Служил на таком аппарате в/ч ст.мех.вод БАТ-М она как дежурный тягач был, может до сих пор стоит Амурской области Ивановского района пос.Березовка Инженерных Войск ВСЕМ БАТИСТАМ РЕСПЕКТ!!! С наступающим братишки ✊🏽✊🏽✊🏽✊🏽

@user-xs6we5up3n

Жыл бұрын

ст. Средне-Белая далеко от вас была? Вертолетная часть там была. 1976-1978гг

@user-jd7ku9ym5o

Жыл бұрын

@@user-xs6we5up3n здравствуйте 🤝 км 40 по моему но вертушки часто пролетали дмб 2000-2002 ✊🏽✊🏽✊🏽ещё раз с наступающим

@user-rp1xx3op2h

Жыл бұрын

Я тоже в Агдаме азерб.сср в инженрно сапёрном служил. Гонял на таком. Какое классное время было.

@user-nt4ur3zd5s

Жыл бұрын

@@user-jd7ku9ym5o щ

@user-tf1ik2nm8r

Жыл бұрын

тоже там служил 88 90 года

БАТ это чудо мощи! Надо видеть как он расчищает непроходимые дороги занесённые снегом! А я видел и был в восторге!

Я тебя поздравляю с покупкой. Но ты забыл к этому агрегату еще купить совсем малое. Это нефтяную вышку😅

@user-ok3hv3gc2r

Жыл бұрын

Выбросы вредных веществ в атмосферу достигают XXXX по шкале Тунберг.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

@@user-ok3hv3gc2r 😁😁😁😁

@dwh13rus

Жыл бұрын

А ещё свой НПЗ

@user-bq9wv5fg6f

Жыл бұрын

Лучше небольшой НПЗ! Ну да и небольшое месторождение!!!

@user-en1bk6kw1n

Жыл бұрын

Ага ещё моторного масла тонн триста

Когда то я работал обкатчиком на заводе рем бат в карелии. Помню все на этих машинах от первого до последнего болтика.

Михаил Добрый день. Поздравляю с приобретением неубиваемой машины. Служил на таком в девяностых. Масло мы лили МТ16П(-мы танкисты 16-го получка) так заполнить проще)))) Думаю,что после заливки антифриза патрубки и хомуты под замену. Перед запуском двигателя создать в системе питания масло создать давление не менее двух атмосфер при помощи маслозакачиваающего насоса МЗН.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо! Теперь буду запоминать какого числа у меня получка))))

@user-cx5vj3gr7c

Жыл бұрын

Прежде чем создавать давление нужно прогреть двс и масло до 60° с 2-3-х кратным 5сек нажатием мзн и давление для пуска 5кг/с. Ещё там должна быть система воздушного пуска. Зимой обязательно прогревать двс. Кратковременный пуск до - 5 запускали и без воды когда небыло антифриза подьехал к котельной залил кипяток при открытом спускном кране два ведра пролил закрыл кран, залил систему радиатор обязательно закрыть чехлом. Посмотри привод компрессора редкие крестовины лучше разобрать и смазать нормальной смазкой.

@user-sj8we6cq1c

Жыл бұрын

@@user-cx5vj3gr7c антифриз? Всегда у всех этиленгликоль заливали

Вещь!!! Сделано в СССР. Эта техника была рассчитана на работу после ядерного взрыва. Поздравляю с покупкой.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо!!

@user-oy8de4sc8l

Жыл бұрын

Да. осматривай приводные ремни летят часто. Нш32 тоже капризный сальники могут не держать. Гидрошланги штуцера тоже могут течь. Да у тебя под сиденьем разом есть он отвечает. За роботу отвала итд и флажков на рычагах. Проверь его может не контачить. Удачи.

Инженерная учёба г. Тапа 1985, потом саперная рота 155тп сгв. Ст.мех.вод.путепрокладчика Бат-м. Снится иногда, даже запах солярки чувствую. Молодец!!!

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Мне скоро тоже сниться начнет😁 Спасибо большое!

@user-bp6wi1mz3d

Жыл бұрын

Какая рота в Тапа?

Зверский аппарат , у нас в части они были , запустят его на холоде , дым в выхлопную трубу не входит весь автопарк в густом тумане😁👍

Поздравляю с покупкой. Видел сайт в интернете, некоего завода, они делают цпг для в2, по современным технологиям. В итоге расход масла и топлива падает значительно, и тяга улучшается.

