Добро пожаловать в Телеграмм: t.me/VitalyNosov

Во! Полезное видео, давно на такую штуку засматриваюсь

@VitalyNosov

Ай бұрын

Надо брать!

Супер 👍 спасибо за информацию

Виталий,спасибо за обзор!!!

Пользуюсь таким чуть больше года. Он офигенный.

@rubenhayastan4854

Ай бұрын

Входит -выходит ?

Все емко , четко и по делу , респект.

Пользуюсь таким подседелом три года. Он однозначно стоит своих денег.

@Pupkin_1998

Ай бұрын

Согласен! Только он отпружинившей так не хило! Но это мелочь!

@user-lk6el6wf6i

Ай бұрын

@@Pupkin_1998 Ну меня по крайней мере не подбрасывает. И вряд ли хотел бы иметь на нём регулировку отскока.

@maxat3403

Ай бұрын

Тоже катаюсь не первый сезон на нем,шикарная вещь,спина говорит спасибо)

@ATRIVOC

Ай бұрын

Не стоит своих денег.Шляпа полная

@iSergius

Ай бұрын

@@ATRIVOC почему? думаю купить. интересны негативные мнения. вес понятно, а может что то еще?

Ждём практических испытаний теперь, и выводов ,тоже присматривался к данному агрегату.

@gawiruti

Ай бұрын

Спина скажет спасибо

@Pupkin_1998

Ай бұрын

👍

Супер. 2 года на нём катаю

Молодец Кратко чётко и по делу.

Уважаемый, здравствуйте, много раз сказали,что увеличенный , но ни разу не сказали сколько же итоговая его длина то получилась?)

Спасибо ,отличный обзор. Сейчас на али цены под 5к. У вас на тесте два разных седла, какое порекомендуете под этот амортизатор?

@VitalyNosov

24 күн бұрын

Мне комфортнее седло которое кожанное, с поролонами и пружинами от старой Камы. В сочетании с Сантуром вообще диван.

Спасибо за лучший обзор про этод подсидел 👍

Спасибо! Лайк и подписка!

суперски все обьяснил

Года три гоняю на таком, на днях делал т ТО из-за хрустов, решил верхню часть развернуть чтобы сиденье было ближе к рулю, все отлично работает только эффект отклонения назад значительно уменьшился, советую попробовать, защитный чехол тоже нужно развернуть липучкой к рублю, удачи

Мне интересно. Карбованный или этот лучше? Поставил карбованный рульу огонь. Не чувствую дорогу. А вообще седло на пуржине и всё супер. Можн орегулировать жетскость. Легче, чем санутр этот и дешевле.

спасибо за видео. Интересно узнать, почему выбрали SR SUNTOUR NCX амортизатор, а не, скажем, в двое дороже чем cane creek thudbuster st? Может сможете замерить, сколько полезных СМ сьедает механизм амортизаций от подседельного штыря. спасибо.

@iSergius

Ай бұрын

он в 3-4 раза дороже

Вещь хорошая, хоть и весит не мало! Хочу ещё один прикупить себе на эластомерах канекрек!

На Куго М5 про стоит телескопичка ( прямой угол) хорошая вещь. Хотел на горник такой взять буду брать рычажный благо на озоне их полно

Отличный амортизатор, покупал для электровела, теперь стало мягко, ощущения как на двухподвесе.

@tatianamaslikova

Ай бұрын

Надо знать как сидеть на велосипеде и ни в коем случае не вешать рюкзак на спину, Не разговаривать на ходу по смартфону. Для вещей есть багажник. Все аморы от лукавого. У меня простой электро скутер, после поездки (а я в дороге 3 часа) ничего не болит.

В прошлом году купил его - спина перестала болеть после электровела. Строго рекомендую! Насчёт кражи - просто снимаю его и беру с собой, как когда-то магнитолу из авто)

@sektor_glaza187

Ай бұрын

🤣так пол велика можно с собой взять.

@Pachimuri

Ай бұрын

получается двойная защита и вел не украдут без сиденья и подсидельный штырь :D

@alexkara20

Ай бұрын

@@Pachimuri как говорил почтальон Печкин - Я вить раньше-то почему такой злой был... Потому что у меня лисапет был без сидушки...

