Тот случай когда оба водителя хотели чтобы выиграл ниссан

@AsauMotorsCompany

Ай бұрын

Даже я

Заезд начинается в 4:24

@MI-ld9ry

Ай бұрын

Здаровья тебе хороший человек

@hitmanlife1698

Ай бұрын

На каждом ролике ты нужен нам! Слушать этот голос мне не в кайф

@Tiajjns666

Ай бұрын

От души

@vizin4k

29 күн бұрын

спасибо! Ненавижу пустой трёп в начале)

А GTR всё равно красава! Машина для Души!

@evgenievs

Ай бұрын

Для души я б купил лошадь ))

@Todd_O_SOP_3465

29 күн бұрын

Лошадь кстати да, тоже! Классная животинка!

@user-kh4jg3tu2t

27 күн бұрын

На кольце у Теслы с его тормозами будут серьезные проблемы.

@Todd_O_SOP_3465

27 күн бұрын

Это да!

Пожалуй лучшая антиреклама GoPro 😂

И все таки ГТэрка красавица!

Я предлагаю устроить заезд между Римак невера и Рено логан! Да у них огромная разница в мощности но и логан весит в 3 раза легче римака 😂 Так что результат будет очень даже непредсказуемым 😂😂

@zerno788

Ай бұрын

логан легче римака

@arturhotin3653

Ай бұрын

@@zerno788 это опечатка)

@Kolumbo137

Ай бұрын

Есть подобие такого заезда. Логан универсал, против Мерседес, не помню какого именно. Есть на канале.

@feller2155

Ай бұрын

Низмо не сильно отставал, ему бы ещё 50 лошадок и всё

@user-pe2ed5ij1r

Ай бұрын

@@feller2155100 мб и хватило

GTR не плохо держался так то, учитывая что мощности в 2 раза меньше почти. Вес тут не имеет уже значения, у электричек момент с низов доступен и до 150 км в час аэродинамика особо не играет роли большой

@user-rt6jt4sy4y

Ай бұрын

какие 2 раза 1024 и 810

@user-jn2xb8xy1z

29 күн бұрын

а ты тот еще математик😂

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

@@user-rt6jt4sy4y 1420 момент электрического против 890.

@ssssssssssss777

29 күн бұрын

а математика тут при чем? если здесь речь о физике , ты в гонках тупо цифры и массу сравниваешь?

@user-jn2xb8xy1z

29 күн бұрын

@@ssssssssssss777 такой бред пишешь🤦 твоя цитата "GTR не плохо держался так то, учитывая что мощности в 2 раза меньше почти". действительно, при чем здесь математика?!😂 чтобы у гтр-а была мощность в 2 раза меньше, у него должно быть 510 сил. и вообще-то да, удельную мощность с помощью цифр сравнивают, гений) а если ты такой физик, то приведи формулу рассчета того, что у гтр-а на самом деле в 2 раза меньше мощности🤦😂

Молодец дядька! Озвучка с каждым выпуском все лучше и лучше!!!

Исход был известен заранее.

Да уж, хотел бы я улучшением выхлопной и интеркулера поднять мощь на треть 😂

Я помню когда Плейд только выше мне попадались видео как 6-ти местный семейный кроссовер уделывает Спорт кары а водилы просто в шоке сидят

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

не важно 6 или 7 местный,важно 1020 сил и 1420 электрического момента. Не места и не количество дверей в гонке обгоняют,а удельная мощность,а тут еще и электрокар

@Saymond_Vezuchiy

28 күн бұрын

​@@user-nu1te4gk6y Вес автомобиля очень важен, а Тесла весит много

Отлично. А теперь давайте посмотрим на их битву на треке))

@TTEJIbMEHO3ABP

Ай бұрын

это понятное дело, тасла ток на прямых кушает всех, а на поворотах и тп, гтр был создан для этого

@Stas_16gdh7

Ай бұрын

Какой дурак будет на тесле по треку гоняться? она не для этого сделана

@igorbolotnov362

Ай бұрын

Ну конечно,сравни гоночный автомобиль и семейный ( при том,что семейный 6 местный вагон унизил ЧИПОВАННЫЙ GTR ) тогда уж с теслой родстером надо сравнить будет,когда он выйдет.

