перед установкой амортов я рекомендую разобрать и смазать их как следует силиконовым маслом, смазкой, или циатим 221, так вы улучшите их работу и продлите срок службы

Отличный видос! Спасибо! 👍

молодца респект за сноровку! разделяю вашу радость от того что было и теперь есть , испытал это на себе

Кайф❤

что лучше exa A5 или exa 291R давайте проведем голосование?

Пнева аморты для лета хороши Под зиму лучше ставить пружины.

Классный видос, всё грамотно и чётко. Мастера подскажите мне, имею во владении SyccybaGepard, так вот, хотел заменить тормозные ротора, купил Sram, но лохонулся с разболтовкой. Sram 44mm а у меня 48mm. У вас в сервисе есть подходящие тор. диски. стоковые не нужны не нравиться их дизайн.

Не подскажите ширину посадочного места вилки на деке, хочу на макс спеед установить килловатный мотор с вилкой от g1,2

Дружище, где ось допустили ошибку, шайбы проставочные жажимают внешнее кольцо подшипников, + внутренние кольца подшипников упирается в упор ноги и рычага, нужно растачивать ось до 15мм делать шайбы новые, и менять подшипники 6902 llu

если так прыгать по бордюрам нужно и на провод гофру ибо пострадает )) а вообще зачетно конечно .

Как поставить демпфер на нерпу про, и какой лучше ставить?

Можно ли подобрать аморты с резинометаллическими шарнирами (сайлент блоком) в проушинах вместо этих бронзовых втулок, как на мототехнике, и ещё, какие тюнинговые пружины можно установить вместо столовых? Ответьте, пожалуйста, кто в теме.

Отличное видео 👌 Поддержка каналу ✌😉

сколько жэ вышло денек за весь ремонт?

Автор видео спасибо за ролик. Скажи пожалуйста, я стою перед выбором купить дорогой ninebot PSU 100y за 100к или более бюджетный Kugoo?

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Добрый день, какую модель Kugoo рассматриваете?

@gamblerpro8978

Жыл бұрын

@@thunderboltservice Kirin g2max

@thunderboltservice

Жыл бұрын

@@gamblerpro8978 В сравнении с G2 Max лучше выбрать P100S. Надежнее и перспективнее.

@gamblerpro8978

Жыл бұрын

@@thunderboltservice спасибо)

@ZZZZZZZayac

6 ай бұрын

G4 pro не хочешь?

Было бы очень интересно посмотреть про обслуживание этих амортизаторов. Или поставил их и забыл?

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Обслуживание сводится к поддержанию правильно давления в обоих камерах (как в колесах). Амортизаторы бюджетные и не подразумевают капитальных технических вмешательств и глобального обслуживания.

@jenyarya07

Жыл бұрын

Амортизаторы эти приблизительно на один сезон, после чего начинают травить воздух, это пишут большинство их владельцев.

@user-eb3zo8vi6l

Жыл бұрын

хренас два, для серьезной нагрузки в exa a5 yнужно менять пластиковую гайку на металлическую, на многих форумах об этом говорится (P.S не принимать как прописную истину, я сам только подумываю ставить A5, езжу на 291R)

подскажите пожалуйста на 95 кг какое давление качать в амортизаторах аналогичные стоят

Просто клиент захотел сэкономить и получил за что плотил.)) Не думаю сервис на такое пойдёт.) Но и не исключаю.))

Поддержим канал лойсом, на "специалистов" из комментариев внимание не обращаем

повторяй упражнения как на 11:40 и из сервисов ты вылазить не будешь 👌

@thunderboltservice

10 ай бұрын

Данный отрывок видео создан исключительно, чтобы показать работу подвески. Очевидно, что просто так повторять данные трюки не стоит.

НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ CURRUS M10 можно установить амортизатор 150мм вместо 125мм ?? Есть ли смысл?

@FoxyXX05

4 ай бұрын

Можно, будет мягче, плюс больше ход по кочкам будет сильная разница 😊

Здравствуйте! Вопрос. 1. Kugoo G1, оригинальная зарядка выдаёт 58.5 В, проверял тестером. В этот момент на вольтметре с ключом показывает 58.1, а на бортовом 58.6. Это нормально или лучше поменять зарядку? 2. Хранение в зимний период в квартире, заряжаю каждые пару месяцев до максимума. Правильно делаю, или держать заряд в районе 50-70%.