Клёвая техника, в армии снег на такой чистил, одно удовольствие, поворотный ра кладывающийся отвал.

Вот это я понимаю распаковка посылки! 😃 Не с алика обзор на фигульки снимать😁

@Mikha6x6

Жыл бұрын

😂😂😂

МОЩНО - СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ! ! !

Поздравляю с приобретением!!! Ждём оживления!!!

Как засунуть аккумуляторы в ящик в одиночку ? Ложишь первый акум на водительское сидение , затем один его край упираешь в бедро повыше колена правой ноги. Правой рукой хватаешь акум за ручку с другой стороны, левой рукой хватаешся за вертикальную ручку сбоку ящика и с трёхэтажным матом под углом градусов 70 впихиваешь его на место ( и так четыре раза) Кстати способ рабочий Мною проверен много раз. УДАЧИ В ОСВОЕНИИ!!!

@Mikha6x6

Жыл бұрын

,😂😂😂😂🤣 Спасибо!

Мой папа на таком крокодиле работал. С его слов лучше восстановить воздушный запуск мотора. Подогреватель масла тоже реанимировать. Все клапана с авиатехники. Трубки должны быть из нержавейки.

Поздравляю с приобретением, он грандиозен! Подпишусь, интересно наблюдать за таким монстром.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо

В армии такой дорогу чистил аппарат зверь!

Нет моей страны Союза а техника которую мы строили до сих пор работает!

Миха поздравляю с покупкой Служил на таком в 1977 1978 г г удачи и здоровья .

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо огромное!

@ufo4128

Жыл бұрын

Там же танковая основа ...двигатель через скока перебирают ??

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

@@ufo4128 Давление когда меньше 9очков на горячую и выхлоп с масложером конский , больше 10 литров на смену.

У нас такой был дежурный тягач, в нашем автобате. Ребята называли его Большой Армейский Трактор. 😀

Пока наступил «голод» в гусеничном ютубе. Вспомнил про твой БАТ. Как Кастом трак засадит свой АТС😅, посмотришь! Приедет к тебе своим лафетом на КрАЗе😂

Служил на БАТ е .2 раза выезжал в капустин яр на учения.машина что надо.

, 1982 год , учебка в Эстонии Тара Тапа , механик водитель БТМ , потом ГСВГ СПЦ бат армейского подчинения , Магдебург Херенкруг , командир Имр . Машинку купил Знатную . Поздравляю . Сергей 58 годков . Удачи .

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо!

@user-xt7ne3ly8c

Жыл бұрын

Кто прошол учебку Тапа ,не страшно гестапо.на стрельбище памятник видел?

@gazoniskatel2874

Жыл бұрын

Я был на учениях Магдебурского полигона. Когда из БМП офицеру голову оторвало. Это был 1980 год. Служил наводчиком - оператором БМП, около ста дней за всю службу отстоял в карауле у Полкового Знамени. Так же состоял на службе в КГБ, в отделе по межнациональным розням или как сейчас называют конфликтам. Шесть раз участвовал в поимке завербованных офицеров Западными спецслужбами. Два года службы в ГСВГ были конечно трудными. Периодически заступления в караул, а между ними ещё и в патруль с чужой ротой отправляли.

Спасибо за видео!Нахлынула ностальгия,служил на таком 83-85 г.Жду продолжения и подписка!

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Очень рад что понравилось

@user-nc7zk7fc2l

Жыл бұрын

Ваня умник,где служил,я тоже служил в это время,КСибВО.Учебка Мерефа,Украина,весна,лето,1983.Раскидали,попал под Новосибирск.

@user-nc7zk7fc2l

Жыл бұрын

Мех.вод.такой же БАТюшки.

@user-ho5vo8xm3r

Жыл бұрын

@@user-nc7zk7fc2l Нижний Тагил-41,в/ч19972 РВСН.

Спасибо , интересно. Встречал прохожие машины на службе в армии и в Анктарктике. Очень интересно, жду Ваших новых видео. Желаю ВАМ всего хорошего.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо

Молодец!Никого не слушай. Делай как считаешь нужным.Запустишь, поездишь,дальше будет понятно что дальше с ним делать.Очень интересно. Подписываюсь!Удачи с запуском👍🤝

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо

Ждём запуска и покататься.. На Севере Тюменской обл.были такие монстры ,их неостановить такая мощь! Добавлю-были "землеройки"я их так ещё в детстве окрестили-которые траншеи роют со скоростью пешехода ,примерно...