@Fordel225

Ай бұрын

@@igorbolotnov362 А что поменяется ?

@Stas_16gdh7

Ай бұрын

@@igorbolotnov362 +

Что сложно снять ролик пояснить людям что стало с прежним человеком который озвучивал ролики люди же волнуются ЛЮДИ ДАВАЙТЕ ПИШИТЕ ЧТО ВЫ БЕЗДЕЙСТВУЕТЕ ЭТО КАК МИНИМУМ НЕ УВАЖИТЕЛЬНО ПО ОТНОШЕНИЮ К АУДИТОРИИ ПУСКАЙ ПОЯСНЯЮТ В ЧЕМ СУТЬ КУДА ДЕЛСЯ ПРЕЖНИЙ ПЕРЕВОДЧИК

@veazokfc1906

Ай бұрын

какая разница?на это были причины значит.. Не огорчай нового переводчика,он более чем справляется со своей работой

@truwert

Ай бұрын

Мне кажется уволили и заменили нейросетью

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

@@truwert нет, логически не подходит этот вариант. Если человека уволили, то на его место бы давно подыскали другого. А так 2 месяца после его ухода искали замену, значит ушел сам и они были не готовы.

@user-hk1yv7ff2l

29 күн бұрын

Они же поясняли уже. Пост выходил на этом же канале месяца 2 или 3 назад

@artemyrevi4

28 күн бұрын

Тоже очень интересно, очень привык смотреть ролики с предыдущей озвучкой

Не смотря ролик я уже понимаю что Tesla выиграет, заведомо проигрышное противостояние

Элетровеники быстрее ДВС, не только Тесла. Но думаю дальше Тесла поехала заряжаться, а гетер на своих 4-х колесах домой)

@danil3571

29 күн бұрын

По разгону быстрее. По максималке нет.

@FreeRussia.slavaAZEUKR

28 күн бұрын

@@danil3571по максималке тоже у Теслы Плеяд 330 км

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

@@FreeRussia.slavaAZEUKR с 800 силами даже в 2010 году мерсы и бмв ездили 370,а с 1020 как у теслы под 400 бы заехали, просто нет смысла в этих гонках

@Saymond_Vezuchiy

28 күн бұрын

​@@danil3571По максималке Tesla Plaid едет 348+ км/ч без ограничений по скорости

Крутая гонка❤️‍🔥

И так было понятно кто выиграет. Мощность и момент разница значительная

На момент показалось, что озвучка старая, красава)

@user-uj6ft6jo9f

29 күн бұрын

И вернулись они на старый трек)

Это было ожидаемо

какое догнал во втором заезде? четко видно тесла по тиху уходит и вырывает

Вот честно, в начале казалось что перевод плохой, сейчас так не кажется ))). Спасибо

Хороший перевод, так держать

Но все мы знаем кто выиграет на треке, даже если там будет много прямых)

Тесла на 500кг тяжелее, как оно в поворотах или на льду, при том же пятне контакта?

Достойно ребят, достойно 🎉🎉🎉

Круто

Скока привыкателей, которым и так норм, ипатий коловрат! Видно в детстве дядя из ухосранска подарил каску на два размера меньше, тока вчера поснимали, теперь привыкать не сложно.

По разгону с места электрички уделывают двс по всем параметрам, это и понятно...

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

Не правда😊

@goldden812

28 күн бұрын

@@user-nu1te4gk6y Обоснуй...)

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

@@goldden812 самый быстрый разгон двс, максималка двс, трек за двс, что еще обосновать?Только 0-100 у серийных авто за электро

Сколько интересно ещё машин сравнят в драге с Теслой

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

Переводчик переведет все теслы и угомонится. Он без теслы уже видео почти не переводит, фанта бл.. Столько видео нормальных,а он переводит хню. какую то

Какие раритеты! Они всё ещё продаются?