@maksimp5570

Ай бұрын

😂 хахха

@Ecstasy90

Ай бұрын

😂😂😂

Ездил на таком сантуре несколько лет, да он неплох, но только на небольших неровностях, на больших же кочках, если на скорости опасен: работает как катапульта, выкидывает с седла, что и случилось со мной на спуске, результат сломанные ребра, так что будьте аккуратнее с этим аммортом, самое лучшее это двухподвес, можно настроить отскок чего нет на сантуре, да и ход там маленький.

@andrew_palpatin

Ай бұрын

На больших кочках привтаваиь надо всегда.

@user-bc2lz6nc8o

Ай бұрын

@@andrew_palpatin к сожалению, не всегда это получается, тем более если за спиной уже больше 100 км. ноги уже ватные, не держат, дерьмо иногда случается.

@victorn1199

Ай бұрын

Полезно и не так очевидно, как кажется. Спасибо. Стоит иметь в виду, думая о покупке подобного.

@user-hy5uo2ve7v

Ай бұрын

С обычным штырем ещё сильнее выкидывает. Как с могучего пинка. На сантуре просто как на парралоне

@user-lp5kr5pv2b

Ай бұрын

Да двухподвес только именитых брендов: мерида, скотт, куб и т.д все остальное что подешевле это не подвес, а маркетинг для внешнего вида.

здравствуй Виталий. хочу спросить не по теме, если электровелосипед мощны, например китайский монстр всем известный, в документах 240, так воп вопрос, можно ли сделать так что бы и дисплей показывал 25 км в час но при этом ехал заявленой скоростю? или если электровелосипед с завода с дисплеем , можно его самому снять убрать ,или не будет работать потом техника? или сделай ролик на эту тему. спасибо.

@coolxaz842

Ай бұрын

возите права и шлем и все) делов то

@user-cr6fr7sj4d

Ай бұрын

​@@coolxaz842Права-на что?На возможность передвигаться по тротуару на велосипеде со скоростью 15...20 км/ч?А почему автолюбителям конструкционно не обрезать скорость свыше 60 км/час?

@coolxaz842

Ай бұрын

@@user-cr6fr7sj4d я на тачку вожу права, чтобы докопаться не до чего было

Алюминиевая втулка толи стёрлась толи что, стал свист/скрип издавать, где купить замену втулки или как решить данную проблему? Смазка не помогает.

раскажи как сделать заднее крыло длинное на kugoo M4, и чтоб задняя часть заднего брызговика его болтается без крепления и щелкает на кочках.

Удобная штука, езжу на такой. Купил зимой по скидке, поставил на велосипед с электроколесом. Езжу 25-30 км/ч. Амортизирует очень хорошо.

Если не планируется откручивать болты, то я бы посоветовал использовать фиксатор резьбы. Помазали закрутили и дальше ключ под моим весом в 80 кг не поддается.

@The_G0dFath3r

Ай бұрын

Фиксатор резьбы нужен для того чтобы не происходило самопроизвольное откручивание. На величину усилия при откручивании от руки он особенно не влияет. Пользуюсь фиксатором от Локтайт ибо карбон особо перетягивать нельзя, строго по N-ключу все и при таких раскладах без фиксатора никуда.

Интересно, а можно ли, амортизатор ставить на седенье с пружинами, или только на спортивные сиденья без пружин?

@VitalyNosov

Ай бұрын

Можно и на обычное сидение ставить. Крепление то стандартные.

В прошлом году брал для самоката. Немного странно ведет себя - амортизирует только большие плавные перепады (например когда пешеходная дорожка переходит на съезд), а всю мелочь передает на 5 точку. Мб. я слишком затянул - но я затягивал так, чтобы наполовину прожималась пружина от моего веса. Еще один момент - трудно себя отучить от того, чтобы привставать перед кочками и сиденье может немного пнуть из - за этого. Ну и показалось, что в прямом исполнении как на самокате оно хуже ведет себя, есть ощущение, что на велосипеде у него геометрия движения более правильная что-ли т.к. при проезде неровности задним колесом - получается что рама - это рычаг, который перемещается в оси переднего колеса и наклон крепления сиденья на велосипеде повторяет наклон прогрессии в этом штыре.