А я работал инженером на заводе, где мы создавали БАТ-М и МДК-2,а в дальнейшем перешли на новые модели(на базе новых тягачей)БАТ-2 и МДК-3.Вот они были больше и мощнее.Как давно это было!

@xdgg7339

Жыл бұрын

...а завод в каком городе ? В Киеве?...

@user-ky6op7jt4s

5 ай бұрын

В кой град е създадена машината?

Поздравляю с покупкой, очень интересно жду продолжения.👍👍👍

Служил на таком, очень классная машина. 22 ракетная бригада,,, Цели,, Каждый месяц мусор в карьер толкал. Во время работы на нём была одна проблема, солярки давали мало, бывало по три раза к заправщику бегал, с километр где-то и ещё по приезду в часть надоедало гусеницы чистить от капроновых бутылок и памперсов. Потом научился, после работы выезжал в лес и выжимал из него всё что он умел, с отвалом больше 38 км не ехал. Вылетало всё что могло застрять в гусеницах,немного за катками оставалось. А так машина очень классная. С ремонтом сильно не помогу, приходилось регулировать фрикционы и таскать аккумуляторы с солярой

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Ну мне гусли чистить не новинку)) сам бульдозерист и экскаваторщик))

@user-iv7vb1wi1f

Жыл бұрын

⁰⁰0000000000⁰0⁰0эю

@user-it9qn2ew1h

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 что то не понятно. Почему ходовая звёздочка снаружи гусянки? Или это такой привод ?

@Mikha6x6

Жыл бұрын

@@user-it9qn2ew1h хороший вопрос. Это называется цевочное зацепление. Инженеры к этому пришли в 50 годах. По сей день на бронетанковой технике с гусеничным движетелем используется эта схема зацепления.

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 Ну тогда понятно , а то думал очередной ,, чайник " заморочился. Система смазки раздельная запуск только через м.з.н. ( сухой картер ) по народному. Масло мт16 , мс 20 в дизель и везде. Для форсированных , высокотемпературных дизелей . Держет пленку при нагреве . Когда холодное , густое , вязкое . На дэт 250 5 лет отработал, на в 31.

Салют, луны не видно. У меня в армейке доп прожектор был на верху кабины. Сам тоже с комбатом ездели с нз забирали. А дембельский аккорд был по замене двс😉👍удачи с оживлением.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

У меня если что ЛУНА есть)))

БАТ-М В армии расшифровывается так: Большой, А Толку Мало.

Служил на нем два года , жил в нем ))) , кривой стартер в кабине это крутить кател подогреватель вручную можно запустить без акамуляторв

Железа в те времена не жалели!)) Работы предстоит много!

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Это точно, будет чем заняться ближайшее время)

Ну, все. Михаил, поздравляю. Весной - огороды пахать! Ждём)

Хорошая машина. Принимай наши поздравления.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо ребята! Подписан на вас ооочень давно.

@user-yk8lw5bz4c

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 у Марсов на канале есть видео про АТ-С, так вот тебе нужно двигатель как на том тягаче, а то на танковый мотор будет соляры и масла ненаямить))) А так машина классная, будем ждать работу твою на ней, удачи!!!

@user-yk8lw5bz4c

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 или хотяб поменять на двигатель от Кировца или его модификацию с хорошим турбонаддувом как на белазах( там по 500 с гаком сил в легкую моторы держат) Это даже более правильный вариант будет при замене мотора чем установка иностранного агрегата. Да и подобные замены уже не раз проводились на бульдозерах ДЭТ 250, там тоже с завода двигатель типа В-2 стоял, только до 300 л.с дефорсированный и его смело меняли на двигателя от белаза

@MarsMars178

Жыл бұрын

Вы в каком регионе находитесь?

@Mikha6x6

Жыл бұрын

@@MarsMars178 из Минска

Контент отличный, на счёт коммерческого использования.... большие сомнения. Огромный расход топлива и масла, малый моторесурс, негабарит...