@evgenievich86

Ай бұрын

Более того, они ещё рестайлинг выпустили недавно. Если ты конечно про Гэтер

@xionear2114

Ай бұрын

GT-R Да, продается 14.500.000 йен самая базовая комплектация= +-8.9млн рублей, а самый дешевый NISMO GT-R= 18.500.000 йен что равняется 11.3 миллиона рублей

@PUMA9864

Ай бұрын

Продаются и покупаются

Нужно зарубить тест на дистанцию в 1000км кто первый доедет 😂😂😂

Сразу всё было понятно

Улучшенной выхлопной трубе?😅Что за перевод?

@BoSS_3228

Ай бұрын

та и про улучшенный интеркулер😂= он отвечает за охлаждение и на ровном месте 210 сил точно не добавляет😂Скорее всего турбины поменяли на гибридные с потенциалом 1000+лс улучшили охлаждение большим интеркулером и выхлоп сделали) и в сумме вышел стейдж 2 и форсунки поменяли с огромным потенциалом видно как они переливают и оставляют чорную тучу😂

Класс

Отличная озвучка уже я привык , спасибо большое за переводы

Forza horizon научила меня тому, что не важно какой вес, главное момент 💪

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

плохо вас форза научила. там торможение у вейрона за 6 сек с 400кмч,а реальное за 10. Игрушки это не реальность

Что сделали с теслой почему она медленная и едет больше 10сек

Они забыли упомянуть, что при таких режимах езды, тесла проедет 150км на полном заряде, причём после 50% мощность упадёт вдвое (ха-ха), а ниссан 300+ без потерь. После чего ниссан заправится за 5 минут и поедет ещё столько же, а тесла будет полтора часа висеть на прищепке в ожидании заряда батареи.

ГТР единственная японская тачка которая нравится🙃

Да такое ощущение что старый добрый голос Мэта вернулся 🎉😅

3 двигателя против одного, гениально

Ну кстати гтр держался отлично , отрыв от Теслы не о чем

Эээхххх Все не могу привыкнуть к этой озвучке

Понятно почему они не поставили с плеид

Гтр хорошо держался

Они до сих пор в 2024 году по рации общаются))) прикольно)

@idntfkngcare

Ай бұрын

Это просто удобнее, чем телефоном

@gakiddo9586

Ай бұрын

Чем плоха рация? Самый удобный тип связи на коротких дистанциях не требующий никакой оплаты кроме 2 батареек😂

@alialiev960

Ай бұрын

Ок конкретно там им чем пользоватся??

@mikemax0609

Ай бұрын

А как надо?

@user-ml7zz8jz2s

Ай бұрын

по дискорду ято ли говорить?

Мэт всегда стартует круто на любом аппарате

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

в чем его крутость? Римак проехал 8.6 с ним, когда рекорд 8.2. На мак ларен 765 проехал 10сек, пацаны на Дмитровском полигоне и на хайвее в США за 9.8. таким примеров могу море предоставить. На автомобиле с полным приводом, лаунч контролем, как говорили 20 лет назад в бугатти, может хорошее время показать даже домохозяйка)

Вы заметели? Когда мэт говорит что уходит, у гтр скорость была выше, проплачено тесла или нет?

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

не заметили, т.к у теслы на спидометре мили,а у гтр кмч

Новый голос топ

осталось только тесле получить харизму гэтэра и идеально

@falcombrown1246

Ай бұрын

Да никогда. Плейд на 500кг тяжелее, в поворотах оно самое оно, да и на люду тоже... И ищи зарядку потом. И звука никакого...ни в гонки не поиграть, ни кино не посмотреть....подъедет Mustang Eleonor 1967 и плэйд даже не заметят.

