Да сразу видно,что классный велик,люди понимающие в велосипедах для жизни делали.

Подписался, лайк поставил. Велосипед за эту цену конечно сказочный, молодец, что обживаешься

Классный велик! Благодарю за интересный обзор.

Действительно, кажется что это идеальный аппарат "для жизни". Особенно удивили втулки наличием ABS и встроенными тормозами на обеих, и вынос руля. PS Что касается заднего фонаря на батарейках, по-моему это не минус, а плюс к безопасности, ведь он будет обозначать вас на дороге даже если вы остановитесь.

Купил чешский б/у вел в Украине и когда поездил понял, что все что было у меня раньше, произведенное в ссср было откровенным хламом! Только сейчас понял, каким может быть настоящее удовольствие от велоезды. Спасибо Стас!

@user-pm3dh6kw8q

Жыл бұрын

Есть некоторые до сих пор хвалят велики ссср типа Урал, камы пока не попробуют что нибудь подобное с Европы.

@user-pm3dh6kw8q

Жыл бұрын

Многие даже не знают что такое планетарка

@nikitas9818

2 ай бұрын

Подскажи, пожалуйста, какой взял и в каком магазе?

@aleksfoks901

2 ай бұрын

@@nikitas9818 велосипед называется LEADER FOX, брал через ОЛХ с рук в своём городе, чтобы не заморачиваться с доставкой. Немного пришлось по тратится на запчасти, магазин "Эластомания", поменял сиденье, педали и купил антипрокольные покрышки. Ничего не поделаешь, б/у техника требует затрат. У этого магазина есть каталог в интернете, можно выбрать и сделать заказ .

Живи и процветай. Это гениально, обзор вела от тебя. С кеддра за тобой бегаю по каналам. Спасибо за твою работу.

Буду ждать когда Стасян забацает свой вел в стиле Гарри Поттера👍

@user-nn3ic1iy2k

Жыл бұрын

Уменя велосипед за 0euros

Стас, удачи тебе и всем твоим, и удачи каналу! Я сам уехал из России более 25 лет назад, до всей этой хреноты, всячески поддерживаю вас и вполне понимаю твоё нынешнее состояние. Сам впервые переезжал в незнакомую страну, всё было новое.. Будем смотреть все-все видео, лайкать, и сама тема теперешнего канала близка и интересна. Сам живу и работаю в Хельсинки, давным-давно с удовольствием смотрел Кедр много лет, и знаю вашу историю, переживаю за всех вас, старых знакомых. Все молодцы, и пусть поскорее эта хрень полностью прекратится! Насчёт темы видео. Вы молодцы, мои первые велики в Финляндии были уровня "бабушкин велосипед", простейшие и тоже с барахолки. Кстати, тут ещё регулярно (ну раз в год точно) проходят такие полицейские аукционы, где полиция распродаёт найденные вещи, хозяев которых не удалось найти, и чаще всего это именно велики. СОТНИ великов. 90 процентов исправных. И на такие аукционы собираются все местные, с грузовыми автоприцепами, велики скупают десятками, вылизывают и выставляют на всякие распродажи потом. Там можно встретить крутейшие модели, известнейшие бренды, и часто их начинают торговать с одного еврика, а поскольку там полно мам с детишками, а велики часто детские - то ВЕСЬ АУКЦИОН видит, что этот велик хочет ребёнок, и больше не поднимает ставки - он уходит счастливому владельцу за 2-3 евро! Прямо ми-ми-ми. Хотя основная масса взрослых велов уходит с превышением, и часто - оптом. Я думаю, вам будет интересно, поузнавай там, когда будешь делать материал про велосипедную жизнь, может и что-то подобное заснять, наверняка такое в каждой стране есть. ;-) Сам я после нескольких восстановленных с барахолок велосипедов в итоге пересел на крутой, мне был именно городской нужен, причём такой, чтобы можно было в складном виде брать в автобус и метро. Стоит, как крыло боинга. Но зато очень лёгкий, компактный и многоскоростной. BROMPTON, лондонской сборки, заказал по почте, я тогда уже работал на постоянке много лет и смог позволить. Сейчас практически ничего не выкладываю на своём канале, но начало той эпопеи можешь посмотреть у меня в старых видео, или погугли. Тут кстати, интересный вопрос - в этой стране самые начальные цены на авто приближаются и перекрывают цены велосипедов, и за мой велик можно было бы нехилый автомобиль купить. ;-) Отсюда несколько минусов - у него спецобслуживание в дилерском центре, и просто так у магазина я его не оставлю, увы. Всё же и в наших странах их воруют. Но езжу на нём уже наверно, с десяток лет летом и не нарадуюсь, очень помогает доезжать от работы до дома (работаю в соседнем городе, там у нас метро доходит, но до метро и после метро нужно ещё порядочно добираться, на велике гораздо быстрее). Ещё раз - удачи тебе на новом месте, что работа нашлась - это суперкруто, все мы начинали с низкого старта, а там - всякое интересное может подвернуться. ;-) Я сам с уборки в крупной конторе начинал. Всякая работа уважаема, тут как бы делений никаких нет, нужно эту "лестницу профессий" снова пройти, на новом языке и новом месте. Удачи, и будем ждать новое видео!

