ай бұрын
В каком месте мост Чайковский?
@user-dp7ux7gr8s2 ай бұрын
землякам привет цены просто жесть колдун нужен рессоры на ваш выбор а рама лутьше чем новая удачи в делах у меня есть гаель 2017 года брал новую хуже чем была старая а за шрифт номера уголовка было дело с газоном едва вывернулся пришлось купить с документами раму удачи в делах Еткульский район смотрит
@user-yr8hl4zm7p2 ай бұрын
Я б со старой газели рессоры взял. Новолел стоит дорого и качество не очень.
@user-ry4md6tf5oАй бұрын
а как с номером в птс
@alexeiermak831722 күн бұрын
не крути и равать не будет 😊
@user-cj1rf7fe1xАй бұрын
Надо теперь UZ ставить православный !!!
@jasaserzzАй бұрын
Это замечательная новость🤝 я бы пневмозубилом ржавчину отбивал. Сразу и ревизия на скрытые дыры и трещины
@evgenygraf84612 ай бұрын
Этот мост, похоже, мало ходил. Проверить люфты, зазоры и пусть работает дальше. Залить надо было солярку, а не масло.
@leva56202 ай бұрын
Ради контента можно так заморочится. Для себя я б не стал столько времени тратить по перекидке, проще протянуть швеллера в проблемных местах. Тут и работать некогда. А насчет газелистов наркоманов, вы сами что то покуриваете походу 🤣🤣🤣
Пікірлер: 93
32000 рублей, это подарок а не цена за раму в такой комплектации
Мужики вам респект. Вас смотрят из США. Пенсильвании. Почти 30 лет я не занимался с газелями . Ещё первые газели вышли успел поездить . Так что мужики по больше видосиков про газель . . Удачи вам 👍👌👌👌👌😊🇺🇸🇺🇸🇷🇺🇷🇺
Идеальная комплектная рама ребята, не переживайте за цену, вы не прогадали
Чайковский мост делался под большие нагрузки,должен ходить долго,он же работал с 240 сильным двигателем.
Я видел раму у нарощенной газели, когда ей кузов сняли - я балдел. Она отрезана и с зазором в около 5 мм, не в стык, через ромбовидную накладку сбоку сварена . Никаких вставок и усилителей этого места нет ! Она играет капец как . Из короткой газели сделали длинную, соединение за кабиной, в районе бака где то......Ездиет давно и продолжает ездить.
Колдун зимой очень важен. У меня на ВАЗ-21074 все работало, 12 лет ездил и 4 года до меня ездили. Так исправную и продал.
Наконец-то новое видео! Ребята, молодцы! С удовольствием смотрю вас. Сам довожу УАЗик головастик до ума😅
Комментарий в поддержку канала! Кустанай смотрит!
Покупка огонь 🔥🔥🔥 за такую Цену , у нас в магазинах балка голая без кулаков 22 тыс
Привет мужики ! Бог в помощь , очистите пройдите пуликом прям по голому металлу электролитом аккумуляторным , смойте керхером и грунтуйте и красьте ,шесть лет газель ходит на Москву и ни капли ржавчины)
Вам ребята мультики озвучивать ,у вас такие голоса приятные
Парни спасибо за видео! Привет большой из Казахстана!!! Лайк!
Удачи и здоровья!
Хорошая рама, и балка и мост на ней с рессорами это не дорого а редуктор 8.41 самый тяговый
Если рама без трещин, значит хозяин с головой был, не перегружал. А то я душку везу, я трёшку, где-то читал, человек по пять тонн грузил. А потом, газель гоуно, сыпется, мотор не тянет. Я свою газель полностью пересобирал, брал из под забора. 4 года спокойно отъездил, только масло менял, пока парняга на филдере, точным попаданием в раму на скорости километров под 120, её не разложил. Хорошо хоть сам жив остался.
по ресорам главное чтобы обе стороны одинаковые были,по колдуну на газелях ежу почти 25 лет никогда проблем не было у меня
Хорошая покупка я считаю так молодцы
В Астрахани каких только газелей я не видел, даже 3 осные
Чайка мост норм!32 за такую раму не дорого,на перед 2х листовые ставьте рессоры.
Я бы с номером не заморачивался, ещё скажут что подделали. А так поставят бн и все
Покрасте раму грунтовкой, эмалью, антикором и антигравием везде. И будет вечная рама, никогда не сгниет
Отпескоструить и будет ОК👍👍👍
5:32 лучшие рессоры- не перегружать, хотя, мне понравилась тема аккаунта на ютубе - завод рессор
Охренеть цены. Сейчас приеду с рейса, забираю у товарища разграбленную маршрутку с документами. Договорился за 40000р
5ти листовые практически не ломаются, в отличие от 2ух листов. Вожу по 2т проблем с ними никогда не было ( газель 1999 года).