Был ещё такой пятнистый в камуфляже с новым движком намного мощьне чем родной со второй с буксами

В армии за мной был закреплён такой же БАТ. Так и не разу и не запускал движок. Казахстан г. Серебрянск

@Mikha6x6

Жыл бұрын

А мы надеюсь запустим)

@Viktor-uh3pq

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 В заде установлен был "клык" на нём. А спереди отвал здоровый. У своего ротного спрашивал, зачем такая моща и для чего предназначена? А он говорил: В случае войны нам на нём нужно будет вагоны на рельсы или с рельсов скидывать. А клыком шпалы вырывать.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

@@Viktor-uh3pq с клыком не видел

Служил на таком,сперва в учебке в Острове потом в Алтайском крае супер техника.

@olegrudakov4576

Жыл бұрын

Остров3 1986 лето потом На родичи житомишина 1,5года боевого дежурства на таком. Инженерное обеспечение РВСН

@user-ku7er9tj3z

Жыл бұрын

@@olegrudakov4576 я служил 1993 потом Алейск мех вод ИСР РВСН

@user-ku7er9tj3z

Жыл бұрын

@@olegrudakov4576 расчистка дорог особенно зимой для прохождения техники

@user-ku7er9tj3z

Жыл бұрын

@@olegrudakov4576 хотя обучался на БАТ-2

С права у кабины помоему, вставляется рукоятка для запуска котла подогрева в ручную когда нет или сели АКБ при этом вместо свечи накала используешь факел. По инструкции когда тягач исправный зжатого воздуха хватает на 6 запусков в тёплое время и на 4 запуска в холодное. Всё дублируется на них техника хорошая. Водитель механик вч 63492 Вятское на Амуре 2007-2008г учебка

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Есть такое

Добрый вечер. Тачка огонь кактался на такой. Привод либедки ещё за кабиной еще люк есть можно там полключить если память не изменяет.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Буду надеяться что 🔥🔥🔥🔥

Коробку WD или "ВАЛЕРА" все узлы трения пролить для начала . Антифриз сразу не лейте , систему промыть надо и заодно проверить на герметичность . Самое главное СМЕНИТЬ солярку , ПОЛНОСТЬЮ промыть систему . P.S. Брал КрАЗ 1962 г. там дизтопливо было от времени как кофе ))))

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Вот с топливной сейчас и мучаюсь, далее все увидете ))

@user-jg4ht7uq9g

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 Работал на таком в Томской области , строил ЛЭП , лебедкой поднимал опоры . Доездился до такой поры , что начали разрываться краки .

Жду видео с нетерпением служил на нем

Привет, Михаил! Приглашай Дмитрия на оживление такой техники. Думаю ему понравится "пообщаться" с таким аппаратом 😉👍

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Уже пригласил)

@user-tn3zw6iu6t

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 это не место оператора а механика-водителя.

@user-sc2qr9mi7v

Жыл бұрын

Он АТС убил. Пусть в колëсах ковыряется

Привет хорошая техника. Такие капиталку делал ст механик. 83 84.гсвг

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Привет! Сколько моторесурс у этого дизеля? А то внятной информации не могу найти.

Я в таком спал в парке, очень классная сидушка диван, в полный рост удобно лежать.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Солдат спит - служба идёт!😄

Служил в рвсн акумы помню тоскал с него на зарядку

Kто побывал в учебке в Тапа...(батистам продолжить).

Шикарный аппарат! Очень интересный проект!

Жду продолжение с запуском

Привет.БЕЗУМНАЯ покупка...Поздравляю...Помнится на каком то видео ты покупал запчасти на камаз и там стоял бат,это случаем не он?))Ты еще косой взгляд бросал на него))Если не секрет сколько стоит такая техника?У меня сестры муж рассказывал про бат...он служил в части ,где баты стояли на консервации...Говорил прожорливая и очень мощная...Удачи в востоновлениии...

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Привет! Этот Бат М с войск. С консервации. Но уже в тот момент когда я его увидел у того мужика я загорелся им, жаль он был сильно раздербаненным. Ну и начал присматривать в войсках. Так и купил.

@aleksavto474

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 Ясно,я короче как в сук влепил))Удачи))

Добрый вечер Михаил ! Это уже более модернезированый БатМ я имел удовольствие на нем работать правда более старом ,Летом это был с установкой Роторного эксковатора и рабочего органа зимой и было это в 1968 - 70 годы Честно сказать это ад а не служба

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Он 80 года выпуска. Про работу на нем охотно верю, так как один ДВС под задницей чего только стоит))) Но как по мне эта техника очень интересная.

