Я видел в другом видео что нужно болты другие для задних амортизаторов. Чтобы резьба небыла во втулке. Длинее цельное тело должно быть. Резьба должна быть аж после втулки. А так резьба упирается во втулку. Площадь упора будет не правильной. Никогда резьба не должна быть внутри втулки.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста где можно купить полный комплект втулок и пластиковых проставок?

Всем привет!!!! Подскажите уже можно втулки приобрести,вообще весь Ремкомплект на заднюю подвеску.Заранее Благодарю

А где взять такие пулеуретановые втулки? И подскажите размер шайб

Здравствуйте, не подскажете где вы покупали полиуретановые втулки? Вроде как расходники, но магазины предлагают только полностью задние амортизаторы с втулками, отдельно только болты продаются.

@slavsdiviven147

Жыл бұрын

Привет, эти втулки есть в автозапчастях

Перед тем как нанесте на вилку красный фиксатор, я на штырь одел банку от адреналина на один виток, про люфт рулевой забыл, только очень снять тяжело. За смазку спасибо, литолом смазывал 2 года назад, решил такую использовать

Автор можно узнать вы сами из какого города будите?

4:00 ось болт (балка) нужно хорошо закручивать, иначе будет чувствоваться расхлябанность и стуки болта, амортизатор будет легче прожиматься, почти до отбоя и не будет толком работать. Может в теории и задумано так, но в реале только хуже.

Втулки трутся о раму, вращаются вместе с осью, так же быть не должно. Ось должна вращаться во втулках, втулки неподвижно в раме. Приклейте втулки к раме, ось не зажимайте так сильно, посадите на фиксатор резьбы. Тогда втулки не будут разбивать раму. Конечно внутренние втулки будут разбивать боковую поверхность рамы, но не отверстие, а только боковую поверхность.

@maxlive1419

Жыл бұрын

Господи какой убитый самокат что он с ним делал-то? Я за год использования даже не вижу на самокате изменений ! Хотя накатал уже 930 км

@user-qv1qz8yp1y

Жыл бұрын

Абсолютно правильный комментарий. Поддерживаю!

@berikobama1045

11 ай бұрын

Все верно

@user-qv1qz8yp1y

6 ай бұрын

Похоже, что ремонтники формально относятся к Т.О.,коли заставляют вулки вращаться в посадочных местах. Я свой самокат им бы не доверил.😮😮😮

@vasiapr8318

6 ай бұрын

Автор ролика заднюю ось специально пережал что б на видосе показать что типо люфта нету, когда он дергает за задний мост видно что вверх и вних не ходит, но отверстия для втулок были разбиты - такой люфт можно устранить только расточкой отверстий и подбором новых втулок, либо заменой деки полностью.

Где втулки такие купить?

Чисто теоретически. Если после красного герметика надо будет вилку разобрать... Как его внутри для этого нагреть? Или все открутится, только с большим усилием?

@thunderboltservice

Ай бұрын

В особо трудных случаях требуется нагрев, с ним мы не испытывали трудностей

А где вы находитесь?

Вы скажите, пожалуйста, где купить втулки для амортизаторов задних ?

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

У меня вопрос большой, какого производитель ставит алюминивые втулки , а не латунный или бронзовые ?

@Cubiks1234

5 ай бұрын

Это очень дешевый самокат собраный китайцами чего вы ждёте

передние пружины не разобрали не смазали зря это не т.о. это половина

@mihhailkim3220

Жыл бұрын

какой смысл смазывать пружины? на них только грязи и песка будет больше налипать

@stason89d.68

Жыл бұрын

@@mihhailkim3220 у самого штока внутри пружины есть ход вот его смазать надо,дольше прослужит ибо отбивает на ямах не хило

Полезный контент по эксплуатации, ремонту kugo m4 pro : kzread.info/dash/bejne/mpx8uKiicq7TY7Q.html , смотрите в комментариях к этому видео ссылки по всем операциям ремонта kugo m4 pro.

Как сильно протягивать крепления задних амортизаторов к деке?

@thunderboltservice

Жыл бұрын

До победного

У меня на самокате все заваренно, кроме руля конечно же, покрышки безкамерные стоят , кнопки вылетили , приходится отвёрткой контакт подавать, тормоза работают , гайки стоят , да и вообще он был выдан на работе пробег 7т.км на нем, гоняет быстро😄

@mscgide7901

9 ай бұрын

0_0 а ме родители говорят что мой самокат раздолбан и да того что я стёр шкурки и краску на деке ногами спустя 2000км лювтов нет никаких абсолютно все как новое кроме фары и тормозов

а элементарно сначала всех работ - помыть сам агрегат сил не хватило!? на нем реально грязи на всех деталях кусками... сервис блин...