В области номера оставьте участок не обработанный. Зарегистрируете, после уже можете подработать.
Молодцы ребятишки
к такой конструкции моста завод снова вернулся, сейчас идет с дисковыми тормозами, у кого то ходит, кто то встает посреди дороги в жопе мира, лотерея ещё та в общем 🤔🤔🤔
Привет. Хорошая покупка🎉
Да она в идеале
Мужики рама отличная можно сказать, только по поводу усиления, по нормальному его усиливать от задних кранштейн передних ресор и до передних кронштейн задних ресор из внутри ставят швейлер и вместо нижных заклепок кронштейна задних ресор ставят пруток на 12 4 штуки чтобы не вывернуло раму, и горе вам не знать по крайней мере у меня так на газели и 4 т вазил и 5 т все отлично с рамой проблем нет хоть и машина 2005 года
Слегка почистите,не мучаетесь с грунтовкой и покраской ,все равно обелезет,покройте пушечным салом ,эта гадость водой с трудом смывается ,иногда подмазывайта снизу и всё
Ура, новый видос)))
Ребята, ну как дорого? Это коммерческий транспорт. Если ты ставишь новую кабину за 260, раму за 60 и собираешь всё по болтам, то меньше миллиона не получится. А ты пойди за миллион найди живую машину.
Молодцы.
Без колдуна гоняю 4й год полёт нормальный. Тормоза намного лучше.
Красавцы хорошая рама
Колдун закройте, чем нибудь ( кожухом) самодельным чтобы дольше работал
по задним ресорам скажу скинь эти старые подресорники и поставь по 2 подресорника нового образца по обеим сторонам
Промойте мост и ездите на нем у меня машина 95г с таким мостом как мастера сказали когда сальник меняли меняй чаще масло и ещё столько проедет по времени а рессоры старого образца нормальных сейчас не найти
Так у меня такой мост 96 г бегает,в прошлом году заменил Сальник справа. Онже стоит спереди на 4×4.Кстати рама 96 г должна быть толще,все забываю померить.
По поводу номера в ГАИ мне сказали что если номер стерся это ещё те качели - экспертиза потом везти на набивку номера , на эвакуаторе ,так как передвижение своим ходом ГАИ сказали запрещено + документы
32т.р рублей сейчас в принципе не деньги
Кронштейны рессор меняйте где передняя часть крепится , номер не трогайте , проще отметку вам поставят что номер не индефицирован изза короззии , чем вы накрасите и отправят на экспертизу и влупят вам изменения вин и останутся у вас не газель а запчасти.
Привет с Сысерти. Пескоструй надо приобрести.
Передние кронштейны задних рессор проверте после старых хозяев рамы. Возможно в них разбиты отверстия под болты рессор или изношены сами кронштейны. Ну и посмотрите наличие трещин или сварки на раме в районе крепления передних амортизаторов. С выбором рессор много насосов, все зависит от веса который будете на машине возить и какой нужен комфорт при нзде на пустой машине).
ЗИМовский очень хороший.
@user-pi8fq4yj6u
2 ай бұрын
ЗИМовский мост ставили на заводе на первые 1000 шт.авто газ21 они шли укороченные. Береги этот мост.
Если брать раму то с автобуса или цельно металлической Газели, у них быстрее кузов сгниет чем рама. По рессорам рессоры есть мало листовые и много листовые. Двух листовые есть с Бызнеса и простые разница толщина и форма листа. На своей переделывал рессоры брал 2ух листовые бизнес добавлял листы к ним ну жно делать как чтобы средний лист был с крючком гаком это предохраняет в случае поломки коренного листа. На 2ух листовых ижет мягче. Главное толщина листа и подрессорника они разные. Передние кронштейны рессор в помойку заменяйте на Н.О болт надежнее держится и меньше разбивает, сам менял на своей.
Ребята! На газелях некст 4.6 тонны вернулись к конструкции моста старого образца дабы данная конструкция проще в производстве и надёжнее , так как отсутствует половина всего говна которое было на газелевском мосту .
Мой вам совет: как ошкурите раму до железа и покрасите, жахните хорошего АНТИКОРА! С колдуном поколдуйте, может шланги удлинить ближе к кабине? Там и грязи от заднего моста меньше, а под кабиной брызговики, чтобы колдун и часть рамы не в грязи были! Как идея?
На экспертизу берут скребок краски и устанавливают год покраски.
Посмотри на трещину возле правого переднего аморта. Там если нет значит рама норм.
В пескоструй и порошковой окрас тогда о как на долго хватит. Но это если есть такая возможность.