@alexanderkauz7783

Жыл бұрын

В не всяких сомнений это интересная и мощная техника Особенно зимой ему нет равных при чистке снега а вот рабочего органа я что то и не увидел , Но в любом случае я вас поздравляю ,Вы же не в Узбекистане на нем работать собираетесь

@Mikha6x6

Жыл бұрын

@@alexanderkauz7783 оборудование сложено сзади за кабиной, там специальные укладочные приспособления предусмотрены. По весне думаю примеряем.

@alexanderkauz7783

Жыл бұрын

Михаил простите но саму лопату то есть рабочий клин там врят ли уместишь он весит в районе 5 тон

Гонял в армии на таком.Зверь.

Миша привет служил на током в учёбе город Энгельс 1997 г водитель механик бат м 3 класса .там должен быть ещё воздушный запуск

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Воздушный запуск присутствует но баллоны спёрли заразы) думаю со временем разберемся

@user-iy7tn7pk1h

Жыл бұрын

Кислородные баллоны поставить и все дела.

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 За пузырь надо было на месте копытить . У вас там Батька строгий , в России говнища этого море. По дешману и дизеля ходовые за копейки можно найти . Они сейчас никуда не идут. Мы на тэц ,брали танковые в12 по бартеру в счет электроэнергии в 90х,. Служивые подходили за копье предлогали почти новье, только старый привезите для отчета .

БАТ я в восторге от этой техники!!!Выглядит страшно и жестко))

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Это точно,😁😁

Давление масла перед пуском не менее 2,5 кгс - о том должно быть на моторе табличка. На самом деле оно прокачкой кг 6...8 давит, но при давлении масла меньше 2,5 кгс клапан на подаче Д.Т. в ТНВД не откроется.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Читал

Бат-м очень архаичная техника, между ним и бат-2 каласальная разница, я в своё время ремонтировал БАТы-2 , и совсем чуть чуть столкнулся с бат-м и бтм, там всё просто, главное все шарнирные соединения на тягах разработать, поверить на герметичность систему охлаждения, иначе можно просто весь антифриз вылить в лодку, ну и при первом запуске после долгова простоя нужно принудительно подать возбуждение на генератор, иначе зарядки не будет, электрики по минимуму, практически всё механическое.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Занимаемся)

Годок мой БАТ, интересно будет понаблюдать вдвойне )

Незнаю как попал сюда, но увидел ету "дич" и .... сказать WAU ... ето ничего несказать ;) тут лучше чем новое BMW с салона и год 1980 ..... подписавоюс... и буду наблюдат как там кто то, и , штото, скем ;) залотое завесть ;) удачи, здоровя и отличново времени с етои "малышкои" ;)

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо! Да здоровье здесь точно лишним не будет! Комент бомба!!😂😂😂

Отличное начало!

Техника зверь, поздравляю с покупкой, но есть одно но, использовать его как бульдозер для планирования не удобно очень!

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо

за первые три месяца работы пришлось менять все резиновые сальники манеты и уплотнения в том числе и на помпе сальники (она потекла) всё из-за старости и долгого хранения Бата на улице, вас ждёт тоже самое. успеха вам

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Я понимаю это все, если что поменяем со временем все.

Круто! Но как по мне, такие машины лучше летом приобретать 😂 уж больно холодно наверно и в ней и в целом ковыряться в ней

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Хватит и на лето ковыряний😁😁

танковый двигатель который стоял на танках т 34

90-92 ЗГВ инженерно саперный батальон г. Ратенов. Я Служил на мдк2.

У меня тоже был пожектор на крыше с кабины крутил

Вот такой зверь и СССР. Что вымерли динозавры это неправда, вот же экземпляр.

Ох помню я его... 200 литров соляры съедает только за прогрев.