@Semen184

Жыл бұрын

а сервис обязан это делать? ты, перед тем как сдать свое ведро должен его хотябы помыть, чтобы мастеру было приятно с ним работать.

@user-lx1ch7ld2o

Жыл бұрын

@@Semen184 вот тыкать то не надо! Вы не из этого сервиса случайно?

@Semen184

Жыл бұрын

@@user-lx1ch7ld2o хах, ты бы ещё про тон написал)) любой адекватный человек, который имеет какой либо транспорт, будь то автомобиль, электротранспорт, либо же банальный велосипед, должен знать, что при сдаче транспорта в ремонт нужно его помыть. это правила этикета. если они тебе не известны, мне очень жаль мастеров к которым ты обращался.

Втулки с задней подвески где преобрести можно подскажите

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Через нас, напишите на Вотсап/Телеграм 8 995 090 05 50

Привет нужен совет. Как убрать люфт в ручке складывания с левой стороны есть небольшой. Спасибо.

@Rezak877

Жыл бұрын

Надо шурупик в ручке выкрутить так, чтобы исчез люфт и при этом чтобы была возможность в пол силы сдвинуть направляющую ручки. Я вообще выкрутил болтик сильно, кое как защелкнул эту штуку на руле. Несколько тысяч объездил и нормально, только ручка может скрипеть начать, в складном механизме руля промазать машинным маслом.

@user-qg1ke8ib3j

Жыл бұрын

@@Rezak877 Привет может знаешь куго Кирин м 4. Какой Акум стоит новая версия март 10 или 11 Ah.

@serega3700

Жыл бұрын

@@user-qg1ke8ib3j на самокате чё не написано?Снимаеш нижний крышку и на аккумуляторе будет (должна)) быть наклейка.

@user-qg1ke8ib3j

Жыл бұрын

@@serega3700 Привет не понятно как-то на самокате 11ah. На инструкции полз тоже 11. А на окуме 10ah херня какаето.

@serega3700

Жыл бұрын

@@user-qg1ke8ib3j ну хз тогда.

Друг, на видео 2 мощных косяка у тебя. 1 это амортизаторы ты поставил именно на изнанку. Они стоять должны поршнями вверх по заводу. Это для того чтобы в пружину меньше попадало абразива с дороги. 2 и самый лютый косяк это красный фиксатор. Его нельзя лить на м4 ни в коем случае так как этот самокат нуждается в частом обслуживании. Особенно нельзя его на болт рулевой стойки. Только синий можно так как металл самой стойки говно и продавливается этим же болтом и каждые 500км его приходится подтягивать отнють не потому что он раскрутился. Только синий фиксатор

@user-xb4zr4wd2f

Жыл бұрын

У меня с завода на версии 2022, именно поршнем к оси колеса крепится.

@gennadiikozhevnikov7580

Жыл бұрын

​@Александр Иванов Крск в 2020 году ставили поршнями вверх, далее уже наоборот.

Почему на моем самокате амортизаторы стоят по другому они с завода неправильно установлены?

@thunderboltservice

2 жыл бұрын

Установка амортизатора сальником вверх не является правильной.

@ArhanusShamsudinov

Жыл бұрын

@@thunderboltservice почему, кто так решил???

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

@@ArhanusShamsudinov изначально амортизаторы установлены правильно. надо просто смазать и укрыть штоки. Проехал с этим 500 км. Всё норм. Нет скрипов. Нет износа. Нет песка на смазке. kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

Хочу купить уцененный м4 про за 36 тыс, вместо 55-ти. В комплекте нет ключей (тех которые включают самокат). Можно ли найти новый замок с ключами и заменить его.