@Hemphim69

Ай бұрын

Никого не смущает что это больше семейная машина? ​@@falcombrown1246

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

@@Hemphim69 не смущает, т.к неважно ты семейный или разведенный на 2 места, т.к в дреге рулит мощность и полный привод. Не говоря уже о главном, что есть в электрокаре и это крутящий момент который с 1420н.м доступен всегда и полностью, что самое главное для старта

@user-gj3so1ee5g

26 күн бұрын

@@falcombrown1246 если подъедет мустанг 1967, то и обсосанный гэтэр не заметят ))

@falcombrown1246

25 күн бұрын

@@user-gj3so1ee5g а если это гэтэр Брайана?

По озвучке вопрос же есть

Давно на заездах не было Яни

Салам из Узбекистана

Тесла мооолооодцы. Семейный кроссовер рвёт спорт кары. Это достойно уважения 👌👍💪 И стоят как понимаю дешевле

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

1020 сил и 1420 электрического момент рвут двс с 810 сил и 890 момента, а не кроссовер рвет спорткар. Не места, не двери, не кузов выигрывает в дреге а мощностные и другие характеристики

@Sergkpv

Ай бұрын

⁠​⁠​⁠​⁠​⁠@@user-nu1te4gk6yну а вес ? Учитывай вес Ниссан : 0.51нм/кг 0.47лс/кг Тесла 0.56нм/кг 0.40лс/кг

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

@@Sergkpv учитывай момент электрический. если бы так был важен вес, ты бы теслу впереди не увидел, как не увидел бы двс с такой мощностью и весом. тут как раз 1420 момента доступных с нуля полностью и невелируют этот вес. Иначе с чего она быстрей гтр, раз ты вес посчитал и он 470 против 400л.с на тонну? в чем тогда секрет ускорения не скажешь? В этом электрическом моменте. Тем более кроссовер с аэродинамикойСх0.24, против 0.27 у гтр еще и аэродинамичней. Все условия быть первым, а кузов на 5 мест или 2 вообще не играет никакого значения.

810 л.с. фи) В России больше 1000 л.с. из них выжимают

@BoSS_3228

Ай бұрын

посмотри их выпуски у них много раз гетеры по 1000 и 1200лс🤷‍♂️

@user-nf8xw6hs9w

Ай бұрын

Ты вообще понимаешь смысл видео? Смысл в том что это заводские версии.доработки уровня 1000+сил это очень дорого.ниссан итак здесь на видео на 70к фунтов дороже и отдыхает

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

@@user-nf8xw6hs9w Смысл видео в дреге, это сравнить авто в равных условиях,а не считать деньги. На Анлиме мне все равно, какая стоимость моего авто, ведь цифры на квотере это победа или поражение. Считаешь сколько денег ты вложил в бойца на ринге или результат важен? не тупите

Зачёт

Тесла быстрая

Я забыл поставить лайк. Попробуй супру вместо нисана.

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

Че серьезно?)) тут хоть ниссан полноприводный,а супра на заднем вообще секунд за 12 проедет🤣 Как не понимать этого не ясно

Nissan GT-R Это просто Best of Best Car World это Мона Лиза, авто которое дарит вам миллион эмоций.

Тесла плед - долго думал создатель 😂 Следующая тесла одеяло?

@DeSiwe

Ай бұрын

Плейд*

@user-qg4gq9sr2q

Ай бұрын

@@DeSiwe ну да - плед. Переведи

@dimsfisher8115

28 күн бұрын

А как нужно? ГипермегасуперкарXXX10000 Такого дерьма хватает, а пледа нигде и не было

А есть интересные Пежо ???

@skyshok

Ай бұрын

Твои вкусы очень специфичны

В комментариях одни нытики, то им двс не нравится, то электрички, то озвучка, то гости, то перевод. Мне вот не нравятся комментаторы 🤣

@Slastena10

Ай бұрын

Ты получается тоже комментатор)

@jonasgoldenburg3154

Ай бұрын

@@Slastena10 в этом и была шутка)

Даже у Стилова больше лошадей и крутящего, чем к этом ГТР

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

Стилова? это чья модель?