@BurovStas

Жыл бұрын

Спасибо за такой большой и интересный комментарий) Новый видео скоро прибудут, уже в процессе)

@1gen1gen67

8 ай бұрын

Интересный коммент! Прикольно про аукцион и как все дают купить ребёнку велик, который ему понравился. Про бромптон -никогда не понимал, в чем прикол этой шняги....тестил несколько раз, - ну просто плохой велик, который компактно складывается.... У мен, есть много разных складных велов, дахоны, терны, Шульцы,- любой из них лучше брома по всем параметрам, кроме компактности. Дазон , кстати, по типу брома / в пику ему) сделал curl, который и дешевле и лучше ( но мне тоже не нравится, поэтому его я тоже не взял себе) Сейчас на али есть пара улучшенных копий брома,- по 45+- тыс руб.- это я к тому, что если есть фанаты и не хотят/не могут заплатить 2 к€, то это вп,трио дешевле и лучше. Как то сбивчиво написал - на да ладно, удачи!)

@_rafale_

8 ай бұрын

@@1gen1gen67 ну вы сами сказали ответ - "кроме компактности". В данную секунду я еду на метро из Эспоо в Хельсинки, домой с работы, и даже фото сделал, но не знаю, как быстро сюда показать. Велик в НАПОЛОВИНУ сложенном состоянии (можно компактнее) помещается между двух сидений, при этом тут ещё и два мужика - я и пассажир напротив, и у него ещё и 🎒 в ногах. 😉 Именно для этого я его и брал, от дома до метро и с работы до метро, для своих задач - класс! А спецы наверняка лучше найдут варианты.

@VVP123

8 ай бұрын

Искренний комментарий , от души !))

Когда у нас люди поймут, что это и есть наилучший вариант для повседневного передвижения по городу, а не псевдогорный ашанбайк с трещоткой на 21 скорость?

@bich_vasia

5 ай бұрын

У нас такие не продаются, а даже если бы и продавались - большинству они не по карману. За деньги сколько он стоит, можно купить крутой электробайк

@Russian_Welder

5 ай бұрын

@@bich_vasia не обязательно такой навороченный, просто бюджетный городской велик, с планетаркой и защитой цепи

@bich_vasia

5 ай бұрын

@@Russian_Welder такой защиты цепи у нас вообще не ставят, как и роллерных тормозов, велик на планетарке уже не будет дешёвым, он будет стоить дороже того-же горного а-ля ашан. Ну, и в целом, горный в любом случае универсальнее, я это признаю, хотя у меня опыт владения велосипедами приличный. Это потом уже, после покупки первого горного приходит понимание о том, какой велосипед необходим в дальнейшем, но первая "проба пера" начинается с горного