@BaleGR

Ай бұрын

он только для великов правильно работает. + там разные пружины по жесткости можно внутрь купить. на самокат не рекомендую.

Купил. Езжу. Классно! 👍 По городу и по грунтовым, полевым дорогам стал быстрей ездить. комфортней. Советую.

Откатал тыщу на таком - только хорошее мнение.

хочу купить minako monster, но там нет заднего аморта, если нет заднего, может стоит купить такой подседел и компенсировать хоть как то комфорт от езды?

@VitalyNosov

Ай бұрын

Да. Однозначно стоит.

В масштабах фулл карбон шоссера это очень много! (я про вес подседела))

я так понимаю, для куго м4 пойдет и обычный штырь

Добрый вечер Виталий ты поедешь в Сочи в этот раз будет поездка в Сочи или этот проект закончился так он хорошо начался получилось и так не доехала на колхозники на Сочи а синдром смертина сейчас едет из Сочи-владивосток

Спасибо.

Передняя вилка расположена под таким же углом как и подседельный штырь, однако хорошо работает), углы у штыря седла и вилки в точной параллели, и сделаны они для массы действующей по энерции вперед по ходу движения велосипеда, если бы углы были бы расположены перпендикулярно земли, то тогда как раз наоборот амортизация штыря и вилки шла бы на излом и не работала.

Добрый день, можете пожалуйста помочь настроить бортовой компьютер для елеутровелосипеда maxxter ranger? Я что то наклацал и он теперь не едет(

@user-cr6fr7sj4d

Ай бұрын

В интернете полно инструкций.

нужен ли он для обычного катания ? например для туризма или спокойной езде в черте города и за городом в пределах 60 км

@Divanyi_Expert

Ай бұрын

Не нужен. От него больше минусов

@timtom5150

Ай бұрын

всё зависит от качества дороги - гравий и корни глотает на ура

Можно доп.взять тросс от угона, просунуть сверху в отверстие где ходит сам механизм, т.к. он позволяет там просунуть тросс от угона и закрепить за раму и будет вам счастье).

Я на Минако Ф-10, дополнительно подстраховал Сантур троссовым замком. Продел в задней части паралелограмма и вниз за раму, он не мешает его работе, а сам Сантур оставил на быстросъемном хомуте. А что бы быстро снять аккум, засверлил раму под ним и вставил болт на барашке...

@seab0y

Ай бұрын

Ничего не понятно зачем то какие танцы с бубном? Почему просто нельзя вставить и пользоваться?

@user-po5lc1om8z

Ай бұрын

Откидной механизм сидения для снятия аккумулятора на Ф-10, Ф-11 не мешает при этом амортизаторе? Само сидение нормально откидывается?

@user-cr6fr7sj4d

Ай бұрын

Довели людей...Скоро колёса будут откручивать на детских колясках.

Уже 16т км на нем проехал. Поясница перестал болеть

Года три назад -тоже хотел купить для куго в1,но отказался.Будет козлить от перемещения центра тяжести на задюю часть велосипеда.

Тоже решил купить спину отбил вроде на фетбайке а спина болит.Поменял вилку на пасак 35 хоть и не крутая но свое отрабатывает пальцы перестали болеть.

Поздно ты его себе поставил люди уже лет по 5 ездят

@RayNoblesse

Ай бұрын

Лучше поздно, чем никогда

@Prosto_prosto2

Ай бұрын

Я телескопический согнул за 500 километров...

@72olegoleg

Ай бұрын

тожэ мечтаю купить

@user-li4lb6tu9u

Ай бұрын

​@@72olegolegчо мечтать, он всего 5к стóит. Я брал Cane Creek G4 LT за 20к

@fantomas2333353

Ай бұрын

@@Prosto_prosto2, сдуру можно и йенг сломать... 😁😁😁

можно надеть наэтот сантур чехол, как на ручке КПП, не будет видно что там установлено

@g.skorovin8310

Ай бұрын

Чаще всего он продаётся с чехлом, но можно и отдельно купить на Алике, а ещё лучше на OZON, последний год я вообще перестал на алик лазить, на OZON, цены такие же, а доставка в разы быстрее...