Еще не посмотрел видео но сходу уверен что тесла победит. Гэтр чтоб составил конкуренцию тесле, должен быть минимум на 1000л.с

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

Неа. 1000 сильный гтр тут ездил 9.5 обогнать хватит и 800, только норм тюнинг должен быть.. 10.6 при 800 это слезы

Эх, туда бы Стиловский гтр

GTR прекрасная машина..... Не против электрики..... Заведомо фиаско

@user-nu1te4gk6y

20 күн бұрын

с 1000 силами 9.5 и заведомо равные

9:30 - всё по взрослому

Всем Бульбы

Всё равно болел за ниссан, зная что победит тесла…

GT-R R35 Nismo, т.б. в тюнинге, ничем по динамике не отличается от обычного, поэтому нет смысла акцентировать внимание на то что это Nismo

В этой Тесле 3 литра двигателей. Вас понял

Сделайте заезд против Xiaomi SU7, на чем вы будете ехать против нее, выбирать вам!

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

переводчик заезды не делает

Даже уже на 800 метров тесла делает вещи

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

че бы ей не делать с 1020 и 1420 момента. 495 сильная Модел 3 вещи не делает т.к 495, а не 1020

@user-jv6ce3fc6l

28 күн бұрын

@@user-nu1te4gk6y потому что обычно у электродвигателя сдувается по наклонной крутящий момент на высоких оборотах и скоростях,если взять 500 сил электричку и 500 сил бенз на дистанции бенз все равно выйграет

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

@@user-jv6ce3fc6l спасибо за твое мнение,я примерно такого же. Ты мне не раскрыл тайну, это факт.Но, тесла делает вещи, потому, что мощная и момент1420 который никуда не скроешь. Люсид или Зикр фр едут не хуже, а Люсид еще лучше

@user-jv6ce3fc6l

28 күн бұрын

@@user-nu1te4gk6y мощная разговоров нет и зикр как и остальные электрички но эта мощность только в самом начале видна,потому что этот момент доступен с самых маленьких оборотов двигателя,из за этого она вначале уходит в отрыв Но на больших скоростях с бензом тяжело тягаться каким бы я не был фанатом электричек,у бензина ещё энерговооруженость выше чем у батареек этот фактор тоже имеет значение на высоких скоростях я думаю А так прогресс электричек налицо по сравнению с прошлым

@user-nu1te4gk6y

28 күн бұрын

@@user-jv6ce3fc6l да, ты прав. Момент электрический дергает авто лихо, потом сдувается.Римак с 1914 сил и 2300 момента только 410+ развил, хотя разгон лютый 100-200 за 2.5 это жестко

На глазах!

Гтр как всегда проигрывает

@user-se9dv2cc9l

Ай бұрын

А что из начала нулевых выиграет!?))))

@lion6750

27 күн бұрын

Ему уже больше 10ти лет так-то )

@user-se9dv2cc9l

27 күн бұрын

@@lion6750 больше 15)!!!

озвучку вернули е😂

Пхах! Угараю с комментов. Алло, люди! Тут вам не лабораторные испытания автомобилей!! Ребята просто в кайф катаются на случайных, но немного схожих по характеристикам, машинах в дреге. Расслабьтесь уже и просто получайте удовольствие от видео.

Водитель Теслы, пожелал остаться анонимным, но просил поблагодарить анонимно благотворительный проект 😂 видимо водитель Теслы занимается сборами подояний, благотворительностей и за одно купил себе Теслу на эти деньги 😂

Вы что угораете? Тесла с почти в два раза большей мощностью в лошадиных силах и крутящим моментом. Это все равно что Bugatti с Deo Nexia ставить.

@narek216

Ай бұрын

Тебе вес не смущает?

@_jenkins_7775

Ай бұрын

Где ты там два раза насчитал, 810 сил у гтр против 1020 у Теслы

@user-tc3xb7rm2m

29 күн бұрын

@@_jenkins_7775 крутящий момент не в счет? 890 против 1420.