@thunderboltservice

26 күн бұрын

Разница в значения вольтметра и бк нормальна, зу не при чем.

@user-ko8pl8pl3w

26 күн бұрын

@@thunderboltservice ЗУ выдает 58.5, это нормально? Или лучше заряжать до 58.8? И при каком заряде хранить самокат в зимнее время?

Почему дека не горизонтально после установки? Так лучше отрабатывает или задний недокачан?

@MomentalnoVMore

Жыл бұрын

амортизато более длинный чем тот что стоял изначально скорее всего.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Спереди стоит 150мм вместо стокового 135мм, из-за этого передок немного приподнят. Но за счёт увеличения амплитуды (увеличения хода амортизатора), потенциал только возрастает.

@RIKI4gdg

11 ай бұрын

@@thunderboltservice а так же ухудшено сцепление с передним колесом из за неправильного распределения веса. сам сейчас так катаю но хочу это исправить

На вес 87кг какое давление делать на среднюю жёсткость?

@user-un5kv8yb4c

Ай бұрын

ТОЖЕ НЕ ОТВЕТИЛИ.НЕТ ТАБЛИЦЫ ДАВЛЕНИЯ

Я бы еще поставил 11 шоссейные колеса

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Потрясающая идея, за ней клиент к нам и приедет в скором времени

@shredd5845

Жыл бұрын

а я бы - угол на клона рулевой - градусов 65. А то 85 как то тупо

Где вы находитесь?

@thunderboltservice

Жыл бұрын

В Санкт-Петербурге

Вопрос в экономической целесообразности. С 25к запчастей + ?к за выполненную работу, чтобы получить все тот же люфтящий в круг G1.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

А где вы видите люфты? Заменены втулки в подвеске, шток в рулевой, установлен хомут, рулевая палка целая. Рама самоката монолитная, о чем вы говорите?

Самокат 90тыс ео внего нужно вкинуть 1) покрышки 2)демфер+крепёж 8500 3)тормоза гидрав. 10000 4)2 амартизатора 10500 5)накладки на крылья 2500 6) полная гидройзоляция 7000 8) работа регулеровок и тд и тп.5000 В итоге с работай +- 65тыс.руб а если ещё менять дэку+какие-то втулки и прочие это выдет во все 90тыс. В принцапе скллько он и стойт))) я согласен беру😂😂😂

@user-rr8jz9kl3m

Ай бұрын

Если по чесноку сломался куго м5 решил не ремонтировать пока и по пьяни заказал G1 а видюшки начал смотреть сегрдня))) он придёт 11числа уже думаю может отменить и посмотреть готовый вариант за 140тыс. И не парится😮

@vadimandreev3700

Ай бұрын

​@@user-rr8jz9kl3m Отменил?

сколько это будет стоить ?

@thunderboltservice

Жыл бұрын

По стоимости работ пишите в WA/TG +79950900550

огненый самик

На сколько такого амортизатора хватает?

@thunderboltservice

10 ай бұрын

Все зависит от того, как вы будете их использоваться и обслуживать.

@ZZZZZZZayac

6 ай бұрын

На сезон, если верить комментарию выше.

Спереди не держит а 5 ,гайка лопнула на ходу,итог перевернулся,заблокировало переднее колесо,благо скорость была не высокая…ну падение было не приятное…успел сгруппироваться…

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Какое давление было в обоих камерах?

@igorek43

Жыл бұрын

@@thunderboltservice как положено,сейчас точно не помню,уже год прошел с лишним,была таблица и по ней ориентировался,свой насос высокого давления!!!

@thunderboltservice

Жыл бұрын

А можете еще по весу уточнить? И поломка произошла на прямой дороге без неровностей?

@igorek43

Жыл бұрын

@@thunderboltservice мой вес 70 ,небольшая неровность была,перед чутка всегда поднимаю,и да не давно ось втулка передняя )отрыгнула ещё кастомная,была заказана у Захара…Как то так…

@electricrider7720

5 ай бұрын

давление отвечающее за отбой в амортизаторе должно быть сильнее а иначе конечно отбой любую гайку сорвет рано или поздно от ударов на разрыв

в этом аммрте главное поменять не втулочки.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Втулки меняются для аморта, а для замены втулок. Амортизатор идет как дополнительная работа, изначально не планировалось его ставить.