@gostspb

Ай бұрын

@@g.skorovin8310по разному то на алике дешевле а то наоборот на озоне

👍

Пожалуйста, может кто сказать, какой внутренний диаметр штыря 27.2 и какой диаметр пружины в месте термоусадки?

@VitalyNosov

Ай бұрын

Надо разбирать и штангетом мерить.

@PonyFox51

Ай бұрын

@@VitalyNosov Про диаметр внутренний я уже разузнал 21-20.90мм. Так что, теперь нет необходимости разбирать)

Я так понял 400 мм длину брать ? У обычного 350 стоял подседельный штырь

@userganov

25 күн бұрын

Если вам хватает 350, то и берите такой. Мне при моем росте 183 вполне хватает с запасом длинны.

хочу себе такой купить

Абалдеть. Неужели решился???

"Звёздочка с выпережом по центру" называется Torx ))))))

Вот если бы векторы сил,действующих на шток, были на чертеже, то оказалось бы, что всё не так однозначно. Невооруженным глазом видно, что ход штока на рычажном штыре меньше. Именно из-за этого набор их трех пружин предлагается. Именно из-за этого длинноходовая подвеска считается более комфортной...

800 граммов - это всё-таки дохрена для обычного байка или гибрида. И по моему мнению качественный гидравлический подседел выгоднее, надёжнее и удобнее в эксплуатации, особенно тем, что его можно оперативно активировать при необходимости. Когда же такой нужды нет, можно его жёстко зафиксировать и педалировать без потери усилия ног. Suntour хоть начали промежуточные стальные гильзы запрессовывать в алюминий - рычаги-трапеции на первых моделях быстро разбивались и разламывались прямо на ходу, из-за того что сталь вкручивалась прямо в алюминий. Кстати, трапецию желательно закрывать фильтрующим чехлом, например из неопрена, так как на него на пересечёнке и в мокрую погоду накидывается куча грязи, по сути абразива, убивающего втулки и рычаги.

Виталий а вы забросили тему скутеров коко? И про подседел, почему сантур, а не скажем рок шок?

есть еще прямой SAFORT, для самоката самое то

У меня фэтбайк. Syccyba 1 pro. Изначально стоит "штырь". Мечтаю о сантуре . НО !!!! Как сохранить и обезопасить его от ВОРОВ??? Сигнализация стоит.

@gawiruti

Ай бұрын

ART 88113 / ISO 7380-1

@andrew_palpatin

Ай бұрын

Не оставлять вел без присмотра.

Катался год на сантуре.пружина для моих 70 кг жёсткая,заказал синюю, пружина тоньше и уже можно отрегулировать по вес.купил тонкую цепь мм 2 с замком продеваю под седлом и вокруг рамы и за забор цепляю .так же взял хомут ,лишним не будет.

@disput0r

Ай бұрын

Да уж снимут вместе с седлом.. Сразу про это подумал

@user-id3th9yu3x

Ай бұрын

@@disput0r не такая уж дорогая вещь что бы снимать.

@disput0r

Ай бұрын

@@user-id3th9yu3x ну как сказать, велики детские за 50 евро воруют аж бегом почему бы подседел не скрутить вместе с седлом.. Секундное дело.

Главный недостаток сантура в том, что при сжатии амморта седло отходит назад. На китайских маркетплейсах есть амморт с вертикальным ходом, вес отрабатывает любой. Качество огонь 🔥. Единственно что необходимо сделать после покупки, либо разобрать и смазать или просто пролить ведехой.

Мало того, что при работе увеличивается расстояние до руля, так ещё если затянуть регулировку, в обратку будет долбить жёсче, тоже мало приятного. Эластомерные в этом плане лучше работают.

@VitalyNosov

24 күн бұрын

Я тоже переживал об этом, но такой маленький ход вообще не ощущается. Руль как был на месте так и есть.

Ого, когда будет дольняк от вас)?

Аммартизатор хороший но есть минус регулировка седла по уголу наклона .а так на электричке важна аммартизация

@VitalyNosov

Ай бұрын

Угол наклона здесь регулируется.

@user-bh3uh7xw2d

Ай бұрын

@@VitalyNosov он регулируется но он регулируется не так как нужно

@andrew_palpatin

Ай бұрын

Амортизатор.