@Russian_Welder

5 ай бұрын

@@bich_vasia у меня тоже проба пера начиналась с горного, и я уже было возненавидел велосипеды, пока не прокатился на чем-то подобном

привет Борису. лайк, подписка

2:49 классно до того момента пока не проколишь колесо)

Велик - крутой, съемка - кайфовая, Стасу и оператору - респект) Подписался

Вот это велик.👍👍👍👍все продумано .Купил,сел и уехал .Обзор хороший ,молодец дружище .

Ровер пушка, щоб по місту горять в самий раз)

@11GDR

Жыл бұрын

Та не дуже на ньому поганяєш, там посадка занадто прямостояча.

@bich_vasia

5 ай бұрын

​@@11GDRпоменяй вынос и руль - и будет нужная посадка

@11GDR

5 ай бұрын

@@bich_vasia так і зробив. Тепер він в режимі track&trail, долав ним 140км/день 👍 Треба колись огляд буде зробити, як отримаю камерофон Honor 90

Стас , привет. Может знаешь какие-то сайты для покупки б/у велосипеда ?

Respect 👍

очень красиво, модно и молодежно

В топ ! Стас - рулит!

Крутое видео

Воу БОй рубашка топчик.

Все супер) Продолжай в том же духе) п.с. после обзора велика. вело-Ляпота напрягся )) при виде конкурента ))) 👍👍👍

Размер шин стандартный?

А шо за сайт барахолки?

Тато, це моє перше відео в 6 років, яке я побачив на твоєму каналі. Я за тобою дууууууже сумую! Я навіть в шоці, що я знайшов твоє відео. Я тебе люблю. Якщо що, це я тобі написав, тільки з маминого акаунта. П.С. Від мами: дитині радились завжди мультики, а тут твоє відео, бо я твою фрісландію нещодавно дивилася 😁

Шикарный вел за копейки!

Хороший вёл!

Щодо сідла і нестерпної болі після 6-10км, то тут справа швидше не в якості й типі сидушки, а в суворо вертикальній посадці, коли вся вага тулуба з головою тисне лише на сраку 😊 Спробуй налаштувати кермо нижче.

@Russian_Welder

9 ай бұрын

Катаюсь на круизёре иногда километров по 50 и ничего не болит. Главное грамотно отрегулировать сидушку и руль, ну и не педалировать как на Тур де Франц.

@11GDR

9 ай бұрын

Ну посадку ти ж коригуєш чи на вертикальній 50км преш?

@Russian_Welder

9 ай бұрын

@@11GDR На прямой посадке спокойно катаюсь по городу, она для предназначена, для нечастого педалирования в спокойном городском темпе

@11GDR

9 ай бұрын

@@Russian_Welder ok, putler huylo?!?

@Russian_Welder

9 ай бұрын

@@11GDR 🤦‍♂️

Так всё-таки пушка или ракета, в натуре? И потом втулка питает не свинец, Led, а светодиод - LED (эл - и -ди). А вобщем за такой ровер 100 евро - шара. И кстати, что такое "багажник на самом деле"? Он на самом деле не багажник?

Тут в Лондоне многие на Brompton-ах катаются и я себе тоже хочу. Наверное у вас их тоже много.

@BurovStas

Жыл бұрын

Тут такие у всех на лодках, компактные велики, чтобы доплыть до города, а потом на велике)

@amirfarkhadov5926

Жыл бұрын

@@BurovStas тут так же примерно, до метро и тд. Но еще есть те кто путешествует с ними, в ручной клади даже перевозят. Ну прикольно короче. А вообще хорошо что ты открыл свой канал, мне твой формат видосов очень нравится. Поздравляю!