@IlmirGilmullin
2 ай бұрын
Порошковой не надо. Дверь на даче сгнила через тонкий пористый слой. Как дуршлаг отдирал куски. Плюс на резких углах непрокрасы
Здравствуйте парни, по ресорам вам ниже писали должны быть одинаковые, у меня на уазе 3153 стоят три листа не жалуюсь, только надо на редбтр купить про ставки пластиковые между листами ресор, краями ресор листы стирает, ну это моё мнение. Машина 2000г стоит родной колдун работает до сих пор, считаю вещь нужная, два контура тормозов, барабанных😢, было не раз что либо потёк цилиндрик спереди или сзади и один контур работает, хоть что то тормозит ну и ручничком подрабатываешь, чтобы колеса на юз не срывало. Машина чисто таежная, трассы не видит годами. Цена колдуна кусается он на уаз то стоил от 5к
2 листа мягкая будет Колотить долбить не будет 2 листа не для груза .
Уаз не умирает 😂, это машина постапокалиптическая .
Газелисты не дармовозы. Это фуры догрузиками в 3 тонны грешат. А газель 3 тонны это основной груз, и за копейки не поедет
@user-ol8vq1qo6n
2 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@ivanstart433
2 ай бұрын
@@user-ol8vq1qo6n не ну есть дол..аёбы, не спорю😁
С рессорами. Тут сколько возить будете и какой движок. Если семейство 405-406, то лучше многолистовые. И обязательно посмотрите раму где подушки двигателя, могут быть трещины.
У меня на бусе стоят и с сзади, и спереди 2 листа. Мягковато. Но это бус.
👍👍👍🖐
Эта газелька просто 3д модель чтобы понимать куда новые запчасти ставить
👍🛠💪
передние крепление сразу поменять на новые надо
Про колдуна. У меня несколько раз на посту инспектор лазил смотреть есть колдун или нет . Газель проехала порядка миллиона. Укатал два мотора. По проводке на раме магазинная не о чем,лучше из цельных проводов от кабины до фонарей
Пласт смотрит впс земляки, в газелях нихрена не понимаю, а вот уаз за 40 т.р купил на вас глядя))))))
32тр это дорого? я думал 50 нормально.
👍👍👍👍👍
Редуктор рулевой под гур 31107 нужен ??????
Нет лучше бу рессор. Раскидываете все имеющиеся пачки. Подбираете листы. На перед по три листа. На зад по 3 листа + два подрессорника. Отбиваете каждый лист на наковальне сделанной из мощной стремянки большегруза. Собираете новые пакеты рессор. Только не прокатывайте, это ненадолго. Всё. При желании можете установить противоскрипные прокладки. Раму усилить вставками производства азг от переда до самой жопы. Это по желанию. Колдун обязателен. Номер на раме не вздумайте рисовать. Лучше пройти экспертизу. Пусть лучше установят что номер утрачен.
@user-ei6ev4kx4f
2 ай бұрын
По номеру рамы соглашусь полностью. Если сверку в ближайшем будущем не нужно делать, то можно годами без номера рамы ездить.
Берите рессоры ЧМЗ, хорошие они.
@aleksandrarsentev7085
2 ай бұрын
В чем они хорошие? Что быстро часть денег за них вернешь когда повезешь их в чермет?они лопаются и проседают за какие то месяца
🖒
тоже на уазике сгнила рама сейчас ищу другую
@andreykorenev2684
2 ай бұрын
Это же сколько же лет надо ездить на Уазике что бы рама проржавела насквозь?
@user-jb8tb6em5v
2 ай бұрын
@@andreykorenev2684 31 год
В каком месте мост Чайковский?
землякам привет цены просто жесть колдун нужен рессоры на ваш выбор а рама лутьше чем новая удачи в делах у меня есть гаель 2017 года брал новую хуже чем была старая а за шрифт номера уголовка было дело с газоном едва вывернулся пришлось купить с документами раму удачи в делах Еткульский район смотрит
Я б со старой газели рессоры взял. Новолел стоит дорого и качество не очень.
а как с номером в птс
не крути и равать не будет 😊
Надо теперь UZ ставить православный !!!
Это замечательная новость🤝 я бы пневмозубилом ржавчину отбивал. Сразу и ревизия на скрытые дыры и трещины
Этот мост, похоже, мало ходил. Проверить люфты, зазоры и пусть работает дальше. Залить надо было солярку, а не масло.
Ради контента можно так заморочится. Для себя я б не стал столько времени тратить по перекидке, проще протянуть швеллера в проблемных местах. Тут и работать некогда. А насчет газелистов наркоманов, вы сами что то покуриваете походу 🤣🤣🤣
Два листа мягче стопка соответственно жёстче
@user-nq9jp2fr7y
2 ай бұрын
100%
Рама хорошая