Штука хорошая, но не без приколов. Особенно "весело" когда входишь в какой нибудь резкий подъем (градусов под 45, всякие съезды с высокого тротуара на пч и прочая) на хорошей же скорости - складывается вилка, складывается подседел, а потом всё это так же резко расслабляется и пытается тебя катапультировать нафиг ) При этом тебя еще и резко дергает от руля т.к. ход сидушки не вертикальный а по дуге. Но если клювом не щелкать и въезжать спокойно и аккуратно либо на ногах - то всё ок.

@velo_bike

Ай бұрын

Эта хрень не для скорости, а для каких-нить самокатов с сидушкой, тяжёлых электровеликов, бабушек с корзинками и прочих любителей неспеша прокатиться по неровностям. На скорости любые мало-мальски манёвренные места проезжаются стоя на ногах, а не на сидушке)) Хорошая правильно настроенная вилка никогда тебя не катапультирует. Если вилку настроить так невозможно, значит она хреновая, лучше её выкинуть и если бюджет не позволяет, то поставить жёсткую - гораздо луче решение ИМХО )

@FartesqWinch

Ай бұрын

@@velo_bike Ну у меня тяжелый электрофэт. И читай до конца - там прямо указано - если не щелкать клювом. А если прощелкал - то уже не успеешь ни встать не объехать. Банальный пример - когда намело снега нифига не видно порой что вообще под колесами, особенно если маршрут незнакомый и каждую неровность на нем не помнишь - то фиг угадаешь где там что - все под равномерным снежным ковром. Аналогично в темноте можно недооценить угол какого нибудь въезда и сложить и подвеску и седло.

болт не только пластилином замазать можно... его можно еще и хромовым фломастером подкрасить... Тогда вообще непонятно будет, есть ли на этом болту вообще гнездо под ключи. Фломастеры эти на алике продаются, если что-не дефицит ни разу.

@VitalyNosov

Ай бұрын

Ого! Точно!

@alexkara20

Ай бұрын

@@VitalyNosov я бы еще шарик от подшибника вкорячил, а сверху пластилин. Чтобы ключ-шестигранник "на ходу" нельзя было вдавить в болт, пока хозяин отлучился. Ну и подкрасить. Хозяин, если крутить болты пожелает, сам выковыряет этот шарик не торопясь.

Зачем говорить о чём ты расскажешь я это уже прочитал в названии поэтому и включил это видео. канал нравится поэтому и даю умные советы, штырь тоже хотел недавно купить когда-то была просто пружинка в штыре

Не ну в если в Пятерочке то вес 100% точный)

У меня тоже сантур и мне кажется он толком не работает, пробовал всяко регулировать.

Попалась цена на сантур 41$ с купонами, взял

Ого это редкость 😢, поздравляю, это супер скинь где?!...

@sektor_glaza187

Ай бұрын

на озон полно

@VitalyNosov

Ай бұрын

alii.pub/6xosvc

Единственный наижирнейший минус все же есть! Короткий! Мне нужен 550 мм а лучше 600, а такой длинны нет, и у зума нет....

@gostspb

Ай бұрын

Можно же элементарно переходник сделать и удлинить штырь.

Привет снеми ролик как переместить акб со штатного крепления на багажник чтобы опустить сиденье водителя ниже

@user-hk9bl6ku5r

Ай бұрын

Минако v8eco

Собирали дорогой электровелосипед на базе Scott Scale 970,и туда нас попросили поставить сие чудо. Ну в общем,опробовало его много человек на этом байке(включая спортсменов),и вывод +- у всех один - очень не удобно,никому не понравилось.

@VitalyNosov

Ай бұрын

А у меня наоборот, понравилось всем!

А есть такой амортизатор на 25см диаметр.

@voidex136

Ай бұрын

Ого у вас почти полуметровая подсидельная труба! Ни как велосипед от производителей билазов приобрели

@sektor_glaza187

Ай бұрын

@@voidex136🤣

@alexanderdanilin9510

Ай бұрын

Они начинаются от 27.2мм

1:15 что там у вас за ребята )) что для них на самокате критически важен вес , даже смешно что изза неощутимой разницы в весе они пользоваться им не будут ) ?: я еще понимаю что один отрабатывает вертикально а другой горизонтально и к этому надо привыкать ,но вес .