Зачем дэмпфер на самокате который не едет?

Ну зашибись подвеска ))) Чисто перед задран вверх )) крутяк, ниче не скажешь, сразу видно профессионалы блин.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

Да, перед самоката поднят в сравнении с задней частью, потому что амортизатор больше стокового на 15мм. Это абсолютно нормальная практика, управляемость самоката и его устойчивость за счёт увеличения только переднего клиренса не теряются. Наоборот, за счёт увеличения хода подвески, её потенциал пропорционально возрастает. Прежде чем делать поспешные выводы и неумело иронизировать над чужой компетенцией, изучите вопрос.

@vertex627

Жыл бұрын

@@thunderboltservice ну так поставьте назад больше амортизатор, в чем проблема.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

@@vertex627Проблемы по-моему только у вас и с понимаем технической части вопроса. До вас не доходит, что разница в клиренсе не несет за собой никаких негативных последствий. Я вам говорю, изучите вопрос прежде чем писать бездумные комментарии, да ещё и в утвердительной форме. Поставить назад амортизатор побольше? А вы знаете какой следующий размер после 165мм идёт по номенклатуре у EXA A5? Так вот, это 190мм, шток которого вообще не влезает в задний маятник G1. А если бы влез, то задняя часть поднялась бы над передней. И что бы вы тогда написали? Что зад выше переда, ставьте вперёд амортизатор побольше? Ничего не пишите, если не разбираетесь в технической части.

@vertex627

Жыл бұрын

@@thunderboltservice задняя часть самоката должна быть выше, потому что когда встаёшь, что большая часть нагрузки ищет на заднее колесо и клиренс выравнивается. А у вас зад изначально ниже, причем прилично так, а если встать, то вообще будешь ехать, как дятел с задратым носом. Похоже, как дурачки на Жигулях с опущенным задом и поднятым перелом, такое убожество, ужас.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

@@vertex627 Вес смещен на заднюю часть самоката только если на нём ездить сидя. В правильной стойке вес смещается вперёд для большего контроля над рулём и давления массой на передний мост, сцепление которого с дорогой на полном приводе значительно меньше чем у заднего. Только при таком раскладе достигается максимальная эффективность и безопасность управления мощным самокатом. А если по вашей теории откидываться назад, то всё что светит при такой позиции - разложиться на большой скорости от воблинга или потери управления по иной причине.

На перед ставится 135ый амортизатор по заводу.сзади 165ый.Если одинаковые как у вас, ну уж больно морда задрата.

@thunderboltservice

Жыл бұрын

У Exa A5 RR1 нет амортизатора 135мм, только 125мм, который не подходит вовсе и 150мм, которые слегка выше заводского, но при нагрузке проседает до нормальных значений. Ничего страшного нет в том, что перед самоката поднят.

@user-kq5vr6ci7n

Жыл бұрын

Понятно дело ничего страшного в этом нет. Да только вид у божеский с задранной мордой. А 135ый от еха делается из 150ого и 125ого.дека выравнивается и аморты работают как положено, и масло на нормальное лучше в них заменить

@user-kq5vr6ci7n

Жыл бұрын

Есть в продаже воздушные аморты от электро кастом 135ый и 165ый. Я предполагаю сделанные из ехи

Как раз таки пневматика всратая, а пружины топ! Правда не стоковые

Разница не вижу от амортов

не нужна гидроизоляция в самокате , под дождем или по лужам ездить будет только душевно больной . а в хорошую погоду когда катаются на самокатах она нахер не нужна и только осложнит в дальнейшем обслуживание , медвежья услуга кароч .

@ZZZZZZZayac

6 ай бұрын

Ливен настигает внезапно. Только душевно больной может думать что этого с ним не произойдет 🤣

@user-rp5yy4se1z

6 ай бұрын

когда начинается ливень нормальный человек прячется от дождя у любого магазина или подьезда и ждет окончания , а еще лучше едет на такси домой ,но точно не наваливает под ливнем . голова говяжья. @@ZZZZZZZayac