@user-kk9dd4ig4t

Жыл бұрын

800 р гдетона алике а так можно в наглую провернуть и вставляй чё угодно

Задние аморики от завода не паралельны, поэтому штоки работают на выработку т.е. на износ. Лечится разводом крепления к вилке путем наращивания болта и толстостенной шайбой(муфта). !!!только ни в коем случае не набором нескольких шайб!!! Но это не сделает их вечными. Проблема в проушинах и втулках они очень быстро изнашиваются и люфтят. Сумеете решить это тогда они будут вечными, если еще надеть на них 35ю термоусадочную трубку и усадить типо пыльник(кстати также можно и с передними амориками поступит). Тогда супер!!! А вот так как автор настроил переднюю вилку не советую делать. Натяжка передняй вилки настраивается на вес ездока и продавливаться только при ударах. Иначе 1.потеря управляемости. 2.повышенный износ этой фейковой вилки. Причина этому устройство этой якобы вилки, где функцию стойки выполняют два болта. Тело их удерживает вилка, а вот шляпки этих болтов я бы нарастил путем изготовления гильз под внутренний диаметр стакана(внутренность вилки). Конечно эта доработка сложновата, но стоит того.

@user-Venom-WTF

Жыл бұрын

Почему нельзя набором из шайб выровнять аморты задние? Сначала затянуть аморты на оси, а потом подложить сколько нужно шайб и затянуть на вилке. Делал так и проехал не меньше чем у автора без проблем. Кстати люфтили у него я думаю просевшие пружины в амортах этих и после переборки и обильной смазки от руки если шевелить люфт пропал ))) стоит проехать 5 метров и будет опять люфт, а больше там не может ничего давать такой люфт если закручено нормально!!

@bot_N666

Жыл бұрын

@@user-Venom-WTF что бы понять это, нужно быть немного механиком.

@user-Venom-WTF

Жыл бұрын

@@bot_N666 все мы немного механики))

@rasemlaeda387

Ай бұрын

​@@user-Venom-WTFу меня пружины просели и упор для ноги упирался в крыло,я просто внутрь амморов по три шайбы закинул и все.

Всё ничего только задние амортизаторы поставил наоборот верх внизу

Вы же поставили амортизаторы верх ногами

@serega3700

Жыл бұрын

Все правильно он поставил,чтоб вода и грязь не затекали.

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

@@serega3700 а песок перестанет к штокам прилипать? Так вот переворачивать нет смысла. kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

Правильно мыслишь. Толку от этого переворота на грошь. kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

Лучше бы ты показал, как ты амортизатор открутил, было бы интересно посмотреть, мне вот новые привезли без тряпочки с болторезом хрен открутишь(

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Во-первых, не Ты, а Вы, давайте вежливее общаться даже в комментах на ютубе, во-вторых, амортизаторы иногда легко откручиваются, а иногда очень тяжело, здесь необходимы тиски и грубая сила.

Втулки не должны двигаться в отверстии и по хорошему их надо было менять

на синий фиксатор надо ну и косяк резьбу можно сорвать это китай

Кстати люфтили у него я думаю просевшие пружины в амортах этих и после переборки и обильной смазки от руки если шевелить люфт пропал ))) стоит проехать 5 метров и будет опять люфт, а больше там не может ничего давать такой люфт если закручено нормально!! Был такой люфт и после просто замены на другие аморты (125 мм) пропал

@LDBeatlo

7 ай бұрын

а какой длинны у вас раньше были аморты? у вас были до этого стандарные аморты?

@user-Venom-WTF

7 ай бұрын

@@LDBeatlo да были заводские 110 мм

как то доводил м4 до ума. в этот сервис я бы не отдал.

Стоимость такого ремонта?

@thunderboltservice

2 жыл бұрын

По стоимости можете написать на WhatsApp или Telegram +7 995 090 05 50

@vitek2898

Жыл бұрын

@@thunderboltservice где брали пластиковые фиксаторы? И какие на зад ставили шайбы?

Какой бы фиксатор не мазали на болт крепления рулевой, рулевой стакан сделан из дешового алюминия и рано или поздно трещину дает и от того люфт

ужас за 2000км так ушатался

@CanSurikoff

Жыл бұрын

они изначально ушатаны и кривые.

Что толку от пкреборки и переворота амортизаторов, если штоки остались открыты для песка? А я скажу. Натяни на задние аморты отрезки велокамеры 28х1/2 или кукую нибудь другую длинной 6-7 см и зафиксируй на штоке пластиковым хомутиком. Всё!