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

@@narek216 момент 1420 электрический против 890 двс не ощущается?

Тот случай когда не помогли японские лошади не сажа из глушителя. Тэсла!

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

Японские пони😂

@gcvlog013

27 күн бұрын

Только вот эта машина входит в топ 20 быстрейших на Нюрнберге а Теслы даже близко к её результатам нет

Ну это реально уже какой-то бред . 10 лет назад GTR был непобедим , а сейчас его просто уделывает кроссовер , который еще и дешевле 🤦 ля мир гонит страшно

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

с 1020 силами и 1420 момент его уделает и автобус, причем тюнинг в традициях британии у гтр тут полное дерьмо. 10.6 сек время стоковой м5cs с 635 силами

@_jenkins_7775

Ай бұрын

Гтр технически давно устаревший автомобиль, можно раскачкгарить до 1000 сил, но на пару заездов, а дальше на сто

3 десятых это явно не пол корпуса, которые были во втором заезде. Явно времена из разных заездов или все из первого

@user-se9dv2cc9l

Ай бұрын

Тоже заметил эти бредовые цифры!!!!)

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

@@user-se9dv2cc9l так у него половина заездой клоунада, прошлое такое же. Ну,в смысле у переводчика последнее видео

Янннннннни вернулся

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

Быстрей надрачивай

Нечестно. У Гтр на 250 лошадей меньше + Тесла мгновенно выдаёт максимум крутящего момента, чего нету у Гтр

Что сложно снять ролик пояснить людям что стало с прежним человеком который озвучивал люди волнуются же

@user-cg6fd3sl6t

Ай бұрын

Что сложно снять ролик пояснить людям что стало с прежним человеком который озвучивал ролики люди же волнуются ЛЮДИ ДАВАЙТЕ ПИШИТЕ ЧТО ВЫ БЕЗДЕЙСТВУЕТЕ ЭТО КАК МИНИМУМ НЕ УВАЖИТЕЛЬНО ПО ОТНОШЕНИЮ К АУДИТОРИИ ПУСКАЙ ПОЯСНЯЮТ В ЧЕМ СУТЬ КУДА ДЕЛСЯ ПРЕЖНИЙ ПЕРЕВОДЧИК

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

@@user-cg6fd3sl6t Путина включил, объяснять ему обязаны🤣

Вне зависимости от результата GTR лучший !

0:00 да тесла конечно

Мэтт немного на Гуфа похож когда в очках

Озвучка растет, красавчек 👏🏻😁

Ну не плох Ниссан

Какая разница. 😁😁😁😁

Гтр на 900 сил это уже сток))), 810 слабовато, 1500 сил было бы норм!

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

сток 600,а 900 стоит немало денег Дешево только 700, 800 уже потяжелей для кошелька. После 1000 цена растет в геометрической прогрессии. За 1300+ цена уже как 3 цены гтр

Когда все поймут,что с электричкой только бугатти может конкурировать,и никто другой

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

Ферра сф 90 едет 9.6, 918 порше 9.8. Два раза уже видел замеры мак ларен 765 со временем 9.8+

У них какой то фетиш на гтр, везде его пихают, могли брать 911, или что то другое, еще М5 любят, не ауди RS или AMG.

А почему не Тесла s plaid?

@user-nu1te4gk6y

Ай бұрын

Зачем? Если Х все равно объезжает. И так не интересно, а с S будет не интересней еще

👍🏽

Почему сменился переводчик? Из-за этого смотреть стало как-то непривычно, и даже неинтересно

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

так и хочется вас послать за грибами, когда вас начнут банить

Ждем когда тесла победит в звучании))

Микроволновка тулит мощно, базара нет

Скучаю по старой озвучке😢

@user-dv9zd4lp5q

Ай бұрын

Почему он покинул озвучку

@nemirilof

Ай бұрын

@@user-dv9zd4lp5q не знаю

@user-nu1te4gk6y

29 күн бұрын

@@nemirilof отписывайтесь ребята))как вызае со своим нытьем