@_rafale_

Жыл бұрын

@@amirfarkhadov5926 о, у нас они и в Хельсинки давно. Идёшь/едешь в метро с таким - такое ощущение, что ты на дороге с "Феррари". Народ подходит, восхищается, заговаривает.. Удобный, надёжный. Но конечно, стоимость офигительная просто.

Разве что замучаешься заднее колесо снимать чтобы камеру заклеить и вряд ли можно хоть как-то натянуть цепь если она растянется, придётся всё разбирать и укорачивать или менять цепь. А в целом очень даже симпатичный аппарат.

Про сумки забыл рассказать которые на багажник вешают.

Да, за 100 € отлично Жаль, у нас таких нет

Про самое главное не сказал -шифтер или триггер?

Я тоже в Нидерландах, скинь адрес барахолки)

@dmitrytaranov6085

Жыл бұрын

И мне тоже, пожалуйста!

Класично

жаль в германии такой же новый за сотку не купить

Вело за 100 це круть.

Я бы такой тоже купил за 100€ 😍

Стас привет)

@BurovStas

Жыл бұрын

ЙО

Роллерным тормозам не нужно обслуживание?Ну загугли как они работают и сколько стоит смазка для них

@tomcray7907

9 ай бұрын

Их хватит на лет десять при таком ритме езды как у них.

Стас краса норм велик

Где купил то? Маркетплац?

@BurovStas

5 ай бұрын

На барахолке.

ВИДОС ТОП 🔥🔥👍🔥👍. СЕЙЧАС ПОЙДУ ПОСМОТРЮ ПЕРВЫЙ ВИДОС 😂🤣

Как включить свет? Или он сам включается?

@dmitrytaranov6085

Жыл бұрын

Там на фонаре есть кнопка.

Приветствую! Подскажите, как купить велосипед в Нидерландах?

@BurovStas

11 ай бұрын

Проще всего искать на барахолках, либо на сайте Marktplaats

это просто комментарий для продвижения видео 🤗

А решта поїздки буде тут чи на задроті?

@BurovStas

Жыл бұрын

Да, последняя часть про Нидерланды выйдет на Заддроте)

261 подписчик, жду когда будет 1кк, потом буду понтоваться этим коментом))

У меня тормоза дисковая гидравлика все ок

Велопланета, видите какого крутого обзорщика на велики потеряли)

Привет, мог бы помочь тебе с монтажем)

@BurovStas

2 ай бұрын

Привет, напиши по подробнее мне на почту) burovstas@gmail.com

Ого. 18 килограммов для алюминиевого велосипеда это очень много.

@bich_vasia

5 ай бұрын

Так на нём навешано всего - амортизационная вилка, планетарная втулка, динамо втулка, крылья, багажник, роллерный тормоз, защитный кожух для цепи, регулируемый вынос, такой обвес вряд-ли сделаешь легче

@eugenbejenaru351

3 ай бұрын

@@bich_vasia да и под какую прокладку !!! --1м90 !!!

Как такой б/у велосипед провезти через границу? Подарили такой велосипед в Финляндии . Вел классный . Хочу как ехать домой то забрать его с собой. Но не знаю можно везти через границу, как б/у вещь?

@krossbatya7037

Жыл бұрын

Я думаю, что можно провезти,может надо будет колёса снять, я б тоже забрал, кстати, я думаю, что перевозчики легко перевезут!

@immattatron601

Жыл бұрын

@@krossbatya7037 Да вот щас узнаю как и что. Ну сказали что можно везти легко б/у велосипед. Без проблем.

@bich_vasia

5 ай бұрын

​@@immattatron601ну чё, перевёз?

@immattatron601

5 ай бұрын

@@bich_vasia Нет еще

@bich_vasia

5 ай бұрын

@@immattatron601 Чё-то долго

Звоночек 💩. Наш ещё советских времён классический самы лучший из звонков ,только по крупнее.Проверенно большой практикой.Люди издалека уже оборачиваются и уступают .

Стасян дарова, жду ІТ технику на твоем канале!