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

Вообще втулки нужны чтобы в них крутилась ось, а не в раме. Раздолбает окончательно

Резьба там и есть ,просто болт маленький

Где катал владелец? На трофи

Задние амортизаторы не правильно стоят, верх ногами

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

Переворачивать нет смысла. Надо просто kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

Проще это гомно вообще непокупать рулевая лопнула по шву передние аморты неработают ну если только неделю или работают но стучат в деку неподлезть пока неперевернеш люфты подвески везде скрипит утром прохладнее вечером уже нет болт поворотника скрутили прям в акум хорошо я полез туда интересно было еле выдернул акум незнал чё держит а так мог полыхнуть вот и думайте

@user-kk9dd4ig4t

Жыл бұрын

А и контролёр сгорел чере две недели

Вы очень странный мастер. Втулки не должны двигаться внутри рамы, их предназначение чтобы в раме отверстие не разбивалась и не стиралась, если они будут двигаться теряются всякий смысл от них. Амортизаторы тоже стояли правильно хотя вы сказали что они стояли неправильно, а вот изначально из Китая они стоят неправильно, шток внутрь амортизатора должен входить сверху а не снизу.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Хотим вас проинформировать, что данная часть задней подвески нуждается в свободном ходе (в противном случае подвеска не будет работать должным образом), втулки в данном случае защищают отверстия рамы от износа, к тому же, они были смазаны для снижения трения. Касательно правильного положения амортизаторов мы не услышали от вас убедительного аргумента, который говорил бы об обратном. Наш аргумент в том, что в нашем положении во внутренность амортизатора не будет попадать грязь, песок и вода, что повышает его ресурс кратно, в отличии от заводской версии.

Посадочные места расточить в ремонт, втулки выточить новые. Иначе это несерьёзно.

@thunderboltservice

2 жыл бұрын

Имеет место быть, но у всего есть свой ресурс + затраты на реализацию. Наша подвеска прослужит долго, ваш вариант ещё дольше.

Пипец так засрать сомокат без чистки и влажки 😂конечно умрет😅

Троса нельзя смазывать...

@thunderboltservice

2 жыл бұрын

Поясните почему

@user-fn4ji6jn5e

2 жыл бұрын

@@thunderboltservice а вы подумайте)

@krendel77

2 жыл бұрын

и чушь писать так же нельзя синяя смазка огонь у нас на заводе она самая лучшая

@user-fn4ji6jn5e

2 жыл бұрын

@@krendel77 дело то не в смазке,хоть она лучшая в мире)

@thunderboltservice

2 жыл бұрын

@@user-fn4ji6jn5e Что значит подумайте? Мы подумали уже давно и приняли решение смазывать тормозные троссы синей смазкой Motul чтобы снизить трение внутри рубашки и исключить возможность образования окислений и ржавчины. Подумать посоветую вам прежде чем писать разного рода необоснованный бред и никак его не аргументировать.

Этому самокату ни чего не поможет через месяц опять скрипеть будет

@user-bb1zf4fn8m

Жыл бұрын

А скрипят капролоновые втулки амортизаторов от прилипающего к штокам песка. Есть простое решение: kzread.infoOAMB1mVFtMY?feature=share

@Alex-fx3lv

Жыл бұрын

@@user-bb1zf4fn8m нее там скрепит всё, и подсидельное крепление и штырь и рулевая, вот когда все это переделаешь тогда уже лучше но это получиться самокат за 50к купил и ещё 50к в него влил, проще gbooster купить было когда они были за 80к с ним хоть изначально относительно нормально и вливания там уже просто ради хотелок ну с ним хотя бы не жалко, а лучше всего что бы сесть и поехать Currus R11 Pro

Мыть самокат не учили на нем грязи целый огород

Дегризер🤦

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Не увидели ничего криминального в этом названии.

@KVAZI_mode

Жыл бұрын

@@thunderboltservice так то, да, если ты любишь американщину, есть же русские слова, антигрязь, смывка, очиститель...

Весь тырнет перерыл где найти втулки на заднюю ось, желательно не алюминий а латунь

Сейчас вышел Kugoo G2 Max. Лучшая замена Kugoo m4. Магниты 4,5 см 25 ам. Аккумулятор 20/48.Рама полностью переработанная. Подвеска маятник на втулках. Без лювтов. Дека сверху открывается. Ну только на 5 тысячь дороже..

@Semen184

10 ай бұрын

на 20 тысяч дороже😅

@user-ez7sl6ug3w

10 ай бұрын

@@Semen184 Вы сравнили???????

@Semen184

10 ай бұрын

@@user-ez7sl6ug3w я покупал м4 про, и видел цену этого g2 max

@vasiapr8318

6 ай бұрын

он тяжелее на 6 кг, так же из-за маятников сильно увеличились габариты при деке той же длины, то есть получился такой же самокат но тяжелее и крупнее и немного надежнее, но к кугоМ4 из-за его популярности продаются все запчасти - можно перебирать и перебирать продливая жизнь до бесконечности