Ерунды наговорил - в движении вектор встречного удара о припятствия также направлен под углом, потому что движение велосипеда тормозится ударом, а велосипедист продолжает движение вперёд.

но жопа далеко уезжает и даигается продольно, это не особо по управлению

Конечно и за веса не надо париться если вы не спортсмен. Ща маркетинг больше, что вел должен быть легче

Амортизатор Сантор + классический руль и вы не узнаете свой электровел. Года четыре на таком езжу.

@VitalyNosov

Ай бұрын

Классический руль?

Двух подвес он все равно не заменит)

@gostspb

Ай бұрын

Это не замена двухподвеса и вообще двухподвес для других целей изобретался

незаменимая штука для электровела.

800 грамм это большой вес

да ладно выдумывать, 5 см трубы почти ничего не весят относительно остального механизма. будет на 30гр меньше весить

@user-zr9cm9si9u

Ай бұрын

70г, если быть совсем точным.

Классный, но, наверно, кучу денег стоит

@VitalyNosov

Ай бұрын

За 4400 рублей взял.

на стелс навигатор 300 и подобные. не подходит по диаметру.

@NikolaiBakumov

Ай бұрын

Для этого есть специальные переходные втулки.

@user-vq4di6vo2c

Ай бұрын

@@NikolaiBakumov самый маленький диаметр амортизатора БОЛЬШЕ стандартного гнезда на раме стелсов серии 300-350. 200-250. какие втулки могут увеличить диаметр рамы велосипеда? назовите.

@VitalyNosov

Ай бұрын

Тут минимальный размер 27.2 мм, то есть у стелс навигатор меньше труба?

@user-vq4di6vo2c

Ай бұрын

@@VitalyNosov да у самого маленького амортизатора диаметр больше. чем труба в стелс навигаторах таких как 200-350.возможно и у других простых велосипедов таких как десна и подобных.диаметр трубы меньше. я на стелс 250 несколько лет назад хотел ставить. но увы. не подходит.

на 5 см короче, весить значительно легче😂😂😂😂😂😂😂ржу нимагу. грамм 50 скинет, не больше. втулочки крайне не советую. лучше брать конкретно под нужный диаметр. у меня к стати на обоих велах 31.6мм.

@VitalyNosov

Ай бұрын

Это норма. У многих так.

@user-zr9cm9si9u

Ай бұрын

70г, если быть совсем точным.

от него ещё по яйцам иногда прилетает)

вместо того чтобы купить помягче покрышки или вообще двухподвес какой то хернрей занимается человек, килограмм веса того не стоит чтобы прыгать как на пружинах по кочкам была такая хрень, через 3 месяца продал

@FoFoFo540

Ай бұрын

Думал о таком штыре и купил покрышки 2.35 за место 2.0😂. Получил почти диван и жопу не отбивает при 100кг.Хотя по привычке встаю на ноги при сильных неровностях.

Ага от веса сломается и эта штука ещё куда нибудь залетит

Виталий, ты ещё про вес не сказал.... S

Вставать нужно на педалях при проезде по кочкам, простата и гемморой только спасибо скажут. Посмотрите отзывы профессиональных велосипедистов.

@Grustinko

Ай бұрын

А как это сделать если за спиной рюкзак с 20кг веса?

@aga7423

Ай бұрын

Если велосипед с нормальной геометрией, а райдер физически здоров, нужды в подобных костылях, наверное, нет. 5-й год езжу на электровелосипеде и ума не приложу зачем это нужно. Наверное, речь о всяких электросамокатах и велах типа "колхозник", где эргономика изначально не расчитана на активное педалирование.

@Grustinko

Ай бұрын

@@aga7423 hiper bf214 складной 20 дюймов

@gostspb

Ай бұрын

@@aga7423о каком физическом здоровье может рассуждать ездун на электро велосипеде, там же усилий физических никаких не надо прикладывать.😊

@aga7423

Ай бұрын

​@@gostspb Согласен, не рассуждайте.