Ты ведь уже создавал свой канал "неувернный" почему бы его просто было не переименовать и не продолжить туда грузить видео? Там ведь уже пару влогов собралось). Жаль просто контент. Но с другой стороны, с чистого листа может тоже круто).

Дуже круто! Шкода що у нас практикують продаж Ашан байків, як засобу пересування по місту.

RIDERS ON THE STORM!)

@antonimirmeks8352

11 ай бұрын

туру туру ту ту туру туру ту

18 кг !!! У меня был на стальной раме вел и он весил 18 кг! Таскать его по лестнице на 3 этаж -это было то еще адище. Да и алюминиевая рама вообще для шоссейных велов, потому как она жестче, чем стальная, и все бугорки и трешины на асфальте вы прочувствуете жопой и руками.

@bich_vasia

5 ай бұрын

Ты на его навеску посмотри, если бы ты на свой ашан навесил столько оборудования, он бы весил 25

@bich_vasia

5 ай бұрын

По поводу алюминиевых рам я уже устал читать этот бред, который люди, далёкие от велодвижения, повторяют как попугаи за маркетолухами, во-первых, у него амортизационная вилка и довольно толстые покрышки, а, во-вторых, современные алюминиевые рамы далеко не такие, какие были 20 лет назад

Офигенно! ПОЛНАЯ защита цепи! Но 100 лет назад было всё равно лучше - чехол для цепи был герметичный и в него заливалось масло в котором и купалась цепь.

@bich_vasia

5 ай бұрын

А сколько это весило?

@Delv.Kosigan

5 ай бұрын

@@bich_vasia Мало, ведь масла нужно лишь чуть-чуть на донышке в самом низком месте чтоб передняя звезда касалась лишь по касательной. Нет смысла заливать много, это будет мешать вращению, что снизит КПД. И вес велосипеда никогда не был чем-то определяющим, городские велосипеды уже более 100 лет весят около 20 кг. Да они стали легче, но планетарки это облегчение сразу же и съели. =) PS Главное в велосипедах было и есть это вес колёс, причём вес у оси менее важен. Планетарка из-за этого не так сильно мешает, в отличии от обода и покрышек (кто физику в школе не прогуливал - тот знает как работает "рычаг" и центробежная сила). PPS Например топовые ситибайки Шиндель Хауэр весят 19.5 кг.

@bich_vasia

5 ай бұрын

@@Delv.Kosigan на таких велосипедах ездить разве что по ровной Голландии или хорошим дорогам Германии, в России по косогорам вес критичен. Это называется - работа цепи в масляной ванне, само масло понятно что весит немного, а сколько весит кожух, который обеспечивает герметичность и прочность такой конструкции? Возможно, что в те времена цепи стоили дорого, и сохранность её была материально оправдана. Сейчас цепь на синглспид стоит 5-10$, и производитель просто не заморачивается усложнением конструкции, просто берут и меняют цепь. Я на своих велосипедах изготовил самодельную конструкцию - щиток, который защищает цепь от грязи, летящей из-под переднего колеса, так вот этого щитка хватает для 90% случаев попадания грязи на цепь в городских условиях. На одном велосипеде пробег около 20т.км. растяжение цепей (2 цепи в круг) - 0.35% Если цепь проездит ещё столько же, не вижу смысла заморачиваться с масляной ванной, я просто возьму и поменяю цепи вместе со звёздами. Хотя, для велосипедов-турингов данная конструкция с масляной ванной может быть оправдана, полное отсутствие воздействия внешних факторов и мороки с обслуживанием цепи. Но я сомневаюсь, что из наших производителей кто-то заморочится на создание чего-то подобного, производителям нужно чтобы чаще меняли, а на велосипедный транспорт не очень рассчитывают для дальних перемещений, это не начало 20-го века. У меня когда-то была идея с созданием кожуха для цепи с масляной ванной, но создание такой конструкции в домашних условиях затруднено, поэтому я ограничился щитком