Учился в учебке на БАТ-М, но служить на нем не пришлось. Напрочь все забыл, чему учился. Но на полигоне помню, эта мощная машина с легкость вырывала компанир, мощи немерено. Помню, что этот БАТик не любит слабую гусянку, при повороте все время закусывало об ведущую звездочку. Да и двигателя на них устанавливали танковые с минимальным моторесурсом. У нас в полку из 5 БАТов, 4 без мотора стояли.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Двигатель же дефорсированный. Должен больше танка работать

@user-uh3be1mq9l

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 если правельно помню 900 м/часов до капиталки.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

@@user-uh3be1mq9l что-то слабенько совсем

@user-me2qr2nk6d

Жыл бұрын

Написал, как есть. Мне тогда ротный сказал, что эти движки на капиталке, и сказал чтоб не парился - все равно на БАТе служить не буду, есть более важное дело - изготовлять жб заборы))) Так что свой БАТ видел только один раз полуразобранного.

@user-on1ve5cj6n

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 а зачем больше моторесурс то??

Это не жучëк а плавкий предохранитель. 5лет на этом драконе от служил!

Рамки под отсеком радиостанции - это для крепления блока питания радиостанции.

Не бит не крашен 😁👍

@Mikha6x6

Жыл бұрын

😂😂😂

В ШТП учился на АТ-т. В армии на БаТ- М💪👍👍👍 Тула-50

@bondsens

Жыл бұрын

Должен помнить прапорщика Амелина... :-))

@user-hr9rw6ln3j

Жыл бұрын

@@bondsens Да! Знал такого.Вел вождение. Ездили в дер. Банты, у него там баба была...

Привет. Да Диму приглашай на запуск. У его был подобный тягач.

Я работал на таком Бате у меня остались книги и тех документация от этого БАТ -М

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Можете со мной связаться? Мне ооочень нужна любая информация о данной технике +375333047266 Вайбер, Вацап.

@user-kg5fy7ud5n

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 Добрыи вечер! А где ты проживаеш? Я иву в ЛНР город Краснодон Луганская область

@Mikha6x6

Жыл бұрын

@@user-kg5fy7ud5n Минск

Очень большой недостаток у тягачей - ходовая задом наперед . Перед первым катком пузырь траков.

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Согласен

Классный опорат .Приезжай на нём в Криницу ,будет весело

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Да Леха согласен, там есть где погонять на нем))

Это не жучок в предохранителе, это он так устроен, с возможностью замены самой плавкой проволоки. Наверное из недостатков, это то что баллоны для запуска двигателя, не накачиваются от работы двигателя (их должно быть два под торпедой со стороны пассажира, с рабочим давлением 250атм). Зимой лучший вариант его завести, все таки буксиром на холодную, а не аккумуляторами (их там 4 шт 120мА/ч)

С покупкой тебя масло МТ 16 п или авиационное МС 20 оно очень густое перед запуском обязательно разогревать ведь картер этого двигателя сухой перед запуском обязательно закачать масло до поднятия довления вместо вкладышей там игольчатые подшипники обкатывать обязательно под нагрузкой по-моему процентов 30 иначе будет жрать масло как прокаженный

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо

@user-yk9nh6bt7m

Жыл бұрын

Че за дичь? Не ремонтировали движок ниразу? Там обычные вкладыши, на основном шатуне и к нему крепится прицепной шатун. Ремонтировали эти двс в армии, не одной метки в механизме грм, распредвалы не трогайте, там ставится без меток все.

Отличный аппарат !!! Жду продолжения и звук мотора ))) ждём оживления ) Поздравляю с игрушкой ))) для больших мальчиков ))

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Спасибо

Это мощнейшая машина.Топлива жрет уйма. Помню ещё по Советской армии.Проходимость уникальная...

Рекомендую купить контакт-спрей Люкви Моли , для реле, предохранителей и прочей электрики

Миха, круто! Молодец! Лично меня напугала твоя затея... Я ещё татарина не освоил в полной мере. Для чего то конкретного взял, или так, побаловаться? Что стоит, если не секрет? Привет из Брянска!

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Привет дружище! Мне просто очень захотелось пощупать такую технику. Да и продают такое редко а уж тем более во дворе у кого-то не увидишь. На финансовую составляющую скажу так, он стоит денег тех что я отдал за него)))

Видимо, правильно будет его раскидать до винтика и собрать заново с заменой сальников и проч РТИ.

Жаль, что вы с Димой его сегодня не завели... Ждем оживление монстра!!!