Тяжелый он , я его продал)

@g.skorovin8310

Ай бұрын

*Не заливай, нет и не было его у тебя, как и самого велосипеда...!!!* *...ФАНТАЗЕР...😁😂😂*

@user-ty4xp9tn4h

Ай бұрын

@@g.skorovin8310 сходи чаю попей , женатик

Это колян чтоли

Был такой сантур. Работает отлично но очень тяжелый!!!

На шоссер вот это ставить? Автор , ты понимаешь , что такое велосипед для любителя или спортсмена? Выкинь эти подседелы уродские и не вводи людей в заблуждение.

@user-ki7zd7hn9r

Ай бұрын

У него и седло "диван", всё к месту, он не спортсмен даже начального уровня и вел далеко не шоссер))))

@user-mc2pd5xr7e

Ай бұрын

Чувак ,кому-то и не надо выигрывать гонку а нужен комфорт

@nikolay-nt9lo

Ай бұрын

@@user-mc2pd5xr7e я вам не чувак. Держите себя в рамках.

@user-ki7zd7hn9r

Ай бұрын

@@user-mc2pd5xr7e, разговор не про гонку. На седле "диванчик" комфортно только ездить в соседний магаз, а если речь о небольшой, даже любительской туристической поездке на расстояние 50-80 км, то такое седло принесет только неудобства!

У великов с типичными китайскими рамами, и так есть проблема конструктивная, когда сидя на сидушке, не можешь упереться ступнями в землю, а это важно если катаешься по дорогам общего пользования, в плане безопасности. И если еще такие штыри ставить, вообще засада. Если установлен нормальный задний аморт, все эти модные штуки никчему

@sektor_glaza187

Ай бұрын

Это наверное не правильно подобранная рама по ростовке.

@hugobd1283

Ай бұрын

@@sektor_glaza187 Когда выбираешь электрофэтбайк, особого выбора нет, все собирают из одного контейнера, только шильдики переклеивают

@FartesqWinch

Ай бұрын

Эээээээ.... чувак. Проблема не у великов а у тебя, причем с головой. Ты НЕ ДОЛЖЕН сидя на сидушке ногами доставать до земли, ВООБЩЕ, НИКАК. Сидя на сидушке полностью распрямленная нога должна упираться пяткой в педаль в нижнем положении. Это БАЗА выбора правильной посадки. От которой можно сыграть +/- пара сантиметров в зависимости от индивидуальных особенностей тебя и велосипеда. Вкратце то что ты делаешь называется "п*да коленям". И в данном случае не важно электричка или нет и крутишь ты или чисто как мопед используешь - принцип выбора размерности рамы не меняется, потому-что под более низкую посадку надо и и раму выбирать соответственно и вынос и подъем руля. А если ты тупо купил первый понравившийся на какой хватило денег вообще не задумываясь как ты на нем поместишься - то проблема не у китайцев, а у тебя. С чем - уже озвучил.

@hugobd1283

Ай бұрын

@@FartesqWinch слышь, базист мамкин, я купил электровелосипед, и педали на нем для гаишников, что бы мой транспорт подпадал под определение велосипед, и я не кручу педали, учить оно меня тут будет.

никто такое на велосипеды не ставит, это мопедная тема , седло с пружинами тоже

@MaD_Angel.

Ай бұрын

Седло с пружинами в наше время не модно и дешево. Вернее наоборот - дешево и потому не модно.

@akkuratistoff1134

Ай бұрын

@@MaD_Angel. , не правильно, у человека есть мото скамейка, он и из велика пытается сделать скамейку, потому что привык к мото скамейке , это порочный круг ж - ногости , зачем идти, крутить педали ели печь сама катит, а ты лежишь на ней и кайфуешь

Сопрут этот долбаный штырь вместе с велосипедом.Дома-разберутся какой ключ использовать-открутят этот штырь,велик-в помойку.А штырь поставят в комнате -в угол,и будут на него молиться.

Не очень и не всем нужен , дорого , раскачка , обслуживание , седло крепится не очень удобно для сидения ездюка !

Любые велоаморты созданы для "картофельных" персонажей. Большинство людей загружают себя на вел, как мешок картошки. Привстать на педали, на неровностях? Та вы шо!?