@Delv.Kosigan

5 ай бұрын

@@bich_vasia Я вас услышал. 🤝 Кожух очень помогает для защиты зимой и если велосипед годами находится под открытым небом (что для тех же скандинавов норма). Снег и дождь так-то сверху падают. 🤗 В России некоторые люди зимой выкидывают цепь через пару недель - за одну поезду реагенты с песком и солью её съедают так же быстро как мыши голландский сыр. PS В Москве за зиму могут до 500 тонн этой гадости высыпать на улицы. 😠 А люди в Норильске и Якутске на одной цепи по 5 зим катают. 🤗

@bich_vasia

5 ай бұрын

@@Delv.Kosigan у нас велотранспорт так не развит, как в Европе, поэтому на него не рассчитывают, а всё, что мы видим в магазине, обусловлено модой, а не практичностью. Также я согласен насчёт реагентов, но реагенты попадают не только на цепь, они попадают на все компоненты велосипеда, и защищать его надо весь, а ещё лучше делать его из компонентов, которые соль не разъедает, наверное из стекла? 😆 Также соль попадает на одежду и обувь, поэтому защита одной цепи это, конечно, хорошо, но недостаточно. Поэтому, я считаю, что курьерить зимой лучше на скутере или Е-байке, да и летом, в общем-то, тоже, потому что расстояния слишком большие для "мышечной тяги". Ну, а тем, для кого это способ перемещения (как для меня, например 😆) остаётся только посочувствовать. Я, правда, живу в южном регионе, поэтому мне проще, зима 3 месяца, иногда бывает дождливая весна и осень, но так-то ездить можно. Но в лютые говеня, когда на дороге жижа с солью, я не езжу, потому что это в итоге дороже обойдётся не только по причине износа трансмиссии 🤨

АБС? АхуЭС. О чем ты вообще? Не, вопросов к велику и ролику нет, спасибо за альтернативную и очень интересную реальность, но про АБС не надо загонять. А вообще супер конечно. Все так продуманно, Как с другой планеты. Но седло да, менять обязательно, не оно только на небольшие расстояния.

Всего 1000 подписчиков, а уже бренды заносят 🤣

Вело за 100 евро в Нидерландах 100% ворованный 😅

Есть велосипед за 200евро

Тормозить уметь надо и ситуацию читать, тогда и не полетишь.

В России такой велосипед продавали бы от 50тыс. руб минимум. Так что да ты урвал хорошую технику.

@bich_vasia

5 ай бұрын

Походу, ворованную

такой велик я бы рискнул сп...ить .... велик как и жену --никому ....-- сиденье не трогают.... шины глотающие ... да и про вилку ничего не сказал.... руль --пипец .. чехол --налей любое количество негролу на цепь !!!! НО -- снял бы и показал состояние цепи и звёзд !!!! Покажи его специалисту, чтоб обслужил !!!! Наивный такой обзор великолепной машины: ПРОДАЙ !!! Две цены даю, чтоб любоваться !!! Ей Богу -- ты про цену слукавил !!!

Стасян, налагоджуй бізнес. Купуєш велосипед в Нідерландах за 100євро, продаєш його в Україні за 300)))

наши барыганы на авито за сотку евро дай бог раму продадут. Повезёт - если с вилкой.

Кул

Ляпота бы заценил!) Начал бы рассказать как бы его сумками завесить! А вообще за видео спасибо. Мира нам всем. Слава ЗСУ!

@BurovStas

Жыл бұрын

Жду когда пацаны мне мою сумку с Украины пришлют)

@denisgeraschenko6992

Жыл бұрын

@@BurovStas я думаю обязательно перешлют

умеют делать, это вам не "Аист" росейский.

Напихано... Зачем тогда с гавном покупал?

@ChedderWood

Жыл бұрын

1:41

Крутое видео

@user-pk2fu4kz4d

Жыл бұрын

Как называется эта модель велосипеда? Спасибо