Печи 91-93 после учебки должен был служить на таком но благополучно ухеркали двигатель, затянули волоком на "железку" погрузили на платформу и как в той поговорке "Помер Максим и хер с ним". Комбат снял фуражку сплясал на ней и походу дома накатил. На нем гладили танкодром, и не задолго до увольнения предшественник Коля на бугре вырвал кран со всеми вытекающими последствиями, поменяли двигатель и снова фиаско поплыл из под головок. Краткая история как я не стал мех. водом БАТ-2 М . Еще краткая история парко. хозяйственный день, осень я на сидушках в бушлате и комбат с криком "подвешу на крюк и будешь висеть как утка и трое суток гаупфахты "

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Кто в армии служил - тот в цирке не смеется😁😁

видос топ увидел в реках

Движок 412 лошадок В-12(В-401). Ширина отвала в бульдозерном- 6 м.

Поздравляю с приобретением👍если не секрет за сколько купил?

13 лет на таком двигаюсь, если что подсказать обращайся, знаю не все, но много

Я на бат-м работал, простой как велосипед, но бат-2 круче

Интересную жизнь живёте товарищ 👍)

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Каждому желаю того же!

300литров на 150 км расход у него в армии вождение сдавали в Коми г Сыктывкар ВЧ 5134 ты его заведи попробуй

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Мне подрывать хватит😁😁

Вещь хорошая, но надо обслуживать вдвоём одному очень трудно, просто экипаж 3человека

при работе бульдозерным отвалом часто лопаются пальцы на траках, им хорошо чистить снег и грязь на дорогах а при работе на грунте (твёрдом) он слабоват и начинает при нагрузке гореть сцепление и фрикцыоны

@Mikha6x6

Жыл бұрын

Я так и понял что бульдозер из него никакой, слишком большой широкий отвал. На такой отвал нужен вес 70т. И двигатель 700 кобыл

@user-oo3kz6hz8s

Жыл бұрын

@@Mikha6x6

@user-oo3kz6hz8s

Жыл бұрын

Техника? Это вещь я на него не обучался но я был командиром отделения землеройных и дорожных машин и эту машину знаю хорошо молодец парень что взял эту машину мне она очень понравилась но это было 1980-1982 Спасибо тебе наполнил былое. И хочу передать всем кто служил в ЗабВО в/ч 12412 меня в то время звали Дёма.

@user-oo3kz6hz8s

Жыл бұрын

Первое проверь и самое главное маслозакачиваемый насос если давление в двигателе не поднял ты его не заведешь но есть одна хитрость мы ее использовали в СА если захочешь узнать позвани если не далеко сам подьед[04.08, 21:54] Дим: Привет племяш как дела как Алина как пополнение что-то молчишь? [04.08, 22:28] Халил: Салям всё нормально растем по тихоньку [04.08, 22:31] Дим: Ну хорошо а то молчишь а я думал крупную картошку кушал. [04.08, 22:33] Халил: Даже мелкой нету а Дядька про крупную😅 [11.12, 22:10] Дим: Халиль ты где сейчас донёсся слух ты в командировке? [11.12, 22:11] Дим: Вы чё ох...ли? [11.12, 22:27] Халил: Д салям дядька ямы Каробах на год [11.12, 22:29] Дим: А там че утебя же всё пенсия контракт? [11.12, 23:24] Халил: Дядя Вова сказал служи [11.12, 23:26] Дим: Дак у тебя трое детей? [11.12, 23:26] Халил: Сказали надо значит надо [11.12, 23:27] Дим: Чё оху..и чтоли [11.12, 23:30] Дим: Ну лаодно береги себя не лезь на ражон.у

@user-sy4lk8yz8i

Жыл бұрын

@@Mikha6x6 Он же путепрокладчик, а не землерой . Для прокладки ,, пионерных

впереди с стороны водителя не резервныи бак а основно рабочии а с заду стоят резервные, кран переключения находится в кабинеЮ на катках тоже резина начнёт отлитать кусками их тоже придётся менять через год работы

@Mikha6x6

Жыл бұрын

По бакам я все сказал как в руководстве по эксплуатации написано.

5:17 кранштейн крепления дозиметра ДП 3Б

Заводил как такую технику которая много много лет стояла , да она завелась ехала все хорошо было , нооо это несколько дней , протекли сальники резинки все , начало воздух сосать итд , тянуть перестало, плохо начала заводиться, может я чёт неправильно делал , но в любом случае удачи вам !

Скоростях включается при выжатым главным фракционом.